晶科能源会议交流纪要
Q:目前是投了合肥 8GW 的线,二月底又投了海宁 8GW 的线,现在进度怎么样?
A:合肥 8GW 的线有多个车间,其中最早开的一个车间在量产冲刺阶段,另外几个车间也在 准量产阶段。海宁那边基底稍晚一些,现在处于自动化调试阶段,到 4 月份左右开始进行量 产。
Q:效率和良率方向的数据现在怎么样? A:因为还没有真正实现量产,只是在量产冲刺阶段。合肥那边最好的一条线,效率目前在 24.5%- 24.6%之间,良率在 93%左右。Q:海宁这边还没建好吗,设备已经装了? A:海宁这边是主机台在调安装,自动化设备还没到,所以流片还没开始走,还要晚 2 个月左 右,2 个月后能稳定出货
Q:之前在海宁投了 900MW 的线,当时效率和良率是什么水平?
A:对,在海宁袁花那里有 800MW,并非 900MW 的线,其实就是一个小车间,只是产能比 较小。小车间已经连续跑了有两年多时间了,去年四季度开始量产水平是稳定在效率 24.8%, 良率 96.5%层面上,非硅成本在 0.26 元左右,比 0.26 元多一些。
Q:当初看到这个数据后才决定要大规模去投产吗? A:要决定投产应该是多方面的因素,当然很关键的是 Topcon 和 PERC 之间的对比分析,看它 是否具备投资可行性。总的观点来说,按照 800WM 的水平,Topcon 的一个一级划成本,即 从硅片→电池→组件的成本,和 PERC 的成本是基本上打平的。成本上两者一样,但组件的 售价上,N 型 Topcon 的售价比 PERC 每 W 多卖 0.1 元,有 0.1 元的溢价空间,所以最终决定 要尽快扩产。第二,对晶科自身而言,Topcon 技术相对已经非常成熟,量产化没有问题, 比较持续稳定可靠。此外,因为晶科 2022 年订单有 10GW N 型 Topcon 组件订单,订单决定 了原来 800MW 完全无法满足,所以必须要尽快扩产。
Q:现在订单有多少,N 型电池片的订单?
A:总共接了 10GW 的意向订单,和日本、中东那边,所以意味着要尽快产出电池片,因为要 出货给客户,那就意味着三季度要做的差不多,所以电池这边的压力还是挺大的。
Q: Topcon 下游接收的客户是哪些应用场景? A:分为几块,第一块是对国土面积比较小的那些地方比较有吸引力,因为它功率比较高。第 二方面是对于气候比较恶劣的,比如像靠近赤道附近常年高温,或者靠近沙漠地带的那种国 家比较有吸引力,同时对极寒地带的比较有吸引力,比如靠近北极圈或南极圈的国家。之所 以有吸引力是因为以下几点:1.组件功率高 2.N 型组件无衰减 3.低温感系数,对温度不敏感, 能在酷暑或严寒地带得到比较好的应用 4.N 型组件溢价权来自于长波段光响应效果好,PERC

组件对短波响应较好,但在天空中有云层遮挡的情况下,短波会被云层阻挡吸收,只有太阳 光中的长波能打到地面,照射到组件表面上来进行反应,而 N 型 Topcon 组件在这块表(实 时纪要加:aileesir)现较好。所以在全年度下来,差不多 30%阴雨天气,这种情况下 N 型的 组件发电量也非常可观。4 个方面优势决定了它应用场景非常广泛,从赤道附近,到南北极 圈都能得到应用,统计来说它没有衰减,功率又高,它对土地利用率也高,那么它在一些像 日本或欧洲这些发达地区,它的国土面积比较小,在这比较小的面积上得到比较客观的发电 量。所以它的订单像美国,日本,欧洲,中东石油大国,市场上比较受欢迎的。
Q:是否分布式需求占比会更高一些,还是都会有? A:都会有的,对地面电站来说,它的收益分析下来会贵 0.1 元,但它的成本按发电量合算下 来(发电量)其实比 PERC 要高 12%,所以它这边收益还是挺高不管是分布式还是地面电站。
Q:发电量高 12%是指全年看下来高 12%吗? A:对,是的。
Q:那对他们来说增加 10%的发电量,价格上多 0.11 元还是比较划算的? A:是的。
Q:全成本一体化理念我们拆一下,(Topcon)Si 片的成本是比 PERC 要低吗? A:好,具体拆解一下。Si 片端成本,N 型 Si 比 P 型 Si 贵三分钱左右。分两个问题 N 型 Si 比 P 型 Si 要薄,P 型 Si 片业内标准是 170-175μ m,N 型 Si 片标准厚度是 150-155μ m,每个 N 型 Si 片比 P 型薄越 20μ m。按厚度来说应该是便宜的,但是 N 型 Si 片性能要求高,高效率 高功率的组件对 N 型 Si 的用料要求品质很好,Si 料用的好,意味着 Si 料成本会上升。用的 好体现在钠棒的头尾料,开方的边角料,这些用料的比例在 N 型 Si 中用料较低,跟 PERC 不 一样。一方面 Si 片减薄了,厚度减薄 20μ m,能节省一定成本,但由于其高品质要求导致 N 型 Si 料品质更好,价格更贵,综合下来,N 型 Si 比 P 型 Si 要贵 0.03 元。下面讲一下电池, 电池非硅成本 Topcon 目前在 0.26 元左右,PERC 主流市场在 0.2 元,电池端 Topcon 比 PERC 贵 0.06 元。下面讲一下组件端,组件端在同一版型下做对比,不同版型比较差异太多,比 起来意义不大。从同一版型来看,从制造成本上 N 型和 P 型组件端是无差异的,主要就是 些操作手法上做一些调整,电池正极跟负极是相反的,上料和接线盒需要反接。但是因为 N 型效率高,N 型做出来的组件比 P 型功率要高,高约 10%。组件端的成本是以 W 数来卖的, 比如说 PERC 按标准版型做下来是 650 W,相同版型去做 N 型 Topcon 的话能做到 710 -720W, 那就多出来 60-70 W,会分摊到人力成本,固定投资成本,设施动力等,它是能够摊薄的, 这样摊下来组件端能省下 0.1 元。因此整体来看,硅片端多 0.03 元,电池端多 0.06 元,组 件端省 0.1 元。 #投资#https://t.cn/RpkBJkx价值投资日志

对上海当前新冠流行的研判和建议

昨天,上海发布了全市新一轮核酸筛查工作的通告,浦东和浦西将相继分别封控4天。这种措施应该是全国一盘棋。

上海的防疫是在探索国内防疫的新路,上海的防控的团队和科学防疫的意识很强,完全可以探索出一条适合上海的防疫新路。

考虑到Omicron 的很强的传染性和上海人口集中的大都市,对新冠控制方法可考虑新的思路和方法,建议以自我采样来取代群体聚集采样(目前已开始分发病原快速检测盒);对密切接触者和轻型病人,以居家隔离来取代集中隔离(我下面会讨论建议的根据);最为重要的是要以有效疫苗来保护老年高危人群和儿童,降低中重型病人(建议开放复必泰疫苗对65岁以上老人和5岁以上儿童接种),要用有效药物来加强对病人的治疗(建议采用辉瑞公司新冠病毒治疗药物奈玛特韦片/利托那韦片组合包装Paxlovid对早期感染及时治疗)以降低新冠的病死率和死亡率,成功把新冠大流行转化为地方病为阶段性目标,来有效保护人群健康。

上海在去年2月9日到12月15日,平均每天的发病数五例以下,处于稳定的低水平。

从12月15日以后病例开始上升。今年1月14日达到平均每天30例的高峰。1月15日开始下降,到2月16日到降到每天9例。然后再次上升到3月26日的每天36例。

这里有两个注意点:一是目前所讲的病例,仅仅是新冠肺炎病例,没有包括无症状或轻症状新冠感染者。如果包括这批新冠感染者,根据上海的98%是无症状感染者,可以用病例数字除以0.02。如估计3月26日的平均每天新冠感染数是36/0.02=1600例。二是注意到1月15日开始的下降到2月16日低点,是在上海两会和春节期间。

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01
疫情走向

上海疫情走向如何?考虑到非常高比例的无症状感染者(98%),借用上海疾控“女侠”吴凡师妹最近的一段话:“上海的感染人数短期还会继续增加,这符合我们的预期。以前的病例数字只是冰山一角。”

这符合我的基本判断。因为上海的数据是相对可靠的,依照上海数据判断,应该可信度比较大。昨天宣布的浦东,浦西分别封区的措施,再加上核酸普检,有可能把发病感染的高峰后移,使之平稳,也有可能会有一定的下降。

但是如果冰山下的社区感染不能查清(也许不可能查清),新冠疫情会卷土重来,此起彼伏。所以说,只有建立有效的体免疫屏障,才能有效下降病毒的危害。中国有句老话,扬汤止沸 不如釜底抽薪。核酸检测和封区隔离,可以切断可能的传染源,但是用特异性的,针对病毒疫苗,才是去薪的最强手段。

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02
新冠疫苗

最近的大样本研究包括二万多病例,一半是Delta, 一半是omicron。 还有4万多的未患新冠的人。这个将近七万人的研究结果显示三剂疫苗对在Omicron感染保护率是67%,对Delta感染的保护是93.5%。说明疫苗对发病还是有定的保护作用的。

美国CDC的结果,不接种的人死于新冠是接种了两剂人的20倍。按照香港刚出来的数据,三针科兴对60岁以上老人的新冠重症和死亡的保护率是97.9%(下表)所以建议在已经完成两针科兴的上海老人,再接种加强疫苗。

上海已经完成接种新冠疫苗5549万剂次,完成全程接种人数达2242万人,接种覆盖人群占全市常住人口的95.1%,而且有1063万人接种了加强针。在目前上海的高接种率的情况下,鼓励群众接种第三针,同时提高老年高危人群人群的接种率和加强率,可以说已经具备对重症和死亡有所保护的免疫屏障了。所以可以考虑对密接人群和无症状感染者进行居家隔离了。

国内老年人的接种率偏低可能是因为国内的灭活疫苗在国内进行三期临床试验中,有些没有包括老年人,有些只有老人的小样本。所以在把三期临床试验的结果应用于老人的时候,有很多禁忌症,导致一些有慢性疾病们老人不能及时接种。这是我一直在呼吁快速批准上海复星医药已经订购的一亿份的复必泰mRNA疫苗用于保护老年人和儿童。复必泰疫苗的三期临床试验包括相当比例的老年人和儿童,和有慢性疾病的人群。所以禁忌症很少,可以用来紧急保护因禁忌症无法接种们老人,和五岁以上的儿童。把这两部分人保护好,社会开放就会顺利。

是药三分毒,疫苗肯定是有一定副作用的。但是权衡利弊,如果接种可以救命的话,相比于副作用,还是可以考虑接种的。接种疫苗还是对预防新冠发病死亡有明显保护作用的。同时并不是每一个人都能适应疫苗的,有免疫系统缺陷的人和容易高度过敏反应的人,是不适宜的。所以这部分人更要加强保护自己,免受病毒毒害。

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03
居家隔离

为减少医疗系统的负担,避免医疗系统崩溃,我建议密切接触者,无症状和轻型病人应该都采取居家隔离,而不是集中隔离。中重型病人应该住院隔离治疗。

方舱隔壁是开放式的,而且病床间距离小,如隔离密切接触者(其中可能会有阳性病人)可能造成方舱内的暴发。如果方舱用于阳性者(无症状或轻型病人)可能成为不同突变的多重感染,成为病毒进一步突变的温床。所以我建议对密接和轻型病人居家隔离。

要让感染者自已按照家里的具体情况来选择是方舱或者居家隔离。居家隔离的必要条件包括:1)要有明确的规定和要求,有标准居家自我隔离方案。2)每个自我隔离者具备血氧饱和度测试仪 和止咳,消痰,以及早期治疗们口服药物,3)具备随时可以和医生和防疫人员交流沟通的通畅渠道。一旦病情加重,血氧饱和度小于90,应该立即到医院就医。5)建议在各个社区建立供氧中心,对有缺氧的病人,能够及时供氧。如果考虑居家隔离,可以大量减少或者不用引起交互传染的集中隔离方式,从群众平安健康和社会经济发展的角度都是可取的。#浦东疫情# https://t.cn/A66CpT3P

#已发现的黑匣子连夜送往专业机构译码#【新华视点|聚焦东航客机坠毁事故调查新进展】#目前正全力寻找另一部黑匣子# 在23日召开的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部两场新闻发布会上,公众关心的黑匣子、失事当天航路天气和机组状况、现场搜救进展等问题,都有了最新回应。#已发现黑匣子为话音记录器#

  进展一:发现一部黑匣子

  23日16时30分左右,在事故现场主要撞击点东南方向约20米处的表层泥土中发现了失事客机上两部飞行记录器(黑匣子)中的一部,现场调查人员对记录器进行了初步检查,记录器外观破损严重,存储单元外观也存在一定程度的损坏,但相对比较完整,初步判定为驾驶舱话音记录器。

“我们已将其连夜送往北京的专业机构进行译码。”民航局航空安全办公室主任朱涛说,记录器所记录的数据下载和译码需要一定的时间,如果内部存储单元出现损坏,则可能需要更长的时间,完成译码后,将为分析判断事故原因提供重要的证据。

  “由于本次事故情形比较罕见,空管雷达显示飞机是在巡航阶段突然下降高度,且下降率很大。尽快找到机上黑匣子,送到专业实验室进行译码,对梳理事故链条、还原和分析事故原因非常重要。”民航事故调查中心主任毛延峰说。

  黑匣子是什么?相关专家介绍,飞机一般装有两部黑匣子,其中一部为飞行数据记录器,记录着飞机的高度、速度、航向、俯仰角、滚转角、垂直速度等重要参数,在发动机启动时开始记录,发动机停车后终止记录。另一部为驾驶舱话音记录器,可以记录四个通道声音,分别为机长通道、副驾驶通道、备用通道、环境通道声音。

  毛延峰介绍,失事飞机的两个记录器外表面都是橘黄色,颜色非常醒目,便于搜寻发现,且具有可以抵抗高过载冲击撞击(3400g,6.5毫秒)、耐高温(1100度持续60分钟火烧)、耐海水浸泡(30天)等特性,不易损毁,可以在事故发生后帮助分析飞机状态、机组操作情况以及在驾驶舱面临的状况。

  在事故现场,各方正在组织技术力量,使用专业物探设备对事故现场地面以下区域实施探测,同时以主要撞击点为中心,扩大搜索半径范围,组织开展拉网式搜寻,全力寻找另一部黑匣子,推进调查分析进度。

  除了寻找黑匣子,调查人员通常还会搜集其他与空难成因有关的信息。

  “空难调查专业性极高,是一个非常复杂、严谨的过程。”中国民航科学技术研究院航空安全研究所所长舒平说,这意味着事故调查除了依赖黑匣子,现场调查以及实验验证等方面的调查也是十分重要的,需要具体问题具体分析。

  进展二:公布当时航路天气和机组状况

  “飞机失事时,航路上天气适航,无危险天气。”东方航空云南有限公司董事长孙世英在23日的新闻发布会上表示,飞机自昆明起飞一直到在航路上突然下降高度之前,机组与空管单位均保持正常的通信联系。

  东航MU5735航班是否出现过安全故障?是否在起飞前进行过安全检修?飞行员情况如何?

  “这架飞机是2015年6月22日引进,飞机维修一直严格按照维修技术方案实施,技术状况稳定正常。起飞前,飞机符合维修放行标准和适航要求,正常放行。”孙世英介绍了失事飞机的基本情况。

  记者了解到,截至事故发生时,东航MU5735航班共飞行8986架次,总计18239小时。

  “机上三名飞行机组人员的职务分别是机长、副驾驶、飞行学员。”东航客户委员会总经理上官雪民说,一般航班运行对于机组要求最低是两位,即责任机长和第一副驾驶。责任机长负责整个航班的运行安全,第一副驾驶配合机长完成航班任务,第三位是二副学员,不是机组必要成员,作为观察员,可以帮助其建立飞行经历,增加飞行经验。

  孙世英介绍,三位飞行员的飞行执照和健康证都在有效期内,健康状况良好、飞行经历完备,符合局方要求。三人飞行总经历时间分别为:6709小时、31769小时、556小时。

  事故发生后,东航已将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面,空中的航班落地后不再执行航班。

  “东航正全面开展安全隐患大排查,飞机的停飞并不代表波音737-800必然存在安全隐患,而是一种遇到突发重大事故后的应急反应,是一种对旅客负责任的行为,一切还是要以调查组的结论为准。我们将严格按照民航安全管理规定,有序开展相关工作。”孙世英说。

  进展三:现场发现遗体残骸并完成家属对接

  在新闻发布会上,广西消防救援总队总队长郑西介绍,截至当日19时,消防救援人员共搜寻区域面积4.6万平方米,发现有部分飞机残骸和遗体残骸,已移交调查工作组。

  郑西说,23日下午,300余名消防救援人员主要对事故区域东面林区进行搜寻。在外围,发动涉及飞机航线范围内的4个乡镇专职消防队、17个乡镇的266名网格员和速报员参与搜寻工作。

  23日,受短时强降雨影响,事故核心区域形成了部分积水深坑,对事故调查和搜救工作造成了一定影响。记者看到,现场道路泥泞,脚踩在路上,会陷下去很深,前一日紧急开辟的一条通往事故核心现场的道路已经修通。

  为方便雨天通行、开展搜救工作,工作人员在泥地上铺设了一条竹编的小道。他们还调集消防泵,在核心区坠机点西边2米处的积水点开展排水作业,为事故原因调查清除障碍。

  走进事故核心区域,记者看到,山林间有一大片焦灰地块,山谷间被撞出一个深坑,煤油泄漏的味道扑面而来。大小不一的飞机残骸、碎片以及零碎衣物布料等散落山林各处。

  在现场,记者看到,部分失联乘客家属在附近的山坡上布置了一个简单的祭奠平台,摆放着一些鲜花等。

  上官雪民表示,目前工作组已全部完成旅客家属对接,为每户旅客家属制定保障方案,并已组建300名人员的援助队伍,确保每户旅客家属有3名以上工作人员提供支援保障。在后续工作中,工作组将详细听取家属诉求,按照“一户一册一专班”工作要求,持续优化援助工作。


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