老子作为道家鼻祖，他所著的《道德经》被誉为“万经之王”，他的思想以及言论在世界各国广受推崇。
孔子见老子后赞叹道：“老子其犹龙邪！”
鲁迅说：“不读《道德经》一书，就不知中国文化，不知人生真谛。”
魏源说：“老子之书，上之可以明道，中之可以治身，推之可以治人。”
尼采将道德经奉为至宝，评论说:“老子思想的集大成——《道德经》，像一个永不枯竭的井泉，满载宝藏，放下汲桶，唾手可得。”
老子的思想影响着中国人几千年的思维方式和行为方式，2500年来陪伴无数人走出了困局。
01
无为思维
"道常无为，而无不为。"
太平盛世，从来不靠严刑峻法，都出于无为而治，人亦如是。
无为，不是无所作为，而是遵循自然的规律，不轻举妄动，不胡作非为。
就好像拔苗助长的人，本意是想让庄稼长势更好，结果却让禾苗全部枯萎。
有人说，人定胜天，但仔细想想，能胜天的不是人定，而是人在自然的规律里顺水推舟。如果真的逆天而为，只会惹祸上身。
世上万事万物都有着自己的发展规律，人生福祸得失，皆因违背或顺应规律而起，那些立于不败之地的人，往往都是顺应了天道的人。
最符合天道的，就是顺其自然，无为而为。
02
不争思维
“唯其不争，故天下莫能与之争。”
只有那不与人相争的人，世界上没有人能和他相争。在老子看来，一个人一旦不争，就等于立于不败之地了。
壁立千仞，无欲则刚。一个人不在乎得失，内心也就“也无风雨也无晴”。自然立于不败之地。但这带来的并非是消极影响。
一个人正是因为不在乎得失，能忍、能隐、能退、能柔。反而可以不必出风头，不必分心，专心把事情本身做好，反而可以做出一番成绩。
一如汉高祖刘邦，把“不争”当做兵家的韬略来看，不争无用之争，乃至以弱胜强。
历史上，刘邦第一个攻破咸阳，却不自称王。
刘邦与项羽争雄，在实力悬殊下，刘邦承认项羽霸主的地位，选择了臣服，让出了关中，却保住了性命，保住了实力。
随后刘邦在分封的蜀地积极备战，等待时机，最终消灭了西楚霸王，建立了大汉四百年的基业。
现实生活中，很多人事事都要争先，一定要和别人争个高下。殊不知，“不争”才能立于不败之地。
跟小人争是非，即便赢了，也影响了心情，浪费了时间；
跟爱人争输赢，无论谁赢谁输，都会伤及感情；
跟父母争对错，不管结果如何，都会疏远亲情；
跟朋友争风光，无论结局怎样，感情都会渐行渐远。
所以，生活中与其去跟别人争强好胜，与其整天与别人争来争去，不如完善自己。
03
战胜自己的思维
"知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。"
这句可以跟我们常说的一句老话联系起来，“人贵有自知之明”。一个人，如果可以深入的了解别人，就能称得上聪明，但是还不能算做是有智慧。
真正有智慧的人，不但可以洞悉别人，还能了解自己，只有知己知彼，才能算得上是有大智慧的人。
胜人者有力，自胜者强，在老子看来，单纯的使用武力来达到对方是并不能称之为强者的，真正的强者，是战胜自我的人，也就是实现心灵上的征服。
相对于别人，我们更难了解自己。相对于战胜别人，我们更要战胜自己。
行有不得，反求诸己。
凡是在自己身上找原因，找问题，发现自己，战胜自己。一个人才能真正有所成就。
04
利他思维
"水善利万物而不争，处众人之所恶，故几于道。"
水之所以备受推崇，是因为水包含着无私利他的品质。水能滋润万物，却从不居功，一直处在低处。
人最难放下的是“我执”，最常做的是自私。以“我”为中心，“我”需要帮助，“我”最金贵，“我”的事最重要。
其实，人都有自私的一面，你这样想，别人亦然。但结果，只会是一场恶性循环。
智慧的人，能在人生里，发现自我之外的意义。
学会给予，越分享越富有；学会帮助，别人也会帮你；学会利他，利他是更高级的利己。
儒家说，仁者无敌。
只有利他的人，才会有精神上的大格局，有灵魂上的高度。
所以，上善才像水，利万物而不争！
05
守柔思维
"人之生也柔弱，其死也坚强。草木之生也柔脆，其死也枯槁。故坚强者死之徒，柔弱者生之徒。是以兵强则灭，木强则折。强大处下，柔弱处上。"
人活着的时候身体是柔软的，死了以后身体就变得僵硬。草木生长时是柔软脆弱的，死了以后就变得干硬枯槁了。
有人问老子，刚和柔哪个更强？
老子指了指自己的嘴巴，反问：“我的舌头还在吗？”
那人答：“在。”
老子又问：“我的牙齿还在吗？”
那人答：“您年事已高，牙齿已经不在了。”
老子：“如你所见，舌头柔软，而牙齿坚硬。刚则易折，柔者长存，再明显不过了。”
人和草木一样，有生命力时，柔软强韧，枯萎后，就会变得僵硬挺直。
老子一贯主张以柔克刚的弱德之美。柔弱的东西，更能随时间、环境而发生变化。因此不容易夭折、毁灭。
不懂得变动，一味硬刚，只能加速灭亡。
相比于表面上的强硬，柔弱则是另一种强大。
坚强的东西易损，柔弱的东西长存，懂得示弱的人，才能笑到最后。
每个人的思维都有一堵障碍墙，就是我们的惯性思维。同一件事，有人把它当作向上的踏脚石，而有人把它当作无法翻越的高山。
因此，很多时候你过得不好，不是因为不够努力，而是你的思维模式需要转变创新了。
老子的这五种顶级思维，惊醒无数梦中人，理解透了万事皆顺。
孔子见老子后赞叹道：“老子其犹龙邪！”
鲁迅说：“不读《道德经》一书，就不知中国文化，不知人生真谛。”
魏源说：“老子之书，上之可以明道，中之可以治身，推之可以治人。”
尼采将道德经奉为至宝，评论说:“老子思想的集大成——《道德经》，像一个永不枯竭的井泉，满载宝藏，放下汲桶，唾手可得。”
老子的思想影响着中国人几千年的思维方式和行为方式，2500年来陪伴无数人走出了困局。
01
无为思维
"道常无为，而无不为。"
太平盛世，从来不靠严刑峻法，都出于无为而治，人亦如是。
无为，不是无所作为，而是遵循自然的规律，不轻举妄动，不胡作非为。
就好像拔苗助长的人，本意是想让庄稼长势更好，结果却让禾苗全部枯萎。
有人说，人定胜天，但仔细想想，能胜天的不是人定，而是人在自然的规律里顺水推舟。如果真的逆天而为，只会惹祸上身。
世上万事万物都有着自己的发展规律，人生福祸得失，皆因违背或顺应规律而起，那些立于不败之地的人，往往都是顺应了天道的人。
最符合天道的，就是顺其自然，无为而为。
02
不争思维
“唯其不争，故天下莫能与之争。”
只有那不与人相争的人，世界上没有人能和他相争。在老子看来，一个人一旦不争，就等于立于不败之地了。
壁立千仞，无欲则刚。一个人不在乎得失，内心也就“也无风雨也无晴”。自然立于不败之地。但这带来的并非是消极影响。
一个人正是因为不在乎得失，能忍、能隐、能退、能柔。反而可以不必出风头，不必分心，专心把事情本身做好，反而可以做出一番成绩。
一如汉高祖刘邦，把“不争”当做兵家的韬略来看，不争无用之争，乃至以弱胜强。
历史上，刘邦第一个攻破咸阳，却不自称王。
刘邦与项羽争雄，在实力悬殊下，刘邦承认项羽霸主的地位，选择了臣服，让出了关中，却保住了性命，保住了实力。
随后刘邦在分封的蜀地积极备战，等待时机，最终消灭了西楚霸王，建立了大汉四百年的基业。
现实生活中，很多人事事都要争先，一定要和别人争个高下。殊不知，“不争”才能立于不败之地。
跟小人争是非，即便赢了，也影响了心情，浪费了时间；
跟爱人争输赢，无论谁赢谁输，都会伤及感情；
跟父母争对错，不管结果如何，都会疏远亲情；
跟朋友争风光，无论结局怎样，感情都会渐行渐远。
所以，生活中与其去跟别人争强好胜，与其整天与别人争来争去，不如完善自己。
03
战胜自己的思维
"知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。"
这句可以跟我们常说的一句老话联系起来，“人贵有自知之明”。一个人，如果可以深入的了解别人，就能称得上聪明，但是还不能算做是有智慧。
真正有智慧的人，不但可以洞悉别人，还能了解自己，只有知己知彼，才能算得上是有大智慧的人。
胜人者有力，自胜者强，在老子看来，单纯的使用武力来达到对方是并不能称之为强者的，真正的强者，是战胜自我的人，也就是实现心灵上的征服。
相对于别人，我们更难了解自己。相对于战胜别人，我们更要战胜自己。
行有不得，反求诸己。
凡是在自己身上找原因，找问题，发现自己，战胜自己。一个人才能真正有所成就。
04
利他思维
"水善利万物而不争，处众人之所恶，故几于道。"
水之所以备受推崇，是因为水包含着无私利他的品质。水能滋润万物，却从不居功，一直处在低处。
人最难放下的是“我执”，最常做的是自私。以“我”为中心，“我”需要帮助，“我”最金贵，“我”的事最重要。
其实，人都有自私的一面，你这样想，别人亦然。但结果，只会是一场恶性循环。
智慧的人，能在人生里，发现自我之外的意义。
学会给予，越分享越富有；学会帮助，别人也会帮你；学会利他，利他是更高级的利己。
儒家说，仁者无敌。
只有利他的人，才会有精神上的大格局，有灵魂上的高度。
所以，上善才像水，利万物而不争！
05
守柔思维
"人之生也柔弱，其死也坚强。草木之生也柔脆，其死也枯槁。故坚强者死之徒，柔弱者生之徒。是以兵强则灭，木强则折。强大处下，柔弱处上。"
人活着的时候身体是柔软的，死了以后身体就变得僵硬。草木生长时是柔软脆弱的，死了以后就变得干硬枯槁了。
有人问老子，刚和柔哪个更强？
老子指了指自己的嘴巴，反问：“我的舌头还在吗？”
那人答：“在。”
老子又问：“我的牙齿还在吗？”
那人答：“您年事已高，牙齿已经不在了。”
老子：“如你所见，舌头柔软，而牙齿坚硬。刚则易折，柔者长存，再明显不过了。”
人和草木一样，有生命力时，柔软强韧，枯萎后，就会变得僵硬挺直。
老子一贯主张以柔克刚的弱德之美。柔弱的东西，更能随时间、环境而发生变化。因此不容易夭折、毁灭。
不懂得变动，一味硬刚，只能加速灭亡。
相比于表面上的强硬，柔弱则是另一种强大。
坚强的东西易损，柔弱的东西长存，懂得示弱的人，才能笑到最后。
每个人的思维都有一堵障碍墙，就是我们的惯性思维。同一件事，有人把它当作向上的踏脚石，而有人把它当作无法翻越的高山。
因此，很多时候你过得不好，不是因为不够努力，而是你的思维模式需要转变创新了。
老子的这五种顶级思维，惊醒无数梦中人，理解透了万事皆顺。
可怕！东航空难后，波音竟三天内又出了两次险情！我没说东航空难一定是波音的问题，但写这个微博，是想用事实跟大家分享下：美国波音的安全性，现在确实要打问号。#v光计划#
昨天（4月5日），法国航空AF11航班在巴黎机场，突然失控并降至335米，即将撞到跑道上。录音显示，驾驶舱警报大作，飞行员为了努力控制飞机，发出沉重呼吸声！一名飞行员大喊“停！停！停！”——好在，飞机成功拉升，再次降落时平安着陆。飞行员说，“当时波音777对指令没有反应”。法国航空明确表示，这是“技术故障”。
两天前，马航MH2264航班离开吉隆坡，起飞半小时后发生意外，飞机几秒俯冲了7000英尺！有乘客被甩出座位，10分钟后飞机再度失控俯冲。安全起见，飞行员决定返航，所幸飞机最终平安返回吉隆坡。马航表示，飞机在恶劣天气下遇到了“技术问题”。
法航的是波音777-300客机，
马航的是波音737-800客机，
东航空难的也是波音737-800客机。
这3起事故目前都在调查中，【没有确凿证据，谁也不能说一定是波音的问题。】
但确凿的是，最近几年，已有多起惨烈空难，是波音自身问题导致的：
——2018年10月29日，一架印尼狮航的波音客机，起飞13分钟后坠毁，导致189人遇难。
——2019年3月10日，一架埃塞俄比亚航空的波音客机，起飞不久后坠毁，导致159人全部遇难。
半年两起空难，两次都是波音737-MAX。
波音737-MAX是737的第四代产品，是737-800的升级版。按理说，应该更加安全，但事实并非如此。
这两起事故已经调查结束。结果显示，飞机的设计出现了严重问题，是导致空难的主要原因。
美国彭博社记者罗宾逊对此进行了深度调查，并出版了《盲飞》一书。里面的事情让人惊掉下巴：
1、【波音为压低成本，竟然牺牲安全！拿软件替代硬件】
波音737，是波音的一代神机，类似于一代街机iphone4。它是1960年代设计的，主打中短途飞行，是飞机中的家用车，经济实惠。
但后来，欧洲空客，推出了320机型，一下子抢走了波音大批客户！
此时，波音面临两个选择：
要么淘汰737，从头打造一款新机型，这需要投资200亿美元；
要么在老737上挂上更大更有劲的发动机，简单粗暴，只需投资25亿。
成本相差近10倍，波音毫不犹豫选择了后者！于是就有了737-MAX。
737-MAX的发动机，比原来大了近两倍，够劲吧？但是，发动机变大，飞机的重心就变了，可飞机整体设计，竟没有修改！
对此，波音说，不用硬件、用软件——它想让大家相信程序员的力量。于是，波音开发了一款叫MCAS的软件，说软件能解决重心变化带来的失速问题。但是，波音却没有对飞行员进行软件操作培训，这直接导致了狮航和埃航的空难。
也许你会说，这只是波音决策失误的个案，不代表波音想故意压低安全预算。但这位美国调查记者继续写道：
1997年，波音和麦道合并，新来的管理层，都是通用电气的高管——通用电气，特别关注成本管理！
新来的管理层大搞改革，为降低成本，把自有工厂出售、搞大规模外包、减少研发和资本投入。狮航空难那年，波音CEO竟因削减成本有功，领走巨额奖金！薪酬高达3100万美元。
与此同时，很多供应商业务不熟，产品达不到要求，出现很多安全隐患，但在节约成本的指挥棒下，工程师提出的质疑往往得不到重视，潜在风险不断累积。而且，麦道公司追求抬升波音股价，压低成本账面就会好看，这些都对波音影响了波音的安全性。
2、【美国安监部门，竟成了“橡皮图章”！】
如果美国政府的监管给力，即使波音内部瞎搞，也早晚会被发现。但是，美国联邦航空管理局（FAA）明显没把好关。
1980年代，为促进航空业发展，美国开始“去监管化”。加上波音每年投入1800万美元游说，别说美国政府【能不能监管】，就连【想不想监管】，都成了问题。
《盲飞》里说，美国联邦航空管理局其实早就发现了波音737MAX软件的问题，但波音坚称，飞行员不需要在驾驶新机型前进行模拟舱训练。航空管理局居然就没再坚持，直接放行了！肩负着安全职责的监管方，就这样成为了“橡皮图章”。
3、【疫情中的美国，竟率先解除了波音737MAX禁飞令！】
狮航和埃航空难发生后，2020年初，各国陆续停飞波音737MAX。
但是，2020年11月18日，疫情中的美国，联邦航空局率先解除对波音737MAX的禁飞令！随后，176个国家允许其复飞。好在中国对安全问题一向谨慎，尚未允许复飞。估计又有公知想喷中国政府跟“国际社会”不一样了吧？
最近这几天，东航、法航、马航的波音飞机接连出事，似乎说明波音飞机的问题，还远远没有解决。
这说明：人命关天的事，有政府在，不一定能干好；但政府不在，一定干不好——决不能把一切都交给资本，尤其是人命！
昨天（4月5日），法国航空AF11航班在巴黎机场，突然失控并降至335米，即将撞到跑道上。录音显示，驾驶舱警报大作，飞行员为了努力控制飞机，发出沉重呼吸声！一名飞行员大喊“停！停！停！”——好在，飞机成功拉升，再次降落时平安着陆。飞行员说，“当时波音777对指令没有反应”。法国航空明确表示，这是“技术故障”。
两天前，马航MH2264航班离开吉隆坡，起飞半小时后发生意外，飞机几秒俯冲了7000英尺！有乘客被甩出座位，10分钟后飞机再度失控俯冲。安全起见，飞行员决定返航，所幸飞机最终平安返回吉隆坡。马航表示，飞机在恶劣天气下遇到了“技术问题”。
法航的是波音777-300客机，
马航的是波音737-800客机，
东航空难的也是波音737-800客机。
这3起事故目前都在调查中，【没有确凿证据，谁也不能说一定是波音的问题。】
但确凿的是，最近几年，已有多起惨烈空难，是波音自身问题导致的：
——2018年10月29日，一架印尼狮航的波音客机，起飞13分钟后坠毁，导致189人遇难。
——2019年3月10日，一架埃塞俄比亚航空的波音客机，起飞不久后坠毁，导致159人全部遇难。
半年两起空难，两次都是波音737-MAX。
波音737-MAX是737的第四代产品，是737-800的升级版。按理说，应该更加安全，但事实并非如此。
这两起事故已经调查结束。结果显示，飞机的设计出现了严重问题，是导致空难的主要原因。
美国彭博社记者罗宾逊对此进行了深度调查，并出版了《盲飞》一书。里面的事情让人惊掉下巴：
1、【波音为压低成本，竟然牺牲安全！拿软件替代硬件】
波音737，是波音的一代神机，类似于一代街机iphone4。它是1960年代设计的，主打中短途飞行，是飞机中的家用车，经济实惠。
但后来，欧洲空客，推出了320机型，一下子抢走了波音大批客户！
此时，波音面临两个选择：
要么淘汰737，从头打造一款新机型，这需要投资200亿美元；
要么在老737上挂上更大更有劲的发动机，简单粗暴，只需投资25亿。
成本相差近10倍，波音毫不犹豫选择了后者！于是就有了737-MAX。
737-MAX的发动机，比原来大了近两倍，够劲吧？但是，发动机变大，飞机的重心就变了，可飞机整体设计，竟没有修改！
对此，波音说，不用硬件、用软件——它想让大家相信程序员的力量。于是，波音开发了一款叫MCAS的软件，说软件能解决重心变化带来的失速问题。但是，波音却没有对飞行员进行软件操作培训，这直接导致了狮航和埃航的空难。
也许你会说，这只是波音决策失误的个案，不代表波音想故意压低安全预算。但这位美国调查记者继续写道：
1997年，波音和麦道合并，新来的管理层，都是通用电气的高管——通用电气，特别关注成本管理！
新来的管理层大搞改革，为降低成本，把自有工厂出售、搞大规模外包、减少研发和资本投入。狮航空难那年，波音CEO竟因削减成本有功，领走巨额奖金！薪酬高达3100万美元。
与此同时，很多供应商业务不熟，产品达不到要求，出现很多安全隐患，但在节约成本的指挥棒下，工程师提出的质疑往往得不到重视，潜在风险不断累积。而且，麦道公司追求抬升波音股价，压低成本账面就会好看，这些都对波音影响了波音的安全性。
2、【美国安监部门，竟成了“橡皮图章”！】
如果美国政府的监管给力，即使波音内部瞎搞，也早晚会被发现。但是，美国联邦航空管理局（FAA）明显没把好关。
1980年代，为促进航空业发展，美国开始“去监管化”。加上波音每年投入1800万美元游说，别说美国政府【能不能监管】，就连【想不想监管】，都成了问题。
《盲飞》里说，美国联邦航空管理局其实早就发现了波音737MAX软件的问题，但波音坚称，飞行员不需要在驾驶新机型前进行模拟舱训练。航空管理局居然就没再坚持，直接放行了！肩负着安全职责的监管方，就这样成为了“橡皮图章”。
3、【疫情中的美国，竟率先解除了波音737MAX禁飞令！】
狮航和埃航空难发生后，2020年初，各国陆续停飞波音737MAX。
但是，2020年11月18日，疫情中的美国，联邦航空局率先解除对波音737MAX的禁飞令！随后，176个国家允许其复飞。好在中国对安全问题一向谨慎，尚未允许复飞。估计又有公知想喷中国政府跟“国际社会”不一样了吧？
最近这几天，东航、法航、马航的波音飞机接连出事，似乎说明波音飞机的问题，还远远没有解决。
这说明：人命关天的事，有政府在，不一定能干好；但政府不在，一定干不好——决不能把一切都交给资本，尤其是人命！
1989年，苏联飞行员祖耶夫驾驶着米格-29战斗机飞到土耳其，竟然无耻地说：“我是一名美国人了。”结局却是在美国粉身碎骨。
1988年，英国范堡罗国际航空展上，美国的F-16战斗机大显身手，以优秀的性能和飞行员出色的技术赢得了各国热烈的掌声，然而好戏在后头，随后出场的苏联最新米格-29战斗机在性能、续航、速度上完全展压了美国F-16战斗机。
老布什总统知道后面色阴沉，马上电话叫来中情局局长韦伯斯特。并下命令说：“无论付出多大的代价，一定要搞来一架米格-29战斗机，否则你自己看着办吧！”
韦伯斯特派出情报人员进行调查，情报人员带来消息称，格鲁吉亚茨哈卡亚航空基地配置了一架米格-29。格鲁吉亚是斯大林的出生地，也是苏联的一个加盟共和国，是除了苏联境内，唯一境外配置有米格-29的地方。
此时一名经常酗酒，生活、事业都失意的飞行员成为了目标，经情报人员调查他名叫祖耶夫。
祖耶夫出生在贫困的家庭里，从小就非常努力，他的梦想是成为一名飞行员，他以优异的成绩毕业于苏联军事红旗航空学校，顺利进入苏联空军部队。由于聪明好学，动手能力强，很快便可以驾驶米-24武装直升机，还参加许多新型战斗机的试飞任务。
梦想已经实现，家庭生活也改善了。然而他已经有了野心，并不满足于此，他觉得自己晋升很慢。他有了歪想法，没有家庭背景的穷孩子，无论如何努力也不一定会晋升。
于是他找了一条捷径，一位参谋长的女儿跟他年龄相近，他找机会接近参谋长女儿，尽管他并不喜欢这名女孩。凭借着甜言蜜语，和英俊帅气的外表，参谋长女儿在1986年嫁给了他。提升也是很快，不久他成为一名空军大队长，授予大尉军衔。
领导非常欣赏他，决定锻炼他成为一名优秀的人才，祖耶夫被调到格鲁吉亚茨哈卡亚空军基地，专门驾驶最新款的战机米格-29。然而基地位于边境地区，生活条件艰苦，物资极度匮乏。
刚刚有了好生活，又要重回艰苦岁月，他一下子想不通，于是主动向上级递交了调离基地的申请，但是没有通过。
祖耶夫辜负了祖国对他的期望和培养，要知道最困难时，普京还开过出租车呢！要成为一名优秀的人才就要经得起所有的磨练。然而他却选择了坠落，祖耶夫意志消沉，开始自暴自弃。
他经常擅离职守，并借酒消愁，常常满身酒气返回基地。上级找到他谈话，并严厉地批评了他，他还是不思悔改，而且还越来越严重。家庭生活上更是夜不归宿，常常和女人鬼混，怀孕了的妻子也离他而去。
不久基地举行了特种飞行员的选拔，祖耶夫看到了离开这里的希望，以他优秀的驾驶技巧和军事才能，很容易就通过的。然而，他所犯下的种种劣迹，他被淘汰了。
不思进取的他还接到了停飞的命令，空军大队长的职务也被撤掉，曾经的优秀人才，就这样毁掉了，成为人人唾弃的垃圾。
此时，一名叫阿芙罗美女走进了他的生活，阿芙罗温柔体贴，善解人意，对祖耶夫有求必应。在家庭、事业遭遇到严重打击的祖耶夫很快被征服了，已经离不开阿芙罗了。然而，祖耶夫并不知道阿芙罗是美国情报机构的高级特工，是美国为他量身定做的策反特工。
时机成熟，阿芙罗开始策反祖耶夫，他经不住一大笔金钱的诱惑，也向往和阿芙罗在美国的幸福生活，于是他决定冒险实施叛逃苏联。
阿芙罗告诉他，只要把一架米格-29战斗机开到土耳其机场，任务就算是完成。向往美国生活的祖耶夫，开始策划如何偷走米格-29，土耳其是北约联盟国，只有几百公里的距离，防空力量薄弱，美国已经打好关系，只祖耶夫开着米格-29过来就行。
1989年5月19日，祖耶夫开始实施计划，他利用自己值班的机会，带着阿芙罗为他准备的蛋糕，蛋糕是特制的，放了很多安眠药，他叫来一同值班的战友，告诉他们自己的妻子生下一个孩子，特意带来蛋糕分享快乐。
战友们并没有怀疑，开心地吃着有安眠药的蛋糕，很快就昏睡过去，他迅速来到值班室，把所有的通信设备破坏掉。来到战机旁，出其不意地把2名守卫打伤，然后上了米格-29驾驶室，守卫拉响了警报，然而没有人出来阻止，战士们都睡着了。
祖耶夫很快启动了飞机，并顺利朝着土耳其方向飞去，叛逃很顺利，在祖耶夫到达土耳其下机那一刻，他兴奋地说：“我终于是一名美国人了。”
苏联知道后，马上致电土耳其，土耳其承受巨大压力，为了平衡关系，把祖耶夫交给了美国，米格-29则交还给苏联。
美国给了一笔巨款祖耶夫，他把知道的苏联机密都告诉了美国。苏联解体后，还开了一家专门给叛逃到美国的俄罗斯人，提供帮助的公司。
祖耶夫提供的机密，带给俄罗斯的损失是无法估量的，在破解米格-29的技术后，在1991年的海湾战争中，美国的F-16针对伊拉克的米格-29全面压制。
叛徒大都是没有好结果的，在美国生活的祖耶夫，2001年驾驶着一架小型飞机，突然飞机发故障，飞机坠毁爆炸，祖耶夫当场粉身碎骨。
#历史故事#
1988年，英国范堡罗国际航空展上，美国的F-16战斗机大显身手，以优秀的性能和飞行员出色的技术赢得了各国热烈的掌声，然而好戏在后头，随后出场的苏联最新米格-29战斗机在性能、续航、速度上完全展压了美国F-16战斗机。
老布什总统知道后面色阴沉，马上电话叫来中情局局长韦伯斯特。并下命令说：“无论付出多大的代价，一定要搞来一架米格-29战斗机，否则你自己看着办吧！”
韦伯斯特派出情报人员进行调查，情报人员带来消息称，格鲁吉亚茨哈卡亚航空基地配置了一架米格-29。格鲁吉亚是斯大林的出生地，也是苏联的一个加盟共和国，是除了苏联境内，唯一境外配置有米格-29的地方。
此时一名经常酗酒，生活、事业都失意的飞行员成为了目标，经情报人员调查他名叫祖耶夫。
祖耶夫出生在贫困的家庭里，从小就非常努力，他的梦想是成为一名飞行员，他以优异的成绩毕业于苏联军事红旗航空学校，顺利进入苏联空军部队。由于聪明好学，动手能力强，很快便可以驾驶米-24武装直升机，还参加许多新型战斗机的试飞任务。
梦想已经实现，家庭生活也改善了。然而他已经有了野心，并不满足于此，他觉得自己晋升很慢。他有了歪想法，没有家庭背景的穷孩子，无论如何努力也不一定会晋升。
于是他找了一条捷径，一位参谋长的女儿跟他年龄相近，他找机会接近参谋长女儿，尽管他并不喜欢这名女孩。凭借着甜言蜜语，和英俊帅气的外表，参谋长女儿在1986年嫁给了他。提升也是很快，不久他成为一名空军大队长，授予大尉军衔。
领导非常欣赏他，决定锻炼他成为一名优秀的人才，祖耶夫被调到格鲁吉亚茨哈卡亚空军基地，专门驾驶最新款的战机米格-29。然而基地位于边境地区，生活条件艰苦，物资极度匮乏。
刚刚有了好生活，又要重回艰苦岁月，他一下子想不通，于是主动向上级递交了调离基地的申请，但是没有通过。
祖耶夫辜负了祖国对他的期望和培养，要知道最困难时，普京还开过出租车呢！要成为一名优秀的人才就要经得起所有的磨练。然而他却选择了坠落，祖耶夫意志消沉，开始自暴自弃。
他经常擅离职守，并借酒消愁，常常满身酒气返回基地。上级找到他谈话，并严厉地批评了他，他还是不思悔改，而且还越来越严重。家庭生活上更是夜不归宿，常常和女人鬼混，怀孕了的妻子也离他而去。
不久基地举行了特种飞行员的选拔，祖耶夫看到了离开这里的希望，以他优秀的驾驶技巧和军事才能，很容易就通过的。然而，他所犯下的种种劣迹，他被淘汰了。
不思进取的他还接到了停飞的命令，空军大队长的职务也被撤掉，曾经的优秀人才，就这样毁掉了，成为人人唾弃的垃圾。
此时，一名叫阿芙罗美女走进了他的生活，阿芙罗温柔体贴，善解人意，对祖耶夫有求必应。在家庭、事业遭遇到严重打击的祖耶夫很快被征服了，已经离不开阿芙罗了。然而，祖耶夫并不知道阿芙罗是美国情报机构的高级特工，是美国为他量身定做的策反特工。
时机成熟，阿芙罗开始策反祖耶夫，他经不住一大笔金钱的诱惑，也向往和阿芙罗在美国的幸福生活，于是他决定冒险实施叛逃苏联。
阿芙罗告诉他，只要把一架米格-29战斗机开到土耳其机场，任务就算是完成。向往美国生活的祖耶夫，开始策划如何偷走米格-29，土耳其是北约联盟国，只有几百公里的距离，防空力量薄弱，美国已经打好关系，只祖耶夫开着米格-29过来就行。
1989年5月19日，祖耶夫开始实施计划，他利用自己值班的机会，带着阿芙罗为他准备的蛋糕，蛋糕是特制的，放了很多安眠药，他叫来一同值班的战友，告诉他们自己的妻子生下一个孩子，特意带来蛋糕分享快乐。
战友们并没有怀疑，开心地吃着有安眠药的蛋糕，很快就昏睡过去，他迅速来到值班室，把所有的通信设备破坏掉。来到战机旁，出其不意地把2名守卫打伤，然后上了米格-29驾驶室，守卫拉响了警报，然而没有人出来阻止，战士们都睡着了。
祖耶夫很快启动了飞机，并顺利朝着土耳其方向飞去，叛逃很顺利，在祖耶夫到达土耳其下机那一刻，他兴奋地说：“我终于是一名美国人了。”
苏联知道后，马上致电土耳其，土耳其承受巨大压力，为了平衡关系，把祖耶夫交给了美国，米格-29则交还给苏联。
美国给了一笔巨款祖耶夫，他把知道的苏联机密都告诉了美国。苏联解体后，还开了一家专门给叛逃到美国的俄罗斯人，提供帮助的公司。
祖耶夫提供的机密，带给俄罗斯的损失是无法估量的，在破解米格-29的技术后，在1991年的海湾战争中，美国的F-16针对伊拉克的米格-29全面压制。
叛徒大都是没有好结果的，在美国生活的祖耶夫，2001年驾驶着一架小型飞机，突然飞机发故障，飞机坠毁爆炸，祖耶夫当场粉身碎骨。
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