纯社交聊天刷视频用，其实红米也行，今年开始我都不打算追求手机了，集体摆烂没啥意思，7000-13000得价格纯喜欢摄影我捡个单反，比如富士xt3配不错的35-50国产头不香吗？
我退一万步说三千出头捡个m43的卡片机也锤手机跟玩一样，不要因为那句便携失去大光圈焦外虚化才有的可玩性。
有胶片模拟又有大光圈逼格高抓拍还快（主要是保值率高，停产了就是停产了，色彩如果毒可能还会升值，哪像手机一月五百五百的掉），手机拍照什么垃圾，天天吹你秒我我秒你的，就360p跟480p的区别罢了。
手机拍照光线稍微不行点，拍的东西因为合成永远是未来。一味地强调夜景纯净度，高光压制。真正喜欢用相机的没有一个因为手机电量快没了焦虑得，安卓机如果不是拍照这个卖点跟需求，就凭那么几个歪瓜裂枣游戏 没有谁去主动换得。
最后说一句，不要觉得拍照根设备没关系只和设备后面那个头有关系，什么狗屁理论，审美眼界跟好的设备根本不冲突好的设备只会让你想表达的更好得表达出来。
就计算摄影，只是靠着供应商给的小底塑料镜片，说实话没未来根本，现在已经算是百花齐放的天花板了，硬件得素质决定了你手机的上限，再牛逼的算法只会让你得下限体验感更好，堆栈已经是一帮玩数学的给出最完美的清晰度下限卷子了，如果不在光圈模拟扣图识别精细程度上下功夫，cpu算力在高也没用，就打游戏1600的手机算力也能玩那些我想玩的游戏。
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手机拍照光线稍微不行点，拍的东西因为合成永远是未来。一味地强调夜景纯净度，高光压制。真正喜欢用相机的没有一个因为手机电量快没了焦虑得，安卓机如果不是拍照这个卖点跟需求，就凭那么几个歪瓜裂枣游戏 没有谁去主动换得。
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就计算摄影，只是靠着供应商给的小底塑料镜片，说实话没未来根本，现在已经算是百花齐放的天花板了，硬件得素质决定了你手机的上限，再牛逼的算法只会让你得下限体验感更好，堆栈已经是一帮玩数学的给出最完美的清晰度下限卷子了，如果不在光圈模拟扣图识别精细程度上下功夫，cpu算力在高也没用，就打游戏1600的手机算力也能玩那些我想玩的游戏。
小身材大作为，续航305km带快充，家用代步很合适，带你看KiWi EV
2021-09-12 19:55·汽车降价盘点
随着城市汽车保有量的增加，《限行/限购政策》也接踵而至，再加上日益上涨的油价，很多车主对此都比较无奈。其实，针对上述所讲的这两个问题，一辆纯电动车就可以搞定。以前，在纯电市场中，品质高的不便宜，便宜的没体验性，导致很多消费者犹豫不决。而如今，随着汽车工业的进步，催生了不少价格便宜体验性好的电动车，比如说今天要聊的这款宝骏KiWi EV。
小身材大作为，续航305km带快充，家用代步很合适，带你看KiWi EV
KiWi EV是今年8月31日才上市的一款微型电动车，共推有两款配置，售价在6.98-7.88万元，且就官方所公布的数据来看，上市7天订单量已破3000，20天订单超6000辆，小有“猛将”的势头。要知道，对比同级车型，KiWi EV的价格并不占优势，那为何会有如此多的消费者愿意为其买单，且小姐姐还不少呢？关于这个问题，咱们不妨从产品力方面找答案。
小身材大作为，续航305km带快充，家用代步很合适，带你看KiWi EV
小身材大作为，续航305km带快充，家用代步很合适，带你看KiWi EV
消费群体的年轻化，让颜值逐渐成为了衡定当下汽车产品力的一项重要指标，而KiWi EV自然是明白这个道理，整车造型极具未来科技感，且还有较强的摩登时尚气息。悬浮式的座舱设计，以及“TWO-TONE”双色设计手法，展现出了比较个性、前卫的观感，进一步丰富了视觉效果。值得一说的是，KiWi EV还给喜欢拍照的小姐姐们，提供了一个“黄金拍照卡座”，方便她们找到最合适的角度、位置进行摆拍。
小身材大作为，续航305km带快充，家用代步很合适，带你看KiWi EV
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目光来到侧面部分，KiWi EV使用了大量的流线型设计，再加上隐藏式门把手的配备，既有高级感又能降低风阻；尺寸方面，KiWi EV的长宽高分别为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm，小巧的身材在大街小巷中很灵活，即便是上下班高峰期，也能轻松“见缝插针”；KiWi EV的尾部同样用了许多圆角元素，既突出了整车的整体性，又进一步提升了视觉美感。
小身材大作为，续航305km带快充，家用代步很合适，带你看KiWi EV
该说不说，KiWi EV的外观确实有吸引到我，但我更喜欢它的内饰。都知道电动车是为环保而生，为了贯彻这一理念，KiWi EV在中控台、门板等多达12处部位，使用了稻谷秸秆植物纤维占比超20%的复合材料，具备低挥发、无异味、易降解等特点。与此同时，配合上带PM2.5空调滤芯的手动空调，能够给用户带来一个干净、健康的车内空间。
小身材大作为，续航305km带快充，家用代步很合适，带你看KiWi EV
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此外，KiWi EV全系四座布局，且座椅有浅、深色两种选择，前者比较清爽、易打理，后者更显档次。并且，KiWi EV还使用了带纹理效果的皮质覆盖座椅，触感比较细腻，内部的填充软硬适中，舒适性也还不错；空间方面，以身高1米75体验者来看，前排纵向、横向空间都还比较宽敞，副驾驶靠背上的一键进出把手，操作比较简单，进出后排也较为轻松。坐进后排后，空间中规中矩，短途乘坐没有问题。
小身材大作为，续航305km带快充，家用代步很合适，带你看KiWi EV
至于续航及充电方面，KiWi EV全系搭载一块31.9kWh磷酸铁锂动力电池，标称续航可达305km，足以满足日常城市通勤代步的需求。并且，KiWi EV还带有DC直流快充功能，1小时即可将电量从30%充至80%。至于动力方面，KiWi EV搭载有一台后置永磁/同步电机，电机总功率为40kW，总扭矩为150N·m，时速60km/h以下的初段加速都很迅猛，城市通勤没有太大压力。
小身材大作为，续航305km带快充，家用代步很合适，带你看KiWi EV
底盘悬架部分，KiWi EV配备的是前麦弗逊式独立悬架+后双横臂式独立悬架组合，单就“硬件”上来讲，就要领先不少同级车型，且就笔者上次试驾感受来讲，这套悬架的减震效果还不错，舒适性值得肯定。
小身材大作为，续航305km带快充，家用代步很合适，带你看KiWi EV
综合来看，宝骏KiWi EV虽然价格在同级车中没有太大优势，但整体产品力还比较不错，不仅续航有305km，还带有快充、四轮独悬等亮点，且还可选智能科技包，包含自动泊车、360度全景影像等同级少见的科技装备，对比欧拉白猫、奇瑞小蚂蚁等同价位车型，更容易带来更佳的用车品质，比较适合对出行品质有更高追求的小姐姐。那么，对于KiWi EV，你们又是怎样的看法呢？
2021-09-12 19:55·汽车降价盘点
随着城市汽车保有量的增加，《限行/限购政策》也接踵而至，再加上日益上涨的油价，很多车主对此都比较无奈。其实，针对上述所讲的这两个问题，一辆纯电动车就可以搞定。以前，在纯电市场中，品质高的不便宜，便宜的没体验性，导致很多消费者犹豫不决。而如今，随着汽车工业的进步，催生了不少价格便宜体验性好的电动车，比如说今天要聊的这款宝骏KiWi EV。
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KiWi EV是今年8月31日才上市的一款微型电动车，共推有两款配置，售价在6.98-7.88万元，且就官方所公布的数据来看，上市7天订单量已破3000，20天订单超6000辆，小有“猛将”的势头。要知道，对比同级车型，KiWi EV的价格并不占优势，那为何会有如此多的消费者愿意为其买单，且小姐姐还不少呢？关于这个问题，咱们不妨从产品力方面找答案。
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该说不说，KiWi EV的外观确实有吸引到我，但我更喜欢它的内饰。都知道电动车是为环保而生，为了贯彻这一理念，KiWi EV在中控台、门板等多达12处部位，使用了稻谷秸秆植物纤维占比超20%的复合材料，具备低挥发、无异味、易降解等特点。与此同时，配合上带PM2.5空调滤芯的手动空调，能够给用户带来一个干净、健康的车内空间。
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