寡脸垮脸女的救星——德国双心水光片
婷婷子这个人，真的是又玄又硬的女人。玄是我尝尝马克思主义迷信串子讲解方方面面，硬的是我真的刻苦钻研，小白鼠精神发扬的极其光大。
说起光亮，日光之下并无新事。我的脸还是很光亮很水光，亮的我有时候要拿出我的心机小粉扑压一压，要不然真的显得我一整个脸光灿灿的猪刚烈思密达。
本身我这个人做人就很滑不溜丢丢，但我本人是个干皮，请黑粉不要造谣我的脸是油光了，我已经20年不出油了，加班12个小时都不出油。（中间三年吃糖长痘有油纯属嘴欠还贪便宜）
并且我为了测试让脸发光，我已经好几年没打水光针了。所以大家放心。
今天这个德国双心水光片，他的让脸透亮白嫩的效果是有的，所以跟韩国人那么喜欢水光肌肤，仿佛上辈子水光针拯救了韩国人性命那种爱恋人士，可以大胆的入。
但其实我特别推荐入手这个水光片的妹子是——寡相，脸塌，脸上没肉，看着很苦的妹子。
这种妹子真的很苦，就是有钱，小爪在马姐的ym直播间都花不出去那种苦。有些妹子还是乐子人，但是真的看着就是很愁苦，很多抗衰的大杀器根本不敢买，因为脸上没啥胶原蛋白，只有嶙峋的诘屈聱牙的大骨头。
我过去无数次强调：女人脸上的肉是黄金。一寸胶原蛋白一寸大钻石那么珍贵。
只可惜，有些妹子的脸塌，脸寡脸凹陷，更牛的是有些女生明明脸很大，但全是骨胖。
所以我直接给德国双心这款片片叫：嘟嘟涨涨片。
我觉得更为适合。
[心]因为这个小东西他一片就有大剂量的水解小分子胶原蛋白+玻尿酸。
胶原蛋白这个东西我十几年前就在吃了。当时吃的非常神圣。因为我当时一个美魔女姐姐在吃。我吃的非常虔诚。但是当时盛传这个东西是智商税。
但是现在科学表明，这玩意根本不是智商税，但是要截取特殊片段。特殊的胶原蛋白会作为信号告诉胶原蛋白生产工厂成纤维细胞生产更多的胶原蛋白。而有一些被消化为氨基酸的胶原蛋白也会被成纤维细胞生产为胶原蛋白肽，配合维生素c,成为大分子胶原蛋白，从而在皮肤上显现出来更加弹性，充盈，蓬蓬嘟嘟脸，duangduang年轻的感觉。
其实我是一直有断断续续的尝试胶原蛋白的。因为我知道，平凡如我的这种人，一旦脸寡，命不好。我本来就是女生男相，不说话不笑的时候非常凶狠。要是脸上的胶原蛋白流失了，我那个命硬的高颧骨优先克的就是我自己。这种东西就是连秀智这样的美女都要回避的。我专门谈过秀智的颧骨，其实秀智前一段时间脸就凹了，并且脸很寡。大众纷纷表示看着不是很吉祥了，讲真秀智的颧骨不算很高，她是颧骨上年轻时候包裹着巨大肥厚的苹果肌，大部分都是肉的意思，所以她才显示出来娇憨感觉。
这几年陆续尝试了一些，偏激和饮料还有软糖。今天给大家推荐德国双心的。
我跟大家保证，胶原蛋白这个东西，我只会推荐大品牌。德国双心成立于1921，嘎嘎的百年老品牌。他在德国的市场占有率是这个门类的100%第1名。铺满商超和药店。这样的品牌我才会推荐。因为有足够的实力和耐心去研究好产品。胶原蛋白这个门类良莠不齐，选双心靠谱啊。
[心]玻尿酸不光可以外涂。口服类的玻尿酸可以保持皮肤的湿润度。美白发光这个动作，一定皮肤要足够的保湿，沙漠肌很难有进步。还记得我那个夏天不开空的残酷美白大法么，上次有人问我为啥不让开空调，因为我的土办法美白是需要湿度的。空调会造成皮肤干燥，你要说那能白，那是扯淡了。要了解一下美白的基本。并且这个嘟嘟片，其实我自己给大家算个帐，你说你只嘟嘟脸，脸上抗衰老补充胶原蛋白保湿啥的，真的不如口服一把子把身体也顾了
[心]嘟嘟片里也有辅酶q10，其实我以前讲过辅酶q10的强.效抗老功能。尤其是口服的，我觉得每个熬夜的好老妹而都应该来点。这个片片里加这个其实很周延，抗老的时候如果不抗氧化抗自由基其实纯属耍流氓，同理，我认为胶原蛋白口服产品特别跟维生素c在一起，才是个懂科学的好片片。如果你的胶原蛋白口服产品里维生素c都没有，那么你可以直接放弃了。真的不合格。请不起科学家设计产品了属于。
最近为了测试这些产品，我真的没有在ym的，但是大家看我的脸真的嘟嘟。但是我甚至，中年人的脸崩就在一瞬间，分分钟腮帮子给你塌了。寡相，刻薄全都能出来。我现在无比骄傲的就是我一生肝帝，昼夜勤勉，起的比还早，但是我的脸还是很嘟嘟的。内调外养，不给自己设限，多番尝试，精准选货，坚持服用，保持好奇心的生命力，找到好的嘟嘟片才是硬核。
女生的脸：
第一是不要寡，要留足胶原蛋白去给你的年纪，压力，焦虑，辛苦去流失。
第二是不要塌，给足各种紧致抗衰项目足够的胶原蛋白去发挥，去紧缩。
第三是不要松弛，要保持紧致。
第四保护好肌肤屏障，不要过敏。
第五是保持水分
第六才是美白无斑点
第七亮泽水光少皱纹
其实往往我觉得美白抗皱紧致都不是特别难解决的问题，胶原蛋白少没肉才是最恨人的
所以寡脸姐妹一人囤几个吧。
水光白嫩抗衰关键是要嘟嘟脸。
（在此声明大胖子的大肥脸不在此番讨论之中）
婷婷子这个人，真的是又玄又硬的女人。玄是我尝尝马克思主义迷信串子讲解方方面面，硬的是我真的刻苦钻研，小白鼠精神发扬的极其光大。
说起光亮，日光之下并无新事。我的脸还是很光亮很水光，亮的我有时候要拿出我的心机小粉扑压一压，要不然真的显得我一整个脸光灿灿的猪刚烈思密达。
本身我这个人做人就很滑不溜丢丢，但我本人是个干皮，请黑粉不要造谣我的脸是油光了，我已经20年不出油了，加班12个小时都不出油。（中间三年吃糖长痘有油纯属嘴欠还贪便宜）
并且我为了测试让脸发光，我已经好几年没打水光针了。所以大家放心。
今天这个德国双心水光片，他的让脸透亮白嫩的效果是有的，所以跟韩国人那么喜欢水光肌肤，仿佛上辈子水光针拯救了韩国人性命那种爱恋人士，可以大胆的入。
但其实我特别推荐入手这个水光片的妹子是——寡相，脸塌，脸上没肉，看着很苦的妹子。
这种妹子真的很苦，就是有钱，小爪在马姐的ym直播间都花不出去那种苦。有些妹子还是乐子人，但是真的看着就是很愁苦，很多抗衰的大杀器根本不敢买，因为脸上没啥胶原蛋白，只有嶙峋的诘屈聱牙的大骨头。
我过去无数次强调：女人脸上的肉是黄金。一寸胶原蛋白一寸大钻石那么珍贵。
只可惜，有些妹子的脸塌，脸寡脸凹陷，更牛的是有些女生明明脸很大，但全是骨胖。
所以我直接给德国双心这款片片叫：嘟嘟涨涨片。
我觉得更为适合。
[心]因为这个小东西他一片就有大剂量的水解小分子胶原蛋白+玻尿酸。
胶原蛋白这个东西我十几年前就在吃了。当时吃的非常神圣。因为我当时一个美魔女姐姐在吃。我吃的非常虔诚。但是当时盛传这个东西是智商税。
但是现在科学表明，这玩意根本不是智商税，但是要截取特殊片段。特殊的胶原蛋白会作为信号告诉胶原蛋白生产工厂成纤维细胞生产更多的胶原蛋白。而有一些被消化为氨基酸的胶原蛋白也会被成纤维细胞生产为胶原蛋白肽，配合维生素c,成为大分子胶原蛋白，从而在皮肤上显现出来更加弹性，充盈，蓬蓬嘟嘟脸，duangduang年轻的感觉。
其实我是一直有断断续续的尝试胶原蛋白的。因为我知道，平凡如我的这种人，一旦脸寡，命不好。我本来就是女生男相，不说话不笑的时候非常凶狠。要是脸上的胶原蛋白流失了，我那个命硬的高颧骨优先克的就是我自己。这种东西就是连秀智这样的美女都要回避的。我专门谈过秀智的颧骨，其实秀智前一段时间脸就凹了，并且脸很寡。大众纷纷表示看着不是很吉祥了，讲真秀智的颧骨不算很高，她是颧骨上年轻时候包裹着巨大肥厚的苹果肌，大部分都是肉的意思，所以她才显示出来娇憨感觉。
这几年陆续尝试了一些，偏激和饮料还有软糖。今天给大家推荐德国双心的。
我跟大家保证，胶原蛋白这个东西，我只会推荐大品牌。德国双心成立于1921，嘎嘎的百年老品牌。他在德国的市场占有率是这个门类的100%第1名。铺满商超和药店。这样的品牌我才会推荐。因为有足够的实力和耐心去研究好产品。胶原蛋白这个门类良莠不齐，选双心靠谱啊。
[心]玻尿酸不光可以外涂。口服类的玻尿酸可以保持皮肤的湿润度。美白发光这个动作，一定皮肤要足够的保湿，沙漠肌很难有进步。还记得我那个夏天不开空的残酷美白大法么，上次有人问我为啥不让开空调，因为我的土办法美白是需要湿度的。空调会造成皮肤干燥，你要说那能白，那是扯淡了。要了解一下美白的基本。并且这个嘟嘟片，其实我自己给大家算个帐，你说你只嘟嘟脸，脸上抗衰老补充胶原蛋白保湿啥的，真的不如口服一把子把身体也顾了
[心]嘟嘟片里也有辅酶q10，其实我以前讲过辅酶q10的强.效抗老功能。尤其是口服的，我觉得每个熬夜的好老妹而都应该来点。这个片片里加这个其实很周延，抗老的时候如果不抗氧化抗自由基其实纯属耍流氓，同理，我认为胶原蛋白口服产品特别跟维生素c在一起，才是个懂科学的好片片。如果你的胶原蛋白口服产品里维生素c都没有，那么你可以直接放弃了。真的不合格。请不起科学家设计产品了属于。
最近为了测试这些产品，我真的没有在ym的，但是大家看我的脸真的嘟嘟。但是我甚至，中年人的脸崩就在一瞬间，分分钟腮帮子给你塌了。寡相，刻薄全都能出来。我现在无比骄傲的就是我一生肝帝，昼夜勤勉，起的比还早，但是我的脸还是很嘟嘟的。内调外养，不给自己设限，多番尝试，精准选货，坚持服用，保持好奇心的生命力，找到好的嘟嘟片才是硬核。
女生的脸：
第一是不要寡，要留足胶原蛋白去给你的年纪，压力，焦虑，辛苦去流失。
第二是不要塌，给足各种紧致抗衰项目足够的胶原蛋白去发挥，去紧缩。
第三是不要松弛，要保持紧致。
第四保护好肌肤屏障，不要过敏。
第五是保持水分
第六才是美白无斑点
第七亮泽水光少皱纹
其实往往我觉得美白抗皱紧致都不是特别难解决的问题，胶原蛋白少没肉才是最恨人的
所以寡脸姐妹一人囤几个吧。
水光白嫩抗衰关键是要嘟嘟脸。
（在此声明大胖子的大肥脸不在此番讨论之中）
本人这颗头大概是在两年前约了一个Tony剪的短发，花费三四百大洋（记忆深刻，因为太贵，脸皮薄又不好意思跑单）我跟Tony说定价真是越来越高了，他说这个层次剪完后续留长都不需要修剪，我没放心上忙着心疼。最近头发长长了，看到长发的弧度层次确实蛮好，而且近两年都没有进过理发店发尾也像修剪过一样自然。
时隔一两年来感慨一下Tony真的有两把刷子！
时隔一两年来感慨一下Tony真的有两把刷子！
功夫汽车 | 如今的大众，像极了晚清？
珠水云山 功夫汽车
编者按：
极力推动电动化变革的迪斯，在大众内部遭遇了非常大的反弹，就像“戊戌变法”一样，最终被保守派势力反杀了。
不断被“边缘化”的迪斯，终于还是被彻底踢出了大众汽车集团的权力游戏之中。
7月22日，大众集团公布了一项重要的消息，集团CEO赫伯特·迪斯即将离职，取代他的将是现任保时捷CEO奥博穆，后者将从9月1日起上任。
消息一出，旋即引发强烈关注。大家纷纷表示：“如今的大众，像不像百年前的大清？”
一个是曾经如日中天的老牌帝国，一个是技术变革潮下苦苦转型的曾经“世界第一”。
“彼时彼刻，恰如此时此刻”。
而极力推动电动化变革的迪斯，在大众内部遭遇了非常大的反弹，就像“戊戌变法”一样，最终被保守派势力反杀了。
考虑到迪斯正常的任期应该还有足足三年，大众这项决定的背后，可以说一点脸面都不留了。从2018年上任时的风风火火，到如今以这样的方式黯然离去，想必迪斯博士心中也是五味杂陈。
那么，迪斯在任四年究竟功过几何？他未来又在何方呢？让功夫汽车带大家一起看一下。
1、
曾是宝马、大众定海神针
却总与工会结怨
与很多人想象的不一样，迪斯其实并不是一个传统意义的大众“老人”，在进入大众之前，他最令人印象深刻的身份，其实是宝马的高层管理人员。
迪斯于1996年加入宝马，在宝马工作了足足19年，拥有博士学位的他，不仅是资深的技术开发人员，也有丰富的制造和管理经验。
他不算是什么天选之子，实际上2007年已经接近50岁的他，才首次进入到宝马董事会，主要负责管理供应链网络。然后接着就是2008年的经济危机，迪斯通过降低经销商利润，减少供应链消耗等方式，为宝马度过危机立下了汗马功劳，也为他赢得了“成本杀手”的称号。
但也正因此，迪斯也得罪了宝马工会，这也导致他在后续竞夺宝马CEO的过程中屡屡失利。而刚好当时大众需要一个缩减成本的高手，于是2014年，迪斯正式加入大众。
以50多岁的高龄“跳槽”到一个陌生的汽车集团，可能迪斯原本想的也只是一展抱负即可。
但现实就是这么奇妙，2015年，大众陷入了“排放门”危机，北美市场崩溃，欧洲遭遇信任危机，还要面对老美开出的天价罚单，这导致大众整个集团陷入巨亏，而整个大众高层，几乎被一网打尽。
这个时候作为“外来户”的迪斯反而得到了重视，他迅速进入到了大众集团的权力中心，并开始对大众的整体架构进行调整。
迪斯与工会进行了长达8个月的马拉松式谈判，最终达成全球裁撤3万名员工的协议，这一举动帮助大众成功度过了危机，但也让迪斯在大众的前景蒙上了一层乌云。
凭借着处理“排放门”危机带来的巨大声望，迪斯于2018年4月正式出任大众集团CEO，而此时距离他进入大众集团尚且不到4年的时间。
他也提出了很多新思路，比如“为研发注入更多的中国思维”，他认为车联网和电动化是中国市场的两大发展方向，是大众必须抓住的。
但在提出了一系列的举措之后，迪斯在大众的地位已经开始动摇。包括2020年6月他被宣布不再兼任大众汽车品牌CEO，2021年12月他被要求不再负责具体的业务，只负责研发板块。
此次更是直接被解除了CEO职务，说明保守派们依然不放心，已经等不急他的任期满。
2
发起“戊戌变法”
迪斯动了谁的蛋糕？
除了是赫赫有名的“成本杀手”之外，迪斯另外一个显著的标签，就是积极推动电动化。在宝马和大众这样的集团内部，这无疑与“戊戌变法”无异。
在宝马的时候，迪斯一手策划了i系列。2012年，时任宝马研发董事的迪斯，就提出了宝马未来的两大动力研发方向。一是坚定的提升驱动效率，节能减排，二是在满足前者的基础上，在动力方面不退坡。
10年前宝马就推出了基于专属的新能源平台打造的i3和i8，有纯电动和增程式电动等几种不同的驱动方式。但因为高昂的价格，不足的续航，以及怪异的设计，并没有得到广大用户的认可。
后面宝马重新“转舵”，做了一段时间“油改电”，最近又切换回来重新做专属新能源平台，此时已经过去了十年时间，可以说多少令人有点唏嘘。
而入主大众之后，迪斯也强调，大众所有的支柱市场都在收缩油耗排放法规，包括中国、欧洲以及美国市场。而大众又发起了“SUV攻势”，SUV这种车型必然更容易被油耗排放法规所针对，因此必须发起电动化转型。也是他在任期间，大众推出了MEB平台，推出了ID.系列电动车，但市场反响并不如想象中热烈。
在MEB平台受到诟病之后，迪斯去年又宣布会推出全新的SSP平台，后者能够更好地兼容未来的电气化架构，在智能化方面会有更强的表现。但从现在的情况来看，他的很多想法可能已经很难落地。
从迪斯这几年的经历来看，他在大众内部的改革可谓困难重重。最近几个月提出直管中国业务，加快电动化推进，都像是“戊戌变法”式的最后努力。
其实不止是大众，绝大多数欧洲车企都有这个问题，那就是人员结构极为臃肿。大众在拥有宾利、保时捷、兰博基尼等众多超豪品牌的情况下，利润却常年被丰田秒杀，很大程度就是因为它的单人产出太低，更不用说对比特斯拉这样的新兴企业了。偌大的欧洲研发中心，却做不好混动，也做不出爱信、ZF级别的变速箱。
而一旦如迪斯所想开启电动化，更是意味着很多人将要失业，很多工厂将要关停。因此迪斯干不下去，是之前很多业内人士已经预料到的，只是没想过这一天来得这么快。
3
下一站特斯拉？
迪斯在大众的职业生涯已经走向终点，但以他在业内的履历，倒是不担心去处，这样的人在哪都是香饽饽。传统车企容不下他，其实去新势力也不失为一个不错的选择。
实际上在此之前，迪斯就已经多次与马斯克互动，他对于特斯拉极为推崇。
早在特斯拉崛起之前，迪斯就曾说，特斯拉会在未来五到十年超越苹果或者亚马逊，成为全球市值最高的公司。
当时迪斯的评价遭到了汽车业内的一直嘲弄，大众内部认为他面对对手太过“谄媚”，还有一部分人认为这是迪斯试图推行电动化的手段，那就是把特斯拉捧得足够高。
但从结果来看，迪斯既不是谄媚，也不是手段，可能他是真的这样觉得。特斯拉确实已经成长为全球市值最高的公司之一，甚至远超过大众。
此外ID.3和ID.4上市之前，迪斯也专门将在柏林忙活工厂的马斯克请过去，让他提试驾的意见。可以看得出来，虽然是一名50年代生人，但迪斯的眼光还是相当超前的。
如果迪斯能够加入特斯拉，凭借他在汽车行业几十年的积累，相信可以进一步完善特斯拉的工业体系。
当然了，特斯拉一直没有用老高管的传统，整个管理层非常年轻，马斯克本人也就刚过50，公司CFO更是40岁不到。而迪斯已经年过60，这会给他融入特斯拉带来一些困难。
不过这只是一些猜想而已，迪斯要8月底才正式离职，目前不会有更多的消息传出来。
4
功夫拍案
在汽车行业的江湖中，迪斯绝对算是一个有理想的人。几度与欧洲汽车行业内权势极大的工会交恶，始终积极推动电动化，就像“戊戌变法”一样，不断对保守势力发起冲击。
但也如同“戊戌变法”一样，他的种种努力被保守势力轻松弹压了，说是在大众CEO的位置上站了4年，实际上20年就被剥夺了主品牌的控制权，21年干脆被赶到纯研发领域，如今更是直接将他扫地出门，连起码的尊严都没有留。
世界上第一台数码相机是柯达发明的，随后他们将它牢牢锁在了保险柜，对于外界的变化充耳不闻，希望大众不要重蹈覆辙。
珠水云山 功夫汽车
编者按：
极力推动电动化变革的迪斯，在大众内部遭遇了非常大的反弹，就像“戊戌变法”一样，最终被保守派势力反杀了。
不断被“边缘化”的迪斯，终于还是被彻底踢出了大众汽车集团的权力游戏之中。
7月22日，大众集团公布了一项重要的消息，集团CEO赫伯特·迪斯即将离职，取代他的将是现任保时捷CEO奥博穆，后者将从9月1日起上任。
消息一出，旋即引发强烈关注。大家纷纷表示：“如今的大众，像不像百年前的大清？”
一个是曾经如日中天的老牌帝国，一个是技术变革潮下苦苦转型的曾经“世界第一”。
“彼时彼刻，恰如此时此刻”。
而极力推动电动化变革的迪斯，在大众内部遭遇了非常大的反弹，就像“戊戌变法”一样，最终被保守派势力反杀了。
考虑到迪斯正常的任期应该还有足足三年，大众这项决定的背后，可以说一点脸面都不留了。从2018年上任时的风风火火，到如今以这样的方式黯然离去，想必迪斯博士心中也是五味杂陈。
那么，迪斯在任四年究竟功过几何？他未来又在何方呢？让功夫汽车带大家一起看一下。
1、
曾是宝马、大众定海神针
却总与工会结怨
与很多人想象的不一样，迪斯其实并不是一个传统意义的大众“老人”，在进入大众之前，他最令人印象深刻的身份，其实是宝马的高层管理人员。
迪斯于1996年加入宝马，在宝马工作了足足19年，拥有博士学位的他，不仅是资深的技术开发人员，也有丰富的制造和管理经验。
他不算是什么天选之子，实际上2007年已经接近50岁的他，才首次进入到宝马董事会，主要负责管理供应链网络。然后接着就是2008年的经济危机，迪斯通过降低经销商利润，减少供应链消耗等方式，为宝马度过危机立下了汗马功劳，也为他赢得了“成本杀手”的称号。
但也正因此，迪斯也得罪了宝马工会，这也导致他在后续竞夺宝马CEO的过程中屡屡失利。而刚好当时大众需要一个缩减成本的高手，于是2014年，迪斯正式加入大众。
以50多岁的高龄“跳槽”到一个陌生的汽车集团，可能迪斯原本想的也只是一展抱负即可。
但现实就是这么奇妙，2015年，大众陷入了“排放门”危机，北美市场崩溃，欧洲遭遇信任危机，还要面对老美开出的天价罚单，这导致大众整个集团陷入巨亏，而整个大众高层，几乎被一网打尽。
这个时候作为“外来户”的迪斯反而得到了重视，他迅速进入到了大众集团的权力中心，并开始对大众的整体架构进行调整。
迪斯与工会进行了长达8个月的马拉松式谈判，最终达成全球裁撤3万名员工的协议，这一举动帮助大众成功度过了危机，但也让迪斯在大众的前景蒙上了一层乌云。
凭借着处理“排放门”危机带来的巨大声望，迪斯于2018年4月正式出任大众集团CEO，而此时距离他进入大众集团尚且不到4年的时间。
他也提出了很多新思路，比如“为研发注入更多的中国思维”，他认为车联网和电动化是中国市场的两大发展方向，是大众必须抓住的。
但在提出了一系列的举措之后，迪斯在大众的地位已经开始动摇。包括2020年6月他被宣布不再兼任大众汽车品牌CEO，2021年12月他被要求不再负责具体的业务，只负责研发板块。
此次更是直接被解除了CEO职务，说明保守派们依然不放心，已经等不急他的任期满。
2
发起“戊戌变法”
迪斯动了谁的蛋糕？
除了是赫赫有名的“成本杀手”之外，迪斯另外一个显著的标签，就是积极推动电动化。在宝马和大众这样的集团内部，这无疑与“戊戌变法”无异。
在宝马的时候，迪斯一手策划了i系列。2012年，时任宝马研发董事的迪斯，就提出了宝马未来的两大动力研发方向。一是坚定的提升驱动效率，节能减排，二是在满足前者的基础上，在动力方面不退坡。
10年前宝马就推出了基于专属的新能源平台打造的i3和i8，有纯电动和增程式电动等几种不同的驱动方式。但因为高昂的价格，不足的续航，以及怪异的设计，并没有得到广大用户的认可。
后面宝马重新“转舵”，做了一段时间“油改电”，最近又切换回来重新做专属新能源平台，此时已经过去了十年时间，可以说多少令人有点唏嘘。
而入主大众之后，迪斯也强调，大众所有的支柱市场都在收缩油耗排放法规，包括中国、欧洲以及美国市场。而大众又发起了“SUV攻势”，SUV这种车型必然更容易被油耗排放法规所针对，因此必须发起电动化转型。也是他在任期间，大众推出了MEB平台，推出了ID.系列电动车，但市场反响并不如想象中热烈。
在MEB平台受到诟病之后，迪斯去年又宣布会推出全新的SSP平台，后者能够更好地兼容未来的电气化架构，在智能化方面会有更强的表现。但从现在的情况来看，他的很多想法可能已经很难落地。
从迪斯这几年的经历来看，他在大众内部的改革可谓困难重重。最近几个月提出直管中国业务，加快电动化推进，都像是“戊戌变法”式的最后努力。
其实不止是大众，绝大多数欧洲车企都有这个问题，那就是人员结构极为臃肿。大众在拥有宾利、保时捷、兰博基尼等众多超豪品牌的情况下，利润却常年被丰田秒杀，很大程度就是因为它的单人产出太低，更不用说对比特斯拉这样的新兴企业了。偌大的欧洲研发中心，却做不好混动，也做不出爱信、ZF级别的变速箱。
而一旦如迪斯所想开启电动化，更是意味着很多人将要失业，很多工厂将要关停。因此迪斯干不下去，是之前很多业内人士已经预料到的，只是没想过这一天来得这么快。
3
下一站特斯拉？
迪斯在大众的职业生涯已经走向终点，但以他在业内的履历，倒是不担心去处，这样的人在哪都是香饽饽。传统车企容不下他，其实去新势力也不失为一个不错的选择。
实际上在此之前，迪斯就已经多次与马斯克互动，他对于特斯拉极为推崇。
早在特斯拉崛起之前，迪斯就曾说，特斯拉会在未来五到十年超越苹果或者亚马逊，成为全球市值最高的公司。
当时迪斯的评价遭到了汽车业内的一直嘲弄，大众内部认为他面对对手太过“谄媚”，还有一部分人认为这是迪斯试图推行电动化的手段，那就是把特斯拉捧得足够高。
但从结果来看，迪斯既不是谄媚，也不是手段，可能他是真的这样觉得。特斯拉确实已经成长为全球市值最高的公司之一，甚至远超过大众。
此外ID.3和ID.4上市之前，迪斯也专门将在柏林忙活工厂的马斯克请过去，让他提试驾的意见。可以看得出来，虽然是一名50年代生人，但迪斯的眼光还是相当超前的。
如果迪斯能够加入特斯拉，凭借他在汽车行业几十年的积累，相信可以进一步完善特斯拉的工业体系。
当然了，特斯拉一直没有用老高管的传统，整个管理层非常年轻，马斯克本人也就刚过50，公司CFO更是40岁不到。而迪斯已经年过60，这会给他融入特斯拉带来一些困难。
不过这只是一些猜想而已，迪斯要8月底才正式离职，目前不会有更多的消息传出来。
4
功夫拍案
在汽车行业的江湖中，迪斯绝对算是一个有理想的人。几度与欧洲汽车行业内权势极大的工会交恶，始终积极推动电动化，就像“戊戌变法”一样，不断对保守势力发起冲击。
但也如同“戊戌变法”一样，他的种种努力被保守势力轻松弹压了，说是在大众CEO的位置上站了4年，实际上20年就被剥夺了主品牌的控制权，21年干脆被赶到纯研发领域，如今更是直接将他扫地出门，连起码的尊严都没有留。
世界上第一台数码相机是柯达发明的，随后他们将它牢牢锁在了保险柜，对于外界的变化充耳不闻，希望大众不要重蹈覆辙。
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