#耍猴技巧协会[超话]#【中国人民银行副行长范一飞到华为公司考察调研】
11月4日下午，中国人民银行党委委员、副行长范一飞一行到华为深圳总部调研，范一飞副行长先后参观了华为园区、华为数字化转型展厅，并与华为轮值董事长徐直军共同见证了中国人民银行清算总中心与华为公司的战略合作协议签署，以及中国人民银行数字货币研究所与华为公司关于金融科技研究的合作备忘录签署。
中国人民银行清算总中心与华为签署战略合作协议
当日上午，第二十七届中国国际金融展暨第二十届中国金融发展论坛在深圳会展中心拉开帷幕。华为公司在此次展会中重点展示了基于鲲鹏生态、分布式数据库的核心业务创新方案和基于自研芯片的网络设备。范一飞副行长参观了华为展区，对华为推出的芯片及数据库所取得的进展表示肯定。
华为Cloud & AI产品与服务总裁侯金龙在中国金融发展论坛发表了“鲲鹏展翅，昇腾万里，共创金融科技新时代”的主题演讲，向现场嘉宾介绍，面向银行、保险、证券的典型业务场景，华为携手客户及合作伙伴基于“鲲鹏+昇腾”处理器以及5G、AI、云等创新技术进行持续创新，打造坚实的数字金融底座。同时，他还从使能客户构建新核心、新数据、新渠道和新服务四个方面，分享了最新的应用实践。
华为Cloud & AI产品与服务总裁侯金龙发表主题演讲
与此次展会主题“科技助创新 开放促改革 发展惠民生”相呼应，华为展区重点展示了华为公司自行研发的产品与解决方案，以及华为与部分金融机构基于以上技术推出的中国金融领域信息技术前沿课题的创新成果。
华为从2004年开始投资研发第一颗嵌入式处理芯片，历经15年，目前投入超过2万名工程师，已推出了一系列基础芯片，其中也包括了‘华为鲲鹏+昇腾’处理器。华为将按照‘量产一代、研发一代、规划一代’的节奏持续投资芯片。目前在计算架构中，华为是业界唯一同时拥有“CPU、NPU、存储控制、网络互连、智能管理”5大关键芯片的厂商。
与此同时，华为以路由器芯片自研能力为基础，经过20年的积累，形成了Solar R、Solar S、Solar A系列芯片，分别用于不同的客户场景。R系列主要应用于路由器产品，以面向运营商网络建设为主。S系列为交换机系列产品芯片，支持网络质量测量，流量、拥塞状态可视化，提供活可编程的硬件预处理，以面向园区、数据中心等场景为主。A系列为AR（接入路由器）和安全产品芯片，提供灵活适配SD-WAN相关特性，提供内置流转发/标准IPSec算法和国密算法/模式匹配加速引擎/RSA硬件加速等安全能力，以面向Overlay解决方案场景和安全场景为主。
自2008年起，华为启动数据库技术原型研究，历经十年积累和沉淀，打造了全球首款同时支持x86和Kunpeng硬件架构的AI-Native分布式数据库，包括GaussDB OLTP数据库和GaussDB OLAP数据库。GaussDB OLTP数据库是一款全透明分布式数据库，支持x86和Kunpeng硬件架构，基于创新性数据库内核，提供高并发事务实时处理能力、两地三中心金融级高可用能力和分布式高扩展能力，Oracle常用语法兼容性98%，支持离线/在线迁移。GaussDB OLAP是一款具备分析及混合负载能力的分布式数据库，支持x86和Kunpeng硬件架构，支持行存储与列存储，提供PB(Petabyte)级数据分析能力、多模分析能力和实时处理能力，用于数据仓库、数据集市、实时分析、实时决策和混合负载（HTAP）等场景。目前GaussDB在全球金融、政府、运营商等行业商用局点数300+。
本届金融展将持续到11月6日下午。11月5日，由华为金融开放创新联盟独家承办的“构建开放新生态、共赢金融新未来”金融创新论坛将在深圳会展中心梅花厅举办。
11月4日下午，中国人民银行党委委员、副行长范一飞一行到华为深圳总部调研，范一飞副行长先后参观了华为园区、华为数字化转型展厅，并与华为轮值董事长徐直军共同见证了中国人民银行清算总中心与华为公司的战略合作协议签署，以及中国人民银行数字货币研究所与华为公司关于金融科技研究的合作备忘录签署。
中国人民银行清算总中心与华为签署战略合作协议
当日上午，第二十七届中国国际金融展暨第二十届中国金融发展论坛在深圳会展中心拉开帷幕。华为公司在此次展会中重点展示了基于鲲鹏生态、分布式数据库的核心业务创新方案和基于自研芯片的网络设备。范一飞副行长参观了华为展区，对华为推出的芯片及数据库所取得的进展表示肯定。
华为Cloud & AI产品与服务总裁侯金龙在中国金融发展论坛发表了“鲲鹏展翅，昇腾万里，共创金融科技新时代”的主题演讲，向现场嘉宾介绍，面向银行、保险、证券的典型业务场景，华为携手客户及合作伙伴基于“鲲鹏+昇腾”处理器以及5G、AI、云等创新技术进行持续创新，打造坚实的数字金融底座。同时，他还从使能客户构建新核心、新数据、新渠道和新服务四个方面，分享了最新的应用实践。
华为Cloud & AI产品与服务总裁侯金龙发表主题演讲
与此次展会主题“科技助创新 开放促改革 发展惠民生”相呼应，华为展区重点展示了华为公司自行研发的产品与解决方案，以及华为与部分金融机构基于以上技术推出的中国金融领域信息技术前沿课题的创新成果。
华为从2004年开始投资研发第一颗嵌入式处理芯片，历经15年，目前投入超过2万名工程师，已推出了一系列基础芯片，其中也包括了‘华为鲲鹏+昇腾’处理器。华为将按照‘量产一代、研发一代、规划一代’的节奏持续投资芯片。目前在计算架构中，华为是业界唯一同时拥有“CPU、NPU、存储控制、网络互连、智能管理”5大关键芯片的厂商。
与此同时，华为以路由器芯片自研能力为基础，经过20年的积累，形成了Solar R、Solar S、Solar A系列芯片，分别用于不同的客户场景。R系列主要应用于路由器产品，以面向运营商网络建设为主。S系列为交换机系列产品芯片，支持网络质量测量，流量、拥塞状态可视化，提供活可编程的硬件预处理，以面向园区、数据中心等场景为主。A系列为AR（接入路由器）和安全产品芯片，提供灵活适配SD-WAN相关特性，提供内置流转发/标准IPSec算法和国密算法/模式匹配加速引擎/RSA硬件加速等安全能力，以面向Overlay解决方案场景和安全场景为主。
自2008年起，华为启动数据库技术原型研究，历经十年积累和沉淀，打造了全球首款同时支持x86和Kunpeng硬件架构的AI-Native分布式数据库，包括GaussDB OLTP数据库和GaussDB OLAP数据库。GaussDB OLTP数据库是一款全透明分布式数据库，支持x86和Kunpeng硬件架构，基于创新性数据库内核，提供高并发事务实时处理能力、两地三中心金融级高可用能力和分布式高扩展能力，Oracle常用语法兼容性98%，支持离线/在线迁移。GaussDB OLAP是一款具备分析及混合负载能力的分布式数据库，支持x86和Kunpeng硬件架构，支持行存储与列存储，提供PB(Petabyte)级数据分析能力、多模分析能力和实时处理能力，用于数据仓库、数据集市、实时分析、实时决策和混合负载（HTAP）等场景。目前GaussDB在全球金融、政府、运营商等行业商用局点数300+。
本届金融展将持续到11月6日下午。11月5日，由华为金融开放创新联盟独家承办的“构建开放新生态、共赢金融新未来”金融创新论坛将在深圳会展中心梅花厅举办。
搭载全球首款10速EDU变速箱，荣威RX5 eMAX将于11月上市
近日，上汽荣威曝光了旗下全球首款量产智能座舱插电混动版荣威RX5 eMAX的部分动力系统信息。新车将搭载全球首款10速EDU二代智能电驱变速箱，创新采用双输入轴DHT构型，在平行轴布局的紧凑结构下，实现发动机6挡变速、电机4挡变速，将为用户带来更平顺、更节能、更澎湃的高品质驾驶体验。
作为车辆传动系统中至关重要的一环，变速箱的挡位数越多，越能理想控制动力源转速。荣威RX5 eMAX的10速EDU二代智能电驱变速箱，拥有10个挡位，电齿比更绵密，换挡更平顺，可实现0.2s跑车级响应速度，传动总效率高达94%以上。另外，荣威RX5 eMAX的电机与发动机拥有相互独立的齿比设计，并配备第二代HCU混合动力中央控制器，能够智能识别拥堵、山路、高速等路况信息，自适应调整动力结构。因此，荣威RX5 eMAX在实际使用过程中，会根据不同车速和路况，自动优化发动机和电机的转速，从而将高效的转速区间覆盖到更广的车速范围，实现整车卓越动力性能和百公里1.4L的超低油耗。
不仅如此，新车还沿袭了荣威RX5 MAX的律动颜值、智驾辅助、智联交互、至享品质等硬核产品力，将为追求绿色出行的用户提供硬核体验。凭借全方位极致品质，荣威RX5 eMAX自预售以来关注度和订单量持续攀升，发布预售政策两周即热销超2000辆，堪称新能源车市场最火爆、最值得入手的车型。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
近日，上汽荣威曝光了旗下全球首款量产智能座舱插电混动版荣威RX5 eMAX的部分动力系统信息。新车将搭载全球首款10速EDU二代智能电驱变速箱，创新采用双输入轴DHT构型，在平行轴布局的紧凑结构下，实现发动机6挡变速、电机4挡变速，将为用户带来更平顺、更节能、更澎湃的高品质驾驶体验。
作为车辆传动系统中至关重要的一环，变速箱的挡位数越多，越能理想控制动力源转速。荣威RX5 eMAX的10速EDU二代智能电驱变速箱，拥有10个挡位，电齿比更绵密，换挡更平顺，可实现0.2s跑车级响应速度，传动总效率高达94%以上。另外，荣威RX5 eMAX的电机与发动机拥有相互独立的齿比设计，并配备第二代HCU混合动力中央控制器，能够智能识别拥堵、山路、高速等路况信息，自适应调整动力结构。因此，荣威RX5 eMAX在实际使用过程中，会根据不同车速和路况，自动优化发动机和电机的转速，从而将高效的转速区间覆盖到更广的车速范围，实现整车卓越动力性能和百公里1.4L的超低油耗。
不仅如此，新车还沿袭了荣威RX5 MAX的律动颜值、智驾辅助、智联交互、至享品质等硬核产品力，将为追求绿色出行的用户提供硬核体验。凭借全方位极致品质，荣威RX5 eMAX自预售以来关注度和订单量持续攀升，发布预售政策两周即热销超2000辆，堪称新能源车市场最火爆、最值得入手的车型。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
节约石油到摆脱石油，丰田的环境技术战略
能源、环境这些严峻的问题，丰田很有远见的在早期便有研究，电能、氢能等新能源利用，节约石油技术和摆脱石油技术越发成熟，丰田的混合动力系统无出其右。
环保车的必要性
经济快速发展与之而来的环境与能源问题也接踵而至，为了维护我们美好的家园，丰田致力于开出高性能的环保车。
减轻人们对能源供应不足的担忧
由于发展中国家的汽车保有量的快速增长导致全球石油燃料需求量大幅上升，人们开始担忧石油燃料是否能够持续稳定地供应。
因此，当务之急就是想办法提高传统汽车燃油经济性和使用可持续的石油替代燃料。
延缓全球变暖步伐
随着石油燃料消耗量的日益攀升，二氧化碳排放量也随之剧增，这被认为是全球变暖的元凶之一。为了减缓全球变暖带来的环境恶化问题，汽车行业急需采取措施以降低二氧化碳排放量。
减少有害物质排放
我们有必要降低尾气排放中的有害物质，以便改善空气质量，营造一个更加洁净怡人的环境。
如何应对环境问题
开发多种动力系统以便使用多种能源
目前，石油仍然是汽车燃料的主要来源；同时，汽车厂商也投入了大量人力物力来开发各种各样的动力系统，以便使用各种各样的燃料，充分利用各种替代性能源，例如：天然气、生物燃料、电能和氢能。
推动环保车商用进程
除了充分利用替代性能源之外，明智地使用现有燃油储备也是刻不容缓的任务。同时，降低油耗和汽车尾气排放还能够延缓全球变暖的步伐并减少空气污染。因此，汽车厂商将继续大力开发燃油效率更高、尾气排放更少的汽车。
高效地使用现有燃油储备：大量生产燃油效率高的汽车延缓全球变暖和空气污染：推动低排放汽车的商用进程
丰田的环保车发展方向
丰田于1997年推出全球首款量产混合动力乘用车"PRIUS普锐斯" ， 并一直为实现其"绿色交通"愿景而努力，最终希望汽车能够在不破坏环境的前提下满足社会的交通需求。为实现这一愿景，丰田开发出了以油电混合动力技术为核心的多款汽车，包括外插充电式混合动力车、电动车和氢燃料电池车等。
此外，丰田将继续探索各种可能性以充分利用各种能源形式，包括氢能、汽油、柴油、电能和其他石油替代燃料。丰田的造车哲学就是，在最合适的时间和地点为人们提供最合适的汽车，旨在根据各国的能源状况、基础设施和政策环境，为客户提供最环保的汽车。
混合动力技术是丰田开发PHEV,EV以及FCEV的基础
HEV（油电混合双擎动力车）：油电混合双擎动力车拥有产品线丰富、续航能力强以及和传统汽油车同样的易用性等特点，最有可能取代传统汽油车的地位。
PHEV（外插充电式混合动力车）：外插充电式混合动力车不受充电基础设施的限制，有着良好的续航能力和成熟的电动车性能。长远来看，PHEV和HEV将会取代绝大部分的传统汽油车。
EV（电动车）：电动车的续航能力决定于它的电池容量，而这也将影响汽车的价格和充电时间。因此，电动车的最佳应用方案，就是用于短途通勤的紧凑型电动车。
FCEV（氢燃料电池车）：氢燃料电池车使用氢能作为能量来源。与当前同级别电动车电池相比，氢能具有更高的能源密度，因此它更适合中、长距离使用。
开不坏的丰田车，只为更好而生，潜心研发新能源技术用于日常用车中，期待丰田更亮眼的混动技术服务于我们。以上就是今天的分享，如果您在日常用车生活中有任何疑问都可以致电、微信江小妹或者给我们留言，您的关注是我们的期待，我们将竭诚为您服务。
重庆两江丰田（您家门口的丰田4S店）
服务热线：62880886
24小时救援电话：62880889
地址：重庆市南岸区双龙路7号（麦德龙向南500米）
营业时间：上午9:00—下午18:00（全年365天为您服务）
能源、环境这些严峻的问题，丰田很有远见的在早期便有研究，电能、氢能等新能源利用，节约石油技术和摆脱石油技术越发成熟，丰田的混合动力系统无出其右。
环保车的必要性
经济快速发展与之而来的环境与能源问题也接踵而至，为了维护我们美好的家园，丰田致力于开出高性能的环保车。
减轻人们对能源供应不足的担忧
由于发展中国家的汽车保有量的快速增长导致全球石油燃料需求量大幅上升，人们开始担忧石油燃料是否能够持续稳定地供应。
因此，当务之急就是想办法提高传统汽车燃油经济性和使用可持续的石油替代燃料。
延缓全球变暖步伐
随着石油燃料消耗量的日益攀升，二氧化碳排放量也随之剧增，这被认为是全球变暖的元凶之一。为了减缓全球变暖带来的环境恶化问题，汽车行业急需采取措施以降低二氧化碳排放量。
减少有害物质排放
我们有必要降低尾气排放中的有害物质，以便改善空气质量，营造一个更加洁净怡人的环境。
如何应对环境问题
开发多种动力系统以便使用多种能源
目前，石油仍然是汽车燃料的主要来源；同时，汽车厂商也投入了大量人力物力来开发各种各样的动力系统，以便使用各种各样的燃料，充分利用各种替代性能源，例如：天然气、生物燃料、电能和氢能。
推动环保车商用进程
除了充分利用替代性能源之外，明智地使用现有燃油储备也是刻不容缓的任务。同时，降低油耗和汽车尾气排放还能够延缓全球变暖的步伐并减少空气污染。因此，汽车厂商将继续大力开发燃油效率更高、尾气排放更少的汽车。
高效地使用现有燃油储备：大量生产燃油效率高的汽车延缓全球变暖和空气污染：推动低排放汽车的商用进程
丰田的环保车发展方向
丰田于1997年推出全球首款量产混合动力乘用车"PRIUS普锐斯" ， 并一直为实现其"绿色交通"愿景而努力，最终希望汽车能够在不破坏环境的前提下满足社会的交通需求。为实现这一愿景，丰田开发出了以油电混合动力技术为核心的多款汽车，包括外插充电式混合动力车、电动车和氢燃料电池车等。
此外，丰田将继续探索各种可能性以充分利用各种能源形式，包括氢能、汽油、柴油、电能和其他石油替代燃料。丰田的造车哲学就是，在最合适的时间和地点为人们提供最合适的汽车，旨在根据各国的能源状况、基础设施和政策环境，为客户提供最环保的汽车。
混合动力技术是丰田开发PHEV,EV以及FCEV的基础
HEV（油电混合双擎动力车）：油电混合双擎动力车拥有产品线丰富、续航能力强以及和传统汽油车同样的易用性等特点，最有可能取代传统汽油车的地位。
PHEV（外插充电式混合动力车）：外插充电式混合动力车不受充电基础设施的限制，有着良好的续航能力和成熟的电动车性能。长远来看，PHEV和HEV将会取代绝大部分的传统汽油车。
EV（电动车）：电动车的续航能力决定于它的电池容量，而这也将影响汽车的价格和充电时间。因此，电动车的最佳应用方案，就是用于短途通勤的紧凑型电动车。
FCEV（氢燃料电池车）：氢燃料电池车使用氢能作为能量来源。与当前同级别电动车电池相比，氢能具有更高的能源密度，因此它更适合中、长距离使用。
开不坏的丰田车，只为更好而生，潜心研发新能源技术用于日常用车中，期待丰田更亮眼的混动技术服务于我们。以上就是今天的分享，如果您在日常用车生活中有任何疑问都可以致电、微信江小妹或者给我们留言，您的关注是我们的期待，我们将竭诚为您服务。
重庆两江丰田（您家门口的丰田4S店）
服务热线：62880886
24小时救援电话：62880889
地址：重庆市南岸区双龙路7号（麦德龙向南500米）
营业时间：上午9:00—下午18:00（全年365天为您服务）
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