全新凌渡、全新朗逸推出限时保值回购
日前，上汽大众大众品牌为旗下“A+双子星”推出7月限时保值回购。自7月11日至7月31日，选购全新凌渡、全新朗逸的消费者即可享受2年8折或3年7.5折的保值回购，新车轻松开回家。
在保值回购政策的支持下，消费者日均用车成本低至数十元。以购置税、保养费、保险费、车辆折旧费等包括在内来计算三年用车成本，全新凌渡每日成本仅需60元，日均50元即可拥有全新朗逸。与此同时，上汽大众“A+双子星”还提供了40%首付2年0利率的信贷政策，全新朗逸更可享3000元保险补贴，为消费者购车增添助力。
值得一提的是，2017年7月1日起购买这两款车型的老车主均可享受三年内的7.5折保值回购，并用以抵扣指定车型的新车置换*。
*有关回购、信贷、置换政策等具体流程，详情请咨询当地经销商。
此次保值回购活动展现出上汽大众对大众品牌及其产品的信心。作为上汽大众布局A+级轿车市场的拳头产品，全新凌渡、全新朗逸凭借过硬的产品力多年来深受消费者信赖。而以企业引导的高保值回购也为二手车市场的车辆残值划下参考线，对现有车主和未来车主都将是一大利好。
上汽大众京申宝六星级4S店一站式服务：看车 买车 置换 二手车免费评估 装饰 分期购 验车上牌 延保 保养 维修 配件 定损 理赔 续保，省事、省时，一步到位！
店内交管服务站“一站上牌”服务
让您不出店门就能办齐车务手续
经 销 商：北京京申宝汽车销售服务有限公司
地址：北京市朝阳区管庄双桥东路8号
销售热线：010-67768888
维修电话：01065486930
预约电话：010-65486931
24小时救援热线：010-65486929
日前，上汽大众大众品牌为旗下“A+双子星”推出7月限时保值回购。自7月11日至7月31日，选购全新凌渡、全新朗逸的消费者即可享受2年8折或3年7.5折的保值回购，新车轻松开回家。
在保值回购政策的支持下，消费者日均用车成本低至数十元。以购置税、保养费、保险费、车辆折旧费等包括在内来计算三年用车成本，全新凌渡每日成本仅需60元，日均50元即可拥有全新朗逸。与此同时，上汽大众“A+双子星”还提供了40%首付2年0利率的信贷政策，全新朗逸更可享3000元保险补贴，为消费者购车增添助力。
值得一提的是，2017年7月1日起购买这两款车型的老车主均可享受三年内的7.5折保值回购，并用以抵扣指定车型的新车置换*。
*有关回购、信贷、置换政策等具体流程，详情请咨询当地经销商。
此次保值回购活动展现出上汽大众对大众品牌及其产品的信心。作为上汽大众布局A+级轿车市场的拳头产品，全新凌渡、全新朗逸凭借过硬的产品力多年来深受消费者信赖。而以企业引导的高保值回购也为二手车市场的车辆残值划下参考线，对现有车主和未来车主都将是一大利好。
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头条标题：顶配7.38万的宝骏全球SUV，配8挡CVT油耗6.6L，国内已卖百万辆
百度标题：顶配7.38万的全球SUV，配8挡CVT变速箱油耗6.6L，国内已卖百万辆
因为国人对SUV车型是钟爱有加，所以各个车企会针对国人的需求“对症下药”，推出更多产品力出色的SUV供消费者选择。其中在市场中大卖、深受消费者好评的SUV车型有不少，比如说哈弗H6、本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型，相信这些车型各位消费者或多或少都有所了解，所以我们今天不来看它们，而是来看另外两款有些“与众不同”的国产SUV车型，即上汽通用五菱旗下的宝骏530和宝骏510。
（宝骏530）
（宝骏510）
其实这两款车型在国内的知名度不小，因为它们的销量成绩都十分可观，作为紧凑型SUV的宝骏530虽然上市时间仅仅2年多，仍然属于车市中的“新生代”，但是这款车在上市后迅速站稳脚跟，获得过万台的月销量，也曾跻身过SUV单品类销量榜单的前十名。要知道国内紧凑型SUV市场竞争太过激烈，没有两把刷子，想立足于销量榜单前十是不可能的事情，而这也恰恰证明了宝骏530的实力。
目前宝骏530已经推出了2020款车型，该车对外观做出较大调整，前脸选择大尺寸的星辉格栅，两侧的大灯还融入“未来眼”这一独创性元素，借用分体的结构来彰显宝骏530对未来的探寻之心，这也让宝骏530的气场十足，无论是日常家用还是商务接待都很合适，就连外国驻中国的外交大使，都将宝骏530当成是出行专用车。至于车身尺寸，宝骏530还拥有4690mm和4695mm两种车身长度，以及2750mm的车内轴距，在紧凑型SUV中实属越级表现，车内的空间非常的宽敞，因此宝骏530可以轻松容纳下5/6/7座三种布局，实用性超强。
再来看宝骏510，这款车上市的时间略久于宝骏530，在2017年2月份便正式上市，同时作为一款小型SUV，宝骏510拥有更加亲民的定价，以及能够折服年轻人的时尚外观，因此在上市之后，宝骏510便被消费者亲切地称作“颜兽”，这也成为宝骏510在车市中大卖的原因。这款车的月销量曾轻松突破5.8万台大关，销量可以比肩神坛之上的哈弗H6，如今累计销量更是接近百万台，对于一款上市3年的国产车来说，这样的成绩足以自傲。
让宝骏510能热销的原因，除了和这款车犀利、个性的颜值有关之外，还和宝骏510本身的产品力脱不开干系，这款车选择了小型SUV的黄金动力1.5L发动机，并在不断改款换代中，升级了更适合家用的8速CVT变速箱，这让宝骏510不仅仅能为车主带来平顺、流畅的换挡体验，还降低油耗，将这款SUV的油耗控制在6.6L，用车成本和日系SUV差不多。
然后我们再来看看宝骏530和宝骏510的定价，宝骏530起步价7.78万，宝骏510起步价为5.58万，这在各自的细分领域中都属于比较亲民的定价，结合它们本身的产品力来看，能发现这两款车型均具备比较高的性价比，这也成为了这两款车型立足于车市的根本。现在宝骏还对这两款车型给出了最高官降9000元的活动，让宝骏530的入门车型仅需7.08万便能拿下，宝骏510的CVT顶配版本更是仅需7.38万，性价比更高。
所以，对这两款车有想法的小伙伴，有福气了，现在就是最佳的入手时机，性价比的确是高出天际。因此，我们可以猜测一下，在这样的情况下，官降后的宝骏530和宝骏510未来在国内的销量表现还将继续增长。
百度标题：顶配7.38万的全球SUV，配8挡CVT变速箱油耗6.6L，国内已卖百万辆
因为国人对SUV车型是钟爱有加，所以各个车企会针对国人的需求“对症下药”，推出更多产品力出色的SUV供消费者选择。其中在市场中大卖、深受消费者好评的SUV车型有不少，比如说哈弗H6、本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型，相信这些车型各位消费者或多或少都有所了解，所以我们今天不来看它们，而是来看另外两款有些“与众不同”的国产SUV车型，即上汽通用五菱旗下的宝骏530和宝骏510。
（宝骏530）
（宝骏510）
其实这两款车型在国内的知名度不小，因为它们的销量成绩都十分可观，作为紧凑型SUV的宝骏530虽然上市时间仅仅2年多，仍然属于车市中的“新生代”，但是这款车在上市后迅速站稳脚跟，获得过万台的月销量，也曾跻身过SUV单品类销量榜单的前十名。要知道国内紧凑型SUV市场竞争太过激烈，没有两把刷子，想立足于销量榜单前十是不可能的事情，而这也恰恰证明了宝骏530的实力。
目前宝骏530已经推出了2020款车型，该车对外观做出较大调整，前脸选择大尺寸的星辉格栅，两侧的大灯还融入“未来眼”这一独创性元素，借用分体的结构来彰显宝骏530对未来的探寻之心，这也让宝骏530的气场十足，无论是日常家用还是商务接待都很合适，就连外国驻中国的外交大使，都将宝骏530当成是出行专用车。至于车身尺寸，宝骏530还拥有4690mm和4695mm两种车身长度，以及2750mm的车内轴距，在紧凑型SUV中实属越级表现，车内的空间非常的宽敞，因此宝骏530可以轻松容纳下5/6/7座三种布局，实用性超强。
再来看宝骏510，这款车上市的时间略久于宝骏530，在2017年2月份便正式上市，同时作为一款小型SUV，宝骏510拥有更加亲民的定价，以及能够折服年轻人的时尚外观，因此在上市之后，宝骏510便被消费者亲切地称作“颜兽”，这也成为宝骏510在车市中大卖的原因。这款车的月销量曾轻松突破5.8万台大关，销量可以比肩神坛之上的哈弗H6，如今累计销量更是接近百万台，对于一款上市3年的国产车来说，这样的成绩足以自傲。
让宝骏510能热销的原因，除了和这款车犀利、个性的颜值有关之外，还和宝骏510本身的产品力脱不开干系，这款车选择了小型SUV的黄金动力1.5L发动机，并在不断改款换代中，升级了更适合家用的8速CVT变速箱，这让宝骏510不仅仅能为车主带来平顺、流畅的换挡体验，还降低油耗，将这款SUV的油耗控制在6.6L，用车成本和日系SUV差不多。
然后我们再来看看宝骏530和宝骏510的定价，宝骏530起步价7.78万，宝骏510起步价为5.58万，这在各自的细分领域中都属于比较亲民的定价，结合它们本身的产品力来看，能发现这两款车型均具备比较高的性价比，这也成为了这两款车型立足于车市的根本。现在宝骏还对这两款车型给出了最高官降9000元的活动，让宝骏530的入门车型仅需7.08万便能拿下，宝骏510的CVT顶配版本更是仅需7.38万，性价比更高。
所以，对这两款车有想法的小伙伴，有福气了，现在就是最佳的入手时机，性价比的确是高出天际。因此，我们可以猜测一下，在这样的情况下，官降后的宝骏530和宝骏510未来在国内的销量表现还将继续增长。
#车质网评新[超话]# 【#2020款奔驰GLS#新车商品性评价】
本期测试车型：2020款 奔驰GLS 450 4MATIC豪华型
综合得分：375分
在整个奔驰家族产品中，相比人们耳熟能详的S级、迈巴赫等车型，GLS可能是最容易被人忽略的旗舰车型。原因可能与其较短的品牌历史有关，毕竟，这款诞生于2006年的SUV迄今为止也才经历了三代车型。而从另一方面来看，奔驰GLS又是目前国内大型SUV细分市场中销量最好的车型，凭借豪华运动的外观造型以及质感出众的内饰设计赢得了消费者的认可，展现出了远超同级别车型的竞争力。据#车质网数据#显示，全新一代奔驰GLS上市至今始终保持着零投诉状态，短期质量口碑表现出色。随着上市时间增加，全新一代奔驰GLS能否保持此前出色的质量口碑？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，用客观数据还原一个真实的奔驰GLS。
实际测试中发现，2020款奔驰GLS的外部功能十分完善，细节配置的处理非常到位，可以很好满足日常使用需求。新车配备倍耐力P ZERO系列轮胎，完全兼容干湿两种路面条件，能提供出色的抓地、刹车和操控的性能，并且采用缺气保用技术，即使轮胎漏气，轮胎仍能承受车辆侧向载重和横向载重。几何多光束LED大灯由84颗独立的LED光源组成，可以针对不同路况和驾驶状态，智能调整光源并动态组合成不同的几何排列，实现光束的精细化控制，照明效果较传统LED可提升2.5倍。配置方面，新车还配备了较为实用的自动大灯和自适应远近光功能，自适应远近光可以在对向来车时主动调整照明范围，提升夜间行驶的安全性。无骨雨刷刮水面积较大同时刮水效果令人满意，并且带有雨量感应功能。外后视镜除了可以电动调节，还支持电动折叠、加热、位置记忆、倒车自动翻转、锁车自动折叠以及自动防眩目等实用功能。
2020款奔驰GLS配备了12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的组合，12.3英寸液晶仪表提供了多种显示样式，并支持与中控屏联动同步显示地图和导航指引信息。中控屏采用触控与按键的控制方式，屏幕显示效果细腻，UI图标尺寸较大，触控灵敏度不错。屏幕搭载奔驰MBUX智能人机交互系统，配备了读心语音助理、智能感应助理、实景穿越导航等诸多实用功能。
中控台下方还设计有专门的多媒体操作区域，由一块触控面板及多个实体按键构成，触控面板可以采用类似于电脑鼠标的操作形式，并能提供轻微的振动反馈。按键手感不错，按压力度适中。此外，2020款奔驰GLS还为后排乘客提供了7英寸平板电脑，同样可以操作多媒体、空气悬挂等功能。
测试车型还配备了Bumester柏林之声音响系统，解析度和音质都相当出色，可以营造出剧院级的视听效果。自动空调支持五个独立温区单独控制，采用物理操控和屏幕触控两种控制方式，按键采用钢琴键的设计，按压反馈力度适中，手感出色。
2020款奔驰GLS的前排座椅坐垫支持电动调节腿托，实测长度变化范围在520mm-560mm，坐垫长度相当可观。第二排坐垫长度为470mm，第三排坐垫长度为430mm，由于第二排和第三排座椅坐垫偏短，对腿部承托面积不足，长时间乘坐可能会产生疲劳感。此外，前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为340mm-580mm，可调节范围非常大，能够适应不同身高的驾驶者。
2020款奔驰GLS配备了全景天窗，实测采光面积为1.09平方米，可开启0.31平方米。虽然可开启面积不大，不过，由于采光面积相当可观，因此对后排的采光度以及后排乘客的视野能够起到明显提升作用。
在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。测试结果显示，2020款奔驰GLS的油门和刹车踏板高度差为40mm，间距为70mm，阶差和间距均处于合理范围，这样的设计既可以防止刹车油门之间的踩错，又可以避免在堵车时驾驶者的双脚频繁交替带来的疲劳感。
小结：
综合以上车身工艺、#漆膜水平#、外部功能、内饰工艺、内部功能、#车内空气质量#、#振动噪声#等各项测试结果我们可以得出结论，2020款奔驰GLS的整体表现符合预期，其商品性品质与测试过的同级别车型相比处于中上游水平。车辆外部评价中，整车漆膜平均厚度表现出色，达到了高级车的标准，但喷涂均匀性还有待改进，同时钣金工艺和接缝水平也存在提升空间。车辆内部评价中，内饰用料十分厚道，中控台、方向盘、前后车门均采用大面积皮质包裹，并且还增加了实木装饰，彰显出极强的豪华质感。多媒体功能较为强大，除了常规的触控和物理按键操控，还支持触控面板及语音控制等方式，提升了用车的便利性。同时，新车还配备了Bumester柏林之声品牌高端音响系统，可以为驾乘者带来极致的视听享受。此外，在车内空气质量、噪音控制以及发动机振动过滤等方面，新车也交出了让消费者满意的答卷，符合专家评审团对于该车型的预期。总体而言，2020款奔驰GLS产品品质令人满意，符合车质网车辆商品性评价推荐标准。
https://t.cn/A6yVwas6（全文）
本期测试车型：2020款 奔驰GLS 450 4MATIC豪华型
综合得分：375分
在整个奔驰家族产品中，相比人们耳熟能详的S级、迈巴赫等车型，GLS可能是最容易被人忽略的旗舰车型。原因可能与其较短的品牌历史有关，毕竟，这款诞生于2006年的SUV迄今为止也才经历了三代车型。而从另一方面来看，奔驰GLS又是目前国内大型SUV细分市场中销量最好的车型，凭借豪华运动的外观造型以及质感出众的内饰设计赢得了消费者的认可，展现出了远超同级别车型的竞争力。据#车质网数据#显示，全新一代奔驰GLS上市至今始终保持着零投诉状态，短期质量口碑表现出色。随着上市时间增加，全新一代奔驰GLS能否保持此前出色的质量口碑？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，用客观数据还原一个真实的奔驰GLS。
实际测试中发现，2020款奔驰GLS的外部功能十分完善，细节配置的处理非常到位，可以很好满足日常使用需求。新车配备倍耐力P ZERO系列轮胎，完全兼容干湿两种路面条件，能提供出色的抓地、刹车和操控的性能，并且采用缺气保用技术，即使轮胎漏气，轮胎仍能承受车辆侧向载重和横向载重。几何多光束LED大灯由84颗独立的LED光源组成，可以针对不同路况和驾驶状态，智能调整光源并动态组合成不同的几何排列，实现光束的精细化控制，照明效果较传统LED可提升2.5倍。配置方面，新车还配备了较为实用的自动大灯和自适应远近光功能，自适应远近光可以在对向来车时主动调整照明范围，提升夜间行驶的安全性。无骨雨刷刮水面积较大同时刮水效果令人满意，并且带有雨量感应功能。外后视镜除了可以电动调节，还支持电动折叠、加热、位置记忆、倒车自动翻转、锁车自动折叠以及自动防眩目等实用功能。
2020款奔驰GLS配备了12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的组合，12.3英寸液晶仪表提供了多种显示样式，并支持与中控屏联动同步显示地图和导航指引信息。中控屏采用触控与按键的控制方式，屏幕显示效果细腻，UI图标尺寸较大，触控灵敏度不错。屏幕搭载奔驰MBUX智能人机交互系统，配备了读心语音助理、智能感应助理、实景穿越导航等诸多实用功能。
中控台下方还设计有专门的多媒体操作区域，由一块触控面板及多个实体按键构成，触控面板可以采用类似于电脑鼠标的操作形式，并能提供轻微的振动反馈。按键手感不错，按压力度适中。此外，2020款奔驰GLS还为后排乘客提供了7英寸平板电脑，同样可以操作多媒体、空气悬挂等功能。
测试车型还配备了Bumester柏林之声音响系统，解析度和音质都相当出色，可以营造出剧院级的视听效果。自动空调支持五个独立温区单独控制，采用物理操控和屏幕触控两种控制方式，按键采用钢琴键的设计，按压反馈力度适中，手感出色。
2020款奔驰GLS的前排座椅坐垫支持电动调节腿托，实测长度变化范围在520mm-560mm，坐垫长度相当可观。第二排坐垫长度为470mm，第三排坐垫长度为430mm，由于第二排和第三排座椅坐垫偏短，对腿部承托面积不足，长时间乘坐可能会产生疲劳感。此外，前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为340mm-580mm，可调节范围非常大，能够适应不同身高的驾驶者。
2020款奔驰GLS配备了全景天窗，实测采光面积为1.09平方米，可开启0.31平方米。虽然可开启面积不大，不过，由于采光面积相当可观，因此对后排的采光度以及后排乘客的视野能够起到明显提升作用。
在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。测试结果显示，2020款奔驰GLS的油门和刹车踏板高度差为40mm，间距为70mm，阶差和间距均处于合理范围，这样的设计既可以防止刹车油门之间的踩错，又可以避免在堵车时驾驶者的双脚频繁交替带来的疲劳感。
小结：
综合以上车身工艺、#漆膜水平#、外部功能、内饰工艺、内部功能、#车内空气质量#、#振动噪声#等各项测试结果我们可以得出结论，2020款奔驰GLS的整体表现符合预期，其商品性品质与测试过的同级别车型相比处于中上游水平。车辆外部评价中，整车漆膜平均厚度表现出色，达到了高级车的标准，但喷涂均匀性还有待改进，同时钣金工艺和接缝水平也存在提升空间。车辆内部评价中，内饰用料十分厚道，中控台、方向盘、前后车门均采用大面积皮质包裹，并且还增加了实木装饰，彰显出极强的豪华质感。多媒体功能较为强大，除了常规的触控和物理按键操控，还支持触控面板及语音控制等方式，提升了用车的便利性。同时，新车还配备了Bumester柏林之声品牌高端音响系统，可以为驾乘者带来极致的视听享受。此外，在车内空气质量、噪音控制以及发动机振动过滤等方面，新车也交出了让消费者满意的答卷，符合专家评审团对于该车型的预期。总体而言，2020款奔驰GLS产品品质令人满意，符合车质网车辆商品性评价推荐标准。
https://t.cn/A6yVwas6（全文）
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