指数开盘后小幅调整,算是是对昨天美股下跌的反应。不过现在A股相对美股来说,基本上是走独立行情了,加上现在缩量,继续看震荡,跌了也不用慌。
板块上,能源板块领涨,昨天欧洲那边天然气又大涨了,不过这个还是政治博弈居多,和天然气本身无关,所以这种行情都是一日游居多,没什么持续性,关注价值不大
板块上,能源板块领涨,昨天欧洲那边天然气又大涨了,不过这个还是政治博弈居多,和天然气本身无关,所以这种行情都是一日游居多,没什么持续性,关注价值不大
奥迪Q6大概率会是A7L的结局?为什么?
作为中国特供车型这本身并没什么问题,但一个把现有资源套上奥迪品牌的产物,你还想对标X5L,是不是有点不知天高地厚?
Q6像什么?被十几二十万同化的前脸外观、MQB平台、与途昂一样2980mm的轴距、这大众化的中控内饰……给人感觉就是奥迪牌途昂啊,就问你凭什么对标X5L?
上汽的上世纪老旧思维,把曾经好端端的原版A7,最具魅力的溜背造型硬是被改成了“中国特色”的三厢,这是典型的自相矛盾:定调(小众)与行动(迎合大众)相悖!市场上的结局自然是惨不忍睹。如今扛不住了,索性把途昂稍微改一下搞出这么个中国专享旧酒换新瓶的Q6来,我估摸大概率又一失败之作。
想在细分市场抢蛋糕的上汽奥迪,若仍延续着上世纪的上汽大众的老旧思维,奥迪将被奔驰宝马远抛在后面,但有机会去抢夺二线豪华品牌阵营的排头兵!
作为中国特供车型这本身并没什么问题,但一个把现有资源套上奥迪品牌的产物,你还想对标X5L,是不是有点不知天高地厚?
Q6像什么?被十几二十万同化的前脸外观、MQB平台、与途昂一样2980mm的轴距、这大众化的中控内饰……给人感觉就是奥迪牌途昂啊,就问你凭什么对标X5L?
上汽的上世纪老旧思维,把曾经好端端的原版A7,最具魅力的溜背造型硬是被改成了“中国特色”的三厢,这是典型的自相矛盾:定调(小众)与行动(迎合大众)相悖!市场上的结局自然是惨不忍睹。如今扛不住了,索性把途昂稍微改一下搞出这么个中国专享旧酒换新瓶的Q6来,我估摸大概率又一失败之作。
想在细分市场抢蛋糕的上汽奥迪,若仍延续着上世纪的上汽大众的老旧思维,奥迪将被奔驰宝马远抛在后面,但有机会去抢夺二线豪华品牌阵营的排头兵!
成都天府新区融创玖棠府的联排别墅
18年底,案场一手顺销不到400万
最近爆出一套二手挂牌1300,成交1180。
四年不到,翻了两倍多,涨额800多万。
看了下户型,正常无地下室三面宽联排
212平,花园150左右,客厅挑空,实用面积大概300平,没什么太大赠送。
这个价格,个人倾向真实成交,主要因为和麓山别墅,或者公园区别墅,比价后总价倒也合理
不过成都别墅的市场价格逻辑
和全国其他一线强二线城市不同
和同地段高层相比,溢价一直很高。没搞懂。
18年底,案场一手顺销不到400万
最近爆出一套二手挂牌1300,成交1180。
四年不到,翻了两倍多,涨额800多万。
看了下户型,正常无地下室三面宽联排
212平,花园150左右,客厅挑空,实用面积大概300平,没什么太大赠送。
这个价格,个人倾向真实成交,主要因为和麓山别墅,或者公园区别墅,比价后总价倒也合理
不过成都别墅的市场价格逻辑
和全国其他一线强二线城市不同
和同地段高层相比,溢价一直很高。没搞懂。
✋热门推荐