谭桥真的要坐牢吗？
首先这不是标题党，因为谭桥做的事的确有可能已经触犯了刑律，不过很多人可能还不知道谭桥是谁，所以简单做一个介绍。
《谭谈交通》是成都市广播电视台在2005-2018年推出的一档交通宣传节目，主持人就是当时在成都交管局任职的谭桥，因为这档节目不仅是宣传交通法规，而且还让网友们看到了许多人生百态而受到了热捧。
说到这再介绍一下谭桥这个人，谭桥1972年出生，成都人，1989年职高毕业，1990年当兵，因为训练太苦所以申请去养猪，当兵三年后退伍做了临时工，1995年做基建在贵州安装电话机，后来听说成都招交警就去了，没想到真的考上了交警。2005年因为《谭谈交通》火了起来，但是2018年节目停播，2021年谭桥辞职，去了四川电视台做主持人。至于他结了三次婚，第三次找了个小自己21岁的老婆，这些毕竟是别人的私事也就不多说了。（以上资料获取网址为https://t.cn/A6aCE5ae）
根据谭桥本人在微博上的爆料，以下是微博原文：“正在外面拍安全宣传视频，惊闻【谭谈交通】被全面下线并可能面临数千万的巨额赔偿（好吧，我并没有吃惊）。拍摄的【公益普法视频】视频，十几年来在网络上被大家无偿观看和二创传播，你们的谭sir我最后可能赔得裤子都没了。真是好手段。算了，还是去看部经典电视剧吧，挺精彩的。”
看了这段话之后感觉挺遗憾的，一是遗憾一个在2021年就已经辞职的人，在2022年还自称自己是“谭sir”，而且还是“你们的谭sir”，不知道询问过网友的同意没有。二是遗憾这个谭sir可能真的是不懂法。三是遗憾这篇微博竟然有20多万人点赞，留言大都是：“支持谭sir维权！”“请罗翔老师来维权！”“看着鸟公司的诉讼记录，看来是专门诉讼赚钱的。”看了这些评论，只能说中国的法治建设至少是在普法这一块上真是任重道远。
我们在一开始就说了，《谭桥交通》是成都市广播电视台制作的一档交通普法类节目，谭桥只是作为成都交管局配合电视台做了这档节目的主持人，不论这档节目因为什么而火爆，这档节目的著作权属于成都市广播电视台，而不属于成都交管局更不属于谭桥本人。
就好像央视的白岩松不能说《新闻周刊》的著作权属于自己，撒贝宁也不能说《今日说法》的著作权属于自己，尽管主持人对一档节目是否受欢迎的确可以起比较重要的作用，但是除非有特别约定，节目本身的权属和主持人无关。
一个获得授权的主体被网友骂“无良公司”“碰瓷公司”“资本运作”，一个没有获得授权的个人上传作品却被网友报以同情和支持，可能真的有部分网友就是喜欢谭桥幽默风趣的主持风格而喜欢上了这档节目，但是请不要把个人的喜欢与否作为评判一个行为是否违法的依据。毕竟如果某一天当你真的遇到了官司，你肯定希望法官能够依法判决，而不希望法官用是否“喜欢”一方当事人的标准决定你能否胜诉。
谭桥应该赔偿多少？
谭桥在微博里说“可能面临数千万的巨额赔偿”也并非空穴来风，因为侵犯著作权的赔偿数额是按照权利人的实际损失或者侵权人的违法所得来进行计算的，换句话说如果权利人如果能够证明自己的损失就有数千万，那么不好意思谭sir就应该赔偿数千万。如果权利人不能证明自己的损失或者谭桥的获利有数千万，那么最后可能就是按照五百万以下的法定赔偿进行适当判决。
谭桥要坐牢吗？
根据《刑法》第217条规定了侵犯著作权罪，如果以营利为目的，通过信息网络侵犯他人著作权，违法所得数额较大或者情节严重的，可以判三年以下有期徒刑，并处罚金；如果违法数额巨大或者情节特别严重，可以判十年以下有期徒刑，并处罚金。
对于侵犯著作权罪，非法获利三万就是数额较大，可以判三年，非法获利十五万以上就属于数额巨大，最高可以判十年。如果谭桥真的没有获利也可能构成侵犯著作权罪吗？当然可能。这种情况就看传播的数量和点击量了，传播作品超过五百个，或者点击量超过五万，就足够判三年了。
那些利用别人的电影、电视剧或者作品来进行二次创作的UP主们，这些话其实也是说给你们的，防范于未然比被立案了再去想办法要好得多。
如果我们都不尊重创新，不尊重著作权人的合法维权，任凭权利人的著作权被非法使用，那么最后就会变成没有人愿意投入大量的精力去创新，那么我们社会就会缺少创新动力，最后受损的将会是所有国人的利益。
最后还是想多说一句，作为公众人物应该做守法的表率，而不应该是利用不明真相网友的喜欢、同情，更不应该去卖惨博眼球，引起舆论的关注，妄图去影响法制的天平。
要知道手持利剑与天平的正义女神是蒙眼闭目的，祂看不到违法者的精彩表演，更不会因为一个违法行为的人数多了就判定为合法，正义之剑终将会斩下，或早或晚。
首先这不是标题党，因为谭桥做的事的确有可能已经触犯了刑律，不过很多人可能还不知道谭桥是谁，所以简单做一个介绍。
《谭谈交通》是成都市广播电视台在2005-2018年推出的一档交通宣传节目，主持人就是当时在成都交管局任职的谭桥，因为这档节目不仅是宣传交通法规，而且还让网友们看到了许多人生百态而受到了热捧。
说到这再介绍一下谭桥这个人，谭桥1972年出生，成都人，1989年职高毕业，1990年当兵，因为训练太苦所以申请去养猪，当兵三年后退伍做了临时工，1995年做基建在贵州安装电话机，后来听说成都招交警就去了，没想到真的考上了交警。2005年因为《谭谈交通》火了起来，但是2018年节目停播，2021年谭桥辞职，去了四川电视台做主持人。至于他结了三次婚，第三次找了个小自己21岁的老婆，这些毕竟是别人的私事也就不多说了。（以上资料获取网址为https://t.cn/A6aCE5ae）
根据谭桥本人在微博上的爆料，以下是微博原文：“正在外面拍安全宣传视频，惊闻【谭谈交通】被全面下线并可能面临数千万的巨额赔偿（好吧，我并没有吃惊）。拍摄的【公益普法视频】视频，十几年来在网络上被大家无偿观看和二创传播，你们的谭sir我最后可能赔得裤子都没了。真是好手段。算了，还是去看部经典电视剧吧，挺精彩的。”
看了这段话之后感觉挺遗憾的，一是遗憾一个在2021年就已经辞职的人，在2022年还自称自己是“谭sir”，而且还是“你们的谭sir”，不知道询问过网友的同意没有。二是遗憾这个谭sir可能真的是不懂法。三是遗憾这篇微博竟然有20多万人点赞，留言大都是：“支持谭sir维权！”“请罗翔老师来维权！”“看着鸟公司的诉讼记录，看来是专门诉讼赚钱的。”看了这些评论，只能说中国的法治建设至少是在普法这一块上真是任重道远。
我们在一开始就说了，《谭桥交通》是成都市广播电视台制作的一档交通普法类节目，谭桥只是作为成都交管局配合电视台做了这档节目的主持人，不论这档节目因为什么而火爆，这档节目的著作权属于成都市广播电视台，而不属于成都交管局更不属于谭桥本人。
就好像央视的白岩松不能说《新闻周刊》的著作权属于自己，撒贝宁也不能说《今日说法》的著作权属于自己，尽管主持人对一档节目是否受欢迎的确可以起比较重要的作用，但是除非有特别约定，节目本身的权属和主持人无关。
一个获得授权的主体被网友骂“无良公司”“碰瓷公司”“资本运作”，一个没有获得授权的个人上传作品却被网友报以同情和支持，可能真的有部分网友就是喜欢谭桥幽默风趣的主持风格而喜欢上了这档节目，但是请不要把个人的喜欢与否作为评判一个行为是否违法的依据。毕竟如果某一天当你真的遇到了官司，你肯定希望法官能够依法判决，而不希望法官用是否“喜欢”一方当事人的标准决定你能否胜诉。
谭桥应该赔偿多少？
谭桥在微博里说“可能面临数千万的巨额赔偿”也并非空穴来风，因为侵犯著作权的赔偿数额是按照权利人的实际损失或者侵权人的违法所得来进行计算的，换句话说如果权利人如果能够证明自己的损失就有数千万，那么不好意思谭sir就应该赔偿数千万。如果权利人不能证明自己的损失或者谭桥的获利有数千万，那么最后可能就是按照五百万以下的法定赔偿进行适当判决。
谭桥要坐牢吗？
根据《刑法》第217条规定了侵犯著作权罪，如果以营利为目的，通过信息网络侵犯他人著作权，违法所得数额较大或者情节严重的，可以判三年以下有期徒刑，并处罚金；如果违法数额巨大或者情节特别严重，可以判十年以下有期徒刑，并处罚金。
对于侵犯著作权罪，非法获利三万就是数额较大，可以判三年，非法获利十五万以上就属于数额巨大，最高可以判十年。如果谭桥真的没有获利也可能构成侵犯著作权罪吗？当然可能。这种情况就看传播的数量和点击量了，传播作品超过五百个，或者点击量超过五万，就足够判三年了。
那些利用别人的电影、电视剧或者作品来进行二次创作的UP主们，这些话其实也是说给你们的，防范于未然比被立案了再去想办法要好得多。
如果我们都不尊重创新，不尊重著作权人的合法维权，任凭权利人的著作权被非法使用，那么最后就会变成没有人愿意投入大量的精力去创新，那么我们社会就会缺少创新动力，最后受损的将会是所有国人的利益。
最后还是想多说一句，作为公众人物应该做守法的表率，而不应该是利用不明真相网友的喜欢、同情，更不应该去卖惨博眼球，引起舆论的关注，妄图去影响法制的天平。
要知道手持利剑与天平的正义女神是蒙眼闭目的，祂看不到违法者的精彩表演，更不会因为一个违法行为的人数多了就判定为合法，正义之剑终将会斩下，或早或晚。
美国一旦衰弱了，便再无崛起的可能！（下）
原创 天涯补刀 天涯时事
美国为什么这么奇葩？
道理似乎也不难理解：美国本来就是一个资本家控制的国家，资本家为了自己的利益，自然会设置一种对自己有利的制度了。
资本家经商，经商又可以做官、又可以靠着内幕消息炒股，这多好？
比如，在其它资本主义国家，军队可以参与国内平叛、救援等众多任务，但是美军是没有权力参与国内的任何事情的。
在其它资本主义国家，国防军都是可以参与抗震、救灾，甚至平叛的。
我们是社会主义国家，就更不用说了。我们的军队是人民子弟兵，不仅会参与抗震、救灾，而且还可以自己生产。
比如新疆建设兵团不仅仅承担着防守边疆的任务，而且还自己种地，是一个是集农业、工业、交通、建筑、商业，承担经济建设任务的国有大型企业。
不仅仅新疆有建设兵团，以前东北也有建设兵团，但是东北的安全形势变好，就撤销了。
为什么美军不能参与国内事务，甚至连救灾都不能参加？
道理很简单：美国总统是三军总司令，如果总统想要用军队强行改变一些对资本家不利的制度，那么美国资本设置的那套对自己有利的制度不就没有办法保证了吗？
2020年美国大选，特朗普败选后就想动用军队把一些资本家和民主党人抓起来，但是军队却拒绝执行命令。
当时班农就在网络上公开要将福奇和FBI局长”斩首“，他在视频里说道：“我其实想回到英格兰都铎王朝时代，这样我就能用长矛把他们两个（福奇和雷）的脑袋刺穿，然后挂在白宫的两个角上，好警告那帮联邦官僚，你们要么顺应大势，要么赶紧滚蛋。”
他在视频中说，要在美国发动一场革命，一场内战！
比如，其它资本主义国家都或多或少的有一些国企，但是美国几乎没有任何国企。
大家可以看看下面的新闻，在2006年的时候（最新数据无法查询），法国有1143家国企，其中10家最大的企业全部是国企。
德国虽然没有法国那么多的国企，但是德国政府参股了很多私企，对一些大的私企拥有“一票否决权”。
2017年底德国联邦统计局公布：德国共有直接和间接参股的国有企业1.8万家，总营业额为5718亿欧元，占GDP之比为17.6%。
以德国大众汽车为例。
根据1960年生效的《大众汽车法》，除萨克森州政府外，其他股东无论占有该公司多少股权，拥有的投票权都不得超过票数比例的20%。该法还规定，所有需由股东大会做出的决议都必须获得五分之四的多数支持，而萨克森州政府长期拥有大众20.2%的股权，因而对公司所有重大决策具有“一票否决权”。
德国邮政、德国电信、萨尔茨吉特集团（钢铁）、莱茵集团（能源）、德国商业银行等重要企业中，联邦和地方政府至今仍以多种方式参股，很多仍是最大的股东——在德国，在关系到国计民生的一些行业中，德国政府都是通过这种方式来制衡资本的。
至于我们中国就更不用说，我们是社会主义国家，关系到国计民生的行业几乎全部控制在国企的手中。
国企，一定是以国家利益为先的；政府参股私企，且有“一票否决权”，那么也能制衡私企，要求它们必须考虑国家利益。
但是美国呢？
除了极少部分利润极低、私企不愿做的行业是国企外，美国几乎没有国企，而且美国政府也不参股私企。美国政府几乎没有任何手段制衡资本！
……
美国这个由资本联盟建立起来的国家，一切制度的设置都是为了最大限度的维护资本利益——当然，为了维护资本利益，资本家也在想尽办法的让资本利益和人民利益一致，但是当资本利益和人民利益无法一致的时候，资本家会毫不犹豫的牺牲人民利益。
维持美国这个国家存在的，不是血缘、不是文明、不是信仰，也不是其它，而是利益！
美国就像几个老板合伙做生意一样，有利可图的时候，大家能走到一起，但是一旦利益消失的时候，立刻就会呈“鸟兽散”。相反，民族国家就像一个大家庭，家庭里面也有斗争，但是谁也不希望这个家庭彻底衰败了，在家庭遇到困难的时候，也总有人会站出来的。
中国要是遇难了，那么海外华人，只要稍微有点良心的，他都会以各种方式来救国救亡。但是，一旦美国遇难了，那么华裔就会回到中国、日本裔就会回到日本、犹太人就会回到以色列、俄裔就会回到俄罗斯、德裔就会回到德国……他们只会加快离开美国，没有人会想着去救美国的。
所以，美国这个国家一旦衰败了，就再无崛起的可能了！
原创 天涯补刀 天涯时事
美国为什么这么奇葩？
道理似乎也不难理解：美国本来就是一个资本家控制的国家，资本家为了自己的利益，自然会设置一种对自己有利的制度了。
资本家经商，经商又可以做官、又可以靠着内幕消息炒股，这多好？
比如，在其它资本主义国家，军队可以参与国内平叛、救援等众多任务，但是美军是没有权力参与国内的任何事情的。
在其它资本主义国家，国防军都是可以参与抗震、救灾，甚至平叛的。
我们是社会主义国家，就更不用说了。我们的军队是人民子弟兵，不仅会参与抗震、救灾，而且还可以自己生产。
比如新疆建设兵团不仅仅承担着防守边疆的任务，而且还自己种地，是一个是集农业、工业、交通、建筑、商业，承担经济建设任务的国有大型企业。
不仅仅新疆有建设兵团，以前东北也有建设兵团，但是东北的安全形势变好，就撤销了。
为什么美军不能参与国内事务，甚至连救灾都不能参加？
道理很简单：美国总统是三军总司令，如果总统想要用军队强行改变一些对资本家不利的制度，那么美国资本设置的那套对自己有利的制度不就没有办法保证了吗？
2020年美国大选，特朗普败选后就想动用军队把一些资本家和民主党人抓起来，但是军队却拒绝执行命令。
当时班农就在网络上公开要将福奇和FBI局长”斩首“，他在视频里说道：“我其实想回到英格兰都铎王朝时代，这样我就能用长矛把他们两个（福奇和雷）的脑袋刺穿，然后挂在白宫的两个角上，好警告那帮联邦官僚，你们要么顺应大势，要么赶紧滚蛋。”
他在视频中说，要在美国发动一场革命，一场内战！
比如，其它资本主义国家都或多或少的有一些国企，但是美国几乎没有任何国企。
大家可以看看下面的新闻，在2006年的时候（最新数据无法查询），法国有1143家国企，其中10家最大的企业全部是国企。
德国虽然没有法国那么多的国企，但是德国政府参股了很多私企，对一些大的私企拥有“一票否决权”。
2017年底德国联邦统计局公布：德国共有直接和间接参股的国有企业1.8万家，总营业额为5718亿欧元，占GDP之比为17.6%。
以德国大众汽车为例。
根据1960年生效的《大众汽车法》，除萨克森州政府外，其他股东无论占有该公司多少股权，拥有的投票权都不得超过票数比例的20%。该法还规定，所有需由股东大会做出的决议都必须获得五分之四的多数支持，而萨克森州政府长期拥有大众20.2%的股权，因而对公司所有重大决策具有“一票否决权”。
德国邮政、德国电信、萨尔茨吉特集团（钢铁）、莱茵集团（能源）、德国商业银行等重要企业中，联邦和地方政府至今仍以多种方式参股，很多仍是最大的股东——在德国，在关系到国计民生的一些行业中，德国政府都是通过这种方式来制衡资本的。
至于我们中国就更不用说，我们是社会主义国家，关系到国计民生的行业几乎全部控制在国企的手中。
国企，一定是以国家利益为先的；政府参股私企，且有“一票否决权”，那么也能制衡私企，要求它们必须考虑国家利益。
但是美国呢？
除了极少部分利润极低、私企不愿做的行业是国企外，美国几乎没有国企，而且美国政府也不参股私企。美国政府几乎没有任何手段制衡资本！
……
美国这个由资本联盟建立起来的国家，一切制度的设置都是为了最大限度的维护资本利益——当然，为了维护资本利益，资本家也在想尽办法的让资本利益和人民利益一致，但是当资本利益和人民利益无法一致的时候，资本家会毫不犹豫的牺牲人民利益。
维持美国这个国家存在的，不是血缘、不是文明、不是信仰，也不是其它，而是利益！
美国就像几个老板合伙做生意一样，有利可图的时候，大家能走到一起，但是一旦利益消失的时候，立刻就会呈“鸟兽散”。相反，民族国家就像一个大家庭，家庭里面也有斗争，但是谁也不希望这个家庭彻底衰败了，在家庭遇到困难的时候，也总有人会站出来的。
中国要是遇难了，那么海外华人，只要稍微有点良心的，他都会以各种方式来救国救亡。但是，一旦美国遇难了，那么华裔就会回到中国、日本裔就会回到日本、犹太人就会回到以色列、俄裔就会回到俄罗斯、德裔就会回到德国……他们只会加快离开美国，没有人会想着去救美国的。
所以，美国这个国家一旦衰败了，就再无崛起的可能了！
【#去世董事长妻子实名举报国企改制造假#，其子：若有问题拿股不踏实，交通局称资产评估经过核准】“我实名举报佳木斯运输有限公司2004年在改制过程中，徇私舞弊，财务造假，造成巨额国有资产流失。” 7月1日，佳木斯运输有限公司董事吴秀芝实名举报的视频在网上热传，吴女士身份特殊，她是公司前任董事长（已去世）的妻子，“董事长夫人实名举报董事长”引人关注。
吴女士向记者表示：“我们的诉求很简单，对公司的违法情况进行查处，将流失的国有资产收归国有。”儿子苏先生亦表示，作为公司股东之一，母子俩坚持反映问题，要求对公司改制时的资产进行彻底清查，除此别无个人诉求，“如果资产清查，实际上对我们财产是有损失的，而且持有的财产还要小。”
>>>不用担心牵扯到谁
公司改制操作者都已退居二线
7月1日晚，记者联系实名举报人吴女士，其子苏先生表示：“我母亲70岁了，我说的比她还清楚，我了解公司改制的事情，这个视频也是我帮她发的。”
苏先生介绍，2004年3月公司改制，公司承担主体责任，佳木斯市交通局承担领导责任，当时成立了改制领导小组，公司时任的一些主管是主要的参与者。
苏先生承认，当年父亲也曾参与公司改制，母亲实名举报是有实际针对的人。
“那就是我爸爸，我父亲主持过，但他早已不是董事长，2013年他患病去世了，也还有一些其他的人参与改制，现在改制幕后操作的人都已经退居二线，这些人都已经远离权力中心了，实际上说白了，这个公司现在一点后台没有，不用担心会牵扯到谁。”
>>>十多年里无人追债
“做手脚把不存在的债务做高冲抵国有资产”
苏先生表示：“现在股份落在我和我母亲身上，我们发现改制中有一些问题。”
吴女士举报称，佳木斯市交通局所属的佳木斯运输有限公司在2004年由国企改制过程中，虚列伪造1544万元所谓债务，在十多年里挂在公司账上但无人追债。
“其中有1100多万是完全虚报的。”苏先生表示，公司改制牵扯的债务和资产清理问题，“公司最后把这个就做成零资产了，当时公司总资产是2361万，有1544万的所谓债务，公司净资产不就变成了817万吗？最后又采取一些手段，把公司做成零资产，就相当于公司被无偿占有了。”
母子俩均认为，当年公司改制时资产清查有问题。苏先生说：“当时有人在里面做了手脚，有一些不存在的债务把资产冲抵了。当时公司资产值几千万，有人把债务做高，然后冲抵公司资产，就弄成这样了，是不存在的债务把国有资产冲抵了。”
苏先生告诉记者，这意味着造成上千万的国有资产流失。“公司经营最兴旺的时候，当时公司有50多人，谁占股谁就有侵吞国有资产的嫌疑。当然有人是知情，有人是不知情的，知情的人，那就肯定有问题，我父亲肯定当时知情的。”
>>>提供相关录音证据
“那些是呆死账，没人来公司要过账”
苏先生表示，改制后有人亲口说过一些话，他可以提供录音证据：“我们有证据，就是公司现在一些在世的人都亲口承认，包括财务负责人都公开说，不可能有人来要债，从2004年改制到今天，不可能有人上门来讨债，因为这些债务实际上是不存在的嘛。”
关于公司的上千万元债务，相关录音显示，有相关人员说：“那些是呆死账”，有人说：“没人要”，还有人说：“从没有人来公司要过账”。
苏先生说：“他们亲口承认这个钱没人来要，说这都是‘呆死账’，肯定不会有人来要账，这个放心。当然，这些人现在都退了，包括市交通局主持改制的人也都退了。”
>>>提供相关录音证据
“用债务冲抵公司资产，就变成无偿占有”
对于公司职工出资50万收购公司股权，苏先生解释称改制注册资金是50万。
“用债务冲抵公司资产，这就变成无偿占有了，公司整体就值50万，公司这些人按照股比不同的比例出资，大约有30多人出资，一共出资是50万。公司股比从一开始就比较分散，我和我母亲占股20%，还有一些人占股10%，还有一些占7%，我们占股20%，是做不到控股的。”
苏先生介绍，公司现任负责人陈某以前是公司的老职工，“他是经理、董事长，他占股10%，他妹妹和哥哥都在公司占股，他们家加一块持股大概能占21%，和我们家差不多。”
>>>公司经营基本持平
要想大幅营利不可能 母子未在公司领薪
苏先生澄清，母子俩均未在公司领薪。“我在公司没有实际职务，我母亲是公司董事，她也没有实际职务，我们都没有在公司领取工资，我们都有其他的职业，我母亲已经退休了，她靠退休金生活。”
苏先生介绍，目前公司还在正常运转，经营基本持平。“从改制以来一直是略微亏损，现在是基本持平，现在可能还好一些，以前是公司人员多，大概有50多人，现在在职的不到30人，该退休的都退了，所以现在是持平，但要想大幅营利是不可能的。”
>>>1000㎡房产未列入
“改制时没列入，但改制后又变成公司资产”
吴女士举报反映的另一核心问题是，公司改制时有房屋资产未被列入清理资产。
对此，苏先生告诉记者，“公司改制过程中，很多公司的房产没有房产证，资产评估时就没有把这些列入清理财产，改制时没列入，但是改制后又变成公司的资产。”
苏先生介绍，这些房产涉及大约1000多平方米，主要是地下车库和一些厂房。
“这些都是可以实地去看的，现在都在公司院里摆着，这是秃子头上的虱子，明摆着，现在有的被用作办公室，有的是地下车库，还有一些是修理厂房。”
苏先生表示，由此衍生出很多其他问题，“因为没有房产证，所以也就没有消防审核，也没法通过消防验收，所以一直都是有安全隐患的。”
>>>为什么要实名举报
“改制如果有问题，大家拿股心里不踏实”
谈及举报的初衷，苏先生表示：“作为公民也好，作为党员也好，我觉得这个问题还是需要揭发出来的。”
母子俩表示，实名举报背后并无个人诉求。“做一个资产清查，如果真是有虚报的，按照法律规定处理，希望国有资产避免流失。”
苏先生表示，不能只考虑个人利益。“实际上资产清查对我们也是有损失的，因为我们也是股东，但是这个东西如果是违法的，那还是得把它揭发出来。如果是违法的，那我们的利益，就不是利益了，那是违法所得。如果公司整体改制是违法的，那我们也不能说就占有违法的利益吧，我们没有个人诉求。”
母子俩不希望存在后遗症，“说白了，改制如果有问题，大家拿着股心里都不踏实。这个问题真的查清了，该是国家的还给国家，该是自己的，那就是自己的，那就踏踏实实的，就不存在问题。”
>>>帮母亲录视频上传
“视频我发了7天了，但是到今天才发酵”
7月1日晚，苏先生接受记者采访时承认，视频是他帮母亲拍录的，也是他发到网上去的。
“这个视频我发了7天了，但是到今天（7月1日）才发酵。我发了几个，其中现在最高的点击量是16万多。”
苏先生说，他在网上发视频实名举报后，相关部门至今没有联系他们母子，“我不清楚他们看到没有，我们希望实名举报，推动问题的解决。”
苏先生表示，公司职工从2008年就开始向有关部门反映改制中的问题，“这两年我完全了解清楚情况后，就想着要把它揭发出来，公司改制前是隶属于佳木斯市交通局的，我从去年年初就向市交通局反映，虽然也有反馈，明知道这里面有问题，但是不正面回答，不说有问题，也不说没问题，问题本身并没有解决。”
苏先生证实，公司现任董事长陈某也一直在反映改制的事情，“他以前是监事会主席，职工反映问题，由他来牵头去市交通局反映。”
苏先生希望通过实名举报，对公司改制的各类资产和负债进行全面清查。
“这上千万元债务挂在账上，十几年无人追逃，而这些债务冲抵的国有资产被公司长期占用、使用，并且有被私分一空的风险，要避免造成国有资产的持续流失。”
>>>交通局网上信访答复
改制整体资产评估结果经过了国资委核准
7月2日、3日，记者多次致电佳木斯市交通局信访科负责人，但对方始终未接听。记者致电该局一位负责人，提出采访请求，接听电话者称打错电话，随即挂断。
7月3日，记者再次联系该局信访科，工作人员表示：“我个人不太清楚，可以帮忙咨询一下，如果是之前向局里反映过，正常就可以走我们的信访流程。”
记者询问是否找过资产评估的会计师事务所调查，工作人员答复称：“这个我得看具体的案件，看一下调查什么情况，我得去查一下，我个人现在还不太清楚。”
2021年2月1日、2月8日，佳木斯市交通局网上信访答复意见称，佳木斯市运输公司在2004年企业改制中，相关会计师事务所有限公司对其整体资产进行了评估，评估结果经过了佳木斯市国有资产管理委员会核准。
2021年3月12日，佳木斯市交通局信访答复意见称，目前，信访人反映该公司利用国企改制侵吞巨额国有资产，要求调查处理一事，已超出我局职权范围，应由国有资产管理部门负责调查处理。
记者获得的一份2017年11月9日手写的董事会议记录显示，有参会人员电话通知苏先生等人参会，陈某列席会议，由时任董事长主持会议，传达局里约谈的内容。这份有多人签字的会议记录显示，会议特别提到由陈某找员工代表谈信访的事宜，也提及“有人说改制期间有些问题，若有关部门清查，损失是全部股东的。”
苏先生表示，他在向佳木斯市交通局实名举报中，提供了相关证据，其中包括录音证据。
“我信访提出的问题是改制资产评估存在严重问题，提出诉求是调查核实，将流失的国有资产收归国有。他们的回复是经过了会计师事务所的评估，这个是实情，但是他们调查核实后，反而不敢正面回复我提出的问题，而是把责任推到会计师事务所，这里的原因不言自明。”
>>>律师以案说法
母子维权可向国资监管部门进行投诉
也可将导致国资流失线索向警方报案
北京市中闻（西安）律师事务所谭敏涛律师认为，在本案中，吴女士举报在国企改制中，虚增巨额债务，导致国有资产流失，“如果举报属实，提供资产评估的机构和人员如果经调查存在虚增债务的行为，很可能涉嫌提供虚假证明文件罪。”
谭敏涛指出，资产评估是企业改制的重要一环，对防止国资的流失有着至关重要的作用。必须由国资监管部门委托评估机构，对改制企业资产进行客观评估，以解决委托评估环节中存在的利益问题。
会计事务所作为资产评估机构，应该对资产评估的过程和结果负责，否则需要承担法律责任，严重者可能涉嫌提供虚假证明文件罪，此罪是指承担资产评估、验资、验证、会计、审计、法律服务、保荐、安全评价、环境影响评价、环境监测等职责的中介组织的人员故意提供虚假证明文件，情节严重的，处5年以下有期徒刑或者拘役，并处罚金。
谭敏涛介绍，徇私舞弊低价折股、出售国有资产罪，是指国有公司、企业或者其上级主管部门直接负责的主管人员，徇私舞弊，将国有资产低价折股或者低价出售，致使国家利益遭受重大损失的，处3年以下有期徒刑或者拘役；致使国家利益遭受特别重大损失的，处3年以上7年以下有期徒刑。
私分国有资产罪，是指国家机关、国有公司、企业、事业单位、人民团体，违反国家规定，以单位名义将国有资产集体私分给个人，数额较大的，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，处3年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金；数额巨大的，处3年以上7年以下有期徒刑，并处罚金。
谭敏涛认为，为防止国资流失，一方面是完善国有资产的监管法规体系，规范改制企业的资产评估，形成监督合力，杜绝国企管理层“自买自卖”“低价卖出”、“虚增债务”等侵吞国有产权的现象。
佳木斯市交通局应该按照职责范围介入调查和通报情况，如发现有人员通过以虚增债务的方式导致国资流失，涉嫌违法犯罪的，应该移交给司法部门；违反国有资产管理法规的，移交给国资监督管理委员会进行调查并问责。
谭敏涛建议：“母子俩目前的维权已经引发了关注，下一步，他们母子两人可以将导致国有资产流失的线索向公安机关报案，要求公安机关查处违法犯罪行为。还可以向国有资产监督管理部门进行投诉，要求职能部门进行调查和处理。还可以向纪检部门进行投诉举报，要求查处违法乱纪和犯罪行为。华商报记者 李华 编辑 张红
吴女士向记者表示：“我们的诉求很简单，对公司的违法情况进行查处，将流失的国有资产收归国有。”儿子苏先生亦表示，作为公司股东之一，母子俩坚持反映问题，要求对公司改制时的资产进行彻底清查，除此别无个人诉求，“如果资产清查，实际上对我们财产是有损失的，而且持有的财产还要小。”
>>>不用担心牵扯到谁
公司改制操作者都已退居二线
7月1日晚，记者联系实名举报人吴女士，其子苏先生表示：“我母亲70岁了，我说的比她还清楚，我了解公司改制的事情，这个视频也是我帮她发的。”
苏先生介绍，2004年3月公司改制，公司承担主体责任，佳木斯市交通局承担领导责任，当时成立了改制领导小组，公司时任的一些主管是主要的参与者。
苏先生承认，当年父亲也曾参与公司改制，母亲实名举报是有实际针对的人。
“那就是我爸爸，我父亲主持过，但他早已不是董事长，2013年他患病去世了，也还有一些其他的人参与改制，现在改制幕后操作的人都已经退居二线，这些人都已经远离权力中心了，实际上说白了，这个公司现在一点后台没有，不用担心会牵扯到谁。”
>>>十多年里无人追债
“做手脚把不存在的债务做高冲抵国有资产”
苏先生表示：“现在股份落在我和我母亲身上，我们发现改制中有一些问题。”
吴女士举报称，佳木斯市交通局所属的佳木斯运输有限公司在2004年由国企改制过程中，虚列伪造1544万元所谓债务，在十多年里挂在公司账上但无人追债。
“其中有1100多万是完全虚报的。”苏先生表示，公司改制牵扯的债务和资产清理问题，“公司最后把这个就做成零资产了，当时公司总资产是2361万，有1544万的所谓债务，公司净资产不就变成了817万吗？最后又采取一些手段，把公司做成零资产，就相当于公司被无偿占有了。”
母子俩均认为，当年公司改制时资产清查有问题。苏先生说：“当时有人在里面做了手脚，有一些不存在的债务把资产冲抵了。当时公司资产值几千万，有人把债务做高，然后冲抵公司资产，就弄成这样了，是不存在的债务把国有资产冲抵了。”
苏先生告诉记者，这意味着造成上千万的国有资产流失。“公司经营最兴旺的时候，当时公司有50多人，谁占股谁就有侵吞国有资产的嫌疑。当然有人是知情，有人是不知情的，知情的人，那就肯定有问题，我父亲肯定当时知情的。”
>>>提供相关录音证据
“那些是呆死账，没人来公司要过账”
苏先生表示，改制后有人亲口说过一些话，他可以提供录音证据：“我们有证据，就是公司现在一些在世的人都亲口承认，包括财务负责人都公开说，不可能有人来要债，从2004年改制到今天，不可能有人上门来讨债，因为这些债务实际上是不存在的嘛。”
关于公司的上千万元债务，相关录音显示，有相关人员说：“那些是呆死账”，有人说：“没人要”，还有人说：“从没有人来公司要过账”。
苏先生说：“他们亲口承认这个钱没人来要，说这都是‘呆死账’，肯定不会有人来要账，这个放心。当然，这些人现在都退了，包括市交通局主持改制的人也都退了。”
>>>提供相关录音证据
“用债务冲抵公司资产，就变成无偿占有”
对于公司职工出资50万收购公司股权，苏先生解释称改制注册资金是50万。
“用债务冲抵公司资产，这就变成无偿占有了，公司整体就值50万，公司这些人按照股比不同的比例出资，大约有30多人出资，一共出资是50万。公司股比从一开始就比较分散，我和我母亲占股20%，还有一些人占股10%，还有一些占7%，我们占股20%，是做不到控股的。”
苏先生介绍，公司现任负责人陈某以前是公司的老职工，“他是经理、董事长，他占股10%，他妹妹和哥哥都在公司占股，他们家加一块持股大概能占21%，和我们家差不多。”
>>>公司经营基本持平
要想大幅营利不可能 母子未在公司领薪
苏先生澄清，母子俩均未在公司领薪。“我在公司没有实际职务，我母亲是公司董事，她也没有实际职务，我们都没有在公司领取工资，我们都有其他的职业，我母亲已经退休了，她靠退休金生活。”
苏先生介绍，目前公司还在正常运转，经营基本持平。“从改制以来一直是略微亏损，现在是基本持平，现在可能还好一些，以前是公司人员多，大概有50多人，现在在职的不到30人，该退休的都退了，所以现在是持平，但要想大幅营利是不可能的。”
>>>1000㎡房产未列入
“改制时没列入，但改制后又变成公司资产”
吴女士举报反映的另一核心问题是，公司改制时有房屋资产未被列入清理资产。
对此，苏先生告诉记者，“公司改制过程中，很多公司的房产没有房产证，资产评估时就没有把这些列入清理财产，改制时没列入，但是改制后又变成公司的资产。”
苏先生介绍，这些房产涉及大约1000多平方米，主要是地下车库和一些厂房。
“这些都是可以实地去看的，现在都在公司院里摆着，这是秃子头上的虱子，明摆着，现在有的被用作办公室，有的是地下车库，还有一些是修理厂房。”
苏先生表示，由此衍生出很多其他问题，“因为没有房产证，所以也就没有消防审核，也没法通过消防验收，所以一直都是有安全隐患的。”
>>>为什么要实名举报
“改制如果有问题，大家拿股心里不踏实”
谈及举报的初衷，苏先生表示：“作为公民也好，作为党员也好，我觉得这个问题还是需要揭发出来的。”
母子俩表示，实名举报背后并无个人诉求。“做一个资产清查，如果真是有虚报的，按照法律规定处理，希望国有资产避免流失。”
苏先生表示，不能只考虑个人利益。“实际上资产清查对我们也是有损失的，因为我们也是股东，但是这个东西如果是违法的，那还是得把它揭发出来。如果是违法的，那我们的利益，就不是利益了，那是违法所得。如果公司整体改制是违法的，那我们也不能说就占有违法的利益吧，我们没有个人诉求。”
母子俩不希望存在后遗症，“说白了，改制如果有问题，大家拿着股心里都不踏实。这个问题真的查清了，该是国家的还给国家，该是自己的，那就是自己的，那就踏踏实实的，就不存在问题。”
>>>帮母亲录视频上传
“视频我发了7天了，但是到今天才发酵”
7月1日晚，苏先生接受记者采访时承认，视频是他帮母亲拍录的，也是他发到网上去的。
“这个视频我发了7天了，但是到今天（7月1日）才发酵。我发了几个，其中现在最高的点击量是16万多。”
苏先生说，他在网上发视频实名举报后，相关部门至今没有联系他们母子，“我不清楚他们看到没有，我们希望实名举报，推动问题的解决。”
苏先生表示，公司职工从2008年就开始向有关部门反映改制中的问题，“这两年我完全了解清楚情况后，就想着要把它揭发出来，公司改制前是隶属于佳木斯市交通局的，我从去年年初就向市交通局反映，虽然也有反馈，明知道这里面有问题，但是不正面回答，不说有问题，也不说没问题，问题本身并没有解决。”
苏先生证实，公司现任董事长陈某也一直在反映改制的事情，“他以前是监事会主席，职工反映问题，由他来牵头去市交通局反映。”
苏先生希望通过实名举报，对公司改制的各类资产和负债进行全面清查。
“这上千万元债务挂在账上，十几年无人追逃，而这些债务冲抵的国有资产被公司长期占用、使用，并且有被私分一空的风险，要避免造成国有资产的持续流失。”
>>>交通局网上信访答复
改制整体资产评估结果经过了国资委核准
7月2日、3日，记者多次致电佳木斯市交通局信访科负责人，但对方始终未接听。记者致电该局一位负责人，提出采访请求，接听电话者称打错电话，随即挂断。
7月3日，记者再次联系该局信访科，工作人员表示：“我个人不太清楚，可以帮忙咨询一下，如果是之前向局里反映过，正常就可以走我们的信访流程。”
记者询问是否找过资产评估的会计师事务所调查，工作人员答复称：“这个我得看具体的案件，看一下调查什么情况，我得去查一下，我个人现在还不太清楚。”
2021年2月1日、2月8日，佳木斯市交通局网上信访答复意见称，佳木斯市运输公司在2004年企业改制中，相关会计师事务所有限公司对其整体资产进行了评估，评估结果经过了佳木斯市国有资产管理委员会核准。
2021年3月12日，佳木斯市交通局信访答复意见称，目前，信访人反映该公司利用国企改制侵吞巨额国有资产，要求调查处理一事，已超出我局职权范围，应由国有资产管理部门负责调查处理。
记者获得的一份2017年11月9日手写的董事会议记录显示，有参会人员电话通知苏先生等人参会，陈某列席会议，由时任董事长主持会议，传达局里约谈的内容。这份有多人签字的会议记录显示，会议特别提到由陈某找员工代表谈信访的事宜，也提及“有人说改制期间有些问题，若有关部门清查，损失是全部股东的。”
苏先生表示，他在向佳木斯市交通局实名举报中，提供了相关证据，其中包括录音证据。
“我信访提出的问题是改制资产评估存在严重问题，提出诉求是调查核实，将流失的国有资产收归国有。他们的回复是经过了会计师事务所的评估，这个是实情，但是他们调查核实后，反而不敢正面回复我提出的问题，而是把责任推到会计师事务所，这里的原因不言自明。”
>>>律师以案说法
母子维权可向国资监管部门进行投诉
也可将导致国资流失线索向警方报案
北京市中闻（西安）律师事务所谭敏涛律师认为，在本案中，吴女士举报在国企改制中，虚增巨额债务，导致国有资产流失，“如果举报属实，提供资产评估的机构和人员如果经调查存在虚增债务的行为，很可能涉嫌提供虚假证明文件罪。”
谭敏涛指出，资产评估是企业改制的重要一环，对防止国资的流失有着至关重要的作用。必须由国资监管部门委托评估机构，对改制企业资产进行客观评估，以解决委托评估环节中存在的利益问题。
会计事务所作为资产评估机构，应该对资产评估的过程和结果负责，否则需要承担法律责任，严重者可能涉嫌提供虚假证明文件罪，此罪是指承担资产评估、验资、验证、会计、审计、法律服务、保荐、安全评价、环境影响评价、环境监测等职责的中介组织的人员故意提供虚假证明文件，情节严重的，处5年以下有期徒刑或者拘役，并处罚金。
谭敏涛介绍，徇私舞弊低价折股、出售国有资产罪，是指国有公司、企业或者其上级主管部门直接负责的主管人员，徇私舞弊，将国有资产低价折股或者低价出售，致使国家利益遭受重大损失的，处3年以下有期徒刑或者拘役；致使国家利益遭受特别重大损失的，处3年以上7年以下有期徒刑。
私分国有资产罪，是指国家机关、国有公司、企业、事业单位、人民团体，违反国家规定，以单位名义将国有资产集体私分给个人，数额较大的，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，处3年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金；数额巨大的，处3年以上7年以下有期徒刑，并处罚金。
谭敏涛认为，为防止国资流失，一方面是完善国有资产的监管法规体系，规范改制企业的资产评估，形成监督合力，杜绝国企管理层“自买自卖”“低价卖出”、“虚增债务”等侵吞国有产权的现象。
佳木斯市交通局应该按照职责范围介入调查和通报情况，如发现有人员通过以虚增债务的方式导致国资流失，涉嫌违法犯罪的，应该移交给司法部门；违反国有资产管理法规的，移交给国资监督管理委员会进行调查并问责。
谭敏涛建议：“母子俩目前的维权已经引发了关注，下一步，他们母子两人可以将导致国有资产流失的线索向公安机关报案，要求公安机关查处违法犯罪行为。还可以向国有资产监督管理部门进行投诉，要求职能部门进行调查和处理。还可以向纪检部门进行投诉举报，要求查处违法乱纪和犯罪行为。华商报记者 李华 编辑 张红
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