小保旗下项目凭借自身优秀基因成功入选2021年山东省科技型中小企业创新能力提升工程，本次入选不仅代表了相关部门对企小保信息技术能力的肯定，也预示了未来企小保将在相关部门的指导下，与高校强强联合，与科研院协同创新，不断进行新一代信息技术的创新与转化，将相关科技成果落实到保险应用实践中，不断造福零工市场的企业及员工。
11月，A股医药外包服务行业10大龙头公司最新估值、市值，【收藏】
近年来，CXO行业迎来黄金发展期，A股相关公司一路走牛。
CXO俗称医药外包服务，主要分三个环节，CRO、CMO/CDMO、CSO分别服务于医药行业的研发、生产、销售三大环节，可简单理解为研发外包、生产外包、销售外包，主要的市场都集中在研发和生产外包上。
以下分享A股CXO行业十大龙头，供参考：
1、药明康德：
主营业务主要为小分子化学药的发现、研发及生产的全方位、一体化平台服务，以全产业链平台的形式面向全球制药企业提供各类新药的研发、生产及配套服务。主要产品或服务为CRO、CMO/CDMO两块。公司境外客户占比76%。
最新总市值（2021年11月12日数据）：3283亿元；
最新PE（TTM）（2021年11月12日数据）：91.7；
当前估值高于历史上54%的数据，估值相对较高。
2、康龙化成：
公司是一家领先的全流程一体化医药研发服务平台，业务遍及全球，致力于协助客户加速药物创新，提供从药物发现到药物开发的全流程一体化药物研究、开发及生产服务。按照主营业务类型可以划分为实验室服务、CMC（小分子CDMO）服务、临床研究服务、大分子和细胞与基因治疗服务四大服务模块。实验室服务收入占比61%，CMC（小分子CDMO）服务收入占比23%，临床研究服务收入占比13%。公司国外业务占比86%。
最新总市值（2021年11月12日数据）：1487亿元；
最新PE（TTM）（2021年11月12日数据）：104；
当前估值高于历史上66%的数据，处于相对估值高位。
3、泰格医药：
主营业务：为新药研发提供临床试验全过程专业服务的合同研究组织(CRO)，为全球医药和医疗器械创新企业提供全面而综合的临床研究解决方案。临床试验相关服务收入占比52%，临床试验技术服务收入占比48%。公司境外业务占比40%。
最新总市值（2021年11月12日数据）：1246亿元；
最新PE（TTM）（2021年11月12日数据）：56.3；
当前估值高于历史上9%的数据，处于历史低位。
4、凯莱英：
公司是一家全球领先、技术驱动型的CDMO一站式综合服务商。通过为国内外制药公司、生物技术公司提供药品全生命周期的一站式CMC服务、高效和高质量的研发与生产服务，加快创新药的临床研究与商业化应用。临床阶段CDMO收入占比47%，商业化阶段CDMO收入占比45%。国外收入占比89%。
最新总市值（2021年11月12日数据）：1014亿元；
最新PE（TTM）（2021年11月12日数据）：111；
当前估值高于历史上93%的数据，处于历史高位。
5、昭衍新药：
CXO临床前细分赛道龙头，专注于药物全生命周期的安全性评价和监测服务，其药物临床前研究服务为公司的核心业务，主要包括：药物临床前研究服务、药物警戒服务、实验动物及附属产品销售业务、临床服务。其中药物临床前研究服务收入占比98%以上。境内业务79%，境外业务21%。
最新总市值（2021年11月12日数据）：503亿元；
最新PE（TTM）（2021年11月12日数据）：120；
当前估值高于历史上80%的数据，处于历史高位。
6、博腾股份：
主营业务：化学原料药CDMO、化学制剂CDMO、生物CDMO业务。临床后期及商业化业务收入占比68%，临床早期业务收入占比28%。截止今年3季度公司累计服务客户超500家，交付项目超1700个，服务终端药物包括抗病毒、抗肿瘤及免疫机能调节、抗感染、神经系统、心血管、消化道及代谢、罕见病等重大疾病治疗领域，累计服务年销售收入超10亿美金的创新药16个。
最新总市值（2021年11月12日数据）：459亿元；
最新PE（TTM）（2021年11月12日数据）：103；
当前估值高于历史上89%的数据，处于历史高位。
7、九洲药业：
公司是一家知名的医药高新技术企业，主要致力于为国内外创新药公司及新药研发机构提供创新药在研发、生产方面的CDMO一站式服务；同时为全球化学原料药及医药中间体提供工艺技术创新和商业化生产的业务。专利药原料药及中间体(CDMO)收入占比54%，特色原料药及中间体(API)收入占比35%。公司国外业务收入占比70%以上。
最新总市值（2021年11月12日数据）：428亿元；
最新PE（TTM）（2021年11月12日数据）：69；
当前估值高于历史上59%的数据，估值相对较高。
8、美迪西：
公司是一家专业的生物医药临床前综合研发服务CRO，为全球的医药企业和科研机构提供全方位的符合国内及国际申报标准的一站式新药研发服务。公司服务涵盖医药临床前新药研究的全过程，主要包括药物发现、药学研究及临床前研究。药物发现与药学研究收入占比53%，临床前研究收入占比46%。公司国内业务占比70%以上。
最新总市值（2021年11月12日数据）：373亿元；
最新PE（TTM）（2021年11月12日数据）：158；
当前估值高于历史上68%的数据，处于历史相对高位。
9、药石科技：
公司是药物研发领域全球领先的创新型化学产品和服务供应商。主营业务包括药物分子砌块的研发、工艺开发、生产和销售。药物分子砌块下游关键中间体、原料药和制剂的工艺研究、开发和生产服务。简单理解一下，药物是由一个个分子组成，那药物分子砌块是构成药物分子的砖瓦，虽然是原材料或中间体，但是依然具有很高的技术含量。公司主要向客户提供千克级、十千克级、百千克级及以上规模的药物分子砌块用于新药研发的临床前研究、临床研究、上市和商业化销售。
最新总市值（2021年11月12日数据）：284亿元；
最新PE（TTM）（2021年11月12日数据）：58；
当前估值高于历史上10%的数据，处于历史低位。
10、皓元医药：
公司是一家专注于小分子药物研发服务与产业化应用的平台型高新技术企业，主要业务包括小分子药物发现领域的分子砌块和工具化合物的研发，以及小分子药物原料药、中间体的工艺开发和生产技术改进，为全球医药企业和科研机构提供从药物发现到原料药和医药中间体的规模化生产的相关产品和技术服务。
最新总市值（2021年11月12日数据）：225亿元；
最新PE（TTM）（2021年11月12日数据）：111；
当前估值高于历史上8%的数据，处于历史低位。
CXO行业被称为医药行业的“卖铲人”，不用承担药品研发失败的风险，还可能充分享受创新药发展的红利，我国CXO行业发展到今天只有20年时间，还处在成长阶段。
目前我国药企研发费用率、CXO渗透率都相对处于较低水平，而我国医药行业正在向创新药方向发展，加之我国当前还享有工程师红利和成本优势使得CXO行业在我国得到了快速发展。
当前来看，A股CXO公司股价最近3、4个月出现了一波调整的走势，然而目前估值仍然不能说便宜，好赛道好公司还需要好价格，大家觉得哪家公司更有前途？#今日看盘##股票##A股##财经##投资#
近年来，CXO行业迎来黄金发展期，A股相关公司一路走牛。
CXO俗称医药外包服务，主要分三个环节，CRO、CMO/CDMO、CSO分别服务于医药行业的研发、生产、销售三大环节，可简单理解为研发外包、生产外包、销售外包，主要的市场都集中在研发和生产外包上。
以下分享A股CXO行业十大龙头，供参考：
1、药明康德：
主营业务主要为小分子化学药的发现、研发及生产的全方位、一体化平台服务，以全产业链平台的形式面向全球制药企业提供各类新药的研发、生产及配套服务。主要产品或服务为CRO、CMO/CDMO两块。公司境外客户占比76%。
最新总市值（2021年11月12日数据）：3283亿元；
最新PE（TTM）（2021年11月12日数据）：91.7；
当前估值高于历史上54%的数据，估值相对较高。
2、康龙化成：
公司是一家领先的全流程一体化医药研发服务平台，业务遍及全球，致力于协助客户加速药物创新，提供从药物发现到药物开发的全流程一体化药物研究、开发及生产服务。按照主营业务类型可以划分为实验室服务、CMC（小分子CDMO）服务、临床研究服务、大分子和细胞与基因治疗服务四大服务模块。实验室服务收入占比61%，CMC（小分子CDMO）服务收入占比23%，临床研究服务收入占比13%。公司国外业务占比86%。
最新总市值（2021年11月12日数据）：1487亿元；
最新PE（TTM）（2021年11月12日数据）：104；
当前估值高于历史上66%的数据，处于相对估值高位。
3、泰格医药：
主营业务：为新药研发提供临床试验全过程专业服务的合同研究组织(CRO)，为全球医药和医疗器械创新企业提供全面而综合的临床研究解决方案。临床试验相关服务收入占比52%，临床试验技术服务收入占比48%。公司境外业务占比40%。
最新总市值（2021年11月12日数据）：1246亿元；
最新PE（TTM）（2021年11月12日数据）：56.3；
当前估值高于历史上9%的数据，处于历史低位。
4、凯莱英：
公司是一家全球领先、技术驱动型的CDMO一站式综合服务商。通过为国内外制药公司、生物技术公司提供药品全生命周期的一站式CMC服务、高效和高质量的研发与生产服务，加快创新药的临床研究与商业化应用。临床阶段CDMO收入占比47%，商业化阶段CDMO收入占比45%。国外收入占比89%。
最新总市值（2021年11月12日数据）：1014亿元；
最新PE（TTM）（2021年11月12日数据）：111；
当前估值高于历史上93%的数据，处于历史高位。
5、昭衍新药：
CXO临床前细分赛道龙头，专注于药物全生命周期的安全性评价和监测服务，其药物临床前研究服务为公司的核心业务，主要包括：药物临床前研究服务、药物警戒服务、实验动物及附属产品销售业务、临床服务。其中药物临床前研究服务收入占比98%以上。境内业务79%，境外业务21%。
最新总市值（2021年11月12日数据）：503亿元；
最新PE（TTM）（2021年11月12日数据）：120；
当前估值高于历史上80%的数据，处于历史高位。
6、博腾股份：
主营业务：化学原料药CDMO、化学制剂CDMO、生物CDMO业务。临床后期及商业化业务收入占比68%，临床早期业务收入占比28%。截止今年3季度公司累计服务客户超500家，交付项目超1700个，服务终端药物包括抗病毒、抗肿瘤及免疫机能调节、抗感染、神经系统、心血管、消化道及代谢、罕见病等重大疾病治疗领域，累计服务年销售收入超10亿美金的创新药16个。
最新总市值（2021年11月12日数据）：459亿元；
最新PE（TTM）（2021年11月12日数据）：103；
当前估值高于历史上89%的数据，处于历史高位。
7、九洲药业：
公司是一家知名的医药高新技术企业，主要致力于为国内外创新药公司及新药研发机构提供创新药在研发、生产方面的CDMO一站式服务；同时为全球化学原料药及医药中间体提供工艺技术创新和商业化生产的业务。专利药原料药及中间体(CDMO)收入占比54%，特色原料药及中间体(API)收入占比35%。公司国外业务收入占比70%以上。
最新总市值（2021年11月12日数据）：428亿元；
最新PE（TTM）（2021年11月12日数据）：69；
当前估值高于历史上59%的数据，估值相对较高。
8、美迪西：
公司是一家专业的生物医药临床前综合研发服务CRO，为全球的医药企业和科研机构提供全方位的符合国内及国际申报标准的一站式新药研发服务。公司服务涵盖医药临床前新药研究的全过程，主要包括药物发现、药学研究及临床前研究。药物发现与药学研究收入占比53%，临床前研究收入占比46%。公司国内业务占比70%以上。
最新总市值（2021年11月12日数据）：373亿元；
最新PE（TTM）（2021年11月12日数据）：158；
当前估值高于历史上68%的数据，处于历史相对高位。
9、药石科技：
公司是药物研发领域全球领先的创新型化学产品和服务供应商。主营业务包括药物分子砌块的研发、工艺开发、生产和销售。药物分子砌块下游关键中间体、原料药和制剂的工艺研究、开发和生产服务。简单理解一下，药物是由一个个分子组成，那药物分子砌块是构成药物分子的砖瓦，虽然是原材料或中间体，但是依然具有很高的技术含量。公司主要向客户提供千克级、十千克级、百千克级及以上规模的药物分子砌块用于新药研发的临床前研究、临床研究、上市和商业化销售。
最新总市值（2021年11月12日数据）：284亿元；
最新PE（TTM）（2021年11月12日数据）：58；
当前估值高于历史上10%的数据，处于历史低位。
10、皓元医药：
公司是一家专注于小分子药物研发服务与产业化应用的平台型高新技术企业，主要业务包括小分子药物发现领域的分子砌块和工具化合物的研发，以及小分子药物原料药、中间体的工艺开发和生产技术改进，为全球医药企业和科研机构提供从药物发现到原料药和医药中间体的规模化生产的相关产品和技术服务。
最新总市值（2021年11月12日数据）：225亿元；
最新PE（TTM）（2021年11月12日数据）：111；
当前估值高于历史上8%的数据，处于历史低位。
CXO行业被称为医药行业的“卖铲人”，不用承担药品研发失败的风险，还可能充分享受创新药发展的红利，我国CXO行业发展到今天只有20年时间，还处在成长阶段。
目前我国药企研发费用率、CXO渗透率都相对处于较低水平，而我国医药行业正在向创新药方向发展，加之我国当前还享有工程师红利和成本优势使得CXO行业在我国得到了快速发展。
当前来看，A股CXO公司股价最近3、4个月出现了一波调整的走势，然而目前估值仍然不能说便宜，好赛道好公司还需要好价格，大家觉得哪家公司更有前途？#今日看盘##股票##A股##财经##投资#
第四代嘉华奏响东风悦达起亚品牌重塑交响乐
汽势Auto-First丨刘天鸣
第四代嘉华是东风悦达起亚品牌重塑的抓手，他们以第四代嘉华为序曲，全面奏响品牌重塑的交响乐，2021年可看做是东风悦达起亚品牌重塑的元年。
无论是第四代嘉华作为产品，还是东风悦达起亚作为一家车企，积极主动的品牌重塑势在必行。更深层次的背景是，愈发激烈的市场竞争，多元化的消费需求，以及韩系品牌的市场份额下滑，包括东风悦达起亚在内的韩系车企都急需破壳重生。
今年上海车展期间，东风悦达起亚发布了全新品牌LOGO，打响品牌重塑第一枪。无边框的新LOGO，成为了东风悦达起亚“打破边界，重新开始”的标志。回看起亚77年的发展历程，品牌LOGO经历了多次变迁，每一次的变化都诠释了起亚面对市场变迁而做出的突破。
悬挂全新品牌LOGO的第四代嘉华，将东风悦达起亚品牌重塑推入了快车道。作为全球旗舰车型，第四代嘉华拥有厚重的全球市场沉淀，4代车型20余年间收获了超200万用户的青睐，第三代车型更是揽获年度车型、沃德十佳内饰等各种大奖。
海外市场出色的产品口碑加之寓意“破圈”向上的全新品牌LOGO，应了东风悦达起亚根据客户需求不断发展的“以客户为中心”的品牌新理念。而将原汁原味的第四代嘉华带到中国汽车市场，不仅仅体现了东风悦达起亚与国际接轨的决心，还预示东风悦达起亚通过全新品牌形象，以更潮流更全面的产品布局，为用户带来移动出行品牌新体验。
第四代嘉华能够成为品牌重塑重要推进剂，还在于第四代嘉华改变了东风悦达起亚一直以来高性价比的产品认知，转而走向高价值产品新路线。28.89万元-33.99万元的售价区间处于主流中大型MPV售价区间内，主销旗舰版车型更是与GL8、赛那等MPV新旧势力旗鼓相当。
价格之外看价值，东风悦达起亚为第四代嘉华赋予诸多高价值配置，与GL8、赛那相比有着明显的优势。得益于第三代i-GMP平台的应用，第四代嘉华拥有领先同级的乘坐空间以及车身尺寸，长宽高分别达到5155mm*1995mm*1795mm，轴距达到3090mm，车身宽度与车身高度均比GL8、赛那多出一些，轴距更是远超赛那的3060mm，并且略高于GL8。
宽大的车身尺寸营造出舒适的乘坐体验。第四代嘉华的第二排座椅是支持前后左右四个方位移动，并且配备了腿托 ，四人乘坐舒适度大幅提高。相较之下，GL8、赛那仅支持座椅前后以及靠背角度调节，而电动腿托功能车型售价普遍在35万元以上。需要使用第三排座椅时，第二排座椅左右移动到限位后，中央通道宽度进出更加便捷。
凭借着全系标配的百度智能互联系统3.0和起亚全新车联网服务“Kia Connect”，第四代嘉华在智能互联方面做到了跨越式发展，更加符合中国消费者对于智能用车需求。尤其是在语音识别方面，第四代嘉华支持三区语音识别，无论是主副驾驶还是二、三排乘客，都可以通过语音指令控制车辆的导航仪、空调、车窗、通风/加热座椅。而赛那的低配车型不支持语音控制，GL8也仅仅能够通过语音控制车辆的导航、空调、车窗、天窗。
值得一提的是，第四代嘉华配备的众多智能互联功能能够应用于各种生活场景中，为车主带来更为便捷的用车生活。例如停车场自动支付服务(ETCP)，用户可以通过车机系统快捷地找到合适的停车场，出停车场时自动支付功能，避免多余一步的繁琐支付动作。
而在智能安全辅助驾驶方面，第四代嘉华做到了人无我有、人有我优。全系标配的L2+级智能驾驶辅助系统中的HDA（高速公路行驶辅助）功能，能够实现高速路段上的自适应巡航，NSCC（智能巡航控制）功能基于导航信息，在限速路段以及弯道路段自动控制车辆速度，提升安全系数。不仅于此，第四代嘉华还在主销车型上配备了BCA（盲区防撞辅助）、SEA（安全下车辅助）、RCCA（后方交叉防撞辅助）等人性化安全配置。
无论是宽大的乘坐空间，还是Kia Connect智能互联、NSCC等9大全系标配高价值配置，展现出东风悦达起亚“破圈”向上的核心价值，摒弃“以价换量”的旧传统，将消费者实际用得到有需求的高价值配置做到全系标配，以物超所值的产品实力为用户带来出色的移动出行体验。
在东风悦达起亚“破圈”向上的道路中，第四代嘉华起了个好头。根据规划，2022年东风悦达起亚将陆续推出全新旗舰SUV Sportage、E-GMP平台首款专用车EV6两款全新车型等多款新产品和改款产品，将第四代嘉华身上的高价值基因延续到全产品矩阵之中，进而打破固有客户圈层，吸引更多的年轻消费客户，扩大用户基数。
同时，东风悦达起亚将以全新标准对经销商网络进行全面升级，在主要城市建设直营体验中心、特色城市体验店等新渠道网络，将全新品牌姿态示众，为主流年轻消费群体带来全新的品牌体验。
对于东风悦达起亚来说，高价值产品以及全新渠道建设仅仅是贯彻“以客户为中心”品牌新理念的表象，更深层次是做到研发本土化，从源头满足中国消费者的实际用车需求。据了解，早在2013年，现代·起亚便在烟台建立研发中心。2017年，现代·起亚又在贵州建立起中国大数据中心，今年10月份，现代·起亚中国前瞻数字研发中心落户上海，聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶四大领域新技术研发，加快本土数字化转型。
汽势观：
第四代嘉华是东风悦达起亚的新起点，也是对东风悦达起亚的新期待。嘉华身上的全新LOGO、高价值产品实力以及更年轻的用户圈层，是东风悦达起亚加速“品牌重塑”、“破圈向上”最直接的缩影。
#第四代嘉华# #东风悦达起亚#
汽势Auto-First丨刘天鸣
第四代嘉华是东风悦达起亚品牌重塑的抓手，他们以第四代嘉华为序曲，全面奏响品牌重塑的交响乐，2021年可看做是东风悦达起亚品牌重塑的元年。
无论是第四代嘉华作为产品，还是东风悦达起亚作为一家车企，积极主动的品牌重塑势在必行。更深层次的背景是，愈发激烈的市场竞争，多元化的消费需求，以及韩系品牌的市场份额下滑，包括东风悦达起亚在内的韩系车企都急需破壳重生。
今年上海车展期间，东风悦达起亚发布了全新品牌LOGO，打响品牌重塑第一枪。无边框的新LOGO，成为了东风悦达起亚“打破边界，重新开始”的标志。回看起亚77年的发展历程，品牌LOGO经历了多次变迁，每一次的变化都诠释了起亚面对市场变迁而做出的突破。
悬挂全新品牌LOGO的第四代嘉华，将东风悦达起亚品牌重塑推入了快车道。作为全球旗舰车型，第四代嘉华拥有厚重的全球市场沉淀，4代车型20余年间收获了超200万用户的青睐，第三代车型更是揽获年度车型、沃德十佳内饰等各种大奖。
海外市场出色的产品口碑加之寓意“破圈”向上的全新品牌LOGO，应了东风悦达起亚根据客户需求不断发展的“以客户为中心”的品牌新理念。而将原汁原味的第四代嘉华带到中国汽车市场，不仅仅体现了东风悦达起亚与国际接轨的决心，还预示东风悦达起亚通过全新品牌形象，以更潮流更全面的产品布局，为用户带来移动出行品牌新体验。
第四代嘉华能够成为品牌重塑重要推进剂，还在于第四代嘉华改变了东风悦达起亚一直以来高性价比的产品认知，转而走向高价值产品新路线。28.89万元-33.99万元的售价区间处于主流中大型MPV售价区间内，主销旗舰版车型更是与GL8、赛那等MPV新旧势力旗鼓相当。
价格之外看价值，东风悦达起亚为第四代嘉华赋予诸多高价值配置，与GL8、赛那相比有着明显的优势。得益于第三代i-GMP平台的应用，第四代嘉华拥有领先同级的乘坐空间以及车身尺寸，长宽高分别达到5155mm*1995mm*1795mm，轴距达到3090mm，车身宽度与车身高度均比GL8、赛那多出一些，轴距更是远超赛那的3060mm，并且略高于GL8。
宽大的车身尺寸营造出舒适的乘坐体验。第四代嘉华的第二排座椅是支持前后左右四个方位移动，并且配备了腿托 ，四人乘坐舒适度大幅提高。相较之下，GL8、赛那仅支持座椅前后以及靠背角度调节，而电动腿托功能车型售价普遍在35万元以上。需要使用第三排座椅时，第二排座椅左右移动到限位后，中央通道宽度进出更加便捷。
凭借着全系标配的百度智能互联系统3.0和起亚全新车联网服务“Kia Connect”，第四代嘉华在智能互联方面做到了跨越式发展，更加符合中国消费者对于智能用车需求。尤其是在语音识别方面，第四代嘉华支持三区语音识别，无论是主副驾驶还是二、三排乘客，都可以通过语音指令控制车辆的导航仪、空调、车窗、通风/加热座椅。而赛那的低配车型不支持语音控制，GL8也仅仅能够通过语音控制车辆的导航、空调、车窗、天窗。
值得一提的是，第四代嘉华配备的众多智能互联功能能够应用于各种生活场景中，为车主带来更为便捷的用车生活。例如停车场自动支付服务(ETCP)，用户可以通过车机系统快捷地找到合适的停车场，出停车场时自动支付功能，避免多余一步的繁琐支付动作。
而在智能安全辅助驾驶方面，第四代嘉华做到了人无我有、人有我优。全系标配的L2+级智能驾驶辅助系统中的HDA（高速公路行驶辅助）功能，能够实现高速路段上的自适应巡航，NSCC（智能巡航控制）功能基于导航信息，在限速路段以及弯道路段自动控制车辆速度，提升安全系数。不仅于此，第四代嘉华还在主销车型上配备了BCA（盲区防撞辅助）、SEA（安全下车辅助）、RCCA（后方交叉防撞辅助）等人性化安全配置。
无论是宽大的乘坐空间，还是Kia Connect智能互联、NSCC等9大全系标配高价值配置，展现出东风悦达起亚“破圈”向上的核心价值，摒弃“以价换量”的旧传统，将消费者实际用得到有需求的高价值配置做到全系标配，以物超所值的产品实力为用户带来出色的移动出行体验。
在东风悦达起亚“破圈”向上的道路中，第四代嘉华起了个好头。根据规划，2022年东风悦达起亚将陆续推出全新旗舰SUV Sportage、E-GMP平台首款专用车EV6两款全新车型等多款新产品和改款产品，将第四代嘉华身上的高价值基因延续到全产品矩阵之中，进而打破固有客户圈层，吸引更多的年轻消费客户，扩大用户基数。
同时，东风悦达起亚将以全新标准对经销商网络进行全面升级，在主要城市建设直营体验中心、特色城市体验店等新渠道网络，将全新品牌姿态示众，为主流年轻消费群体带来全新的品牌体验。
对于东风悦达起亚来说，高价值产品以及全新渠道建设仅仅是贯彻“以客户为中心”品牌新理念的表象，更深层次是做到研发本土化，从源头满足中国消费者的实际用车需求。据了解，早在2013年，现代·起亚便在烟台建立研发中心。2017年，现代·起亚又在贵州建立起中国大数据中心，今年10月份，现代·起亚中国前瞻数字研发中心落户上海，聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶四大领域新技术研发，加快本土数字化转型。
汽势观：
第四代嘉华是东风悦达起亚的新起点，也是对东风悦达起亚的新期待。嘉华身上的全新LOGO、高价值产品实力以及更年轻的用户圈层，是东风悦达起亚加速“品牌重塑”、“破圈向上”最直接的缩影。
#第四代嘉华# #东风悦达起亚#
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