光遇是个怀旧游戏
本来想登一下游戏,看看,然后过几天卖号彻底退游,可我打开光遇,听见登录bgm的时候,我泪目了,我想起了两年前的我,充满着热情打开游戏,期待着和朋友们的见面
这号是不能卖了,我有很多回忆,我放不下
我跑了雨林,在神庙后面的水母那又呆了许久,这是我最喜欢的地方,也是最特别的一个地方
然后我去了飞行网道,听了会儿风铃的声音,看了那个我之前一直想让你看的小鸟彩蛋
年纪大了就是容易怀旧(不是)
(其实两年前的今天还没相遇,哈哈哈)
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#凤凰网旅游业界# 【51999元/人,#天价豪华火车游兴起#,代理商:越贵卖得越快】行程卡摘星、熔断政策调整、入境隔离时间缩短,旅游业的利好信号渐强。国内豪华旅游列车也在升温,7月3日,呼伦贝尔号旅游专列完成了试运营,于当日发出首趟正式的载客列车。加上此前已有的新东方快车号旅游专列,我国目前已有两趟旅游列车在运营中。与一般的火车不同,两辆旅游列车可搭载的游客都不多。如呼伦贝尔号满载仅44席,配备有20个列车人员服务22间房;新东方专列客用车厢共13节,专列上共配置约50位工作服务人员,每节住宿车厢均配置一位管家。新东方快车主要行驶在新疆地区,呼伦贝尔号则主要在内蒙古和黑龙江行驶,因地域辽阔、地貌奇特,新东方快车行驶时间跨度较长,基本为16天,后者则多为5天。两辆列车的售价也不同,新东方快车车票最低售价为28999元每人,最高为51999元每人;呼伦贝尔号则最低售价18999元每人,最高为26999元每人。从业者表示#火车游越贵的房型卖得越快#。据了解,类似新东方快车、呼伦贝尔号的旅游专列,目标的客群是具有一定消费能力的高端游客。有宣传资料就显示,呼伦贝尔号列车主要面向新晋老人、文化潮流追随者等客群。有旅游从业人员表示,随着中国铁路资源越来越丰富、深度休闲体验游流行,近两年已经有不少旅游企业与铁路部门、当地旅游局合作开发旅游专列。但该人士也表示,建造这种旅游列车的投入比较大,资金、时间成本都不低,想要出一两列真正“出圈”的列车并不容易。另有从业人员认为,目前国内这么大的消费市场,但原有的产品结构、产品层次还是不够,类似游轮、列车旅游等模仿海外发达旅游目的地的做法,在未来两三年时间内会慢慢成长起来。https://t.cn/A6a6Nhpa
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