热轧卷出口市场可期
----专访李志光
总经理
中物国际有限公司
中物国际有限公司于2013年注册于香港，是一家立足中国、面向全球，专注于钢铁进出口和三国贸易的专业公司。业务覆盖各类板材、长材及半制成品，包括热轧卷、中厚板、轧硬、冷轧卷、镀锌卷、镀铝锌卷、彩涂卷、线材、螺纹、型钢、圆钢、方钢、方坯等，年交易量50万吨左右。
亚洲金属网：李总好，感谢您接受亚洲金属网的专访。首先请介绍贵公司的发展历程及客户群体。
李总：中物国际有限公司注册于香港，是一家立足中国，面向全球，专注于钢铁进出口和三国贸易的专业公司。公司的主要股东和管理层是由拥有20多年钢铁行业经验的专业人士组成，具有丰富和深厚的专业功底。凭借多年的行业经验和银行支持，顺应时代发展的趋势，我们将传统的贸易和物流、金融相结合，打造出公司独特的核心竞争力。 中物国际同鞍本集团、宝武集团、河钢、山钢、柳钢、华菱、新余、日钢、沙钢等国内大型钢厂都保持合作。我们的客户主要分布在东南亚、韩国、中东、南亚、美洲，欧洲和非洲近些年也逐步成交。客户群体多元化，涵盖库存商、贸易商、钢厂、加工中心、油气厂及工程项目等。
亚洲金属网：目前海外热轧卷需求如何？较1-2月份有无明显变化？
李总：3月份以来海外钢材需求向好。与1-2月份相比最明显的变化就是中东、欧洲客户订单显著增加，增幅在30%左右。受俄乌冲突拖累，中东、欧洲热轧卷资源紧俏，而且当地客户价格接受能力也高于其他区域。
亚洲金属网：诚然，俄罗斯、乌克兰热轧卷在全球出口占比约7%，两国冲突导致热轧卷供应锐减。同时，印度、日本、韩国、越南等国钢厂倾向于出口欧洲，减少向亚洲市场投放量。对中国热轧卷出口影响几何？
李总：受禁购俄罗斯资源拖累，3月下旬欧洲热轧卷价格触及新高至1,500美元/吨左右，并且带动了世界范围内钢价上涨。由于印度、日韩、东南亚诸国钢厂伺机涨价并大量往欧洲发货，中国资源迅速填补了近洋国家的市场份额，国内钢厂以及贸易商出口订单暴增。我们认为这只是短时效应。随着俄乌冲突缓和，即使欧美不放松对俄禁令，供需也会形成新的平衡，很难长期提振中国热轧卷出口。
亚洲金属网：请简要介绍我国热轧卷出口现状。
李总：从数量上来看，2016-2020年，我国热轧卷出口由1,554万吨/年逐步减少为667万吨/年，2021年热轧卷出口为1,033万吨，同比增长55%，结束了热轧卷出口5连降的局面。在目前国家“双碳”政策下，热轧出口数量仍会是逐年下降的趋势。 从品种上来看，热轧卷出口中技术含量较低的中厚宽钢带占比95%以上。在我国“双碳”政策加持下，钢材出口势必由以前的以价格取胜转变至以产品质量取得优势，向高附加值产品出口为主的方向前进。 从流向上来看，热轧卷出口国家和地区较为集中。越南、韩国、沙特、巴基斯坦、中国台湾、印度、印尼、泰国及尼日利亚等主流出口目的地占据约80%的出口份额。
亚洲金属网：您认为造成出口量下降的原因是什么？降到什么水平会达到新的平衡？出口产品升级有何方向？未来出口地区版图是否会有变化？
李总：造成出口量下滑的原因主要有两个。一是中国低价资源优势逐步消退；二是海外钢厂产能扩充，对中国依赖度下降。具体来讲，近5-6年来，随着越来越多的国家对进口资源筑起贸易壁垒且中国政府逐步取消钢材出口退税，导致海外买家进口中国资源成本增加、意愿降低。同时，中国主要出口目的越南国内投产两座热轧卷钢厂，合计年产能约800万吨，对中国资源依赖度下降并且在国际市场与中国资源形成竞争。 新的平衡点还不好推测，但是我们预计出口量不会再度大量下滑，估计不会跌破500万吨。品种钢客户群体比较分散，难成规模，出口量很难超越普卷。方向主要有酸洗卷，汽车钢、集装箱卷，耐磨卷及管线钢等。我们预计未来几年中国出口版图不会发生明显改变。
亚洲金属网：自春节假期以来国内市场热轧卷价格频繁波动。在原材料价格高企的刺激下，钢厂积极上调出厂价格。然而，受新一轮疫情掣肘，下游需求尚无释放迹象。您如何看待二季度热轧卷出口价格走势？
李总：我们对二季度市场行情持乐观态度。国外需求的持续释放以及国内基建加码、房地产政策缓和都对二季度钢价提供了有力支撑。我们预判二季度会形成年内一个价格高点至920美元/吨。当然，我们也要留意新冠疫情带来的不确定性，及时修正市场预判。
亚洲金属网：贵公司在产品和市场开发方面有什么经验可以分享？
李总：寻找适合自己的产品和客户群体，发挥自身平台的优势。市场开发方面，要做到有计划、有执行、有复盘、有得失。
https://t.cn/A6XVdWhn
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中物国际有限公司
中物国际有限公司于2013年注册于香港，是一家立足中国、面向全球，专注于钢铁进出口和三国贸易的专业公司。业务覆盖各类板材、长材及半制成品，包括热轧卷、中厚板、轧硬、冷轧卷、镀锌卷、镀铝锌卷、彩涂卷、线材、螺纹、型钢、圆钢、方钢、方坯等，年交易量50万吨左右。
亚洲金属网：李总好，感谢您接受亚洲金属网的专访。首先请介绍贵公司的发展历程及客户群体。
李总：中物国际有限公司注册于香港，是一家立足中国，面向全球，专注于钢铁进出口和三国贸易的专业公司。公司的主要股东和管理层是由拥有20多年钢铁行业经验的专业人士组成，具有丰富和深厚的专业功底。凭借多年的行业经验和银行支持，顺应时代发展的趋势，我们将传统的贸易和物流、金融相结合，打造出公司独特的核心竞争力。 中物国际同鞍本集团、宝武集团、河钢、山钢、柳钢、华菱、新余、日钢、沙钢等国内大型钢厂都保持合作。我们的客户主要分布在东南亚、韩国、中东、南亚、美洲，欧洲和非洲近些年也逐步成交。客户群体多元化，涵盖库存商、贸易商、钢厂、加工中心、油气厂及工程项目等。
亚洲金属网：目前海外热轧卷需求如何？较1-2月份有无明显变化？
李总：3月份以来海外钢材需求向好。与1-2月份相比最明显的变化就是中东、欧洲客户订单显著增加，增幅在30%左右。受俄乌冲突拖累，中东、欧洲热轧卷资源紧俏，而且当地客户价格接受能力也高于其他区域。
亚洲金属网：诚然，俄罗斯、乌克兰热轧卷在全球出口占比约7%，两国冲突导致热轧卷供应锐减。同时，印度、日本、韩国、越南等国钢厂倾向于出口欧洲，减少向亚洲市场投放量。对中国热轧卷出口影响几何？
李总：受禁购俄罗斯资源拖累，3月下旬欧洲热轧卷价格触及新高至1,500美元/吨左右，并且带动了世界范围内钢价上涨。由于印度、日韩、东南亚诸国钢厂伺机涨价并大量往欧洲发货，中国资源迅速填补了近洋国家的市场份额，国内钢厂以及贸易商出口订单暴增。我们认为这只是短时效应。随着俄乌冲突缓和，即使欧美不放松对俄禁令，供需也会形成新的平衡，很难长期提振中国热轧卷出口。
亚洲金属网：请简要介绍我国热轧卷出口现状。
李总：从数量上来看，2016-2020年，我国热轧卷出口由1,554万吨/年逐步减少为667万吨/年，2021年热轧卷出口为1,033万吨，同比增长55%，结束了热轧卷出口5连降的局面。在目前国家“双碳”政策下，热轧出口数量仍会是逐年下降的趋势。 从品种上来看，热轧卷出口中技术含量较低的中厚宽钢带占比95%以上。在我国“双碳”政策加持下，钢材出口势必由以前的以价格取胜转变至以产品质量取得优势，向高附加值产品出口为主的方向前进。 从流向上来看，热轧卷出口国家和地区较为集中。越南、韩国、沙特、巴基斯坦、中国台湾、印度、印尼、泰国及尼日利亚等主流出口目的地占据约80%的出口份额。
亚洲金属网：您认为造成出口量下降的原因是什么？降到什么水平会达到新的平衡？出口产品升级有何方向？未来出口地区版图是否会有变化？
李总：造成出口量下滑的原因主要有两个。一是中国低价资源优势逐步消退；二是海外钢厂产能扩充，对中国依赖度下降。具体来讲，近5-6年来，随着越来越多的国家对进口资源筑起贸易壁垒且中国政府逐步取消钢材出口退税，导致海外买家进口中国资源成本增加、意愿降低。同时，中国主要出口目的越南国内投产两座热轧卷钢厂，合计年产能约800万吨，对中国资源依赖度下降并且在国际市场与中国资源形成竞争。 新的平衡点还不好推测，但是我们预计出口量不会再度大量下滑，估计不会跌破500万吨。品种钢客户群体比较分散，难成规模，出口量很难超越普卷。方向主要有酸洗卷，汽车钢、集装箱卷，耐磨卷及管线钢等。我们预计未来几年中国出口版图不会发生明显改变。
亚洲金属网：自春节假期以来国内市场热轧卷价格频繁波动。在原材料价格高企的刺激下，钢厂积极上调出厂价格。然而，受新一轮疫情掣肘，下游需求尚无释放迹象。您如何看待二季度热轧卷出口价格走势？
李总：我们对二季度市场行情持乐观态度。国外需求的持续释放以及国内基建加码、房地产政策缓和都对二季度钢价提供了有力支撑。我们预判二季度会形成年内一个价格高点至920美元/吨。当然，我们也要留意新冠疫情带来的不确定性，及时修正市场预判。
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【“相约凤城·嗨购唐山”唐山市“夏日消费季”即将开启】为积极有效应对疫情影响，激发市场活力，释放消费潜力，5月1日至9月30日，唐山市将举办“相约凤城·嗨购唐山”2022年“夏日消费季”活动，进一步促进消费升级，提升消费品质，促进全市消费市场快速恢复，
本次“夏日消费季”活动以“相约凤城·嗨购唐山”为主题，由唐山市商务局，各县（市）区商务和投资促进局，路南区、路北区服务业发展局主办；唐山商业联合会、唐山饭店与餐饮协会、唐山电商协会、唐山成品油协会、唐山数字贸易综合服务中心协办。活动围绕汽车、成品油、绿色家电、餐饮、会展消费、打造新型消费以及夜经济街区等重点内容，持续开展十二大项促销活动。
一、举办“抗击疫情 感恩回馈”畅享凤凰城活动
4月30日至9月30日，联合建行唐山分行，对唐山市的老百姓发放各类优惠福利券，包括面向各县（市、区）街道、社区抗疫人员发放的专属“抗疫礼”，五一主题百姓消费券等，可在知名商超、甜品、餐饮、外卖、影院等领域消费使用。同时面向小微企业、个体工商户和烟草商户企业推出一系列信贷产品，破解小微企业融资难题，助力疫情后中小企业复工复产。
二、举办“阳光五月天·情浓母亲节”主题优惠活动
5月1日至5月31日，依托“母亲节”，围绕美妆护肤、潮流服饰、精品女装、黄金珠宝等女士用品，组织全市各大商业综合体、商业街区、餐饮、住宿企业开展满额立减、打折促销、发放优惠券等系列优惠促销活动。举办各类团购促销日、黄金珠宝美妆护肤品牌日、潮流服饰、精品女装大促日、亲子欢乐运动日、微景观DIY会员体验日等系列主题让利优惠促销活动。
三、举办“约‘惠’一夏·点亮凤城”系列夜间消费活动
5月1日至9月30日，广泛开展以“夜食、夜购、夜游、夜宿、夜行、夜娱”为形式的系列消费活动 ，在特色餐饮、时尚零售、休闲娱乐、旅游演艺、酒店住宿、观光游览等方面，创新消费模式，释放消费潜力，促进消费升级，力争全年建成省级夜间经济示范街区、市级夜间经济示范街区。9月底，集合微博话题、抖音话题热度，同步在相关媒体官方微信、官方抖音平台展开大众评选，并邀约相关专家举办评审会，评选出唐山十大夜经济地标。
四、举办“千里闻艾香.端午购物嘉年华”活动
6月1日至6月30日，举办多项庆祝端午节的促销活动，提高商超知名度，吸引人潮，为顾客提供一个温馨的购物场所，让顾客感受一个难忘的端午佳节。
五、举办“让利销售·惠劵为民”唐山加油节活动
5月1日至9月30日，充分利用“端午节”、“中秋节”等节假期，分别采取会员卡充值优惠、赠送非油商品购物券、加油卡兑换券等多种促销方式，开展油品和非油品促销活动，不断提升加油站整体销售。适时启动成品油在线监测平台建设。
六、举办绿色家电消费补贴活动
5 月1日至9月30日，组织线上品牌家电卖场推出“优惠券”，开展“抗疫有您 回报有我”系列活动，向抗疫一线医疗卫生、志愿者、公安干警、安保人员等“逆行者”个人减免、优惠团购等系列活动。市民在参与活动家电卖场全市范围内线下实体店购买空调、彩电、冰箱、洗衣机、烟机、灶具、热水器、洗碗机、蒸箱、烤箱、电饭锅等产品时，可参与各大家电销售企业推出的系列优惠活动。
七、举办2022唐山电商季活动
5 月1日至9月30日，组织各类电商企业和主播以“平台、短视频、直播带货”的形式参与2022唐山电商季各类活动，形成全民参与，全网关注的社会氛围。带动全国网民线上知唐山、线上购唐山。充分利用抖音、快手等电商直播平台，凝聚本地平台和企业力量，组织企业参与“双品网购节”、农产品直播等一系列电商主题促销活动。
八、举办2022“城乡互动”产销对接活动
5月1日至9月30日，建立市内大型农产品流通、加工企业库，积极搭建产销对接平台，组织市内大型、知名农产品流通企业赴省内加工企业交流考察，拓宽流通企业货品采购来源；组织农产品加工企业赴流通企业推介访问，扩大加工企业产品销售渠道，促进企业产、销信息互通，繁荣市场消费。
九、推出“点餐式”服务，搭建商业银行与商贸企业之间“连心桥”
5月1日至9月31日，组织开发“唐山市商贸流通企业金融服务需求统计小程序”，聚焦商贸流通领域广大中小微企业和个体工商户解决融资贷款、收银设备、智慧管理等方面问题进行征集汇总，分析整理。组织中国银联河北分公司唐山营业部和辖区内各大商业银行积极对接解决，持续跟进服务，争取各项优惠政策，依法合规与商家签订合作协议，搭建“连心桥”，“一对一”帮助企业解决实际问题，真正为各类商贸流通企业减负纾困。
十、举办“2022年唐山夏季国际车展”
8月组织50家以上汽车及汽车后市场品牌亮相唐山，打造供应链、创新链、新业态、新模式汽车盛会，为观众打造全新沉浸消费服务体验，共建汽车生态圈。车展将围绕整车销售、后市场产品、养车服务等特色展区，推出路演、主题会议、数字智能化购车、热点问题沙龙、俱乐部年会等体验活动，赋予传统产业价值提升新势能。
十一、举办“唐山夏季家博会”
8月中下旬以家电、家装、家具、建材、卫浴、陶瓷和软装等为主题，举办家庭装修一站式采购博览会，着力打造集家装设计、施工管理、家居建材等全产业链为一体的家装生活线上线下服务平台，满足唐山市民消费者一站式、高品质的装修采购服务需求。
十二、“月饼礼券，来老字号！”云闪付促消费活动
9月1日－9月30 日，消费者在参与老字号品牌餐饮企业指定线下实体店消费，可通过云闪付APP领取礼券，最高立减50元，单用户每周限领1张礼券；消费者在参与活动的品牌小吃店消费，通过云闪付和银行类 APP支付，现场满10元立减3元，单用户（单手机号、单卡）单日限一笔。
本次“夏日消费季”活动以“相约凤城·嗨购唐山”为主题，由唐山市商务局，各县（市）区商务和投资促进局，路南区、路北区服务业发展局主办；唐山商业联合会、唐山饭店与餐饮协会、唐山电商协会、唐山成品油协会、唐山数字贸易综合服务中心协办。活动围绕汽车、成品油、绿色家电、餐饮、会展消费、打造新型消费以及夜经济街区等重点内容，持续开展十二大项促销活动。
一、举办“抗击疫情 感恩回馈”畅享凤凰城活动
4月30日至9月30日，联合建行唐山分行，对唐山市的老百姓发放各类优惠福利券，包括面向各县（市、区）街道、社区抗疫人员发放的专属“抗疫礼”，五一主题百姓消费券等，可在知名商超、甜品、餐饮、外卖、影院等领域消费使用。同时面向小微企业、个体工商户和烟草商户企业推出一系列信贷产品，破解小微企业融资难题，助力疫情后中小企业复工复产。
二、举办“阳光五月天·情浓母亲节”主题优惠活动
5月1日至5月31日，依托“母亲节”，围绕美妆护肤、潮流服饰、精品女装、黄金珠宝等女士用品，组织全市各大商业综合体、商业街区、餐饮、住宿企业开展满额立减、打折促销、发放优惠券等系列优惠促销活动。举办各类团购促销日、黄金珠宝美妆护肤品牌日、潮流服饰、精品女装大促日、亲子欢乐运动日、微景观DIY会员体验日等系列主题让利优惠促销活动。
三、举办“约‘惠’一夏·点亮凤城”系列夜间消费活动
5月1日至9月30日，广泛开展以“夜食、夜购、夜游、夜宿、夜行、夜娱”为形式的系列消费活动 ，在特色餐饮、时尚零售、休闲娱乐、旅游演艺、酒店住宿、观光游览等方面，创新消费模式，释放消费潜力，促进消费升级，力争全年建成省级夜间经济示范街区、市级夜间经济示范街区。9月底，集合微博话题、抖音话题热度，同步在相关媒体官方微信、官方抖音平台展开大众评选，并邀约相关专家举办评审会，评选出唐山十大夜经济地标。
四、举办“千里闻艾香.端午购物嘉年华”活动
6月1日至6月30日，举办多项庆祝端午节的促销活动，提高商超知名度，吸引人潮，为顾客提供一个温馨的购物场所，让顾客感受一个难忘的端午佳节。
五、举办“让利销售·惠劵为民”唐山加油节活动
5月1日至9月30日，充分利用“端午节”、“中秋节”等节假期，分别采取会员卡充值优惠、赠送非油商品购物券、加油卡兑换券等多种促销方式，开展油品和非油品促销活动，不断提升加油站整体销售。适时启动成品油在线监测平台建设。
六、举办绿色家电消费补贴活动
5 月1日至9月30日，组织线上品牌家电卖场推出“优惠券”，开展“抗疫有您 回报有我”系列活动，向抗疫一线医疗卫生、志愿者、公安干警、安保人员等“逆行者”个人减免、优惠团购等系列活动。市民在参与活动家电卖场全市范围内线下实体店购买空调、彩电、冰箱、洗衣机、烟机、灶具、热水器、洗碗机、蒸箱、烤箱、电饭锅等产品时，可参与各大家电销售企业推出的系列优惠活动。
七、举办2022唐山电商季活动
5 月1日至9月30日，组织各类电商企业和主播以“平台、短视频、直播带货”的形式参与2022唐山电商季各类活动，形成全民参与，全网关注的社会氛围。带动全国网民线上知唐山、线上购唐山。充分利用抖音、快手等电商直播平台，凝聚本地平台和企业力量，组织企业参与“双品网购节”、农产品直播等一系列电商主题促销活动。
八、举办2022“城乡互动”产销对接活动
5月1日至9月30日，建立市内大型农产品流通、加工企业库，积极搭建产销对接平台，组织市内大型、知名农产品流通企业赴省内加工企业交流考察，拓宽流通企业货品采购来源；组织农产品加工企业赴流通企业推介访问，扩大加工企业产品销售渠道，促进企业产、销信息互通，繁荣市场消费。
九、推出“点餐式”服务，搭建商业银行与商贸企业之间“连心桥”
5月1日至9月31日，组织开发“唐山市商贸流通企业金融服务需求统计小程序”，聚焦商贸流通领域广大中小微企业和个体工商户解决融资贷款、收银设备、智慧管理等方面问题进行征集汇总，分析整理。组织中国银联河北分公司唐山营业部和辖区内各大商业银行积极对接解决，持续跟进服务，争取各项优惠政策，依法合规与商家签订合作协议，搭建“连心桥”，“一对一”帮助企业解决实际问题，真正为各类商贸流通企业减负纾困。
十、举办“2022年唐山夏季国际车展”
8月组织50家以上汽车及汽车后市场品牌亮相唐山，打造供应链、创新链、新业态、新模式汽车盛会，为观众打造全新沉浸消费服务体验，共建汽车生态圈。车展将围绕整车销售、后市场产品、养车服务等特色展区，推出路演、主题会议、数字智能化购车、热点问题沙龙、俱乐部年会等体验活动，赋予传统产业价值提升新势能。
十一、举办“唐山夏季家博会”
8月中下旬以家电、家装、家具、建材、卫浴、陶瓷和软装等为主题，举办家庭装修一站式采购博览会，着力打造集家装设计、施工管理、家居建材等全产业链为一体的家装生活线上线下服务平台，满足唐山市民消费者一站式、高品质的装修采购服务需求。
十二、“月饼礼券，来老字号！”云闪付促消费活动
9月1日－9月30 日，消费者在参与老字号品牌餐饮企业指定线下实体店消费，可通过云闪付APP领取礼券，最高立减50元，单用户每周限领1张礼券；消费者在参与活动的品牌小吃店消费，通过云闪付和银行类 APP支付，现场满10元立减3元，单用户（单手机号、单卡）单日限一笔。
【述评④·强化区域统筹发展 | 城市空间布局，一场深刻的蝶变】时间是精湛的雕刻家。过去5年，青岛常住人口突破1000万，跻身特大城市行列；城乡融合发展步伐加快，城镇化率达到77.2%；青岛港货物、集装箱吞吐量分别跃居全球第4位、第6位，跻身国际性综合交通枢纽城市；地区生产总值达到14136亿元、一般公共预算收入达到1368亿元……
这些简洁有力却又内涵丰富的数字，定义青岛崭新的历史维度，也交给这座城市新的发展命题——在城镇化进程渐趋稳定的态势下，如何统筹内外空间布局，深度优化土地、人口、资本等要素配置，以放大城市规模效应，挖掘自身的结构性潜能，寻找更大的增量空间。
青青之岛，永不倦于内外求索。在市第十三次党代会擘画的发展蓝图中，青岛一方面在努力拓展无形的外部边界，积极服务黄河流域生态保护和高质量发展，加快胶东经济圈一体化步伐，规划建设青岛都市圈，在深度融入区域协同发展的道路上积蓄力量。另一方面，运筹完善城市空间和城市功能，通过“环湾引领、组团布局、蓝绿交融、网络支撑”，优化东部、西部、北部功能定位，实施城市更新和城市建设三年攻坚行动等举措，谋求城市功能与经济发展、人民需求的高度耦合，打造宜居宜业宜游高品质湾区城市。
眼下，在新时代社会主义现代化国际大都市的宏阔画卷已然展开，在时代和人民的双重注视下，青岛将再次实现一场城市蝶变。
推动区域协同发展，强化“龙头”作用
步入新发展阶段，由都市圈、城市群孵化成长所带来的集聚效应，将为我国的高质量发展打开新空间，有专家表示，今后5至10年，中国经济百分之七八十的新增长动能将处于这个范围之内。
根据城镇化发展S曲线理论，当一个国家城市人口超过20%，城镇化加速；到50%左右则进入相对减速期；到70%时，城镇化将趋于稳定。2021年，青岛市城镇化率已达到77.2%，意味着过去许多由城镇化快速发展所触发的增长动力，已不能适应新阶段的发展需求。在此背景下，融入区域协同发展，是青岛构建现代经济体系、拓宽发展道路的必然选择。
关联城市间的协同发展，有利于发挥各自比较优势，提高经济的专业化程度，避免重复投资和建设，助力各个城市在全球视野下做大市场规模。面向这一美好愿景，未来一段时间内，青岛一方面将积极服务黄河流域生态保护和高质量发展，发挥港口门户城市优势，深化与沿黄地区重点城市战略合作，建立跨区域产业合作机制。另一方面，强化青岛龙头作用，加快胶东经济圈一体化步伐，联合胶东四市强核聚群、抱团发展，建立一批产业链联盟，共建中日韩地方经贸合作先行区、胶东滨海科创大走廊、莱西莱阳一体化发展先行区。同时，规划建设青岛都市圈，加快与周边县市同城化发展。
协同发展的步伐在不断加快。今年1月份，山东省发改委印发《莱西莱阳一体化发展先行区建设实施方案》，标志着全省首个区域一体化发展先行区获批建设。“双莱”之间将加快实现区域功能合理布局、资源要素自由流动、公共服务均衡配置；4月份，胶东经济圈一体化发展联席会议办公室正式印发《胶东经济圈同城便捷生活行动方案》，青岛、烟台、潍坊、威海、日照五市，将聚焦道路交通、就业社保、政务服务、医疗服务、住房保障、权益保护等6大领域25项重点任务，联合开展同城便捷生活行动。
今年，我市还将加快在黄河流域布局更多内陆港，推行海铁联运“一单制”。出台胶东经济圈共建市际县域合作区方案，高水平建设莱西莱阳一体化发展先行区、胶州高密临空临港协作区、平度莱州昌邑绿色化工联动区。建立轨道交通装备等13个胶东经济圈产业链联盟。推进胶东半岛铁路（高铁）公交化运营，实施跨市域道路改造提升工程。
优化城市格局，提高都市能级
区域协同发展，既包含与外部城市间的团结协作，也要求更高效地统筹内部空间，通过区域间结构调整，精准解决发展不平衡不充分问题，最大限度地释放城市生产力。在此方面，针对城镇化领域，青岛坚持“环湾引领、组团布局、蓝绿交融、网络支撑”，统筹市域一体发展；针对市区领域，坚持聚湾强心，着力提升环湾都市区的经济高度、人口密度、创新浓度和辐射强度，打造世界一流湾区。
按照市党代会的要求，未来一段时间内，服务业占比较重，基础设施相对完善，教育、医疗、文化等公共资源集中的市南、市北、李沧、崂山要谋求内涵式发展，突出文化传承、业态迭代，推进历史城区保护和城市有机更新，强化总部经济、现代金融、科技创新、特色商贸、人文交流等功能，塑造时尚魅力核心区；要在全国范围内竞速的西海岸新区，突出开放创新、全面提质，发挥多平台叠加优势，强化航运贸易、临港经济、先进制造、文化创意等功能，全面展现国家级新区特色风采，塑造综合实力展示区；有着极大发展潜力的城市北部，突出扩容聚能、产城融合，依托上合示范区、临空经济区、高新区等功能区，强化物流贸易、临空经济、科创孵化、国际会展等功能，引导先进制造业有序向北集聚成群，形成大青岛北部经济隆起带。其中城阳、即墨、胶州要提高产业和人口承载力，塑造产业活力示范区，平度、莱西建设综合性节点城市，实现突破发展。
“这一布局，顺应了国内外特大城市发展规律，构建起‘三核联动、多中心支撑’的网络化功能体系。”青岛市社科院城市所副所长冷静表示，“三核联动”就是推动东岸城区有机更新，强化西岸城区动能转换，实现北岸城区功能再造，突出国际化服务和创新型引领，打造市域现代服务业和创新经济发展增长核。“多中心支撑”，是要加快形成先进制造业中心、科技创新中心、金融服务中心、文化创意中心、公共服务中心、商业中心、消费中心、物流中心等各具特色、功能互补的区域性多中心发展格局。
在镇域层级，青岛将推动董家口港城、蓝谷新城加快建设，姜山、南村等新市镇速成规模，构筑面向胶东、辐射半岛的城镇发展轴带。
青岛市自然资源和规划局工作人员表示，董家口港城、蓝谷新城是环湾都市区重要的城市组团，自然条件优越、区位优势明显、产业基础雄厚，分别承担着重要的开放、创新功能，是打造国际门户枢纽城市、引领型现代海洋城市的关键性支点。根据规划，青岛将推动董家口港产城一体化发展，集聚提升临港产业、先进制造业和生产性服务业，加快城市功能完善和公共服务配套，打造宜业宜居现代化新港城。推动蓝谷科教产融合发展，集聚全球一流海洋科教资源和人才，完善医疗、教育、文化等公共服务设施，打造现代化滨海新城区。
新市镇是中心城区和各区市城区之外，依托重点小城镇打造的若干功能复合、职住平衡、各具特色的发展组团，是青岛建设现代产业先行城市的重要支撑。例如，姜山、南村紧邻青岛环湾都市区，是莱西、平度承接都市区外溢最具优势的区位，是青岛市域北部制造业走廊的重要节点。在《青岛市国土空间总体规划（2021-2035年）》（草案）中，青岛市明确高起点规划、高水平建设姜山、南村重点镇，依托国际招商产业园发展先进制造业、生产性服务业，打造新能源汽车、高端智能家电等具有国际竞争力的产业集群，培育产城融合、职住平衡的现代化小城市。
值得注意的是，青岛注重提升新城、新市镇的经济规模、人口规模的同时，还要把生态环境和基础公共服务摆在重要发展位置，以形成山体、水系、岸线、公园、绿道、人文等有机交融，综合交通、公共服务、数字信息等网络体系支撑有力的新型城镇。
加强城市建设管理，提升宜居宜业宜游水平
卡尔维诺曾说，“对于一座城市，你所喜欢的不在于七个或是七十个奇景，而在于她对你提的问题所给予的答复。”
为了回应市民对城市发展的期望，城市更新和城市建设三年攻坚行动在历史城区保护更新、重点低效片区（园区）开发建设、旧城旧村改造建设、市政设施建设、交通基础设施建设、地铁建设及地铁沿线开发建设、停车设施建设、公园城市建设八个领域同步开展，统筹实现土地集约利用、特色风貌传承、产业空间拓展、城市功能完善、交通安全畅通、生态环境优美、人居环境提升等目标，全面推动实现更高水平宜居宜业，将青岛建设成为高质量发展、高品质生活、高效能治理的现代化国际大都市。
目前，我市成立了市级总指挥部、八大专业指挥部及专项指挥部“三级指挥体系”，各个专项正按照既定“任务表”全力推进。例如，在交通枢纽体系建设方面，我市将加快潍烟铁路、莱荣铁路建设。开工建设蓝谷至胶东国际机场快速通道。推进7条在建地铁线路建设，力争2022年底实现4号线空载试运行、新开工4条地铁线路；在完善市政公用设施方面，打通未贯通道路30条以上，开工建设公共停车场60个，泊位4万个；重点低效片区（园区）开发建设方面，加快楼山区域、青岛轨道交通产业示范区及周边区域、王台老工业区等低效片区开发建设，带动全市低效用地再开发……
新时代的征途已启，青岛正以坚如磐石的决心、久久为功的恒心、决战决胜的信心，真抓实干、埋头苦干，加速迈向“活力海洋之都，精彩宜人之城”。（青岛日报/观海新闻记者 王 萌）
这些简洁有力却又内涵丰富的数字，定义青岛崭新的历史维度，也交给这座城市新的发展命题——在城镇化进程渐趋稳定的态势下，如何统筹内外空间布局，深度优化土地、人口、资本等要素配置，以放大城市规模效应，挖掘自身的结构性潜能，寻找更大的增量空间。
青青之岛，永不倦于内外求索。在市第十三次党代会擘画的发展蓝图中，青岛一方面在努力拓展无形的外部边界，积极服务黄河流域生态保护和高质量发展，加快胶东经济圈一体化步伐，规划建设青岛都市圈，在深度融入区域协同发展的道路上积蓄力量。另一方面，运筹完善城市空间和城市功能，通过“环湾引领、组团布局、蓝绿交融、网络支撑”，优化东部、西部、北部功能定位，实施城市更新和城市建设三年攻坚行动等举措，谋求城市功能与经济发展、人民需求的高度耦合，打造宜居宜业宜游高品质湾区城市。
眼下，在新时代社会主义现代化国际大都市的宏阔画卷已然展开，在时代和人民的双重注视下，青岛将再次实现一场城市蝶变。
推动区域协同发展，强化“龙头”作用
步入新发展阶段，由都市圈、城市群孵化成长所带来的集聚效应，将为我国的高质量发展打开新空间，有专家表示，今后5至10年，中国经济百分之七八十的新增长动能将处于这个范围之内。
根据城镇化发展S曲线理论，当一个国家城市人口超过20%，城镇化加速；到50%左右则进入相对减速期；到70%时，城镇化将趋于稳定。2021年，青岛市城镇化率已达到77.2%，意味着过去许多由城镇化快速发展所触发的增长动力，已不能适应新阶段的发展需求。在此背景下，融入区域协同发展，是青岛构建现代经济体系、拓宽发展道路的必然选择。
关联城市间的协同发展，有利于发挥各自比较优势，提高经济的专业化程度，避免重复投资和建设，助力各个城市在全球视野下做大市场规模。面向这一美好愿景，未来一段时间内，青岛一方面将积极服务黄河流域生态保护和高质量发展，发挥港口门户城市优势，深化与沿黄地区重点城市战略合作，建立跨区域产业合作机制。另一方面，强化青岛龙头作用，加快胶东经济圈一体化步伐，联合胶东四市强核聚群、抱团发展，建立一批产业链联盟，共建中日韩地方经贸合作先行区、胶东滨海科创大走廊、莱西莱阳一体化发展先行区。同时，规划建设青岛都市圈，加快与周边县市同城化发展。
协同发展的步伐在不断加快。今年1月份，山东省发改委印发《莱西莱阳一体化发展先行区建设实施方案》，标志着全省首个区域一体化发展先行区获批建设。“双莱”之间将加快实现区域功能合理布局、资源要素自由流动、公共服务均衡配置；4月份，胶东经济圈一体化发展联席会议办公室正式印发《胶东经济圈同城便捷生活行动方案》，青岛、烟台、潍坊、威海、日照五市，将聚焦道路交通、就业社保、政务服务、医疗服务、住房保障、权益保护等6大领域25项重点任务，联合开展同城便捷生活行动。
今年，我市还将加快在黄河流域布局更多内陆港，推行海铁联运“一单制”。出台胶东经济圈共建市际县域合作区方案，高水平建设莱西莱阳一体化发展先行区、胶州高密临空临港协作区、平度莱州昌邑绿色化工联动区。建立轨道交通装备等13个胶东经济圈产业链联盟。推进胶东半岛铁路（高铁）公交化运营，实施跨市域道路改造提升工程。
优化城市格局，提高都市能级
区域协同发展，既包含与外部城市间的团结协作，也要求更高效地统筹内部空间，通过区域间结构调整，精准解决发展不平衡不充分问题，最大限度地释放城市生产力。在此方面，针对城镇化领域，青岛坚持“环湾引领、组团布局、蓝绿交融、网络支撑”，统筹市域一体发展；针对市区领域，坚持聚湾强心，着力提升环湾都市区的经济高度、人口密度、创新浓度和辐射强度，打造世界一流湾区。
按照市党代会的要求，未来一段时间内，服务业占比较重，基础设施相对完善，教育、医疗、文化等公共资源集中的市南、市北、李沧、崂山要谋求内涵式发展，突出文化传承、业态迭代，推进历史城区保护和城市有机更新，强化总部经济、现代金融、科技创新、特色商贸、人文交流等功能，塑造时尚魅力核心区；要在全国范围内竞速的西海岸新区，突出开放创新、全面提质，发挥多平台叠加优势，强化航运贸易、临港经济、先进制造、文化创意等功能，全面展现国家级新区特色风采，塑造综合实力展示区；有着极大发展潜力的城市北部，突出扩容聚能、产城融合，依托上合示范区、临空经济区、高新区等功能区，强化物流贸易、临空经济、科创孵化、国际会展等功能，引导先进制造业有序向北集聚成群，形成大青岛北部经济隆起带。其中城阳、即墨、胶州要提高产业和人口承载力，塑造产业活力示范区，平度、莱西建设综合性节点城市，实现突破发展。
“这一布局，顺应了国内外特大城市发展规律，构建起‘三核联动、多中心支撑’的网络化功能体系。”青岛市社科院城市所副所长冷静表示，“三核联动”就是推动东岸城区有机更新，强化西岸城区动能转换，实现北岸城区功能再造，突出国际化服务和创新型引领，打造市域现代服务业和创新经济发展增长核。“多中心支撑”，是要加快形成先进制造业中心、科技创新中心、金融服务中心、文化创意中心、公共服务中心、商业中心、消费中心、物流中心等各具特色、功能互补的区域性多中心发展格局。
在镇域层级，青岛将推动董家口港城、蓝谷新城加快建设，姜山、南村等新市镇速成规模，构筑面向胶东、辐射半岛的城镇发展轴带。
青岛市自然资源和规划局工作人员表示，董家口港城、蓝谷新城是环湾都市区重要的城市组团，自然条件优越、区位优势明显、产业基础雄厚，分别承担着重要的开放、创新功能，是打造国际门户枢纽城市、引领型现代海洋城市的关键性支点。根据规划，青岛将推动董家口港产城一体化发展，集聚提升临港产业、先进制造业和生产性服务业，加快城市功能完善和公共服务配套，打造宜业宜居现代化新港城。推动蓝谷科教产融合发展，集聚全球一流海洋科教资源和人才，完善医疗、教育、文化等公共服务设施，打造现代化滨海新城区。
新市镇是中心城区和各区市城区之外，依托重点小城镇打造的若干功能复合、职住平衡、各具特色的发展组团，是青岛建设现代产业先行城市的重要支撑。例如，姜山、南村紧邻青岛环湾都市区，是莱西、平度承接都市区外溢最具优势的区位，是青岛市域北部制造业走廊的重要节点。在《青岛市国土空间总体规划（2021-2035年）》（草案）中，青岛市明确高起点规划、高水平建设姜山、南村重点镇，依托国际招商产业园发展先进制造业、生产性服务业，打造新能源汽车、高端智能家电等具有国际竞争力的产业集群，培育产城融合、职住平衡的现代化小城市。
值得注意的是，青岛注重提升新城、新市镇的经济规模、人口规模的同时，还要把生态环境和基础公共服务摆在重要发展位置，以形成山体、水系、岸线、公园、绿道、人文等有机交融，综合交通、公共服务、数字信息等网络体系支撑有力的新型城镇。
加强城市建设管理，提升宜居宜业宜游水平
卡尔维诺曾说，“对于一座城市，你所喜欢的不在于七个或是七十个奇景，而在于她对你提的问题所给予的答复。”
为了回应市民对城市发展的期望，城市更新和城市建设三年攻坚行动在历史城区保护更新、重点低效片区（园区）开发建设、旧城旧村改造建设、市政设施建设、交通基础设施建设、地铁建设及地铁沿线开发建设、停车设施建设、公园城市建设八个领域同步开展，统筹实现土地集约利用、特色风貌传承、产业空间拓展、城市功能完善、交通安全畅通、生态环境优美、人居环境提升等目标，全面推动实现更高水平宜居宜业，将青岛建设成为高质量发展、高品质生活、高效能治理的现代化国际大都市。
目前，我市成立了市级总指挥部、八大专业指挥部及专项指挥部“三级指挥体系”，各个专项正按照既定“任务表”全力推进。例如，在交通枢纽体系建设方面，我市将加快潍烟铁路、莱荣铁路建设。开工建设蓝谷至胶东国际机场快速通道。推进7条在建地铁线路建设，力争2022年底实现4号线空载试运行、新开工4条地铁线路；在完善市政公用设施方面，打通未贯通道路30条以上，开工建设公共停车场60个，泊位4万个；重点低效片区（园区）开发建设方面，加快楼山区域、青岛轨道交通产业示范区及周边区域、王台老工业区等低效片区开发建设，带动全市低效用地再开发……
新时代的征途已启，青岛正以坚如磐石的决心、久久为功的恒心、决战决胜的信心，真抓实干、埋头苦干，加速迈向“活力海洋之都，精彩宜人之城”。（青岛日报/观海新闻记者 王 萌）
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