人生从来都不是一蹴而就的，很少有人一出生就在山顶。
人生就是一座高山，我们都是爬坡者。
前两天，听到一个词叫“爬坡者”。
所谓爬坡者，其实就是我们身边一个个平凡而又普通的人。
是为了生活而勤劳付出的人，为了责任而默默承担的人，也是为了理想而不畏艰难的人，身处逆境仍奋发向上的人。
爬坡者都有一种精神，就是面对生活中林林总总的挑战和压力，始终保持乐观和自信。
人生如果是一段向上的旅程，其实每个人都是爬坡者。
导演李安在蛰伏的六年时间里，每天给老婆买菜做饭，遭人讥笑。但他始终没有放弃对电影的热爱，每天躲在家里写剧本，琢磨电影，这也为他后来声震中外，积蓄了力量。
诺贝尔生理学或医学奖获得者屠呦呦，在发现青蒿素之前，查阅了无数经典医书、地方药志，四处走访老中医，历时3年，历经190多次失败后，才成功提取到青蒿素。
演员张译在出名之前，默默深耕了很多年，才终于在40岁那年，走进张艺谋的电影中，并合作《一秒钟》《悬崖之上》《狙击手》等多部电影。
在前几天，张译凭借《悬崖之上》的“张宪臣”一角，拿下在他心中分量很重的奖项——金鸡奖影帝。
戏比天大，张译是一个非常本分的人，不参加综艺节目，不拍摄广告，只本本分分演戏，钻研演技。
人生从来都不是一蹴而就的，很少有人一出生就在山顶。
那些成功的人，从山脚到山顶，背后付出了常人难以忍受的寂寞。
无论旅程多么艰难，他们都没有放弃，始终微笑着默默爬坡。
生活从来都不容易，你的微笑，就是对生活最好的解药。
《放牛班的春天》里有句经典台词：“永不放弃，总有希望在前面等待。”
无论生活再艰难，梦想再遥远，都请你不要放弃，努力开足马力前进。
前方的路，风雪再大，风雨再急，穿过雨雪，总有柳暗花明的时候。
爬坡的路上，最贵的是磨难。
稻盛和夫说过：“人生处处有磨难，但磨难也是一种修行。”
人这一辈子，最可贵的东西，就是磨难。
这个世上，没有天生的强者，只有不断历练一点点变强；
没有天生厉害的人，只有经历痛苦，一点点成熟。
磨难，是所有爬坡者的必经之路。
这让我想起大家熟知的科技品牌OPPO，其实OPPO的发展历程，特别像是一个爬坡者。
创始人陈明永自成立OPPO以来，就曾经历过三次磨难。
1. 视听公司——手机公司
很多人可能不大了解，其实OPPO成立之初，并不是做手机业务的，而是负责VCD、DVD和录音机的视听业务。
2005年，OPPO视听业务随着时代需求逐渐萎缩，陈永明只能自己带着OPPO艰难前行，努力寻找新的突破点。
一切转机发生在2006年，当时陈明永想要买一台国产手机，结果逛了五个多小时，看了超过100台手机，发现没有一台满意的。
于是，陈明永决定开拓手机这项新业务。
一年半以后，一个有着金属面板、香槟色，背面上有一个卡通笑脸的OPPO手机横空出世，也意味着OPPO从视听公司向手机公司的成功转型。
2. 功能机——智能机
OPPO手机一经问世，销量就突破了100万台，要知道在当时卖出10万台，就已经是一个非常可观的数字了，更何况OPPO一下子就卖出了100万台。
于是，很多人都说，OPPO成功了。
但陈明永却保持了难得的清醒：“人在变，时代在变，你永远不知道现在流行的东西什么时候会过时。”
不出陈明永所料，2012年，OPPO陷入了前所未有的危机，差点倒闭。
这一年，是由功能机向智能机迭代的一年。
一时没跟上时代的OPPO站在悬崖边，面临着即将倒闭的风险。
为了赶上换机热潮，陈明永拍板决定做OPPO智能手机，直到在年底的年会上，超薄 Finder手机的出现，让OPPO起死回生，迎来了新的生机。
3. 一般型科技公司——生态型科技公司
如今的OPPO是一家懂技术、做产品的公司，但OPPO并不满足于此。
为了用户体验的提升，OPPO甘冒风险、勇于进取，开始了自主研发芯片，立志在未来打造成一家生态型科技公司。
可以说，OPPO的发展之路并非一帆风顺，一直在战胜磨难，走在攀爬的路上。
作为爬坡者，在爬坡的路上，就会遇到各种磨难。
可是经历风吹雨打的稻谷，更饱满；经历逆境磋磨的人生，更茁壮。
村上春树在《海边的卡夫卡》中写道：“当你穿过了暴风雨，你早已不再是原来那个人。”
每一个强者的背后，都有一段难忘的过去，那里装着的是他步履蹒跚的样子，是他最为难熬的时刻，也是他引以为荣的勋章。
始终微笑前行的人，才能成功登顶。
这个世界上，从来就没有横空出世的奇迹，有的只有不为人知的坚持与努力。
爬坡的路上会遇到各种挑战，但只要你相信对的路，不怕远、不怕难，无论面对怎样的困难，始终微笑前行。
你一定听过这样一句广告语：“充电五分钟，通话两小时。”
但你肯定不知道这句广告语的由来，这句广告语来自OPPO “闪充之父”张加亮。
2012年，智能手机问世以后，充电速度成了一大难题。张加亮主动请缨投身“闪充技术”的研发工作。
其实当时很多大公司已经在搞闪充技术，张加亮入局比较晚，很多人都觉得他没机会了。
但张加亮把VOOC闪充当作⼀场有准备之仗，想清楚了，就跑得飞快。
区别于高通、MTK等芯片公司主推的高电压、低电流方案（10伏2安倍），张加亮提出了不一样的技术路径——低电压、高电流（5伏4安倍）。
历时两年，张加亮终于和他的团队成功研制出了可运行的VOOC闪充原型，并应用于2014年的旗舰机Find 7上，成功引领了低压大电流的快充技术潮流，也就有了后来那句人尽皆知的广告语。
只要你认准了方向，坚持在路上走，就没有到不了的地方。
闪充技术其实只是OPPO作为爬坡者，成长道路上的一个里程碑。
OPPO骨子里总是有一股劲，只要能做出用户满意的好产品，就一定会全力以赴，无论过程多么崎岖、漫长。
一直以来OPPO都想要打造一款好用、常用、耐用的折叠屏手机，但这并非一件易事。
历经4年6代OPPO才打磨出了第一款折叠屏手机Find N。
Find N是目前唯一一款无缝隐痕可悬停的折叠手机。
其实，做出Find N的OPPO，此前做出过最薄的Finder，还有Find 5的呼吸灯，Find X的升降摄像头……工艺设计一直都是OPPO的强项。
不仅如此，OPPO在芯片研发方面，也交出了令人满意的答卷。
尽管知道芯片制造困难，但OPPO依然敢于“十年磨一剑”，勇于踏入研发深水区。
经过三年的研发，OPPO终于迎来了第一个自研芯片——马里亚纳X。
马里亚纳X只是OPPO自研芯片的一小步，OPPO未来会持续投入资源，用几千人的团队，去脚踏实地做自研芯片。
做强芯片也是OPPO致力于转型为生态型科技公司必经之路。
无论是Find N 还是马里亚纳X，它们的诞生都经历了漫长时间的磨练。
但OPPO并没有选择放弃，始终在坚持爬坡，这才迎来了第一款折叠屏手机和第一块自主研发芯片。
这就是坚持和保持乐观，微笑前行的力量。
企业的发展是这样，个人的成长亦是如此。
就像上面讲到的李安、屠呦呦、张译和张家亮，他们在自己的专业领域，做了长期的准备，爬了很久的坡，才换来了今天的成就。
李安声震中外，让观众看到了电影艺术的多样性；屠呦呦发现了青蒿素，为消除疟疾做出了巨大贡献；张译让大家看到了好演员真正的样子；张加亮改变了手机充电方式。
个人的点滴努力，汇聚起来，就会推动社会的整体进步。
陈明永也想把OPPO打造成这样的公司人格，面对困难，微笑应对，通过自己的坚持，实现自己的进步，最终给社会提出价值，推动社会进步。
前阵子，在INNODAY 2021未来科技大会上，OPPO正式公布了全新品牌主张——微笑前行。
OPPO提出的微笑前行，是想在科技领域，通过技术探索与产品打造，作为爬坡者，推动社会进步。
“微笑前行”也代表着OPPO与所有爬坡者的共同行动，让每一位爬坡者在前行路上，有伙伴、有力量。
无论是一个人还是企业，都需要具备爬坡者精神，微笑前行，永不放弃。
唯有这样，才能成功登上属于自己的那座山顶，拥有别样的人生。
很喜欢这样一句话：“人生如河流，我从不怕逆水行舟。”
远方很远，但翻过这座山，就可以看到远方最美的风景。
你要相信，人生路上所有的栉风沐雨，既是收获，也是财富。
愿你即使置身风雨，也能心向光明，微笑前行。
人生就是一座高山，我们都是爬坡者。
前两天，听到一个词叫“爬坡者”。
所谓爬坡者，其实就是我们身边一个个平凡而又普通的人。
是为了生活而勤劳付出的人，为了责任而默默承担的人，也是为了理想而不畏艰难的人，身处逆境仍奋发向上的人。
爬坡者都有一种精神，就是面对生活中林林总总的挑战和压力，始终保持乐观和自信。
人生如果是一段向上的旅程，其实每个人都是爬坡者。
导演李安在蛰伏的六年时间里，每天给老婆买菜做饭，遭人讥笑。但他始终没有放弃对电影的热爱，每天躲在家里写剧本，琢磨电影，这也为他后来声震中外，积蓄了力量。
诺贝尔生理学或医学奖获得者屠呦呦，在发现青蒿素之前，查阅了无数经典医书、地方药志，四处走访老中医，历时3年，历经190多次失败后，才成功提取到青蒿素。
演员张译在出名之前，默默深耕了很多年，才终于在40岁那年，走进张艺谋的电影中，并合作《一秒钟》《悬崖之上》《狙击手》等多部电影。
在前几天，张译凭借《悬崖之上》的“张宪臣”一角，拿下在他心中分量很重的奖项——金鸡奖影帝。
戏比天大，张译是一个非常本分的人，不参加综艺节目，不拍摄广告，只本本分分演戏，钻研演技。
人生从来都不是一蹴而就的，很少有人一出生就在山顶。
那些成功的人，从山脚到山顶，背后付出了常人难以忍受的寂寞。
无论旅程多么艰难，他们都没有放弃，始终微笑着默默爬坡。
生活从来都不容易，你的微笑，就是对生活最好的解药。
《放牛班的春天》里有句经典台词：“永不放弃，总有希望在前面等待。”
无论生活再艰难，梦想再遥远，都请你不要放弃，努力开足马力前进。
前方的路，风雪再大，风雨再急，穿过雨雪，总有柳暗花明的时候。
爬坡的路上，最贵的是磨难。
稻盛和夫说过：“人生处处有磨难，但磨难也是一种修行。”
人这一辈子，最可贵的东西，就是磨难。
这个世上，没有天生的强者，只有不断历练一点点变强；
没有天生厉害的人，只有经历痛苦，一点点成熟。
磨难，是所有爬坡者的必经之路。
这让我想起大家熟知的科技品牌OPPO，其实OPPO的发展历程，特别像是一个爬坡者。
创始人陈明永自成立OPPO以来，就曾经历过三次磨难。
1. 视听公司——手机公司
很多人可能不大了解，其实OPPO成立之初，并不是做手机业务的，而是负责VCD、DVD和录音机的视听业务。
2005年，OPPO视听业务随着时代需求逐渐萎缩，陈永明只能自己带着OPPO艰难前行，努力寻找新的突破点。
一切转机发生在2006年，当时陈明永想要买一台国产手机，结果逛了五个多小时，看了超过100台手机，发现没有一台满意的。
于是，陈明永决定开拓手机这项新业务。
一年半以后，一个有着金属面板、香槟色，背面上有一个卡通笑脸的OPPO手机横空出世，也意味着OPPO从视听公司向手机公司的成功转型。
2. 功能机——智能机
OPPO手机一经问世，销量就突破了100万台，要知道在当时卖出10万台，就已经是一个非常可观的数字了，更何况OPPO一下子就卖出了100万台。
于是，很多人都说，OPPO成功了。
但陈明永却保持了难得的清醒：“人在变，时代在变，你永远不知道现在流行的东西什么时候会过时。”
不出陈明永所料，2012年，OPPO陷入了前所未有的危机，差点倒闭。
这一年，是由功能机向智能机迭代的一年。
一时没跟上时代的OPPO站在悬崖边，面临着即将倒闭的风险。
为了赶上换机热潮，陈明永拍板决定做OPPO智能手机，直到在年底的年会上，超薄 Finder手机的出现，让OPPO起死回生，迎来了新的生机。
3. 一般型科技公司——生态型科技公司
如今的OPPO是一家懂技术、做产品的公司，但OPPO并不满足于此。
为了用户体验的提升，OPPO甘冒风险、勇于进取，开始了自主研发芯片，立志在未来打造成一家生态型科技公司。
可以说，OPPO的发展之路并非一帆风顺，一直在战胜磨难，走在攀爬的路上。
作为爬坡者，在爬坡的路上，就会遇到各种磨难。
可是经历风吹雨打的稻谷，更饱满；经历逆境磋磨的人生，更茁壮。
村上春树在《海边的卡夫卡》中写道：“当你穿过了暴风雨，你早已不再是原来那个人。”
每一个强者的背后，都有一段难忘的过去，那里装着的是他步履蹒跚的样子，是他最为难熬的时刻，也是他引以为荣的勋章。
始终微笑前行的人，才能成功登顶。
这个世界上，从来就没有横空出世的奇迹，有的只有不为人知的坚持与努力。
爬坡的路上会遇到各种挑战，但只要你相信对的路，不怕远、不怕难，无论面对怎样的困难，始终微笑前行。
你一定听过这样一句广告语：“充电五分钟，通话两小时。”
但你肯定不知道这句广告语的由来，这句广告语来自OPPO “闪充之父”张加亮。
2012年，智能手机问世以后，充电速度成了一大难题。张加亮主动请缨投身“闪充技术”的研发工作。
其实当时很多大公司已经在搞闪充技术，张加亮入局比较晚，很多人都觉得他没机会了。
但张加亮把VOOC闪充当作⼀场有准备之仗，想清楚了，就跑得飞快。
区别于高通、MTK等芯片公司主推的高电压、低电流方案（10伏2安倍），张加亮提出了不一样的技术路径——低电压、高电流（5伏4安倍）。
历时两年，张加亮终于和他的团队成功研制出了可运行的VOOC闪充原型，并应用于2014年的旗舰机Find 7上，成功引领了低压大电流的快充技术潮流，也就有了后来那句人尽皆知的广告语。
只要你认准了方向，坚持在路上走，就没有到不了的地方。
闪充技术其实只是OPPO作为爬坡者，成长道路上的一个里程碑。
OPPO骨子里总是有一股劲，只要能做出用户满意的好产品，就一定会全力以赴，无论过程多么崎岖、漫长。
一直以来OPPO都想要打造一款好用、常用、耐用的折叠屏手机，但这并非一件易事。
历经4年6代OPPO才打磨出了第一款折叠屏手机Find N。
Find N是目前唯一一款无缝隐痕可悬停的折叠手机。
其实，做出Find N的OPPO，此前做出过最薄的Finder，还有Find 5的呼吸灯，Find X的升降摄像头……工艺设计一直都是OPPO的强项。
不仅如此，OPPO在芯片研发方面，也交出了令人满意的答卷。
尽管知道芯片制造困难，但OPPO依然敢于“十年磨一剑”，勇于踏入研发深水区。
经过三年的研发，OPPO终于迎来了第一个自研芯片——马里亚纳X。
马里亚纳X只是OPPO自研芯片的一小步，OPPO未来会持续投入资源，用几千人的团队，去脚踏实地做自研芯片。
做强芯片也是OPPO致力于转型为生态型科技公司必经之路。
无论是Find N 还是马里亚纳X，它们的诞生都经历了漫长时间的磨练。
但OPPO并没有选择放弃，始终在坚持爬坡，这才迎来了第一款折叠屏手机和第一块自主研发芯片。
这就是坚持和保持乐观，微笑前行的力量。
企业的发展是这样，个人的成长亦是如此。
就像上面讲到的李安、屠呦呦、张译和张家亮，他们在自己的专业领域，做了长期的准备，爬了很久的坡，才换来了今天的成就。
李安声震中外，让观众看到了电影艺术的多样性；屠呦呦发现了青蒿素，为消除疟疾做出了巨大贡献；张译让大家看到了好演员真正的样子；张加亮改变了手机充电方式。
个人的点滴努力，汇聚起来，就会推动社会的整体进步。
陈明永也想把OPPO打造成这样的公司人格，面对困难，微笑应对，通过自己的坚持，实现自己的进步，最终给社会提出价值，推动社会进步。
前阵子，在INNODAY 2021未来科技大会上，OPPO正式公布了全新品牌主张——微笑前行。
OPPO提出的微笑前行，是想在科技领域，通过技术探索与产品打造，作为爬坡者，推动社会进步。
“微笑前行”也代表着OPPO与所有爬坡者的共同行动，让每一位爬坡者在前行路上，有伙伴、有力量。
无论是一个人还是企业，都需要具备爬坡者精神，微笑前行，永不放弃。
唯有这样，才能成功登上属于自己的那座山顶，拥有别样的人生。
很喜欢这样一句话：“人生如河流，我从不怕逆水行舟。”
远方很远，但翻过这座山，就可以看到远方最美的风景。
你要相信，人生路上所有的栉风沐雨，既是收获，也是财富。
愿你即使置身风雨，也能心向光明，微笑前行。
【主动作为 快速调配 #应急铁军全力做好疫情防控物资保障工作#】#战胜疫情 西安在行动# “你们区防控一线需要哪些物资，我们随时给你们调拨。”
2021年12月23日一上班，市应急管理局救灾保障和财务规划处的同志就及时向我市疫情形势严峻的雁塔、莲湖、碑林等相关区县询问应急物资需求情况。在明确相关区县需求后，市应急管理局立即启动物资紧急调配方案，第一时间组织协调运送人员、车辆，将第一批650顶帐篷、1500件棉大衣送到了疫情防控一线。
数九寒天，面对突如其来的疫情，及时高效地将各类应急物资调配到疫情防控一线，成为了市应急管理局当前的重要任务。
做足准备彰显应急效率
2021年12月22日，面对不断严峻的疫情形势，市应急管理局党委立即安排部署应急物资保障工作，组建了由救灾保障和财务规划处、市仓储中心为主要成员的应急物资调拨保障小组，立即盘点现有应急物资，主动了解疫情防控一线物资需求，尽快制定物资紧急调配方案，确保物资调配高效快捷。
“平时正常的审批流程是先由各部门提出申请，我们逐级报批，再由仓储中心调拨出库。现在为了节省时间，我们只需进行登记报备，就可以由仓储中心直接调拨出库。”市应急管理局救灾保障和财务规划处负责人说，“这样一来，就可以做到一有需求就能立即出库，最多用半天时间，就可以把应急物资调拨到位。”
2021年12月23日深夜，在得知西安国际会展中心临时核酸检测实验室急需一批防寒保暖物资的信息后，市应急管理局连夜响应，立即与核酸检测实验室的相关负责人沟通，明确需求后，当晚就将所需物资准备到位，第二天一大早满载320件棉大衣和防寒服车辆紧急送往该实验室。此后，市应急管理局按照该实验室的需求，又送去棉帐篷12顶,棉大衣400件。
特殊任务彰显应急担当
2021年12月27日，为解决一线防疫工作者吃不上热饭的问题，市应急管理局接到需向疫情防控一线调拨1000台微波炉的紧急任务。然而，按照应急物资储备目录，微波炉不在应急物资储备范围之内。特殊时期就应有特殊担当。面对有关商超和企业因为货源紧缺、物流不畅、交通管制受阻、疫区无人愿意送货等多种不利因素，市应急管理局不讲原因、不讲困难，不等不靠积极主动寻找货源，及时联系市内及周边地市企业，多方筹措，在要求时限内，于2021年12月30日，提前将1000台微波炉及时送到了疫情防控一线。
2022年1月4日下午4点，市应急管理局接到需要紧急向灞桥区疫情防控点调拨棉帐篷、棉大衣、对讲机和强光手电等物资的任务。然而，对讲机和强光手电也不在该局应急物资储备目录。由于此次物资需求时间比较紧，容不得有半点迟疑，市应急管理局立即安排多人，与多家企业同时联系，边协调边装车，于当天下午6点，仅用不到2个小时就将10顶棉帐篷、100件棉大衣、30部对讲机、100个强光手电按照要求足量运送到疫情防控点。
即刻补充彰显应急速度
为确保我市应急物资满足此次疫情防控需求，2021年12月25日，市应急管理局对物资储备和使用需求情况进行分析研判后，提出“两条腿走路”的物资解决方案。一方面及时请求省应急管理厅进行援助，分别从省救灾物资储备中心和宝鸡市救灾物资储运中心紧急调运物资。此次共调运棉帐篷600顶，单帐篷2000顶、棉大衣5000件，于12月28日陆续接收到位。另一方面，立即启动应急物资绿色通采购程序，在全国范围内进行“扫货”。截至目前，已从甘肃、河南、广东、四川等省紧急采购棉帐篷1300顶。将继续采购棉大衣5000件、单帐篷1500顶，不断满足我市对相关物资的需求。
多方协调彰显应急力量
在进出西安实行交通管制和市内社会面管控升级的情况下，为确保应急物资第一时间运输、第一时间装卸，第一时间投入使用，市应急管理局及时协调各方，积极调配运力、人力资源，满足物资调拨需求。面对运输公司暂停营业、我市大型货车运力紧张、外省市运输车辆无法正常进出西安的实际困难，市应急管理局积极想办法，主动解难题，与中国邮政陕西省分公司积极联系，先后调用邮政专用车辆15车次完成省厅物资调运工作；与市交警支队积极联系对接，协调办理临时通行证，保障外地车辆入市通行问题。与此同时，面对人员管控，人力资源短缺的困难，市应急管理局积极联系爱心企业，在做好疫情防控防护、消杀的情况下，组织志愿者队伍，连续多个日夜多轮次协助装卸搬运物资，有效解决了装卸人力难题。
自此次疫情以来，市应急管理局积极作为，不畏艰难，统筹协调，充分发挥应急队伍敢打硬仗、能打硬仗、打赢硬仗的工作作风，全力以赴做好应急物资的保障工作。在13个不分昼夜地高速高效的物资调配工作中，累计各区县、开发区、市级各部门以及西安国际会展中心金域核酸检测实验室，调拨发放各类帐篷3346顶、棉大衣10240件、防寒服1890套、棉垫100床、棉被550床，微波炉1000台、对讲机30部、强光手电100个，有力地保障了我市疫情防控各项工作的正常开展。
在积极主动做好应急物资调拨工作的同时，市应急管理局积极联系爱心企业和兄弟单位，先后向市红十字会、雁塔区、莲湖区等捐赠N95口罩余50万只、消毒液40余吨、蔬菜37000斤、猪肉1000斤。（西安应急管理）
2021年12月23日一上班，市应急管理局救灾保障和财务规划处的同志就及时向我市疫情形势严峻的雁塔、莲湖、碑林等相关区县询问应急物资需求情况。在明确相关区县需求后，市应急管理局立即启动物资紧急调配方案，第一时间组织协调运送人员、车辆，将第一批650顶帐篷、1500件棉大衣送到了疫情防控一线。
数九寒天，面对突如其来的疫情，及时高效地将各类应急物资调配到疫情防控一线，成为了市应急管理局当前的重要任务。
做足准备彰显应急效率
2021年12月22日，面对不断严峻的疫情形势，市应急管理局党委立即安排部署应急物资保障工作，组建了由救灾保障和财务规划处、市仓储中心为主要成员的应急物资调拨保障小组，立即盘点现有应急物资，主动了解疫情防控一线物资需求，尽快制定物资紧急调配方案，确保物资调配高效快捷。
“平时正常的审批流程是先由各部门提出申请，我们逐级报批，再由仓储中心调拨出库。现在为了节省时间，我们只需进行登记报备，就可以由仓储中心直接调拨出库。”市应急管理局救灾保障和财务规划处负责人说，“这样一来，就可以做到一有需求就能立即出库，最多用半天时间，就可以把应急物资调拨到位。”
2021年12月23日深夜，在得知西安国际会展中心临时核酸检测实验室急需一批防寒保暖物资的信息后，市应急管理局连夜响应，立即与核酸检测实验室的相关负责人沟通，明确需求后，当晚就将所需物资准备到位，第二天一大早满载320件棉大衣和防寒服车辆紧急送往该实验室。此后，市应急管理局按照该实验室的需求，又送去棉帐篷12顶,棉大衣400件。
特殊任务彰显应急担当
2021年12月27日，为解决一线防疫工作者吃不上热饭的问题，市应急管理局接到需向疫情防控一线调拨1000台微波炉的紧急任务。然而，按照应急物资储备目录，微波炉不在应急物资储备范围之内。特殊时期就应有特殊担当。面对有关商超和企业因为货源紧缺、物流不畅、交通管制受阻、疫区无人愿意送货等多种不利因素，市应急管理局不讲原因、不讲困难，不等不靠积极主动寻找货源，及时联系市内及周边地市企业，多方筹措，在要求时限内，于2021年12月30日，提前将1000台微波炉及时送到了疫情防控一线。
2022年1月4日下午4点，市应急管理局接到需要紧急向灞桥区疫情防控点调拨棉帐篷、棉大衣、对讲机和强光手电等物资的任务。然而，对讲机和强光手电也不在该局应急物资储备目录。由于此次物资需求时间比较紧，容不得有半点迟疑，市应急管理局立即安排多人，与多家企业同时联系，边协调边装车，于当天下午6点，仅用不到2个小时就将10顶棉帐篷、100件棉大衣、30部对讲机、100个强光手电按照要求足量运送到疫情防控点。
即刻补充彰显应急速度
为确保我市应急物资满足此次疫情防控需求，2021年12月25日，市应急管理局对物资储备和使用需求情况进行分析研判后，提出“两条腿走路”的物资解决方案。一方面及时请求省应急管理厅进行援助，分别从省救灾物资储备中心和宝鸡市救灾物资储运中心紧急调运物资。此次共调运棉帐篷600顶，单帐篷2000顶、棉大衣5000件，于12月28日陆续接收到位。另一方面，立即启动应急物资绿色通采购程序，在全国范围内进行“扫货”。截至目前，已从甘肃、河南、广东、四川等省紧急采购棉帐篷1300顶。将继续采购棉大衣5000件、单帐篷1500顶，不断满足我市对相关物资的需求。
多方协调彰显应急力量
在进出西安实行交通管制和市内社会面管控升级的情况下，为确保应急物资第一时间运输、第一时间装卸，第一时间投入使用，市应急管理局及时协调各方，积极调配运力、人力资源，满足物资调拨需求。面对运输公司暂停营业、我市大型货车运力紧张、外省市运输车辆无法正常进出西安的实际困难，市应急管理局积极想办法，主动解难题，与中国邮政陕西省分公司积极联系，先后调用邮政专用车辆15车次完成省厅物资调运工作；与市交警支队积极联系对接，协调办理临时通行证，保障外地车辆入市通行问题。与此同时，面对人员管控，人力资源短缺的困难，市应急管理局积极联系爱心企业，在做好疫情防控防护、消杀的情况下，组织志愿者队伍，连续多个日夜多轮次协助装卸搬运物资，有效解决了装卸人力难题。
自此次疫情以来，市应急管理局积极作为，不畏艰难，统筹协调，充分发挥应急队伍敢打硬仗、能打硬仗、打赢硬仗的工作作风，全力以赴做好应急物资的保障工作。在13个不分昼夜地高速高效的物资调配工作中，累计各区县、开发区、市级各部门以及西安国际会展中心金域核酸检测实验室，调拨发放各类帐篷3346顶、棉大衣10240件、防寒服1890套、棉垫100床、棉被550床，微波炉1000台、对讲机30部、强光手电100个，有力地保障了我市疫情防控各项工作的正常开展。
在积极主动做好应急物资调拨工作的同时，市应急管理局积极联系爱心企业和兄弟单位，先后向市红十字会、雁塔区、莲湖区等捐赠N95口罩余50万只、消毒液40余吨、蔬菜37000斤、猪肉1000斤。（西安应急管理）
主题：半导体的投资机遇
演讲人，杨胜君 基石资本合伙人
今年以来有很多的投资人反复在问到我们及时来现在半导体行情这么火，估值这么高，反正是相当于就是说我们到底现在还是不是在投某些方向，而我们到底在投哪些方向，其实我们用我们实际行动其实已经来回复了一个清晰的答案，我们其实相当于在过去这一年来，我们在半导体投资，其实我们集中还是在几个方面，第一个方面我们的讨论像长鑫存储我们投了像 b轮，这是我们刚才魏老师我们看到的魏老师看到的我们整体的国内的一个渗透率里面，我们看到的就是我们做的一个大型电脑，高端芯片。
第二个也是我们最近资本市场和一年内比较火的一个方面，就是我们的整体的半导体材料以及设备，就是所谓上游的我们还有eda、ip之前投资。
第三个就是我们今天给大家再分享一下，即使我们今年以来我们在半导体投资第三个方向，这个方向就是我们说的我们在投一些跟一些高端应用领域的垂直应用场景，比如像汽车，比如说像军工，比如说像一些微芯片对这些领域的一些方向，我们其实在过去一年中在这个方向还是集中能力的投入，今天我最后大概是10多分钟时间给大家再分享一下，我们为什么说要在汽车芯片投资。
看到了推动我们过去50年来刚才魏老师的图例你看到了基本上我们的GDP发展以及跟信息产业或者半导体的发展是极其高度相关，我们说的摩尔定律其实这背后的支撑因素支撑因素也是让大家看到摩尔定律的一个关键的因素。
第三个我想告诉大家的什么，就摩尔定律很多人相当于没想明白的或者没想到的一点什么，因为大家今天都讲双碳，我们看经济能源这一点，其实摩尔定律天然的在物理上它就是这样，为什么这么简单？
我们举个例子，20年前的笔记本电脑跟今天的笔记本电脑，我们所能完成的工作量是远远的。是无所谓的提高，但是我们看20年前的电脑是60万的CPU，今天的电脑还是60万的CPU，所以我们的能耗是没有增加，但是我们的能做的事情提高了是几万倍几十万倍的提高，所以我们说摩尔定律天然就是天然的，这是一个非常好的东西。
如果我们看过去50年来，我们看只有耳熟能详的很多的一些大的产业，都被我们芯片主导的这么一个驱动因素，技术因素给扫进历史的垃圾堆里。
就是说我们今天为什么要谈，我跟你因为汽车它原来是一个机械主导的产业，机械辅导的一个产品，所以相当于就是说刚才提到了，因为历史上有很多这样的产业或产品，可能你们之前没有把芯片转进来，一旦芯片转进来把这个产业淘汰了，今天比如说汽车这个产业也马上就会形成这种局面，为什么？
因为摩尔定律一旦转进来之后，你的产品的性能提高，产品性能提高之后，就可以衍生出各种各样的应用的需求是能够发展的。
应用需求由谁来主导，应用需求是由我们的这些软件的大师来做来主导，所以正是因为同样的我们的终端的应用，推动了我们对芯片性能的不断的提高，芯片性能不断提高，就把传统的这种技术都被淘汰了，所以这是我们说的关键，这个里面我们说为什么像苹果这样的公司，乔布斯很早就看明白了，这一点就是芯片一定要在软件下结合，能把芯片或者把这个软件发下来，发展到最大的最顶层，所以这个结论是什么？
其实今天想讲的话，这个话题就是围绕着我们今天在产业发展以及资本市场看到的一个非常重要的一些点，那点什么东西就是两个点，一个点就是汽车的变化，第二对我说的汽车的一个智能化，所以我们说从去年今年以来伴随着国际地缘政治的变化，伴随着芯片半导体产业的一些紧缺，所以我们说在电在汽车领域，尤其我们的汽车半导体领域特别的行情特别的高，所以说这种行情高，这种芯片缺货的局面已经进入美国已经，进入了美国总统的关注视野。
所以相当于就是说他要专门召集会议，为全球的各个办公环节的人来增加芯片供给，然后来解决汽车的办法统一的一个这么一个紧缺的局面。
所以说在这么一个局面上，我们又遇到了汽车的电子化，以及我们汽车的智能化这两一个大的方向，在大的方向里面，半导体在这个领域发挥的作用终于走在了历史舞台。
因为以前我们说一台几万块钱的车，它的半导体的产值它可能是几百美金，在我们整体车里面的，成本是在你身上，低的是一个个位数的比例，今天大家都说我们未来的电动车，未来的智能制造、智能汽车、半导体芯片的产值增长，光伏产品会超过两会是不会超过30或者百分之50都有，所以这样的话我们的局面所以因为将来就是说有这样的一些产业拐点到来，所以这个社会也产生了重大的争论，什么样的争论？
就是说我们新因为汽车用越来越多的芯片来推动我们汽车的产业发展，传统的产业玩家们对这个事情抗拒，为什么抗拒？就像以前的柯达比我们的智能数码相机的替代一样，所以相当于抗拒的，他们抗拒的点就是跟我们今天如何看待汽车时间关系，如何看待汽车，我们说的吉利的什么老板，他是说他说是汽车是4个轮子加起来烧的，但是我们说的在信息产业里面，我们什么大玩家像小米这样的，他们认为汽车就是大方的手机，所以这是我们做的一个尖锐的观点，这种尖锐的观点最后会不会形成对这个产业巨大的一个颠覆，其实就是我们接下来要来欺骗能发挥什么样的作用，芯片要发挥什么样的作用，这类这来自于大家高底下的应该就是对汽车市场看的，所以说这个产业里面现在今天我们说了，不管想意味着还是想通汽车，他们就是说接下来汽车也是套用了一个所谓的经典的话语和软件定期的因为为什么说软件定义汽车前面说了软件是因为我的CPU有CPU了，我就可以做软件，有软件我就可以做各种各样的应用，所以我的整体的性能的进步就快速的驱动。
假如说我们的汽车未来其实也是以软件为定义的话，那显然我们今天对汽车的速度也会带来加快，因为我们从来以前比如说像奔驰宝马这样的车一个带，可能是需要四五年才能够有一个新的带一个升级，但如果在手机行业里面基本上一年就会升一级，所以意味着什么？
汽车这个产业一旦相当于进入到我们软件定义或者一个芯片驱动的产业的话，汽车产业发展就会大大加快，汽车产业大大加快，对于我们消费者来说，当然就是我们意味着汽车也真的像一个手机一样，它的性能是日进千里，这是一个好事情，所以我们说因为相对就是说这些需求，所以我们看到了对未来其实可能就是说格局这块产生一些什么影响，什么样什么样的影响？
我们说汽车这个领域的格局就跟以前不一样了，因为以前是传统的已经发展了100多年的汽车产业，所以说就是说像奔驰的像福特、像通用，他们像丰田他们啊这个格局非常固定，但是因为我们进入了一个新的时代里面，有信心来主导，由软件来主导，所以意味着产业的生态的玩家就理解不一样了。
玩家不一样就意味着有些人可能就会淘汰，有些人成为新的一个王者，今天，所以我们为什么就能改变？大家都等着苹果的造车，等到华为的方式，是因为大家认为假设我们芯片进入到软件定义，汽车这种软件的一个时间段，显然我们现在我们要新的玩下来，新的玩下来，就像我们智能手机出现的时候，诺基亚我们就等着小米起来起来，按照华为起来了，这是不对称的。
所以我们说这个软件利用汽车会对汽车产业带来革命性的变革，这种变革会让今天的很多汽车公司破不烂破完的这项路线要破坏，所以这是一个非常关键的局面。
刚才李总分享了略显刚刚上市的，像我们说的Lucie，像我们在比如说国内的也有一些新兴造成湿地，他们都是一个什么轻资产的单位，是什么芯片项目，然后他们卖就在第三方的整车厂代工，这样的话这个产业就变成一个半导体化。
这种产业对奔汽车的这么一个产品来说冲击巨大，这些变化其实都是一定的。现在大家都把汽车当做一个啊，手机一样的一个电子信息产品来去，所以这是相当于一个巨大的变化，这种巨大的变化势必会引起我们传统汽车厂商的一些反抗反击。
所以我们说了像上汽的董事长今年非常高调的已经提到，他认为他不可能就是跟华为这样的公司来合作，他们的命运不可能由华为这样的公司驱动，但问题是这样的，这个命运由谁要不要由谁来主导，他不是由他算了算，而是由产业说了算，所以这样的话可能就是说意味着就是说如果上汽他不做准备，他不去拥抱这个技术，不去拥抱芯片，不去拥抱这个软件里面产业，它就相当于这个产业它就没法发展，持续下去，它是不是可能成为下一个目前这是我们今天关注的话题。
所以说这个里面因为为什么？因为他们实际上积累的东西在我们的新的电动汽车或者智能汽车等等这些东西都没了，我们说发动机没了，变速箱没有了，我们留下来的品牌，但品牌是一个更加技术更低的使命，所以对我们这个产业来说相当于就是说因为芯片，因为电动汽车，因为我们智能汽车，因为我们软件的一个汽车把汽车产业重新隔离，所以这样的话可能就是说我们产业那就完成了电动化带来的趋势，当时变化了，电动化是由木器来驱动的，原来是由汽车非常复杂的经济的机械引擎来做的发动机来做的，今天我们驱动电动汽车的关键是什么？
是我们的igbt芯片是碳化硅芯片，所以为什么说现在就是说很大国内比如说像四大半导体，像比亚迪半导体，为什么说是他们在市场当中是因为它未来代表了驱动电动汽车的关键的一些核心的一些主导的一个技术能力，它的像电池模型达成平台化的一些这是我们市场最多的东西，这些企业都是未来会成为我们电动汽车的核心，只有这些芯片它效率提高更快，然后是能量能耗更低功耗更低，我们的基础才好，越快越省油，所以我们的动力可能更足，这我们将来是可以由芯片来主动来主导电动汽车的性能，而不是有钢铁有机械来主导量级的性能，这是一个方面。
第二个方面我们就看到像自动驾驶，智慧价值，我们说了这是我对于张武书记提到了，就是说全世界每年发生了这么多的交通事故，对在中国大概有800多万次，但是超过80%的事故是因为人为事故，如果相当于就是说这个技术是由机器人驾驶的，那就不会将来出现人为失误，意味着什么？
意味着一旦汽车是一个自动驾驶的汽车，那就是百分之九十几的事故就可以就可以避免了，这样的话自然而然我们的产业将来又会出现一个新的发展，那是一个今天动力一个大的发展，所以说我们说基于传统的汽车工业文明的一些变化，这种安全理念，因为自动驾驶技术的出现它有大量的变化，自动驾驶的核心是自动驾驶的核心就是我们做的系统，自动驾驶的核心就是我们做的芯片，因为它的芯片特斯拉的SS的芯片这些东西，关键所以我们说不稳定力，接下来就会主导我们电子化，主导我们自己化，这些里面比如说电动化里面使用igbt这些碳化硅这一块来主导我们智能化里面是CPU，让我们自动驾驶里面是谁是GPU是a型的，如果将来就是说在芯片为主导的时代的话，汽车的性能的提高或者也是我们的机械性的钢铁的系统，这也是我们的芯片能不能做的更好，能不能更艰难，所以我们的同样的100度电可以跑1000公里还是跑2000公里，对我们来说是巨大的这个，产业是这样的，所以同样的一款芯片我们是1000体的算力，能不能做自动驾驶，对我们芯片对我们汽车的一种阻断，所以这些东西是是影响趋向的，今天因为产业才刚开始进入一个变化的局面。
我举个例子，我们也见过很多的企业，有个企业我们改两年前我看到的时候，他说做自动驾驶100t的三年就够了，去年一年前我见到他说500天或者1000天算力就什么意味着什么，哪怕自己作为产业自己的管家他，他自己对我们准备，将来以后这个产业到底将来就要发展快，意味着我们这个产业还是在一个早期，但是一旦这个趋势形成了，我们汽车产业是发展的经验，这些是巨大。
所以说我们很多的一些企业，今天我们看到为什么我们今天说要投GPU公司，为什么要a公司？其实大家都了巨大的机会，这种巨大的机会将来还需要更大的一些技术来推动驱动，比如说自动驾驶里面人工智能今天今天早上的时候看到孟教授也提到了，文物资产今天远远不如质量，所以将来其实还需要很大很大的意味着什么？
芯片半导体的汽车领域有很大的机会，还有很长的很多可以去做，这是我们所探讨的一些点。
所以说这些技术都是在我们下面偶尔一个虚拟为他们在技术领域的进去，这些事例相当于就是说让产业的格局新的篇章才刚刚我说这里面玩家有传统车厂，也有造车型私立还有互联网大厦，大家都看到这个机会，所以说因为看好这个机会，为什么它这块是因为看好一个游戏片主导传统产业，一旦产业的这种趋势形成了，我们说显然面向作为新的贡献，这也是我们今年这么看也这么看好这些核心的一些芯片厂商，看好我们做的一些新能源的一些国家，到底来看到底谁成为品，到底谁成为录像，这是我们今天关注的话。#投资##价值投资日志[超话]#
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今年以来有很多的投资人反复在问到我们及时来现在半导体行情这么火，估值这么高，反正是相当于就是说我们到底现在还是不是在投某些方向，而我们到底在投哪些方向，其实我们用我们实际行动其实已经来回复了一个清晰的答案，我们其实相当于在过去这一年来，我们在半导体投资，其实我们集中还是在几个方面，第一个方面我们的讨论像长鑫存储我们投了像 b轮，这是我们刚才魏老师我们看到的魏老师看到的我们整体的国内的一个渗透率里面，我们看到的就是我们做的一个大型电脑，高端芯片。
第二个也是我们最近资本市场和一年内比较火的一个方面，就是我们的整体的半导体材料以及设备，就是所谓上游的我们还有eda、ip之前投资。
第三个就是我们今天给大家再分享一下，即使我们今年以来我们在半导体投资第三个方向，这个方向就是我们说的我们在投一些跟一些高端应用领域的垂直应用场景，比如像汽车，比如说像军工，比如说像一些微芯片对这些领域的一些方向，我们其实在过去一年中在这个方向还是集中能力的投入，今天我最后大概是10多分钟时间给大家再分享一下，我们为什么说要在汽车芯片投资。
看到了推动我们过去50年来刚才魏老师的图例你看到了基本上我们的GDP发展以及跟信息产业或者半导体的发展是极其高度相关，我们说的摩尔定律其实这背后的支撑因素支撑因素也是让大家看到摩尔定律的一个关键的因素。
第三个我想告诉大家的什么，就摩尔定律很多人相当于没想明白的或者没想到的一点什么，因为大家今天都讲双碳，我们看经济能源这一点，其实摩尔定律天然的在物理上它就是这样，为什么这么简单？
我们举个例子，20年前的笔记本电脑跟今天的笔记本电脑，我们所能完成的工作量是远远的。是无所谓的提高，但是我们看20年前的电脑是60万的CPU，今天的电脑还是60万的CPU，所以我们的能耗是没有增加，但是我们的能做的事情提高了是几万倍几十万倍的提高，所以我们说摩尔定律天然就是天然的，这是一个非常好的东西。
如果我们看过去50年来，我们看只有耳熟能详的很多的一些大的产业，都被我们芯片主导的这么一个驱动因素，技术因素给扫进历史的垃圾堆里。
就是说我们今天为什么要谈，我跟你因为汽车它原来是一个机械主导的产业，机械辅导的一个产品，所以相当于就是说刚才提到了，因为历史上有很多这样的产业或产品，可能你们之前没有把芯片转进来，一旦芯片转进来把这个产业淘汰了，今天比如说汽车这个产业也马上就会形成这种局面，为什么？
因为摩尔定律一旦转进来之后，你的产品的性能提高，产品性能提高之后，就可以衍生出各种各样的应用的需求是能够发展的。
应用需求由谁来主导，应用需求是由我们的这些软件的大师来做来主导，所以正是因为同样的我们的终端的应用，推动了我们对芯片性能的不断的提高，芯片性能不断提高，就把传统的这种技术都被淘汰了，所以这是我们说的关键，这个里面我们说为什么像苹果这样的公司，乔布斯很早就看明白了，这一点就是芯片一定要在软件下结合，能把芯片或者把这个软件发下来，发展到最大的最顶层，所以这个结论是什么？
其实今天想讲的话，这个话题就是围绕着我们今天在产业发展以及资本市场看到的一个非常重要的一些点，那点什么东西就是两个点，一个点就是汽车的变化，第二对我说的汽车的一个智能化，所以我们说从去年今年以来伴随着国际地缘政治的变化，伴随着芯片半导体产业的一些紧缺，所以我们说在电在汽车领域，尤其我们的汽车半导体领域特别的行情特别的高，所以说这种行情高，这种芯片缺货的局面已经进入美国已经，进入了美国总统的关注视野。
所以相当于就是说他要专门召集会议，为全球的各个办公环节的人来增加芯片供给，然后来解决汽车的办法统一的一个这么一个紧缺的局面。
所以说在这么一个局面上，我们又遇到了汽车的电子化，以及我们汽车的智能化这两一个大的方向，在大的方向里面，半导体在这个领域发挥的作用终于走在了历史舞台。
因为以前我们说一台几万块钱的车，它的半导体的产值它可能是几百美金，在我们整体车里面的，成本是在你身上，低的是一个个位数的比例，今天大家都说我们未来的电动车，未来的智能制造、智能汽车、半导体芯片的产值增长，光伏产品会超过两会是不会超过30或者百分之50都有，所以这样的话我们的局面所以因为将来就是说有这样的一些产业拐点到来，所以这个社会也产生了重大的争论，什么样的争论？
就是说我们新因为汽车用越来越多的芯片来推动我们汽车的产业发展，传统的产业玩家们对这个事情抗拒，为什么抗拒？就像以前的柯达比我们的智能数码相机的替代一样，所以相当于抗拒的，他们抗拒的点就是跟我们今天如何看待汽车时间关系，如何看待汽车，我们说的吉利的什么老板，他是说他说是汽车是4个轮子加起来烧的，但是我们说的在信息产业里面，我们什么大玩家像小米这样的，他们认为汽车就是大方的手机，所以这是我们做的一个尖锐的观点，这种尖锐的观点最后会不会形成对这个产业巨大的一个颠覆，其实就是我们接下来要来欺骗能发挥什么样的作用，芯片要发挥什么样的作用，这类这来自于大家高底下的应该就是对汽车市场看的，所以说这个产业里面现在今天我们说了，不管想意味着还是想通汽车，他们就是说接下来汽车也是套用了一个所谓的经典的话语和软件定期的因为为什么说软件定义汽车前面说了软件是因为我的CPU有CPU了，我就可以做软件，有软件我就可以做各种各样的应用，所以我的整体的性能的进步就快速的驱动。
假如说我们的汽车未来其实也是以软件为定义的话，那显然我们今天对汽车的速度也会带来加快，因为我们从来以前比如说像奔驰宝马这样的车一个带，可能是需要四五年才能够有一个新的带一个升级，但如果在手机行业里面基本上一年就会升一级，所以意味着什么？
汽车这个产业一旦相当于进入到我们软件定义或者一个芯片驱动的产业的话，汽车产业发展就会大大加快，汽车产业大大加快，对于我们消费者来说，当然就是我们意味着汽车也真的像一个手机一样，它的性能是日进千里，这是一个好事情，所以我们说因为相对就是说这些需求，所以我们看到了对未来其实可能就是说格局这块产生一些什么影响，什么样什么样的影响？
我们说汽车这个领域的格局就跟以前不一样了，因为以前是传统的已经发展了100多年的汽车产业，所以说就是说像奔驰的像福特、像通用，他们像丰田他们啊这个格局非常固定，但是因为我们进入了一个新的时代里面，有信心来主导，由软件来主导，所以意味着产业的生态的玩家就理解不一样了。
玩家不一样就意味着有些人可能就会淘汰，有些人成为新的一个王者，今天，所以我们为什么就能改变？大家都等着苹果的造车，等到华为的方式，是因为大家认为假设我们芯片进入到软件定义，汽车这种软件的一个时间段，显然我们现在我们要新的玩下来，新的玩下来，就像我们智能手机出现的时候，诺基亚我们就等着小米起来起来，按照华为起来了，这是不对称的。
所以我们说这个软件利用汽车会对汽车产业带来革命性的变革，这种变革会让今天的很多汽车公司破不烂破完的这项路线要破坏，所以这是一个非常关键的局面。
刚才李总分享了略显刚刚上市的，像我们说的Lucie，像我们在比如说国内的也有一些新兴造成湿地，他们都是一个什么轻资产的单位，是什么芯片项目，然后他们卖就在第三方的整车厂代工，这样的话这个产业就变成一个半导体化。
这种产业对奔汽车的这么一个产品来说冲击巨大，这些变化其实都是一定的。现在大家都把汽车当做一个啊，手机一样的一个电子信息产品来去，所以这是相当于一个巨大的变化，这种巨大的变化势必会引起我们传统汽车厂商的一些反抗反击。
所以我们说了像上汽的董事长今年非常高调的已经提到，他认为他不可能就是跟华为这样的公司来合作，他们的命运不可能由华为这样的公司驱动，但问题是这样的，这个命运由谁要不要由谁来主导，他不是由他算了算，而是由产业说了算，所以这样的话可能就是说意味着就是说如果上汽他不做准备，他不去拥抱这个技术，不去拥抱芯片，不去拥抱这个软件里面产业，它就相当于这个产业它就没法发展，持续下去，它是不是可能成为下一个目前这是我们今天关注的话题。
所以说这个里面因为为什么？因为他们实际上积累的东西在我们的新的电动汽车或者智能汽车等等这些东西都没了，我们说发动机没了，变速箱没有了，我们留下来的品牌，但品牌是一个更加技术更低的使命，所以对我们这个产业来说相当于就是说因为芯片，因为电动汽车，因为我们智能汽车，因为我们软件的一个汽车把汽车产业重新隔离，所以这样的话可能就是说我们产业那就完成了电动化带来的趋势，当时变化了，电动化是由木器来驱动的，原来是由汽车非常复杂的经济的机械引擎来做的发动机来做的，今天我们驱动电动汽车的关键是什么？
是我们的igbt芯片是碳化硅芯片，所以为什么说现在就是说很大国内比如说像四大半导体，像比亚迪半导体，为什么说是他们在市场当中是因为它未来代表了驱动电动汽车的关键的一些核心的一些主导的一个技术能力，它的像电池模型达成平台化的一些这是我们市场最多的东西，这些企业都是未来会成为我们电动汽车的核心，只有这些芯片它效率提高更快，然后是能量能耗更低功耗更低，我们的基础才好，越快越省油，所以我们的动力可能更足，这我们将来是可以由芯片来主动来主导电动汽车的性能，而不是有钢铁有机械来主导量级的性能，这是一个方面。
第二个方面我们就看到像自动驾驶，智慧价值，我们说了这是我对于张武书记提到了，就是说全世界每年发生了这么多的交通事故，对在中国大概有800多万次，但是超过80%的事故是因为人为事故，如果相当于就是说这个技术是由机器人驾驶的，那就不会将来出现人为失误，意味着什么？
意味着一旦汽车是一个自动驾驶的汽车，那就是百分之九十几的事故就可以就可以避免了，这样的话自然而然我们的产业将来又会出现一个新的发展，那是一个今天动力一个大的发展，所以说我们说基于传统的汽车工业文明的一些变化，这种安全理念，因为自动驾驶技术的出现它有大量的变化，自动驾驶的核心是自动驾驶的核心就是我们做的系统，自动驾驶的核心就是我们做的芯片，因为它的芯片特斯拉的SS的芯片这些东西，关键所以我们说不稳定力，接下来就会主导我们电子化，主导我们自己化，这些里面比如说电动化里面使用igbt这些碳化硅这一块来主导我们智能化里面是CPU，让我们自动驾驶里面是谁是GPU是a型的，如果将来就是说在芯片为主导的时代的话，汽车的性能的提高或者也是我们的机械性的钢铁的系统，这也是我们的芯片能不能做的更好，能不能更艰难，所以我们的同样的100度电可以跑1000公里还是跑2000公里，对我们来说是巨大的这个，产业是这样的，所以同样的一款芯片我们是1000体的算力，能不能做自动驾驶，对我们芯片对我们汽车的一种阻断，所以这些东西是是影响趋向的，今天因为产业才刚开始进入一个变化的局面。
我举个例子，我们也见过很多的企业，有个企业我们改两年前我看到的时候，他说做自动驾驶100t的三年就够了，去年一年前我见到他说500天或者1000天算力就什么意味着什么，哪怕自己作为产业自己的管家他，他自己对我们准备，将来以后这个产业到底将来就要发展快，意味着我们这个产业还是在一个早期，但是一旦这个趋势形成了，我们汽车产业是发展的经验，这些是巨大。
所以说我们很多的一些企业，今天我们看到为什么我们今天说要投GPU公司，为什么要a公司？其实大家都了巨大的机会，这种巨大的机会将来还需要更大的一些技术来推动驱动，比如说自动驾驶里面人工智能今天今天早上的时候看到孟教授也提到了，文物资产今天远远不如质量，所以将来其实还需要很大很大的意味着什么？
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