以前总想着等毕业了 我的论文致谢一定要以大篇幅来总结我的青春
但真到了这个时刻我似乎没法在这证明我青春存在过的凭证上留下太多矫情的痕迹
事实上我少有像现阶段这样觉得安心 为何安心大概是我变成了一个坚毅且有勇气的人 风吹着过去 逝去的永不再来我也知道人生还有很多不可预知的温柔和汹涌在前面等我 但我也相信 人间总有一阵风 填我十万八千梦
但真到了这个时刻我似乎没法在这证明我青春存在过的凭证上留下太多矫情的痕迹
事实上我少有像现阶段这样觉得安心 为何安心大概是我变成了一个坚毅且有勇气的人 风吹着过去 逝去的永不再来我也知道人生还有很多不可预知的温柔和汹涌在前面等我 但我也相信 人间总有一阵风 填我十万八千梦
新民晚报：周冠宇接受专访谈F1“初体验”
没料到小目标第一站就完成了
陆玮鑫
结束巴林和沙特两站大奖赛后，创下中国赛车多项历史纪录的上海小伙周冠宇，昨晚通过合作伙伴久事体育的平台接受采访。谈及前两站的表现，周冠宇给出了“总体还算满意，但自身还有不少潜力可挖，未来将继续提升竞争力”的总结。同时，他也希望上海尽快走出疫情阴霾：“相信我们一定能克服困难，让一切早日恢复正常，我也期待早日参与F1中国大奖赛。”
充分准备
赛季开始前的一次采访中，还未在赛道上一展身手的周冠宇曾表示，今年的目标是尽可能多地完赛，同时争取拿到积分。几个月后回顾当时的情景，中国车手笑言：“我也没料到第一站就把小目标完成了。”
圆满的结果背后，自然少不了周冠宇和车队在赛季前的充分准备和开赛后的不断调整提升。
为了尽快适应F1的节奏，避免撞上所谓的“新秀墙”，这个冬天，周冠宇放弃了大部分休息时间，留在车队工厂，与技师和工作人员讨论赛车调校的细节。“那个冬天是非常忙碌的，我们几乎对每一个可能影响比赛及驾驶感受的方面进行了商讨。”他以自己的驾驶风格作为例子，“因为是第一年进入F1，所以在长距离方面可能相对更加擅长一些，在提升单圈速度方面，则需要积累更多经验。”
“我觉得自己比完两站后，有了不小的收获。”周冠宇在采访中直言，在自己刚刚与车队签约时，听到了不少不一样的声音，当时他就明白，通往F1的道路充满荆棘，自己需要用更好的成绩说话。不过即便有了心理准备，巴林首秀时赛道上出现的种种情况，还是让他难免紧张。“我感觉就像在坐过山车，上一秒感觉可以拿到积分，下一秒就可能因为轮胎和黄旗的状况出现变化，这也正是赛车的魅力。”
超越偶像
套用现在网络上流行的说法，成为F1正式车手后的周冠宇，算是“追星成功”了，在巴林和沙特两场比赛中，“中国周”都有与偶像阿隆索和汉密尔顿直面交锋的记录。说起这一点，“小迷弟”给出了一个有些出人意料的答案：“在屏幕里看他们比赛的时候感觉很羡慕，真的在赛道上碰面时，我也就不会想前面这个人是偶像还是世界冠军了。因为在那一刻，我的目标就是超越他。”
上周结束的沙特站比赛中，周冠宇获得第11名，遗憾与积分失之交臂，而在他前一位冲线的，正是七冠王汉密尔顿。因为转播机位和镜头的关系，不少中国车迷没能看到那次追击，昨天，周冠宇还原了当时的情况。“比赛剩下不多的时候，我知道自己在11位，所以提升了速度，向身前的汉密尔顿发起追击。”他特别强调，当时自己脑海中想的只有尽力去争取一个积分，并不在意前方是偶像之一的“老汉”。
下个周末，F1将转战墨尔本阿尔伯特公园赛道，目前，周冠宇正跟随阿尔法罗密欧车队按计划备战这场比赛。前两站的经验，也让周冠宇对之后的赛事有更多期待，“从我了解的情况看，下一站可能会有不少中国车迷来现场助威，这让人兴奋，不过目标还是不变，顺利完赛并且争取积分，也希望能在排位赛上向着第三阶段冲击一下，争取给大家带来更多惊喜。”本报记者 陆玮鑫
对话周冠宇
记者：前两场比赛取得不错战绩，自己感觉有哪些变化？
周冠宇：主要是心态方面，在签约的时候有不少声音，甚至有一些并非基于事实的说法，我一直没有回应，是希望用成绩来证明自己。目前的情况还不错，我收获了积分，也得到了车队的认可，感觉心里更加平和。
记者：在上一场比赛中，车队出现了一些失误，对此在赛后有怎样的交流？
周冠宇：上一场是因为车队方面弄错了无线电的频道，导致他们没有接到我需要在进站时罚停5秒的情况。我相信车组方面会针对相关的情况做出讨论和调整，我会给他们更多鼓励，避免总体的情绪和士气受到影响。
记者：之前在采访久事体育的相关负责人时，他们谈到在你签约F1后，赛车在国内变得热门起来，也有不少少年可能选择从事这个项目，你有什么对他们说的？
周冠宇：很高兴有越来越多的朋友关心赛车运动，也感谢他们对我的支持，我能做的就是尽可能拿出好的表现，用成绩去证明中国车手也有能力在F1立足。对于有志从事赛车运动的朋友，我认为最重要的是要脚踏实地，走稳每一步，不要总想着完成“跳跃”，因为只有打好基础，才可能在未来实现梦想，站上期待中的赛场。本报记者 陆玮鑫
没料到小目标第一站就完成了
陆玮鑫
结束巴林和沙特两站大奖赛后，创下中国赛车多项历史纪录的上海小伙周冠宇，昨晚通过合作伙伴久事体育的平台接受采访。谈及前两站的表现，周冠宇给出了“总体还算满意，但自身还有不少潜力可挖，未来将继续提升竞争力”的总结。同时，他也希望上海尽快走出疫情阴霾：“相信我们一定能克服困难，让一切早日恢复正常，我也期待早日参与F1中国大奖赛。”
充分准备
赛季开始前的一次采访中，还未在赛道上一展身手的周冠宇曾表示，今年的目标是尽可能多地完赛，同时争取拿到积分。几个月后回顾当时的情景，中国车手笑言：“我也没料到第一站就把小目标完成了。”
圆满的结果背后，自然少不了周冠宇和车队在赛季前的充分准备和开赛后的不断调整提升。
为了尽快适应F1的节奏，避免撞上所谓的“新秀墙”，这个冬天，周冠宇放弃了大部分休息时间，留在车队工厂，与技师和工作人员讨论赛车调校的细节。“那个冬天是非常忙碌的，我们几乎对每一个可能影响比赛及驾驶感受的方面进行了商讨。”他以自己的驾驶风格作为例子，“因为是第一年进入F1，所以在长距离方面可能相对更加擅长一些，在提升单圈速度方面，则需要积累更多经验。”
“我觉得自己比完两站后，有了不小的收获。”周冠宇在采访中直言，在自己刚刚与车队签约时，听到了不少不一样的声音，当时他就明白，通往F1的道路充满荆棘，自己需要用更好的成绩说话。不过即便有了心理准备，巴林首秀时赛道上出现的种种情况，还是让他难免紧张。“我感觉就像在坐过山车，上一秒感觉可以拿到积分，下一秒就可能因为轮胎和黄旗的状况出现变化，这也正是赛车的魅力。”
超越偶像
套用现在网络上流行的说法，成为F1正式车手后的周冠宇，算是“追星成功”了，在巴林和沙特两场比赛中，“中国周”都有与偶像阿隆索和汉密尔顿直面交锋的记录。说起这一点，“小迷弟”给出了一个有些出人意料的答案：“在屏幕里看他们比赛的时候感觉很羡慕，真的在赛道上碰面时，我也就不会想前面这个人是偶像还是世界冠军了。因为在那一刻，我的目标就是超越他。”
上周结束的沙特站比赛中，周冠宇获得第11名，遗憾与积分失之交臂，而在他前一位冲线的，正是七冠王汉密尔顿。因为转播机位和镜头的关系，不少中国车迷没能看到那次追击，昨天，周冠宇还原了当时的情况。“比赛剩下不多的时候，我知道自己在11位，所以提升了速度，向身前的汉密尔顿发起追击。”他特别强调，当时自己脑海中想的只有尽力去争取一个积分，并不在意前方是偶像之一的“老汉”。
下个周末，F1将转战墨尔本阿尔伯特公园赛道，目前，周冠宇正跟随阿尔法罗密欧车队按计划备战这场比赛。前两站的经验，也让周冠宇对之后的赛事有更多期待，“从我了解的情况看，下一站可能会有不少中国车迷来现场助威，这让人兴奋，不过目标还是不变，顺利完赛并且争取积分，也希望能在排位赛上向着第三阶段冲击一下，争取给大家带来更多惊喜。”本报记者 陆玮鑫
对话周冠宇
记者：前两场比赛取得不错战绩，自己感觉有哪些变化？
周冠宇：主要是心态方面，在签约的时候有不少声音，甚至有一些并非基于事实的说法，我一直没有回应，是希望用成绩来证明自己。目前的情况还不错，我收获了积分，也得到了车队的认可，感觉心里更加平和。
记者：在上一场比赛中，车队出现了一些失误，对此在赛后有怎样的交流？
周冠宇：上一场是因为车队方面弄错了无线电的频道，导致他们没有接到我需要在进站时罚停5秒的情况。我相信车组方面会针对相关的情况做出讨论和调整，我会给他们更多鼓励，避免总体的情绪和士气受到影响。
记者：之前在采访久事体育的相关负责人时，他们谈到在你签约F1后，赛车在国内变得热门起来，也有不少少年可能选择从事这个项目，你有什么对他们说的？
周冠宇：很高兴有越来越多的朋友关心赛车运动，也感谢他们对我的支持，我能做的就是尽可能拿出好的表现，用成绩去证明中国车手也有能力在F1立足。对于有志从事赛车运动的朋友，我认为最重要的是要脚踏实地，走稳每一步，不要总想着完成“跳跃”，因为只有打好基础，才可能在未来实现梦想，站上期待中的赛场。本报记者 陆玮鑫
为什么我们不从俄罗斯大量进口石油？买得多不是更便宜吗？？
#财经##俄罗斯将靠什么应对西方制裁##石油#
俄罗斯是我们的石油供应商不假，但却不是唯一的供应商。比起俄罗斯，沙特阿拉伯在我国的石油进口量中所占的比重也不低，甚至一度和俄罗斯形成了你追我赶的局势，都想争着成为我们的“大客户”。
我国是世界上出了名的石油消费大国，据统计，我国目前的原油进口量，已经相当于俄罗斯的全部原油产量了！国家的发展离不开工业，而工业的进步又跟石油息息相关，“黑色的金子”“工业的血液”由这些称呼可以看出石油在经济发展中的重要作用。
但也有人提出了疑问，我国不是有很多大型的油田吗？比如世界闻名的大庆油田，还有其它的小型油田，难道这些油田的产油量还不够我国来使用吗？为什么一定要从国外进口呢？我们先来回答这个问题。
一、自身开采石油的成本太高。石油在开采之前要经过一系列的勘探、计算和研究，而这些都是很巨大的成本支出。以油气田开发为例，在开发建设一个油气田中，往往需要打几百口甚至几千口的钻井，每种钻井都有不同的技术要求，钻井工程要占总成本的50%甚至更多。
巨大的开采成本使得人们把眼光投向了其它产油地区，综合各项费用来看，从国外进口石油甚至能节省不少成本。因为刚开采出来的原油并不能立即用于生产生活，必须经过专业技术的处理才能分离出品质好的石油和其它物质，直接从国外进口成品油就能省去这一系列复杂的步骤，而且有些国家处理原油的技术水平很高超，进口的成品油品质好，所以当然愿意花钱从国外买回现成的东西用。
二、社会需求量太大，自产自销满足不了社会发展的需求。我国目前的经济发展速度有目共睹，人们的生活也蒸蒸日上，别的不说，光是看路上跑的小汽车就深有体会。石油作为重要的能源，在生产生活中的重要性不言而喻。
巨大的社会需求量，光靠国内自身的石油产量根本满足不了这个需求。大到航空业、汽车业，小到服装业，处处都能看到石油的影子。据统计，2020年我国的石油年需求量为5.6亿吨至6亿吨，但原油产量仅为2亿吨至2.2亿吨之间，巨大的需求缺口使人们不得不选择从国外进口石油。
三、自身的产油量和开采技术有限。前面介绍过，开采石油对资金和技术的要求都很高，这是一项高成本的付出。跟世界上有些国家比起来，我国在石油开采方面和后期对原油的分离净化方面的技术还略显逊色，为了保障国内对石油的供应和需求都处于正常的状态，从国外进口已经处理好的成品油也是一项不错的举措。
四、为了维持和其它地区的贸易平衡。这就好比一个人生活在社会中，要想使自己获得全面的发展，必须学会跟周围不同的人打交道，在你来我往的接触中双方各自获取对自己有用的信息。国家之间也是如此。
不同地区的贸易往来，既是经济发展的必经阶段，也是互惠互利的一种趋势。用自己的优势产品和技术向对方换取自己欠缺或现有技术无法解决的物质，这是一种对双方都有利的事情。“关起门来闷头干”早已不适合现代社会的发展趋势，不同地区之间的交往越来越密切，为了维持这种平衡，选择对外进口也是必然趋势。
综合以上四个原因可以得知，从国外进口石油既是受到先天条件的制约，也跟后天发展经济有着很大关系。那有人就提出疑问了，既然一定要进口石油，那为何不从俄罗斯大量进口呢？这样的话既能巩固双方关系，还能让价格便宜不少，一举两得的事情为啥不做呢？
我国需要从国外进口石油是既定的事实，但不能完全依赖俄罗斯也是个不争的事实。耐心阅读完以下内容，您或许就能明白我这么说的原因了。
一、为了维持和其它地区的贸易往来，过度依赖其中一方容易陷入被动局面。虽然不管是从地理位置还是关系交往上看，从俄罗斯进口石油似乎都是一件对双方都有利的事情。但如果过度依赖的话，局面可能就会非常被动。
如果单从俄罗斯大量进口石油，那和其他地区之间的贸易往来该如何维持？如果俄罗斯突然因为某种原因，导致能源无法出口或能源产量急剧下降，我们该怎么办？俗话说鸡蛋不能全都放在一个篮子里，就是这个道理，要把风险分散出去，这样不仅能友好地维持跟各个地区的贸易，还能降低因为突发因素带给我们的危机。
二、从其他地区分散购买石油，也有利于相互之间形成良性竞争的局面，将石油价格控制在合理的范围内。买东西还货比三家呢，购买石油更应如此。我国作为石油进口大国的地位一直都受到产油国家的格外青睐，谁都不愿轻易放弃这个“大客户”。
如果单从俄罗斯进口石油，不仅价格上毫无优势可言，可能还会对其他地区的石油价格产生不好的影响。反而“各地开花”分散购买，表面上既达成了合作共赢的关系，实际上还能让这些地区相互之间形成一种良性竞争，在提升石油的品质和降低石油价格上苦下功夫，这对我国来说不是一举两得的事情吗？
三、石油储存需要占用大量的人力、物力和财力，而且在储存过程中石油也会出现损耗。如果从俄罗斯大量进口石油，光是如何储存就是个让人头疼的问题。石油的储存需要修建大量的储备库，可是据数据统计，从我们国家计划修建石油储备库到开始着手施工，花费数十年的时间修建的石油储备库的总容量仅为6000万吨！如果大量进口石油，存放在哪里就是个不得不面对的实际问题。
况且在石油储存的过程中还会出现损耗，而损耗的石油就是真金白银花钱买回来的，谁不心疼！况且修建储备库要占用大量的人力、财力，如果有现行成熟的技术可以减少石油的损耗以及储备更多的石油，我相信这些事情早都做了。
四、根据进口石油的用途不同，俄罗斯的石油质量并不能完全适合进口要求，需要从其它国家获得相应品质的石油。我们知道，石油除了用在航空、工业等方面之外，农业上对石油的需求也是非常巨大的。比如石油工业提供的氮肥占化肥总量的80%，甚至我们服装的部分材质也是由石油提炼出来的。
不同品质的石油可以满足我们生产生活的不同需求，如果单靠从俄罗斯进口石油的话，品质过于单一，无法满足其它用途的石油需求。这也是我们选择多渠道进口石油的原因之一。
综合以上几点分析可以得知，之所以没有大量从俄罗斯进口石油，一方面因为石油储备库的容量有限，另一方面也跟维持贸易平衡、实现多地区的合作共赢有关系。再加上多渠道进口石油，还能使石油价格保持在良性竞争的局面，多方面满足国内生产生活对不同品质的石油需求，所以分散购买是一种正确的举措，这也是经济全球化的必然趋势。
#财经##俄罗斯将靠什么应对西方制裁##石油#
俄罗斯是我们的石油供应商不假，但却不是唯一的供应商。比起俄罗斯，沙特阿拉伯在我国的石油进口量中所占的比重也不低，甚至一度和俄罗斯形成了你追我赶的局势，都想争着成为我们的“大客户”。
我国是世界上出了名的石油消费大国，据统计，我国目前的原油进口量，已经相当于俄罗斯的全部原油产量了！国家的发展离不开工业，而工业的进步又跟石油息息相关，“黑色的金子”“工业的血液”由这些称呼可以看出石油在经济发展中的重要作用。
但也有人提出了疑问，我国不是有很多大型的油田吗？比如世界闻名的大庆油田，还有其它的小型油田，难道这些油田的产油量还不够我国来使用吗？为什么一定要从国外进口呢？我们先来回答这个问题。
一、自身开采石油的成本太高。石油在开采之前要经过一系列的勘探、计算和研究，而这些都是很巨大的成本支出。以油气田开发为例，在开发建设一个油气田中，往往需要打几百口甚至几千口的钻井，每种钻井都有不同的技术要求，钻井工程要占总成本的50%甚至更多。
巨大的开采成本使得人们把眼光投向了其它产油地区，综合各项费用来看，从国外进口石油甚至能节省不少成本。因为刚开采出来的原油并不能立即用于生产生活，必须经过专业技术的处理才能分离出品质好的石油和其它物质，直接从国外进口成品油就能省去这一系列复杂的步骤，而且有些国家处理原油的技术水平很高超，进口的成品油品质好，所以当然愿意花钱从国外买回现成的东西用。
二、社会需求量太大，自产自销满足不了社会发展的需求。我国目前的经济发展速度有目共睹，人们的生活也蒸蒸日上，别的不说，光是看路上跑的小汽车就深有体会。石油作为重要的能源，在生产生活中的重要性不言而喻。
巨大的社会需求量，光靠国内自身的石油产量根本满足不了这个需求。大到航空业、汽车业，小到服装业，处处都能看到石油的影子。据统计，2020年我国的石油年需求量为5.6亿吨至6亿吨，但原油产量仅为2亿吨至2.2亿吨之间，巨大的需求缺口使人们不得不选择从国外进口石油。
三、自身的产油量和开采技术有限。前面介绍过，开采石油对资金和技术的要求都很高，这是一项高成本的付出。跟世界上有些国家比起来，我国在石油开采方面和后期对原油的分离净化方面的技术还略显逊色，为了保障国内对石油的供应和需求都处于正常的状态，从国外进口已经处理好的成品油也是一项不错的举措。
四、为了维持和其它地区的贸易平衡。这就好比一个人生活在社会中，要想使自己获得全面的发展，必须学会跟周围不同的人打交道，在你来我往的接触中双方各自获取对自己有用的信息。国家之间也是如此。
不同地区的贸易往来，既是经济发展的必经阶段，也是互惠互利的一种趋势。用自己的优势产品和技术向对方换取自己欠缺或现有技术无法解决的物质，这是一种对双方都有利的事情。“关起门来闷头干”早已不适合现代社会的发展趋势，不同地区之间的交往越来越密切，为了维持这种平衡，选择对外进口也是必然趋势。
综合以上四个原因可以得知，从国外进口石油既是受到先天条件的制约，也跟后天发展经济有着很大关系。那有人就提出疑问了，既然一定要进口石油，那为何不从俄罗斯大量进口呢？这样的话既能巩固双方关系，还能让价格便宜不少，一举两得的事情为啥不做呢？
我国需要从国外进口石油是既定的事实，但不能完全依赖俄罗斯也是个不争的事实。耐心阅读完以下内容，您或许就能明白我这么说的原因了。
一、为了维持和其它地区的贸易往来，过度依赖其中一方容易陷入被动局面。虽然不管是从地理位置还是关系交往上看，从俄罗斯进口石油似乎都是一件对双方都有利的事情。但如果过度依赖的话，局面可能就会非常被动。
如果单从俄罗斯大量进口石油，那和其他地区之间的贸易往来该如何维持？如果俄罗斯突然因为某种原因，导致能源无法出口或能源产量急剧下降，我们该怎么办？俗话说鸡蛋不能全都放在一个篮子里，就是这个道理，要把风险分散出去，这样不仅能友好地维持跟各个地区的贸易，还能降低因为突发因素带给我们的危机。
二、从其他地区分散购买石油，也有利于相互之间形成良性竞争的局面，将石油价格控制在合理的范围内。买东西还货比三家呢，购买石油更应如此。我国作为石油进口大国的地位一直都受到产油国家的格外青睐，谁都不愿轻易放弃这个“大客户”。
如果单从俄罗斯进口石油，不仅价格上毫无优势可言，可能还会对其他地区的石油价格产生不好的影响。反而“各地开花”分散购买，表面上既达成了合作共赢的关系，实际上还能让这些地区相互之间形成一种良性竞争，在提升石油的品质和降低石油价格上苦下功夫，这对我国来说不是一举两得的事情吗？
三、石油储存需要占用大量的人力、物力和财力，而且在储存过程中石油也会出现损耗。如果从俄罗斯大量进口石油，光是如何储存就是个让人头疼的问题。石油的储存需要修建大量的储备库，可是据数据统计，从我们国家计划修建石油储备库到开始着手施工，花费数十年的时间修建的石油储备库的总容量仅为6000万吨！如果大量进口石油，存放在哪里就是个不得不面对的实际问题。
况且在石油储存的过程中还会出现损耗，而损耗的石油就是真金白银花钱买回来的，谁不心疼！况且修建储备库要占用大量的人力、财力，如果有现行成熟的技术可以减少石油的损耗以及储备更多的石油，我相信这些事情早都做了。
四、根据进口石油的用途不同，俄罗斯的石油质量并不能完全适合进口要求，需要从其它国家获得相应品质的石油。我们知道，石油除了用在航空、工业等方面之外，农业上对石油的需求也是非常巨大的。比如石油工业提供的氮肥占化肥总量的80%，甚至我们服装的部分材质也是由石油提炼出来的。
不同品质的石油可以满足我们生产生活的不同需求，如果单靠从俄罗斯进口石油的话，品质过于单一，无法满足其它用途的石油需求。这也是我们选择多渠道进口石油的原因之一。
综合以上几点分析可以得知，之所以没有大量从俄罗斯进口石油，一方面因为石油储备库的容量有限，另一方面也跟维持贸易平衡、实现多地区的合作共赢有关系。再加上多渠道进口石油，还能使石油价格保持在良性竞争的局面，多方面满足国内生产生活对不同品质的石油需求，所以分散购买是一种正确的举措，这也是经济全球化的必然趋势。
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