【全国最长的公路拓宽隧道——福马路鼓山隧道主线通车】
近日，全国最长的公路拓宽隧道——福州市福马路鼓山隧道主线通车。

福马路鼓山隧道是联系福州市区和马尾新城区重要通道，始建于1987年。近年来，随着福州市马尾新城服务功能要求的全面提升，原双向4车道隧道已经不能满足交通出行需求。升级改造后，路面拓宽为双向6车道+2个非机动车道+2个人行道，极大减缓现行交通压力。

据介绍，鼓山隧道拓宽工程作为目前国内公路隧道拓宽改造工程项目中跨度最宽、长度最长的隧道，改造段全长2.946公里，隧道跨度大，开挖宽度达到20米。施工中为做好爆破震速的控制，他们采用目前较为先进的小药量孔内微差爆破技术，既减小了爆破施工对围岩及周边建筑的扰动，又降低了爆破有毒有害气体对环境的污染，为我国长大隧道提升改造工程与环保的同步推进积累了经验。（来源：新华社）

高强度节能钢丝绳芯输送带-HHE是最轻最薄、使用寿命更长的输送带
节能王高强力钢丝绳芯输送带-HHE输送带是青岛华夏橡胶工业推出的目前国内外市场上最薄、最轻、使用寿命更长的钢丝绳芯输送带，目前已拥有多项国家专利。
优势：HHE输送带具有整机投资降低30-40%，运营成本及维护成本降低30-40%的巨大优势，能达到单机可延伸20km，减少30%的电机功率，皮带机无需单独设计，单卷最大1200米，接头少，灵活性好，成槽性好，带体薄，单位重量减少20%~45% 。HHE是真正的输送带节能王！
HHE隧道用皮带优势：单洞掘进距离更长；最小转弯半径减小50%；隧道用单卷长度可达1200米；储带设备滚筒直径最小可达200mm；皮带机单机投入可降低30%
接头：HHE输送带受力区均匀分布在更过点上，接头强度保持率 ≥ 90%   已通过第三方实验室检测
包装：利用双带头椭圆形包装---国家专利（ZL201520075026.2)
使用领域：将逐步替代传统ST输送带广泛用于1. 高载荷长距离越野输送系统   2.管带输送系统   3. 露天采矿高强力垂直提升系统
 
业绩：水利工程： 2012年巴基斯坦N-J水电站工程              55000米
                 2012年西藏旁多水利枢纽工程                5860米
                 2015年山西引黄工程TBM1段/TBM2 段   10656米+80000米
       煤矿工程：  2015年甘肃煤矿主井（花纹带）            1176米      
         
 
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福州中山路长约700多米，据说是目前国内仅存最短的一条中山路。中山路连着中山大院，路虽短且没什么商业，但历史悠久，周边集中了孙中山纪念堂、孙中山塑像、林则徐出生地、唐代马球场、冶山、欧冶池、福建都城隍庙等名胜古迹。中山大院原为省商业厅及下属单位办公场所，也有一些住宅，车辆随处停放，环境杂乱。2019年鼓楼区对中山路周边环境进行重点整治，修复后突显民国风情，打造“闽都坊巷经典、中山风貌示范”。冶山、欧冶池古迹二期工程仍在建设中，建成后中山一冶山风景名胜古迹必將成为福州旅游休闲好去处。