#1027新闻资讯# 【大货车空车行驶高速也需减速,谨慎驾驶!】
2019年1月23日10时左右,沪高速公路上一辆6轴集装箱半挂车正从昆明往贵阳方向行驶,途经K1990+750上行,因避让一辆面包车加之路面湿滑,驾驶员操作不当,造成车辆甩尾失控,车头撞在钢筋混凝土护栏上,车尾横在高速路上,交通自然中断,所幸无人员受伤。
据驾驶员介绍,他发现有小面包车从匝道上汇入主道时,就紧急避让,由于自己的大货车是空车所以车速就要比重车快一些,在避让开小面包车后,操作不当就撞在在钢筋混凝土护栏上,车尾横在高速路上,造成交通自然中断。
报警后“一路三方”组织25吨吊车通过一个半小时的努力救援,将事车辆拖离高速公路,抢通了道路,车辆正常通行。
路政部门提醒广大大货车驾驶员朋友:在高速公路上行驶的大货车空车也应保持合理的车速,以防事故发。(图文:安顺高管处 张翠英 李晓霖)
2019年1月23日10时左右,沪高速公路上一辆6轴集装箱半挂车正从昆明往贵阳方向行驶,途经K1990+750上行,因避让一辆面包车加之路面湿滑,驾驶员操作不当,造成车辆甩尾失控,车头撞在钢筋混凝土护栏上,车尾横在高速路上,交通自然中断,所幸无人员受伤。
据驾驶员介绍,他发现有小面包车从匝道上汇入主道时,就紧急避让,由于自己的大货车是空车所以车速就要比重车快一些,在避让开小面包车后,操作不当就撞在在钢筋混凝土护栏上,车尾横在高速路上,造成交通自然中断。
报警后“一路三方”组织25吨吊车通过一个半小时的努力救援,将事车辆拖离高速公路,抢通了道路,车辆正常通行。
路政部门提醒广大大货车驾驶员朋友:在高速公路上行驶的大货车空车也应保持合理的车速,以防事故发。(图文:安顺高管处 张翠英 李晓霖)
[无证驾驶酿事故,拘留所里过小年]
2019年1月16日23时30分许,郭某驾驶黑色大众牌小型轿车沿津南区辛柴路由南向北行驶至天津大道跨线桥以北时,其车头撞到路边摆放的集装箱,造成集装箱及车辆损坏的交通事故。
津南交警双港大队在核实郭某相关信息时,发现郭某未依法取得机动车驾驶证。郭某实施了未取得机动车驾驶证驾驶机动车的违法行为。
今天下午,公安津南分局对郭某作出罚款一千元并处行政拘留十五日的处罚决定。津南交警双港大队已将郭某送往津南分局拘留所执行拘留。
津南交警在此提醒广大交通参与者:新春佳节将至,切记守法出行!
2019年1月16日23时30分许,郭某驾驶黑色大众牌小型轿车沿津南区辛柴路由南向北行驶至天津大道跨线桥以北时,其车头撞到路边摆放的集装箱,造成集装箱及车辆损坏的交通事故。
津南交警双港大队在核实郭某相关信息时,发现郭某未依法取得机动车驾驶证。郭某实施了未取得机动车驾驶证驾驶机动车的违法行为。
今天下午,公安津南分局对郭某作出罚款一千元并处行政拘留十五日的处罚决定。津南交警双港大队已将郭某送往津南分局拘留所执行拘留。
津南交警在此提醒广大交通参与者:新春佳节将至,切记守法出行!
#CES2019# 奔驰在此次大展推出了Vision URBANETIC概念车。Vision URBANETIC概念车造型像像TRON派对巴士或Netflix科幻系列电影中的道具玩具车,奔驰把科幻电影中人气颇高的汽车搬到现实让大家离未来像又近了一些。梅赛德斯 - 奔驰Vision URBANETIC近日在CES 2019年首次亮相并提出了一个问题,即是否我们这个新兴名词“自动驾驶汽车”是否一直表示的都是同一种东西。不难发现目前全世界都在测试无人驾驶项目,一方面,有Waymo,优步,通用汽车的Cruse;另一方面,有一些汽车公司正尝试着制造运输乘客的自驾车。而还有其他团队正在研究自动驾驶汽车如何能彻底改变物流方式,取代人类司机短途或长途的运输。
据介绍,Vision URBANETIC概念车所有的驾驶都是经由较低的底盘完成的,它结合了电池,电动机和推进所需的一切。该雪橇实时和云端连接,支持远程管理,虽然是占了Vision URBANETIC概念车的很大的部分,但梅赛德斯的主打并非个人用户,而是主要是在像在公司这样大的集团中使用。
究竟是什么用途取决于框架车厢的类型。梅塞德斯为CES 2019带来了两个样品,一个是用于载人的客舱,另一个是用于运载货物的货车。他们表示,通过合适的基础设施,用户可以在大约五分钟的时间内在两者之间切换,或者在多个包装完好的货车之间切换。
Vision URBANETIC概念车底盘,可实现在远程指导下运输以将包裹发送到地点名单,或者根据路线和客户不同切换进出的货物部分。如果电池需要充电,可以将货物转换到不同的底板上,确保物流不会中断,而且在工作日结束时,可以用客舱替换货车。
尽管如此,所有这些都只展示了汽车的魅力所在,旨在刺激比如CES展中的眼球。如果像Vision URBANETIC概念车这样的概念平台成为现实让它进入了市场,那么这种概念汽车将会向更成熟的水平发展。想想几个轮子上的小型集装箱车,采用最实用简洁的包裹运输形状,或安排在地铁中运输,都只会更加方便于人类的使用。
梅赛德斯并没有和公众公布任何一项的生产计划,其实它们是正在使用这个概念来测试未知的水域,以发展制造出更灵活贴合实际的商用车辆。市场中有梅赛德斯eSprinter EV面包车这样的全电动驱动和集成网络驱动的车,而人力驱动器仍然存在。Vision URBANETIC概念车在所需的驱动器和控制装置不存在的问题的条件下,提出了如何更好地使用所提供的空间美好构想。
据介绍,Vision URBANETIC概念车所有的驾驶都是经由较低的底盘完成的,它结合了电池,电动机和推进所需的一切。该雪橇实时和云端连接,支持远程管理,虽然是占了Vision URBANETIC概念车的很大的部分,但梅赛德斯的主打并非个人用户,而是主要是在像在公司这样大的集团中使用。
究竟是什么用途取决于框架车厢的类型。梅塞德斯为CES 2019带来了两个样品,一个是用于载人的客舱,另一个是用于运载货物的货车。他们表示,通过合适的基础设施,用户可以在大约五分钟的时间内在两者之间切换,或者在多个包装完好的货车之间切换。
Vision URBANETIC概念车底盘,可实现在远程指导下运输以将包裹发送到地点名单,或者根据路线和客户不同切换进出的货物部分。如果电池需要充电,可以将货物转换到不同的底板上,确保物流不会中断,而且在工作日结束时,可以用客舱替换货车。
尽管如此,所有这些都只展示了汽车的魅力所在,旨在刺激比如CES展中的眼球。如果像Vision URBANETIC概念车这样的概念平台成为现实让它进入了市场,那么这种概念汽车将会向更成熟的水平发展。想想几个轮子上的小型集装箱车,采用最实用简洁的包裹运输形状,或安排在地铁中运输,都只会更加方便于人类的使用。
梅赛德斯并没有和公众公布任何一项的生产计划,其实它们是正在使用这个概念来测试未知的水域,以发展制造出更灵活贴合实际的商用车辆。市场中有梅赛德斯eSprinter EV面包车这样的全电动驱动和集成网络驱动的车,而人力驱动器仍然存在。Vision URBANETIC概念车在所需的驱动器和控制装置不存在的问题的条件下,提出了如何更好地使用所提供的空间美好构想。
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