今天还好出门早，那个司机装傻绕路还好没晚，哪怕态度好点我都懒得较真，最后还阴阳怪气那对不起了多绕这点路费得退我吧。昨天看一位年轻癌症去世明星最后留下的话，就是要有个好心情，别抑郁。换位到自己身上，如果告诉我人生没几天了可能我也会突然特别豁达敞亮吧，就是欠。感觉自己是不是有个问题，就是活得太规矩，太较真，什么都得一五一十的，我不欠别人但最好别人也别欠我，不公平了就会想寻求公平，花费时间精力最重要是毁了好心情。嗯，确实是个问题要改变。

理想是一家产品定义和各方面做的很均衡的公司，但是通过近期的一系列事件可以看得出来不管是掌舵人、PR队伍、还是一些外围人员可能更多的是知道技术词汇、完全不懂技术本身和内在逻辑。各种文案出来甚至完全经不起逻辑推敲，比如这篇外围文章对于空悬出问题，试图把推给供应商，还上升到资本、M族工业的高度。其实逻辑上不通：

1、车辆零部件与整车的匹配是由车企来负责的，零部件企业只是按照车企的要求供货。没有偷工减料，粗制滥造，就没有多大责任。

2、如果零部件企业供什么货，车企都得接着，反证车企的地位不行，或者开发流程不对，或者压根儿没有建立完善的车辆开发流程。

3、同样的空气弹簧，如果撑不住2吨的车子，那么基本上可以推论是撑不住2.5吨的车子的。但是2.5吨的车子撑不住，不能反推撑不住2吨的车子。

所以怎么绕也绕不开空气弹簧跟车辆匹配的主要责任在车企。空气弹簧厂家只是对供货要求下的质量负责，不对整车匹配失误负责。所以要证明供应商有问题，只需要拿检测报告跟当时的技术要求对比一下就可以了，又不是什么巨头有问题该曝光就曝光，踢出供应链反而让消费者更放心。

一个空气弹簧终身质保就能解决的问题，就别抻着了。#理想试驾车急刹空气悬架断裂#

#蒋洋大盗[超话]#早上把漏签的天数补上了，这几天吃的刀子比我前20年的都多，第一次嗑cp磕成这样，以后看到cp我都绕路走。你们俩个都不可怜，也别卖惨，都有名气了，赚的盆满钵满，可怜的是我们，花钱花时间，被骂背锅，老子的眼睛现在还是肿的，真就是大冤种。我说了不会回踩，以上是我的发泄，我不会走，我要留下了吃瓜，我的快乐没了，我就自己找快乐！