#自主品牌# #新浪看点# #新能源大牛说#
这几款六七万元SUV该怎么选？
＞
管理学大师德鲁克曾经说过，凯迪拉克真正的竞争对手是钻石和貂皮大衣。这句话深刻揭示了豪华品牌汽车的本质：通过营造奢侈品光环，满足人们心理需求，以获得极高的溢价能力。很多合资品牌的利润率都惊人，用户通常需要为仅仅多出10%的性能多付出50%甚至100%的价格。
随着SUV在这几年的盛行和中国品牌的崛起，消费者只需要六七万元就可买到一辆既有高级感又实用的高配SUV，完全不必再向同价位合资车的低配置车型妥协，开始把目光投向了国产SUV。而且对于越来越独立，越来越不盲从的新世代消费者来说，显然那些去掉浮华，真正把产品力放到台面上进行货真价实的比拼，才是真正的性价比。
今天，我们就来看几款性价比和人气都非常高的热门中国品牌SUV，到底谁最值得买，它们分别是：
东风风光500 1.5L 自动优享型
宝骏510 2021款1.5LCVT优享型
瑞虎5X 2019款HERO1.5LCVT时尚版
远景X3 2020款1.5LCVT尊贵型
家用好车，空间为王
不得不说，SUV在中国的畅销不是没有道理的。除了长得大气，很多消费者的使用场景包括了乡道或县道，开一辆通过性更高的SUV就不用太担心底盘剐蹭。
同样前驱平台的车子，尺寸和轴距在很大程度上决定了内部空间，毕竟，巧妇难为无米之炊。四款车子的长宽高、轴距数据如下：
可以看到，无论是长度还是宽度，亦或轴距，风光500都全面领先。其实这也是一种必然，风光500作为一款空间更大的A级SUV，自然比其它三款A0级的车子更有优势。
尺寸的优势直接反应到空间上。拿宝骏510来说，风光500的后备箱空间比宝骏510大了98L，相当于多容纳1个28寸超大行李箱；乘坐空间更是如此，得益于更长的轴距和更宽的横向空间（宽了近10厘米），风光500的第二排不仅腿部更舒适，而且在安装一个儿童安全座椅之后，仍然可以轻松容纳2名成年乘客，这是A0级车子不具备的优势。
诚意比拼，实惠致胜
至于大家最关心的价格，作为不到7万元就能买到顶配的尊贵型车型，在价格方面，远景X3的表现确实不俗。风光500和宝骏510官方价格相近，作为搭载自动挡变速箱的顶配车型，这价位也是非常有吸引力了。
但值得一提的是，风光500相比其他三款车型空间更大，但价格却相近，顶配自动优享型7.48万元的售价，甚至比瑞虎5x的7.99万元更低。
这不算完，东风风光响应国家汽车下乡政策，为购买风光500的用户，提供全系5000元小康购车基金、2000元置换补贴、2000元金融补贴。这么算下来，上面提到的风光500 1.5L 自动优享型的入手价在6.98万元以下，这个价格说“横扫同级”也毫不夸张，性价比更加突出。
好马粗粮，动力要强
车是为人服务的，对于家用车来讲尤其如此，一大要求就是要好打理，不能太挑剔。从这个角度来讲，这几款车都算合格，92号汽油伺候即可，而且都采用了歧管喷射设计，匹配了CVT变速器，无需燃油宝等额外养护措施，耐久性、稳定性都有更好的保障。
虽然基本设计思路类似，在性能表现方面就体现出厂家的功底差距了。几款车同为1.5L自然吸气发动机，马力和扭矩的表现如下表所示：
风光500以116马力最大功率、147.5Nm最大扭矩实力夺冠。而且，在参数之外，风光500的实际驾驶体验也可圈可点。这台1.5L自然吸气发动机不仅峰值扭矩更大，而且持续的范围更宽，从3600rpm一直持续到4000rpm，实际驾驶能感觉到不仅起步轻快，中段动力也有充足储备，即使满载超车也能从容应对。
奇瑞的内燃机研发在国内一直处于佼佼者的水平，这副1.5L自吸发动机有116马力和143牛米，这比宝骏510的高功率1.5L更强，虽略低于风光500，但日常使用也十分够用了。
苛求品质，动静皆然
对于家用车而言，除了空间、动力等硬参数之外，整车的品质也是重要的参考标准，无论静态还是动态，舒适性都不能妥协。
在动态行驶品质方面，风光500得益于A级车“高人一等”的定位，底盘悬架选材和用料都更充足，这种越级的硬件配置给了工程师更大的发挥空间，不仅仅实现了对支撑性和弹跳的精确控制，更是实现了厚重感——在过减速带和坑洼路面时感觉尤其明显。
而在舒适性配置方面，这几款车都体现了中国品牌的厚道之处。中控屏、音响这类“低配飞度不配拥有”的配置不必多说，与瑞虎5x相比，风光500在价格更低的情况下，还多出了全景天窗、语音交互系统、自动大灯、皮质座椅、在线导航等功能，实力诠释“全能”家用SUV。
另外，在耐久性方面，风光500也更有自信，东风风光为这款车提供了7年/15万公里超级质保，注意，是整车，不仅仅是发动机！而且质保还跟车不跟人，二手车主也能享受，足见厂家对这款车的信心。
更硬核的是，首任车主还可享受“发动机安心礼”，如果在用车过程中，出现发动机因零部件本身质量导致发动机5大核心部件质损的任一问题，直接为用户更换新车，注意，不是换发动机，而是换新车！这些举措都在一定程度上提高了保值率。
相信大厂，押注硬货
风光500之所以有勇气提供7年/15万公里超级质保，与东风风光对这款车精心耕作是分不开的。
每个厂家都会精心打磨自己的拳头产品，以追求实现“爆款效应”。奇瑞已经多次表示要重点发力“高端”车型，现阶段的重心显然是瑞虎8，而宝骏的重点已经战略转移至“新宝骏”品牌，老车型修补为主，以求发挥余热，没有了大动作支持。
而风光500是东风风光为了让全民轻松可享而打造的亲民车型，而且在有着工业4.0标准的重庆智能工厂投产，有高度自动化和智能化的智造工艺为风光500的产品品质保驾护航，品质自然更有保障。
大空间A级SUV、1.5L+CVT、智能语音控制、7年/15万公里超级质保、超大天窗、超丰富配置、高保值率，这些关键词相遇，再加上7.48万元指导售价，再加上长质保带来的用车安心省心及高保值率预期，相当于让车主以最低的年均持有成本，享受更高的品质生活，只为价值买单，夫复何求？
@车圈大事件 @东风风光官方微博
这几款六七万元SUV该怎么选？
＞
管理学大师德鲁克曾经说过，凯迪拉克真正的竞争对手是钻石和貂皮大衣。这句话深刻揭示了豪华品牌汽车的本质：通过营造奢侈品光环，满足人们心理需求，以获得极高的溢价能力。很多合资品牌的利润率都惊人，用户通常需要为仅仅多出10%的性能多付出50%甚至100%的价格。
随着SUV在这几年的盛行和中国品牌的崛起，消费者只需要六七万元就可买到一辆既有高级感又实用的高配SUV，完全不必再向同价位合资车的低配置车型妥协，开始把目光投向了国产SUV。而且对于越来越独立，越来越不盲从的新世代消费者来说，显然那些去掉浮华，真正把产品力放到台面上进行货真价实的比拼，才是真正的性价比。
今天，我们就来看几款性价比和人气都非常高的热门中国品牌SUV，到底谁最值得买，它们分别是：
东风风光500 1.5L 自动优享型
宝骏510 2021款1.5LCVT优享型
瑞虎5X 2019款HERO1.5LCVT时尚版
远景X3 2020款1.5LCVT尊贵型
家用好车，空间为王
不得不说，SUV在中国的畅销不是没有道理的。除了长得大气，很多消费者的使用场景包括了乡道或县道，开一辆通过性更高的SUV就不用太担心底盘剐蹭。
同样前驱平台的车子，尺寸和轴距在很大程度上决定了内部空间，毕竟，巧妇难为无米之炊。四款车子的长宽高、轴距数据如下：
可以看到，无论是长度还是宽度，亦或轴距，风光500都全面领先。其实这也是一种必然，风光500作为一款空间更大的A级SUV，自然比其它三款A0级的车子更有优势。
尺寸的优势直接反应到空间上。拿宝骏510来说，风光500的后备箱空间比宝骏510大了98L，相当于多容纳1个28寸超大行李箱；乘坐空间更是如此，得益于更长的轴距和更宽的横向空间（宽了近10厘米），风光500的第二排不仅腿部更舒适，而且在安装一个儿童安全座椅之后，仍然可以轻松容纳2名成年乘客，这是A0级车子不具备的优势。
诚意比拼，实惠致胜
至于大家最关心的价格，作为不到7万元就能买到顶配的尊贵型车型，在价格方面，远景X3的表现确实不俗。风光500和宝骏510官方价格相近，作为搭载自动挡变速箱的顶配车型，这价位也是非常有吸引力了。
但值得一提的是，风光500相比其他三款车型空间更大，但价格却相近，顶配自动优享型7.48万元的售价，甚至比瑞虎5x的7.99万元更低。
这不算完，东风风光响应国家汽车下乡政策，为购买风光500的用户，提供全系5000元小康购车基金、2000元置换补贴、2000元金融补贴。这么算下来，上面提到的风光500 1.5L 自动优享型的入手价在6.98万元以下，这个价格说“横扫同级”也毫不夸张，性价比更加突出。
好马粗粮，动力要强
车是为人服务的，对于家用车来讲尤其如此，一大要求就是要好打理，不能太挑剔。从这个角度来讲，这几款车都算合格，92号汽油伺候即可，而且都采用了歧管喷射设计，匹配了CVT变速器，无需燃油宝等额外养护措施，耐久性、稳定性都有更好的保障。
虽然基本设计思路类似，在性能表现方面就体现出厂家的功底差距了。几款车同为1.5L自然吸气发动机，马力和扭矩的表现如下表所示：
风光500以116马力最大功率、147.5Nm最大扭矩实力夺冠。而且，在参数之外，风光500的实际驾驶体验也可圈可点。这台1.5L自然吸气发动机不仅峰值扭矩更大，而且持续的范围更宽，从3600rpm一直持续到4000rpm，实际驾驶能感觉到不仅起步轻快，中段动力也有充足储备，即使满载超车也能从容应对。
奇瑞的内燃机研发在国内一直处于佼佼者的水平，这副1.5L自吸发动机有116马力和143牛米，这比宝骏510的高功率1.5L更强，虽略低于风光500，但日常使用也十分够用了。
苛求品质，动静皆然
对于家用车而言，除了空间、动力等硬参数之外，整车的品质也是重要的参考标准，无论静态还是动态，舒适性都不能妥协。
在动态行驶品质方面，风光500得益于A级车“高人一等”的定位，底盘悬架选材和用料都更充足，这种越级的硬件配置给了工程师更大的发挥空间，不仅仅实现了对支撑性和弹跳的精确控制，更是实现了厚重感——在过减速带和坑洼路面时感觉尤其明显。
而在舒适性配置方面，这几款车都体现了中国品牌的厚道之处。中控屏、音响这类“低配飞度不配拥有”的配置不必多说，与瑞虎5x相比，风光500在价格更低的情况下，还多出了全景天窗、语音交互系统、自动大灯、皮质座椅、在线导航等功能，实力诠释“全能”家用SUV。
另外，在耐久性方面，风光500也更有自信，东风风光为这款车提供了7年/15万公里超级质保，注意，是整车，不仅仅是发动机！而且质保还跟车不跟人，二手车主也能享受，足见厂家对这款车的信心。
更硬核的是，首任车主还可享受“发动机安心礼”，如果在用车过程中，出现发动机因零部件本身质量导致发动机5大核心部件质损的任一问题，直接为用户更换新车，注意，不是换发动机，而是换新车！这些举措都在一定程度上提高了保值率。
相信大厂，押注硬货
风光500之所以有勇气提供7年/15万公里超级质保，与东风风光对这款车精心耕作是分不开的。
每个厂家都会精心打磨自己的拳头产品，以追求实现“爆款效应”。奇瑞已经多次表示要重点发力“高端”车型，现阶段的重心显然是瑞虎8，而宝骏的重点已经战略转移至“新宝骏”品牌，老车型修补为主，以求发挥余热，没有了大动作支持。
而风光500是东风风光为了让全民轻松可享而打造的亲民车型，而且在有着工业4.0标准的重庆智能工厂投产，有高度自动化和智能化的智造工艺为风光500的产品品质保驾护航，品质自然更有保障。
大空间A级SUV、1.5L+CVT、智能语音控制、7年/15万公里超级质保、超大天窗、超丰富配置、高保值率，这些关键词相遇，再加上7.48万元指导售价，再加上长质保带来的用车安心省心及高保值率预期，相当于让车主以最低的年均持有成本，享受更高的品质生活，只为价值买单，夫复何求？
@车圈大事件 @东风风光官方微博
【又一家造车新势力计划IPO：零跑汽车或将明年下半年登陆科创板】蔚来、理想、小鹏股价上涨、市值冲高，威马、合众纷纷提出IPO计划，同为造车新势力的零跑汽车加速了IPO脚步。
“我们要像国内的蔚来汽车、理想汽车一样，加强与资本市场的对接，零跑汽车计划于明年下半年提交IPO文件，在2021年底或2022年初在科创板实现上市，并且IPO前还将进行一轮融资。”广州车展期间，零跑汽车联合创始人、总裁吴保军在接受21世纪经济报道记者采访时表示。
关于外界对造车新势力行业存在资本泡沫的质疑，吴保军认为，资本本身就是一个泡沫，是一个放大器，最终这个行业真正有实力的会留下来
“我们要像国内的蔚来汽车、理想汽车一样，加强与资本市场的对接，零跑汽车计划于明年下半年提交IPO文件，在2021年底或2022年初在科创板实现上市，并且IPO前还将进行一轮融资。”广州车展期间，零跑汽车联合创始人、总裁吴保军在接受21世纪经济报道记者采访时表示。
关于外界对造车新势力行业存在资本泡沫的质疑，吴保军认为，资本本身就是一个泡沫，是一个放大器，最终这个行业真正有实力的会留下来
【又一家造车新势力计划IPO：零跑汽车或将明年下半年登陆科创板】蔚来、理想、小鹏股价上涨、市值冲高，威马、合众纷纷提出IPO计划，同为造车新势力的零跑汽车加速了IPO脚步。
“我们要像国内的蔚来汽车、理想汽车一样，加强与资本市场的对接，零跑汽车计划于明年下半年提交IPO文件，在2021年底或2022年初在科创板实现上市，并且IPO前还将进行一轮融资。”广州车展期间，零跑汽车联合创始人、总裁吴保军在接受21世纪经济报道记者采访时表示。
关于外界对造车新势力行业存在资本泡沫的质疑，吴保军认为，资本本身就是一个泡沫，是一个放大器，最终这个行业真正有实力的会留下来
“我们要像国内的蔚来汽车、理想汽车一样，加强与资本市场的对接，零跑汽车计划于明年下半年提交IPO文件，在2021年底或2022年初在科创板实现上市，并且IPO前还将进行一轮融资。”广州车展期间，零跑汽车联合创始人、总裁吴保军在接受21世纪经济报道记者采访时表示。
关于外界对造车新势力行业存在资本泡沫的质疑，吴保军认为，资本本身就是一个泡沫，是一个放大器，最终这个行业真正有实力的会留下来
✋热门推荐