她儿子，产检的时候一直很顺利，每次B超、彩超，都没有任何问题。
但是。
在预产期前20多天，B超发现腹 部 有一肿块，大小41mm*38mm。
4*4CM，对于一个未出生的婴儿来说，是相当大一坨了。
对于这个突发情况，我感觉毫无真实感，甚至觉得是梦里的情景。毕竟长达10个月的孕检，啥问题都没有，最后半个月才出现这么大一块东西，实在是毫无心理准备。
最后半个月才讨论留不留，这个话题太沉重了！那已经是一个活生生的人了！全家人都倾向等孩子出生后再处理，大家都抱着最好的希望，孩子不会有事的。
十四天后，孩子出生了，3.3公斤看上去非常可爱。
出生第三天就做了B超。
结果非常不理想。比预想中最坏的情况还要坏。
结果显示，孩子左下腹有一包块，实性，大小约62mm*42mm*42mm，考虑为神经母细胞瘤，部分侵袭椎管内。
晴天霹雳。
那种心情我怎么能够写得出来？曾想过各种可能，设想就算是肿 瘤，就算治疗费用昂贵，无论如何艰难，总能够拿掉的。但看到“侵 袭 椎管内”这几个字，即使没有专业医疗知识，我们也知道问题的严重性。整个家庭像掉进冰水里了。
难以理解，命运为何如此不公？
为什么是我们？
为什么是我们？
为什么是我们？
哭，喊，嗟叹，各种哀嚎，这都默默地在我心中进行，并不能表现出来，不能让家里陷入更坏的情况。
家里没有出现任何埋怨，大家都很积极面对。照顾好产妇和BB，搜集各种医学资料，联系每个想到的能帮忙朋友亲戚，联系医院医生等等。都决心要打一场硬仗。
出生后20天做了第一次MR。
说起做MR，真没想到是这么难。因为机器太吵了，打桩机一样，小家伙不可能睡着静静地做检查，必须用镇静剂。刚出生十多天的孩子，早上5点多就从家里出发，去省城大医院排队，又吃镇静药又打镇静针，结果还是不肯乖乖睡好，第一次检 查 失 败。
排队一个星期后再去，这次一早就不让他睡，不让他吃，到了临做检查的时候才一次让他吃，吃饱好入睡，同时还要加镇静 剂，想到都让人心疼。不管怎么样，第二次终于把检查做好了。耗时差不多一个小时，在外面等真是心焦，很担心门忽然打开护士出来说又失 败了。
检查结果比原来的更坏了：“左中下腹 膜后有一软组织肿块，大小约58mm×42mm×49 mm，考虑为恶性肿瘤，累及左侧腰部分椎间孔及沿扩大的椎间孔到达椎管硬膜外区，硬膜囊及左肾和左腰大肌明显受压移位。”
差不多一个月后，又在另一间医院做了一次MR，结果：“左侧脊柱旁及背部肌间隙内多发不规则肿块，最大约50mm×43mm，肿块部分经椎间孔进入椎管内，相应椎间孔扩大；左肾明显受压移位，且与肿块相贴；腹主动脉及双侧髂总、髂内外动脉也相应移位并部分被包绕。结论考虑腹膜后神经源性恶 性 肿 瘤 性 病变。”
坏消息真是一个接着一个，不过这时我们早有心理准备了，虽然很伤心，还是默默把眼泪往肚子里咽了。
拿着检查结果，把省里这方面有名气的医生都跑了遍，凌晨就起床去省里医院排队，围在病房门口等个把小时就为了和医生谈上几句话，100元挂一个专家号还得抢等等，都是常态。
然而每去一次医院，我们的心就变冷一点。
先简单说一下情况吧。
神经母细胞瘤是比较常见的婴儿肿 瘤，在婴儿肿瘤致死原因排前几名。我孩子的情况除了肿瘤外，最麻烦的是肿 瘤 还入 侵 了椎 管，包饶脊髓马尾丛，任由肿瘤继续增大或者处理不当，损伤了神经的话，瘫痪是分分钟的事。
全省最出名的两个医生，一个主攻手术，一个主攻化疗。
我们先去找主攻手术的，因为觉得化疗对这么小的孩子伤害太大了。
他看了结果，说非常难办，因为这个肿瘤不仅仅是肿瘤那么简单，入侵了椎管，就涉及到神经外科的事，他擅长儿科手术，但神经外科的事情要别的医生解决。在我们哀求下，他答应把我们排进每周一次的专家会诊。
苦等一个星期，终于到了专家会诊，一大早去到门口，已经聚了不少人。一群医生在一个小房间里拿着一堆案子在讨论，大家在外面眼巴巴地等，没人说一句话。
终于出来了，所有人争着挤过去，都想争取尽量多的时间跟医生交流，我们也一样，但听到的回复只有简单几句。
神经外专家说，这个孩子的脚现在应该已经不能动了。
我们的主治医生说，这个案子没有办法处理。没聊几句就阻止了我们的追问，因为还有很多人缠着他。
毫无道理！我的孩子的腿现在正常得很，一点瘫痪的迹象都没有！除了有时有点不自然的颤抖。
我们当然继续不停挂号，不停求他想办法。
他说，外面的肿瘤他可以处理，但你要先去找神经外的主任，问他能不能搞椎管里面的，可以我才能做外面的，只做外面不做里面没意义。
没办法，我们又排一个星期队去找神经外。神经外的主任说，要搞里面的，先叫儿科的把外面的清除掉，才能想办法。
后来他不忍心看我们像皮球一样被踢来踢去，花了不少时间跟我们说明手术的难度。
首先处理腹腔内的肿瘤并不是特别难，但也是一台大型手术，这么小的孩子，风险已经非常大。
更麻烦的是椎管内的手术。这要把脊柱两块壁板切除，才能把工具伸进去很小心很小心地清理，这个过程风险很大，毕竟这么小的婴儿，一不小心伤到神经，谁也不能保证会不会瘫痪，而且要把肿瘤清理干净，也是非常不容易。
清理干净后，因为两块受力壁板已经去掉了，脊柱撑不起来，只能打钢钉。成人打钢钉还好，但婴儿是不断生长的，钢钉不会生长，很快就会把脊柱弄变形，只能每隔一段时间重新打一次，每次都是一个难度巨大的手术，这个过程一直维持到他长大。这两台手术做下来，不是一般人能撑得住的。
即使这样，也没有人能保证，这个肿瘤不会复发。
最后他还说，每天那么多病人求医，儿科那边专家肯定找把握较大的来处理了，我们案子风险太大，没人想接的。
我不清楚他是不是在吓 唬 我，但他说的也是老实话，做手术的风险，我自己心里也有数，即使医生肯做，我也很纠结要不要冒险。
手术这条路走不通，我们就去了找做化疗的。
100块挂了个号，全过程不超过5分钟。医生说孩子太小了，不能化疗，去找做手术的吧。把我们赶了出来。
这……
叫我们怎么办？
唉……
继续去找名气没那么大的医院，也回到市里面的医院看，还有咨询了国外的医院，意见都一致。
名气没那么大的医生，反而跃跃欲试，化疗也可以，手术也可以，都有医院愿意做。但是，即使化疗了，也只是把肿瘤缩小，方便手术而已，手术一定不能免的。
这回轮到我们犹豫了，毕竟孩子只有几个月大。而且我担心，名气不大的医生需要争取经验和案例，积累自己的技术和声望，能力不知道达到水平没有。
治疗的风险比不治疗还要大啊……
于是到这个阶段，路基本上走绝了。
我们能做的，就是每个月坚持做B超，观察肿瘤的长势。
但是，观察又怎样？
从开始的4CM，3个月就长到了8CM。
8CM，一个成年人的拳头那么大，塞在一个3个月大的孩子肚里。这情形我都不敢想象。
不过到这个时候，我们已经忘记他这个病的存在了，每天给他开开心心的生活，和正常人一样。
与其冒巨大风险在可怕的手术下挣扎，苟延残喘，没有尊严地活着，不如面对现实，接纳肿瘤的存在。无论他生命长与短，都希望他过得快快乐乐。
所以我给他起的名字，单名一个瑜字，意思是他出生就带着一块玉在肚子里，并且要接纳它的存在。希望他们能和睦相处，好好活下去。
然后，事情开始出现了转机。
8CM的下一个月，并没有长到9CM，而是变成了7CM！
再下一个月，7CM变成了6CM。
肿瘤的血流信号，从开始的丰富，到稍丰富，到稀疏。
到6个月大的时候，再做了一次MR，已经变成了39mm×30mm。此时肿瘤还有填充椎间孔，但椎管内已经看不到肿 瘤 了。
肿瘤在缩小！！
这种快乐同样不能用语言去表达，那么多的压力，那么多的焦虑，这个时候终于得到了一点点放松。拿到检查结果的这天正好是我生日，真是没有比这更好的生日礼物了！
谢天谢地，更感谢小BB他自己，是他自己赢得了这场战斗，是他坚强地为自己争取到了人生。我真是感动得无法言语，是他给我们整个家庭重获新生。希望他以后能一路走好，坚强地活好自己的人生。
之后我们就放松了对肿 瘤 的监控，3个月才检查一次，每次检查我都感到很紧张，担心s灰复燃。幸好，肿 瘤慢慢地消失了。一年后，进行了一次全面检查，包括B超，验血，各种指标正常，B超反复扫描已经找不到一丝肿 瘤 的影子了。
一个8CM大的包块，已经完完全全被他身体吸收了。医生说，神经母细胞瘤4S期是有自愈的可能性，是唯一一种可以出现自愈的肿 瘤。文献记载几率大概为1%。但医生也说从来没见过这么大的肿瘤也能够完全吸 收。
这个事，本来不打算说出来让人知道，但还是写了这么多。
因为，我的孩子，他就是我的英雄。
文/网友
但是。
在预产期前20多天，B超发现腹 部 有一肿块，大小41mm*38mm。
4*4CM，对于一个未出生的婴儿来说，是相当大一坨了。
对于这个突发情况，我感觉毫无真实感，甚至觉得是梦里的情景。毕竟长达10个月的孕检，啥问题都没有，最后半个月才出现这么大一块东西，实在是毫无心理准备。
最后半个月才讨论留不留，这个话题太沉重了！那已经是一个活生生的人了！全家人都倾向等孩子出生后再处理，大家都抱着最好的希望，孩子不会有事的。
十四天后，孩子出生了，3.3公斤看上去非常可爱。
出生第三天就做了B超。
结果非常不理想。比预想中最坏的情况还要坏。
结果显示，孩子左下腹有一包块，实性，大小约62mm*42mm*42mm，考虑为神经母细胞瘤，部分侵袭椎管内。
晴天霹雳。
那种心情我怎么能够写得出来？曾想过各种可能，设想就算是肿 瘤，就算治疗费用昂贵，无论如何艰难，总能够拿掉的。但看到“侵 袭 椎管内”这几个字，即使没有专业医疗知识，我们也知道问题的严重性。整个家庭像掉进冰水里了。
难以理解，命运为何如此不公？
为什么是我们？
为什么是我们？
为什么是我们？
哭，喊，嗟叹，各种哀嚎，这都默默地在我心中进行，并不能表现出来，不能让家里陷入更坏的情况。
家里没有出现任何埋怨，大家都很积极面对。照顾好产妇和BB，搜集各种医学资料，联系每个想到的能帮忙朋友亲戚，联系医院医生等等。都决心要打一场硬仗。
出生后20天做了第一次MR。
说起做MR，真没想到是这么难。因为机器太吵了，打桩机一样，小家伙不可能睡着静静地做检查，必须用镇静剂。刚出生十多天的孩子，早上5点多就从家里出发，去省城大医院排队，又吃镇静药又打镇静针，结果还是不肯乖乖睡好，第一次检 查 失 败。
排队一个星期后再去，这次一早就不让他睡，不让他吃，到了临做检查的时候才一次让他吃，吃饱好入睡，同时还要加镇静 剂，想到都让人心疼。不管怎么样，第二次终于把检查做好了。耗时差不多一个小时，在外面等真是心焦，很担心门忽然打开护士出来说又失 败了。
检查结果比原来的更坏了：“左中下腹 膜后有一软组织肿块，大小约58mm×42mm×49 mm，考虑为恶性肿瘤，累及左侧腰部分椎间孔及沿扩大的椎间孔到达椎管硬膜外区，硬膜囊及左肾和左腰大肌明显受压移位。”
差不多一个月后，又在另一间医院做了一次MR，结果：“左侧脊柱旁及背部肌间隙内多发不规则肿块，最大约50mm×43mm，肿块部分经椎间孔进入椎管内，相应椎间孔扩大；左肾明显受压移位，且与肿块相贴；腹主动脉及双侧髂总、髂内外动脉也相应移位并部分被包绕。结论考虑腹膜后神经源性恶 性 肿 瘤 性 病变。”
坏消息真是一个接着一个，不过这时我们早有心理准备了，虽然很伤心，还是默默把眼泪往肚子里咽了。
拿着检查结果，把省里这方面有名气的医生都跑了遍，凌晨就起床去省里医院排队，围在病房门口等个把小时就为了和医生谈上几句话，100元挂一个专家号还得抢等等，都是常态。
然而每去一次医院，我们的心就变冷一点。
先简单说一下情况吧。
神经母细胞瘤是比较常见的婴儿肿 瘤，在婴儿肿瘤致死原因排前几名。我孩子的情况除了肿瘤外，最麻烦的是肿 瘤 还入 侵 了椎 管，包饶脊髓马尾丛，任由肿瘤继续增大或者处理不当，损伤了神经的话，瘫痪是分分钟的事。
全省最出名的两个医生，一个主攻手术，一个主攻化疗。
我们先去找主攻手术的，因为觉得化疗对这么小的孩子伤害太大了。
他看了结果，说非常难办，因为这个肿瘤不仅仅是肿瘤那么简单，入侵了椎管，就涉及到神经外科的事，他擅长儿科手术，但神经外科的事情要别的医生解决。在我们哀求下，他答应把我们排进每周一次的专家会诊。
苦等一个星期，终于到了专家会诊，一大早去到门口，已经聚了不少人。一群医生在一个小房间里拿着一堆案子在讨论，大家在外面眼巴巴地等，没人说一句话。
终于出来了，所有人争着挤过去，都想争取尽量多的时间跟医生交流，我们也一样，但听到的回复只有简单几句。
神经外专家说，这个孩子的脚现在应该已经不能动了。
我们的主治医生说，这个案子没有办法处理。没聊几句就阻止了我们的追问，因为还有很多人缠着他。
毫无道理！我的孩子的腿现在正常得很，一点瘫痪的迹象都没有！除了有时有点不自然的颤抖。
我们当然继续不停挂号，不停求他想办法。
他说，外面的肿瘤他可以处理，但你要先去找神经外的主任，问他能不能搞椎管里面的，可以我才能做外面的，只做外面不做里面没意义。
没办法，我们又排一个星期队去找神经外。神经外的主任说，要搞里面的，先叫儿科的把外面的清除掉，才能想办法。
后来他不忍心看我们像皮球一样被踢来踢去，花了不少时间跟我们说明手术的难度。
首先处理腹腔内的肿瘤并不是特别难，但也是一台大型手术，这么小的孩子，风险已经非常大。
更麻烦的是椎管内的手术。这要把脊柱两块壁板切除，才能把工具伸进去很小心很小心地清理，这个过程风险很大，毕竟这么小的婴儿，一不小心伤到神经，谁也不能保证会不会瘫痪，而且要把肿瘤清理干净，也是非常不容易。
清理干净后，因为两块受力壁板已经去掉了，脊柱撑不起来，只能打钢钉。成人打钢钉还好，但婴儿是不断生长的，钢钉不会生长，很快就会把脊柱弄变形，只能每隔一段时间重新打一次，每次都是一个难度巨大的手术，这个过程一直维持到他长大。这两台手术做下来，不是一般人能撑得住的。
即使这样，也没有人能保证，这个肿瘤不会复发。
最后他还说，每天那么多病人求医，儿科那边专家肯定找把握较大的来处理了，我们案子风险太大，没人想接的。
我不清楚他是不是在吓 唬 我，但他说的也是老实话，做手术的风险，我自己心里也有数，即使医生肯做，我也很纠结要不要冒险。
手术这条路走不通，我们就去了找做化疗的。
100块挂了个号，全过程不超过5分钟。医生说孩子太小了，不能化疗，去找做手术的吧。把我们赶了出来。
这……
叫我们怎么办？
唉……
继续去找名气没那么大的医院，也回到市里面的医院看，还有咨询了国外的医院，意见都一致。
名气没那么大的医生，反而跃跃欲试，化疗也可以，手术也可以，都有医院愿意做。但是，即使化疗了，也只是把肿瘤缩小，方便手术而已，手术一定不能免的。
这回轮到我们犹豫了，毕竟孩子只有几个月大。而且我担心，名气不大的医生需要争取经验和案例，积累自己的技术和声望，能力不知道达到水平没有。
治疗的风险比不治疗还要大啊……
于是到这个阶段，路基本上走绝了。
我们能做的，就是每个月坚持做B超，观察肿瘤的长势。
但是，观察又怎样？
从开始的4CM，3个月就长到了8CM。
8CM，一个成年人的拳头那么大，塞在一个3个月大的孩子肚里。这情形我都不敢想象。
不过到这个时候，我们已经忘记他这个病的存在了，每天给他开开心心的生活，和正常人一样。
与其冒巨大风险在可怕的手术下挣扎，苟延残喘，没有尊严地活着，不如面对现实，接纳肿瘤的存在。无论他生命长与短，都希望他过得快快乐乐。
所以我给他起的名字，单名一个瑜字，意思是他出生就带着一块玉在肚子里，并且要接纳它的存在。希望他们能和睦相处，好好活下去。
然后，事情开始出现了转机。
8CM的下一个月，并没有长到9CM，而是变成了7CM！
再下一个月，7CM变成了6CM。
肿瘤的血流信号，从开始的丰富，到稍丰富，到稀疏。
到6个月大的时候，再做了一次MR，已经变成了39mm×30mm。此时肿瘤还有填充椎间孔，但椎管内已经看不到肿 瘤 了。
肿瘤在缩小！！
这种快乐同样不能用语言去表达，那么多的压力，那么多的焦虑，这个时候终于得到了一点点放松。拿到检查结果的这天正好是我生日，真是没有比这更好的生日礼物了！
谢天谢地，更感谢小BB他自己，是他自己赢得了这场战斗，是他坚强地为自己争取到了人生。我真是感动得无法言语，是他给我们整个家庭重获新生。希望他以后能一路走好，坚强地活好自己的人生。
之后我们就放松了对肿 瘤 的监控，3个月才检查一次，每次检查我都感到很紧张，担心s灰复燃。幸好，肿 瘤慢慢地消失了。一年后，进行了一次全面检查，包括B超，验血，各种指标正常，B超反复扫描已经找不到一丝肿 瘤 的影子了。
一个8CM大的包块，已经完完全全被他身体吸收了。医生说，神经母细胞瘤4S期是有自愈的可能性，是唯一一种可以出现自愈的肿 瘤。文献记载几率大概为1%。但医生也说从来没见过这么大的肿瘤也能够完全吸 收。
这个事，本来不打算说出来让人知道，但还是写了这么多。
因为，我的孩子，他就是我的英雄。
文/网友
#走在前 开新局# 【十大扩需求看菏泽 | 立体交通“织网”，汇聚澎湃发展动能】如果编纂一本《菏泽交通编年史》，2021年一定是浓墨重彩的一年。
这一年，菏泽实现了交通事业发展的“四个第一”：有了第一座民用机场、第一条高铁、第一条八车道高速公路、第一条标准三级航道。至此，菏泽可以说迈入“立体交通”新时代。
交通兴，百业兴。交通网络的跨越式发展促进人才、物资、信息等要素资源加速流通，为菏泽的高速发展提供着源源不断的引擎动力。去年，菏泽全市生产总值达到3977亿元，增长8.8%，增速居全省第3位，显示出了澎湃的发展动能。
未来五年，菏泽将统筹推进水陆空立体交通网建设，打造“米字形”高铁枢纽、“川字形”内河航道、“四纵四横三连”高速网、外联内畅公路网，实现各种交通方式互联互通、高效转换，一座“水陆空”全方位立体交通新枢纽正在鲁南加速崛起。
交通“圈”拉近“朋友圈”
2021年4月2日，菏泽牡丹机场正式通航，菏泽人民圆了“航空梦”。同年12月26日11：46，第一班高铁列车从菏泽东站缓缓驶出，鲁南高铁曲阜至菏泽至庄寨段正式开通运营，“牡丹之都”由此进入高铁时代。
2021年12月26日鲁南高铁曲庄段开通运营
机场通航、高铁开通为菏泽市民出行提供了更多便利，对于城市而言，“朋友圈”也随之扩大。牡丹机场累计已开通15条航线、通达23座城市，实现北上广深四个一线城市的全覆盖。今年春运期间机场客流量正式突破40万人次大关，年底吞吐量预计超过90万人次，提前8年完成设计目标。高铁开通后，由菏泽东站出发，到达济南、青岛、威海等省内兄弟城市的通行时间相较此前均减少大半，北上进京也只需约3小时，菏泽城市“朋友圈”被急速“拉近”。同时，数据折射出菏泽经济发展要素流动愈发活跃。
未来，菏泽的交通建设的步伐将进一步提速。今年菏泽市政府工作报告提出，未来五年，菏泽将致力于打造要素集聚的区域中心之城；聚力打造全国性综合交通枢纽城市，努力实现“1小时至济郑、2小时进京、3小时抵沪、4小时到达全国主要城市”。具体到今年，开工建设雄商高铁菏泽段、郓城新河航道、新万福河二期侯楼至关桥段、济广高速济南至菏泽段改扩建、郓鄄高速公路、徐民高速单曹段、济商高速公路菏泽段、德单高速公路梁山至郓城段等“1条高铁、2条航道、5条高速”工程。加快阳新高速、地方铁路专用线、内河港口、句阳路北延、菏泽高铁站广场等5项在建重大项目建设。
“归雁”返乡带动家乡“换新颜”
交通的高速发展为菏泽带来“人流量”，其中就有一支“劳动力大军”。作为户籍人口过千万的人口大市，菏泽有大约150万人常年外出务工，为全国地级市之首，所创造的劳动产值差不多等同于一个菏泽，因而也有“菏泽之外还有一个菏泽”之说。
如今，随着菏泽的发展起势，漂泊在外的菏泽人正顺着四通八达的交通网络返回家乡，这也是菏泽正在发展的“归雁经济”。
刘兰敬就是众多“归雁”的一员。他从成都回到老家菏泽东明县沙窝镇，成立了山东川鲁服饰有限公司，并在黄河滩区迁建的村台社区里成立加工点。在菏泽东明县沙窝镇2号村台尚庄社区，村民尚爱霞正在熟练地踩着缝纫机加工服装。“原来在家种地，因为家里需要人照顾，也不能外出打工，现在在家门口上班，一个月3000元的收入，比种地收入多了不少。”尚爱霞说道。
村民尚爱霞在加工服装
“现在村里变化太大了，滩区迁建后家家住上了小别墅。看着这翻天覆地的变化，我也想为家乡做点什么。”刘兰敬说，他本在成都做服装生意，如今家乡交通便利，劳动力丰富，地方政府还提供了政策支持，他便选择返乡创业，如今规划在滩区设立24个加工点，带动家乡父老共同奋斗、一起富裕。
刘兰敬口中的“家乡变化”是肉眼可见的。2017年至2021年，菏泽总投资150多亿元的黄河滩区迁建工作圆满完成，14.6万滩区群众彻底摆脱黄患之苦。以尚庄社区为例，村民搬进了宽敞明亮的小别墅，曾经“三年攒钱，三年垫台，三年盖房，三年还钱”的怪圈不复存在。大家不仅在山东川鲁服饰有限公司这样的新时代文明实践创业基地工作，还可以在新时代文明实践家庭站利用空闲时间做手工增加收入。
村民在新时代文明实践家庭站做手工
随着家乡旧貌换新颜，越来越多的发展机会吸引着一群像刘兰敬一样的“归雁”返乡创业。统计数据显示，菏泽全市累计返乡创业就业32万人，领办创办经济实体12.3万家，引进过亿元返乡创业项目229个，总投资619亿元，带动就业50余万人。
扩大消费点燃潜力“引擎”
坐拥千万人口，菏泽消费市场潜力巨大。
如何扩大消费增长潜力是菏泽突破疫情影响、促进经济发展的重要一环，汽车消费市场正是“突破点”之一。今年以来，从国家到地方，接连推出了一系列强有力的汽车促消费措施。财政部、国家税务总局发布公告，对购置日期在今年6月1日至12月31日期间的部分乘用车，减半征收车辆购置税。随后，山东省、菏泽市相继出台的促汽车消费政策，分别发放2亿元乘用车消费券和1000万元乘用车消费券。
在此背景下，7月14日，第四届中国(菏泽)国际未来城市汽车展览会在菏泽国际会展中心隆重开幕，50多个汽车品牌、200余款车型集体亮相，为消费者奉上了一场汇聚品质汽车的年度盛会。
不仅车展等线下活动精彩纷呈，作为拥有淘宝村、淘宝镇最多的地级市，菏泽线上“带货”能力更是不容小觑。菏泽组织举办“菏你有约，e路绽放”“好品山东·嘉味年货”等电商直播活动2000余场，销售额超2亿元。“云赏牡丹”、赛花会等线上活动更是让消费市场持续稳定增长。
与此同时，一批重点项目正在菏泽落地投资。今年，菏泽列入省级重点项目147个、总投资1724.5亿元，项目数量继续位居全省前列。其中，132个实施类项目开工104个，完成年度投资计划的51%。1-5月份，菏泽固定资产投资增速15%，高出全省平均水平7.2个百分点，排全省第三位。无论是省级重点项目数量还是固定资产投资增速，无不透露着菏泽发展的澎湃动力。
旧貌换新颜的菏泽正在迈上更大的舞台，“后来居上”的菏泽未来可期。https://t.cn/A6a31DMw
这一年，菏泽实现了交通事业发展的“四个第一”：有了第一座民用机场、第一条高铁、第一条八车道高速公路、第一条标准三级航道。至此，菏泽可以说迈入“立体交通”新时代。
交通兴，百业兴。交通网络的跨越式发展促进人才、物资、信息等要素资源加速流通，为菏泽的高速发展提供着源源不断的引擎动力。去年，菏泽全市生产总值达到3977亿元，增长8.8%，增速居全省第3位，显示出了澎湃的发展动能。
未来五年，菏泽将统筹推进水陆空立体交通网建设，打造“米字形”高铁枢纽、“川字形”内河航道、“四纵四横三连”高速网、外联内畅公路网，实现各种交通方式互联互通、高效转换，一座“水陆空”全方位立体交通新枢纽正在鲁南加速崛起。
交通“圈”拉近“朋友圈”
2021年4月2日，菏泽牡丹机场正式通航，菏泽人民圆了“航空梦”。同年12月26日11：46，第一班高铁列车从菏泽东站缓缓驶出，鲁南高铁曲阜至菏泽至庄寨段正式开通运营，“牡丹之都”由此进入高铁时代。
2021年12月26日鲁南高铁曲庄段开通运营
机场通航、高铁开通为菏泽市民出行提供了更多便利，对于城市而言，“朋友圈”也随之扩大。牡丹机场累计已开通15条航线、通达23座城市，实现北上广深四个一线城市的全覆盖。今年春运期间机场客流量正式突破40万人次大关，年底吞吐量预计超过90万人次，提前8年完成设计目标。高铁开通后，由菏泽东站出发，到达济南、青岛、威海等省内兄弟城市的通行时间相较此前均减少大半，北上进京也只需约3小时，菏泽城市“朋友圈”被急速“拉近”。同时，数据折射出菏泽经济发展要素流动愈发活跃。
未来，菏泽的交通建设的步伐将进一步提速。今年菏泽市政府工作报告提出，未来五年，菏泽将致力于打造要素集聚的区域中心之城；聚力打造全国性综合交通枢纽城市，努力实现“1小时至济郑、2小时进京、3小时抵沪、4小时到达全国主要城市”。具体到今年，开工建设雄商高铁菏泽段、郓城新河航道、新万福河二期侯楼至关桥段、济广高速济南至菏泽段改扩建、郓鄄高速公路、徐民高速单曹段、济商高速公路菏泽段、德单高速公路梁山至郓城段等“1条高铁、2条航道、5条高速”工程。加快阳新高速、地方铁路专用线、内河港口、句阳路北延、菏泽高铁站广场等5项在建重大项目建设。
“归雁”返乡带动家乡“换新颜”
交通的高速发展为菏泽带来“人流量”，其中就有一支“劳动力大军”。作为户籍人口过千万的人口大市，菏泽有大约150万人常年外出务工，为全国地级市之首，所创造的劳动产值差不多等同于一个菏泽，因而也有“菏泽之外还有一个菏泽”之说。
如今，随着菏泽的发展起势，漂泊在外的菏泽人正顺着四通八达的交通网络返回家乡，这也是菏泽正在发展的“归雁经济”。
刘兰敬就是众多“归雁”的一员。他从成都回到老家菏泽东明县沙窝镇，成立了山东川鲁服饰有限公司，并在黄河滩区迁建的村台社区里成立加工点。在菏泽东明县沙窝镇2号村台尚庄社区，村民尚爱霞正在熟练地踩着缝纫机加工服装。“原来在家种地，因为家里需要人照顾，也不能外出打工，现在在家门口上班，一个月3000元的收入，比种地收入多了不少。”尚爱霞说道。
村民尚爱霞在加工服装
“现在村里变化太大了，滩区迁建后家家住上了小别墅。看着这翻天覆地的变化，我也想为家乡做点什么。”刘兰敬说，他本在成都做服装生意，如今家乡交通便利，劳动力丰富，地方政府还提供了政策支持，他便选择返乡创业，如今规划在滩区设立24个加工点，带动家乡父老共同奋斗、一起富裕。
刘兰敬口中的“家乡变化”是肉眼可见的。2017年至2021年，菏泽总投资150多亿元的黄河滩区迁建工作圆满完成，14.6万滩区群众彻底摆脱黄患之苦。以尚庄社区为例，村民搬进了宽敞明亮的小别墅，曾经“三年攒钱，三年垫台，三年盖房，三年还钱”的怪圈不复存在。大家不仅在山东川鲁服饰有限公司这样的新时代文明实践创业基地工作，还可以在新时代文明实践家庭站利用空闲时间做手工增加收入。
村民在新时代文明实践家庭站做手工
随着家乡旧貌换新颜，越来越多的发展机会吸引着一群像刘兰敬一样的“归雁”返乡创业。统计数据显示，菏泽全市累计返乡创业就业32万人，领办创办经济实体12.3万家，引进过亿元返乡创业项目229个，总投资619亿元，带动就业50余万人。
扩大消费点燃潜力“引擎”
坐拥千万人口，菏泽消费市场潜力巨大。
如何扩大消费增长潜力是菏泽突破疫情影响、促进经济发展的重要一环，汽车消费市场正是“突破点”之一。今年以来，从国家到地方，接连推出了一系列强有力的汽车促消费措施。财政部、国家税务总局发布公告，对购置日期在今年6月1日至12月31日期间的部分乘用车，减半征收车辆购置税。随后，山东省、菏泽市相继出台的促汽车消费政策，分别发放2亿元乘用车消费券和1000万元乘用车消费券。
在此背景下，7月14日，第四届中国(菏泽)国际未来城市汽车展览会在菏泽国际会展中心隆重开幕，50多个汽车品牌、200余款车型集体亮相，为消费者奉上了一场汇聚品质汽车的年度盛会。
不仅车展等线下活动精彩纷呈，作为拥有淘宝村、淘宝镇最多的地级市，菏泽线上“带货”能力更是不容小觑。菏泽组织举办“菏你有约，e路绽放”“好品山东·嘉味年货”等电商直播活动2000余场，销售额超2亿元。“云赏牡丹”、赛花会等线上活动更是让消费市场持续稳定增长。
与此同时，一批重点项目正在菏泽落地投资。今年，菏泽列入省级重点项目147个、总投资1724.5亿元，项目数量继续位居全省前列。其中，132个实施类项目开工104个，完成年度投资计划的51%。1-5月份，菏泽固定资产投资增速15%，高出全省平均水平7.2个百分点，排全省第三位。无论是省级重点项目数量还是固定资产投资增速，无不透露着菏泽发展的澎湃动力。
旧貌换新颜的菏泽正在迈上更大的舞台，“后来居上”的菏泽未来可期。https://t.cn/A6a31DMw
#走在前 开新局# 【十大扩需求看菏泽 | 立体交通“织网”，汇聚澎湃发展动能】如果编纂一本《菏泽交通编年史》，2021年一定是浓墨重彩的一年。
这一年，菏泽实现了交通事业发展的“四个第一”：有了第一座民用机场、第一条高铁、第一条八车道高速公路、第一条标准三级航道。至此，菏泽可以说迈入“立体交通”新时代。
交通兴，百业兴。交通网络的跨越式发展促进人才、物资、信息等要素资源加速流通，为菏泽的高速发展提供着源源不断的引擎动力。去年，菏泽全市生产总值达到3977亿元，增长8.8%，增速居全省第3位，显示出了澎湃的发展动能。
未来五年，菏泽将统筹推进水陆空立体交通网建设，打造“米字形”高铁枢纽、“川字形”内河航道、“四纵四横三连”高速网、外联内畅公路网，实现各种交通方式互联互通、高效转换，一座“水陆空”全方位立体交通新枢纽正在鲁南加速崛起。
交通“圈”拉近“朋友圈”
2021年4月2日，菏泽牡丹机场正式通航，菏泽人民圆了“航空梦”。同年12月26日11：46，第一班高铁列车从菏泽东站缓缓驶出，鲁南高铁曲阜至菏泽至庄寨段正式开通运营，“牡丹之都”由此进入高铁时代。
2021年12月26日鲁南高铁曲庄段开通运营
机场通航、高铁开通为菏泽市民出行提供了更多便利，对于城市而言，“朋友圈”也随之扩大。牡丹机场累计已开通15条航线、通达23座城市，实现北上广深四个一线城市的全覆盖。今年春运期间机场客流量正式突破40万人次大关，年底吞吐量预计超过90万人次，提前8年完成设计目标。高铁开通后，由菏泽东站出发，到达济南、青岛、威海等省内兄弟城市的通行时间相较此前均减少大半，北上进京也只需约3小时，菏泽城市“朋友圈”被急速“拉近”。同时，数据折射出菏泽经济发展要素流动愈发活跃。
未来，菏泽的交通建设的步伐将进一步提速。今年菏泽市政府工作报告提出，未来五年，菏泽将致力于打造要素集聚的区域中心之城；聚力打造全国性综合交通枢纽城市，努力实现“1小时至济郑、2小时进京、3小时抵沪、4小时到达全国主要城市”。具体到今年，开工建设雄商高铁菏泽段、郓城新河航道、新万福河二期侯楼至关桥段、济广高速济南至菏泽段改扩建、郓鄄高速公路、徐民高速单曹段、济商高速公路菏泽段、德单高速公路梁山至郓城段等“1条高铁、2条航道、5条高速”工程。加快阳新高速、地方铁路专用线、内河港口、句阳路北延、菏泽高铁站广场等5项在建重大项目建设。
“归雁”返乡带动家乡“换新颜”
交通的高速发展为菏泽带来“人流量”，其中就有一支“劳动力大军”。作为户籍人口过千万的人口大市，菏泽有大约150万人常年外出务工，为全国地级市之首，所创造的劳动产值差不多等同于一个菏泽，因而也有“菏泽之外还有一个菏泽”之说。
如今，随着菏泽的发展起势，漂泊在外的菏泽人正顺着四通八达的交通网络返回家乡，这也是菏泽正在发展的“归雁经济”。
刘兰敬就是众多“归雁”的一员。他从成都回到老家菏泽东明县沙窝镇，成立了山东川鲁服饰有限公司，并在黄河滩区迁建的村台社区里成立加工点。在菏泽东明县沙窝镇2号村台尚庄社区，村民尚爱霞正在熟练地踩着缝纫机加工服装。“原来在家种地，因为家里需要人照顾，也不能外出打工，现在在家门口上班，一个月3000元的收入，比种地收入多了不少。”尚爱霞说道。
村民尚爱霞在加工服装
“现在村里变化太大了，滩区迁建后家家住上了小别墅。看着这翻天覆地的变化，我也想为家乡做点什么。”刘兰敬说，他本在成都做服装生意，如今家乡交通便利，劳动力丰富，地方政府还提供了政策支持，他便选择返乡创业，如今规划在滩区设立24个加工点，带动家乡父老共同奋斗、一起富裕。
刘兰敬口中的“家乡变化”是肉眼可见的。2017年至2021年，菏泽总投资150多亿元的黄河滩区迁建工作圆满完成，14.6万滩区群众彻底摆脱黄患之苦。以尚庄社区为例，村民搬进了宽敞明亮的小别墅，曾经“三年攒钱，三年垫台，三年盖房，三年还钱”的怪圈不复存在。大家不仅在山东川鲁服饰有限公司这样的新时代文明实践创业基地工作，还可以在新时代文明实践家庭站利用空闲时间做手工增加收入。
村民在新时代文明实践家庭站做手工
随着家乡旧貌换新颜，越来越多的发展机会吸引着一群像刘兰敬一样的“归雁”返乡创业。统计数据显示，菏泽全市累计返乡创业就业32万人，领办创办经济实体12.3万家，引进过亿元返乡创业项目229个，总投资619亿元，带动就业50余万人。
扩大消费点燃潜力“引擎”
坐拥千万人口，菏泽消费市场潜力巨大。
如何扩大消费增长潜力是菏泽突破疫情影响、促进经济发展的重要一环，汽车消费市场正是“突破点”之一。今年以来，从国家到地方，接连推出了一系列强有力的汽车促消费措施。财政部、国家税务总局发布公告，对购置日期在今年6月1日至12月31日期间的部分乘用车，减半征收车辆购置税。随后，山东省、菏泽市相继出台的促汽车消费政策，分别发放2亿元乘用车消费券和1000万元乘用车消费券。
在此背景下，7月14日，第四届中国(菏泽)国际未来城市汽车展览会在菏泽国际会展中心隆重开幕，50多个汽车品牌、200余款车型集体亮相，为消费者奉上了一场汇聚品质汽车的年度盛会。
不仅车展等线下活动精彩纷呈，作为拥有淘宝村、淘宝镇最多的地级市，菏泽线上“带货”能力更是不容小觑。菏泽组织举办“菏你有约，e路绽放”“好品山东·嘉味年货”等电商直播活动2000余场，销售额超2亿元。“云赏牡丹”、赛花会等线上活动更是让消费市场持续稳定增长。
与此同时，一批重点项目正在菏泽落地投资。今年，菏泽列入省级重点项目147个、总投资1724.5亿元，项目数量继续位居全省前列。其中，132个实施类项目开工104个，完成年度投资计划的51%。1-5月份，菏泽固定资产投资增速15%，高出全省平均水平7.2个百分点，排全省第三位。无论是省级重点项目数量还是固定资产投资增速，无不透露着菏泽发展的澎湃动力。
旧貌换新颜的菏泽正在迈上更大的舞台，“后来居上”的菏泽未来可期。https://t.cn/A6a31DMw
这一年，菏泽实现了交通事业发展的“四个第一”：有了第一座民用机场、第一条高铁、第一条八车道高速公路、第一条标准三级航道。至此，菏泽可以说迈入“立体交通”新时代。
交通兴，百业兴。交通网络的跨越式发展促进人才、物资、信息等要素资源加速流通，为菏泽的高速发展提供着源源不断的引擎动力。去年，菏泽全市生产总值达到3977亿元，增长8.8%，增速居全省第3位，显示出了澎湃的发展动能。
未来五年，菏泽将统筹推进水陆空立体交通网建设，打造“米字形”高铁枢纽、“川字形”内河航道、“四纵四横三连”高速网、外联内畅公路网，实现各种交通方式互联互通、高效转换，一座“水陆空”全方位立体交通新枢纽正在鲁南加速崛起。
交通“圈”拉近“朋友圈”
2021年4月2日，菏泽牡丹机场正式通航，菏泽人民圆了“航空梦”。同年12月26日11：46，第一班高铁列车从菏泽东站缓缓驶出，鲁南高铁曲阜至菏泽至庄寨段正式开通运营，“牡丹之都”由此进入高铁时代。
2021年12月26日鲁南高铁曲庄段开通运营
机场通航、高铁开通为菏泽市民出行提供了更多便利，对于城市而言，“朋友圈”也随之扩大。牡丹机场累计已开通15条航线、通达23座城市，实现北上广深四个一线城市的全覆盖。今年春运期间机场客流量正式突破40万人次大关，年底吞吐量预计超过90万人次，提前8年完成设计目标。高铁开通后，由菏泽东站出发，到达济南、青岛、威海等省内兄弟城市的通行时间相较此前均减少大半，北上进京也只需约3小时，菏泽城市“朋友圈”被急速“拉近”。同时，数据折射出菏泽经济发展要素流动愈发活跃。
未来，菏泽的交通建设的步伐将进一步提速。今年菏泽市政府工作报告提出，未来五年，菏泽将致力于打造要素集聚的区域中心之城；聚力打造全国性综合交通枢纽城市，努力实现“1小时至济郑、2小时进京、3小时抵沪、4小时到达全国主要城市”。具体到今年，开工建设雄商高铁菏泽段、郓城新河航道、新万福河二期侯楼至关桥段、济广高速济南至菏泽段改扩建、郓鄄高速公路、徐民高速单曹段、济商高速公路菏泽段、德单高速公路梁山至郓城段等“1条高铁、2条航道、5条高速”工程。加快阳新高速、地方铁路专用线、内河港口、句阳路北延、菏泽高铁站广场等5项在建重大项目建设。
“归雁”返乡带动家乡“换新颜”
交通的高速发展为菏泽带来“人流量”，其中就有一支“劳动力大军”。作为户籍人口过千万的人口大市，菏泽有大约150万人常年外出务工，为全国地级市之首，所创造的劳动产值差不多等同于一个菏泽，因而也有“菏泽之外还有一个菏泽”之说。
如今，随着菏泽的发展起势，漂泊在外的菏泽人正顺着四通八达的交通网络返回家乡，这也是菏泽正在发展的“归雁经济”。
刘兰敬就是众多“归雁”的一员。他从成都回到老家菏泽东明县沙窝镇，成立了山东川鲁服饰有限公司，并在黄河滩区迁建的村台社区里成立加工点。在菏泽东明县沙窝镇2号村台尚庄社区，村民尚爱霞正在熟练地踩着缝纫机加工服装。“原来在家种地，因为家里需要人照顾，也不能外出打工，现在在家门口上班，一个月3000元的收入，比种地收入多了不少。”尚爱霞说道。
村民尚爱霞在加工服装
“现在村里变化太大了，滩区迁建后家家住上了小别墅。看着这翻天覆地的变化，我也想为家乡做点什么。”刘兰敬说，他本在成都做服装生意，如今家乡交通便利，劳动力丰富，地方政府还提供了政策支持，他便选择返乡创业，如今规划在滩区设立24个加工点，带动家乡父老共同奋斗、一起富裕。
刘兰敬口中的“家乡变化”是肉眼可见的。2017年至2021年，菏泽总投资150多亿元的黄河滩区迁建工作圆满完成，14.6万滩区群众彻底摆脱黄患之苦。以尚庄社区为例，村民搬进了宽敞明亮的小别墅，曾经“三年攒钱，三年垫台，三年盖房，三年还钱”的怪圈不复存在。大家不仅在山东川鲁服饰有限公司这样的新时代文明实践创业基地工作，还可以在新时代文明实践家庭站利用空闲时间做手工增加收入。
村民在新时代文明实践家庭站做手工
随着家乡旧貌换新颜，越来越多的发展机会吸引着一群像刘兰敬一样的“归雁”返乡创业。统计数据显示，菏泽全市累计返乡创业就业32万人，领办创办经济实体12.3万家，引进过亿元返乡创业项目229个，总投资619亿元，带动就业50余万人。
扩大消费点燃潜力“引擎”
坐拥千万人口，菏泽消费市场潜力巨大。
如何扩大消费增长潜力是菏泽突破疫情影响、促进经济发展的重要一环，汽车消费市场正是“突破点”之一。今年以来，从国家到地方，接连推出了一系列强有力的汽车促消费措施。财政部、国家税务总局发布公告，对购置日期在今年6月1日至12月31日期间的部分乘用车，减半征收车辆购置税。随后，山东省、菏泽市相继出台的促汽车消费政策，分别发放2亿元乘用车消费券和1000万元乘用车消费券。
在此背景下，7月14日，第四届中国(菏泽)国际未来城市汽车展览会在菏泽国际会展中心隆重开幕，50多个汽车品牌、200余款车型集体亮相，为消费者奉上了一场汇聚品质汽车的年度盛会。
不仅车展等线下活动精彩纷呈，作为拥有淘宝村、淘宝镇最多的地级市，菏泽线上“带货”能力更是不容小觑。菏泽组织举办“菏你有约，e路绽放”“好品山东·嘉味年货”等电商直播活动2000余场，销售额超2亿元。“云赏牡丹”、赛花会等线上活动更是让消费市场持续稳定增长。
与此同时，一批重点项目正在菏泽落地投资。今年，菏泽列入省级重点项目147个、总投资1724.5亿元，项目数量继续位居全省前列。其中，132个实施类项目开工104个，完成年度投资计划的51%。1-5月份，菏泽固定资产投资增速15%，高出全省平均水平7.2个百分点，排全省第三位。无论是省级重点项目数量还是固定资产投资增速，无不透露着菏泽发展的澎湃动力。
旧貌换新颜的菏泽正在迈上更大的舞台，“后来居上”的菏泽未来可期。https://t.cn/A6a31DMw
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