对比没完没了？Jeep指南者一出，让其他车知道什么叫“找不到北”
从前紧凑型SUV品牌多以日韩、自主以及高端自主品牌为代表；但伴随着消费升级，消费者在选车时不再仅仅考虑性价比，而是更看重车辆的品质、专业性、以及品牌内涵。
例如服装，保不保暖是一方面，能不能穿出品质感也是人们的追求；再比如说家具，摆在家里能否突出主人的品味、气质，亦是人们更加追求的产品特性。俗话说“车如其人”，汽车作为标榜身份的重要标志，“拒绝平庸”也成为了越来越多消费者的购车首要考虑因素。
打开百度App，看更多美图
好在，为了顺应市场的变化，欧美系SUV逐渐主导市场，其中即将上市的大众探歌和Jeep指南者既能满足你的家用需求，又能提升你的格调，堪称少有的精品家用SUV。
好看的皮囊千篇一律，个性的灵魂万里挑一
现在的城市SUV太过同质化了，就像是和现在很女孩一样，为了追求审美潮流，整成了一张张相似的“网红脸”，却忘记了具标志性的美才更难能可贵——你可能在一堆大眼高鼻尖脸的网红们里分不清谁是谁，但你一定可以靠一抹丰唇认出安吉丽娜朱莉，凭一双大眼记住奥黛丽赫本。
而Jeep指南者和大众探歌无不是两款十分个性的产品。首先值得表扬的是，在设计方面，T-Roc探歌打破了传统造型的束缚，采用“型格美学”的设计理念，符合新时代年轻人的审美品位，堪称是大众最具个性的SUV。
与探歌的个性不同，指南者的造型方正笔直的车身线条，配上Jeep经典的7孔进气格栅，简直像一个刚正不阿的“愣头青”，还莫名地有一点复古的味道。除此之外，整车的线条十分硬朗，视觉效果上给人一种很强大的冲击力，不再是一众城市SUV柔软的贴合型，而是非常霸气的硬朗型。这也让Jeep指南者看起来更加独树一帜。
可以说外观上，Jeep指南者和大众探歌都非常的时尚，个性。同样将目标消费人群定位在85-90后这个群体，探歌和指南者在设计上有相似的地方，但是也有不同之处。例如在内饰上，Jeep指南者的内饰则多了些“居家”的味道。整车的用料比较讲究，软装非常高。中控和门板处全部采用了软性材质包裹，并且加入了烤漆和镀铬的修饰元素。多功能方向盘采用了皮质包裹，手感扎实而且手柄较粗，很有美系SUV的粗犷劲儿。仪表盘采用了较常规的造型，亮点是中间的7英寸彩色显示屏，非常具有科技感。
而大众探歌呢，则依然时尚十足。双拼色彩的设计，全液晶仪表盘，中控显示屏，电子刹车，无钥匙进入，平底方向盘等等凸显出来时尚气息，在座椅包裹上采用了大面积皮质材料，手感舒适，体验感非常棒。这样的设计也更符合年轻时尚的观念。
总的来说，全新Jeep指南者和大众探歌在设计上都走出了个性化的路线，演绎出两种不同的风格。
颜值与实力兼具，才是专业级SUV
颜值高足以吸引到不少年轻消费者的青睐，但作为一款纯正SUV，更全面的实用性以及更加优秀的安全性，才是一款SUV应有的“美好品质”。
首先，从动力总成来看，两款车的动力水平都非常的不错，都搭载了1.4T动力总成，匹配7速双离合变速器。其中Jeep指南者由于搭载了著名的霍尼韦尔增压器，和运用了菲克独创的Multi-Air2电子液压气门正时升程全时可变技术。从而为Jeep指南者更为高效的燃油效率，不仅输出动力更强，同时带来更为不错的燃油经济性。
值得一提的是，Jeep指南者除了搭载“T”动力的同时，还有2.4L+9AT的动力版本可以选择。9AT的优点就不用多说了吧，但大家要知道的是，在入门级家用SUV市场匹配9AT的车型，话说也就Jeep指南者独此一家了。
在底盘方面，两款车都是前麦弗逊+后多连杆的悬架结构。独立悬架结构不管是舒适性还是操控性，都要比同级车型拥有更加优秀的表现。与此同时，大众探歌很好的秉承了德系车优秀的操控性能。不仅有着经过严格调校的SUV底盘，并且全系标配HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，从而可以更好地提升在颠簸路面的滤震能力与平稳性。静若处子，动若脱兔，这是探歌真正吸引人的地方。
不过说到操控，很多人都认为这是德系车的优点，但是Jeep指南者同样不差，全新Jeep指南者拥有同级唯一动态底盘——四轮独立悬挂+主动自适应减震系统。这套减震系统能够在微秒间自动感应路面回馈，实时改变阻尼大小，从“最软”到“最硬”只需0.2秒。在继承底盘操控与扎实感的同时，也将乘坐舒适性做到相得益彰。
德系车的精准操控，Jeep指南者也有。指南者配备了Jeep家族独有的Active Drive Low智能四驱系统，在AUTO模式下，起步时自动默认为四驱。在行驶过程当速度达到40km/h，在路况环境好的情况下，切换至两驱，据悉在两驱模式下油耗可降低3%-4%。此外，在17种日常行车路况下指南者还可以自由切换成四驱模式。
可以说，Jeep指南者既兼顾了四驱安全又兼顾了两驱油耗，值得一提的是Jeep指南者这种产品特性正好满足那类大多有家人，具有强烈的家庭责任感，更注重用车安全的消费者的用车需求。与此同时，对于不甘于生活的柴米油盐，希望拓宽生活边界的消费者来说，指南者也能充分满足需求。
谁说价格亲民，就不能给生活带来品质和温度
根据此前的一项“不严谨”调查，对于家用SUV的潜在车主，在横向对比目标车型时，除了造型是第一选择之外，配置已经成为了第二筛选的项目。然而在很多人的眼中，价格亲民的入门级SUV一定是低价，低配的代名词。
确实，市面上很多以日系产品确实在配置方面显得不是足够诚意。但是，在大众探歌和Jeep指南者身上，绝对不用担心这个问题。
就拿全新Jeep指南者来说吧，其售价区间在17-24万元，主力车型17-20万元。在这样的价位上，指南者拥有将近70项主被动安全措施。比较引人注目的有：ACC自适应定速巡航系统、FCW前撞预警系统、车道偏离预警系统、盲点监测系统等。
其中，ACC自适应定速巡航系统带自动跟停功能，在全速域都能发挥作用，它采用毫米波监测前方车辆，监测距离远，环境适应性好；FCW前撞预警系统运用车辆后视镜前的摄像头，侦测车辆前方120米内物体，降低追尾的风险；车道偏离预警系统在时速65公里以上时，在未打转向灯的情况下，车辆发生变道会立即警报；而盲点监测警示系统实时侦测盲区内的是否有其他车辆进入，即时提出警报，避免因盲点而造成意外。
除此之外，在更高配的车型上，Jeep指南者还为年轻消费者提供更为智能化的专业级互联科技——Uconnect live智能人机系统，支持“声控、触屏、方向盘实体按键和蓝牙技术”四大交互方式，实时反映各种车辆，道路，兴趣点信息, 让你安心驾驶。
写在最后
据不完全同级，到2030年，中国预计会有1/3的人口进入中产阶级，而中产阶级已成为消费市场不折不扣的主力。而这类“新一代中产阶级”，不追求奢侈品，但却追求品牌，并且越来越注重情怀，消费观念趋于理性，讲究性价比。而在买车的问题上，更是如此。不挑贵的，只挑专业的，不挑浮夸的，只挑踏实的。所以，以往那些低廉劣质的入门级SUV将被淘汰，而像Jeep指南者和大众探歌这样精致，具有品质的专业SUV，将深得消费者“恩宠”！
可以预见，T-Roc上市后，将与指南者一起，打造欧美紧凑SUV阵营，进入欧美SUV精品时代。 https://t.cn/RdvpPHE
从前紧凑型SUV品牌多以日韩、自主以及高端自主品牌为代表；但伴随着消费升级，消费者在选车时不再仅仅考虑性价比，而是更看重车辆的品质、专业性、以及品牌内涵。
例如服装，保不保暖是一方面，能不能穿出品质感也是人们的追求；再比如说家具，摆在家里能否突出主人的品味、气质，亦是人们更加追求的产品特性。俗话说“车如其人”，汽车作为标榜身份的重要标志，“拒绝平庸”也成为了越来越多消费者的购车首要考虑因素。
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好在，为了顺应市场的变化，欧美系SUV逐渐主导市场，其中即将上市的大众探歌和Jeep指南者既能满足你的家用需求，又能提升你的格调，堪称少有的精品家用SUV。
好看的皮囊千篇一律，个性的灵魂万里挑一
现在的城市SUV太过同质化了，就像是和现在很女孩一样，为了追求审美潮流，整成了一张张相似的“网红脸”，却忘记了具标志性的美才更难能可贵——你可能在一堆大眼高鼻尖脸的网红们里分不清谁是谁，但你一定可以靠一抹丰唇认出安吉丽娜朱莉，凭一双大眼记住奥黛丽赫本。
而Jeep指南者和大众探歌无不是两款十分个性的产品。首先值得表扬的是，在设计方面，T-Roc探歌打破了传统造型的束缚，采用“型格美学”的设计理念，符合新时代年轻人的审美品位，堪称是大众最具个性的SUV。
与探歌的个性不同，指南者的造型方正笔直的车身线条，配上Jeep经典的7孔进气格栅，简直像一个刚正不阿的“愣头青”，还莫名地有一点复古的味道。除此之外，整车的线条十分硬朗，视觉效果上给人一种很强大的冲击力，不再是一众城市SUV柔软的贴合型，而是非常霸气的硬朗型。这也让Jeep指南者看起来更加独树一帜。
可以说外观上，Jeep指南者和大众探歌都非常的时尚，个性。同样将目标消费人群定位在85-90后这个群体，探歌和指南者在设计上有相似的地方，但是也有不同之处。例如在内饰上，Jeep指南者的内饰则多了些“居家”的味道。整车的用料比较讲究，软装非常高。中控和门板处全部采用了软性材质包裹，并且加入了烤漆和镀铬的修饰元素。多功能方向盘采用了皮质包裹，手感扎实而且手柄较粗，很有美系SUV的粗犷劲儿。仪表盘采用了较常规的造型，亮点是中间的7英寸彩色显示屏，非常具有科技感。
而大众探歌呢，则依然时尚十足。双拼色彩的设计，全液晶仪表盘，中控显示屏，电子刹车，无钥匙进入，平底方向盘等等凸显出来时尚气息，在座椅包裹上采用了大面积皮质材料，手感舒适，体验感非常棒。这样的设计也更符合年轻时尚的观念。
总的来说，全新Jeep指南者和大众探歌在设计上都走出了个性化的路线，演绎出两种不同的风格。
颜值与实力兼具，才是专业级SUV
颜值高足以吸引到不少年轻消费者的青睐，但作为一款纯正SUV，更全面的实用性以及更加优秀的安全性，才是一款SUV应有的“美好品质”。
首先，从动力总成来看，两款车的动力水平都非常的不错，都搭载了1.4T动力总成，匹配7速双离合变速器。其中Jeep指南者由于搭载了著名的霍尼韦尔增压器，和运用了菲克独创的Multi-Air2电子液压气门正时升程全时可变技术。从而为Jeep指南者更为高效的燃油效率，不仅输出动力更强，同时带来更为不错的燃油经济性。
值得一提的是，Jeep指南者除了搭载“T”动力的同时，还有2.4L+9AT的动力版本可以选择。9AT的优点就不用多说了吧，但大家要知道的是，在入门级家用SUV市场匹配9AT的车型，话说也就Jeep指南者独此一家了。
在底盘方面，两款车都是前麦弗逊+后多连杆的悬架结构。独立悬架结构不管是舒适性还是操控性，都要比同级车型拥有更加优秀的表现。与此同时，大众探歌很好的秉承了德系车优秀的操控性能。不仅有着经过严格调校的SUV底盘，并且全系标配HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，从而可以更好地提升在颠簸路面的滤震能力与平稳性。静若处子，动若脱兔，这是探歌真正吸引人的地方。
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德系车的精准操控，Jeep指南者也有。指南者配备了Jeep家族独有的Active Drive Low智能四驱系统，在AUTO模式下，起步时自动默认为四驱。在行驶过程当速度达到40km/h，在路况环境好的情况下，切换至两驱，据悉在两驱模式下油耗可降低3%-4%。此外，在17种日常行车路况下指南者还可以自由切换成四驱模式。
可以说，Jeep指南者既兼顾了四驱安全又兼顾了两驱油耗，值得一提的是Jeep指南者这种产品特性正好满足那类大多有家人，具有强烈的家庭责任感，更注重用车安全的消费者的用车需求。与此同时，对于不甘于生活的柴米油盐，希望拓宽生活边界的消费者来说，指南者也能充分满足需求。
谁说价格亲民，就不能给生活带来品质和温度
根据此前的一项“不严谨”调查，对于家用SUV的潜在车主，在横向对比目标车型时，除了造型是第一选择之外，配置已经成为了第二筛选的项目。然而在很多人的眼中，价格亲民的入门级SUV一定是低价，低配的代名词。
确实，市面上很多以日系产品确实在配置方面显得不是足够诚意。但是，在大众探歌和Jeep指南者身上，绝对不用担心这个问题。
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其中，ACC自适应定速巡航系统带自动跟停功能，在全速域都能发挥作用，它采用毫米波监测前方车辆，监测距离远，环境适应性好；FCW前撞预警系统运用车辆后视镜前的摄像头，侦测车辆前方120米内物体，降低追尾的风险；车道偏离预警系统在时速65公里以上时，在未打转向灯的情况下，车辆发生变道会立即警报；而盲点监测警示系统实时侦测盲区内的是否有其他车辆进入，即时提出警报，避免因盲点而造成意外。
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装修风格：中式
户型：三居
面积：120平米预
新中式装修是围绕中国古典色彩主要以深褐色为主
伴随着国力增强，民族意识逐渐复苏
人们开始从纷乱的“摹仿”和“拷贝”中整理出头绪。
在探寻中国设计界的本土意识之初
逐渐成熟的新一代设计队伍和消费市场孕育出含蓄秀美的新中式风格
#全屋定制#
[案例分享/来源于网络]
户型：三居
面积：120平米预
新中式装修是围绕中国古典色彩主要以深褐色为主
伴随着国力增强，民族意识逐渐复苏
人们开始从纷乱的“摹仿”和“拷贝”中整理出头绪。
在探寻中国设计界的本土意识之初
逐渐成熟的新一代设计队伍和消费市场孕育出含蓄秀美的新中式风格
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[案例分享/来源于网络]
【艺道推荐，值得一览】记忆如果有颜色 色彩大师波纳尔：游走在瞬间的瞬间 抽象的边缘
https://t.cn/RDLqjd2
2019年1月，泰特美术馆举办色彩大师波纳尔的大型个展。这也是近20年来英国首次举办其大型回顾展，展览不仅将让新一代发现波纳尔在作品中使用色彩的独到之处，同时也让本以为十分了解他的人们看到不同的波纳尔。
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