感谢邵总信任
喜提奔驰GLS450
说到这个车就想到很多不靠谱的保税区人
虽然我也一直在保税区从事汽车销售行业,但是通过今天的事我也鄙视他们,今天在客户没有看车之前说看客户多少钱要,一直到客户看好车我按市场行情报价,然后这家车商一直涨,从125.5让1万还可以谈,只要价格不离谱就卖,变成124,当客户同意后车商说老板赔钱涨到124.5,客户想想也算了,客户说出合同的时候,车商又变挂说125,邵总说我就相中这个车架号算了吧,给他,不在乎这几千块钱,在我通知车商出合同时,意外又发生了说现在调125.5,我就和客户说不行换一个小期货123就可以提车便宜不少,而且一样的配置,如果想提这个车我把我挣的保险钱让出来,还提这个车,最后客户说就提这个车吧,随之车商掐着客户搞,又涨价了,从之前的125.5涨到126,最后客户说他不是掐着我弄嘛,我有钱还买不到车,让我给他换一个,最后我给邵总找了一个一样的配置,生产日期差5个月价格确便宜了4万多,配置上还多了一些小配置, 在此感谢邵总信任 ,同时也祝愿哪个车商留着下蛋吧,不靠谱的人就应该被淘汰
#天津港平行进口车[超话]#
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说到这个车就想到很多不靠谱的保税区人
虽然我也一直在保税区从事汽车销售行业,但是通过今天的事我也鄙视他们,今天在客户没有看车之前说看客户多少钱要,一直到客户看好车我按市场行情报价,然后这家车商一直涨,从125.5让1万还可以谈,只要价格不离谱就卖,变成124,当客户同意后车商说老板赔钱涨到124.5,客户想想也算了,客户说出合同的时候,车商又变挂说125,邵总说我就相中这个车架号算了吧,给他,不在乎这几千块钱,在我通知车商出合同时,意外又发生了说现在调125.5,我就和客户说不行换一个小期货123就可以提车便宜不少,而且一样的配置,如果想提这个车我把我挣的保险钱让出来,还提这个车,最后客户说就提这个车吧,随之车商掐着客户搞,又涨价了,从之前的125.5涨到126,最后客户说他不是掐着我弄嘛,我有钱还买不到车,让我给他换一个,最后我给邵总找了一个一样的配置,生产日期差5个月价格确便宜了4万多,配置上还多了一些小配置, 在此感谢邵总信任 ,同时也祝愿哪个车商留着下蛋吧,不靠谱的人就应该被淘汰
#天津港平行进口车[超话]#
不知道别人对我和我开的车有什么误解:
1.不靠谱的顶岗阿姨(连奶都不会冲、早上8点到下午六点没换过一次尿片、做了一天果断劝返),第一次上我的车,应该是觉得惊讶了,看不出来我竟然开这样的大车还是靓号,就问是一手还是二手?多少钱?我告诉她这一手的车,原装进口的,当年整个市里第一台![费解]这是想质疑什么?我穿着普通,没有首饰,没有名牌包包,低调点的结果是遭人看不起?不配开这样的车?
2.一个买车位年租的客人,也是周边的邻里,我不怎么认识但人家会比较留意我,有一天逮到我问是不是有换车的打算?我[费解] 车那么好为什么要换?这车老了卖也不值钱,换一台五菱mini吗?人家说主要是看到这车看起来和我的身份不太匹配,女人应该开个小一点的车。我[费解][费解][费解]你是说我配不上这个车还是这个车配不上我?我就喜欢大的高的咋滴?其实是觉得我何德何能开着比他还好的车?不如几万块卖给他算了。讲真,我这车你开得起也养不起啊,超级吃油13个左右、如果日常跑城内更耗油,如跑高速多一年至少3-4万的维修保养费,配件要么不换,一换都是进口的,何苦呢?
这些都是想贬低别人来抬高自己的想法,一个阿姨正常做好工作便是,去打听车是不是一手多少钱买的,这些都不是能问的。一个邻里总是眼红你开那么好的车,心理预期就是你也不是能买得起这样的车的人,那我在你面前也不显得有那么大差距。
我还是原本的那个我,不必要穿着高级贵才能配开这车,一切如常,不卑微不张扬。#随手记#
1.不靠谱的顶岗阿姨(连奶都不会冲、早上8点到下午六点没换过一次尿片、做了一天果断劝返),第一次上我的车,应该是觉得惊讶了,看不出来我竟然开这样的大车还是靓号,就问是一手还是二手?多少钱?我告诉她这一手的车,原装进口的,当年整个市里第一台![费解]这是想质疑什么?我穿着普通,没有首饰,没有名牌包包,低调点的结果是遭人看不起?不配开这样的车?
2.一个买车位年租的客人,也是周边的邻里,我不怎么认识但人家会比较留意我,有一天逮到我问是不是有换车的打算?我[费解] 车那么好为什么要换?这车老了卖也不值钱,换一台五菱mini吗?人家说主要是看到这车看起来和我的身份不太匹配,女人应该开个小一点的车。我[费解][费解][费解]你是说我配不上这个车还是这个车配不上我?我就喜欢大的高的咋滴?其实是觉得我何德何能开着比他还好的车?不如几万块卖给他算了。讲真,我这车你开得起也养不起啊,超级吃油13个左右、如果日常跑城内更耗油,如跑高速多一年至少3-4万的维修保养费,配件要么不换,一换都是进口的,何苦呢?
这些都是想贬低别人来抬高自己的想法,一个阿姨正常做好工作便是,去打听车是不是一手多少钱买的,这些都不是能问的。一个邻里总是眼红你开那么好的车,心理预期就是你也不是能买得起这样的车的人,那我在你面前也不显得有那么大差距。
我还是原本的那个我,不必要穿着高级贵才能配开这车,一切如常,不卑微不张扬。#随手记#
理想L9的空气减震供应商是保隆科技,同时也是蔚来ET7的空减供应商
现在还不知道到底是供应商产品有问题,还是汽车厂家玩不明白,调试阶段有问题。按照保隆科技自己披露的消息,和理想公司的合同大概是6年,9个亿的金额。
我来做个不靠谱的推算,按理想L9整个生命周期销量30万辆计算,一辆车4个空气减震器,则总量是120万个。合同金额是9亿,两者相除,9亿除于120万,等于750。
这样笼统计算,每一个空气减震的采购单价就是750块钱,一辆车4个的成本是3000块钱。
是不是好便宜?当然这一切都是我自己的设想,说不定L9卖不到30万辆,或者卖的不止30万辆,也不排除后期修改合同。但是大概来说,从厂家采购的角度,空气减震并不是多昂贵的配置,或许以后30万以上的车型统统都会配备!
现在还不知道到底是供应商产品有问题,还是汽车厂家玩不明白,调试阶段有问题。按照保隆科技自己披露的消息,和理想公司的合同大概是6年,9个亿的金额。
我来做个不靠谱的推算,按理想L9整个生命周期销量30万辆计算,一辆车4个空气减震器,则总量是120万个。合同金额是9亿,两者相除,9亿除于120万,等于750。
这样笼统计算,每一个空气减震的采购单价就是750块钱,一辆车4个的成本是3000块钱。
是不是好便宜?当然这一切都是我自己的设想,说不定L9卖不到30万辆,或者卖的不止30万辆,也不排除后期修改合同。但是大概来说,从厂家采购的角度,空气减震并不是多昂贵的配置,或许以后30万以上的车型统统都会配备!
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