【中国冰雪健儿积极备战冬奥——三十天，冲刺！】
距离北京冬奥会开幕还有30天。
汗水凝结成空中的雪花、浇铸脚下的冰面。2021年7月起，中国冰雪健儿终于结束了长达一年多“无赛可参”的尴尬局面，开始“全面出击”，他们努力夺取北京冬奥会积分，争取北京冬奥会的入场券。
经过半年的努力，截至2021年12月31日，中国冬季项目代表团已经在7个大项、15个分项、93个小项上实现入围，并获得172个参赛席位，参赛运动员有望突破161人次。
北京冬奥会资格积分赛预计将于今年1月16日全部结束，中国冰雪健儿在接下来的时间里有望继续赢取席位。
为了梦想中的赛场，这最后的30天，中国冰雪健儿将奋力冲刺，成就更好的自己。
短道速滑
获得全额席位的中国短道速滑日前公布，武大靖、任子威已拿到直通北京冬奥会的参赛资格，包括范可新在内的其他选手会通过1月国内的3站选拔赛最终选出。
这也预示着，各国对参赛席位的争夺刚刚结束，而各队内部的竞争仍将继续。
武大靖是2018年平昌冬奥会金牌得主、短道速滑男子500米世界纪录保持者。由于长期未出国参加比赛，比赛感觉较差，加之受伤病影响，武大靖在本赛季4站世界杯的前三战中均未取得单项的冠军，直至最后一站荷兰站他才找回状态。“后几站世界杯强度很大，比赛期间伤病在不断复发，回国后一直在康复治疗，状态慢慢变好。”武大靖说。任子威在世界杯上拿到3枚单项金牌，他表示：“在5个项目上（男子500米、男子1000米、男子1500米、男女混合接力2000米、男子5000米接力）没有所谓的主项与副项，从我的第一个项目开始，每个项目我都会尽全力去拼，去争取最好成绩。”
经过4站世界杯，中国短道速滑已拿到男女各5人参赛席位，且在每个小项上都获得满额席位。除了武大靖、任子威之外，其余选手将通过3站于首钢冬训基地举行的选拔赛最终产生。
3站选拔赛时间暂定为1月10至11日、1月12至13日、1月14至15日，将进行男女子500米、1500米以及1000米争夺。选拔赛要求运动员“一马当先”，适应冬奥会比赛节奏，在500米、1000米和1500米项目中设立赛点，以提高全程滑行速度。
速度滑冰
速度滑冰国家集训队日前结束了所有世界杯赛事，回国备战。2021年12月30日，速度滑冰国家集训队总教练李琰，运动员宁忠岩、高亭宇等在接受采访时分享了备战情况。
李琰表示，此前的四站世界杯比赛中，速度滑冰队基本完成了预定目标。先后有35人次创造了个人最好成绩，并且有4人次创造了新的全国纪录。其中四站世界杯，高亭宇和宁忠岩在男子500米、1000米、1500米都有夺冠的表现。他们两位也将成为中国速滑队的“尖兵”。对此，高亭宇表示，最困扰自己的仍是腰伤，不过目前恢复情况比较理想，相信冬奥会前能够完全恢复。
宁忠岩则告诉记者：“冬奥会肯定将重点放在第一项（男子1500米），如果第一项比好了，一定可以带动其他小项的发挥。”
队伍总教练兼领队李琰介绍，目前速滑已经拿到了22个小项，女子8人、男子6人参赛资格，男子两个长距离项目5000米、10000米还没有确保资格。“我们目前确定的参赛资格属于国际滑联预分配名单。在此之后会有两次调整，资格体系很复杂，会有很多种情况发生。”
冰壶
2021年的最后一天，中国冰壶队奥运选拔赛才结束了最后一轮比赛。
北京冬奥会，作为东道主，中国队自动获得了冰壶男子、女子和混双全部3个小项参赛资格，为了选拔最优秀的运动员出征冬奥会，体育总局冬运中心采取广泛选拔的方式，从2021年11月开始进行为期6周的比赛，赛程完全模拟冬奥会，全面考查运动员的个人技术、队伍配合。
比赛密集，强度很大，每支队伍都面临着一天两赛的压力。“还好，我们都坚持下来了，没有想象中那么疲惫。”男子集训队队长马秀玥说。曾带领中国男队获得索契冬奥会第四名的刘锐最后一站没有上场，而是以教练的身份全程观战，对于年轻运动员他的评价很高，“个人技术都非常好，北京冬奥会令人期待。”
雪车雪橇
正在欧洲参加奥运积分赛的中国钢架雪车国家集训队兵分两路，一路在拉脱维亚等待本赛季第六站世界杯开赛，另一路在德国阿尔滕贝格，等待在洲际杯挑战高难度赛道。
钢架雪车国家集训队领队孙帆介绍，2021至2022赛季，中国钢架雪车国家集训队收获8个欧洲杯冠军、2个洲际杯冠军和1个世界杯冠军。“队伍在今年的整体备战情况和取得的进步都是比较令人满意的。尤其是耿文强，他目前世界杯排名第七，世界排名第八，进入世界高手序列。”孙帆说。
根据国际雪车和钢架雪车联合会最新积分，目前中国队在男子、女子钢架雪车项目上都实时获得了两个参赛名额。
中国雪车国家集训队将在拉脱维亚锡古尔达赛道迎来2022年第一场国际比赛。中国雪车目前在男四、男双、女双3个项目上都实时获得了2个席位，在女单项目上实时获得了1个席位。接下来的世界杯，队员们将争取更多冬奥参赛席位。
雪橇项目同样在进行最终抢分。雪橇国家集训队领队王忠林介绍，按照国际雪橇联合会的实时积分，中国雪橇已实时获得男单、女单和双人项目奥运席位，从而也拿到团体接力资格，已实现全项目参赛的目标。
“截至2021年12月31日，中国雪橇队已参加5站世界杯，接下来还有2站世界杯，我们争取在接下来的比赛中取得更多的积分，拿到更多的席位。”王忠林表示，中国雪橇国家集训队正在德国备战，参加剩下的两站世界杯，之后运动员将于1月12日回国。
花样滑冰
花样滑冰国家集训队正在北京首钢园进行冬奥会前的冲刺备战。中国花样滑冰共获得双人滑2个/对，冰舞、男单、女单各1个/对，共5个/对冬奥会名额。根据以往战绩，双人滑隋文静/韩聪、彭程/金杨及冰舞王诗玥/柳鑫宇已经锁定了3个名额，男子单人滑和女子单人滑还要通过队内选拔赛决定。
双人滑选手隋文静/韩聪今年状态正佳，接连夺得国际滑冰联合会2021至2022赛季花样滑冰大奖赛加拿大站和意大利站的冠军。但纵观国际赛场，隋文静/韩聪也有不少对手。据最新一期国际滑联双人滑世界排名，两人当前积分排名第三，前五名中除了排名第五的另一对中国组合彭程/金杨外，其余三对均是俄罗斯组合，包括在今年世锦赛上获得冠军的米什娜/加利亚莫夫。
日前隋文静接受采访时表示，她全程观看了俄罗斯花样滑冰全国锦标赛，看后很兴奋。“内心的战斗欲望被彻底激发出来，希望在奥运赛场上每个运动员都展示出最好水平，为大家奉献一场精彩的比赛。”隋文静说。
韩聪表示，两人会以现阶段最好水平去出战冬奥会比赛。被问到接下来一个月想在哪些方面寻求突破时，隋文静说，花样滑冰不仅是一项运动，它还是艺术。两人会不断精进配合、达到技术质量和艺术的表达。
双人滑“双保险”的另一对组合彭程/金杨表示，将以最好的状态出现在冬奥赛场。
根据队内选拔规程，男单和女单将通过5场选拔赛取4场个人最好成绩进行排名，成绩最好的1男1女两名选手入围冬奥会参赛名单，金博洋、陈昱东、陈虹伊、朱易和林姗正在努力训练，力争入围。
雪上项目
2021年最后一天，雪上项目国家集训队很多队员依旧在海外奋战。2021年12月31日上午，谷爱凌夺得了世界杯卡尔加里站女子U型场地冠军。近来谷爱凌状态出色，一个月内拿到4个冠军。目前在自由式滑雪U型场地项目上，中国有4女3男获得了实时排名冬奥资格。
同样在2021年最后一天的卡尔加里，征战赛场的还有单板滑雪坡面障碍技巧国家集训队。在大跳台上取得世界杯冠军突破的17岁小将苏翊鸣和队友杨文龙，将在坡面障碍技巧上争取冬奥会门票。
空中技巧目前暂时有3女2男在积分实时排名中获得冬奥资格，本赛季还有两站世界杯，空中技巧国家集训队将向4男4女满额门票发起冲击。目前全队在加拿大备战1月5日的加拿大蒙特利尔世界杯。
单板滑雪U型场地项目，目前在实时排名榜单上中国队已经有4女3男达到参赛北京冬奥会的资格，两位老将刘佳宇和蔡雪桐都将四战冬奥。
冬运中心训练二部部长李扬表示，受疫情影响，自2020年初至2021年9月国家队未能出国比赛，这期间上雪时间仅有90余天。但教练组转换思维，加强了运动员的体能训练，对他们之后训练也颇有帮助。虽然国外疫情情况严峻，但目前以上各队的比赛训练一切顺利。
冬季两项目前已进行了4站世界杯，冬季两项国家集训队全部参赛，目前男队国家杯积分暂列第27位，女队国家杯积分暂列第23位，男女队将在接下来的3站世界杯继续努力，争取国家杯积分排名前20，能够分别拥有4个冬奥会参赛名额。
越野滑雪国家集训队正在新疆备战国际雪联积分赛，已经实现“全项目”参赛目标，正在为冬奥会做全方位准备。
目前在冬奥会高山滑雪11个小项中，高山滑雪国家集训队已有10个小项实现奥运达标。未拿到资格的为女子超级大回转项目。高山滑雪国家集训队领队刘桢表示，中国该项目已有两名运动员分别获得了82分和85分的积分，按照奥运会办法，她们只需要在一月份的比赛中再获得77分和74分，就可以将女子超级大回转的资格收入囊中。“目前国家集训队的外训外赛已进入最后冲刺阶段，男队在张洋铭、徐铭甫实现5个小项全部达标后，已回到国内，将去往崇礼长城岭滑雪场进行最后冲刺，而女队将在北京时间1月10日至14日的比赛结束后，于1月15日启程回国，直接去往延庆进行隔离式训练。”刘桢说。
中国跳台滑雪目前已有男运动员宋祺武和女运动员彭清玥、董冰获得奥运资格，将参加4个项目的角逐，此外，国家队还将力争男子团体参赛门票。而北欧两项则由赵嘉文拿到一个东道主资格，冬奥会将参加两个项目的角逐。为中国拿到首张北欧两项冬奥入场券后，赵嘉文目前已随北欧两项国家集训队回到国内，继续备战北京冬奥会。“跳台滑雪队、北欧两项队均已回国备战。回国后将继续打磨个人技术，如跳台滑雪队将继续借助风洞解决个人的助滑问题、起跳问题、飞行问题，让运动员进一步完善比赛技术、细节。”冬运中心训练五部部长许高航说。
来源：光明日报
距离北京冬奥会开幕还有30天。
汗水凝结成空中的雪花、浇铸脚下的冰面。2021年7月起，中国冰雪健儿终于结束了长达一年多“无赛可参”的尴尬局面，开始“全面出击”，他们努力夺取北京冬奥会积分，争取北京冬奥会的入场券。
经过半年的努力，截至2021年12月31日，中国冬季项目代表团已经在7个大项、15个分项、93个小项上实现入围，并获得172个参赛席位，参赛运动员有望突破161人次。
北京冬奥会资格积分赛预计将于今年1月16日全部结束，中国冰雪健儿在接下来的时间里有望继续赢取席位。
为了梦想中的赛场，这最后的30天，中国冰雪健儿将奋力冲刺，成就更好的自己。
短道速滑
获得全额席位的中国短道速滑日前公布，武大靖、任子威已拿到直通北京冬奥会的参赛资格，包括范可新在内的其他选手会通过1月国内的3站选拔赛最终选出。
这也预示着，各国对参赛席位的争夺刚刚结束，而各队内部的竞争仍将继续。
武大靖是2018年平昌冬奥会金牌得主、短道速滑男子500米世界纪录保持者。由于长期未出国参加比赛，比赛感觉较差，加之受伤病影响，武大靖在本赛季4站世界杯的前三战中均未取得单项的冠军，直至最后一站荷兰站他才找回状态。“后几站世界杯强度很大，比赛期间伤病在不断复发，回国后一直在康复治疗，状态慢慢变好。”武大靖说。任子威在世界杯上拿到3枚单项金牌，他表示：“在5个项目上（男子500米、男子1000米、男子1500米、男女混合接力2000米、男子5000米接力）没有所谓的主项与副项，从我的第一个项目开始，每个项目我都会尽全力去拼，去争取最好成绩。”
经过4站世界杯，中国短道速滑已拿到男女各5人参赛席位，且在每个小项上都获得满额席位。除了武大靖、任子威之外，其余选手将通过3站于首钢冬训基地举行的选拔赛最终产生。
3站选拔赛时间暂定为1月10至11日、1月12至13日、1月14至15日，将进行男女子500米、1500米以及1000米争夺。选拔赛要求运动员“一马当先”，适应冬奥会比赛节奏，在500米、1000米和1500米项目中设立赛点，以提高全程滑行速度。
速度滑冰
速度滑冰国家集训队日前结束了所有世界杯赛事，回国备战。2021年12月30日，速度滑冰国家集训队总教练李琰，运动员宁忠岩、高亭宇等在接受采访时分享了备战情况。
李琰表示，此前的四站世界杯比赛中，速度滑冰队基本完成了预定目标。先后有35人次创造了个人最好成绩，并且有4人次创造了新的全国纪录。其中四站世界杯，高亭宇和宁忠岩在男子500米、1000米、1500米都有夺冠的表现。他们两位也将成为中国速滑队的“尖兵”。对此，高亭宇表示，最困扰自己的仍是腰伤，不过目前恢复情况比较理想，相信冬奥会前能够完全恢复。
宁忠岩则告诉记者：“冬奥会肯定将重点放在第一项（男子1500米），如果第一项比好了，一定可以带动其他小项的发挥。”
队伍总教练兼领队李琰介绍，目前速滑已经拿到了22个小项，女子8人、男子6人参赛资格，男子两个长距离项目5000米、10000米还没有确保资格。“我们目前确定的参赛资格属于国际滑联预分配名单。在此之后会有两次调整，资格体系很复杂，会有很多种情况发生。”
冰壶
2021年的最后一天，中国冰壶队奥运选拔赛才结束了最后一轮比赛。
北京冬奥会，作为东道主，中国队自动获得了冰壶男子、女子和混双全部3个小项参赛资格，为了选拔最优秀的运动员出征冬奥会，体育总局冬运中心采取广泛选拔的方式，从2021年11月开始进行为期6周的比赛，赛程完全模拟冬奥会，全面考查运动员的个人技术、队伍配合。
比赛密集，强度很大，每支队伍都面临着一天两赛的压力。“还好，我们都坚持下来了，没有想象中那么疲惫。”男子集训队队长马秀玥说。曾带领中国男队获得索契冬奥会第四名的刘锐最后一站没有上场，而是以教练的身份全程观战，对于年轻运动员他的评价很高，“个人技术都非常好，北京冬奥会令人期待。”
雪车雪橇
正在欧洲参加奥运积分赛的中国钢架雪车国家集训队兵分两路，一路在拉脱维亚等待本赛季第六站世界杯开赛，另一路在德国阿尔滕贝格，等待在洲际杯挑战高难度赛道。
钢架雪车国家集训队领队孙帆介绍，2021至2022赛季，中国钢架雪车国家集训队收获8个欧洲杯冠军、2个洲际杯冠军和1个世界杯冠军。“队伍在今年的整体备战情况和取得的进步都是比较令人满意的。尤其是耿文强，他目前世界杯排名第七，世界排名第八，进入世界高手序列。”孙帆说。
根据国际雪车和钢架雪车联合会最新积分，目前中国队在男子、女子钢架雪车项目上都实时获得了两个参赛名额。
中国雪车国家集训队将在拉脱维亚锡古尔达赛道迎来2022年第一场国际比赛。中国雪车目前在男四、男双、女双3个项目上都实时获得了2个席位，在女单项目上实时获得了1个席位。接下来的世界杯，队员们将争取更多冬奥参赛席位。
雪橇项目同样在进行最终抢分。雪橇国家集训队领队王忠林介绍，按照国际雪橇联合会的实时积分，中国雪橇已实时获得男单、女单和双人项目奥运席位，从而也拿到团体接力资格，已实现全项目参赛的目标。
“截至2021年12月31日，中国雪橇队已参加5站世界杯，接下来还有2站世界杯，我们争取在接下来的比赛中取得更多的积分，拿到更多的席位。”王忠林表示，中国雪橇国家集训队正在德国备战，参加剩下的两站世界杯，之后运动员将于1月12日回国。
花样滑冰
花样滑冰国家集训队正在北京首钢园进行冬奥会前的冲刺备战。中国花样滑冰共获得双人滑2个/对，冰舞、男单、女单各1个/对，共5个/对冬奥会名额。根据以往战绩，双人滑隋文静/韩聪、彭程/金杨及冰舞王诗玥/柳鑫宇已经锁定了3个名额，男子单人滑和女子单人滑还要通过队内选拔赛决定。
双人滑选手隋文静/韩聪今年状态正佳，接连夺得国际滑冰联合会2021至2022赛季花样滑冰大奖赛加拿大站和意大利站的冠军。但纵观国际赛场，隋文静/韩聪也有不少对手。据最新一期国际滑联双人滑世界排名，两人当前积分排名第三，前五名中除了排名第五的另一对中国组合彭程/金杨外，其余三对均是俄罗斯组合，包括在今年世锦赛上获得冠军的米什娜/加利亚莫夫。
日前隋文静接受采访时表示，她全程观看了俄罗斯花样滑冰全国锦标赛，看后很兴奋。“内心的战斗欲望被彻底激发出来，希望在奥运赛场上每个运动员都展示出最好水平，为大家奉献一场精彩的比赛。”隋文静说。
韩聪表示，两人会以现阶段最好水平去出战冬奥会比赛。被问到接下来一个月想在哪些方面寻求突破时，隋文静说，花样滑冰不仅是一项运动，它还是艺术。两人会不断精进配合、达到技术质量和艺术的表达。
双人滑“双保险”的另一对组合彭程/金杨表示，将以最好的状态出现在冬奥赛场。
根据队内选拔规程，男单和女单将通过5场选拔赛取4场个人最好成绩进行排名，成绩最好的1男1女两名选手入围冬奥会参赛名单，金博洋、陈昱东、陈虹伊、朱易和林姗正在努力训练，力争入围。
雪上项目
2021年最后一天，雪上项目国家集训队很多队员依旧在海外奋战。2021年12月31日上午，谷爱凌夺得了世界杯卡尔加里站女子U型场地冠军。近来谷爱凌状态出色，一个月内拿到4个冠军。目前在自由式滑雪U型场地项目上，中国有4女3男获得了实时排名冬奥资格。
同样在2021年最后一天的卡尔加里，征战赛场的还有单板滑雪坡面障碍技巧国家集训队。在大跳台上取得世界杯冠军突破的17岁小将苏翊鸣和队友杨文龙，将在坡面障碍技巧上争取冬奥会门票。
空中技巧目前暂时有3女2男在积分实时排名中获得冬奥资格，本赛季还有两站世界杯，空中技巧国家集训队将向4男4女满额门票发起冲击。目前全队在加拿大备战1月5日的加拿大蒙特利尔世界杯。
单板滑雪U型场地项目，目前在实时排名榜单上中国队已经有4女3男达到参赛北京冬奥会的资格，两位老将刘佳宇和蔡雪桐都将四战冬奥。
冬运中心训练二部部长李扬表示，受疫情影响，自2020年初至2021年9月国家队未能出国比赛，这期间上雪时间仅有90余天。但教练组转换思维，加强了运动员的体能训练，对他们之后训练也颇有帮助。虽然国外疫情情况严峻，但目前以上各队的比赛训练一切顺利。
冬季两项目前已进行了4站世界杯，冬季两项国家集训队全部参赛，目前男队国家杯积分暂列第27位，女队国家杯积分暂列第23位，男女队将在接下来的3站世界杯继续努力，争取国家杯积分排名前20，能够分别拥有4个冬奥会参赛名额。
越野滑雪国家集训队正在新疆备战国际雪联积分赛，已经实现“全项目”参赛目标，正在为冬奥会做全方位准备。
目前在冬奥会高山滑雪11个小项中，高山滑雪国家集训队已有10个小项实现奥运达标。未拿到资格的为女子超级大回转项目。高山滑雪国家集训队领队刘桢表示，中国该项目已有两名运动员分别获得了82分和85分的积分，按照奥运会办法，她们只需要在一月份的比赛中再获得77分和74分，就可以将女子超级大回转的资格收入囊中。“目前国家集训队的外训外赛已进入最后冲刺阶段，男队在张洋铭、徐铭甫实现5个小项全部达标后，已回到国内，将去往崇礼长城岭滑雪场进行最后冲刺，而女队将在北京时间1月10日至14日的比赛结束后，于1月15日启程回国，直接去往延庆进行隔离式训练。”刘桢说。
中国跳台滑雪目前已有男运动员宋祺武和女运动员彭清玥、董冰获得奥运资格，将参加4个项目的角逐，此外，国家队还将力争男子团体参赛门票。而北欧两项则由赵嘉文拿到一个东道主资格，冬奥会将参加两个项目的角逐。为中国拿到首张北欧两项冬奥入场券后，赵嘉文目前已随北欧两项国家集训队回到国内，继续备战北京冬奥会。“跳台滑雪队、北欧两项队均已回国备战。回国后将继续打磨个人技术，如跳台滑雪队将继续借助风洞解决个人的助滑问题、起跳问题、飞行问题，让运动员进一步完善比赛技术、细节。”冬运中心训练五部部长许高航说。
来源：光明日报
#赣州身边事# 【交通爆发！3年内赣州将建多条铁路、公路，机场也有新动态！】赣州是红色故都 ，是客家摇篮，是江南宋城 是阳明圣地。
你知道吗？它还是一座很速度的城市！
赣州交通发展迎来新机遇！
近日，赣州市与江西省铁航集团签署投资合作框架协议。双方将围绕赣州铁路、航空、铁路沿线土地综合开发、高铁新城投资开发、高铁物流产业园和轨道交通基础设施科技产业基地建设，开展全方位深度合作，共同助力赣州市建设省域副中心城市，打造对接融入粤港澳大湾区桥头堡。
交通爆发！
3年内赣州将建多条铁路、公路！
近日，江西省发改委印发了“江西省项目大会战专项行动方案的通知”
据了解，2021至2023年赣州将建成赣深客专、兴泉铁路开工建设瑞梅铁路、长赣高铁，还有寻乌至龙川高速公路（江西段），信丰至南雄高速公路
大广高速南康至龙南扩容工程，遂川至大余高速公路，赣州市中心城区赣南大道快速路……
日前，江西省推进交通强省建设领导小组办公室印发了《赣州革命老区交通运输高质量发展试点实施方案》，旨在巩固赣州革命老区脱贫攻坚成果，促进赣州革命老区振兴发展，推动红色文化传承创新，从而打造交通运输引领革命老区高质量发展的“赣州模式”，赣州交通运输的发展也将开启新纪元。
一起来看赣州速度
1852公里，赣州很“高速”！
据悉，目前赣州市在建的高速有4条
信雄高速
寻龙高速
大广高速扩容
大广高速吉安至南康段改扩建
建成后，赣州市高速公路通车里程将达到1852公里，密度为每百平方公里4.7公里。
信雄高速
项目起于信丰县小河镇兰坳村，设小河枢纽互通与大广高速赣定段相接，自东向西经信丰县小河镇、正平镇和万隆乡，在正平镇设正平枢纽互通与大广高速复线相交，终于广东省南雄市界址镇（赣粵界）与广东雄乐高速公路南雄至信丰段相接，全长13.92km，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，计划2023年11月建成通车。
寻龙高速
项目地处赣州市寻乌县境内，起点位于寻乌县南桥镇古坑村附近，途经南桥镇、留车镇、菖蒲乡，终点位于菖蒲乡赣粤两省交界处的老屋下村附近，对接寻龙高速广东境内段。全长26.85公里，计划2022年12月底建成通车。
大广高速扩容
项目经过南康区、信丰县、全南县、龙南市，路线全长142.843公里（含小江联络线），预计2022年9月建成通车。
大广高速吉安至南康段改扩建
吉康高速改扩建工程起点位于吉安南枢纽，途经吉安市吉州区、吉安县、泰和县、万安县、遂川县及赣州市南康区等2个设区市6个县（区）21个乡（镇），终点位于在建的十八塘枢纽互通位置，与大广高速公路南康至龙南段扩容工程起点相接。全长约145.4公里，全线采用双向八车道的高速公路标准，设计速度为100公里/小时。计划2024年底前完工。
如今，赣州市已建成高速公路19条，通车里程1559公里，约占全省的四分之一，密度为每百平方公里3.96公里已基本建成，“三纵三横六联”的高速公路网。
回家快人一步！赣州拥抱高铁时代
2019年12月26日，昌赣高铁正式通车，赣州拥抱“高铁时代”。
如今，南昌至赣州间的铁路旅行时间由4个多小时缩短至2小时左右，并形成以江西省会南昌为中心、覆盖江西省主要市县区的“1.5—2小时交通圈”，以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的4小时生活圈。
拥抱高铁时代，畅想赣州未来，赣深高铁最新消息！赣深高铁江西段铺轨贯通啦！
赣深高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，全长436.37千米，设计的最高速度为每小时350千米。赣深高铁建成后赣州至深圳的列车运行时间将由目前的近7个小时缩短为2个小时左右，对完善区域路网布局、缓解京九铁路运能紧张发挥粤港澳大湾区辐射带动作用，落实“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”战略具有重大意义。据悉，赣深高铁预计今年年底建成通车。
此外，赣州多条铁路也有新进展！
兴泉铁路：兴宁段完成全部正线铺轨，预计2021年9月具备开通条件。该铁路开通后，将结束宁都、石城等原中央苏区县不通铁路的历史。
瑞梅铁路：力争2021年1月底前联合向国家发改委报送可研，2021年开工建设。
长赣高铁：稳定项目建设方案，尽快将项目可研联合报送国家发改委审批，争取2021年开工建设。
南丰至瑞金城际铁路：项目预可研报告和投融资及运营管理专题报告已编制完成，省城际铁路网规划已呈报国家发改委。
赣州，“飞”一般的速度！
2019年12月30日，赣州开通了往返泰国芭提雅的首条国际航线，T1航站楼临时航空口岸顺利开放并实现开航。赣州黄金机场成为江西第二个国际空港，为赣南联通世界接架起“空中桥梁”，赣州也由此成为全国革命老区中唯一拥有铁路口岸、公路口岸和航空口岸的城市。
此外，瑞金机场、龙南通用机场、宁都通用机场
有新进展！
瑞金机场预计明年建成通航
去年6月份，瑞金机场项目正式开工建设，该项目开工建设是赣州迈入拥有两大民航机场新时代的标志性事件，对助推赣南苏区高质量发展具有重要意义。
据了解，该项目主要新建1条长2600米、宽45米的跑道，双向设置I类精密进近系统；建设7000平方米的航站楼、8个机位的站坪和1个机位的隔离坪；建设1座塔台和1200平方米的航管楼；配套建设空管、供电、供水、供油等设施。项目总投资16.6亿元，计划于2022年建成通航。
龙南通用机场将打造成A1级通用机场
目前，龙南市通用机场项目处于选址阶段，拟建通用机场占地面积约800亩，估算总投资4.2亿元（临塘乡选址），A1级通用机场，飞行区等级为2B，一条1200米的跑道、停机坪、航站楼、陆侧道路、停车场及其他相关配套设施，能起飞经停乘座36人的机型。
宁都规划建设通用机场
目前，宁都通用机场处于选址阶段，该项目规划在宁都县石上镇建设飞行区指标2B或2C，跑道长度800~1200米。与上述设施对应，设置通信、导航、气象、供油、助航灯光设施和配套的办公、生活、生产用房及公用设施等。
据了解，该通用机场计划建设飞行区（跑道长1200米，宽30米，飞行区指标2B）、导航设施、油库区、航站区及相关配套设施，占地约700亩。
八方通衢势如虹，为赣州速度点赞！
你知道吗？它还是一座很速度的城市！
赣州交通发展迎来新机遇！
近日，赣州市与江西省铁航集团签署投资合作框架协议。双方将围绕赣州铁路、航空、铁路沿线土地综合开发、高铁新城投资开发、高铁物流产业园和轨道交通基础设施科技产业基地建设，开展全方位深度合作，共同助力赣州市建设省域副中心城市，打造对接融入粤港澳大湾区桥头堡。
交通爆发！
3年内赣州将建多条铁路、公路！
近日，江西省发改委印发了“江西省项目大会战专项行动方案的通知”
据了解，2021至2023年赣州将建成赣深客专、兴泉铁路开工建设瑞梅铁路、长赣高铁，还有寻乌至龙川高速公路（江西段），信丰至南雄高速公路
大广高速南康至龙南扩容工程，遂川至大余高速公路，赣州市中心城区赣南大道快速路……
日前，江西省推进交通强省建设领导小组办公室印发了《赣州革命老区交通运输高质量发展试点实施方案》，旨在巩固赣州革命老区脱贫攻坚成果，促进赣州革命老区振兴发展，推动红色文化传承创新，从而打造交通运输引领革命老区高质量发展的“赣州模式”，赣州交通运输的发展也将开启新纪元。
一起来看赣州速度
1852公里，赣州很“高速”！
据悉，目前赣州市在建的高速有4条
信雄高速
寻龙高速
大广高速扩容
大广高速吉安至南康段改扩建
建成后，赣州市高速公路通车里程将达到1852公里，密度为每百平方公里4.7公里。
信雄高速
项目起于信丰县小河镇兰坳村，设小河枢纽互通与大广高速赣定段相接，自东向西经信丰县小河镇、正平镇和万隆乡，在正平镇设正平枢纽互通与大广高速复线相交，终于广东省南雄市界址镇（赣粵界）与广东雄乐高速公路南雄至信丰段相接，全长13.92km，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，计划2023年11月建成通车。
寻龙高速
项目地处赣州市寻乌县境内，起点位于寻乌县南桥镇古坑村附近，途经南桥镇、留车镇、菖蒲乡，终点位于菖蒲乡赣粤两省交界处的老屋下村附近，对接寻龙高速广东境内段。全长26.85公里，计划2022年12月底建成通车。
大广高速扩容
项目经过南康区、信丰县、全南县、龙南市，路线全长142.843公里（含小江联络线），预计2022年9月建成通车。
大广高速吉安至南康段改扩建
吉康高速改扩建工程起点位于吉安南枢纽，途经吉安市吉州区、吉安县、泰和县、万安县、遂川县及赣州市南康区等2个设区市6个县（区）21个乡（镇），终点位于在建的十八塘枢纽互通位置，与大广高速公路南康至龙南段扩容工程起点相接。全长约145.4公里，全线采用双向八车道的高速公路标准，设计速度为100公里/小时。计划2024年底前完工。
如今，赣州市已建成高速公路19条，通车里程1559公里，约占全省的四分之一，密度为每百平方公里3.96公里已基本建成，“三纵三横六联”的高速公路网。
回家快人一步！赣州拥抱高铁时代
2019年12月26日，昌赣高铁正式通车，赣州拥抱“高铁时代”。
如今，南昌至赣州间的铁路旅行时间由4个多小时缩短至2小时左右，并形成以江西省会南昌为中心、覆盖江西省主要市县区的“1.5—2小时交通圈”，以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的4小时生活圈。
拥抱高铁时代，畅想赣州未来，赣深高铁最新消息！赣深高铁江西段铺轨贯通啦！
赣深高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，全长436.37千米，设计的最高速度为每小时350千米。赣深高铁建成后赣州至深圳的列车运行时间将由目前的近7个小时缩短为2个小时左右，对完善区域路网布局、缓解京九铁路运能紧张发挥粤港澳大湾区辐射带动作用，落实“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”战略具有重大意义。据悉，赣深高铁预计今年年底建成通车。
此外，赣州多条铁路也有新进展！
兴泉铁路：兴宁段完成全部正线铺轨，预计2021年9月具备开通条件。该铁路开通后，将结束宁都、石城等原中央苏区县不通铁路的历史。
瑞梅铁路：力争2021年1月底前联合向国家发改委报送可研，2021年开工建设。
长赣高铁：稳定项目建设方案，尽快将项目可研联合报送国家发改委审批，争取2021年开工建设。
南丰至瑞金城际铁路：项目预可研报告和投融资及运营管理专题报告已编制完成，省城际铁路网规划已呈报国家发改委。
赣州，“飞”一般的速度！
2019年12月30日，赣州开通了往返泰国芭提雅的首条国际航线，T1航站楼临时航空口岸顺利开放并实现开航。赣州黄金机场成为江西第二个国际空港，为赣南联通世界接架起“空中桥梁”，赣州也由此成为全国革命老区中唯一拥有铁路口岸、公路口岸和航空口岸的城市。
此外，瑞金机场、龙南通用机场、宁都通用机场
有新进展！
瑞金机场预计明年建成通航
去年6月份，瑞金机场项目正式开工建设，该项目开工建设是赣州迈入拥有两大民航机场新时代的标志性事件，对助推赣南苏区高质量发展具有重要意义。
据了解，该项目主要新建1条长2600米、宽45米的跑道，双向设置I类精密进近系统；建设7000平方米的航站楼、8个机位的站坪和1个机位的隔离坪；建设1座塔台和1200平方米的航管楼；配套建设空管、供电、供水、供油等设施。项目总投资16.6亿元，计划于2022年建成通航。
龙南通用机场将打造成A1级通用机场
目前，龙南市通用机场项目处于选址阶段，拟建通用机场占地面积约800亩，估算总投资4.2亿元（临塘乡选址），A1级通用机场，飞行区等级为2B，一条1200米的跑道、停机坪、航站楼、陆侧道路、停车场及其他相关配套设施，能起飞经停乘座36人的机型。
宁都规划建设通用机场
目前，宁都通用机场处于选址阶段，该项目规划在宁都县石上镇建设飞行区指标2B或2C，跑道长度800~1200米。与上述设施对应，设置通信、导航、气象、供油、助航灯光设施和配套的办公、生活、生产用房及公用设施等。
据了解，该通用机场计划建设飞行区（跑道长1200米，宽30米，飞行区指标2B）、导航设施、油库区、航站区及相关配套设施，占地约700亩。
八方通衢势如虹，为赣州速度点赞！
盘州：从“黑”转“绿”的高质量发展之旅
盘州，是一座“以煤闻名”的工业城市，也是一座经济转型升级发展的全国百强县市。
在产业转型的新考验中，盘州市树立新发展理念，秉承“立足煤、做足煤、不唯煤”的发展思路，加快传统工业转型升级，积极践行开放战略主动融入“一带一路”，打造“凉都”生态品牌“谋篇”全域旅游，从依赖“黑色资源”，到实现“绿色发展”，迈上高质量发展之旅。
转型——主导产业提质增效
立足煤、做好煤、做精煤，升级“黑色产业”也是绿色转型。
盘州市委副书记、市长李令波介绍，近年来，盘州大力推动煤炭及相关产业向清洁低碳、集约高效、延伸循环、生态环保方向发展，逐步形成了以煤炭开采、洗选加工、装备制造、煤层气开发、余热余能利用、新型建材制造为主的循环经济产业链条。
盘州市中型以上煤矿已经实现机械化开采，煤炭机械化采掘率达85%，资源利用率明显提高。
变废为宝，盘江投资建设了国内首座含氧煤层气液化提纯制LNG(液化天然气)项目，将煤矿抽采的瓦斯，采用国内先进提纯工艺，对瓦斯预处理后进入压缩机压缩水冷，经脱碳、提纯等一系列工序，制成甲烷浓度达99%的LNG(液化天然气)产品。
得益于这一技术，瓦斯变成了可利用资源。2018年，全市瓦斯利用达2.31亿立方米，利用率达47.41%，2019年瓦斯利用率提高至49%。
煤矸石是与煤层伴生的一种黑灰色岩石，以往都是作为废物弃置露天堆放，不仅占用大量土地，煤矸石中的硫化物也会污染环境，过去煤矸石利用率只有5%左右。
随着盘江煤矸石发电厂等一批发电厂的建成投产，煤矸石、煤泥等废料用于发电，实现了废物利用。
近年来，盘州的久泰邦达公司大力实施煤矿智能机械化培育释放优质产能，大力推进智能机械化升级改造。该公司已完成昌兴、苞谷山、东李煤矿通风子系统等9个辅助系统智能化升级改造工作并通过验收，各矿实施智能机械化升级改造，不仅大大提高了工作效率，而且在安全方面更有了保障，提升了煤炭企业发展质量。
2018年，盘州市发电量突破200亿度，原煤、精煤、焦炭产量分别完成3793万吨、851万吨、258万吨，其中原煤产量居长江以南的县(市)之首，煤电支柱产业的战略性、基础性作用进一步巩固。
开放——积极融入“一带一路”
接壤云南，面向东南亚，盘州是贵州向西开放的桥头堡。
2016年，这个内陆的县级城市，敢于“吃螃蟹”，把目光投向国际——创办中国-东盟国际产能合作“妥乐论坛”，开创了贵州在县级开办国际论坛先河。
以会搭桥，敢想敢做的盘州市，搭建起了贵州连接东盟国家国际贸易通道——连续四年举办的妥乐论坛，让盘州成为贵州省面向东盟、东盟面向内陆省份开放的“双向桥头堡”，实现了与“一带一路”沿线国家政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。
据统计，自“妥乐论坛”举办以来，东盟及“一带一路”沿线20多个国家的政府官员、知名行业商协会、知名企业家参加了论坛，与国内2100余家企业开展了交流。论坛上，中外企业先后签订了涵盖数字城市、旅游康养、新材料、新能源、农产品加工、电子产品、建材、基础设施建设等领域的合作协议。
2019年妥乐论坛设置更具创新性和实效性——
创新拓展了“国际高效农业与减贫治理论坛”“‘一带一路’绿色金融合作高端对话会”“基础设施建设高端对话会”“市长俱乐部”圆桌会等活动。
创新设置了“新品发布会”，甄选优质企业发布最新、最前沿的科技创新产品，提升企业品牌竞争力和影响力，发挥论坛商务平台作用。
首次设立主宾国，配套设置柬埔寨主宾国之夜、“一带一路”商品展洽会主宾国馆，促进了中柬商务、文化交融。
闭幕式上，中经社联合全球知名评级机构惠誉解决方案发布专属妥乐论坛的投资分析报告—《“一带一路”重点行业和地区机遇报告(2019年):潜力东盟》，为与会嘉宾的投资决策提供参考。
在一对一商务洽谈中，共成功匹配洽谈商家107对;论坛助推企业“走出去”，贵州纵控控股集团借助妥乐论坛，承接“一带一路”中国援建老挝万象至磨憨、万象至万荣段高速公路，设计全长约460公里。
论坛期间，共签订友城合作会议纪要1份(盘州市人民政府与柬埔寨磅通省)，合作项目30个，投资总额达417.59亿元，投资总额、项目数较2018年分别增长30.72%、57.89%。
从无到有，妥乐论坛的每一步，都走出了对外开放的大格局。
展望未来，盘州市将继续依托妥乐论坛，积极推进“一带一路”建设，加快发展外向型经济，不断构建开放合作新格局，积极当好内陆开放型经济试验区的“探路者”。
升级——全域旅游风生水起
盘州空气清爽，气候凉爽，年平均气温15.2℃，夏季平均气温19.7℃。瀑布、溶洞、峡谷、河流比比皆是，山奇、水灵、石秀、物华处处成景。
近年来，盘州大力推进“旅游+”融合发展，共建成妥乐古银杏、乌蒙大草原、娘娘山等12个高标准景区，创建国家湿地公园1处，国家4A级旅游景区和省级旅游度假区4家，形成了温泉养生、滑雪体验、体育运动、农事体验、避暑度假等旅游业态。
在农旅融合方面，大力发展观光农业、休闲农业、体验农业，打造了体验农业园区等11个农业园区，发展了刺梨、元宝枫等长效特色主导产业126万亩，培育了农事采摘、农耕体验、花卉养生等农业旅游业态。
在工旅融合方面，围绕传承“三线”精神，充分利用“671”老工业废弃基地，打造“三线”文化主题园。围绕人民小酒、刺力王等旅游商品，打造岩博酒业、刺力王生产线旅游观摩点。围绕通用航空基地，建成集低空旅游、科普教育为一体的贵州省首家低空飞行旅游项目。
在文旅融合方面，充分挖掘历史文化、民族文化、民俗文化，打造了胜境古镇、盘县会议会址等文化旅游项目。
在城旅融合方面，规划建设“四湖、一湿地、一中心”，建成东湖公园、西铺河湿地公园、南湖公园、中央森林公园等城市公园和一批城市综合体。
同时，强化智慧旅游建设，建成省级标杆项目全域旅游大数据运营服务平台，构建了“一部手机管旅游，一部手机游盘州，一个引擎卖旅游，一朵旅游云迈进数字经济时代”“四个一”智慧旅游体系。
2018年,盘州全市接待游客超过1000万人次,实现旅游总收入突破86.73亿元,形成了旅游引领、全域带动的发展格局。2019年9月26日，盘州市正式成为首批国家全域旅游示范区。
依托健康的空气、健康的食品、健康的环境，盘州市委副书记、市长李令波表示:“盘州正积极推进医、养、健、管、游、食大健康产业链全链条发展，将力争把盘州打造成为全国重要的康养旅游胜地。” (多彩贵州网)
盘州，是一座“以煤闻名”的工业城市，也是一座经济转型升级发展的全国百强县市。
在产业转型的新考验中，盘州市树立新发展理念，秉承“立足煤、做足煤、不唯煤”的发展思路，加快传统工业转型升级，积极践行开放战略主动融入“一带一路”，打造“凉都”生态品牌“谋篇”全域旅游，从依赖“黑色资源”，到实现“绿色发展”，迈上高质量发展之旅。
转型——主导产业提质增效
立足煤、做好煤、做精煤，升级“黑色产业”也是绿色转型。
盘州市委副书记、市长李令波介绍，近年来，盘州大力推动煤炭及相关产业向清洁低碳、集约高效、延伸循环、生态环保方向发展，逐步形成了以煤炭开采、洗选加工、装备制造、煤层气开发、余热余能利用、新型建材制造为主的循环经济产业链条。
盘州市中型以上煤矿已经实现机械化开采，煤炭机械化采掘率达85%，资源利用率明显提高。
变废为宝，盘江投资建设了国内首座含氧煤层气液化提纯制LNG(液化天然气)项目，将煤矿抽采的瓦斯，采用国内先进提纯工艺，对瓦斯预处理后进入压缩机压缩水冷，经脱碳、提纯等一系列工序，制成甲烷浓度达99%的LNG(液化天然气)产品。
得益于这一技术，瓦斯变成了可利用资源。2018年，全市瓦斯利用达2.31亿立方米，利用率达47.41%，2019年瓦斯利用率提高至49%。
煤矸石是与煤层伴生的一种黑灰色岩石，以往都是作为废物弃置露天堆放，不仅占用大量土地，煤矸石中的硫化物也会污染环境，过去煤矸石利用率只有5%左右。
随着盘江煤矸石发电厂等一批发电厂的建成投产，煤矸石、煤泥等废料用于发电，实现了废物利用。
近年来，盘州的久泰邦达公司大力实施煤矿智能机械化培育释放优质产能，大力推进智能机械化升级改造。该公司已完成昌兴、苞谷山、东李煤矿通风子系统等9个辅助系统智能化升级改造工作并通过验收，各矿实施智能机械化升级改造，不仅大大提高了工作效率，而且在安全方面更有了保障，提升了煤炭企业发展质量。
2018年，盘州市发电量突破200亿度，原煤、精煤、焦炭产量分别完成3793万吨、851万吨、258万吨，其中原煤产量居长江以南的县(市)之首，煤电支柱产业的战略性、基础性作用进一步巩固。
开放——积极融入“一带一路”
接壤云南，面向东南亚，盘州是贵州向西开放的桥头堡。
2016年，这个内陆的县级城市，敢于“吃螃蟹”，把目光投向国际——创办中国-东盟国际产能合作“妥乐论坛”，开创了贵州在县级开办国际论坛先河。
以会搭桥，敢想敢做的盘州市，搭建起了贵州连接东盟国家国际贸易通道——连续四年举办的妥乐论坛，让盘州成为贵州省面向东盟、东盟面向内陆省份开放的“双向桥头堡”，实现了与“一带一路”沿线国家政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。
据统计，自“妥乐论坛”举办以来，东盟及“一带一路”沿线20多个国家的政府官员、知名行业商协会、知名企业家参加了论坛，与国内2100余家企业开展了交流。论坛上，中外企业先后签订了涵盖数字城市、旅游康养、新材料、新能源、农产品加工、电子产品、建材、基础设施建设等领域的合作协议。
2019年妥乐论坛设置更具创新性和实效性——
创新拓展了“国际高效农业与减贫治理论坛”“‘一带一路’绿色金融合作高端对话会”“基础设施建设高端对话会”“市长俱乐部”圆桌会等活动。
创新设置了“新品发布会”，甄选优质企业发布最新、最前沿的科技创新产品，提升企业品牌竞争力和影响力，发挥论坛商务平台作用。
首次设立主宾国，配套设置柬埔寨主宾国之夜、“一带一路”商品展洽会主宾国馆，促进了中柬商务、文化交融。
闭幕式上，中经社联合全球知名评级机构惠誉解决方案发布专属妥乐论坛的投资分析报告—《“一带一路”重点行业和地区机遇报告(2019年):潜力东盟》，为与会嘉宾的投资决策提供参考。
在一对一商务洽谈中，共成功匹配洽谈商家107对;论坛助推企业“走出去”，贵州纵控控股集团借助妥乐论坛，承接“一带一路”中国援建老挝万象至磨憨、万象至万荣段高速公路，设计全长约460公里。
论坛期间，共签订友城合作会议纪要1份(盘州市人民政府与柬埔寨磅通省)，合作项目30个，投资总额达417.59亿元，投资总额、项目数较2018年分别增长30.72%、57.89%。
从无到有，妥乐论坛的每一步，都走出了对外开放的大格局。
展望未来，盘州市将继续依托妥乐论坛，积极推进“一带一路”建设，加快发展外向型经济，不断构建开放合作新格局，积极当好内陆开放型经济试验区的“探路者”。
升级——全域旅游风生水起
盘州空气清爽，气候凉爽，年平均气温15.2℃，夏季平均气温19.7℃。瀑布、溶洞、峡谷、河流比比皆是，山奇、水灵、石秀、物华处处成景。
近年来，盘州大力推进“旅游+”融合发展，共建成妥乐古银杏、乌蒙大草原、娘娘山等12个高标准景区，创建国家湿地公园1处，国家4A级旅游景区和省级旅游度假区4家，形成了温泉养生、滑雪体验、体育运动、农事体验、避暑度假等旅游业态。
在农旅融合方面，大力发展观光农业、休闲农业、体验农业，打造了体验农业园区等11个农业园区，发展了刺梨、元宝枫等长效特色主导产业126万亩，培育了农事采摘、农耕体验、花卉养生等农业旅游业态。
在工旅融合方面，围绕传承“三线”精神，充分利用“671”老工业废弃基地，打造“三线”文化主题园。围绕人民小酒、刺力王等旅游商品，打造岩博酒业、刺力王生产线旅游观摩点。围绕通用航空基地，建成集低空旅游、科普教育为一体的贵州省首家低空飞行旅游项目。
在文旅融合方面，充分挖掘历史文化、民族文化、民俗文化，打造了胜境古镇、盘县会议会址等文化旅游项目。
在城旅融合方面，规划建设“四湖、一湿地、一中心”，建成东湖公园、西铺河湿地公园、南湖公园、中央森林公园等城市公园和一批城市综合体。
同时，强化智慧旅游建设，建成省级标杆项目全域旅游大数据运营服务平台，构建了“一部手机管旅游，一部手机游盘州，一个引擎卖旅游，一朵旅游云迈进数字经济时代”“四个一”智慧旅游体系。
2018年,盘州全市接待游客超过1000万人次,实现旅游总收入突破86.73亿元,形成了旅游引领、全域带动的发展格局。2019年9月26日，盘州市正式成为首批国家全域旅游示范区。
依托健康的空气、健康的食品、健康的环境，盘州市委副书记、市长李令波表示:“盘州正积极推进医、养、健、管、游、食大健康产业链全链条发展，将力争把盘州打造成为全国重要的康养旅游胜地。” (多彩贵州网)
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