最近没有更博,因为实在太疲惫了,十八号整夜没睡写了作业,十九号早上紧接着去上课,然后三点钟赶去坐车,第一次遇上火车晚点,等了半个小时,和周周坐上了开往洛阳的火车,这一夜实在太难熬了,睡得不太舒服,二十号早上醒来发现有些着凉了,七点半到了洛阳下车匆匆和周周告别又去赶回西安的车,真棒,又晚到了十分钟,不过好歹也算是坐上了车,期待见到妈妈和妹妹,二十个小时的火车我只是为了回家待一天半而已,像我这种人啊,越长大越恋家,妈妈还不知道我就要到家了,我也成了别人家的孩子,串通好妹妹然后突然回家给妈妈一个惊喜,回家了想吃火锅,想做美甲,想好好睡一觉……一路上都在下雨,最讨厌下雨天出门,希望到站的时候雨可以停,下午三点多到家后妈妈很惊讶,由于下雨没有出门什么事情也没做,妈妈去上夜班了,我自己在家,二十一号十二点才睡醒,磨磨蹭蹭到下午四点多才出了门,去阿姨家找阿姨一起吃饭,然后做了美甲,给妹妹买了件儿衣服就回家了,陪妈妈看电视到十二点,磨蹭到一点才睡,二十二号早上五点起床,妹妹和她男朋友送我到火车站,我踏上了回程的车,不过两周之后,我仙女瑶又要重回西安,哈哈哈,真期待啊,二十三号早上四点半到达苏州,匆忙赶回学校洗漱换衣服,六点半赶往车站去送惊喜,八点到了车站,九点多上车,十点多抵达镇江,十二点零几分见到他,然后五分钟送他离开,又赶回苏州,回学校的路上坐错了公交车,真的难过,今日份孤独的瑶瑶在此更博纪念之前一周❤
#惠州影响力早报# 【再见!惠州立交桥“老功臣”鹅岭立交将面临拆除!】见证着惠州城市发展,昔日的城区“枢纽中心”,服役25年的鹅岭立交,几经沉浮,最终因质量安全问题,即将面临拆除。
2019年5月8号,惠州市公共资源交易中心正式公布《鹅岭立交桥改造工程勘察设计【勘察设计】招标公告》,至此,鹅岭立交桥拆除工作进入倒计时!
—————再见了,鹅岭立交桥!
城市的魅力在于其历史的沉淀,建筑、桥梁、道路是记录城市成长最好的载体,当岁月的痕迹印刻在斑驳的水泥上,写下了城市发展的一幕幕场景。
无一例外,每座城市都有许许多多见证城市变迁的“符号”,如广州的区庄立交桥、成都的天府立交桥以及杭州石祥路高架瓜山立交等,作为城市交通枢纽中心,无不见证着各自城市的成长历程。
而我们惠州,同样有着这么一座“立交桥”,不知不觉间,已经承载了惠州人25年的记忆,它就是鹅岭立交桥。
鹅岭立交桥
上世纪惠州的交通枢纽中心
鹅岭立交桥,因正处惠州老汽车总站门口,早期称汽车站立交桥,准确位置位于惠州市惠城区飞鹅岭公园西南面山脚下,为一座三层互通的立交桥。
其作为惠州老城区的交通枢纽中心,承担着串联城市,人们出行的重要交通“要塞”,意义非凡。
相信每位新老惠州人,对这个标志性交通枢纽都不陌生。
鹅岭立交桥第一层为地面层,为大型环岛路口,衔接鹅岭东、西、南、北路以及周边小巷;
第二层为集散层,采用环岛路口设计,中央为架空的圆形大转盘;
第三层是跨线层,为一座分离式中距离高架桥梁,承担东西方向从麦地路至鳄湖路之间的直行跨线车流。
损害严重 拆桥风波此起彼伏
然而,遗憾的是,鹅岭立交桥作为疏通惠州老城区交通的重要功臣,却一生坎坎坷坷,并没有获得它应得的殊荣。
1993年动工,次年8月通车的鹅岭立交桥,还没有大展手脚,就遇上惠州城市格局巨大变迁,重心全面迁移江北,仿佛注定了它只能成为城市快速扩张的幕后支持者。
“屋漏偏逢连夜雨 ,船迟又遇打头风”,鹅岭立交桥因为本身设计不够先进,占地大,存在遮挡阳光、滋生噪音、破坏景观和影响周边道路店铺生意等问题,随即引发它的“第一次拆桥动议”。
幸运的是,由于鹅岭立交在便民出行,疏导城市交通上,有着不可取代的地位。
这一次,耗资巨大的鹅岭立交桥还是有惊无险的保留下来,陪伴我们到如今。
随后二十多载光阴,鹅岭立交桥见证惠州的发展,也陪伴了我们的成长。
直至2013年,伴随着莞惠城际的施工,鹅岭立交桥桥梁出现下沉现象,拆桥的意见又开始蔓延。
根据建设指标,鹅岭立交桥本该服役百年,却在超载车辆暴涨、外部施工影响双重重压下,在最芳华的年龄已经伤痕累累。
近几年,桥体的损伤现象越来越严重,或许,鹅岭立交桥陪不了我们多久了。
2013年3月
桥墩首次下沉
2013年3月,鹅岭立交桥首次出现部分桥墩下沉情况,桥面上出现多处裂缝,令人惊讶的是,在金叶酒店旁边的桥体裂缝竟然达到巴掌大小,损害情况令人担忧。
当即,立交桥四个入口限重吨数由20吨下降到15吨。
至此,鹅岭立交桥的第一道伤口,展示在惠州人的眼前。
2014年5月
桥面大面积破裂
时隔一年,修补后的鹅岭立交桥旧病复发,桥体大面积沉降和开裂。
再一次修补后,除了汽车客运总站出入口和鳄湖路出入口外,其余所有入口将限重20吨更改为15吨。
2015年4月
评定D级(不合格)
为了全面了解鹅岭立交桥工作状态,广东省建设工程质量安全监督检测总站对鹅岭立交桥进行了检测,结果不甚理想,鹅岭立交桥因主梁结构裂缝宽度超过限值等原因,被评定为D级(不合格)。
同年7月至9月,启动维修加固工程,拆桥风波愈演愈烈。
2018年3月
21号桥墩下沉
2018年3月20日上午,维修加固不足三年,鹅岭立交桥三层高架桥21号桥墩突发下沉, 当日下午,大桥进行封闭抢修。
同年4月15日,鹅岭立交桥三层高架桥完成基本修复,解除封闭,开始放行。
2018年12月
集散层全面限高
2018年12月11日,市公安局交警支队发布《关于市区鹅岭立交桥二层实行限高限载交通管制的公告》,鹅岭立交桥二层各匝道入口设置龙门架,实行限高2.5米、限载5吨的交通管制,桥面禁止大型车辆通行。
鹅岭立交桥改造方案听证会召开
鹅岭立交桥的连年损伤,加上设计老旧,二层转盘因半径较小,通行能力不足,随着惠州市车辆保有量的爆发式增长,其通行能力已难以满足通行要求,形成新的拥堵点,因此桥梁改造迫在眉睫。
2018年9月21日,《鹅岭立交桥改造方案》听证会在市公用事业局举行,设计单位共提出了3个立交改造方案进行公开讨论。
方案一
交通维持现状,即采取维修加固的方案。
存在安全隐患,桥墩下沉加固技术很难彻底消除安全隐患。
工程投资估算为1480万元。
方案二
拆除二层立交桥,将底层信号灯控制十字型平面交叉+东西方向高架桥。
此方案在结构安全性、城市景观及通行能力等方面均有较大优势。
投资估算为1950万元。
方案三
在鹅岭立交南北方向新建高架桥,同时在地面十字交叉设置信号灯的方案。
局限大岭路交叉口及中心医院交叉口的南北向最大通行能力不足,路网的通行能力提升有限,且需迁移古榕树等。
投资估算为4625万元。
全票通过方案二
听证会上,各听证代表逐一发言,明确表达了各自观点和意见,均同意鹅岭立交桥改造的推荐方案(即方案二)。
鹅岭立交桥勘察设计招标正式开始
近日,鹅岭立交桥勘察设计招标工作正式开展。2019年5月8号,惠州公共资源交易中心正式公告鹅岭立交桥勘察设计招标工作细则,等待已久的改造工作取得突破性进展。
招标公告显示,《鹅岭立交桥改造工程勘察设计【勘察设计】招标公告》向国内公开招标,建设单位为惠州市公用事业管理局,中标后即刻开展勘察设计工作,90日历天内完成施工图设计文件、预算和勘察成果文件。
其主要内容是:鹅岭立交桥改造工程可行性研究报告编制;工程勘察、工程测量(含地下管线调查);道路、排水、桥梁、路灯(含高低压配电)、综合缆线沟等专业工程设计及概、预算编制,现场指导与验收等后续服务。
拆除立交桥,建设渠化平面交叉路
从听证会确定的方案二可知,本次勘察设计,将会把二层环形立交桥作拆除处理,仅利用底层空间设计一处十字型信号控制的渠化平面交叉,结合现状东西方向的西路跨线桥使用。
本次设计充分增加各进口道等候车道数量,减少排队等候车辆,能够使通行能力最大限度提高。
东、西进口道路均设置两条渠化右转车道,两条直行及专用左转车道。南、北进口道路设置三条直行、两条左转及两条渠化右转车道,总造价约为2000万。
90天的勘察设计完成,接下来的就是正式施工,届时鹅岭立交桥就将消失,承载了惠州25年历史的鹅岭立交桥,终究是要离去,但是,改造后的鹅岭立交桥一定会更符合惠州发展的需要。
期待鹅岭立交桥的全新亮相!
来源:搜狐焦点惠州站
2019年5月8号,惠州市公共资源交易中心正式公布《鹅岭立交桥改造工程勘察设计【勘察设计】招标公告》,至此,鹅岭立交桥拆除工作进入倒计时!
—————再见了,鹅岭立交桥!
城市的魅力在于其历史的沉淀,建筑、桥梁、道路是记录城市成长最好的载体,当岁月的痕迹印刻在斑驳的水泥上,写下了城市发展的一幕幕场景。
无一例外,每座城市都有许许多多见证城市变迁的“符号”,如广州的区庄立交桥、成都的天府立交桥以及杭州石祥路高架瓜山立交等,作为城市交通枢纽中心,无不见证着各自城市的成长历程。
而我们惠州,同样有着这么一座“立交桥”,不知不觉间,已经承载了惠州人25年的记忆,它就是鹅岭立交桥。
鹅岭立交桥
上世纪惠州的交通枢纽中心
鹅岭立交桥,因正处惠州老汽车总站门口,早期称汽车站立交桥,准确位置位于惠州市惠城区飞鹅岭公园西南面山脚下,为一座三层互通的立交桥。
其作为惠州老城区的交通枢纽中心,承担着串联城市,人们出行的重要交通“要塞”,意义非凡。
相信每位新老惠州人,对这个标志性交通枢纽都不陌生。
鹅岭立交桥第一层为地面层,为大型环岛路口,衔接鹅岭东、西、南、北路以及周边小巷;
第二层为集散层,采用环岛路口设计,中央为架空的圆形大转盘;
第三层是跨线层,为一座分离式中距离高架桥梁,承担东西方向从麦地路至鳄湖路之间的直行跨线车流。
损害严重 拆桥风波此起彼伏
然而,遗憾的是,鹅岭立交桥作为疏通惠州老城区交通的重要功臣,却一生坎坎坷坷,并没有获得它应得的殊荣。
1993年动工,次年8月通车的鹅岭立交桥,还没有大展手脚,就遇上惠州城市格局巨大变迁,重心全面迁移江北,仿佛注定了它只能成为城市快速扩张的幕后支持者。
“屋漏偏逢连夜雨 ,船迟又遇打头风”,鹅岭立交桥因为本身设计不够先进,占地大,存在遮挡阳光、滋生噪音、破坏景观和影响周边道路店铺生意等问题,随即引发它的“第一次拆桥动议”。
幸运的是,由于鹅岭立交在便民出行,疏导城市交通上,有着不可取代的地位。
这一次,耗资巨大的鹅岭立交桥还是有惊无险的保留下来,陪伴我们到如今。
随后二十多载光阴,鹅岭立交桥见证惠州的发展,也陪伴了我们的成长。
直至2013年,伴随着莞惠城际的施工,鹅岭立交桥桥梁出现下沉现象,拆桥的意见又开始蔓延。
根据建设指标,鹅岭立交桥本该服役百年,却在超载车辆暴涨、外部施工影响双重重压下,在最芳华的年龄已经伤痕累累。
近几年,桥体的损伤现象越来越严重,或许,鹅岭立交桥陪不了我们多久了。
2013年3月
桥墩首次下沉
2013年3月,鹅岭立交桥首次出现部分桥墩下沉情况,桥面上出现多处裂缝,令人惊讶的是,在金叶酒店旁边的桥体裂缝竟然达到巴掌大小,损害情况令人担忧。
当即,立交桥四个入口限重吨数由20吨下降到15吨。
至此,鹅岭立交桥的第一道伤口,展示在惠州人的眼前。
2014年5月
桥面大面积破裂
时隔一年,修补后的鹅岭立交桥旧病复发,桥体大面积沉降和开裂。
再一次修补后,除了汽车客运总站出入口和鳄湖路出入口外,其余所有入口将限重20吨更改为15吨。
2015年4月
评定D级(不合格)
为了全面了解鹅岭立交桥工作状态,广东省建设工程质量安全监督检测总站对鹅岭立交桥进行了检测,结果不甚理想,鹅岭立交桥因主梁结构裂缝宽度超过限值等原因,被评定为D级(不合格)。
同年7月至9月,启动维修加固工程,拆桥风波愈演愈烈。
2018年3月
21号桥墩下沉
2018年3月20日上午,维修加固不足三年,鹅岭立交桥三层高架桥21号桥墩突发下沉, 当日下午,大桥进行封闭抢修。
同年4月15日,鹅岭立交桥三层高架桥完成基本修复,解除封闭,开始放行。
2018年12月
集散层全面限高
2018年12月11日,市公安局交警支队发布《关于市区鹅岭立交桥二层实行限高限载交通管制的公告》,鹅岭立交桥二层各匝道入口设置龙门架,实行限高2.5米、限载5吨的交通管制,桥面禁止大型车辆通行。
鹅岭立交桥改造方案听证会召开
鹅岭立交桥的连年损伤,加上设计老旧,二层转盘因半径较小,通行能力不足,随着惠州市车辆保有量的爆发式增长,其通行能力已难以满足通行要求,形成新的拥堵点,因此桥梁改造迫在眉睫。
2018年9月21日,《鹅岭立交桥改造方案》听证会在市公用事业局举行,设计单位共提出了3个立交改造方案进行公开讨论。
方案一
交通维持现状,即采取维修加固的方案。
存在安全隐患,桥墩下沉加固技术很难彻底消除安全隐患。
工程投资估算为1480万元。
方案二
拆除二层立交桥,将底层信号灯控制十字型平面交叉+东西方向高架桥。
此方案在结构安全性、城市景观及通行能力等方面均有较大优势。
投资估算为1950万元。
方案三
在鹅岭立交南北方向新建高架桥,同时在地面十字交叉设置信号灯的方案。
局限大岭路交叉口及中心医院交叉口的南北向最大通行能力不足,路网的通行能力提升有限,且需迁移古榕树等。
投资估算为4625万元。
全票通过方案二
听证会上,各听证代表逐一发言,明确表达了各自观点和意见,均同意鹅岭立交桥改造的推荐方案(即方案二)。
鹅岭立交桥勘察设计招标正式开始
近日,鹅岭立交桥勘察设计招标工作正式开展。2019年5月8号,惠州公共资源交易中心正式公告鹅岭立交桥勘察设计招标工作细则,等待已久的改造工作取得突破性进展。
招标公告显示,《鹅岭立交桥改造工程勘察设计【勘察设计】招标公告》向国内公开招标,建设单位为惠州市公用事业管理局,中标后即刻开展勘察设计工作,90日历天内完成施工图设计文件、预算和勘察成果文件。
其主要内容是:鹅岭立交桥改造工程可行性研究报告编制;工程勘察、工程测量(含地下管线调查);道路、排水、桥梁、路灯(含高低压配电)、综合缆线沟等专业工程设计及概、预算编制,现场指导与验收等后续服务。
拆除立交桥,建设渠化平面交叉路
从听证会确定的方案二可知,本次勘察设计,将会把二层环形立交桥作拆除处理,仅利用底层空间设计一处十字型信号控制的渠化平面交叉,结合现状东西方向的西路跨线桥使用。
本次设计充分增加各进口道等候车道数量,减少排队等候车辆,能够使通行能力最大限度提高。
东、西进口道路均设置两条渠化右转车道,两条直行及专用左转车道。南、北进口道路设置三条直行、两条左转及两条渠化右转车道,总造价约为2000万。
90天的勘察设计完成,接下来的就是正式施工,届时鹅岭立交桥就将消失,承载了惠州25年历史的鹅岭立交桥,终究是要离去,但是,改造后的鹅岭立交桥一定会更符合惠州发展的需要。
期待鹅岭立交桥的全新亮相!
来源:搜狐焦点惠州站
这是我一位老哥哥写的文章
看后深有感悟,在此分享与大家。
于其取悦别人,不如快乐自己,能把困苦的生活,活出诗意,把薄情的世界活出深情,这才是本事……
活法不一样,结果也不一样:如果你的生活以金钱为中心,你会活的很苦;如果你的生活以儿女为中心,你会活的很累;如果你的生活以爱情为中心,你会活的很伤;如果你的生活以攀比为中心,你会很苦闷;如果你的生活以宽容为中心,你会很幸福;如果你的生活以知足为中心,你会很快乐;如果你的生活以感恩为中心,你会很善良。
当你真的躺在病床上的时候,你就什么都不怕了……这个时候谁都怕你了,亲戚朋友怕你借钱;爹妈怕你治不好;配偶怕你拖累他;领导怕你不能回来工作,赶紧找人替你;医生怕你支付不起医疗费,随时看你余额停药。到那时,脾气和傲气全然不见了……
所以,一定要照顾好自己,什么都不是自己的,唯独身体是自己的,最重要的只有健康,学会照顾自己,爱自己,生活就这么现实,且行且珍惜!
当你累了,会有很多人对你说,累就别干了……可给你钱花的有吗?当你生病了,会有很多人对你说,吃点药吧……可真正给你买药的人有吗?当你说手机不行了,会有很多人对你说不行就换一个吧……可真正能给你换的人能有吗?当你遇到困难了,会有很多人说没事……可是真正能帮你的人会有几个?
不要只听说,要看怎么做。这个世界从来不缺看热闹的,努力吧,你不努力谁也给不了你想要的生活。
有些事想开了,你就会明白:在这个世界上,你就是你。你痛,痛你自己;你累,累你自己。就算有人同情你,那又怎样,最后收拾残局的,还是要靠你自己。
记住:有些人你可以期待,但不能依赖。时刻告诫自己、努力、坚强!
天上下雨地上滑,自己滑倒自己爬,每个人的路都得自己走,累不累,只有自己知道。
每个人的泪都得自己擦!任何人也无法代替你自己。
别缠着往事不肯走,别赖着曾经不放手。当一个人忽略你时,不要伤心,每个人都有自己的生活,谁都不可能一直陪你。
最尴尬的莫过于高估自己在别人心里的位置,其实你明明知道,最卑贱不过感情,最凉不过人心。
你必须明白,要走的人留不住,装睡的人叫不醒,不喜欢你的人感动不了。
每个人,都在争取一个完满的人生。然而,世界上没有绝对完满的东西。
太阳一到中间,马上就会偏西;月圆,马上就会月亏。所以,有缺憾才是恒久,不完满才叫人生。
其实,最好的境界就是花未开全,月未圆。
肯低头,就永远不会撞门;肯让步,就永远不会退步;求缺的人,才有满足感;惜福的人,才有幸福感! https://t.cn/RJUvqD9
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于其取悦别人,不如快乐自己,能把困苦的生活,活出诗意,把薄情的世界活出深情,这才是本事……
活法不一样,结果也不一样:如果你的生活以金钱为中心,你会活的很苦;如果你的生活以儿女为中心,你会活的很累;如果你的生活以爱情为中心,你会活的很伤;如果你的生活以攀比为中心,你会很苦闷;如果你的生活以宽容为中心,你会很幸福;如果你的生活以知足为中心,你会很快乐;如果你的生活以感恩为中心,你会很善良。
当你真的躺在病床上的时候,你就什么都不怕了……这个时候谁都怕你了,亲戚朋友怕你借钱;爹妈怕你治不好;配偶怕你拖累他;领导怕你不能回来工作,赶紧找人替你;医生怕你支付不起医疗费,随时看你余额停药。到那时,脾气和傲气全然不见了……
所以,一定要照顾好自己,什么都不是自己的,唯独身体是自己的,最重要的只有健康,学会照顾自己,爱自己,生活就这么现实,且行且珍惜!
当你累了,会有很多人对你说,累就别干了……可给你钱花的有吗?当你生病了,会有很多人对你说,吃点药吧……可真正给你买药的人有吗?当你说手机不行了,会有很多人对你说不行就换一个吧……可真正能给你换的人能有吗?当你遇到困难了,会有很多人说没事……可是真正能帮你的人会有几个?
不要只听说,要看怎么做。这个世界从来不缺看热闹的,努力吧,你不努力谁也给不了你想要的生活。
有些事想开了,你就会明白:在这个世界上,你就是你。你痛,痛你自己;你累,累你自己。就算有人同情你,那又怎样,最后收拾残局的,还是要靠你自己。
记住:有些人你可以期待,但不能依赖。时刻告诫自己、努力、坚强!
天上下雨地上滑,自己滑倒自己爬,每个人的路都得自己走,累不累,只有自己知道。
每个人的泪都得自己擦!任何人也无法代替你自己。
别缠着往事不肯走,别赖着曾经不放手。当一个人忽略你时,不要伤心,每个人都有自己的生活,谁都不可能一直陪你。
最尴尬的莫过于高估自己在别人心里的位置,其实你明明知道,最卑贱不过感情,最凉不过人心。
你必须明白,要走的人留不住,装睡的人叫不醒,不喜欢你的人感动不了。
每个人,都在争取一个完满的人生。然而,世界上没有绝对完满的东西。
太阳一到中间,马上就会偏西;月圆,马上就会月亏。所以,有缺憾才是恒久,不完满才叫人生。
其实,最好的境界就是花未开全,月未圆。
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