没落的北京二环
中午到建国门永安里办事,出来到秀水街走一圈。
这里距离建国门一公里,旁边就是第一使馆区和日坛公园,因为靠近新中国第一批外交国使馆,这里也成为北京最早的外国人聚集地,除了有DRC外交公寓,还有依托外贸的各大市场,80年代末雅宝路的俄罗斯倒爷。
如今只有几个沦为老破大的早期外销公寓还在印证着北京第一批商人们奋斗发家的历史。
秀水街也是其中一员。
20多年前秀水街市场是外贸和假货天堂,曾经是外地人来北京的必逛之地。
十几年前迅速衰落,几年前政府改造成了商场,但经营情况堪忧。
这几年口罩之下,全国经济都不好过,秀水街的经营情况每况愈下,上一次去看,还是两年前。
今天偶然进去走了一圈,一层商场只碰到不到20个人,店员比顾客还多的情况直接摆在眼前。
不,有的店老板或者店员也不在了,一个人冷清清进出没有任何眼光看到你。
走到外面,还有拓宽到50米的马路,去年卖掉的双子座大厦还在装修,地铁站里还留着50年前的瓷砖和涂料。
网红的方砖厂开了新店,让人回忆起这里是浮夸文青的北京;
隔壁5元一杯的咖啡馆,又提醒了我情怀在北京生存的艰难。
不远处就是高楼林立的国贸,2022年和1992年,只隔了一公里。
这让人感到奇怪,但只要一想到是北京,又不觉得奇怪。
中午到建国门永安里办事,出来到秀水街走一圈。
这里距离建国门一公里,旁边就是第一使馆区和日坛公园,因为靠近新中国第一批外交国使馆,这里也成为北京最早的外国人聚集地,除了有DRC外交公寓,还有依托外贸的各大市场,80年代末雅宝路的俄罗斯倒爷。
如今只有几个沦为老破大的早期外销公寓还在印证着北京第一批商人们奋斗发家的历史。
秀水街也是其中一员。
20多年前秀水街市场是外贸和假货天堂,曾经是外地人来北京的必逛之地。
十几年前迅速衰落,几年前政府改造成了商场,但经营情况堪忧。
这几年口罩之下,全国经济都不好过,秀水街的经营情况每况愈下,上一次去看,还是两年前。
今天偶然进去走了一圈,一层商场只碰到不到20个人,店员比顾客还多的情况直接摆在眼前。
不,有的店老板或者店员也不在了,一个人冷清清进出没有任何眼光看到你。
走到外面,还有拓宽到50米的马路,去年卖掉的双子座大厦还在装修,地铁站里还留着50年前的瓷砖和涂料。
网红的方砖厂开了新店,让人回忆起这里是浮夸文青的北京;
隔壁5元一杯的咖啡馆,又提醒了我情怀在北京生存的艰难。
不远处就是高楼林立的国贸,2022年和1992年,只隔了一公里。
这让人感到奇怪,但只要一想到是北京,又不觉得奇怪。
去了满满那里才能真切感受到平级的差距,也许是这种特别的调调,还是这种让人感受到年轻的状态,会与你很多老传统的门店有着格格不入的差异!对于80末,我是崇尚这种感觉的!
岁月叹息的痕迹就是你和同龄人在一起,你一副老气横秋的状态!
我想我是没有进步的!需要重新审视自己,做好职业规划!适应这个时代!才会发现自己没有被这个时代所抛弃!否则有天你跟不上这个时代是因为你此刻没有进步!
我想对于80后,这个时代依然是公平的!用你未来的眼光看待现在所做的事情!我想才会有通透之说!
岁月叹息的痕迹就是你和同龄人在一起,你一副老气横秋的状态!
我想我是没有进步的!需要重新审视自己,做好职业规划!适应这个时代!才会发现自己没有被这个时代所抛弃!否则有天你跟不上这个时代是因为你此刻没有进步!
我想对于80后,这个时代依然是公平的!用你未来的眼光看待现在所做的事情!我想才会有通透之说!
【老照片】北京街头的汽车,20世纪80年代
80年代末90年代初,黑牌是三资企业/外资的车。那辆凯迪拉克当时90万~120万。北京二环当时一套70平米的房子才不过8万。进口车关税是150%。
时代的变迁带来了有趣的思考,当年如果花一辆凯迪拉克的钱买十几套二环的房子,如今卖了可以买五六十辆进口凯迪拉克,要是国产合资凯迪拉克,可以买上百辆。
80年代末90年代初,黑牌是三资企业/外资的车。那辆凯迪拉克当时90万~120万。北京二环当时一套70平米的房子才不过8万。进口车关税是150%。
时代的变迁带来了有趣的思考,当年如果花一辆凯迪拉克的钱买十几套二环的房子,如今卖了可以买五六十辆进口凯迪拉克,要是国产合资凯迪拉克,可以买上百辆。
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