#娃哈哈奶茶运营公司变更背后：北京首店关闭，独立运营难度不小#
娃哈哈商业股份有限公司日前退出娃哈哈奶茶运营公司一事引关注。
新京报记者近期走访发现，娃哈哈奶茶在丰科万达广场的北京首家门店已关闭，此前能正常查询的娃哈哈奶茶官网也已经无法打开。
公开资料显示，娃哈哈奶茶从2019年12月开始全国性招商；2020年7月，娃哈哈奶茶在广州五山商圈开了全国首家门店，75岁的娃哈哈创始人宗庆后在开业当天还特意从杭州飞到广州为该门店站台，这也被视作娃哈哈方面为奶茶店做背书。
如今，娃哈哈退出其此前合作的奶茶店运营公司广州茶美饮品有限公司，并将“娃哈哈奶茶”微信公众号注册主体更换为集团旗下的浙江娃哈哈健康管理有限公司。种种行动被业内认为，娃哈哈可能要独立、直接运营奶茶业务。几位店主称，今年是与娃哈哈方面直接签约的。
业内人士指出，从售价来看，娃哈哈奶茶对标的是一点点、茶百道等已经为人熟知的茶饮品牌，但置身于一众竞争对手中，娃哈哈奶茶没有明显的优势。此外，奈雪的茶、喜茶的降价对娃哈哈也是一个打击。面临着新茶饮行业双巨头的挤压，娃哈哈奶茶下一步如何走还未可知。
北京首店关闭
3月底，新京报记者来到北京丰科万达广场，发现位于地下一层的娃哈哈奶茶门店已经封闭。门店原址上，一家来自西安的茶饮品牌“茶话弄”正在装修。
北京丰科万达广场地下一层的娃哈哈奶茶店已关闭，原店址上另一茶饮品牌正在装修。
周边店铺一名工作人员告诉新京报记者，娃哈哈奶茶已经关店一段时间了。感觉这家店生意还可以，不知道为啥会关闭。该工作人员还称，之前喝过这家的奶茶，就是AD钙奶的味道。丰科万达广场工作人员向新京报记者表示，娃哈哈奶茶关店原因是租约到期，目前门店已经有了替代的品牌。
2021年2月，娃哈哈奶茶北京首店在丰科万达广场开业，开业初期曾引起消费者关注。在开业两个月后，有媒体探访发现，娃哈哈奶茶的热度已经降低，没有出现消费者大排队的情况。虽然店内上了新品，但和喜茶、奈雪的茶等网红茶饮的明星新品比起来，娃哈哈的新品上线悄无声息，没有热度。
大众点评显示，北京目前只有两家娃哈哈奶茶门店，分别是熙悦天街店和长安天街店。4月1日，新京报记者来到娃哈哈奶茶熙悦天街店，菜单显示其价格最低的一款产品为老红糖珍珠奶茶，售价为10元；价格最高的一款名为“大吉大厘”的产品，售价达168元一份。
新京报记者看到，该门店的主打产品为“AD钙奶家族”，包括草莓乳酸钙奶、AD葡萄啵啵冰等多款添加了娃哈哈AD钙奶的产品。同时，有多瓶加大版AD钙奶被摆在店内显眼位置，门店里还张贴着“天生营养，自然好茶”的宣传标语。一位娃哈哈奶茶员工说，目前北京只有两家门店，均是加盟店。对于娃哈哈奶茶丰科万达广场首店的关闭，该员工称并不清楚。
公司变更欲独立运营奶茶？
娃哈哈奶茶，始于2019年。根据公开资料，娃哈哈奶茶2019年5月筹备，当年12月开始进行全国性招商。2020年5月，有网友在社交平台晒出了娃哈哈奶茶店开业的消息，让娃哈哈奶茶走到消费者视野中。
当时网上流传的一份《娃哈哈天生营养自然好茶合作手册》显示，娃哈哈奶茶店以轻资产加盟方式运营。加盟费用为28万元，包括店面评估、店面设计、店面装修、设备输出、技术培训等内容。其中，教学与实施项目服务费用5万元，内容包括店长与店员理论与实操培训、外卖项目指导、营运维护等。
据新京报记者当时了解，奶茶店项目由广州娃哈哈健康饮品有限公司负责运营。天眼查显示，该公司成立于2019年10月29日，由广东冠华健康产业有限公司、娃哈哈商业股份有限公司分别持有75%、25%股份。其中，娃哈哈商业股份有限公司的法定代表人是娃哈哈集团董事长宗庆后。宗庆后当时在合作寄语中表示，这是娃哈哈的“第三次创业”。
随着网上对娃哈哈奶茶的讨论越来越多，娃哈哈官方微博还在2020年5月15日回应称，“奶茶项目不是公司直营，是授权给合作伙伴在运营的。”即娃哈哈并非直接经营方，只是进行了商标授权，让运营方打了一手情怀牌。
天眼查信息显示，2022年3月10日，原广州娃哈哈健康饮品有限公司更名为广州茶美饮品有限公司，娃哈哈商业股份有限公司退出股东序列。目前广州茶美饮品有限公司由广东冠华健康产业有限公司100%持股。
值得注意的是，在娃哈哈退股之前，“娃哈哈奶茶”微信公众账号的主体已经更换为“浙江娃哈哈健康管理有限公司”，而这一主体由娃哈哈商业股份有限公司100%持股。
娃哈哈奶茶现在的运营公司究竟是哪一家？新京报记者注意到，目前广州茶美饮品有限公司在天眼查上的简介显示仍是：娃哈哈奶茶是一家连锁奶茶店，门店多数饮品继承了娃哈哈自有产品AD钙奶、乳酸奶的衣钵，并在此基础上添加了水果、抹茶、芝士等食材，定价在12元至22元之间，主打饮品除了AD芒芒波波冰、草莓乳酸钙奶等AD钙奶+果茶外，还开发了芝士营养快线系列和爽歪歪系列。
3月31日，新京报记者联系广州茶美饮品有限公司，电话无人接听。此外，在娃哈哈奶茶店购买奶茶后获得的小票上显示的400电话也无法接通。
4月11日，新京报记者联系到一位娃哈哈奶茶加盟店的店主，该店主称，与娃哈哈奶茶的合作是一年一签，此前是与原广州娃哈哈健康饮品有限公司签约，从今年开始合同改为与娃哈哈方面直接签约。其还称“目前暂时不开放加盟了。”同日，另外一位加盟商告诉新京报记者，今年年初，其接到公司的通知，需要更新合同，以前的合同作废。“新合同换了一家公司签约，不是以前的公司了。听说娃哈哈跟那边的公司在交接，具体什么情况我们也不知道。有一个比较大的变化就是，以前基本上每个月都会有产品更新以及宣传推广，这个月几乎都没有了，有时候有一些问题问总部那边，回复也很不及时。生意确实是不好，成本很高，客流量比较少。”
就娃哈哈奶茶相关问题，新京报记者也同时联系了娃哈哈公关部负责人，截至发稿，尚未收到回复。
业内认为，不论是从合资公司撤股，还是公众号账号主体的变更，都意味着娃哈哈或许要通过这次变动独立运营奶茶业务，真正进行“第三次创业”。
资深投资人吴晓鹏对新京报记者表示，传统饮料企业转型是个美好理想，而娃哈哈选择了离自己最远的路。新式茶饮，既要靠社交属性、故事能力、差异定位带来的品牌力，又要靠消费者洞察、供应链管理、创业者激情带来的持续迭代的产品力，娃哈哈奶茶从设立初始就先天不足。
面临茶饮多品牌竞争
从新茶饮行业各品牌客单价来看，整体行业呈现出金字塔结构。最顶端的是奈雪的茶、喜茶两大品牌，被业内视为新茶饮的双子星。接下来则是茶颜悦色、茶百道等品牌，这类品牌的价格多在15元-25元之间，属于当前新茶饮的主流消费带。再向下则是目前新茶饮行业拥有最多门店数的蜜雪冰城。
而娃哈哈奶茶除个别产品外，价格均在茶百道、一点点、CoCo都可等品牌的价格区间内，这些品牌也是其最直接的竞争对手。
根据町芒研究院发布的《2022现制茶饮行业研究报告》显示，目前我国现制茶饮市场规模已达千亿元，近年实现高速增长，市场占比由2015年的16.4%增长至2020年的27.7%。2021年全国现制茶饮门店数量已突破50万家，全国市场年消费金额已超过1400亿元。现制茶饮预计未来将成为茶饮行业最大的子赛道。
逐渐扩大的赛道，引发行业“内卷”出现。今年2月，喜茶宣布完成全面产品调价，今年内不再推出29元以上的饮品类新品，并承诺现有产品在今年内绝不涨价。今年3月底，奈雪的茶也官宣多款产品下调价格，全面告别“3字头”，价格降幅最多达10元。
头部品牌的价格下调，对娃哈哈奶茶所在的中端价格带品牌将带来巨大冲击。中国商业联合会专家委员会委员、北京国际商贸中心研究基地首席专家赖阳对新京报记者说，新茶饮市场从蓝海已经发展成红海，竞争压力越来越大。在这样的背景下，价格较高的新茶饮品牌也感受到了价格战的压力，因此头部品牌开始考虑要适配更多的消费人群，价格下调是一种选择，但不是唯一的道路。
根据窄门餐眼数据显示，目前娃哈哈奶茶有312家门店，2019年开店1家，2020年开店238家，目前开业中的门店是258家，暂停的有54家。事实上，开店以来娃哈哈奶茶也引起了部分加盟商的不满。根据AI财经社2021年9月报道，有多名娃哈哈奶茶店的加盟商爆料称，加盟后门店持续亏损，品牌“没有直营店却直接开放加盟，口头承诺虚假消息”，不少加盟商只能闭店转让减少损失。
吴晓鹏认为，近年来新生的优秀创业者都是在激烈的竞争中拼出来的，其离市场更近，没有业绩包袱，相比娃哈哈这样想转型的老企业明显更有竞争力，娃哈哈做现制饮品不是个好的战略选项，目前还没有看到娃哈哈带给行业有力的变化。#娃哈哈# #娃哈哈营养快线#
娃哈哈商业股份有限公司日前退出娃哈哈奶茶运营公司一事引关注。
新京报记者近期走访发现，娃哈哈奶茶在丰科万达广场的北京首家门店已关闭，此前能正常查询的娃哈哈奶茶官网也已经无法打开。
公开资料显示，娃哈哈奶茶从2019年12月开始全国性招商；2020年7月，娃哈哈奶茶在广州五山商圈开了全国首家门店，75岁的娃哈哈创始人宗庆后在开业当天还特意从杭州飞到广州为该门店站台，这也被视作娃哈哈方面为奶茶店做背书。
如今，娃哈哈退出其此前合作的奶茶店运营公司广州茶美饮品有限公司，并将“娃哈哈奶茶”微信公众号注册主体更换为集团旗下的浙江娃哈哈健康管理有限公司。种种行动被业内认为，娃哈哈可能要独立、直接运营奶茶业务。几位店主称，今年是与娃哈哈方面直接签约的。
业内人士指出，从售价来看，娃哈哈奶茶对标的是一点点、茶百道等已经为人熟知的茶饮品牌，但置身于一众竞争对手中，娃哈哈奶茶没有明显的优势。此外，奈雪的茶、喜茶的降价对娃哈哈也是一个打击。面临着新茶饮行业双巨头的挤压，娃哈哈奶茶下一步如何走还未可知。
北京首店关闭
3月底，新京报记者来到北京丰科万达广场，发现位于地下一层的娃哈哈奶茶门店已经封闭。门店原址上，一家来自西安的茶饮品牌“茶话弄”正在装修。
北京丰科万达广场地下一层的娃哈哈奶茶店已关闭，原店址上另一茶饮品牌正在装修。
周边店铺一名工作人员告诉新京报记者，娃哈哈奶茶已经关店一段时间了。感觉这家店生意还可以，不知道为啥会关闭。该工作人员还称，之前喝过这家的奶茶，就是AD钙奶的味道。丰科万达广场工作人员向新京报记者表示，娃哈哈奶茶关店原因是租约到期，目前门店已经有了替代的品牌。
2021年2月，娃哈哈奶茶北京首店在丰科万达广场开业，开业初期曾引起消费者关注。在开业两个月后，有媒体探访发现，娃哈哈奶茶的热度已经降低，没有出现消费者大排队的情况。虽然店内上了新品，但和喜茶、奈雪的茶等网红茶饮的明星新品比起来，娃哈哈的新品上线悄无声息，没有热度。
大众点评显示，北京目前只有两家娃哈哈奶茶门店，分别是熙悦天街店和长安天街店。4月1日，新京报记者来到娃哈哈奶茶熙悦天街店，菜单显示其价格最低的一款产品为老红糖珍珠奶茶，售价为10元；价格最高的一款名为“大吉大厘”的产品，售价达168元一份。
新京报记者看到，该门店的主打产品为“AD钙奶家族”，包括草莓乳酸钙奶、AD葡萄啵啵冰等多款添加了娃哈哈AD钙奶的产品。同时，有多瓶加大版AD钙奶被摆在店内显眼位置，门店里还张贴着“天生营养，自然好茶”的宣传标语。一位娃哈哈奶茶员工说，目前北京只有两家门店，均是加盟店。对于娃哈哈奶茶丰科万达广场首店的关闭，该员工称并不清楚。
公司变更欲独立运营奶茶？
娃哈哈奶茶，始于2019年。根据公开资料，娃哈哈奶茶2019年5月筹备，当年12月开始进行全国性招商。2020年5月，有网友在社交平台晒出了娃哈哈奶茶店开业的消息，让娃哈哈奶茶走到消费者视野中。
当时网上流传的一份《娃哈哈天生营养自然好茶合作手册》显示，娃哈哈奶茶店以轻资产加盟方式运营。加盟费用为28万元，包括店面评估、店面设计、店面装修、设备输出、技术培训等内容。其中，教学与实施项目服务费用5万元，内容包括店长与店员理论与实操培训、外卖项目指导、营运维护等。
据新京报记者当时了解，奶茶店项目由广州娃哈哈健康饮品有限公司负责运营。天眼查显示，该公司成立于2019年10月29日，由广东冠华健康产业有限公司、娃哈哈商业股份有限公司分别持有75%、25%股份。其中，娃哈哈商业股份有限公司的法定代表人是娃哈哈集团董事长宗庆后。宗庆后当时在合作寄语中表示，这是娃哈哈的“第三次创业”。
随着网上对娃哈哈奶茶的讨论越来越多，娃哈哈官方微博还在2020年5月15日回应称，“奶茶项目不是公司直营，是授权给合作伙伴在运营的。”即娃哈哈并非直接经营方，只是进行了商标授权，让运营方打了一手情怀牌。
天眼查信息显示，2022年3月10日，原广州娃哈哈健康饮品有限公司更名为广州茶美饮品有限公司，娃哈哈商业股份有限公司退出股东序列。目前广州茶美饮品有限公司由广东冠华健康产业有限公司100%持股。
值得注意的是，在娃哈哈退股之前，“娃哈哈奶茶”微信公众账号的主体已经更换为“浙江娃哈哈健康管理有限公司”，而这一主体由娃哈哈商业股份有限公司100%持股。
娃哈哈奶茶现在的运营公司究竟是哪一家？新京报记者注意到，目前广州茶美饮品有限公司在天眼查上的简介显示仍是：娃哈哈奶茶是一家连锁奶茶店，门店多数饮品继承了娃哈哈自有产品AD钙奶、乳酸奶的衣钵，并在此基础上添加了水果、抹茶、芝士等食材，定价在12元至22元之间，主打饮品除了AD芒芒波波冰、草莓乳酸钙奶等AD钙奶+果茶外，还开发了芝士营养快线系列和爽歪歪系列。
3月31日，新京报记者联系广州茶美饮品有限公司，电话无人接听。此外，在娃哈哈奶茶店购买奶茶后获得的小票上显示的400电话也无法接通。
4月11日，新京报记者联系到一位娃哈哈奶茶加盟店的店主，该店主称，与娃哈哈奶茶的合作是一年一签，此前是与原广州娃哈哈健康饮品有限公司签约，从今年开始合同改为与娃哈哈方面直接签约。其还称“目前暂时不开放加盟了。”同日，另外一位加盟商告诉新京报记者，今年年初，其接到公司的通知，需要更新合同，以前的合同作废。“新合同换了一家公司签约，不是以前的公司了。听说娃哈哈跟那边的公司在交接，具体什么情况我们也不知道。有一个比较大的变化就是，以前基本上每个月都会有产品更新以及宣传推广，这个月几乎都没有了，有时候有一些问题问总部那边，回复也很不及时。生意确实是不好，成本很高，客流量比较少。”
就娃哈哈奶茶相关问题，新京报记者也同时联系了娃哈哈公关部负责人，截至发稿，尚未收到回复。
业内认为，不论是从合资公司撤股，还是公众号账号主体的变更，都意味着娃哈哈或许要通过这次变动独立运营奶茶业务，真正进行“第三次创业”。
资深投资人吴晓鹏对新京报记者表示，传统饮料企业转型是个美好理想，而娃哈哈选择了离自己最远的路。新式茶饮，既要靠社交属性、故事能力、差异定位带来的品牌力，又要靠消费者洞察、供应链管理、创业者激情带来的持续迭代的产品力，娃哈哈奶茶从设立初始就先天不足。
面临茶饮多品牌竞争
从新茶饮行业各品牌客单价来看，整体行业呈现出金字塔结构。最顶端的是奈雪的茶、喜茶两大品牌，被业内视为新茶饮的双子星。接下来则是茶颜悦色、茶百道等品牌，这类品牌的价格多在15元-25元之间，属于当前新茶饮的主流消费带。再向下则是目前新茶饮行业拥有最多门店数的蜜雪冰城。
而娃哈哈奶茶除个别产品外，价格均在茶百道、一点点、CoCo都可等品牌的价格区间内，这些品牌也是其最直接的竞争对手。
根据町芒研究院发布的《2022现制茶饮行业研究报告》显示，目前我国现制茶饮市场规模已达千亿元，近年实现高速增长，市场占比由2015年的16.4%增长至2020年的27.7%。2021年全国现制茶饮门店数量已突破50万家，全国市场年消费金额已超过1400亿元。现制茶饮预计未来将成为茶饮行业最大的子赛道。
逐渐扩大的赛道，引发行业“内卷”出现。今年2月，喜茶宣布完成全面产品调价，今年内不再推出29元以上的饮品类新品，并承诺现有产品在今年内绝不涨价。今年3月底，奈雪的茶也官宣多款产品下调价格，全面告别“3字头”，价格降幅最多达10元。
头部品牌的价格下调，对娃哈哈奶茶所在的中端价格带品牌将带来巨大冲击。中国商业联合会专家委员会委员、北京国际商贸中心研究基地首席专家赖阳对新京报记者说，新茶饮市场从蓝海已经发展成红海，竞争压力越来越大。在这样的背景下，价格较高的新茶饮品牌也感受到了价格战的压力，因此头部品牌开始考虑要适配更多的消费人群，价格下调是一种选择，但不是唯一的道路。
根据窄门餐眼数据显示，目前娃哈哈奶茶有312家门店，2019年开店1家，2020年开店238家，目前开业中的门店是258家，暂停的有54家。事实上，开店以来娃哈哈奶茶也引起了部分加盟商的不满。根据AI财经社2021年9月报道，有多名娃哈哈奶茶店的加盟商爆料称，加盟后门店持续亏损，品牌“没有直营店却直接开放加盟，口头承诺虚假消息”，不少加盟商只能闭店转让减少损失。
吴晓鹏认为，近年来新生的优秀创业者都是在激烈的竞争中拼出来的，其离市场更近，没有业绩包袱，相比娃哈哈这样想转型的老企业明显更有竞争力，娃哈哈做现制饮品不是个好的战略选项，目前还没有看到娃哈哈带给行业有力的变化。#娃哈哈# #娃哈哈营养快线#
#邢台播报#【暴雨预警！这份安全指南请收好！还有这件事推迟至10月15日24时！】
国庆假期第三天，
该回家的应该都在家了，
出去玩的也都嗨了两天了，
那么今天你们是否打算窝在被窝里
中场休息一下了？
没关系，就算你不想宅家休息，
天气也会让你不想出门！
从今天开始，
好天气中断，气温急转直下
假期后半程，
天气的关键词将是
大风！降雨！降温！
预警来了！
石家庄、保定、邯郸等地下汛时间推迟至10月15日24时
近日，河北省水利厅向各市（含定州、辛集市）水利（水务）局、雄安新区公共服务局、厅直有关单位发出通知，决定石家庄、保定、邯郸、邢台、衡水、沧州六市和雄安新区下汛时间推迟至2021年10月15日24时，其他市9月30日24时正常下汛。
通知指出，受近期强降雨及河南、山西来水影响，目前河北卫河、漳河、卫运河、漳卫新河、滏阳河、大清河等正在大流量行洪，保障防洪安全责任重大。
通知强调，推迟下汛的六市和雄安新区水利（水务）部门、省水文勘测研究中心、南运河河务中心、子牙河河务中心要按汛期工作要求层层压实防汛责任，坚守岗位，履职尽责，继续做好雨水情监测预报预警、水利工程调度、巡查防守、应急处置、安全管理和值班值守等工作，确保防洪安全。各级水文部门和承担报汛任务的管理单位继续报汛至2021年10月16日上午8时。
通知要求，正常下汛的各市及厅直单位要统筹安排单位值班工作，做好水库（淀泊）、行洪河道闸涵枢纽调度及安全管理。同时密切关注天气变化和雨情水情，遇强降雨过程，超前安排、细化措施，扎实有序做好防范应对工作，全力保障水利工程安全和人民群众生命财产安全。
防灾减灾科普：如何防御强对流天气？
强对流天气是气象学上所指的发生突然、移动迅速、天气剧烈、破坏力极强的灾害性天气，主要有雷雨大风、冰雹、龙卷风、局部强降雨等。强对流天气来临时，经常伴随着电闪雷鸣、风大雨急等恶劣天气，致使房屋倒毁，庄稼树木受到摧残，电信交通受损，甚至造成人员伤亡等。
行人步行要注意什么？
雷雨闪电时不要拨打接听电话，最好关机；
不要在高大独立的大树下避雨，至少离大树五米外；
不要接近一切电力设施，如：高压电线、变压电器等；
暴雨可导致井盖冲开及路段塌陷，应注意观察，或寻找木棍探路，小心前行；
行走时要与高层建筑保持一定距离，避开高层建筑施工现场，避开广告牌、玻璃、花盆等可能存在危险的高处坠落物。
骑车出行如何避险？
远离深水区，远离车辆，更不要穿行于汽车间，选择地势较高处安全慢行。
骑车时不要被雨衣遮挡视线或影响听力，要注意观察路况，路况不佳时最好推车步行。
如何保证行车安全？
暴雨来临前请选择可以安全避雨的场所，请勿因心急而开快车。
开始下暴雨时，在马路行驶中，请降低车速并亮紧急灯。
切勿盲目驶进积水的路面。万不得已必须通过时，请观察前面车辆的通行情况，积水超过半个车轮就不能强过，并且请严格按前面车辆的车辙行驶，以避开被冲开的渠盖。
车辆被困水中如何快速逃生？
车辆入水后，水会快速涌进车内，这时水压非常大，车内的人很难打开车门逃生。此时应保持镇定，解开安全带和车门安全锁，完全打开车窗。
等车内充满水，车门内外压力平衡时，打开车门逃生。
如果没能及时开车窗，要用应急锤或尖锐物品击碎车窗玻璃(砸车窗边缘和四角)，让水尽快进入车内，增加逃生机会。
打开车门后，尽快离开车辆，步行到地势较高的地方避险。
雨天行车必备口诀
慢速慢行，慎用制动
驱除水雾，改善视线
转弯打灯，预防侧滑
减少并线，避免超车
路遇行人，减速鸣笛
雨天会车，拉大距离
积水路面，探明深浅
温馨提示
行车勿大意
走路莫心急
安全记心中
幸福驻家里
汛期防灾避险消防安全提示
河北省气象局
河北省消防救援总队
联合发布汛期防灾避险消防安全提示
1.社会单位和公众应密切关注气象部门发布的天气预报和预警信息，提前做好应对准备，合理安排生产活动和出行计划。
2.针对汛期高温、多雨、大风、雷电的天气特点，社会单位要加强消防安全巡查并制定应急预案，危险化学品生产企业及仓库要落实防潮、防雨措施，防止发生火灾爆炸等事故。
3.城市、农田、鱼塘排水系统，要做好必要的排涝措施和对山洪、滑坡、泥石流等灾害的防御准备。有关单位要加强对架空电线的维护，防止大风导致线路碰撞打火，引发火灾。
4.居住在低洼地带、山前平原区或地质灾害易发区域的居民，可因地制宜采取砌围墙、放置挡水板、配置小型抽水泵和沙袋等措施加强防范，提前熟知预警信号、转移路线、避险场所，遇有险情时，及时、有序撤离。
5.雷雨、大风等强对流天气来临前应关好门窗，避免因风力过大导致窗户坠落或导致雷电进入室内而发生雷击事故。及时移除阳台上的花盆等物品，以免坠落伤及他人。人员应减少或暂停户外作业，选择进入防风能力强且具有防雷措施的建筑内，同时关闭门窗远离危险电源。风力达6级以上时，应停止露天起重吊装和高空作业，严禁室外用火，禁止乱丢烟头、火种。
6.冰雹预警信号发出时，尽量不要外出，尤其是自我防范能力较弱的老人和小孩，最好留在家里。如在室外遭遇冰雹袭击时，要用挎包等非金属物品保护头部，及时躲避到建筑物或者坚固的遮挡物下面，防止被冰雹砸伤。
7.遇雷电交加天气时，要切断暂时不用的电器设备，不靠近金属设施，不使用太阳能热水器，尽量避免在室外接打电话。置身室外空旷区域无处躲避时，不要跑动，尽量降低重心、减少人体与地面的接触面积，蹲下将双脚并拢，减少跨步电压带来的危害，远离电力设施，如高压电线、变压电器等。
8.尽量不要在暴雨天出行，如置身室外行走应选择地势较高的地方，远离道桥、隧道或地势低洼区域，绕开有水流漩涡处，防止跌入窨井、地坑，远离工地围墙，防止围栏倒塌伤人。道路积水时，驾驶人不要冒险强行通过桥洞、山口、铁路桥等低洼地带。车辆在水中熄火被困，应从天窗或敲碎玻璃四角爬到车顶避险，及时报警等待救援。暴雨导致交通拥堵时，机动车应让出应急救援车道，主动避让抢险救援车辆。
9.汛期旅游要注意安全，不要前往容易发生洪涝、山体滑坡、泥石流等地质灾害的景区。遭到洪水袭击时，不要轻易游水转移、涉水过河，可迅速向屋顶、大树、高墙等高点转移，并发出求救信号。条件允许时，可利用船只、木板、木床等漂浮物转移。若不幸被洪水卷走，要抓住木板、树干等，尽量不让身体下沉，伺机寻找救援时机。
10.发现有泥石流迹象，应立即观察地形，向与沟谷走向成垂直方向的山坡两侧高处转移，不要躲在有滚石和大量堆积物的陡坡下，不要停留在低洼地方，不要攀爬树木。
汛期来临，为了您的安全，请加强防范措施，若被困险地无法逃生时，迅速拨打119报警或与当地政府防汛部门取得联系，寻求救援。
积水过深不能通行时，应把车开上地势稍高的地方。
如果车在积水中已经熄火，请密切留意水位，当水漫进车里，有继续上涨的势头时必须离开车辆，步行至地势较高的地方。
切勿驶入立交桥的底层或下沉式隧道中。
(记者：申学娜 杨学楠 徐琳爽 整理)
国庆假期第三天，
该回家的应该都在家了，
出去玩的也都嗨了两天了，
那么今天你们是否打算窝在被窝里
中场休息一下了？
没关系，就算你不想宅家休息，
天气也会让你不想出门！
从今天开始，
好天气中断，气温急转直下
假期后半程，
天气的关键词将是
大风！降雨！降温！
预警来了！
石家庄、保定、邯郸等地下汛时间推迟至10月15日24时
近日，河北省水利厅向各市（含定州、辛集市）水利（水务）局、雄安新区公共服务局、厅直有关单位发出通知，决定石家庄、保定、邯郸、邢台、衡水、沧州六市和雄安新区下汛时间推迟至2021年10月15日24时，其他市9月30日24时正常下汛。
通知指出，受近期强降雨及河南、山西来水影响，目前河北卫河、漳河、卫运河、漳卫新河、滏阳河、大清河等正在大流量行洪，保障防洪安全责任重大。
通知强调，推迟下汛的六市和雄安新区水利（水务）部门、省水文勘测研究中心、南运河河务中心、子牙河河务中心要按汛期工作要求层层压实防汛责任，坚守岗位，履职尽责，继续做好雨水情监测预报预警、水利工程调度、巡查防守、应急处置、安全管理和值班值守等工作，确保防洪安全。各级水文部门和承担报汛任务的管理单位继续报汛至2021年10月16日上午8时。
通知要求，正常下汛的各市及厅直单位要统筹安排单位值班工作，做好水库（淀泊）、行洪河道闸涵枢纽调度及安全管理。同时密切关注天气变化和雨情水情，遇强降雨过程，超前安排、细化措施，扎实有序做好防范应对工作，全力保障水利工程安全和人民群众生命财产安全。
防灾减灾科普：如何防御强对流天气？
强对流天气是气象学上所指的发生突然、移动迅速、天气剧烈、破坏力极强的灾害性天气，主要有雷雨大风、冰雹、龙卷风、局部强降雨等。强对流天气来临时，经常伴随着电闪雷鸣、风大雨急等恶劣天气，致使房屋倒毁，庄稼树木受到摧残，电信交通受损，甚至造成人员伤亡等。
行人步行要注意什么？
雷雨闪电时不要拨打接听电话，最好关机；
不要在高大独立的大树下避雨，至少离大树五米外；
不要接近一切电力设施，如：高压电线、变压电器等；
暴雨可导致井盖冲开及路段塌陷，应注意观察，或寻找木棍探路，小心前行；
行走时要与高层建筑保持一定距离，避开高层建筑施工现场，避开广告牌、玻璃、花盆等可能存在危险的高处坠落物。
骑车出行如何避险？
远离深水区，远离车辆，更不要穿行于汽车间，选择地势较高处安全慢行。
骑车时不要被雨衣遮挡视线或影响听力，要注意观察路况，路况不佳时最好推车步行。
如何保证行车安全？
暴雨来临前请选择可以安全避雨的场所，请勿因心急而开快车。
开始下暴雨时，在马路行驶中，请降低车速并亮紧急灯。
切勿盲目驶进积水的路面。万不得已必须通过时，请观察前面车辆的通行情况，积水超过半个车轮就不能强过，并且请严格按前面车辆的车辙行驶，以避开被冲开的渠盖。
车辆被困水中如何快速逃生？
车辆入水后，水会快速涌进车内，这时水压非常大，车内的人很难打开车门逃生。此时应保持镇定，解开安全带和车门安全锁，完全打开车窗。
等车内充满水，车门内外压力平衡时，打开车门逃生。
如果没能及时开车窗，要用应急锤或尖锐物品击碎车窗玻璃(砸车窗边缘和四角)，让水尽快进入车内，增加逃生机会。
打开车门后，尽快离开车辆，步行到地势较高的地方避险。
雨天行车必备口诀
慢速慢行，慎用制动
驱除水雾，改善视线
转弯打灯，预防侧滑
减少并线，避免超车
路遇行人，减速鸣笛
雨天会车，拉大距离
积水路面，探明深浅
温馨提示
行车勿大意
走路莫心急
安全记心中
幸福驻家里
汛期防灾避险消防安全提示
河北省气象局
河北省消防救援总队
联合发布汛期防灾避险消防安全提示
1.社会单位和公众应密切关注气象部门发布的天气预报和预警信息，提前做好应对准备，合理安排生产活动和出行计划。
2.针对汛期高温、多雨、大风、雷电的天气特点，社会单位要加强消防安全巡查并制定应急预案，危险化学品生产企业及仓库要落实防潮、防雨措施，防止发生火灾爆炸等事故。
3.城市、农田、鱼塘排水系统，要做好必要的排涝措施和对山洪、滑坡、泥石流等灾害的防御准备。有关单位要加强对架空电线的维护，防止大风导致线路碰撞打火，引发火灾。
4.居住在低洼地带、山前平原区或地质灾害易发区域的居民，可因地制宜采取砌围墙、放置挡水板、配置小型抽水泵和沙袋等措施加强防范，提前熟知预警信号、转移路线、避险场所，遇有险情时，及时、有序撤离。
5.雷雨、大风等强对流天气来临前应关好门窗，避免因风力过大导致窗户坠落或导致雷电进入室内而发生雷击事故。及时移除阳台上的花盆等物品，以免坠落伤及他人。人员应减少或暂停户外作业，选择进入防风能力强且具有防雷措施的建筑内，同时关闭门窗远离危险电源。风力达6级以上时，应停止露天起重吊装和高空作业，严禁室外用火，禁止乱丢烟头、火种。
6.冰雹预警信号发出时，尽量不要外出，尤其是自我防范能力较弱的老人和小孩，最好留在家里。如在室外遭遇冰雹袭击时，要用挎包等非金属物品保护头部，及时躲避到建筑物或者坚固的遮挡物下面，防止被冰雹砸伤。
7.遇雷电交加天气时，要切断暂时不用的电器设备，不靠近金属设施，不使用太阳能热水器，尽量避免在室外接打电话。置身室外空旷区域无处躲避时，不要跑动，尽量降低重心、减少人体与地面的接触面积，蹲下将双脚并拢，减少跨步电压带来的危害，远离电力设施，如高压电线、变压电器等。
8.尽量不要在暴雨天出行，如置身室外行走应选择地势较高的地方，远离道桥、隧道或地势低洼区域，绕开有水流漩涡处，防止跌入窨井、地坑，远离工地围墙，防止围栏倒塌伤人。道路积水时，驾驶人不要冒险强行通过桥洞、山口、铁路桥等低洼地带。车辆在水中熄火被困，应从天窗或敲碎玻璃四角爬到车顶避险，及时报警等待救援。暴雨导致交通拥堵时，机动车应让出应急救援车道，主动避让抢险救援车辆。
9.汛期旅游要注意安全，不要前往容易发生洪涝、山体滑坡、泥石流等地质灾害的景区。遭到洪水袭击时，不要轻易游水转移、涉水过河，可迅速向屋顶、大树、高墙等高点转移，并发出求救信号。条件允许时，可利用船只、木板、木床等漂浮物转移。若不幸被洪水卷走，要抓住木板、树干等，尽量不让身体下沉，伺机寻找救援时机。
10.发现有泥石流迹象，应立即观察地形，向与沟谷走向成垂直方向的山坡两侧高处转移，不要躲在有滚石和大量堆积物的陡坡下，不要停留在低洼地方，不要攀爬树木。
汛期来临，为了您的安全，请加强防范措施，若被困险地无法逃生时，迅速拨打119报警或与当地政府防汛部门取得联系，寻求救援。
积水过深不能通行时，应把车开上地势稍高的地方。
如果车在积水中已经熄火，请密切留意水位，当水漫进车里，有继续上涨的势头时必须离开车辆，步行至地势较高的地方。
切勿驶入立交桥的底层或下沉式隧道中。
(记者：申学娜 杨学楠 徐琳爽 整理)
【#新航天 新未来# 掀起十个热潮！[打call]航天基地“锚定”发展机遇，奋勇向前】今年来，航天基地聚力十个航天，形成了航天、新能源新材料、高端装备制造等为代表的“3+3+2”现代产业体系，重点规划了十个科技产业园区。如今，紧抓发展机遇，全力掀起十个热潮，快和航小天一起来看看~
建园区 引项目 优服务
全速释放经济发展活力
今年来，航天基地坚持规划引领，聚焦项目为王扩增量，全速释放经济发展活力，打造经济发展的强力引擎。
瞄准新赛道，发展新经济。航天基地将招商引资作为新经济发展的“生命线”，掀起新经济招商热潮和“三商”建设热潮。通过主动拜访、龙头带动、以商招商等多种方式瞄准新兴产业招商，重点围绕新一代信息技术、高端装备制造、新能源新材料等战略性新兴产业。通过做实前期调研，搭建对外平台，拓展招商渠道，利用大活动大展会深化合作。
上半年，走访北京、广州、深圳、东莞等地调研优质企业50余家，促进合作落地事宜，共签约招商项目20个，涉及新能源新材料、智能制造、电子信息、航天及大数据云计算等多个领域。
随着招商成果逐步落地，航天基地又通过提升“硬环境”，打造“软环境”，夯实招商引资基础。今年来，航天基地为打造高新技术产业聚集平台，增强产业集聚效应，以十个科技产业园区建设为抓手，通过建设高品质现代化智慧园区，健全园区硬件配套设施，全力掀起了科技产业园建设热潮，为企业发展提供舒适“硬环境”。
目前，智慧经济产业园、电子信息产业园、新经济产业园项目、西安丝路工业互联网产业园项目等十个科技产业园区正在全力建设中。值得一提的是，为了给入驻企业以及企业员工提供从生产到生活的系统解决方案，各个园区在车位配比以及电梯配备等方面，重点考虑入驻企业及员工的生活工作需求。
其中，智慧经济产业园配置3556个停车位，配比1.4辆/百平米；新经济产业园配备车位2535个、电梯32部；西安丝路工业互联网产业园的车位配比达到1.5辆/百平米，电梯配比也高于标准办公及标准厂房配置。同时，园区内还配置了可同时容纳2000人就餐的食堂，可以充分满足园区生活服务配套。
在“软环境”方面，全力念好经济发展服务经，做企业的贴心服务管家，让航天基地成为生产、生活、生态、金融、科技人才互乘放大的主阵地。积极应用智能化场景，建设智慧园区，搭建智能配套服务体系，为入驻企业提供物业、金融、税务、财务、工商等全方位服务，做企业的贴心服务管家。
目前，航天基地在航天产业、新能源产业、高端装备制造产业等支柱产业发展上，保持着高速增长的态势；卫星应用、人工智能、大数据云计算等新兴产业，以研发设计、软件及信息服务等为支撑的现代产业，呈现了百花齐放、百舸争流的良好局面。
光伏、电子信息产业等增长较快，区内新能源企业隆基年产10GW单晶电池及配套中试项目一期产能逐步释放，拉动产业上下游同比高速增长，正在成为区域社会经济的中流砥柱。西安美畅产业园项目正式落户，将为航天基地光伏行业导入上下游资源以及在补链条、聚集群方面发挥重要作用。从服务业及其他产业来看，今年上半年，陕煤研究院、和硕物流等龙头企业支撑作用明显，科学研究和技术服务业、交通运输业等均呈现了较大规模的增长。
改造 提升 优化
全力打造宜居宜业新城
从 “扮靓、擦亮、点亮我的城”活动、织密交通网到全力掀起城市品质提升热潮、改善出行热潮、用电保障热潮、安全保障工作热潮，航天基地辖区道路街景不断焕新，出行更加便捷，生活更加舒适，一个宜居宜业的新城正在全速崛起。
为提升城市发展质量，航天基地“内外兼修”，加强城市“硬件”实力、提升城市“软件”内涵。交通建设既是民生工程，也是城市品质的重要呈现。在完善城市路网的基础上，聚焦公共交通领域，开通、优化多条公交线路，掀起改善出行热潮，让群众出行无忧。
目前已开通西安市人民医院航天城院区医患接驳公交保障线路、隆基科学城公交保障线路、动态公交等免费公交专线，并通过“运营优化”的方式，精准优化了航天环线公交车辆运营班次，将有效运力精准投放在客流高峰时段，满足了群众高峰时段的出行需求。此外，展开全面普查、梳理超配建停车位信息，重点对公建项目、移交停车管理权限实行集中管理，多途径盘活停车资源，并规划设立多个公共停车场，改善群众出行体验。
生活在航天基地，除了便捷的公共交通体验，还有绿草如茵的漫步空间、整齐划一的门头牌匾、色彩斑斓的绝美夜景……航天基地持续开展“扮靓我的城”“擦亮我的城”“点亮我的城”三项活动，掀起城市品质提升热潮，为市民群众营造舒适的生活氛围。
截至目前，航天基地已完成飞天路（神舟二路—神舟五路）、神舟三路（东长安街—航天大道）等15段道路行车道集中维护工作，累计提升行车道17.7公里，道路洗刨铺油约41万平方米。无障碍人行盲道、缘石坡道等也在同步推进、逐步完善，在提升市容环境的同时，为群众出行安全带去了保障。
漫步在“最美街道”雁塔南路（航天基地段），如置身在葱郁的森林，纵览犹如一条绿色长廊。按照“两年任务一年完成”的目标，航天基地已完成57个路段的道路绿化建设，累计建成绿地面积137万平方米，其中新建63万平方米，提升74万平方米，城市底色更显清新。同时，为营造“推窗见绿 出门进园”的生活环境，航天基地公园绿化建设正在有序推进中。
站在西安“南阳台”少陵塬，头顶星光点点，脚下花木锦绣，南看远山朦胧隐现，北望流光色彩斑斓。在城市夜景亮化工作上，航天基地则按照“节能、美观”原则，围绕主要道路路口景观，以及街道沿线景观树木亮化进行改造提升。同时，结合辖区整体路网结构，开展了“严保路灯亮灯率”专项整治活动，制定“路灯故障问题销号”制度，每日根据巡查问题逐一进行维修情况的检查核实，进一步夯实工作责任、提升工作效能。
安全是发展的生命线。当前疫情防控形势依然严峻，又逢秋季降雨增多，航天基地全力掀起安全保障工作热潮，紧盯重点点位，构筑防汛堡垒，落实防疫措施，筑牢“硬核”免疫屏障，同时，持续加强安全生产宣传，绷紧安全生产弦，全方位、多举措保障群众生命财产安全，给予辖区群众十足“安全感”。https://t.cn/A6IDwIXt
建园区 引项目 优服务
全速释放经济发展活力
今年来，航天基地坚持规划引领，聚焦项目为王扩增量，全速释放经济发展活力，打造经济发展的强力引擎。
瞄准新赛道，发展新经济。航天基地将招商引资作为新经济发展的“生命线”，掀起新经济招商热潮和“三商”建设热潮。通过主动拜访、龙头带动、以商招商等多种方式瞄准新兴产业招商，重点围绕新一代信息技术、高端装备制造、新能源新材料等战略性新兴产业。通过做实前期调研，搭建对外平台，拓展招商渠道，利用大活动大展会深化合作。
上半年，走访北京、广州、深圳、东莞等地调研优质企业50余家，促进合作落地事宜，共签约招商项目20个，涉及新能源新材料、智能制造、电子信息、航天及大数据云计算等多个领域。
随着招商成果逐步落地，航天基地又通过提升“硬环境”，打造“软环境”，夯实招商引资基础。今年来，航天基地为打造高新技术产业聚集平台，增强产业集聚效应，以十个科技产业园区建设为抓手，通过建设高品质现代化智慧园区，健全园区硬件配套设施，全力掀起了科技产业园建设热潮，为企业发展提供舒适“硬环境”。
目前，智慧经济产业园、电子信息产业园、新经济产业园项目、西安丝路工业互联网产业园项目等十个科技产业园区正在全力建设中。值得一提的是，为了给入驻企业以及企业员工提供从生产到生活的系统解决方案，各个园区在车位配比以及电梯配备等方面，重点考虑入驻企业及员工的生活工作需求。
其中，智慧经济产业园配置3556个停车位，配比1.4辆/百平米；新经济产业园配备车位2535个、电梯32部；西安丝路工业互联网产业园的车位配比达到1.5辆/百平米，电梯配比也高于标准办公及标准厂房配置。同时，园区内还配置了可同时容纳2000人就餐的食堂，可以充分满足园区生活服务配套。
在“软环境”方面，全力念好经济发展服务经，做企业的贴心服务管家，让航天基地成为生产、生活、生态、金融、科技人才互乘放大的主阵地。积极应用智能化场景，建设智慧园区，搭建智能配套服务体系，为入驻企业提供物业、金融、税务、财务、工商等全方位服务，做企业的贴心服务管家。
目前，航天基地在航天产业、新能源产业、高端装备制造产业等支柱产业发展上，保持着高速增长的态势；卫星应用、人工智能、大数据云计算等新兴产业，以研发设计、软件及信息服务等为支撑的现代产业，呈现了百花齐放、百舸争流的良好局面。
光伏、电子信息产业等增长较快，区内新能源企业隆基年产10GW单晶电池及配套中试项目一期产能逐步释放，拉动产业上下游同比高速增长，正在成为区域社会经济的中流砥柱。西安美畅产业园项目正式落户，将为航天基地光伏行业导入上下游资源以及在补链条、聚集群方面发挥重要作用。从服务业及其他产业来看，今年上半年，陕煤研究院、和硕物流等龙头企业支撑作用明显，科学研究和技术服务业、交通运输业等均呈现了较大规模的增长。
改造 提升 优化
全力打造宜居宜业新城
从 “扮靓、擦亮、点亮我的城”活动、织密交通网到全力掀起城市品质提升热潮、改善出行热潮、用电保障热潮、安全保障工作热潮，航天基地辖区道路街景不断焕新，出行更加便捷，生活更加舒适，一个宜居宜业的新城正在全速崛起。
为提升城市发展质量，航天基地“内外兼修”，加强城市“硬件”实力、提升城市“软件”内涵。交通建设既是民生工程，也是城市品质的重要呈现。在完善城市路网的基础上，聚焦公共交通领域，开通、优化多条公交线路，掀起改善出行热潮，让群众出行无忧。
目前已开通西安市人民医院航天城院区医患接驳公交保障线路、隆基科学城公交保障线路、动态公交等免费公交专线，并通过“运营优化”的方式，精准优化了航天环线公交车辆运营班次，将有效运力精准投放在客流高峰时段，满足了群众高峰时段的出行需求。此外，展开全面普查、梳理超配建停车位信息，重点对公建项目、移交停车管理权限实行集中管理，多途径盘活停车资源，并规划设立多个公共停车场，改善群众出行体验。
生活在航天基地，除了便捷的公共交通体验，还有绿草如茵的漫步空间、整齐划一的门头牌匾、色彩斑斓的绝美夜景……航天基地持续开展“扮靓我的城”“擦亮我的城”“点亮我的城”三项活动，掀起城市品质提升热潮，为市民群众营造舒适的生活氛围。
截至目前，航天基地已完成飞天路（神舟二路—神舟五路）、神舟三路（东长安街—航天大道）等15段道路行车道集中维护工作，累计提升行车道17.7公里，道路洗刨铺油约41万平方米。无障碍人行盲道、缘石坡道等也在同步推进、逐步完善，在提升市容环境的同时，为群众出行安全带去了保障。
漫步在“最美街道”雁塔南路（航天基地段），如置身在葱郁的森林，纵览犹如一条绿色长廊。按照“两年任务一年完成”的目标，航天基地已完成57个路段的道路绿化建设，累计建成绿地面积137万平方米，其中新建63万平方米，提升74万平方米，城市底色更显清新。同时，为营造“推窗见绿 出门进园”的生活环境，航天基地公园绿化建设正在有序推进中。
站在西安“南阳台”少陵塬，头顶星光点点，脚下花木锦绣，南看远山朦胧隐现，北望流光色彩斑斓。在城市夜景亮化工作上，航天基地则按照“节能、美观”原则，围绕主要道路路口景观，以及街道沿线景观树木亮化进行改造提升。同时，结合辖区整体路网结构，开展了“严保路灯亮灯率”专项整治活动，制定“路灯故障问题销号”制度，每日根据巡查问题逐一进行维修情况的检查核实，进一步夯实工作责任、提升工作效能。
安全是发展的生命线。当前疫情防控形势依然严峻，又逢秋季降雨增多，航天基地全力掀起安全保障工作热潮，紧盯重点点位，构筑防汛堡垒，落实防疫措施，筑牢“硬核”免疫屏障，同时，持续加强安全生产宣传，绷紧安全生产弦，全方位、多举措保障群众生命财产安全，给予辖区群众十足“安全感”。https://t.cn/A6IDwIXt
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