每天，我们都要记得很多事——记得努力成为下属的榜样、记得不要让朋友失望、记得你的圆融和完美主义、记得你爱工作也爱家人......当这些「记得」要做好的身外之事越来越多，你也许也会逐渐丢失了自己。
但更重要的是你自己，你才是目的地。我们也要学会「忘记」，「忘记」那些压在我们身上重重标签，发现更多的美好。
对待生命，你不妨大胆一点，因为我们终究会失去它。重要的是你，而不是怎样的你。
#情感##每日一善#
但更重要的是你自己，你才是目的地。我们也要学会「忘记」，「忘记」那些压在我们身上重重标签，发现更多的美好。
对待生命，你不妨大胆一点，因为我们终究会失去它。重要的是你，而不是怎样的你。
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smart替代者？四轮独悬设计，6.98万买后置后驱，给电就能跑
很多年轻人喜欢彰显自己的独特气质，所以选车也比较在意个时尚、潮流的属性，这也是为什么像宝马MINI、奔驰smart这些价格昂贵的高端通勤车，仍然受到许多精英白领、年轻人喜爱和追捧的主因。但随着近些年自主品牌的崛起，如今汽车市场中其实也不乏一些优质的“平替”选项，比如宝骏的KiWi EV，在我看来就是一款产品力和性价比都要比奔驰smart更优的存在。
KiWi EV是在今年8月底正式进入国内市场，定位为都市白领的“摩登座驾”。官方共推出了两款车型来供消费者选择，指导价为6.98-7.88万，短短一个多月的时间，订单量便已突破了15000台。而能如此受年轻人喜爱，除了KiWi EV远低于smart的亲民售价以外，它本身优质的产品实力其实也同样起到了至关重要的作用。那么，这款车实际表现如何呢？我们不妨一起来看一看。
首先在外观方面，KiWi EV同样是非常迷你、可爱的车身造型，但整体风格对比smart要更为大胆，采用了科幻时尚的设计语言，从而有着极具个性的车型气质。特别是拼接式的车身，给人的感觉就仿若一辆“移动太空舱”，显得非常个性、科幻。
（晴空）
（胭脂）
（祖母绿）
且在外观细节方面，KiWi EV也是有着拉满设计的表现，比如说车门部分是带有隐藏式门把手，轮圈也是专属的三幅式定制样式，再加之圆矩形透镜大灯、LED日行灯、隐藏式转向灯等设计，给人的感觉就是很精致、时尚。并且KiWi EV还具有晴空、奶油、胭脂、耀夜、祖母绿、薄荷六种特别配色，不仅进一步加深了它时尚个性的产品属性，且能满足不同消费者的审美需求。尤其是蓝色、红色、绿色双拼车色设计，个人认为是其中最养眼的设计，看起来很有质感。
尺寸方面，KiWi EV的长宽高分别为：2894/1655/1595mm，轴距为2020mm，使用了三门四座的车身结构，对比smart 双门版车型基本上是要大了一圈。这也使得即使在4座配置的情况下，KiWi EV的内部空间也不会拥挤，175cm的乘客坐进第一排，头部空间为一拳一指，去到第二排头部空间为两指，腿部空间为三指，算不上太充裕，但满足2-3人使用，基本上是绰绰有余。此外KiWi EV的后排座椅还能够放倒形成后备厢，实用性也不算太差。
而除了颜值、空间都很不错以外，KiWi EV的内饰配置也同样是达到了同级一流水平。整个中控区很简约前卫，功能按键、配置基本上是集中在驾驶位，包含有多功能方向盘、空调按键、挡把、多媒体大屏等。车机方面，KiWi EV也是能够支持语音控制、车联网、OTA升级等功能。此外诸如胎压显示、ESP/ABS、倒车雷达等安全辅助配置，KiWi EV也同样有所配备，对比smart是要更为丰富且厚道。
最后在动力部分，KiWi EV则是采用了单电机驱动，最大功率为40kW，最大扭矩为150N·m，使用了锂电池组，NEDC续航为305km，快充至80%电量仅需1小时，对比smart使用95号汽油的0.9T三缸发动机来说，虽然性能表现略差一点，但经济性、实用性KiWi EV明显更优。
综合来看，通过对KiWi EV的产品力解读我们能够发现，它是一款极具时尚潮流气息，同时又能很切合年轻人通勤需求的潮流小车。除了外观颜值颇具亮点以外，配置、空间，以及性能续航，在同级市场中都是达到了主流且领先水平的，再加之6.98-7.88万的亲民售价，以及四轮独悬设定带来更高的行驶品质。那么，你认为这款车怎么样？欢迎留言探讨。
很多年轻人喜欢彰显自己的独特气质，所以选车也比较在意个时尚、潮流的属性，这也是为什么像宝马MINI、奔驰smart这些价格昂贵的高端通勤车，仍然受到许多精英白领、年轻人喜爱和追捧的主因。但随着近些年自主品牌的崛起，如今汽车市场中其实也不乏一些优质的“平替”选项，比如宝骏的KiWi EV，在我看来就是一款产品力和性价比都要比奔驰smart更优的存在。
KiWi EV是在今年8月底正式进入国内市场，定位为都市白领的“摩登座驾”。官方共推出了两款车型来供消费者选择，指导价为6.98-7.88万，短短一个多月的时间，订单量便已突破了15000台。而能如此受年轻人喜爱，除了KiWi EV远低于smart的亲民售价以外，它本身优质的产品实力其实也同样起到了至关重要的作用。那么，这款车实际表现如何呢？我们不妨一起来看一看。
首先在外观方面，KiWi EV同样是非常迷你、可爱的车身造型，但整体风格对比smart要更为大胆，采用了科幻时尚的设计语言，从而有着极具个性的车型气质。特别是拼接式的车身，给人的感觉就仿若一辆“移动太空舱”，显得非常个性、科幻。
（晴空）
（胭脂）
（祖母绿）
且在外观细节方面，KiWi EV也是有着拉满设计的表现，比如说车门部分是带有隐藏式门把手，轮圈也是专属的三幅式定制样式，再加之圆矩形透镜大灯、LED日行灯、隐藏式转向灯等设计，给人的感觉就是很精致、时尚。并且KiWi EV还具有晴空、奶油、胭脂、耀夜、祖母绿、薄荷六种特别配色，不仅进一步加深了它时尚个性的产品属性，且能满足不同消费者的审美需求。尤其是蓝色、红色、绿色双拼车色设计，个人认为是其中最养眼的设计，看起来很有质感。
尺寸方面，KiWi EV的长宽高分别为：2894/1655/1595mm，轴距为2020mm，使用了三门四座的车身结构，对比smart 双门版车型基本上是要大了一圈。这也使得即使在4座配置的情况下，KiWi EV的内部空间也不会拥挤，175cm的乘客坐进第一排，头部空间为一拳一指，去到第二排头部空间为两指，腿部空间为三指，算不上太充裕，但满足2-3人使用，基本上是绰绰有余。此外KiWi EV的后排座椅还能够放倒形成后备厢，实用性也不算太差。
而除了颜值、空间都很不错以外，KiWi EV的内饰配置也同样是达到了同级一流水平。整个中控区很简约前卫，功能按键、配置基本上是集中在驾驶位，包含有多功能方向盘、空调按键、挡把、多媒体大屏等。车机方面，KiWi EV也是能够支持语音控制、车联网、OTA升级等功能。此外诸如胎压显示、ESP/ABS、倒车雷达等安全辅助配置，KiWi EV也同样有所配备，对比smart是要更为丰富且厚道。
最后在动力部分，KiWi EV则是采用了单电机驱动，最大功率为40kW，最大扭矩为150N·m，使用了锂电池组，NEDC续航为305km，快充至80%电量仅需1小时，对比smart使用95号汽油的0.9T三缸发动机来说，虽然性能表现略差一点，但经济性、实用性KiWi EV明显更优。
综合来看，通过对KiWi EV的产品力解读我们能够发现，它是一款极具时尚潮流气息，同时又能很切合年轻人通勤需求的潮流小车。除了外观颜值颇具亮点以外，配置、空间，以及性能续航，在同级市场中都是达到了主流且领先水平的，再加之6.98-7.88万的亲民售价，以及四轮独悬设定带来更高的行驶品质。那么，你认为这款车怎么样？欢迎留言探讨。
#车生活#4s店卖一台车究竟能赚多少钱？我说他们在赔钱卖车你信吗？
大家去4s店买车，肯定对一件事特别好奇，那就是4s店卖给我们一台车，它究竟能赚多少钱？汽车的利润究竟有多高？
就这个问题，我首先采访身边的几个同事，让他们猜一下4s店卖一辆车能挣多少钱。他们普遍的答案是：至少百分之十以上，甚至有个同事说百分之二十以上。问他们这样回答的理由，他们说4s店那么大的一个摊子，投入的资金几千万甚至上亿，几十上百人在里面工作，一大堆的俊男靓女，每天的人吃马喂就得不少钱，这利润低了，根本够不上啊！
我想这应该能代表绝大多数的人的想法，我曾经也是这样认为的。但是当我咨询了一位4s店的总经理之后，得到的答案却令大家大吃一惊：除了极少数的几个爆款车型之外，4s店基本都是赔钱卖车的！
相信大家一定会说：这怎么可能？4s店投入那么多钱，建立渠道把车卖给我们，还用那么多人给我们服务，目的不是挣钱难道是为人民服务吗？赔钱卖车，谁信啊？这不是卖孩子买猴——玩呢！
你还别不信，4s店赔钱卖车还真是一个事实。我们不妨来详细的分析一下。
大家知道，4s店的车是从车企批发来的。一般来说，车企会给4s店4~8个点的折扣，也就是4~8%的优惠，具体的折扣根据车型不同而不同，一般热门车型折扣小一些，冷门车型折扣大一些。比如一辆十万元的家用车，4s店的购入价格一般是在9.5万元左右，最低不会低于9.2万元。此外，汽车销售过程中的运输、保管、车型推广、销售提成等，大约会占车价的1%左右，这些钱也要加在车价里面的。
但是我们在购车时，4s店给我们的折扣却普遍在10%以上，甚至有些车型可以高达20%。十万元的车，优惠八千、一万很正常，优惠两万也不稀奇。特别是一些冷门滞销车型，以及一些库存车型，优惠力度更大，甚至六折、七折销售，所谓的“七折虎、八折豹”就是这么来的。从这个角度来看，4s店卖车确实是赔钱的。有数据统计，单单从卖车这个角度来看，4s店大约会亏损15%左右。
但是卖车赔钱，这并不等于4s店整体是赔钱的，它会从其它渠道、以其它方式把卖车亏损的钱赚回来，这就是我们所说的4s店的“套路”。下面我来给大家说几个4s店的盈利点：
1、部分热门车型、爆款车型上市时，一般都会正价销售甚至加价销售，这些车型4s店是盈利的。比如著名的加价神车丰田阿尔法，八十万的车要加价四十万才能开走，这简直就是汽车界的神话；还有丰田汉兰达，都快要换代了，还得加价才能买得到；其它的还有本田CRV、本田思域等，当初的奥迪A6、大众帕萨特等，都曾经加价才能购车，或者强制加装一定金额的装饰；还有很多车型在上市初期是没有优惠的，都是以指导价销售，这样4s店就至少有4%的利润空间。这些车型就是4s店的金娃娃，能得到一个就是福报了。这些车型的利润会在一定程度上弥补其它车型的亏损。当然，这样的车型是极少的，4s店很难得到，即使得到了，也会搭配给你一些滞销的车型。
2、车企与4s店都有一个合作协议，如果4s店完成了当年的销售任务的话，车企会给4s店一定的返点折扣，这个返点一般在4~8%之间。这样综合算下来，4s店从车企拿车的综合折扣一般在10%以上。所以，4s店以10%的折扣卖车，其实并不亏。当然，这个折扣是建立在完成销售任务的前提下的。所以你经常能看到有些4s店在年底“挥泪大甩卖”，就是为了完成销售任务，拿到车企的返点，甚至在极端情况下，他们会自己掏钱把这些车买下来。我们如果在这个时候去买车，可能会享受到非常大的折扣。当然也有些车型，早早的完成了销售任务，车企的返点已经十拿九稳了，他们也就不急于卖车了，优惠力度反而会比较小。
3、保险返利。我们在4s店购车，一般都会要求我们在4s店购买保险，甚至有些4s店规定你不在他们那里购买保险，就不卖给你车。一般新车第一年购买保险都是比较全的，价格也没有优惠，总价一般都得六七千元。而保险公司给4s店的返利，至少在40%以上。从这一块上，4s店可以净赚你两三千块钱。同时你在4s店购买保险，如果发生事故也会回到4s店修车，这是4s店的又一个利润来源。事故车维修的利润是非常大的，有些4s店就靠修事故车活着呢，所以有人说，4s店是最盼望你撞车的人。
4、汽车后期的装饰、改装等，利润也是非常高的。一般我们从4s店买车，很少有买“裸车”的，不加装饰不改装，4s店不会放过你的，如果销售顾问卖出了裸车，不但拿不到提成，反而会被扣钱。而装饰、改装的利润是非常高的，比如贴膜，4s店号称是“原厂膜”，价值5888元，现在只卖给你2888元，其实你用脚后跟都能想明白，车企根本就不会生产太阳膜，这套太阳膜，成本一般不会超过一百元，加上工时费也不会超过三百元，卖给你2888元，赚了多少钱你自己算。还有改装，比如改装音响、大屏、大灯，真皮座椅等，如果你到外面改装，就会以你改装了原车线路为由，算你自动脱保。如果在它们那里改装，成本几百块钱的中控大屏，卖给你几千块钱是正常的。这又是4s店的一个利润来源。
5、我们在4s店购车，它们一般都会极力推荐我们贷款购车。这是因为，贷款购车，4s店可以收一笔不菲的手续费，还可以与金融机构分享一定比例的利息，这也是4s店的一个利润点。此外，贷款购车，必须一次性锁定三年的保险，这三年的保险返点又是一块肥肉。另外还有上牌费、GPS服务费等，这些几乎都是没有成本的净利润，所以4s店是最喜欢你贷款购车的，即使他们给你更大的购车优惠，综合算下来还是赚得更多。
6、汽车的售后服务，维修保养等，是4s店的又一利润点。有些店的售后服务利润甚至占4s店总利润的一半以上。4s店修车贵，大家都是有目共睹的，特别是一些豪华车型，售后服务甚至可以用“奢侈”来形容。简简单单的换一次机油，一千多块钱就进去了，如果修车换件，那价格就更高了。有些车型的零整比可以高达12:1，你就知道修车有多贵了。如果你不在4s店保养，他们就会以“脱保”来吓唬你。而延保的利润就更高了，几乎所有的延保都不会有效，并且还锁定了你更长的时间，这段时间内你必须在4s店保养维修，否则延保就作废。所以如果不是故障率特别高的车型，延保是不用买的。
看到了吗？虽然4s店卖车赔钱，但是他们通过其他的方式，从你的身上赚取了更多的钱。只要你在他们这里买车，他们就一定会赚钱，这就是所谓的“买的没有卖的精”、“只有买错、没有卖错”的由来。所以，去4s店买车，你就放心大胆的砍价，入坑是一定的，只是我们要尽可能的让这个坑浅一点。#汽车资讯#
大家去4s店买车，肯定对一件事特别好奇，那就是4s店卖给我们一台车，它究竟能赚多少钱？汽车的利润究竟有多高？
就这个问题，我首先采访身边的几个同事，让他们猜一下4s店卖一辆车能挣多少钱。他们普遍的答案是：至少百分之十以上，甚至有个同事说百分之二十以上。问他们这样回答的理由，他们说4s店那么大的一个摊子，投入的资金几千万甚至上亿，几十上百人在里面工作，一大堆的俊男靓女，每天的人吃马喂就得不少钱，这利润低了，根本够不上啊！
我想这应该能代表绝大多数的人的想法，我曾经也是这样认为的。但是当我咨询了一位4s店的总经理之后，得到的答案却令大家大吃一惊：除了极少数的几个爆款车型之外，4s店基本都是赔钱卖车的！
相信大家一定会说：这怎么可能？4s店投入那么多钱，建立渠道把车卖给我们，还用那么多人给我们服务，目的不是挣钱难道是为人民服务吗？赔钱卖车，谁信啊？这不是卖孩子买猴——玩呢！
你还别不信，4s店赔钱卖车还真是一个事实。我们不妨来详细的分析一下。
大家知道，4s店的车是从车企批发来的。一般来说，车企会给4s店4~8个点的折扣，也就是4~8%的优惠，具体的折扣根据车型不同而不同，一般热门车型折扣小一些，冷门车型折扣大一些。比如一辆十万元的家用车，4s店的购入价格一般是在9.5万元左右，最低不会低于9.2万元。此外，汽车销售过程中的运输、保管、车型推广、销售提成等，大约会占车价的1%左右，这些钱也要加在车价里面的。
但是我们在购车时，4s店给我们的折扣却普遍在10%以上，甚至有些车型可以高达20%。十万元的车，优惠八千、一万很正常，优惠两万也不稀奇。特别是一些冷门滞销车型，以及一些库存车型，优惠力度更大，甚至六折、七折销售，所谓的“七折虎、八折豹”就是这么来的。从这个角度来看，4s店卖车确实是赔钱的。有数据统计，单单从卖车这个角度来看，4s店大约会亏损15%左右。
但是卖车赔钱，这并不等于4s店整体是赔钱的，它会从其它渠道、以其它方式把卖车亏损的钱赚回来，这就是我们所说的4s店的“套路”。下面我来给大家说几个4s店的盈利点：
1、部分热门车型、爆款车型上市时，一般都会正价销售甚至加价销售，这些车型4s店是盈利的。比如著名的加价神车丰田阿尔法，八十万的车要加价四十万才能开走，这简直就是汽车界的神话；还有丰田汉兰达，都快要换代了，还得加价才能买得到；其它的还有本田CRV、本田思域等，当初的奥迪A6、大众帕萨特等，都曾经加价才能购车，或者强制加装一定金额的装饰；还有很多车型在上市初期是没有优惠的，都是以指导价销售，这样4s店就至少有4%的利润空间。这些车型就是4s店的金娃娃，能得到一个就是福报了。这些车型的利润会在一定程度上弥补其它车型的亏损。当然，这样的车型是极少的，4s店很难得到，即使得到了，也会搭配给你一些滞销的车型。
2、车企与4s店都有一个合作协议，如果4s店完成了当年的销售任务的话，车企会给4s店一定的返点折扣，这个返点一般在4~8%之间。这样综合算下来，4s店从车企拿车的综合折扣一般在10%以上。所以，4s店以10%的折扣卖车，其实并不亏。当然，这个折扣是建立在完成销售任务的前提下的。所以你经常能看到有些4s店在年底“挥泪大甩卖”，就是为了完成销售任务，拿到车企的返点，甚至在极端情况下，他们会自己掏钱把这些车买下来。我们如果在这个时候去买车，可能会享受到非常大的折扣。当然也有些车型，早早的完成了销售任务，车企的返点已经十拿九稳了，他们也就不急于卖车了，优惠力度反而会比较小。
3、保险返利。我们在4s店购车，一般都会要求我们在4s店购买保险，甚至有些4s店规定你不在他们那里购买保险，就不卖给你车。一般新车第一年购买保险都是比较全的，价格也没有优惠，总价一般都得六七千元。而保险公司给4s店的返利，至少在40%以上。从这一块上，4s店可以净赚你两三千块钱。同时你在4s店购买保险，如果发生事故也会回到4s店修车，这是4s店的又一个利润来源。事故车维修的利润是非常大的，有些4s店就靠修事故车活着呢，所以有人说，4s店是最盼望你撞车的人。
4、汽车后期的装饰、改装等，利润也是非常高的。一般我们从4s店买车，很少有买“裸车”的，不加装饰不改装，4s店不会放过你的，如果销售顾问卖出了裸车，不但拿不到提成，反而会被扣钱。而装饰、改装的利润是非常高的，比如贴膜，4s店号称是“原厂膜”，价值5888元，现在只卖给你2888元，其实你用脚后跟都能想明白，车企根本就不会生产太阳膜，这套太阳膜，成本一般不会超过一百元，加上工时费也不会超过三百元，卖给你2888元，赚了多少钱你自己算。还有改装，比如改装音响、大屏、大灯，真皮座椅等，如果你到外面改装，就会以你改装了原车线路为由，算你自动脱保。如果在它们那里改装，成本几百块钱的中控大屏，卖给你几千块钱是正常的。这又是4s店的一个利润来源。
5、我们在4s店购车，它们一般都会极力推荐我们贷款购车。这是因为，贷款购车，4s店可以收一笔不菲的手续费，还可以与金融机构分享一定比例的利息，这也是4s店的一个利润点。此外，贷款购车，必须一次性锁定三年的保险，这三年的保险返点又是一块肥肉。另外还有上牌费、GPS服务费等，这些几乎都是没有成本的净利润，所以4s店是最喜欢你贷款购车的，即使他们给你更大的购车优惠，综合算下来还是赚得更多。
6、汽车的售后服务，维修保养等，是4s店的又一利润点。有些店的售后服务利润甚至占4s店总利润的一半以上。4s店修车贵，大家都是有目共睹的，特别是一些豪华车型，售后服务甚至可以用“奢侈”来形容。简简单单的换一次机油，一千多块钱就进去了，如果修车换件，那价格就更高了。有些车型的零整比可以高达12:1，你就知道修车有多贵了。如果你不在4s店保养，他们就会以“脱保”来吓唬你。而延保的利润就更高了，几乎所有的延保都不会有效，并且还锁定了你更长的时间，这段时间内你必须在4s店保养维修，否则延保就作废。所以如果不是故障率特别高的车型，延保是不用买的。
看到了吗？虽然4s店卖车赔钱，但是他们通过其他的方式，从你的身上赚取了更多的钱。只要你在他们这里买车，他们就一定会赚钱，这就是所谓的“买的没有卖的精”、“只有买错、没有卖错”的由来。所以，去4s店买车，你就放心大胆的砍价，入坑是一定的，只是我们要尽可能的让这个坑浅一点。#汽车资讯#
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