#未定事件簿[超话]#9敏！
我是入坑未定以后，才开始关注配音演员的
之前我对这个行业的了解几乎为零
直到今天我才发现
原来莫美人他有粉红小猪、托马斯小火车及鸡大宝等多种隐藏属性[允悲]
我人都傻掉了
果然，声优都是怪物[并不简单]
（只是有亿点点惊讶而已，不喜勿喷，如果有什么不合适的地方会及时删除的）
我是入坑未定以后，才开始关注配音演员的
之前我对这个行业的了解几乎为零
直到今天我才发现
原来莫美人他有粉红小猪、托马斯小火车及鸡大宝等多种隐藏属性[允悲]
我人都傻掉了
果然，声优都是怪物[并不简单]
（只是有亿点点惊讶而已，不喜勿喷，如果有什么不合适的地方会及时删除的）
打坐修行到底修什么？实质是积聚能量（上篇）
修行修什么？就是修功德能量，聚集能量。
放下执着，精进修行，聚集能量，直到成佛。
我们生命的真相首先是光能，光能投胎之后，开始产生精气神，产生个形状，能量全部产生为精气神，男孩在精气神发育到顶峰之后，就开始性成熟了，女孩也一样。
成熟了就是开始耗散，懂得的人就开始修行，念经、换气、聚集，还原成光能，他就能不死，最后究竟涅槃。
如果不懂修行的人，开始贪财，贪色，能量强大就得到多，能量少就得到少，但最后一样是能量耗散，然后堕落。
其实我们生命的本质是什么样的？
有四种形式。
一是从光明走向光明，
二是从黑暗走向光明，
三是从光明走向黑暗，
四从黑暗走向黑暗。
智者从光明走向光明，和智者有缘，听从智者的教导，就从黑暗走向光明。
如果不听智者教导，就从光明走向黑暗。
如果没有缘遇到智者，那么就永远是黑暗继续从向黑暗。所以亲近智者的福报不是一般的福报。
能深深理解智者的圣意，也不是一般的福报。
佛陀说过，世间的一切众生都是平等的，他说的是什么样的平等呀？我们本身的能量是平等的。
从能量守恒定律来说一切众生都是平等的，但由于贪癫痴慢疑毒，财色名食睡这些东西，耗散了我们的能量。
一个人贪财，那么他就一定要用去得到这个东西，有得必有失，得到肉眼看到的东西，得到财，便会失去一定的能量。世间人为什么会死，就是能量耗散了。
愚者是得到生灭的东西，“失去”不生不灭的东西，智者是失去虚妄的东西（凡属有相，皆属虚妄），得到究竟涅槃的真正幸福。
修行的实质是积聚能量
能量是物理学中描写一个系统或一个过程的一个量。
物体具有作功的能力称为物体的能量。
能量是物质运动的量度。
能量是物质的属性，任何物质都具有能量，即使物质处于静止状态也有能量，但一般情况下只有当物质的静止能量转化为动能释放出来时才能作功。各种能量之间能相互转化。能量的表现形式有：机械能、热能、电能、光能、声能、磁能、化学能、核能、生物能等。
能量就是《道德经》中讲的“德”，也就是“道生一”的“一”，宇宙中的万事万物都是由它变现来的。实质上也就是“道”，是构成宇宙的本源，也就是佛家说的“佛的法身”、“心”、“真如本性”等。“道”和“德”、“一”其实是一种物质，只不过“道”是总指，是抽象的概念；“德”、“一”是所指，是具体的概念。如我们说“海洋”是总指，“太平洋”是所指，其实是一回事。
道是宇宙的本原，即生成宇宙万事万物的原始物质。“道生一，一生二，二生三，三生万物。”佛经中讲：“万物唯识所现，唯心所变。”都是讲的宇宙中的万事万物是由“道”、“心”变来的。宇宙刚开始产生时，只有“道”存在，其他什么东西都没有，是“空”，后来形成了宇宙间的万事万物，所以这万事万物都是由“道”变现来的。用我们现代的话说，都是由“能量”变来的。
宇宙中的万事万物，之所以千差万别，就是因为本身的能量差异造成的。
阴阳物质律认为：宇宙是由阴阳两种物质组成的。阳性物质就是我们平时看得见摸得着的东西，它占有空间，具有时空性，它的最小组成单位是基本粒子，现代化学发现的中子、质子、胶子、夸克等，虽然很小了，但还是基本粒子。
也就是说阳性物质以粒子或粒子群的形式存在。阴性物质就是看不见摸不着的东西，它充满空间而不占有空间，没有时空性，它以波或波群的形式存在。
阴阳两种物质在一定的条件下可以相互转化。“光”这种物质就是阴阳两种物质的中介物质。
你看光能看得见但摸不着，充满空间而不占有空间，光既具有波动性又具有粒子性，具有波粒二相性，这充分说明光既具有阳性物质的特性又具有阴性物质的特性，是阴阳两种物质的中介物质。
光的运行速度是每秒三十万千米，也就是说当任何阳性物质的运行速度达到光速时，它就变成了光；超过光速就变成阴性物质。而速度的大小是由能量决定的，任何物质，速度越快，能量越大。
“道”派生的“一”能量降低，就变成阴性物质，阴性物质再降低能量，就变成阳性物质，阴、阳两种物质就是“一生二”的“二”。
宇宙中的任何事物都是阴阳两种物质结合成的阴阳“复质”物质，这个“复质”物质就是“二生三”的“三”，“三”构成了复杂的宇宙万物。
“三”这个层面上的物质，都是由阴阳两种物质构成的，只不过有的阳性强而显现出明显的阳性；有的阴性强而显现出明显的阴性，“万物皆有灵”吗！现在科学已经能证实这一点。
日本江本胜博士做了一个实验，他实验的是水。水是从河里、井里、海里、湖里等采集的，用玻璃罐装在里面。然后在上面贴上文字，不管是哪一国的文字。
一个小时后，把它放在冰箱里冷冻，零下五度就结晶了，然后在显微镜里面观察。贴上“爱”、“感恩”、“感谢”等好的字样的那个结晶，图案排列非常有序，非常美；而换上“我讨厌你”、“我不喜欢你”、“我恨你”等不好字样的那个图案就排列杂乱无章，很难看。做了几十万次的试验，屡试屡是。证明水它会看，它会听，它懂得人的意思。你说他有没有灵性？
以上“道生一，一生二，二生三，三生万物”是顺推。是降低能量的过程。下面我们逆推，你给物质增加能量，看是什么情况。
爱因斯坦有一个公式：
E=MC2 E--能量M--质量C--光速
由此可以看出，能、质是可以相互转化的。现代科学能把“质”转化为能，而无法将“能”转化为质，但从理论上来说是完全可以的，能是无形的，也就是说完全可以做到“无中生有”。
同一种物质，液态能量比固态大，气态比液态能量大，阴性状态比阳性状态能量大。如冰，给它增加能量（加热）就变成水，水继续增加能量变成水蒸气；根据阴阳物质理论，按这个思路想下去，水蒸气继续增加能量它的粒子会变得越来越小，即由水分子变成原子，再变成原子核、电子，再变成质子、中子……最后变成光子；光子继续增加能量，就变成阴性物质了，即以波的形式存在，波根据波长不同，能量也不同，波长越短，能量越大；也就是说继续给波增加能量，由长波变成中波，再由中波变成短波，短波再变成超短波，随着能量的增加，波长会变得越来越短……短短短，那么短到最后呢？波长等于“零”了，就回归到宇宙的原始物质状态了，也就是回归。
到“道”，上面讲到能就是“德”，这时，“德”回归到“道”，德道合一。佛经中称为“佛的法身”，所以佛经上说：“十方诸佛同一法身”。所以看来，“道”、“佛的法身”、“心”实际上就是“纯能量”，完全没有“质”了，只有纯能量存在。
在这种状态下，没有时间概念，没有过去、现在、未来，无量长的时间可以浓缩成一瞬间，一瞬间也可以延伸为无量长的时间；生活在这个维层的生命就是“佛”，所以有无量寿，不生不灭。
在这种状态下，同样没有空间概念，一粒米中可以装下整个地球，而地球没有变小，米也没有变大；无论多远的地方你看它就在眼前；你可以同时在几个地方出现，而你还是一个你，没有分身。因为它是一种纯能量，所以能随意变化，具有无量“神通”。
修行修什么？就是修功德能量，聚集能量。
放下执着，精进修行，聚集能量，直到成佛。
我们生命的真相首先是光能，光能投胎之后，开始产生精气神，产生个形状，能量全部产生为精气神，男孩在精气神发育到顶峰之后，就开始性成熟了，女孩也一样。
成熟了就是开始耗散，懂得的人就开始修行，念经、换气、聚集，还原成光能，他就能不死，最后究竟涅槃。
如果不懂修行的人，开始贪财，贪色，能量强大就得到多，能量少就得到少，但最后一样是能量耗散，然后堕落。
其实我们生命的本质是什么样的？
有四种形式。
一是从光明走向光明，
二是从黑暗走向光明，
三是从光明走向黑暗，
四从黑暗走向黑暗。
智者从光明走向光明，和智者有缘，听从智者的教导，就从黑暗走向光明。
如果不听智者教导，就从光明走向黑暗。
如果没有缘遇到智者，那么就永远是黑暗继续从向黑暗。所以亲近智者的福报不是一般的福报。
能深深理解智者的圣意，也不是一般的福报。
佛陀说过，世间的一切众生都是平等的，他说的是什么样的平等呀？我们本身的能量是平等的。
从能量守恒定律来说一切众生都是平等的，但由于贪癫痴慢疑毒，财色名食睡这些东西，耗散了我们的能量。
一个人贪财，那么他就一定要用去得到这个东西，有得必有失，得到肉眼看到的东西，得到财，便会失去一定的能量。世间人为什么会死，就是能量耗散了。
愚者是得到生灭的东西，“失去”不生不灭的东西，智者是失去虚妄的东西（凡属有相，皆属虚妄），得到究竟涅槃的真正幸福。
修行的实质是积聚能量
能量是物理学中描写一个系统或一个过程的一个量。
物体具有作功的能力称为物体的能量。
能量是物质运动的量度。
能量是物质的属性，任何物质都具有能量，即使物质处于静止状态也有能量，但一般情况下只有当物质的静止能量转化为动能释放出来时才能作功。各种能量之间能相互转化。能量的表现形式有：机械能、热能、电能、光能、声能、磁能、化学能、核能、生物能等。
能量就是《道德经》中讲的“德”，也就是“道生一”的“一”，宇宙中的万事万物都是由它变现来的。实质上也就是“道”，是构成宇宙的本源，也就是佛家说的“佛的法身”、“心”、“真如本性”等。“道”和“德”、“一”其实是一种物质，只不过“道”是总指，是抽象的概念；“德”、“一”是所指，是具体的概念。如我们说“海洋”是总指，“太平洋”是所指，其实是一回事。
道是宇宙的本原，即生成宇宙万事万物的原始物质。“道生一，一生二，二生三，三生万物。”佛经中讲：“万物唯识所现，唯心所变。”都是讲的宇宙中的万事万物是由“道”、“心”变来的。宇宙刚开始产生时，只有“道”存在，其他什么东西都没有，是“空”，后来形成了宇宙间的万事万物，所以这万事万物都是由“道”变现来的。用我们现代的话说，都是由“能量”变来的。
宇宙中的万事万物，之所以千差万别，就是因为本身的能量差异造成的。
阴阳物质律认为：宇宙是由阴阳两种物质组成的。阳性物质就是我们平时看得见摸得着的东西，它占有空间，具有时空性，它的最小组成单位是基本粒子，现代化学发现的中子、质子、胶子、夸克等，虽然很小了，但还是基本粒子。
也就是说阳性物质以粒子或粒子群的形式存在。阴性物质就是看不见摸不着的东西，它充满空间而不占有空间，没有时空性，它以波或波群的形式存在。
阴阳两种物质在一定的条件下可以相互转化。“光”这种物质就是阴阳两种物质的中介物质。
你看光能看得见但摸不着，充满空间而不占有空间，光既具有波动性又具有粒子性，具有波粒二相性，这充分说明光既具有阳性物质的特性又具有阴性物质的特性，是阴阳两种物质的中介物质。
光的运行速度是每秒三十万千米，也就是说当任何阳性物质的运行速度达到光速时，它就变成了光；超过光速就变成阴性物质。而速度的大小是由能量决定的，任何物质，速度越快，能量越大。
“道”派生的“一”能量降低，就变成阴性物质，阴性物质再降低能量，就变成阳性物质，阴、阳两种物质就是“一生二”的“二”。
宇宙中的任何事物都是阴阳两种物质结合成的阴阳“复质”物质，这个“复质”物质就是“二生三”的“三”，“三”构成了复杂的宇宙万物。
“三”这个层面上的物质，都是由阴阳两种物质构成的，只不过有的阳性强而显现出明显的阳性；有的阴性强而显现出明显的阴性，“万物皆有灵”吗！现在科学已经能证实这一点。
日本江本胜博士做了一个实验，他实验的是水。水是从河里、井里、海里、湖里等采集的，用玻璃罐装在里面。然后在上面贴上文字，不管是哪一国的文字。
一个小时后，把它放在冰箱里冷冻，零下五度就结晶了，然后在显微镜里面观察。贴上“爱”、“感恩”、“感谢”等好的字样的那个结晶，图案排列非常有序，非常美；而换上“我讨厌你”、“我不喜欢你”、“我恨你”等不好字样的那个图案就排列杂乱无章，很难看。做了几十万次的试验，屡试屡是。证明水它会看，它会听，它懂得人的意思。你说他有没有灵性？
以上“道生一，一生二，二生三，三生万物”是顺推。是降低能量的过程。下面我们逆推，你给物质增加能量，看是什么情况。
爱因斯坦有一个公式：
E=MC2 E--能量M--质量C--光速
由此可以看出，能、质是可以相互转化的。现代科学能把“质”转化为能，而无法将“能”转化为质，但从理论上来说是完全可以的，能是无形的，也就是说完全可以做到“无中生有”。
同一种物质，液态能量比固态大，气态比液态能量大，阴性状态比阳性状态能量大。如冰，给它增加能量（加热）就变成水，水继续增加能量变成水蒸气；根据阴阳物质理论，按这个思路想下去，水蒸气继续增加能量它的粒子会变得越来越小，即由水分子变成原子，再变成原子核、电子，再变成质子、中子……最后变成光子；光子继续增加能量，就变成阴性物质了，即以波的形式存在，波根据波长不同，能量也不同，波长越短，能量越大；也就是说继续给波增加能量，由长波变成中波，再由中波变成短波，短波再变成超短波，随着能量的增加，波长会变得越来越短……短短短，那么短到最后呢？波长等于“零”了，就回归到宇宙的原始物质状态了，也就是回归。
到“道”，上面讲到能就是“德”，这时，“德”回归到“道”，德道合一。佛经中称为“佛的法身”，所以佛经上说：“十方诸佛同一法身”。所以看来，“道”、“佛的法身”、“心”实际上就是“纯能量”，完全没有“质”了，只有纯能量存在。
在这种状态下，没有时间概念，没有过去、现在、未来，无量长的时间可以浓缩成一瞬间，一瞬间也可以延伸为无量长的时间；生活在这个维层的生命就是“佛”，所以有无量寿，不生不灭。
在这种状态下，同样没有空间概念，一粒米中可以装下整个地球，而地球没有变小，米也没有变大；无论多远的地方你看它就在眼前；你可以同时在几个地方出现，而你还是一个你，没有分身。因为它是一种纯能量，所以能随意变化，具有无量“神通”。
“平民超跑”不是白叫的！ 全新一代飞度真的那么好？。
提到飞度，很多人不禁会联想到“平民超跑”，没错，不论是在家用A0级车领域还是玩车领域，每一代飞度都可以用出类拔萃来形容。第四代飞度自上市至今，也有很长的时间了，在今年广汽本田对外公布的6月销量数据来看，一经零部件供应回暖飞度销量便强势突破1.1万台，继续驰骋A0级轿车市场。作为Honda全球车型，2021年也是飞度车型诞生的20周年，目前在全球市场累计近800万销量，国内拥有超过了120万忠实粉丝。在中国流通协会发布的《2020年度中国汽车保值率白皮书》的榜单中，飞度(FIT)以3年保值率75.77%的绝对优势，荣获国产小型轿车保值率榜单No.1。这么多个No.1的加持，让飞度变得更加“神话”起来。
第四代飞度在近期也完成了一件里程碑式的大事件，在北京中汽联赛车场刷新车型最快圈速，此前中汽联赛道目前榜首成绩为飞度GK5创的，时间为00′56″118，而全新飞度GR9缔造了全新纪录，时间为00′52″754，别小看这近4秒的提升，不少的粉丝看到这项成绩后，高呼“爷青回”。那么，全新飞度GR9究竟在各方面综合实力面前能否延续各项神话呢?能否让年轻人找回属于他们自己的青春?
魔术空间让飞度更适合国人
都说本田大法好，但是有几个人真正了解本田大法究竟哪里好?毕竟在日常使用中，日系车不仅可以带来更舒适的乘坐感受，对于空间的利用率也可以称得上同级别最优，这一点不论是德系车还是自主品牌，都不如日系车设计的精妙，这也是很多飞度车友们最引以为傲的地方。飞度这款A0级车虽然尺寸上和其他竞争对手相差无几，但你一坐进车内就会发现，这款小型车的空间表现已经完全超越了A0级车的定义，较宽裕的前排腿部空间和后排腿部空间，就算是满载，前后排乘客也不会感觉到拥挤，可以说将基础的空间利用率提升到了新的高度。
开阔的视野也是这一代飞度的看家本领之一，以至于在我驾驶飞度时会给我一种错觉，就是有一种驾驶起来有大车的感觉。这其实和飞度的内部设计有很大的关系，可以发现飞度的仪表台前部采用了一个全平的设计，视野非常开阔，也前排乘客的视野更宽阔，这也正是本田对于空间的理解，加之副驾驶上方采用的双层储物格，让飞度不仅拥有出色的视野，同时对于储物空间的利用率也最大化，这或许就是“本田大法”的奥义。
要说日系车在设计之初多有小心思，飞度历代的副驾驶杯架在这代重新得到回归，设计师巧妙的将杯架设置在了空调出风口的正前方，这一点不得不佩服本田设计师的思路，配合飞度出色的空调制冷能力，炎热的夏季可以喝上冰凉的饮料，冬季也可以对饮料进行升温。
在拥有出色的车内乘坐空间和开阔视野之外，飞度后备箱的空间表现也可以用“惊艳”来形容，可以说这一代GR9传承了历代飞度优秀的后备厢空间水平，后备厢在放置一个大尺寸收纳盒后，还可以有放置两个登机箱和书包的空间，潮越版的后排配备了飞度成名的“魔术座椅”，这套座椅除了可以4/6比例放倒，坐垫能够向上折起并固定住，这样一来，第二排放置一颗大型盆栽都不是任何的问题。
配置满满的诚意
都说日系车在配置方面不如竞争对手，这句话放在几年前说还可以，但在如今的时代，日系车的配置以及智能网联化都有了翻天覆地的变化。全新飞度在同级别中首次搭载了Honda SENSING智能驾驶辅助系统，新增了车道偏离抑制、十字路口左转直行防撞等安全配置，保障了用户在城市驾驶时的安全。这几项安全系统的加入，就算你是新手司机，同样也可以轻松驾驭飞度，潮越版更是独享8英寸DA屏幕。而两幅式真皮方向盘以及真皮换挡挡把的出现也是飞度新增的舒适性配置，拥有出色的手感，很有驾驶的欲望。
其次，全新飞度GR9全系车型均搭载了7英寸TFT仪表盘，内部显示非常精致，可以显示油耗，自适应巡航显示功能也可以在液晶仪表上清晰的显示出来。要知道，在合资品牌这一级别的小型车中，你能见到的几乎都是机械指针仪表，传统的设计风格已经很难满足年轻人的用车需求了，液晶仪表的加入让飞度的内饰科技感得到了升华，整体可以用精致来形容。
全新飞度车内采用了撞色的装饰，一键启动这项配置也变得更加智能化，德系竞争对手还采用传统的机械钥匙，飞度早已摒弃这一风格，再一次走在时代的前端。除此之外，驾驶员只需要在方向盘右侧点击巡航按钮，便可一键开启巡航模式，和前车的距离可以轻松调节，在高速行驶时，打开这项配置，可以让驾驶员的右脚得到不错的放松，和市面上那些没有巡航的车辆相比，可以大幅减少出行的疲惫感，可谓是配置上的一项重要升级。
地球梦+自吸，成就飞度的辉煌
说到动力，那就不得不提本田地球梦技术，全新飞度搭载了L15BU发动机，最大功率96kW，峰值扭矩155N·m，压缩比高达11.5，直喷DOHC、i-VTEC以及M-CVT，这套组合足以让飞度拥有非常出色的动力表现，加之较轻的自重，使得飞度在国内改装圈里也是非常重要的角色，很多车主买来用来下赛道，在国内不错的小型赛道的榜单中，飞度都能处于一个非常靠前的位置，可见这台发动机真的是名不虚传。都说飞度是买发动机送车，在我看来这都不对，在继续沿用这款发动机后，一个问题在我的脑海中一闪而过，飞度的运动属性究竟还有几成?我的答案是：十成。
作为一款搭载自然进气的车型，飞度的油门响应非常直接，这也让飞度在山路中可以游刃有余的驾驶，即便在城市环路中，超车也丝毫没有拖泥带水的感觉。和传统的涡轮增压车型相比，在没有涡轮迟滞感后，你会发现驾驶飞度要比开那些涡轮增压车型更轻便。当发动机转速突破4000转之后，i-VTEC气门升程全部打开，进气量增大，可以明显感受到发动机后段的转速飙升更加迅速。i-VTEC的使用可以控制气门开启的角度，当i-VTEC全部打开后，飞度的进气量要相比传统的自然进气车型更大，这也就是飞度的1.5L发动机可以做到96kW的极限功率，这项数据已经可以堪比1.4T、1.5T发动机的账面数据了。
第四代飞度搭载了M-CVT变速箱，运动版车型配备了换挡拨片，这无疑提升了驾驶乐趣，毕竟CVT想要有更多的运动氛围，加装拨片实现模拟换挡即可。这款变速箱可以模拟7个档位，当你正常驾驶时，CVT变速箱带来的极度平顺性非常友好，城市代步可盐可甜。不过当你上山激烈驾驶时想找点乐趣的话，在你每次使用拨片换挡后，换挡的冲击感非常明显，如同AT变速箱和双离合变速箱在激烈驾驶时的感觉，营造出来的运动氛围可谓非常到位，将一款小型车的精髓做到了极致。
评价一款小型车好不好开，底盘悬架的标定非常重要，飞度GR9拥有一套比较出色的底盘标定。避震器的行程并没有想象中的那么长，在山路行驶时每一处的起伏都可以过滤掉，配合全新体感舒适座椅，整体的感觉非常贴合。在弯心处的侧向支撑比较到位，整车的车身刚性的增加，让飞度在山路里可谓是游刃有余，仿佛鱼儿见了水，尽情撒欢。
除此之外，这一代车型NVH得到了明显的改善。NVH隔音材料强化让飞度的车内噪音可以有很好的控制，即便车速超过100km/h，车内静音达到了同级别出色的水平，行驶质感和舒适性甚至略有A级车的味道。
写在最后：
飞度作为国内乃至全球声名远扬的A0级车型，可以说是很多年轻人的第一辆车，他们有用来家用，有用来改装，有用来下赛道，可以说这个价位的车承载了这些年轻人当下的梦想。第四代飞度的到来可以说广汽本田用诚意将这款车提升到了一个新的起点，空间的优势、智能配置的增加、安全配置的融入，打消了很多消费者对全新飞度的质疑，路转粉已是必然，也可以理解为全新飞度正在向着下一个顶峰加速前进。
提到飞度，很多人不禁会联想到“平民超跑”，没错，不论是在家用A0级车领域还是玩车领域，每一代飞度都可以用出类拔萃来形容。第四代飞度自上市至今，也有很长的时间了，在今年广汽本田对外公布的6月销量数据来看，一经零部件供应回暖飞度销量便强势突破1.1万台，继续驰骋A0级轿车市场。作为Honda全球车型，2021年也是飞度车型诞生的20周年，目前在全球市场累计近800万销量，国内拥有超过了120万忠实粉丝。在中国流通协会发布的《2020年度中国汽车保值率白皮书》的榜单中，飞度(FIT)以3年保值率75.77%的绝对优势，荣获国产小型轿车保值率榜单No.1。这么多个No.1的加持，让飞度变得更加“神话”起来。
第四代飞度在近期也完成了一件里程碑式的大事件，在北京中汽联赛车场刷新车型最快圈速，此前中汽联赛道目前榜首成绩为飞度GK5创的，时间为00′56″118，而全新飞度GR9缔造了全新纪录，时间为00′52″754，别小看这近4秒的提升，不少的粉丝看到这项成绩后，高呼“爷青回”。那么，全新飞度GR9究竟在各方面综合实力面前能否延续各项神话呢?能否让年轻人找回属于他们自己的青春?
魔术空间让飞度更适合国人
都说本田大法好，但是有几个人真正了解本田大法究竟哪里好?毕竟在日常使用中，日系车不仅可以带来更舒适的乘坐感受，对于空间的利用率也可以称得上同级别最优，这一点不论是德系车还是自主品牌，都不如日系车设计的精妙，这也是很多飞度车友们最引以为傲的地方。飞度这款A0级车虽然尺寸上和其他竞争对手相差无几，但你一坐进车内就会发现，这款小型车的空间表现已经完全超越了A0级车的定义，较宽裕的前排腿部空间和后排腿部空间，就算是满载，前后排乘客也不会感觉到拥挤，可以说将基础的空间利用率提升到了新的高度。
开阔的视野也是这一代飞度的看家本领之一，以至于在我驾驶飞度时会给我一种错觉，就是有一种驾驶起来有大车的感觉。这其实和飞度的内部设计有很大的关系，可以发现飞度的仪表台前部采用了一个全平的设计，视野非常开阔，也前排乘客的视野更宽阔，这也正是本田对于空间的理解，加之副驾驶上方采用的双层储物格，让飞度不仅拥有出色的视野，同时对于储物空间的利用率也最大化，这或许就是“本田大法”的奥义。
要说日系车在设计之初多有小心思，飞度历代的副驾驶杯架在这代重新得到回归，设计师巧妙的将杯架设置在了空调出风口的正前方，这一点不得不佩服本田设计师的思路，配合飞度出色的空调制冷能力，炎热的夏季可以喝上冰凉的饮料，冬季也可以对饮料进行升温。
在拥有出色的车内乘坐空间和开阔视野之外，飞度后备箱的空间表现也可以用“惊艳”来形容，可以说这一代GR9传承了历代飞度优秀的后备厢空间水平，后备厢在放置一个大尺寸收纳盒后，还可以有放置两个登机箱和书包的空间，潮越版的后排配备了飞度成名的“魔术座椅”，这套座椅除了可以4/6比例放倒，坐垫能够向上折起并固定住，这样一来，第二排放置一颗大型盆栽都不是任何的问题。
配置满满的诚意
都说日系车在配置方面不如竞争对手，这句话放在几年前说还可以，但在如今的时代，日系车的配置以及智能网联化都有了翻天覆地的变化。全新飞度在同级别中首次搭载了Honda SENSING智能驾驶辅助系统，新增了车道偏离抑制、十字路口左转直行防撞等安全配置，保障了用户在城市驾驶时的安全。这几项安全系统的加入，就算你是新手司机，同样也可以轻松驾驭飞度，潮越版更是独享8英寸DA屏幕。而两幅式真皮方向盘以及真皮换挡挡把的出现也是飞度新增的舒适性配置，拥有出色的手感，很有驾驶的欲望。
其次，全新飞度GR9全系车型均搭载了7英寸TFT仪表盘，内部显示非常精致，可以显示油耗，自适应巡航显示功能也可以在液晶仪表上清晰的显示出来。要知道，在合资品牌这一级别的小型车中，你能见到的几乎都是机械指针仪表，传统的设计风格已经很难满足年轻人的用车需求了，液晶仪表的加入让飞度的内饰科技感得到了升华，整体可以用精致来形容。
全新飞度车内采用了撞色的装饰，一键启动这项配置也变得更加智能化，德系竞争对手还采用传统的机械钥匙，飞度早已摒弃这一风格，再一次走在时代的前端。除此之外，驾驶员只需要在方向盘右侧点击巡航按钮，便可一键开启巡航模式，和前车的距离可以轻松调节，在高速行驶时，打开这项配置，可以让驾驶员的右脚得到不错的放松，和市面上那些没有巡航的车辆相比，可以大幅减少出行的疲惫感，可谓是配置上的一项重要升级。
地球梦+自吸，成就飞度的辉煌
说到动力，那就不得不提本田地球梦技术，全新飞度搭载了L15BU发动机，最大功率96kW，峰值扭矩155N·m，压缩比高达11.5，直喷DOHC、i-VTEC以及M-CVT，这套组合足以让飞度拥有非常出色的动力表现，加之较轻的自重，使得飞度在国内改装圈里也是非常重要的角色，很多车主买来用来下赛道，在国内不错的小型赛道的榜单中，飞度都能处于一个非常靠前的位置，可见这台发动机真的是名不虚传。都说飞度是买发动机送车，在我看来这都不对，在继续沿用这款发动机后，一个问题在我的脑海中一闪而过，飞度的运动属性究竟还有几成?我的答案是：十成。
作为一款搭载自然进气的车型，飞度的油门响应非常直接，这也让飞度在山路中可以游刃有余的驾驶，即便在城市环路中，超车也丝毫没有拖泥带水的感觉。和传统的涡轮增压车型相比，在没有涡轮迟滞感后，你会发现驾驶飞度要比开那些涡轮增压车型更轻便。当发动机转速突破4000转之后，i-VTEC气门升程全部打开，进气量增大，可以明显感受到发动机后段的转速飙升更加迅速。i-VTEC的使用可以控制气门开启的角度，当i-VTEC全部打开后，飞度的进气量要相比传统的自然进气车型更大，这也就是飞度的1.5L发动机可以做到96kW的极限功率，这项数据已经可以堪比1.4T、1.5T发动机的账面数据了。
第四代飞度搭载了M-CVT变速箱，运动版车型配备了换挡拨片，这无疑提升了驾驶乐趣，毕竟CVT想要有更多的运动氛围，加装拨片实现模拟换挡即可。这款变速箱可以模拟7个档位，当你正常驾驶时，CVT变速箱带来的极度平顺性非常友好，城市代步可盐可甜。不过当你上山激烈驾驶时想找点乐趣的话，在你每次使用拨片换挡后，换挡的冲击感非常明显，如同AT变速箱和双离合变速箱在激烈驾驶时的感觉，营造出来的运动氛围可谓非常到位，将一款小型车的精髓做到了极致。
评价一款小型车好不好开，底盘悬架的标定非常重要，飞度GR9拥有一套比较出色的底盘标定。避震器的行程并没有想象中的那么长，在山路行驶时每一处的起伏都可以过滤掉，配合全新体感舒适座椅，整体的感觉非常贴合。在弯心处的侧向支撑比较到位，整车的车身刚性的增加，让飞度在山路里可谓是游刃有余，仿佛鱼儿见了水，尽情撒欢。
除此之外，这一代车型NVH得到了明显的改善。NVH隔音材料强化让飞度的车内噪音可以有很好的控制，即便车速超过100km/h，车内静音达到了同级别出色的水平，行驶质感和舒适性甚至略有A级车的味道。
写在最后：
飞度作为国内乃至全球声名远扬的A0级车型，可以说是很多年轻人的第一辆车，他们有用来家用，有用来改装，有用来下赛道，可以说这个价位的车承载了这些年轻人当下的梦想。第四代飞度的到来可以说广汽本田用诚意将这款车提升到了一个新的起点，空间的优势、智能配置的增加、安全配置的融入，打消了很多消费者对全新飞度的质疑，路转粉已是必然，也可以理解为全新飞度正在向着下一个顶峰加速前进。
✋热门推荐