海南三亚,气温26度,沿海公路平坦通畅,这台蓝岭山脉色的BMW iX xDrive50纯电动车陪我来回跑了300多公里路,我算了一下剩余里程,随便肆无忌惮的踩着跑,跑个500多公里毫无问题,这时候的三亚对于iX来说是个理想的温度和环境。iX官方给出的CLTC续航里程数据为665公里,最高车速200公里/小时,零到百公里加速4.6秒。当然对于我而言,后两个成绩远比第一个665公里来得直观,iX的电门踏板往下一踩,你就知道,比原来E92的M3只快不慢。至于665公里续航,不较劲,我肯定是开不出来。拿到一台加速这么棒,操控又这么好的宝马,你让我按照CLTC的方式来玩它?开玩笑吧。

不久前我发了条自己拍的iX短视频,如果想对这款车有个快速的功能性的了解,大家可以往前翻翻看。这里,我一不写关于iX在海南三亚的游记,二不想过多地重复那支浓缩视频里介绍过的东西,我想好好聊聊宝马这台纯电动车,之于其他,究竟有着怎样的不同。

拿掉蓝天白云的标志,去掉车里的七七八八,还不是一样的电动车?我猜这是许多人对于电动世界非常简单化的非常粗暴的理解,这种理解也大体从侧面反应出不少新势力制造电动车的极客般的功利主义。以电池容量为核心,基于各种算力算法的自动驾驶,移动互联和OTA,堆设计堆配置堆材料堆性能,这种码农思维下的堆与不堆,导致的结果大差不差,反正市面上不缺让我扳着手指数不过来有多少雷达和摄像头数量的、一水儿极客风格的主流电动车。直到有了iX,我终于看到了我所熟悉的那些关于一台好车的好,如好的路感,好的操控,好的韵味,好的腔调,包括钻进车里就像住进了一座好房子一样,里面有这样那样好的氛围好的故事,都逐一回归在了523匹马力双电机纯电力全轮驱动的BMW iX上。宝马给iX的定位是全新的技术旗舰,也就是说iX是目前宝马阵营里的科技一哥,与此同时,在一个科技开放没有壁垒,热钱可以让一切资源配置流动起来,放眼望去极端扁平且模块化的电动新世界里,BMW iX的口号直接响亮:超越电动。

是时候该有人站出来,超越曾经的电动了。毕竟,和我一样,已经过了最初开电动车体会扭力狂推那股子新鲜劲儿的,已经厌倦了清一色冷冷的极简主义的,已经不满足于模糊不清的驾驶质感的,已经为整天往耳朵里钻却毫无情绪表达可言的单调的电机声电流声搅得有些头疼的人们,不在少数了,固定动作的戏,看多了也乏味。我想,正是基于此,超越电动四个字,应运而生。超越,不仅仅是BMW iX的使命,它应该是值得所有新能源制造思考的命题。作为重度数码迷和科技控,在这次三亚之旅,用一台绝密的还没确定2022年发布日期的全手动Leica新机,将首次快门的震动送给了同样让我心为之震动的宝马iX之后,我不得不对多数新势力的菜鸟们说一句,我开过的电动车不在少数,但回归到我所认知的一部车的好,BMW iX太精准了。这就像划时代的能源与技术的浪潮,把曾经的大佬和菜鸟冲到了同一块沙滩上,接下来谁拍死谁,还真不一定。至少当你真正像我一样与iX共处几日,会明白所谓的电池管理所谓的OTA升级所谓的一个T的高算力,其实最终都要还原到一辆车身上,一辆有态度有温度有某种和驾驶者内心牢牢连接的纽带,能产生过往那一百多年来人类相同的那些美好情感的车。极客制造者们往往就尚欠这样一碗还魂汤。

有人说你这碗汤灌下去我有点晕,好吧,借着消化的功夫,来码码BMW iX几个最关键最动人也是给我个人留下印象最深的几个地方。首先是外观,iX有着X5的体量,X6的姿态和X7的21寸轮圈,你难以准确定义它的属性,是一个新的跨界物种。尽管纤细的外后视镜,平嵌隐藏式的车门把手,无边框车门,向后收窄的车窗和悬浮车顶以及水滴型车尾对空气动力学做出了贡献,但是很显然,iX与市面上司空见惯的电动车的圆滑设计不同,它更像一块表面切削得颇有棱角的巨石,可是当你查看其风阻系数却只有0.25,这个容易被人们忽略的细节,背后反映出的是大厂的底蕴,所谓美是一种创造,是不可因技术而忽略的艺术,我极度欣赏这种高级的造车态度。纤细的双前大灯之间是巨大的未来风格的双肾,表面的化学聚氨酯保护膜涂层一旦出现细小划痕能够在静置24小时或加热5分钟后自我修复,这让iX如同有了生命一般,使人从正面望去,不免会把它想像成一只可以悄悄舔舐自己伤口使之愈合的猫。而且,有着独有的被宝马命名为Shy Tech隐形技术的BMW iX,还是一只害羞或者叫含蓄或有修养的猫。

知识点来了。Shy Tech,虽然直译过来是害羞的技术,实际它不是技术,而是继承于其前身BMW Vision iNEXT概念车上的一种架构理念和设计思想。简单来说,宝马希望通过Shy Tech 隐形科技,将现代科技暗藏于车内,构建一种润物细无声的驾乘体验,让iX于无形处满足驾乘者的各种需求。其结果是车内空间呈现出那种豪华的简约。例如五大主菜单的设置逻辑,直观便捷,中央控制台伴随独特的木纹面板配备了触觉反馈,尾标中隐藏了后置摄像头,激光工艺及材料科技也让前部摄像头和雷达传感器系统得以隐身于智能集成进气格栅中。最典型的还有BMW iX的4D钻石环绕音响系统,堪称Shy Tech的精髓。不信你可以找一找,说好的30个扬声器,包括两个钻石圆顶高音,三个铝圆顶高音,五个芳纶纤维圆锥中音,两个低音单元以及其他八个集成在前后头枕的喇叭单元等等,很多都去哪儿了?没错,许多就像通过磁力控制振动的4D音频振动器被藏在了前排座椅里一样,许多喇叭单元被埋在了皮子织物或其他覆盖件下面,你能感受得到,但却看不到。更为夸张的是,这30个喇叭里,有单独的扬声器是专门用于主动降噪而存在的,这种细化的分工,可以让音乐更纯粹,让环境更安静,为了给iX这套钻石环绕声系统提供动力,Bower & Wilkins使用一个总功率为1615瓦的放大器。BMW iX的4D音响超级震撼人心,但又绝不是粗暴的美式低音炮的狂轰乱炸,它让你置身夜店更想起青春。你们知道我是一个怎样的Hi-End发烧友,自然会在iX这套加43500元选配的B&W 4D钻石环绕音响系统和我自己那台迈巴赫上花69000元选好的3D柏林之声之间做个比较。结论是,仅仅为这超赞的频响声场搅拌得四处飞溅的荷尔蒙,都恨不得有为iX买单的冲动。

我个人甚至认为如果更广义地理解Shy Tech,那么从摆在木纹小桌板儿上人称水晶圈儿的iDrive水晶旋钮,从梦幻的俗称光明顶的全景可调光天幕,从包括边框总面积27.2英寸的超大悬浮曲面屏,从首次搭载的可使冬天车内温度以更快的速度提升的远红外加热技术,都可以折射出宝马极有体系的造车理念与思想。包括整合了第五代 eDrive 电驱系统的智能的碳钢铝轻量化车身,搭配优异的底盘技术带来的出色的性能操控和续航,包括独创的自适应刹车动能回收系统带来的细腻到完全与人心同步的加速与制动时机和出力大小表现,先进的高清双目摄像头配合优质的算法与快速准确的机械反应,所带来的自动驾驶辅助系统一经开启,自适应巡航的平顺和车道居中能力是我开过的自动驾驶车型里面最精准的,这是一个几十年职业司机才能带来的行驶质感。

一路上,我大量的时间在自动驾驶辅助中听着音乐,当身体陷落在柔软厚实的橄榄树叶鞣制的真皮座椅中,当这经过了特殊环保工艺鞣制的座椅皮料让座舱内纯净得没有一丝传统皮革的味道时,当我被它的4D环绕音响轰了数遍,当我开着还是那么宝马的宝马,以100以上的时速冲过一段搓板路结果它的空气悬挂却把震动过滤得像坐在魔毯上一样之后,我为一个老牌汽车品牌讲新故事的能力所折服。你呢? https://t.cn/R04O8RH

#黄河岸边是家乡# 【在龙山博物馆穿越时空隧道,网络名人对话千年黑陶,倾听黄河故事】1928年春天,一辆从济南开往青岛的火车停在了章丘西部的龙山火车站。从车上走下来两名乘客,一名叫吴金鼎,一名叫崔鸿泽。就是这两个人的龙山之行,发现了城子崖遗址,由此揭示出来龙山文化。伴河而生,依河而盛,龙山文化遍布黄河中、下游的广大区域,与仰韶文化一道成为中国史前考古的基础,对于认识和研究中国新石器时代的文化与社会发展,起到了巨大的推动作用。时隔50多年,“黄河岸边是家乡—‘返故乡·看发展’网络名人山东行”观摩团来到龙山博物馆,一睹远古龙山风采,一品黄河流域文化。

沙与水的交融,人与陶的对话
距今4600年至4000年的龙山文化是黄河文化的主根系和直根系,为黄河流域大大小小、密布林立的城邦国家提供了第一个较为统一的文化形态。而龙山博物馆建于1994年,是山东第一座遗址类博物馆,它设计独特,远眺为一组古建城堡,俯视为一只展翅欲飞的玄鸟。站在博物馆正门前,由脚下的时间线指引,众人从几千年前踏入,又自几千年后踏出。龙山文化九千年的文明史,五千年的文化史,两千年的建成史,像一幅宏伟壮丽的历史画卷,缓缓在眼前展开。

黑陶,诞生于新石器时代,因“器壁极薄、漆黑光亮、器型规整、少饰纹缕”而著称。而山东龙山黑陶造型简洁朴素,且装饰素雅流畅,反映了当时高度发展的制陶业的水平。据讲解员介绍,黑陶在烧制时采用了封窑烟熏的渗碳方法,器表呈现出深黑色光泽。黑、薄、光、纽为黑陶的四大特点。

网络名人@江氏小盗龙对此颇有兴趣,他说,龙山文化是黄河流域的典型文化之一,而黑陶文化又是龙山文化中最浓墨重彩的一笔,一定仔细观赏,多拍些图片留念。

在众多黑陶展品中,一件蛋壳黑陶高柄杯吸引了众人的目光。蛋壳陶是一种薄胎黑陶,漆黑乌亮,薄如蛋壳的陶器,因而得名蛋壳陶。它以素面或磨光为最多,饰纹饰者较少,主要有弦纹、竹节纹和镂空等几种,有“黑如漆,硬如瓷,击如磬,明如镜”的特征。据讲解人员介绍,“蛋壳陶为典型龙山文化所见,是原始社会末期制陶工艺高度发达的产物,代表了龙山文化制陶工艺的最高水平,成为特定时代特定地域内,新石器时代晚期古陶文化的代表作。”

这个来自远古时期的蛋壳陶器,透露出4000多年前古人制陶工艺的“玄机”,也诉说着与黄河水的渊源。“蛋壳陶的制作难度很大,陶胎内不见任何杂质,质地十分细密,几乎不渗水,这就要求制陶使用的陶泥必须是细泥。这种细泥很可能经过反复淘洗,再经沉淀,取用表面最为细腻、无沙、黏性较大,富含多种矿物元素那部分。而黄河水的泥沙,再适合不过。”讲解人员介绍。

如此,沙与水的交融,加之土与火的共舞,孕育出了龙山黑陶之美。

舌尖上的龙山,味道里的黄河
以时间线为轴,网络名人们依次观看了“序厅”、“龙山破晓——西河、小荆山遗址”、“文明之星——城子崖遗址与龙山文化”、“考古圣地——城子崖遗址的发现与发掘”、“济南寻根——东平陵城”等展厅。各式各样的器具凝聚着先民的智慧与结晶,数千年前的文化。

提起千年之前龙山文化时期先民们的生活,很多人都认为当时他们应该过着茹毛饮血的生活,其实不然。龙山文化时期已经实现了六畜兴旺,马、牛、羊、猪、狗、鸡,都已经完成了驯化,那祖先们的饮食是什么样的呢?讲解员告诉大家,“除了烧烤以外,老祖先有一种吃法一直延续到现在,用现代词汇来说应该叫石烹。祖先们发现烧烫的石头也能起到熟食的作用,石烹法便出现了。人们把一块石板放在篝火上烧,等石头烧热后,再把需要烘烤的食物放在石板上,以达到熟食的目的。今日鲁南人民的主食煎饼,实际上就是史前石烹法的延续和改良。”

石磨盘、石磨棒、陶甗、陶鬲……众多炊具一应俱全,让人陷入了美好的想象。“4000多年前,我们的先民用采自田野里雨后顶着水珠的野葱、野生食用菌倒入用陶罍刚从泉眼里打来的山泉水中,开锅以后放入各种纯天然的食材,咕嘟咕嘟,大伙围坐在一起,畅想着美好的未来。”网络名人@潘明先生感叹道,“看到这些陶器,就不得不赞叹祖先的智慧,龙山文化与仰韶文化,都是黄河流域的璀璨明珠。”

由于南靠泰山,北依黄河,有着肥沃的山前冲积平原,为人口的聚居和增长提供了先天条件。此时期,黄河的儿女们,用黄河泥土做成的炊具,烹煮着黄河水浇灌的作物,世世代代,繁荣兴旺。

建设文化阵地,讲好龙山故事
近年来,龙山博物馆把青少年社会教育提到了工作的重要位置,常年开展“我在博物馆上了一堂历史课”、“原始部落进校园”活动、“城子崖史前文化研学”社会教育活动项目,累计接待研学团队、开展其他各类社会教育活动1000余次,深受广大师生欢迎。

“龙山文化就在我身上,在与我一样勤奋求知的少先队员身上;在每一位老爷爷、老奶奶身上;在每一位辛勤劳动的叔叔阿姨身上;在每一位章丘人身上,它象征着章丘人的善良、勤劳、智慧、才华……”在龙山博物馆承办的“我从龙山来”主题征文活动中,这篇《寻找龙山文化》令人眼前一亮,被评为小学组的一等奖,获奖者孙启天同学正是在参加完研学活动后有感而发。

以城子崖深厚的文化底蕴为依托,博物馆开展的研学和原始部落进校园活动,全方位、立体式地向广大青少年呈现了4000多年前先民的生活画卷。除参观博物馆、开辟第二课堂、参观流动展览外,博物馆还打造了探访城子崖遗址、陶艺制作、植物拓染、钻木取火、石器磨制、考古发掘、考古勘探、城墙夯筑、文物修复、铁锅打制、原始农耕体等体验活动。针对冬春两季的天气情况,专门开辟探访东平陵城寻根老济南户外活动路线,让青少年在体验中找到乐趣,在行走中感受文化的魅力。

网络名人@魏新谈到,在济南众多的博物馆中,它很低调,却在中国历史上占有重要地位的博物馆,越来越多的人将传承龙山黑陶的使命扛在肩上,记在心里。“作为活动的第一站,我们来到这非常有意义,就是要寻找文明的源头,文化的源头。”

据了解,城子崖国家考古遗址公园在规划总体保护的基础上,根据遗迹本体保护、遗址公园建设需要,以遗址城垣、城壕遗迹保护展示等专项方案为指导,压茬开展相关工程,开展多个保护、展示建设项目,对改善周边居民生活、居住环境,对地方区域经济社会发展产生了明显的带动作用,年参观人数达15万余人次。#晒晒美好山东# https://t.cn/RvJmhQS

#成功减肥是一种什么体验#
回想从小到大,大部分时间都是胖子。
当然期间也有减肥效果很明显的时候。
高考那一年,心里压力非常大,每天也吃不饱饭,3个月时间体重减掉20斤,没有为减肥而高兴,都是苦涩。
2014年夏天,当时客户领导是个篮球迷,所以每天中午不午休,同事们一起打篮球,连续两个多月,从160多斤减到140斤,没有任何节食计划,吃吃喝喝一样没落下,纯打篮球减掉的,不光为减肥成功而开心,也为那段快乐时光而开心。


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