转自微信公众号：利物浦不是冠军
——————
在利物浦上月征战世俱杯时，克洛普和温格在多哈做过一次对话节目，不少内容颇为精彩。分享给大家：
主持人问温格：如何看待克洛普在英超执教的这几年？
温格：当然很棒，我认为一个好的主帅应该有清晰的思路，而他买的球员都适合他的风格的。他让利物浦很团结、极具战斗精神、持续高效、成绩稳定。利物浦是一座足球城市，他让这支球队和这座城市紧密相连。
主持人问克洛普：但有些人看法相反，他们认为你压榨球员潜能，球员在你手下踢球并不容易，因为很难在身体上达到为你踢每一场比赛的要求。
克洛普：这不是太大的问题，他们都是年轻、健康的足球运动员，我并没有压榨他们的全部潜力。其实没有那么夸张，如果你看统计数据，有些球队比我们跑的更多。如果想要控制比赛，就必须有更多跑动、更多冲刺。过去几年我们需要提高，不需要舒适和安逸，我喜欢我的球队的比赛方式，虽然不是每一分钟，但是大部分我都满意。我们在过去几年的进步很大，因为我们必须不断适应联赛的要求，我们需要更好的利用我们在场上的统治力和控球率。当然我们也买了很好的球员，这也很重要，因为有时光靠训练解决不了所有问题。
主持人问温格：你的球队曾经在英超不败夺冠，你认为克洛普的球队能做到吗？
温格：利物浦上赛季就很接近，这赛季也有希望，但是利物浦最大的目标应该还是夺冠，这样一座足球城市30年无冠太不可思议，利物浦机会很大，他们的对手已经落后太多了。
主持人问温格：几年前，人们认为像克洛普这样的攻击性的足球很难拿到联赛冠军。
温格：昨天我看了利物浦的世俱杯半决赛，虽然不是全主力，但他们踢的很聪明。我的不败赛季经验告诉我，信心很重要，他们会觉得只要这么踢下去就一定能赢，当然要拥有这种信心并不容易，并且，你还不能惧怕输球。
主持人问克洛普：利物浦重金签下阿利森和范迪克时，外界曾质疑他们的价格，现在他们已经超值。
克洛普：阿利森和范迪克和我们其他签约不同，我们买下他们时，他们的水平已经处于一个很高的级别。所以他们来之后只需要适应利物浦的风格就好，比如范迪克，需要适应利物浦比南安普顿的防线位置更靠前。而其他球员来利物浦后都取得了不同的进步，比如马内在利物浦比在南安普顿更稳定；维纳尔杜姆到利物浦后进步难以置信，在更靠后的位置成为一个对整体战术至关重要的球员；罗伯逊到来后防守方面的进步巨大。我们的对手也一直在不断引援，所以为了和他们在竞争，我们有时也得买，因为我们想要尽可能的获得成功。
主持人问克洛普：你是否希望像温格在阿森纳执教22年那样，对俱乐部各方面都拥有全面掌控和深远影响，还是你只想专注于足球方面的事。
克洛普：我在利物浦主要专注于足球，其他方面我也参与，但并不总是做最终的决定。德国和英国俱乐部主教练的职责不同，在德国只是教练，在英国是经理。
主持人问温格：哪个模式更好？
温格：现在英国的主教练也变化很大，他们已经很少参与转会谈判，因为足球本身的工作更多了，比如教练团队非常庞大、球队周边各种服务人员增加很多，媒体工作增加很多。我后来在阿森纳时，已经没有足够时间专注于训练和足球，去想做我更想做的工作，因为其他事情太多了，以至于我无法完全专注于场内的事，但那才是最重要和我们最喜欢做的事。
主持人问温格：是什么让克洛普成为这么特别的教练？
温格：他知道自己想要做什么，他有一个清晰的思路，并且他也能让别人这样做，这是一种超凡的个人魅力和感召力。
主持人问克洛普：利物浦主帅是一个压力很大的工作，但你却一直能微笑，如何应对压力？
克洛普：利物浦30年无冠了，这很长，但其中27年我都无能为力。我来的前两年是为欧冠资格而战，最近两年才真正参与英超争冠。我们不会让自己背负上没必要的压力，这一代的利物浦球员只不过尝试了两次争冠，这个数字还OK，如果两次不成功，那我们就尝试第三次。这家俱乐部大部分历史和我们无关，40年前的利物浦曾有过疯狂的统治，那也不是我们的时代。
利物浦的特别之处是难以置信的球迷，无论去哪我们的球迷都在那里，安菲尔德欧冠之夜很特别，我无法解释为什么。有这些，再加上财力，虽然我们不是最有钱的，但足够让我们做聪明的决定。我们没什么压力，我们把压力视为机会，这也是我续约的原因。
我希望成为利物浦现在发展进程的一部分，并且，在未来如果球队遭遇困难，我也想要在这里，帮助俱乐部解决问题，渡过难关。因为如果是新主帅，他可能会重建球队，推倒重来，这不利于俱乐部的长期稳定发展。利物浦在短短几年里变得对我很重要，所以我觉得我对利物浦有责任感，所以这是为什么我们现在要尽可能争取成功，然后再看看能否让未来也同样光明。
主持人问温格：阿森纳从海布里搬到酋长球场，海布里曾经气氛很好，但安菲尔一直很特别。
温格：安菲尔德是英格兰气氛最好的球场，因为观众和场地很近，而且利物浦的每个家庭都热爱足球。在安菲尔德，即便你5-1领先利物浦，但最后5分钟利物浦球迷依然还在高唱你永不独行，这也许是世界上独一无二的。
海布里的气氛曾经和安菲尔德很接近，那是一座有灵魂的球场，但搬到新球场后，这种精神却不见了，我们把灵魂留在了海布里。因为从安保考虑，看台不能和球场太近，因为需要救护车能通过，所有这些造成阿森纳主场没有以前的气氛。
主持人问克洛普：你与利物浦这座城市和球迷很快建立了梦幻般的爱，你是怎么做到的？
克洛普：我也不知道，这种事不是你有意为之就能做到的。其实我平时的工作只是往返家和训练场之间，并没有太多和利物浦的人们接触的机会。但我对足球的热情，和这座城市这支球队契合，我看待足球的方式，和利物浦球迷想要看到的足球风格契合。我无法改变我的个性，这曾给我带来麻烦，但也让我的球队有着不同的能量，这和安菲尔德和利物浦的气氛很契合。这也让我很快对利物浦有责任感，能长期扎根在这里。在我来之前，利物浦并不是这样，一个教练可能只有2年的机会，不能夺冠就换人，没人有机会做长期规划。
主持人：本赛季英超还不到半程，已经五支球队换帅了。
温格：过去20年，很多俱乐部的老板、教练都换了，但唯一不变的是球迷对球队的爱。这是利物浦的特别之处，那种对俱乐部的狂热的爱从未改变，这也让教练热爱俱乐部，因为他们觉得我的位置很特别，我做的事情对球迷有意义，要让球迷幸福，所以为了他们你必须赢球。
主持人：克洛普为利物浦赢了欧冠。
温格：当然，那也是为什么我们都喜欢他的原因。
主持人：但我觉得在他为利物浦赢得任何冠军之前，利物浦球迷已经很爱他了。
温格：因为人们觉得球队在正确的道路，因为你踢球的方式欺骗不了球迷，他们知道你是否在正确道路。这些球迷从小到大一直看着球队踢球，你欺骗不了他们。当球队输了，你走在大街上就像葬礼，你会觉得你让千万家庭难过，这就是压力，你必须在乎，你必须让人们幸福。
主持人问克洛普：在利物浦你让所有人都开心，即便奥里吉沙奇里只能出场5分钟也开心，你是如何控制更衣室，让每个人都高兴的？
克洛普：其实他们并不是真的很高兴，但他们真的觉得自己是球队的一部分。每个人都知道你不可能一个赛季只用11人，但他们不会总来问我，为啥我不能上。你必须尊重球队，如果你觉得自己比球队重要，那么就有问题了。你在场上多么自信都没问题，前锋自私一点都没问题，但你不能错误的认为你比球队更重要。
只要你不是C罗或梅西，你就必须参与防守，这是很简单的规则。感谢上帝我的球员都很聪明，他们不会去利用媒体发泄不满，或让经纪人给我施压，他们知道这没意义。球员越聪明，问题就越少越简单。
温格：这是管理的艺术，需要真诚的沟通，也许他们不高兴，但是你必须让他们觉得你是真诚的。你必须沟通，让他们明白你为什么选那11人，他们也许不认同你的想法，但你要让他们知道你是怎么想的。
克洛普：你如果承诺了什么就必须做到，如果你说下周你会出场，那你下周必须让他上。你必须领导这群人，同时也必须严格要求，你不能失去更衣室，你必须找到平衡。这就像是父亲对自己的孩子，必须严格，告诉他们不能做什么，告诉他们规则，但你也希望一辈子都和他们保持良好的关系。足球也许没那么复杂，但也不简单。
主持人：卡塔尔球迷对萨拉赫很热情。
克洛普：萨拉赫总是球迷和媒体关注的焦点，但如果是我，我不想处于他的位置，因为你时时刻刻每个举动都备受关注，但他应对的很好。别忘了他也是普通人，有时也需要放松一下。
温格：我喜欢萨拉赫，昨天的比赛他就像梅西，我喜欢他这样既能自己进球，同时还能给别人传球的球员。这是完美的球员，我欣赏的球员，我希望我的球员也能成为这样的球员。
主持人对克洛普说结束语：希望你能像温格一样，也能在英超执教22年。
渣叔：喔噢~~谢谢。
——————
在利物浦上月征战世俱杯时，克洛普和温格在多哈做过一次对话节目，不少内容颇为精彩。分享给大家：
主持人问温格：如何看待克洛普在英超执教的这几年？
温格：当然很棒，我认为一个好的主帅应该有清晰的思路，而他买的球员都适合他的风格的。他让利物浦很团结、极具战斗精神、持续高效、成绩稳定。利物浦是一座足球城市，他让这支球队和这座城市紧密相连。
主持人问克洛普：但有些人看法相反，他们认为你压榨球员潜能，球员在你手下踢球并不容易，因为很难在身体上达到为你踢每一场比赛的要求。
克洛普：这不是太大的问题，他们都是年轻、健康的足球运动员，我并没有压榨他们的全部潜力。其实没有那么夸张，如果你看统计数据，有些球队比我们跑的更多。如果想要控制比赛，就必须有更多跑动、更多冲刺。过去几年我们需要提高，不需要舒适和安逸，我喜欢我的球队的比赛方式，虽然不是每一分钟，但是大部分我都满意。我们在过去几年的进步很大，因为我们必须不断适应联赛的要求，我们需要更好的利用我们在场上的统治力和控球率。当然我们也买了很好的球员，这也很重要，因为有时光靠训练解决不了所有问题。
主持人问温格：你的球队曾经在英超不败夺冠，你认为克洛普的球队能做到吗？
温格：利物浦上赛季就很接近，这赛季也有希望，但是利物浦最大的目标应该还是夺冠，这样一座足球城市30年无冠太不可思议，利物浦机会很大，他们的对手已经落后太多了。
主持人问温格：几年前，人们认为像克洛普这样的攻击性的足球很难拿到联赛冠军。
温格：昨天我看了利物浦的世俱杯半决赛，虽然不是全主力，但他们踢的很聪明。我的不败赛季经验告诉我，信心很重要，他们会觉得只要这么踢下去就一定能赢，当然要拥有这种信心并不容易，并且，你还不能惧怕输球。
主持人问克洛普：利物浦重金签下阿利森和范迪克时，外界曾质疑他们的价格，现在他们已经超值。
克洛普：阿利森和范迪克和我们其他签约不同，我们买下他们时，他们的水平已经处于一个很高的级别。所以他们来之后只需要适应利物浦的风格就好，比如范迪克，需要适应利物浦比南安普顿的防线位置更靠前。而其他球员来利物浦后都取得了不同的进步，比如马内在利物浦比在南安普顿更稳定；维纳尔杜姆到利物浦后进步难以置信，在更靠后的位置成为一个对整体战术至关重要的球员；罗伯逊到来后防守方面的进步巨大。我们的对手也一直在不断引援，所以为了和他们在竞争，我们有时也得买，因为我们想要尽可能的获得成功。
主持人问克洛普：你是否希望像温格在阿森纳执教22年那样，对俱乐部各方面都拥有全面掌控和深远影响，还是你只想专注于足球方面的事。
克洛普：我在利物浦主要专注于足球，其他方面我也参与，但并不总是做最终的决定。德国和英国俱乐部主教练的职责不同，在德国只是教练，在英国是经理。
主持人问温格：哪个模式更好？
温格：现在英国的主教练也变化很大，他们已经很少参与转会谈判，因为足球本身的工作更多了，比如教练团队非常庞大、球队周边各种服务人员增加很多，媒体工作增加很多。我后来在阿森纳时，已经没有足够时间专注于训练和足球，去想做我更想做的工作，因为其他事情太多了，以至于我无法完全专注于场内的事，但那才是最重要和我们最喜欢做的事。
主持人问温格：是什么让克洛普成为这么特别的教练？
温格：他知道自己想要做什么，他有一个清晰的思路，并且他也能让别人这样做，这是一种超凡的个人魅力和感召力。
主持人问克洛普：利物浦主帅是一个压力很大的工作，但你却一直能微笑，如何应对压力？
克洛普：利物浦30年无冠了，这很长，但其中27年我都无能为力。我来的前两年是为欧冠资格而战，最近两年才真正参与英超争冠。我们不会让自己背负上没必要的压力，这一代的利物浦球员只不过尝试了两次争冠，这个数字还OK，如果两次不成功，那我们就尝试第三次。这家俱乐部大部分历史和我们无关，40年前的利物浦曾有过疯狂的统治，那也不是我们的时代。
利物浦的特别之处是难以置信的球迷，无论去哪我们的球迷都在那里，安菲尔德欧冠之夜很特别，我无法解释为什么。有这些，再加上财力，虽然我们不是最有钱的，但足够让我们做聪明的决定。我们没什么压力，我们把压力视为机会，这也是我续约的原因。
我希望成为利物浦现在发展进程的一部分，并且，在未来如果球队遭遇困难，我也想要在这里，帮助俱乐部解决问题，渡过难关。因为如果是新主帅，他可能会重建球队，推倒重来，这不利于俱乐部的长期稳定发展。利物浦在短短几年里变得对我很重要，所以我觉得我对利物浦有责任感，所以这是为什么我们现在要尽可能争取成功，然后再看看能否让未来也同样光明。
主持人问温格：阿森纳从海布里搬到酋长球场，海布里曾经气氛很好，但安菲尔一直很特别。
温格：安菲尔德是英格兰气氛最好的球场，因为观众和场地很近，而且利物浦的每个家庭都热爱足球。在安菲尔德，即便你5-1领先利物浦，但最后5分钟利物浦球迷依然还在高唱你永不独行，这也许是世界上独一无二的。
海布里的气氛曾经和安菲尔德很接近，那是一座有灵魂的球场，但搬到新球场后，这种精神却不见了，我们把灵魂留在了海布里。因为从安保考虑，看台不能和球场太近，因为需要救护车能通过，所有这些造成阿森纳主场没有以前的气氛。
主持人问克洛普：你与利物浦这座城市和球迷很快建立了梦幻般的爱，你是怎么做到的？
克洛普：我也不知道，这种事不是你有意为之就能做到的。其实我平时的工作只是往返家和训练场之间，并没有太多和利物浦的人们接触的机会。但我对足球的热情，和这座城市这支球队契合，我看待足球的方式，和利物浦球迷想要看到的足球风格契合。我无法改变我的个性，这曾给我带来麻烦，但也让我的球队有着不同的能量，这和安菲尔德和利物浦的气氛很契合。这也让我很快对利物浦有责任感，能长期扎根在这里。在我来之前，利物浦并不是这样，一个教练可能只有2年的机会，不能夺冠就换人，没人有机会做长期规划。
主持人：本赛季英超还不到半程，已经五支球队换帅了。
温格：过去20年，很多俱乐部的老板、教练都换了，但唯一不变的是球迷对球队的爱。这是利物浦的特别之处，那种对俱乐部的狂热的爱从未改变，这也让教练热爱俱乐部，因为他们觉得我的位置很特别，我做的事情对球迷有意义，要让球迷幸福，所以为了他们你必须赢球。
主持人：克洛普为利物浦赢了欧冠。
温格：当然，那也是为什么我们都喜欢他的原因。
主持人：但我觉得在他为利物浦赢得任何冠军之前，利物浦球迷已经很爱他了。
温格：因为人们觉得球队在正确的道路，因为你踢球的方式欺骗不了球迷，他们知道你是否在正确道路。这些球迷从小到大一直看着球队踢球，你欺骗不了他们。当球队输了，你走在大街上就像葬礼，你会觉得你让千万家庭难过，这就是压力，你必须在乎，你必须让人们幸福。
主持人问克洛普：在利物浦你让所有人都开心，即便奥里吉沙奇里只能出场5分钟也开心，你是如何控制更衣室，让每个人都高兴的？
克洛普：其实他们并不是真的很高兴，但他们真的觉得自己是球队的一部分。每个人都知道你不可能一个赛季只用11人，但他们不会总来问我，为啥我不能上。你必须尊重球队，如果你觉得自己比球队重要，那么就有问题了。你在场上多么自信都没问题，前锋自私一点都没问题，但你不能错误的认为你比球队更重要。
只要你不是C罗或梅西，你就必须参与防守，这是很简单的规则。感谢上帝我的球员都很聪明，他们不会去利用媒体发泄不满，或让经纪人给我施压，他们知道这没意义。球员越聪明，问题就越少越简单。
温格：这是管理的艺术，需要真诚的沟通，也许他们不高兴，但是你必须让他们觉得你是真诚的。你必须沟通，让他们明白你为什么选那11人，他们也许不认同你的想法，但你要让他们知道你是怎么想的。
克洛普：你如果承诺了什么就必须做到，如果你说下周你会出场，那你下周必须让他上。你必须领导这群人，同时也必须严格要求，你不能失去更衣室，你必须找到平衡。这就像是父亲对自己的孩子，必须严格，告诉他们不能做什么，告诉他们规则，但你也希望一辈子都和他们保持良好的关系。足球也许没那么复杂，但也不简单。
主持人：卡塔尔球迷对萨拉赫很热情。
克洛普：萨拉赫总是球迷和媒体关注的焦点，但如果是我，我不想处于他的位置，因为你时时刻刻每个举动都备受关注，但他应对的很好。别忘了他也是普通人，有时也需要放松一下。
温格：我喜欢萨拉赫，昨天的比赛他就像梅西，我喜欢他这样既能自己进球，同时还能给别人传球的球员。这是完美的球员，我欣赏的球员，我希望我的球员也能成为这样的球员。
主持人对克洛普说结束语：希望你能像温格一样，也能在英超执教22年。
渣叔：喔噢~~谢谢。
【坚守初心服务市民 牢记使命再谱新篇 深圳通15年“如影随行”让市民出行更便捷】十五载砥砺奋进，十五载春华秋实。2004年，深圳市在交通行业整合了原市运输局的深圳通卡、地铁集团的储值票和公交集团的公交IC卡，坚持“一张卡、一个标准、一个公司运营”的原则，新成立深圳市深圳通有限公司，具体负责深圳交通的支付、清分、结算工作。2019年是深圳通公司成立的第十五个年头，作为城市公共交通支付结算中心和政府惠民补贴的重要平台，深圳通公司始终坚守初心、砥砺奋进，改革创新、力争上游，积极履行社会责任，提供覆盖全市的无差别均等化出行支付服务，推进深圳的公共交通发展和市民的便利出行。
新时代再迈新征程，新时代再创新辉煌。站在新起点，粤港澳大湾区建设和深圳建设中国特色社会主义先行示范区等国家战略，给深圳通未来发展提供了新的方向和机遇。“智慧交通，创新为民。”深圳通将紧抓发展机遇，围绕国家“交通强国”战略，积极探索5G、AI、大数据、云计算等新技术在公共交通领域、智慧城市建设等方面的应用，在地铁集团、巴士集团等股东单位的支持下开展技术创新，不断提升市民的出行体验，推动深圳智慧交通发展，助力深圳智慧城市建设，继续走在全国交通一卡通行业的前列。
2004年公司成立之初，“深圳通”卡在公共汽车及地铁一期通车线路刷卡使用，仅有1个销售服务网点，只能提供线下服务。如今，深圳通服务已全面覆盖地面公交、轨道交通、出租车、有轨电车、口岸跨境巴士等各类交通工具，并延伸到物业、工业园区、充电桩、小区门禁等，将服务从交通出行拓展至生活服务。深圳通自主运营7个人工客服网点，通过各类商业合作伙伴布设的售卡、充值、消费设备终端超过2万个，设置的便民服务网点超过300个；推出了“深圳通”APP、建立了智能客服系统，将服务向线上、向指尖转移，随时随地、全天候提供优质服务，真正做到了“便利生活、自由享受”。
成立15年来，深圳通累计发卡量超过了4700万张，二维码用户超过2000万，日均刷卡交易量超过600万笔，日均交易金额超过1500万元，年交易金额超过55亿元，年均落实政府乘车优惠补贴数据核对近8亿元，为市公共交通的快速发展提供了保障。
2015年起，深圳通公司连续两次获得“国家高新技术企业”称号，并先后获得“国家金卡工程金蚂蚁奖” 、“金松奖移动支付行业最佳创新产品奖” 等国家级奖项，同时拥有32项计算机软件著作权或专利……这一切成绩的取得，无不体现了深圳通人锐意进取、改革创新，科学严谨、实事求是，勇于担当、敢于负责的精神，刻进了深圳通15年的发展历程。
深圳通公司持续加大技术创新及应用探索，主动顺应互联网及移动支付发展的趋势，率先在全国交通一卡通行业完成了转型与突破。2008年，深圳通公司在全国率先推出“深圳通”CPU卡，具备了与银行金融卡同等安全级别。2011年，率先推出 “2.4G手机深圳通”，并与主流手机厂商合作开发“NFC手机深圳通”、智能穿戴，成为首批大规模商用NFC支付技术的城市。2018年，深圳通公司突破传统实体卡载体限制，在全国率先研发并推出了 “深圳通二维码”乘车，截止目前注册用户已超过2000万人，月活用户达650万人。
在服务提升方面，2016年，深圳通公司就实现了退卡转账、微信办卡、空中发卡、空中充值等功能。2017年，全国率先推出电子普通发票，成为营改增以来第一个开通电子发票的一卡通公司。2019年，“深圳通APP”正式上线，线上充值、办学生卡、DIY卡等全业务流程在线办理。同时，深圳通还建设了集“线下自助终端+线上机器人客服+云呼叫中心”为一体的服务平台，实现7*24小时智能服务。
支付方式和服务手段的不断创新，只是深圳通技术应用的一个缩影，深圳通卡背后的技术投入和提升，才是深圳通能实现便利应用的基石和根本。为发挥深圳通的清分结算平台作用，保证政府优惠政策落到实处，深圳通公司15年来全面加强技术创新及投入，建立了一套从制度、机房、网络、数据、密钥等全方位的安全管理体系。15年来，深圳通累计在技术研发超过了3亿元，建立了强大的运营保障能力及技术支撑能力，为后续发展打下了坚持的基础。
十五年来，深圳通公司紧跟城市交通发展新趋势，围绕市民出行支付新需求，大力解决市民关切的痛点、难点问题，便民服务网络覆盖面逐渐扩大。
首先是深圳通卡公共服务功能不断延伸。2006年发行首张学生卡，并持续加强义工卡、残疾人卡的推广应用；主动参与公共服务，在充电桩、社会治安等方面提供服务；在全市轨道交通大发展、地面公共交通整合的大背景下，深圳通提高自身的交通保障能力，市轨道交通清分结算中心年处理交易21.1亿笔，清分金额52.76亿元，清分客流19.66亿人次，为市民日常乘地铁服务。
近年来，深圳通也紧跟粤港澳大湾区交通一体化和全国互联互通的趋势，拓展升级交通出行服务。2012年9月，深圳通联合八达通推出 “互通行”卡，为深港间的出行及交流提供了便利。2019年，在市交通运输局的全力支持下，深圳通公司完成了深圳市全国交通一卡通密钥申领。同年9月，深圳通正式发行全国交通一卡通标准卡，并率先在皇岗口岸开展了深港间跨境出行应用。同年11月，深圳率先通过华为手机发行“全国互联互通卡”，实现了全国近260个互联互通城市的应用。
2019年3月，深圳通公司结合市民诉求和最关心的热点问题，推出了“深圳通App”，实现了学生卡线上办理；推出NFC充值、查询功能，解决线下网点服务局限问题；构建了互联网实名账户体系，解决持卡人挂失服务痛点问题等。深圳通APP上线以来，一直按照半个月一次迭代、3个月一次大升级的周期持续优化完善和推出新功能，目前下载量已经超过100万次，其中实名用户600万，做到了“数据多跑路、群众少跑腿”。
【深圳通15年发展大事记】
2004年，深圳通公司正式注册成立。
2006年，与深圳发展银行联合发行“深圳通学生卡”。
2007年，深圳通负责落实市政府公交票价优惠政策，实现了全市公交一卡通。
2008年，深圳通首次发行Type A CPU卡，CPU卡大规模投入商业应用属国内首创，在应用方面居于国内领先水平。
2009年，出租车“深圳通”应用试点工作正式展开。
2011年，与中国移动合作开发的“手机深圳通”RF-SIM卡正式发行，实现了手机SIM卡、深圳通卡二卡合一。
2012年，深圳通公司与香港八达通公司正式发行“互通行”联名卡。
2013年，与中国电信签约，推出了基于13.56MHz标准的“手机深圳通”卡并上线使用。
2016年，携手工商银行成功推出“工银深圳通欢享卡”，国内首张后付费卡就此诞生。
2018年，深圳通公司正式上线交通部标准二维码，全市地面公交均支持二维码支付。
2019年3月，深圳通公司自主研发建设的“深圳通APP”正式上线，实现了二维码乘车、学生卡办理、充值、DIY卡等功能。
2019年9月，正式发行了带有“交通联合”标志的“深圳市全国交通一卡通”卡，可在全国近260个城市使用。
2019年9月，深圳通卡和码率先在皇岗口岸实现了深港间跨境出行应用，为湾区一体化探索路径。
2019年11月，正式发行华为手机深圳通互联互通卡，通过手机的NFC功能即可实现乘车刷卡。
新时代再迈新征程，新时代再创新辉煌。站在新起点，粤港澳大湾区建设和深圳建设中国特色社会主义先行示范区等国家战略，给深圳通未来发展提供了新的方向和机遇。“智慧交通，创新为民。”深圳通将紧抓发展机遇，围绕国家“交通强国”战略，积极探索5G、AI、大数据、云计算等新技术在公共交通领域、智慧城市建设等方面的应用，在地铁集团、巴士集团等股东单位的支持下开展技术创新，不断提升市民的出行体验，推动深圳智慧交通发展，助力深圳智慧城市建设，继续走在全国交通一卡通行业的前列。
2004年公司成立之初，“深圳通”卡在公共汽车及地铁一期通车线路刷卡使用，仅有1个销售服务网点，只能提供线下服务。如今，深圳通服务已全面覆盖地面公交、轨道交通、出租车、有轨电车、口岸跨境巴士等各类交通工具，并延伸到物业、工业园区、充电桩、小区门禁等，将服务从交通出行拓展至生活服务。深圳通自主运营7个人工客服网点，通过各类商业合作伙伴布设的售卡、充值、消费设备终端超过2万个，设置的便民服务网点超过300个；推出了“深圳通”APP、建立了智能客服系统，将服务向线上、向指尖转移，随时随地、全天候提供优质服务，真正做到了“便利生活、自由享受”。
成立15年来，深圳通累计发卡量超过了4700万张，二维码用户超过2000万，日均刷卡交易量超过600万笔，日均交易金额超过1500万元，年交易金额超过55亿元，年均落实政府乘车优惠补贴数据核对近8亿元，为市公共交通的快速发展提供了保障。
2015年起，深圳通公司连续两次获得“国家高新技术企业”称号，并先后获得“国家金卡工程金蚂蚁奖” 、“金松奖移动支付行业最佳创新产品奖” 等国家级奖项，同时拥有32项计算机软件著作权或专利……这一切成绩的取得，无不体现了深圳通人锐意进取、改革创新，科学严谨、实事求是，勇于担当、敢于负责的精神，刻进了深圳通15年的发展历程。
深圳通公司持续加大技术创新及应用探索，主动顺应互联网及移动支付发展的趋势，率先在全国交通一卡通行业完成了转型与突破。2008年，深圳通公司在全国率先推出“深圳通”CPU卡，具备了与银行金融卡同等安全级别。2011年，率先推出 “2.4G手机深圳通”，并与主流手机厂商合作开发“NFC手机深圳通”、智能穿戴，成为首批大规模商用NFC支付技术的城市。2018年，深圳通公司突破传统实体卡载体限制，在全国率先研发并推出了 “深圳通二维码”乘车，截止目前注册用户已超过2000万人，月活用户达650万人。
在服务提升方面，2016年，深圳通公司就实现了退卡转账、微信办卡、空中发卡、空中充值等功能。2017年，全国率先推出电子普通发票，成为营改增以来第一个开通电子发票的一卡通公司。2019年，“深圳通APP”正式上线，线上充值、办学生卡、DIY卡等全业务流程在线办理。同时，深圳通还建设了集“线下自助终端+线上机器人客服+云呼叫中心”为一体的服务平台，实现7*24小时智能服务。
支付方式和服务手段的不断创新，只是深圳通技术应用的一个缩影，深圳通卡背后的技术投入和提升，才是深圳通能实现便利应用的基石和根本。为发挥深圳通的清分结算平台作用，保证政府优惠政策落到实处，深圳通公司15年来全面加强技术创新及投入，建立了一套从制度、机房、网络、数据、密钥等全方位的安全管理体系。15年来，深圳通累计在技术研发超过了3亿元，建立了强大的运营保障能力及技术支撑能力，为后续发展打下了坚持的基础。
十五年来，深圳通公司紧跟城市交通发展新趋势，围绕市民出行支付新需求，大力解决市民关切的痛点、难点问题，便民服务网络覆盖面逐渐扩大。
首先是深圳通卡公共服务功能不断延伸。2006年发行首张学生卡，并持续加强义工卡、残疾人卡的推广应用；主动参与公共服务，在充电桩、社会治安等方面提供服务；在全市轨道交通大发展、地面公共交通整合的大背景下，深圳通提高自身的交通保障能力，市轨道交通清分结算中心年处理交易21.1亿笔，清分金额52.76亿元，清分客流19.66亿人次，为市民日常乘地铁服务。
近年来，深圳通也紧跟粤港澳大湾区交通一体化和全国互联互通的趋势，拓展升级交通出行服务。2012年9月，深圳通联合八达通推出 “互通行”卡，为深港间的出行及交流提供了便利。2019年，在市交通运输局的全力支持下，深圳通公司完成了深圳市全国交通一卡通密钥申领。同年9月，深圳通正式发行全国交通一卡通标准卡，并率先在皇岗口岸开展了深港间跨境出行应用。同年11月，深圳率先通过华为手机发行“全国互联互通卡”，实现了全国近260个互联互通城市的应用。
2019年3月，深圳通公司结合市民诉求和最关心的热点问题，推出了“深圳通App”，实现了学生卡线上办理；推出NFC充值、查询功能，解决线下网点服务局限问题；构建了互联网实名账户体系，解决持卡人挂失服务痛点问题等。深圳通APP上线以来，一直按照半个月一次迭代、3个月一次大升级的周期持续优化完善和推出新功能，目前下载量已经超过100万次，其中实名用户600万，做到了“数据多跑路、群众少跑腿”。
【深圳通15年发展大事记】
2004年，深圳通公司正式注册成立。
2006年，与深圳发展银行联合发行“深圳通学生卡”。
2007年，深圳通负责落实市政府公交票价优惠政策，实现了全市公交一卡通。
2008年，深圳通首次发行Type A CPU卡，CPU卡大规模投入商业应用属国内首创，在应用方面居于国内领先水平。
2009年，出租车“深圳通”应用试点工作正式展开。
2011年，与中国移动合作开发的“手机深圳通”RF-SIM卡正式发行，实现了手机SIM卡、深圳通卡二卡合一。
2012年，深圳通公司与香港八达通公司正式发行“互通行”联名卡。
2013年，与中国电信签约，推出了基于13.56MHz标准的“手机深圳通”卡并上线使用。
2016年，携手工商银行成功推出“工银深圳通欢享卡”，国内首张后付费卡就此诞生。
2018年，深圳通公司正式上线交通部标准二维码，全市地面公交均支持二维码支付。
2019年3月，深圳通公司自主研发建设的“深圳通APP”正式上线，实现了二维码乘车、学生卡办理、充值、DIY卡等功能。
2019年9月，正式发行了带有“交通联合”标志的“深圳市全国交通一卡通”卡，可在全国近260个城市使用。
2019年9月，深圳通卡和码率先在皇岗口岸实现了深港间跨境出行应用，为湾区一体化探索路径。
2019年11月，正式发行华为手机深圳通互联互通卡，通过手机的NFC功能即可实现乘车刷卡。
#每日健身课[超话]##深圳国际马拉松# 运动康复咨询，现场评估，贴扎等处理，在半程马拉松终点，现场从1小时十几分第一个冲线的跑者，来到恢复区，检查后发现小腿抽筋（小腿三头肌痉挛），之后陆续不断，半程大部分为小腿三头肌内侧头痉挛，越早完赛的跑者出现损伤或痉挛的越多，少部分是腰痛或股四、腘绳肌、踝关节韧带问题，还好只需处理即能缓解。可见跑者除了常规加强股四头肌肌耐力，小腿三头肌的加强也不可或缺。最后，祝贺所有跑者，健康跑步，快乐跑马～～#健康中国2030#
✋热门推荐