今天看了看全新捷豹XFL，有点意思。官方指导价39.98-49.98万。虽然名为全新，实际是中改。但是如果要总结的话，就是细节的提升，配置也高得发指…

外观没有太明显的变化，但是小细节很多。官方说法是“带有捷豹经典标识的Monogram连续纹样图案遍布全车”。Monogram这个词经常出现在LV上，包括FENDI、DIOR、GUCCI等品牌，国内俗称就是“老花”。全新XFL把品牌老花用到了中网、旋钮、饰板、座椅靠背等地方，品质感有提升。

内饰改变挺大的，两个亮点，一是带曲面的11.4英寸中控屏，曲率不高，但实际显示效果很好，关键是边框比较窄，整体的契合度就上去了。二是“灵感来源于英国女王伊丽莎白手杖”的档把，据说专为中国市场设计，也是首次使用，水晶造型，手感宽大厚实，挺棒。中控几乎所有的旋钮（包括可升降的驾驶模式选择）都有Monogram点缀，小细节很赞。方向感采用内凹设计，有运动感，换挡拨片是一整块金属，我的戒指碰上去当当作响，这质感，啧！

车内皮料覆盖率非常高，中控上沿都用了皮，包括门框边上、玻璃内侧都覆盖有两层类似天鹅绒的绒布（最后一张图），这该死的细节。路虎捷豹的皮料质感一向比较厚到，如果你和BBA（尤其是奔驰）30多万车型用的那种硬绷绷的荔枝纹相比的话，简直一个天一个地。

门板上沿继承了捷豹路虎的传统，很宽，给人一种宽大的厚实感。除此之外，座椅靠背、支撑、头枕、中央扶手、以及门板全部针对国内重新设计。后排给我的感觉就是腿部支撑很足，厚实。

配置上，辅助驾驶不用说了，副驾都有通风加热按摩以及三组记忆，你受得了吗…连后排也有电动调节、加热及按摩，中央扶手还有无线充电。额…考虑到这车的指导价及将来的终端价，这个配置只能说厚道了。

虽然只是个区域上市品鉴会，但是我还是简单开了开。和老款最主要的改变是在驾乘质感上，方向盘和刹车的感受轻了许多，向舒适靠拢了。动力输出上体感不算暴躁，有一点奔驰那种无声息加速的感觉，但是隔音是不错，发动机噪音并不明显。捷豹在此车外观上做了不少运动化的设计，但驾驶感受总体来说还是舒适取向——虽然跟老捷豹的传统不大一样，但是想卖好车，这个取向就对了。

捷豹路虎对全新XFL和极光L是寄予厚望的。那么，等全新XFL的市场终端价趋于平稳的时候，再来看它的性价比，你觉得够高吗？
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全款车无抵押，状态正常：准2018年捷豹XFL，3.0V6机械增压8速340马力，最顶配那一款，前置后驱，主动刹车，车道偏离预警，前后雷达影像，全景双天窗，电尾门，10.2寸全液晶仪表盘，四座椅加热通风，后排娱乐，12喇叭Meridian英国之宝音响，LED自适应远近光灯，车内氛围灯，配置数不清，车况精品，湖北户，广州提，秒杀开始

#大V聊车#
苏州听众4群车主@开着挖机上高速 ：我的捷豹XFL，开起来没什么异常，昨天刚出现故障灯，到4S店读出故障码B1484。什么情况？
答：OBD2以上故障码分别以P、B、U、C开头，其中P系列故障码是动力系统；B系列属于车身系统；U系列属于网络系统；C系列属于行走系统。
B1XXX系列故障码属于厂家专用车身系统故障码。
B1484是车身安全系统模块电路对蓄电池出现短路或断路。
由于不是涉及动力系统及行走系统，所以对开行是没有任何影响的。
但是！却有可能出现把您关在车内或者车外的可能哦！
这个故障请尽快找汽车电工检查车身安全模块与电脑ECU的CAN线系统是否有线损、受潮、接头松动而导致的短路或者断路、以及相关模块数据错误。必要时需重刷系统。
（图片来自网络 可能不一定是原图 看懂即可）