人穷为什么要多读书 多读书的意义
人穷要多读书。为什么人穷就要多读书呢？先讲一个行为学实验，在班里边儿，我们进行三场数学小测验。
第一场测验结束之后呢，发现班里多数人都是中等水平，但是呢，不排除，有个别同学表现特别好，但是多数人都是中等水平，多数人都是中等水平。第一场测验结束之后，我们散布一个假消息，这假消息说什么呢？明天学校开一门新课，由于服装问题，设备问题，场地问题，器材问题，所以要求同学们交一笔学费，交一笔培训费，这钱金额挺多的，大家晚上回去筹一下，第二天要交上。
在假消息散布完了之后，我就发现班里边儿家庭条件不好的几个比较穷的学生，他们明显感觉到有压力，心事重重的。好了，接下来呢，过了一节课以后，我们进行第二场测试，第二场数学测试题目的难度跟第一场是完全一样的，不过在第二场测试当中，有经济压力的那几个同学表现得明显不好，为什么不好呢？
并不是他们水平下降了，而是因为他的注意力涣散了，他的专注力受影响了，他心里老装着这个钱的事儿，没钱交不上这个费用，明天不让上学怎么办？
所以他的这个心理能量出现了异常，他的精神状态出现了波动，我们把这种情况称为心理损耗，就是经济问题带来心理损耗，那接下来呢，我们过了一节课又公布真实消息，说刚才那消息是假的。
明天不用交钱，大家有一种释然开怀的感觉。
人穷为什么要多读书
接下来我们进行第三场测试，结果就发现刚刚这几个心事重重，表现不好的同学，在第三场表现又恢复了正常，所以就得出一个结论，这种经济上的压力会带来心理损耗，影响人的思维状态，具体来说，注意力、分析能力，反应能力，甚至记忆力都会受影响，不过呢，好消息是这个班里边儿让交费用，这个消息是假的，可以消除。
但是真实生活中却不是这样，很多人的经济状况，经济问题是短期之内解决不了的，这个贫穷一直是一个巨大的压力，走到哪儿心里都在想，我穷，我没有钱，我消费不起，这种心理状态就会带来严重的心理损耗。
这就好比说一个电脑，如果后台一直运行一个大型程序，它的内存就会消耗，于是电脑就会黑屏，会死机，基本问题都解决不了。因此有人说，穷得我人都傻了，穷得我人都麻木了，这是有道理的。
带来心理损耗吗？那怎么解决呢？很简单，通过读书提高精神层次，这个能很好的解决心理损耗的问题，读一读经史子集、诸子百家，四大名著，25史，唐诗宋词，在我们贫穷的时候，我们看一看贫穷的陶渊明是怎么做到怡然自得的，我们看看位高权重的诸葛亮是怎么做到淡泊明志，宁静致远的，或者我们读一读老庄孔孟，看一看修身齐家治国，平天下，富贵于我如浮云的那种品格。
要不然呢，我们读一读理论书籍，研究一下心理学、管理学，看看马斯洛的需求层次论，我们就知道低层需求带来快乐，高层需求带来幸福，即使再贫穷的状态下，我们有很多有意义的事情去做，我们也可以欣赏人生的风景，我们还能抓住将来的机会。
你看通过这样的阅读， 我们那个心理损耗被去除了，然后呢，注意力集中了，就能够专心致志去奋斗，去进步，将来建功立业，成就一番事业，不光实现了自己的价值，而且贫穷问题本身也就解决了。
所以大家看到读书不光能解决贫穷，还能解脱心理损耗，这是两方面的价值。一说到这儿，我们做点总结，书中自有黄金屋，书中自有千钟粟，解决解脱作用大，人穷就要多读书。
多读书的意义
1.读书的意义是使人虚心，较通达，不固执，不偏执
书籍可以让人内心安静，不浮躁，更明事理，避免做无谓的争执。
一个人的成长，基本上得益于自己读的书。读书让你哪怕身处逆境，也依然可以仰望星空。
读书的意义，就如杨澜所说的那样：
我们的坚持是为了，就算最终跌入繁琐，洗尽铅华。
同样的工作，却有不一样的心境
同样的家庭，却有不一样的情调。
同样的后代，却有不一样的素养。
读书，可以给你冲破困难的力量。
当你迷茫时，可以看看那些伟人传记，了解他们是如何处理生活中遇到的困难和迷茫。读书可以体验多种活法，让我们越活越通透。
只有读书，书读到自己肚子里，知识都是你的，谁也拿不走。
人穷要多读书。为什么人穷就要多读书呢？先讲一个行为学实验，在班里边儿，我们进行三场数学小测验。
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人穷为什么要多读书
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但是真实生活中却不是这样，很多人的经济状况，经济问题是短期之内解决不了的，这个贫穷一直是一个巨大的压力，走到哪儿心里都在想，我穷，我没有钱，我消费不起，这种心理状态就会带来严重的心理损耗。
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多读书的意义
1.读书的意义是使人虚心，较通达，不固执，不偏执
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柚子水
一瓶夏天的不二之水
以大米发酵滤液为基底的角质调理精华水，92.4%的添加量来代替普通水，发酵后产生的丰富的氨基酸、乳酸、矿物质能够更温和地改善闭口，提升皮肤的平滑度；惊喜地是加了米赫毛霉，能够针对表层的老废角质进行温和的智能微剥脱，同时也不会对屏障功能产生太大的刺激，非常之温和；再有2%的乙基vc配合hepes促渗技术，周期使用后能够明显感受到肤质改善和肤色提亮。
质地是水状，清爽得完全不全不像是一瓶精华水，柚子味也是来自天然柚果萃取，很好闻味道在发酵物的产品中非常上分。
总体来说，且初这瓶柚子水足够温和，适用肤质更广，尤其夏天出油旺盛、容易角质堆积皮肤粗糙的时候，见效更加明显
头皮凝露
他家头皮凝露出了好几个版本，但我最喜欢的还是灰色的经典款，完全就是一款针对油性头皮的清洁面膜，水杨酸帮助头皮调理角质，配合蔓菁、龙胆、何首乌三重植萃舒缓滋养头皮，油性和细软发质用完之后头皮能够立刻感受到舒畅的透气感，三天不洗头头发也依旧保持干爽，头皮也不会有任何的拔干。小支包装也非常方便，每周一支，完美改善头皮问题。
氨基酸洁面
性价比非常高的一支洁面，首先作为一支氨基酸洁面，采用氨基酸2.0液晶结构技术，大大提升了洁面的清洁力，日常通勤的淡妆和防晒也不在话下，只用这只洁面就能轻松卸掉，洗完很水润，一点不会紧绷，同时复配了APG表活，敏感肌用起来也没有负担。小几十的价格，能够满足我对洁面的洗感、温和、清洁的所有要求，可以把钱省下来，花在刀刃上，这样护肤投资收益最大化。
果酸沐浴露+烟酰胺身体乳
最近我很爱用这俩洗澡，搭配在一起用效果更好，一个月就能明显美白（有被惊艳到）
果酸沐浴露4%果酸+1%水杨酸的复合配比负责剥脱角质疏通毛孔，不仅能够改善鸡皮肤和身上的痘痘，更能促进身体乳有效成分的吸收。这时候洗完澡再用8%烟酰胺+1%酰苯胺+AA2G的美白身体乳，吸收加倍，效果加倍，身体乳最讨厌的肤感就是黏黏糊糊，这款也完全不会，乳液质地涂上很快就吸收，穿上睡衣也不会粘在背上，夏天快要到了，想要全身美白的宝子们可以浅试一下。
卸妆膏+眼唇卸
我认为卸妆产品和洁面产品的要求是一样的，清洁干净卸妆力强、足够温和是基本要求，洗感好是另外的加分项。而卸妆产品的清洁/乳化速度也很重要，打工人学生们上课下班回家累得不行那他们绝对不会和贵妇一样用充满仪式感的手法花十分钟卸一个妆，只想快点卸妆躺下，这个眼唇卸和卸妆膏的清洁/乳化速度就非常快，只要轻轻一揉轻轻一擦，眼部脸部的妆就卸得干干净净，也没有任何残留的膜感，非常清爽的洗感，趁着大促有优惠可以多囤囤。
发膜
对我这种细软塌的短发最主要的效果就是柔顺，这个发膜用完的蓬松轻盈感，每次头发吹干都超好摸，虽然我是男生，发膜用的不多，唯独这款好用到忍不住给大家安利，他家发膜也很会拿捏受损发质，身边但凡都被我安利到的爱染发烫发的长发女生朋友，第一次用都有被效果惊艳到，用贵妇面霜级别的成分来做护发产品，墨角藻+巨藻的海藻提取修护成分，能看出且初之用心良苦，非常难得，不管是多次染烫受损，还是日晒受损头发干枯毛躁，甚至是天生的沙发，都能够深入渗透发丝进行滋养，发质受损越严重效果越明显。非重硅配方，油头夏天也可以放心使用。
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发膜
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新双立机场店 攀山越岭，贴地飞行途锐二十周年大事记之征服篇
以骁勇善战的“图瓦雷克”命名，集成大众汽车集团前沿技术与倾力设计，从2002到2022，三代途锐，凭借俊朗硬派的外观与雄厚强大的实力，历经二十载，书写出一部“柔情硬汉”的精彩长卷。登顶最高活火山、达喀尔三连冠、拖动客机前行，途锐的二十年充满近在咫尺的无限力量；远征寻踪、破冰踏雪，二十年来，途锐与永无止境的远方结下缘分；追根溯源、寻觅真心，在勇往直前的时光里，途锐始终坚守初心。旅途、壮举、传奇，二十载大事记徐徐拉开帷幕，而途锐迈出的第一步，名为征服。
与“休眠火山”高峰约会
2002年，途锐车型正式诞生。“Touareg”一名，源自分布在撒哈拉沙漠周边地带的游牧民族——“图瓦雷克”部落，寓意出众的性能和征服极端环境的自信。而初代途锐的强大性能恰恰印证了这样的寓意，澎湃的动力输出和强悍的越野脱困性能赋予了初代途锐一往无前的勇气。
2005年1月15日，一队德国勇士驾驶着市售版本的初代途锐远征版车型进入了南美洲西海岸中部的阿塔卡马沙漠。他们所驾驶的途锐远征版是大众汽车2004年底在德国市场推出的特别版车型，装备了3.5吨电动绞盘、8mm厚度铝制车底密封板、后桥差速器锁、AT越野轮胎与轮胎防滑链条。开着一款市售车型穿越沙漠并不是稀奇之事，而这一队由著名冒险家Rainer Zietlow领衔的途锐勇士之所以被称之为“勇士”，是因为他们的目标——攀登当时世界最高的活火山“奥霍斯-德尔萨拉多火山”。
2005年1月29日下午2时，带着氧气面罩的勇士们开着没有任何改装的初代途锐，成功地从北面登上了奥霍斯-德尔萨拉多火山，海拔6080米！吉尼斯世界记录大全官方于2015年2月17日发表书面声明，对途锐勇士们的壮举表示了赞赏，并宣布途锐远征队创造了当时汽车所能达到海拔的全新世界纪录。
与“空中女王”贴地飞行
2006年11月23日，在伦敦西南郊区的Dunsfoid机场，搭载5.0 TDI V10柴油发动机的初代途锐，与一架搭载4台涡轮风扇航空发动机的“空中女王”波音747-200大型客机邂逅了。这一回，途锐要用自己“小小的发动机”，牵着155吨的“空中女王”一同贴地飞行。
这是一台真正从市面上购回的第一代途锐5.0 TDI V10版本，车辆的车架、发动机，空气悬架、轮毂、轮胎与其余配置均为市售的标配，没有任何一处加强件，唯一的区别就是将减速比为3.27的后轴换装为途锐V8的减速比4.56后轴，以便拖拽巨物。同时，为了完成这个看似不可能的任务，大众汽车通过配重的方式为这辆途锐进行了"增肥"，使其总重达到了7.03吨。然而，被称作“空中女王”的波音747客机却重达155吨。此前，从未有过汽车与飞机进行力量抗衡的大事件出现在世人眼前，作为“第一个吃螃蟹者”的途锐，在巨大的波音747面前显得有些小巫见大巫。
然而，史诗级的牵引作业往往能够突破世人对不平等体积与重量的想象。测试中，途锐平稳地将波音747拖动了150米后才停下来，在经历这次惊人的壮举之后，工程人员对这台初代途锐5.0 TDI V10车型进行了全面检修，发现车体结构完好、变速箱工作正常，除了轮胎有磨损外几乎完好无损。
英雄与时代一同前进
从2002年到2022年，已有超过100万辆途锐带领全球各大洲的豪华越野SUV爱好者笑傲征途。如今，第三代途锐已执笔书写新篇章——作为大众汽车集团MLB Evo大型豪华车平台的力作，第三代途锐承袭前代卓越性能表现，以丰富齐备、先进智能的配置从容驰骋全地形，全力领跑全路况。
第三代途锐采用前后五连杆式独立悬架，并配备自适应空气悬架及 4MOTION®恒时四驱系统，兼具稳定性与爆发力，面对陡坡、湿滑路面等多种复杂路况时，车辆均可轻松跨越，以实力勇往直前。与此同时，途锐2.0 TSI车型配备EA888系列2.0升高功率涡轮增压发动机，可输出245马力的最大功率和370牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需6.8秒。3.0 TSI车型则配备EA839系列3.0升涡轮增压发动机，最大输出功率340马力，峰值扭矩450牛·米，百公里加速成绩更是缩短至5.9秒。在动力系统、自适应空气悬架和4MOTION®恒时四驱系统的协同加持下，第三代途锐可配备多达10种驾驶模式，让车辆轻松兼顾多种路况需求，尽情释放与生俱来的驾驭激情。
二十周年，三代途锐，每一代途锐的技术都更加先进，在强悍实力的基础上向智能化全能发展。向更高处进发，能到达多高的山顶？向更强势的力量冲刺，能以一己之力拨动何等量级的旋律？出世二十年，途锐不断用行动回答着冲击极限的问卷，跨越崎岖险途，走出传奇之路。
以骁勇善战的“图瓦雷克”命名，集成大众汽车集团前沿技术与倾力设计，从2002到2022，三代途锐，凭借俊朗硬派的外观与雄厚强大的实力，历经二十载，书写出一部“柔情硬汉”的精彩长卷。登顶最高活火山、达喀尔三连冠、拖动客机前行，途锐的二十年充满近在咫尺的无限力量；远征寻踪、破冰踏雪，二十年来，途锐与永无止境的远方结下缘分；追根溯源、寻觅真心，在勇往直前的时光里，途锐始终坚守初心。旅途、壮举、传奇，二十载大事记徐徐拉开帷幕，而途锐迈出的第一步，名为征服。
与“休眠火山”高峰约会
2002年，途锐车型正式诞生。“Touareg”一名，源自分布在撒哈拉沙漠周边地带的游牧民族——“图瓦雷克”部落，寓意出众的性能和征服极端环境的自信。而初代途锐的强大性能恰恰印证了这样的寓意，澎湃的动力输出和强悍的越野脱困性能赋予了初代途锐一往无前的勇气。
2005年1月15日，一队德国勇士驾驶着市售版本的初代途锐远征版车型进入了南美洲西海岸中部的阿塔卡马沙漠。他们所驾驶的途锐远征版是大众汽车2004年底在德国市场推出的特别版车型，装备了3.5吨电动绞盘、8mm厚度铝制车底密封板、后桥差速器锁、AT越野轮胎与轮胎防滑链条。开着一款市售车型穿越沙漠并不是稀奇之事，而这一队由著名冒险家Rainer Zietlow领衔的途锐勇士之所以被称之为“勇士”，是因为他们的目标——攀登当时世界最高的活火山“奥霍斯-德尔萨拉多火山”。
2005年1月29日下午2时，带着氧气面罩的勇士们开着没有任何改装的初代途锐，成功地从北面登上了奥霍斯-德尔萨拉多火山，海拔6080米！吉尼斯世界记录大全官方于2015年2月17日发表书面声明，对途锐勇士们的壮举表示了赞赏，并宣布途锐远征队创造了当时汽车所能达到海拔的全新世界纪录。
与“空中女王”贴地飞行
2006年11月23日，在伦敦西南郊区的Dunsfoid机场，搭载5.0 TDI V10柴油发动机的初代途锐，与一架搭载4台涡轮风扇航空发动机的“空中女王”波音747-200大型客机邂逅了。这一回，途锐要用自己“小小的发动机”，牵着155吨的“空中女王”一同贴地飞行。
这是一台真正从市面上购回的第一代途锐5.0 TDI V10版本，车辆的车架、发动机，空气悬架、轮毂、轮胎与其余配置均为市售的标配，没有任何一处加强件，唯一的区别就是将减速比为3.27的后轴换装为途锐V8的减速比4.56后轴，以便拖拽巨物。同时，为了完成这个看似不可能的任务，大众汽车通过配重的方式为这辆途锐进行了"增肥"，使其总重达到了7.03吨。然而，被称作“空中女王”的波音747客机却重达155吨。此前，从未有过汽车与飞机进行力量抗衡的大事件出现在世人眼前，作为“第一个吃螃蟹者”的途锐，在巨大的波音747面前显得有些小巫见大巫。
然而，史诗级的牵引作业往往能够突破世人对不平等体积与重量的想象。测试中，途锐平稳地将波音747拖动了150米后才停下来，在经历这次惊人的壮举之后，工程人员对这台初代途锐5.0 TDI V10车型进行了全面检修，发现车体结构完好、变速箱工作正常，除了轮胎有磨损外几乎完好无损。
英雄与时代一同前进
从2002年到2022年，已有超过100万辆途锐带领全球各大洲的豪华越野SUV爱好者笑傲征途。如今，第三代途锐已执笔书写新篇章——作为大众汽车集团MLB Evo大型豪华车平台的力作，第三代途锐承袭前代卓越性能表现，以丰富齐备、先进智能的配置从容驰骋全地形，全力领跑全路况。
第三代途锐采用前后五连杆式独立悬架，并配备自适应空气悬架及 4MOTION®恒时四驱系统，兼具稳定性与爆发力，面对陡坡、湿滑路面等多种复杂路况时，车辆均可轻松跨越，以实力勇往直前。与此同时，途锐2.0 TSI车型配备EA888系列2.0升高功率涡轮增压发动机，可输出245马力的最大功率和370牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需6.8秒。3.0 TSI车型则配备EA839系列3.0升涡轮增压发动机，最大输出功率340马力，峰值扭矩450牛·米，百公里加速成绩更是缩短至5.9秒。在动力系统、自适应空气悬架和4MOTION®恒时四驱系统的协同加持下，第三代途锐可配备多达10种驾驶模式，让车辆轻松兼顾多种路况需求，尽情释放与生俱来的驾驭激情。
二十周年，三代途锐，每一代途锐的技术都更加先进，在强悍实力的基础上向智能化全能发展。向更高处进发，能到达多高的山顶？向更强势的力量冲刺，能以一己之力拨动何等量级的旋律？出世二十年，途锐不断用行动回答着冲击极限的问卷，跨越崎岖险途，走出传奇之路。
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