#车市热门[超话]#世界耐力锦标赛（World Endurance Championship），2021年8月20日，西方汽车俱乐部（ACO）正式公布了2022赛季WEC的赛程安排。全赛季将由总计6轮比赛组成，多个分站赛事重回WEC赛历。赛季揭幕战将于3月中旬的美国赛百灵赛道打响，这将是赛百灵1000英里耐力赛自2018-2019赛季之后重返赛历；收官战则会于11月中旬再度在巴林进行6小时的最终赛事。此外，WEC将重返东亚，在时隔3年之后再度进行富士6小时赛。ACO赛事的年度大戏：2022年第90届勒芒24小时耐力赛将会在6月11日至12日进行。这也是自全球疫情爆发以来，勒芒大赛首次回归6月中旬的传统办赛日期。

完整赛历：

3月12日至13日：美国赛百灵国际赛道（季前测试）

3月18日：赛百灵1000英里耐力赛

5月7日：斯帕6小时赛

6月11日至12日：勒芒24小时耐力赛

7月10日：蒙扎6小时赛

9月11日：富士6小时赛

11月12日：巴林6小时赛

#CSC新闻# 标致9X8将缺席2022勒芒：9X8原型赛车将不会按原计划参加2022勒芒24小时耐力赛。据技术负责人Olivier Jansonnie，9X8将从短程赛事起步。标致此前已宣布将缺席2022 WEC赛百灵揭幕战。9X8由标致Sport研发，后中置2.6升V6双涡增发动机680马力，前置电机272马力，四驱。(标致、Autosport) 云评：标致没说原因，想必是新赛车的研发和测试遇到了困难。#WEC# #勒芒24小时耐力赛# #标致#

标致超级跑车9X8
标致近日推出了最新一代超跑——标致9X8并已确认将参加2022年的FIA WEC国际汽联世界耐力锦标赛LMH组别的赛事。标致9X8支持全方位的私人订制，虽说官方并未透露该车的具体价格，但车主必须得为基础款的9X8支付250万英镑约合人民币为2100万元。

9X8的动力总成是根据最新的FIA WEC规则制定的结果，其搭载的是一台全新的2.6升V型六缸双涡轮增压发动机，这台发动机能驱动后轴爆发出670马力的最大功。而它的电机则能够驱动前轴并爆发出272马力的最大功率。这两台驱动机组建成了9X8的四驱系统，其综合最大输出功率达到了680马力。

标致官方宣称，标致9X8的处子秀会是5月7号的比利时斯帕6小时耐力赛。