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#社会##房地产# 网友分享：奉劝现在的年轻人，当下什么都不要干，只要专注搞钱就行，当你存够100万，就能够过上财务自由的生活了。回到老家，在镇上花几万块买套房，简单装修一下，一共10万搞定。还剩下90万，全部存入银行，五年定期利率4%，一年利息有3万6，天天啥也不用干，每月也有3000的收入，大家不要觉得少，乡镇上生活成本非常低，瓜果蔬菜也便宜，月3000的收入，一般情况下还用不完，每月都还能剩一点，也算是财务自由了吧。所以说，当你有100万存款时，你会发现钱越花越多。所以奉劝年轻人，别一天天情呀爱啊的，趁年轻一定要多攒钱，等挣够100万，就能过上财务自由的生活了。不说了，挣钱去了！

#Ferrari[超话]##法拉利#
迪诺离世前不久发表的最后一篇论文

恩佐•法拉利一直希望儿子有一天能接管自己的企业。阿尔弗雷多•迪诺年轻时没有表现出赛车手的天赋，所以“老头子”引导他专注于机械工程研究。

在摩德纳迪诺攻读学位时，就写了一篇关于1.5升直列四缸发动机的论文，提出每缸三个气门和两个顶置凸轮轴，之后他又在瑞士完成了第二个学位。

1956年6月，迪诺因为一种无情的肌肉萎缩症去世，年仅 24 岁。而在此前已经展现出他在机械工程方面与生俱来的才能。迪诺离世后，恩佐常常会系上一条黑色领带作为对迪诺的哀悼。

前不久，有人找到迪诺在离世前几个月时候发表在意大利《Velocità》上的的一篇文章，论文的主题是关于一级方程式赛车发动机（图5）。

因为这片论文的出现，让许多年来人们认为以Dino名字命名的65度夹角V6发动机是迪诺一个偶然建议的结论被推翻。因为这绝非巧合，通过多年前的这篇论文，可以发现迪诺已经很清楚一级方程式赛车使用的引擎究竟发生了哪些变化。

在那些年里，迪诺发觉到小型V6发动机的机会与可能。事实也证明，以他名字命名的发动机，在漫长的生命周期里配备了大约26种不同的法拉利车型。包括9 款GT跑车、7款运动原型车和10款单座赛车。据说他还为自己的166MM设计了车身，这个模具后来用于1954 款Monza 500和750赛车版本。

如今，随着法拉利全新296 GTB混动跑车的问世，我们又一次看到了当年迪诺充满创造力的影子。296 GTB在动力系统方面大胆创新，让人自然联想到曾经的Dino。