【疫情防控 | 花园路街道积极推进新冠疫苗接种工作，召开接种工作部署会，社区也在行动】
节日不停歇接种正当时
为满足市民接种新冠疫苗需求
元旦期间花园路街道疫苗临时接种点
（市民活动中心）
新冠疫苗接种“不打烊”！
每天9:00-11:30，13:00-16:00开放
新年新气象，让我们从接种疫苗开始吧！
为进一步方便百姓接种新冠疫苗，花园路新冠疫苗接种点面向全市3周岁以上人群开放，3岁以上未成年人仅限在市民活动中心接种，不论有没有预约，都可直接前来免费接种，一针、二针、加强针均可接种。
非在京接种第一针第二针疫苗的群众接种时要提前准备第一针、第二针的疫苗接种凭证（纸质版、电子版都可以），至少包含接种厂家和接种日期的信息，现场录入系统，方可进行接种。
新年新气象
让我们从接种疫苗开始吧！
本周的接种安排
凡距接种二针满6个自然月都可接种加强针，接种无需预约！
花园路街道召开新冠疫苗接种工作部署会第二十次会议
为贯彻落实市区疫情防控相关决策部署，进一步加强疫苗接种的组织和推进工作，12月30日，花园路街道召开新冠疫苗接种工作部署会第二十次会议。街道办事处主任杜荣贞，党工委副书记李江，纪工委书记李玉兰，办事处副主任付行军、高燕红、张红权、李锦民，武装部长范顺及街道相关部室负责人参加会议，杜荣贞主任主持。
会上，高燕红副主任传达区疫苗接种工作会议精神，一是疫苗接种工作方式要创新，推进接种要因地制宜；二是加大考评工作机制，对疫苗接种情况进行通报，将疫苗接种工作纳入绩效考核；三是重点人群疫苗接种不放松，服务行业应接尽接，全力保障“冬（残）奥会”“两会”；四是明确要求两节期间疫苗接种点不放假，持续推进疫苗接种工作，执行“动态清零”总方针。此外高燕红副主任还通报了街道目前新冠疫苗接种的目标数和完成量。
李江副书记表示，疫苗接种工作要统筹安排，及时通报疫苗接种情况，疫苗接种计划要广泛宣传、提前告知，各部室共同推动疫苗接种工作。
李玉兰书记表示，纪委会将对疫苗接种工作专项督查，落实职能站位，提高责任意识。
付行军副主任强调，节日期间要安排好疫苗接种值班工作，动员社区值班值守，保障疫苗接种工作有序开展。
张红权副主任要求，各部室要加强组织排查“七小门店”，建立健全台账，确保接种人员底数清晰，接种进度明确。
李锦民副主任提出，要加强与学校对接，落细落实学校疫苗接种工作。同时，要全力为疫苗接种工作保障物资。
范顺部长表示，要加强对“一老一小”疫苗接种的宣传，主动联络学校，通力合作，共同提高学生疫苗接种率。
杜荣贞主任指出，疫苗接种工作要切实有效推进，各部室、各社区一要提高政治站位，北京冬（残）奥会和“两会”临近，加强疫苗接种至关重要。二要更新、跟进台账数据和相关政策，及时通报工作情况。三要将年底走访与疫苗接种相结合，把党和国家的政策送给百姓、温暖人心。四要恰到好处的宣传动员，激励机制多措并举。五要加强对学校的动员工作，疫苗接种要“小手拉大手”。六要各部门联动，各方排查要到位，不断提高辖区接种率。
花园路街道召开社区疫苗接种加强针再推进、再部署会议
为贯彻落实市区疫情防控相关决策部署，进一步加强社区疫苗接种的组织和推进工作，12月30日下午，花园路街道召开社区疫苗接种加强针再推进、再部署会议。街道办事处主任杜荣贞、社区建设办公室科长梁雅歆、民生保障办公室李宜哲以及各社区全体工作人员参加会议，梁雅歆科长主持。
会上，梁雅歆科长传达了12月29日召开的市疫苗接种工作会会议精神，就近期社区疫苗接种工作情况进行通报。同时，对春节前的社区疫苗接种工作进行部署，她表示，一是各社区要提高思想认识，高度重视疫苗接种工作，做好元旦期间社区疫苗加强针上门接种工作。二是各社区要继续做好本社区疫苗接种的统计工作，对本社区居民和非本社区居民要分开统计，并形成台账。三是继续加强疫苗接种的宣传工作，动员更多社区居民，特别是老年人尽快接种疫苗，同时，做好相关的服务保障工作。
杜荣贞主任强调，疫苗接种工作要切实有效推进，各社区一要提高政治站位，北京冬（残）奥会和“两节”临近，认识到加强疫苗接种至关重要。二要从快、从速抓好疫苗接种动员发动。要全力以赴的做好宣传和发动工作，激励机制多措并举，不断提高辖区接种率。三要持续落实疫苗接种点便民、为民的服务理念，做好各方面接种保障和工作支撑，吹响加强免疫屏障冲锋号。
会后，李宜哲做了海淀区新冠疫苗接种摸排登记系统的培训。
下一步，社区建设办公室将按照此次工作会议精神，指导各社区做好疫苗接种相关宣传动员及服务保障工作，进一步提高街道的社区疫苗接种率。
社区在行动
北极寺社区
疫情防控是一场人民的战争，通过接种疫苗构建免疫屏障，是打赢这场抗击新冠肺炎疫情斗争的关键，我们每一个人都是经历者、参与者，都是免疫屏障的构筑者、守护者。为尽早筑起全民免疫屏障，12月30日，北极寺社区开展今年第11次疫苗进社区服务。
社区采取“线上＋线下”相结合的方式宣传，确保宣传范围全覆盖。充分利用微信群、公众号等方式发布接种加强针的安全性和必要性，全面宣传疫苗加强针接种相关事项；社区工作人员通过入户摸排、走访重点场所宣传、在公示栏张贴通知等方式宣传，讲解接种加强针的好处，增强居民群众的防护意识，切实做到“应接尽接”。北极寺社区党委书记尹若书在疫苗接种进社区服务前一天召开居民会议，现场动员居民代表，大力宣传疫苗接种的必要性并讲解接种时间。
接种现场严密部署，居民排队陆续进场，按照接种流程，高效有序地完成接种。接种现场秩序井然，共接种541剂次。
社区居民张大爷兴高采烈的跟工作人员说：“我是6月29日咱们社区组织打疫苗的时候打的第二针，今天刚好到可以打加强针的时间，无缝衔接，真是太好了！”尹若书书记欣然一笑，原来，尹书记是特意安排的今天组织为居民接种疫苗，就是为了6月29日在社区内注射第二针疫苗的居民可以第一时间注射第三针加强针！
切实为民办实事，给老百姓提供最大的方便，采取多种方式提高接种率，是社区目前防疫工作的重点。今年疫苗接种工作已接近尾声，2022年社区将继续努力，全力提高疫苗接种率！
西单商场社区
为进一步弘扬“奉献、友爱、互助、进步”的志愿服务精神，推动社区志愿者队伍的发展，感谢一年多以来一线社区志愿者及社区工作人员对抗疫工作所做出的贡献，通过榜样的力量鼓励更多的居民参与到社区志愿服务中，近日，西单商场社区开展了慰问防疫一线志愿者工作，及时将海淀区委、花园路街道党工委的关怀和温暖传递到疫情防控第一线，送到一线志愿者的手中。
自新冠疫情防控工作开展以来，西单商场社区的志愿者们主动参加卡点值守、“敲门行动”、运送防疫物资、疫苗接种情况摸排等工作，与社区工作人员共同构筑了联防联控、群防群控的防控网络，为西单商场社区居民筑起了生命安全的屏障。病毒无情，人间有情，他们舍小家顾大家，不怕风险，为抗疫工作做出了重要贡献，为抗击疫情发挥了自己的光和热。
活动现场，西单商场社区党委书记韩雪松充分肯定了社区一线志愿者无私奉献的精神，为这些奋战在疫情防控一线的志愿者送上了慰问品。韩雪松书记感谢他们积极响应号召，主动请缨，逆行而上，义无反顾地加入到疫情防控中来，积极配合社区开展疫情防控各项工作，用实际行动诠释了志愿服务精神。
西单商场社区希望通过这次疫情防控志愿者慰问活动，加强社区凝聚力和向心力，进一步拉近社区与民众的距离，激励更多人参与到社区志愿活动中来，鼓励大家再接再厉，继续发扬团结协作精神，进一步做好常态化疫情防控工作，织密织牢社区疫情防控网。
节日不停歇接种正当时
为满足市民接种新冠疫苗需求
元旦期间花园路街道疫苗临时接种点
（市民活动中心）
新冠疫苗接种“不打烊”！
每天9:00-11:30，13:00-16:00开放
新年新气象，让我们从接种疫苗开始吧！
为进一步方便百姓接种新冠疫苗，花园路新冠疫苗接种点面向全市3周岁以上人群开放，3岁以上未成年人仅限在市民活动中心接种，不论有没有预约，都可直接前来免费接种，一针、二针、加强针均可接种。
非在京接种第一针第二针疫苗的群众接种时要提前准备第一针、第二针的疫苗接种凭证（纸质版、电子版都可以），至少包含接种厂家和接种日期的信息，现场录入系统，方可进行接种。
新年新气象
让我们从接种疫苗开始吧！
本周的接种安排
凡距接种二针满6个自然月都可接种加强针，接种无需预约！
花园路街道召开新冠疫苗接种工作部署会第二十次会议
为贯彻落实市区疫情防控相关决策部署，进一步加强疫苗接种的组织和推进工作，12月30日，花园路街道召开新冠疫苗接种工作部署会第二十次会议。街道办事处主任杜荣贞，党工委副书记李江，纪工委书记李玉兰，办事处副主任付行军、高燕红、张红权、李锦民，武装部长范顺及街道相关部室负责人参加会议，杜荣贞主任主持。
会上，高燕红副主任传达区疫苗接种工作会议精神，一是疫苗接种工作方式要创新，推进接种要因地制宜；二是加大考评工作机制，对疫苗接种情况进行通报，将疫苗接种工作纳入绩效考核；三是重点人群疫苗接种不放松，服务行业应接尽接，全力保障“冬（残）奥会”“两会”；四是明确要求两节期间疫苗接种点不放假，持续推进疫苗接种工作，执行“动态清零”总方针。此外高燕红副主任还通报了街道目前新冠疫苗接种的目标数和完成量。
李江副书记表示，疫苗接种工作要统筹安排，及时通报疫苗接种情况，疫苗接种计划要广泛宣传、提前告知，各部室共同推动疫苗接种工作。
李玉兰书记表示，纪委会将对疫苗接种工作专项督查，落实职能站位，提高责任意识。
付行军副主任强调，节日期间要安排好疫苗接种值班工作，动员社区值班值守，保障疫苗接种工作有序开展。
张红权副主任要求，各部室要加强组织排查“七小门店”，建立健全台账，确保接种人员底数清晰，接种进度明确。
李锦民副主任提出，要加强与学校对接，落细落实学校疫苗接种工作。同时，要全力为疫苗接种工作保障物资。
范顺部长表示，要加强对“一老一小”疫苗接种的宣传，主动联络学校，通力合作，共同提高学生疫苗接种率。
杜荣贞主任指出，疫苗接种工作要切实有效推进，各部室、各社区一要提高政治站位，北京冬（残）奥会和“两会”临近，加强疫苗接种至关重要。二要更新、跟进台账数据和相关政策，及时通报工作情况。三要将年底走访与疫苗接种相结合，把党和国家的政策送给百姓、温暖人心。四要恰到好处的宣传动员，激励机制多措并举。五要加强对学校的动员工作，疫苗接种要“小手拉大手”。六要各部门联动，各方排查要到位，不断提高辖区接种率。
花园路街道召开社区疫苗接种加强针再推进、再部署会议
为贯彻落实市区疫情防控相关决策部署，进一步加强社区疫苗接种的组织和推进工作，12月30日下午，花园路街道召开社区疫苗接种加强针再推进、再部署会议。街道办事处主任杜荣贞、社区建设办公室科长梁雅歆、民生保障办公室李宜哲以及各社区全体工作人员参加会议，梁雅歆科长主持。
会上，梁雅歆科长传达了12月29日召开的市疫苗接种工作会会议精神，就近期社区疫苗接种工作情况进行通报。同时，对春节前的社区疫苗接种工作进行部署，她表示，一是各社区要提高思想认识，高度重视疫苗接种工作，做好元旦期间社区疫苗加强针上门接种工作。二是各社区要继续做好本社区疫苗接种的统计工作，对本社区居民和非本社区居民要分开统计，并形成台账。三是继续加强疫苗接种的宣传工作，动员更多社区居民，特别是老年人尽快接种疫苗，同时，做好相关的服务保障工作。
杜荣贞主任强调，疫苗接种工作要切实有效推进，各社区一要提高政治站位，北京冬（残）奥会和“两节”临近，认识到加强疫苗接种至关重要。二要从快、从速抓好疫苗接种动员发动。要全力以赴的做好宣传和发动工作，激励机制多措并举，不断提高辖区接种率。三要持续落实疫苗接种点便民、为民的服务理念，做好各方面接种保障和工作支撑，吹响加强免疫屏障冲锋号。
会后，李宜哲做了海淀区新冠疫苗接种摸排登记系统的培训。
下一步，社区建设办公室将按照此次工作会议精神，指导各社区做好疫苗接种相关宣传动员及服务保障工作，进一步提高街道的社区疫苗接种率。
社区在行动
北极寺社区
疫情防控是一场人民的战争，通过接种疫苗构建免疫屏障，是打赢这场抗击新冠肺炎疫情斗争的关键，我们每一个人都是经历者、参与者，都是免疫屏障的构筑者、守护者。为尽早筑起全民免疫屏障，12月30日，北极寺社区开展今年第11次疫苗进社区服务。
社区采取“线上＋线下”相结合的方式宣传，确保宣传范围全覆盖。充分利用微信群、公众号等方式发布接种加强针的安全性和必要性，全面宣传疫苗加强针接种相关事项；社区工作人员通过入户摸排、走访重点场所宣传、在公示栏张贴通知等方式宣传，讲解接种加强针的好处，增强居民群众的防护意识，切实做到“应接尽接”。北极寺社区党委书记尹若书在疫苗接种进社区服务前一天召开居民会议，现场动员居民代表，大力宣传疫苗接种的必要性并讲解接种时间。
接种现场严密部署，居民排队陆续进场，按照接种流程，高效有序地完成接种。接种现场秩序井然，共接种541剂次。
社区居民张大爷兴高采烈的跟工作人员说：“我是6月29日咱们社区组织打疫苗的时候打的第二针，今天刚好到可以打加强针的时间，无缝衔接，真是太好了！”尹若书书记欣然一笑，原来，尹书记是特意安排的今天组织为居民接种疫苗，就是为了6月29日在社区内注射第二针疫苗的居民可以第一时间注射第三针加强针！
切实为民办实事，给老百姓提供最大的方便，采取多种方式提高接种率，是社区目前防疫工作的重点。今年疫苗接种工作已接近尾声，2022年社区将继续努力，全力提高疫苗接种率！
西单商场社区
为进一步弘扬“奉献、友爱、互助、进步”的志愿服务精神，推动社区志愿者队伍的发展，感谢一年多以来一线社区志愿者及社区工作人员对抗疫工作所做出的贡献，通过榜样的力量鼓励更多的居民参与到社区志愿服务中，近日，西单商场社区开展了慰问防疫一线志愿者工作，及时将海淀区委、花园路街道党工委的关怀和温暖传递到疫情防控第一线，送到一线志愿者的手中。
自新冠疫情防控工作开展以来，西单商场社区的志愿者们主动参加卡点值守、“敲门行动”、运送防疫物资、疫苗接种情况摸排等工作，与社区工作人员共同构筑了联防联控、群防群控的防控网络，为西单商场社区居民筑起了生命安全的屏障。病毒无情，人间有情，他们舍小家顾大家，不怕风险，为抗疫工作做出了重要贡献，为抗击疫情发挥了自己的光和热。
活动现场，西单商场社区党委书记韩雪松充分肯定了社区一线志愿者无私奉献的精神，为这些奋战在疫情防控一线的志愿者送上了慰问品。韩雪松书记感谢他们积极响应号召，主动请缨，逆行而上，义无反顾地加入到疫情防控中来，积极配合社区开展疫情防控各项工作，用实际行动诠释了志愿服务精神。
西单商场社区希望通过这次疫情防控志愿者慰问活动，加强社区凝聚力和向心力，进一步拉近社区与民众的距离，激励更多人参与到社区志愿活动中来，鼓励大家再接再厉，继续发扬团结协作精神，进一步做好常态化疫情防控工作，织密织牢社区疫情防控网。
布局全价值链，推动产业绿色转型
BMW携手供应商打造可持续供应链
（沈阳）宝马在中国与供应商携手打造可持续、高质量的汽车供应链。12月13日至14日，2021年华晨宝马供应商媒体走访活动深入探访优秀供应商伙伴沈阳金杯延锋汽车内饰系统有限公司，双方就汽车产业绿色转型为供应链高质量发展带来的挑战与机遇展开深入探讨。为期两天的活动展现了BMW与供应商之间携手并进，共同打造可持续供应链的实践成果，再次印证了BMW贯穿全价值链的可持续发展理念和强大的供应链管理能力。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示：“唯有肩负责任，才堪豪华定位。作为一家负责任的企业，BMW始终坚持将可持续发展理念贯穿至其生产运营中的各个环节，面对前所未有的环境挑战，我们将坚持与供应商伙伴合作，在供应链运营管理中实践可持续发展战略，全力支持中国绿色转型和高质量发展目标，助力世界迈向更加绿色的未来。”
着眼全价值链可持续，激发供应链减排绿色潜力
为加速供应链低碳化转型和高质量发展，BMW在中国建立起一套完善的供应商可持续管理体系，主要从四个方面对供应商进行标准考核：环境、健康和安全（EHS）、社会责任、气候变化、财务风险管理。
具体实践中，BMW进一步着眼全价值链可持续，从降低碳排放密集型原材料的碳足迹、倡导原材料循环利用、使用可再生能源三个方面加速供应链低碳转型，助力集团兑现 “到2030年，车辆全生命周期二氧化碳排放量比2019年降低至少40%，供应链二氧化碳排放量较2019年降低20%”的可持续承诺。
降低原材料碳足迹层面，BMW针对钢、铝以及动力电池的正极和负极材料等排放密集型原材料制定了透明化的采购方案，并将原材料供应商的可再生能源使用情况纳为是否与其签订新合约或延长现有合约的重要考量因素。部分铝锭供应商通过在上游电解铝和铝锭生产过程中使用可再生能源，能够在2021-2023合同期内减少 36万吨二氧化碳排放。
原材料循环利用层面，BMW在原材料回收再利用、动力电池回收等方面都取得了显著成果。通过与钢铁供应商合作创建的企业首个再生钢闭环生产系统，BMW于2020年在华实现共计 45,000 吨钢材的回收与闭环生产。同时，BMW与供应商合作进行废铝回收再利用，并致力于在宝马第五代动力电池生产中使用100%再生铝。通过与电池供应商合作，仅2020年，BMW在中国回收废旧动力电池数就达4,347个，总重量达 98,261 千克，同时镍、钴和锰的回收率达到了 98.5%。
可再生能源使用层面，作为“绿色示范工厂”，BMW中国工厂长期以来一直将优化能源使用作为降低整体二氧化碳排放的重中之重。自2019年底，BMW沈阳生产基地已实现100%可再生能源电力供电生产。今年9月，BMW 于中国首次绿色电力交易中一举达成了27.8亿千瓦时的绿电交易，采购量占总交易量的35%，居全国首位。
携手供应商低碳转型，推动中国汽车产业可持续进程
对于BMW而言，可持续发展始于供应商网络。与优秀的供应商合作，是实现企业长期可持续发展的基础。为此，BMW面向一级到N级供应商发起了“供应链气候变化倡议”，并成立了供应链可持续发展管理项目组，聚焦碳信息披露、能源使用效率和绿色能源使用三个方面，切实携手更多供应商实现绿色低碳转型。
在提高供应链碳排放量透明度的过程中，BMW为供应商伙伴开发了定制化的工具包并提供一对一培训，帮助他们在第三方平台上披露碳排放相关数据。在试点项目中，BMW与 20 家选定的一级和二级供应商合作开展了第三方专业人员现场审核，并在审核结束后为每一家供应商提供了总结报告和能效提升、碳减排的措施清单，内容包括管理改进、设备升级、流程优化和意识宣传等。目前，20 家试点供应商已经为未来进一步提升二氧化碳排放数据透明度做好了充分准备。
将自身可持续发展经验与供应商发展实际相结合，BMW正在逐步携手供应商制定各自的可持续发展战略，从能源、材料及工艺等方面切实推进低碳绿色转型。以内饰供应商金杯延锋为例。能源方面，金杯延锋将于2022年1月实现100%可再生能源电力供电生产，预计每年可同比减少碳排放1.56万吨。材料方面，金杯延锋尝试使用再生材料，并在保障安全性的前提下，通过轻量化设计为产品减重，降低能源消耗。工艺方面，金杯延锋通过优化制造工艺，降制造时的能源消耗，并开发水性喷涂，有效减少喷涂过程中有害物质的挥发，降低对环境的污染。依托BMW和400家在华供应商的携手共进，BMW可持续供应链正在形成，不断推动汽车产业高质量发展进程。
碳中和带来的不仅是一场能源革命，更是一轮新的产业变革，需要每一个利益相关方的共同努力。在携手供应商打造高质量的可持续供应链的同时，BMW依然持续深耕生产过程和产品使用阶段的可持续发展，为循环经济和闭环模式铺平道路。作为汽车行业供应链可持续的先行者，BMW必将持续引领汽车零部件、材料与制造领域绿色转型，为中国减碳目标的顺利实现贡献可持续价值。
BMW携手供应商打造可持续供应链
（沈阳）宝马在中国与供应商携手打造可持续、高质量的汽车供应链。12月13日至14日，2021年华晨宝马供应商媒体走访活动深入探访优秀供应商伙伴沈阳金杯延锋汽车内饰系统有限公司，双方就汽车产业绿色转型为供应链高质量发展带来的挑战与机遇展开深入探讨。为期两天的活动展现了BMW与供应商之间携手并进，共同打造可持续供应链的实践成果，再次印证了BMW贯穿全价值链的可持续发展理念和强大的供应链管理能力。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示：“唯有肩负责任，才堪豪华定位。作为一家负责任的企业，BMW始终坚持将可持续发展理念贯穿至其生产运营中的各个环节，面对前所未有的环境挑战，我们将坚持与供应商伙伴合作，在供应链运营管理中实践可持续发展战略，全力支持中国绿色转型和高质量发展目标，助力世界迈向更加绿色的未来。”
着眼全价值链可持续，激发供应链减排绿色潜力
为加速供应链低碳化转型和高质量发展，BMW在中国建立起一套完善的供应商可持续管理体系，主要从四个方面对供应商进行标准考核：环境、健康和安全（EHS）、社会责任、气候变化、财务风险管理。
具体实践中，BMW进一步着眼全价值链可持续，从降低碳排放密集型原材料的碳足迹、倡导原材料循环利用、使用可再生能源三个方面加速供应链低碳转型，助力集团兑现 “到2030年，车辆全生命周期二氧化碳排放量比2019年降低至少40%，供应链二氧化碳排放量较2019年降低20%”的可持续承诺。
降低原材料碳足迹层面，BMW针对钢、铝以及动力电池的正极和负极材料等排放密集型原材料制定了透明化的采购方案，并将原材料供应商的可再生能源使用情况纳为是否与其签订新合约或延长现有合约的重要考量因素。部分铝锭供应商通过在上游电解铝和铝锭生产过程中使用可再生能源，能够在2021-2023合同期内减少 36万吨二氧化碳排放。
原材料循环利用层面，BMW在原材料回收再利用、动力电池回收等方面都取得了显著成果。通过与钢铁供应商合作创建的企业首个再生钢闭环生产系统，BMW于2020年在华实现共计 45,000 吨钢材的回收与闭环生产。同时，BMW与供应商合作进行废铝回收再利用，并致力于在宝马第五代动力电池生产中使用100%再生铝。通过与电池供应商合作，仅2020年，BMW在中国回收废旧动力电池数就达4,347个，总重量达 98,261 千克，同时镍、钴和锰的回收率达到了 98.5%。
可再生能源使用层面，作为“绿色示范工厂”，BMW中国工厂长期以来一直将优化能源使用作为降低整体二氧化碳排放的重中之重。自2019年底，BMW沈阳生产基地已实现100%可再生能源电力供电生产。今年9月，BMW 于中国首次绿色电力交易中一举达成了27.8亿千瓦时的绿电交易，采购量占总交易量的35%，居全国首位。
携手供应商低碳转型，推动中国汽车产业可持续进程
对于BMW而言，可持续发展始于供应商网络。与优秀的供应商合作，是实现企业长期可持续发展的基础。为此，BMW面向一级到N级供应商发起了“供应链气候变化倡议”，并成立了供应链可持续发展管理项目组，聚焦碳信息披露、能源使用效率和绿色能源使用三个方面，切实携手更多供应商实现绿色低碳转型。
在提高供应链碳排放量透明度的过程中，BMW为供应商伙伴开发了定制化的工具包并提供一对一培训，帮助他们在第三方平台上披露碳排放相关数据。在试点项目中，BMW与 20 家选定的一级和二级供应商合作开展了第三方专业人员现场审核，并在审核结束后为每一家供应商提供了总结报告和能效提升、碳减排的措施清单，内容包括管理改进、设备升级、流程优化和意识宣传等。目前，20 家试点供应商已经为未来进一步提升二氧化碳排放数据透明度做好了充分准备。
将自身可持续发展经验与供应商发展实际相结合，BMW正在逐步携手供应商制定各自的可持续发展战略，从能源、材料及工艺等方面切实推进低碳绿色转型。以内饰供应商金杯延锋为例。能源方面，金杯延锋将于2022年1月实现100%可再生能源电力供电生产，预计每年可同比减少碳排放1.56万吨。材料方面，金杯延锋尝试使用再生材料，并在保障安全性的前提下，通过轻量化设计为产品减重，降低能源消耗。工艺方面，金杯延锋通过优化制造工艺，降制造时的能源消耗，并开发水性喷涂，有效减少喷涂过程中有害物质的挥发，降低对环境的污染。依托BMW和400家在华供应商的携手共进，BMW可持续供应链正在形成，不断推动汽车产业高质量发展进程。
碳中和带来的不仅是一场能源革命，更是一轮新的产业变革，需要每一个利益相关方的共同努力。在携手供应商打造高质量的可持续供应链的同时，BMW依然持续深耕生产过程和产品使用阶段的可持续发展，为循环经济和闭环模式铺平道路。作为汽车行业供应链可持续的先行者，BMW必将持续引领汽车零部件、材料与制造领域绿色转型，为中国减碳目标的顺利实现贡献可持续价值。
为什么我认为 EQS 绝对能体现出梅赛德斯-奔驰的底蕴与科技？
引言：欢迎大家讨论。
EQS 前几天上市了，售价 107.96-151.86万元，这台梅赛德斯-EQ家族的旗舰车型不支持电池租赁，不支持换电服务，除EQS 580 4MATIC+外，其余三款车型均为单电机后驱车型，当然，没有出现朋友圈人均一台的“火爆”场面，在鲸跃的粉丝群里，也有相当多部分的也抱着怀疑和观望的态度。私底下也有朋友问我 TAYCAN 与 EQS 二选一的问题。
不过，我们从来不会因为市场销量、网上舆论左右我们的判断，结论先摆在这：EQS 绝对能体现梅赛德斯-奔驰的底蕴和科技。
首先，大家认可的是，EQS 基于戴姆勒集团最新的EVA纯电平台，纯电平台的优势在哪？就EVA 架构而言，奔驰可以把过往设计燃油车的条条框框给去掉，这赋予了空动设计与车身造型设计的新空间，瓦格纳曾多次表明 EQS 以及 EQE 遵循弓形设计的理念，从车头到车尾的轮廓线就是一条优美的弧线。其实在电车时代，造型可能还是其次，空气动力被提升到前所未有的高度，它直接影响着电动车的续航里程、噪声表现以及下压力等方面的因素，这不一定是大家第一眼就喜闻乐见的设计，但一定是最符合空气动力学的设计。
当然，并不代表就戴姆勒在EQS就放弃了对美学的追求，瓦格纳团队的设计理念其实已经跟十余年前的有着明显的变化，放弃流于表面的存在感，追求更简洁和隽永的表达。
EQS 的风阻系数达到了量产车史无前例的Cd 0.20 ，毫无争议地成为了世界第一，就友商在宣传新品时，也在不停地暗示风阻系数世界第二世界第三但造型更美（保守）。低风阻系数是这些年大家着力宣传的一个点，但它本身并没有意义，只有赋予了车身正投影面积这一数据，我们才能算出实际的迎风面积，才好真正地判断这台车的空动设计，处于怎么样的水平。
就这点而言，奔驰也是费煞苦心了，特地在上市会上放出了 EQS 的车身正投影面积以及实际迎风面积，分别是 2.51平方米以及0.5平方米。也就是说，这么大的一台 EQS 在路上行走，所遇到的阻力，比一块边长80cm的地砖以同样速度前进所遇到的阻力还少。
在符合中国出行国情（出行更龟速）的 CLTC 续航标准测试当中，EQS 450+的续航里程可达 840km，而双电机的 EQS 580 4MATIC+ 的续航里程则为720km。
造型与设计不过是 EVA 为EQS以及即将国产的EQE带来的全新变化之一。在9月份EQE全球首发的现场，笔者有幸见到了EQE 的底盘，出于保密的原因，这里没有任何照片。可以为大家描述的是，由于前舱造型的原因，前悬塔顶的位置比过往任何时候都要更靠近A柱，结合前轴的位置，也就意味着EQE 拥有比同级别的燃油车更大的正后倾角，这本身意味着更出色的指向性以及直进性。
在EQS上，奔驰还采用了前双摇臂的设计（EQE是前四连杆），就不需要在设计调教虚拟主销这种事情花多少时间了，尽管 EQS 跟 EQE 的定位、级别不太一样，但基于同平台的考量，对 EQS 的底盘质感，我还是挺期待的。发布会上提到了EQS 的后轮转向角度达4度，若通过OTA升级后可实现的10度的转向角，虽然这是一款超过3米2轴距的大型轿车，但转向半径却跟一款 A 级车相仿，有时候，科技就是这么的神奇。
在 EQS 上，能说的点其实不少。这包括了长 1.41米的超联屏应用的是零层级的操作界面，多媒体娱乐系统会因为功能过多而设立太多层级的子菜单，查找功能相当麻烦，而得益于更大的屏幕尺寸，MBUX 系统能有效地在屏幕上系统化地排布各种主功能区，并不显得杂乱，操作起来也直观简便。
搭载HEPA（高效空气过滤器），这过滤器搭载了高达600g的活性炭，吸附面积相当于150个足球场，想象一下你在 150个鸟巢那样的足球场里呼吸新鲜空气…
我曾经长时间地坐在后排，从后排体验上，尽管有了双屏幕的加持，但论豪华感和舒适度，还是难以与老大哥 S 级相提并论，这里有车身设计的原因，也有定位的原因，EQS 并不是一款电动的 S 级，它要面向的是那些具有强劲购买力的年轻消费者，科技感和前排豪华度是主打的方向。S 级当然会走向纯电动，但一定不是在 2022 年。
目前在市面上，EQS 并没有直接的竞争对手，价格区间相近的 TAYCAN 主打性能运动风格，TAYCAN 今年在中国的交付量达6000台，那么看完这篇文章，你觉得 EQS 的销量会比TAYCAN更高吗?
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引言：欢迎大家讨论。
EQS 前几天上市了，售价 107.96-151.86万元，这台梅赛德斯-EQ家族的旗舰车型不支持电池租赁，不支持换电服务，除EQS 580 4MATIC+外，其余三款车型均为单电机后驱车型，当然，没有出现朋友圈人均一台的“火爆”场面，在鲸跃的粉丝群里，也有相当多部分的也抱着怀疑和观望的态度。私底下也有朋友问我 TAYCAN 与 EQS 二选一的问题。
不过，我们从来不会因为市场销量、网上舆论左右我们的判断，结论先摆在这：EQS 绝对能体现梅赛德斯-奔驰的底蕴和科技。
首先，大家认可的是，EQS 基于戴姆勒集团最新的EVA纯电平台，纯电平台的优势在哪？就EVA 架构而言，奔驰可以把过往设计燃油车的条条框框给去掉，这赋予了空动设计与车身造型设计的新空间，瓦格纳曾多次表明 EQS 以及 EQE 遵循弓形设计的理念，从车头到车尾的轮廓线就是一条优美的弧线。其实在电车时代，造型可能还是其次，空气动力被提升到前所未有的高度，它直接影响着电动车的续航里程、噪声表现以及下压力等方面的因素，这不一定是大家第一眼就喜闻乐见的设计，但一定是最符合空气动力学的设计。
当然，并不代表就戴姆勒在EQS就放弃了对美学的追求，瓦格纳团队的设计理念其实已经跟十余年前的有着明显的变化，放弃流于表面的存在感，追求更简洁和隽永的表达。
EQS 的风阻系数达到了量产车史无前例的Cd 0.20 ，毫无争议地成为了世界第一，就友商在宣传新品时，也在不停地暗示风阻系数世界第二世界第三但造型更美（保守）。低风阻系数是这些年大家着力宣传的一个点，但它本身并没有意义，只有赋予了车身正投影面积这一数据，我们才能算出实际的迎风面积，才好真正地判断这台车的空动设计，处于怎么样的水平。
就这点而言，奔驰也是费煞苦心了，特地在上市会上放出了 EQS 的车身正投影面积以及实际迎风面积，分别是 2.51平方米以及0.5平方米。也就是说，这么大的一台 EQS 在路上行走，所遇到的阻力，比一块边长80cm的地砖以同样速度前进所遇到的阻力还少。
在符合中国出行国情（出行更龟速）的 CLTC 续航标准测试当中，EQS 450+的续航里程可达 840km，而双电机的 EQS 580 4MATIC+ 的续航里程则为720km。
造型与设计不过是 EVA 为EQS以及即将国产的EQE带来的全新变化之一。在9月份EQE全球首发的现场，笔者有幸见到了EQE 的底盘，出于保密的原因，这里没有任何照片。可以为大家描述的是，由于前舱造型的原因，前悬塔顶的位置比过往任何时候都要更靠近A柱，结合前轴的位置，也就意味着EQE 拥有比同级别的燃油车更大的正后倾角，这本身意味着更出色的指向性以及直进性。
在EQS上，奔驰还采用了前双摇臂的设计（EQE是前四连杆），就不需要在设计调教虚拟主销这种事情花多少时间了，尽管 EQS 跟 EQE 的定位、级别不太一样，但基于同平台的考量，对 EQS 的底盘质感，我还是挺期待的。发布会上提到了EQS 的后轮转向角度达4度，若通过OTA升级后可实现的10度的转向角，虽然这是一款超过3米2轴距的大型轿车，但转向半径却跟一款 A 级车相仿，有时候，科技就是这么的神奇。
在 EQS 上，能说的点其实不少。这包括了长 1.41米的超联屏应用的是零层级的操作界面，多媒体娱乐系统会因为功能过多而设立太多层级的子菜单，查找功能相当麻烦，而得益于更大的屏幕尺寸，MBUX 系统能有效地在屏幕上系统化地排布各种主功能区，并不显得杂乱，操作起来也直观简便。
搭载HEPA（高效空气过滤器），这过滤器搭载了高达600g的活性炭，吸附面积相当于150个足球场，想象一下你在 150个鸟巢那样的足球场里呼吸新鲜空气…
我曾经长时间地坐在后排，从后排体验上，尽管有了双屏幕的加持，但论豪华感和舒适度，还是难以与老大哥 S 级相提并论，这里有车身设计的原因，也有定位的原因，EQS 并不是一款电动的 S 级，它要面向的是那些具有强劲购买力的年轻消费者，科技感和前排豪华度是主打的方向。S 级当然会走向纯电动，但一定不是在 2022 年。
目前在市面上，EQS 并没有直接的竞争对手，价格区间相近的 TAYCAN 主打性能运动风格，TAYCAN 今年在中国的交付量达6000台，那么看完这篇文章，你觉得 EQS 的销量会比TAYCAN更高吗?
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