【文在寅所推荐新书作者：“没有比‘嫌中’更损害韩国家利益的事了”】#文在寅脸书推荐涉华题材新书# 韩国前总统文在寅9日在其脸书账号上推荐涉华题材新书《掌柜主义的诞生》，引发外界高度关注。该书近期登上韩最大书店“历史文化类”畅销书排行榜榜首，而该书的作者——韩国光云大学教授金希教在14日接受了韩国一家广播电台的专访。采访中，金希教介绍了近现代韩国社会所存在的“嫌中情绪”的起源和发展，他认为文在寅前总统推荐该书是在向韩国国内的“嫌中情绪”发出警告，他说道，“没有比‘嫌中’更损害韩国国家利益的事了”。
金希教教授当天在采访中首先谈到，自己对于文在寅通过网络向韩国大众推荐自己的新书《掌柜主义的诞生》感到非常意外。他与文在寅并无私交，但因文在寅的推荐，自己的新书在韩国社会引起了巨大的反响，甚至登上韩国国内畅销书排行榜总榜榜首。
谈及新书中“掌柜”一词的由来，金希教在采访中表示，对于该词的词源众说纷纭，但可以肯定的是，半岛内从日本帝国主义殖民统治时期开始，特别是在中日甲午战争后开始使用“掌柜”一词来贬低中国人。这是因为当时已统治朝鲜半岛的日本正想要进一步侵略中国，为了使侵略正当化，日本人借用了一种民族主义，带有目的性地向朝鲜半岛的民众不断贬低中国和中国人，大肆宣扬中国人的负面形象。在这个过程中，殖民地内具有亲日倾向的知识分子开始动员大众，媒体也积极制造舆论，朝鲜半岛内对于中国的“厌恶倾向”开始产生。
“韩国‘嫌中’现象既然是中日甲午战争后的事情，为何在2022年又诞生了‘掌柜主义’？为何现在韩国也对中国充满了误会与不理解，抱有‘厌恶情绪’？”面对该家电台节目主持人的这个提问，金希教表示，韩国历史中的“痛点”是未能靠韩国人自身的力量清算掉殖民地所带来的后遗症问题。他在采访中指出，1992年中韩正式建交，韩国对中国的这种“厌恶情绪”曾逐渐淡化。在卢武铉执政时期，有舆论调查显示，韩国社会希望中国能够成为比美国更加亲密的友邦国家。但在十余年后的今天，韩国社会中的“嫌中情绪”又再次抬头。根据调查，目前70%-80%的韩国民众对中国抱有“厌恶的情绪”，认为韩国应该对中国采取“敌对”态度。金希教对此表示，这与韩国国内存在的“排他主义”有关，也与美国的对华政策有关。美国从奥巴马第二任期开始对中国采取“半封锁”政策，韩国国内也是从这个时候开始再度显现出“嫌中”倾向。
采访中节目主持人接着问道，“美国是出于自己的国家利益从而牵制中国，那么韩国又是出于怎样的国家利益去‘嫌恶’中国呢？”对此，金希教说道：“我认为没有什么比‘厌恶情绪’更对国家利益有害的了。”“我们特别要冷静采取外交行动，不然只树立‘厌恶情绪’的话，最终受损的是韩国自己。”他表示自己无法理解韩国内那些希望韩国能参与到“美国主导的对华封锁行动”的声音。他认为，之所以会有这样的想法，是因为韩国还不能自主地审视自己的历史，还不具备足够的力量去开创自己的历史。他还指出，如果“嫌中情绪”持续下去的话，眼下最直接给韩国带来的损失就是经济损失。
金希教还对文在寅推荐自己写的书发表了看法。他推测,文在寅推荐该书的理由有两点：一是警告韩国社会，像现在这样反华、“嫌恶中国”是非常危险的；另一方面是文在寅前总统在任期间在构建和平体制方面取得了相当大的成果，而自己的这本书又在重点讨论如何携手中国去构建和平体制。所以，从这一点来看, 金希教猜测，文在寅是不是希望韩国大众能通过这本书学会用多角度思考问题。
在采访最后，金希教分析了韩国政府目前的对华政策。金希教直接指出，反华路线走不通的根本原因是，就连美国的反华政策也未能成功。“美国当初积极地宣称对华采取封锁和脱钩政策，然而结果是，去年美国对华的进口贸易额却增加了28%。”金希教说道。另外，对于美日韩三边合作体制，甚至进一步走向“三角同盟”，金希教表示，“虽然这可能对日本有利，但对韩国没有任何好处。 因为日本可以获得拥有军队的机会，由此就会得到保障,但如果一旦在台湾、南海等地区发生冲突，韩国很有可能成为‘炮灰’”。
6月9日，韩国前总统文在寅当天在社交媒体上推荐涉华题材新书《掌柜主义的诞生》，引发外界高度关注。《韩民族新闻》称，退休后的文在寅有时也通过社交媒体介绍个人近况，而推荐书籍则是第一次。文在寅荐书时强调，应从国家利益的角度平衡处理外交关系。报道认为，这可能是影射尹锡悦政府在推行通过亲美外交牵制中国的外交政策。有分析认为，最近韩国媒体经常将亲美的尹锡悦政府外交政策与文在寅政府对比，并认为文政府期间韩国外交“过度亲华”，文在寅是通过推荐书籍的方式“间接表示不满”。韩国共同民主党的一名议员表示，前总统的意思是，因与中国在经济方面有密切关系，因此韩国应在对华关系方面采取实用主义原则。另外一名共同民主党议员也表示，韩媒在报道中国的时候经常出现互相矛盾的地方，文前总统是从这个角度发表一般性感慨。
金希教教授当天在采访中首先谈到，自己对于文在寅通过网络向韩国大众推荐自己的新书《掌柜主义的诞生》感到非常意外。他与文在寅并无私交，但因文在寅的推荐，自己的新书在韩国社会引起了巨大的反响，甚至登上韩国国内畅销书排行榜总榜榜首。
谈及新书中“掌柜”一词的由来，金希教在采访中表示，对于该词的词源众说纷纭，但可以肯定的是，半岛内从日本帝国主义殖民统治时期开始，特别是在中日甲午战争后开始使用“掌柜”一词来贬低中国人。这是因为当时已统治朝鲜半岛的日本正想要进一步侵略中国，为了使侵略正当化，日本人借用了一种民族主义，带有目的性地向朝鲜半岛的民众不断贬低中国和中国人，大肆宣扬中国人的负面形象。在这个过程中，殖民地内具有亲日倾向的知识分子开始动员大众，媒体也积极制造舆论，朝鲜半岛内对于中国的“厌恶倾向”开始产生。
“韩国‘嫌中’现象既然是中日甲午战争后的事情，为何在2022年又诞生了‘掌柜主义’？为何现在韩国也对中国充满了误会与不理解，抱有‘厌恶情绪’？”面对该家电台节目主持人的这个提问，金希教表示，韩国历史中的“痛点”是未能靠韩国人自身的力量清算掉殖民地所带来的后遗症问题。他在采访中指出，1992年中韩正式建交，韩国对中国的这种“厌恶情绪”曾逐渐淡化。在卢武铉执政时期，有舆论调查显示，韩国社会希望中国能够成为比美国更加亲密的友邦国家。但在十余年后的今天，韩国社会中的“嫌中情绪”又再次抬头。根据调查，目前70%-80%的韩国民众对中国抱有“厌恶的情绪”，认为韩国应该对中国采取“敌对”态度。金希教对此表示，这与韩国国内存在的“排他主义”有关，也与美国的对华政策有关。美国从奥巴马第二任期开始对中国采取“半封锁”政策，韩国国内也是从这个时候开始再度显现出“嫌中”倾向。
采访中节目主持人接着问道，“美国是出于自己的国家利益从而牵制中国，那么韩国又是出于怎样的国家利益去‘嫌恶’中国呢？”对此，金希教说道：“我认为没有什么比‘厌恶情绪’更对国家利益有害的了。”“我们特别要冷静采取外交行动，不然只树立‘厌恶情绪’的话，最终受损的是韩国自己。”他表示自己无法理解韩国内那些希望韩国能参与到“美国主导的对华封锁行动”的声音。他认为，之所以会有这样的想法，是因为韩国还不能自主地审视自己的历史，还不具备足够的力量去开创自己的历史。他还指出，如果“嫌中情绪”持续下去的话，眼下最直接给韩国带来的损失就是经济损失。
金希教还对文在寅推荐自己写的书发表了看法。他推测,文在寅推荐该书的理由有两点：一是警告韩国社会，像现在这样反华、“嫌恶中国”是非常危险的；另一方面是文在寅前总统在任期间在构建和平体制方面取得了相当大的成果，而自己的这本书又在重点讨论如何携手中国去构建和平体制。所以，从这一点来看, 金希教猜测，文在寅是不是希望韩国大众能通过这本书学会用多角度思考问题。
在采访最后，金希教分析了韩国政府目前的对华政策。金希教直接指出，反华路线走不通的根本原因是，就连美国的反华政策也未能成功。“美国当初积极地宣称对华采取封锁和脱钩政策，然而结果是，去年美国对华的进口贸易额却增加了28%。”金希教说道。另外，对于美日韩三边合作体制，甚至进一步走向“三角同盟”，金希教表示，“虽然这可能对日本有利，但对韩国没有任何好处。 因为日本可以获得拥有军队的机会，由此就会得到保障,但如果一旦在台湾、南海等地区发生冲突，韩国很有可能成为‘炮灰’”。
6月9日，韩国前总统文在寅当天在社交媒体上推荐涉华题材新书《掌柜主义的诞生》，引发外界高度关注。《韩民族新闻》称，退休后的文在寅有时也通过社交媒体介绍个人近况，而推荐书籍则是第一次。文在寅荐书时强调，应从国家利益的角度平衡处理外交关系。报道认为，这可能是影射尹锡悦政府在推行通过亲美外交牵制中国的外交政策。有分析认为，最近韩国媒体经常将亲美的尹锡悦政府外交政策与文在寅政府对比，并认为文政府期间韩国外交“过度亲华”，文在寅是通过推荐书籍的方式“间接表示不满”。韩国共同民主党的一名议员表示，前总统的意思是，因与中国在经济方面有密切关系，因此韩国应在对华关系方面采取实用主义原则。另外一名共同民主党议员也表示，韩媒在报道中国的时候经常出现互相矛盾的地方，文前总统是从这个角度发表一般性感慨。
#关注新冠肺炎疫情# 【#北京大兴新增1例确诊病例#，发布风险点位，如有交集速报告 】2022年4月27日，经对大兴区一名新冠肺炎病例流调，发现如下风险点位:
4月22日
8:50-9:00 中国石化益特诺加油站（大兴区亦庄镇东渠路店）
9:15-15:15通州区台湖镇嘉创路新华联科技大厦（通州区台湖路嘉创路5号）
12:20-15:00通州区老太婆摊摊面次渠店（通州区嘉创路与011县道交叉口北150米家和新天地1F层）
16:50-17:00 经开区新世纪幼儿园门口
4月23日
8:40-9:00 大兴区亦庄镇南海雅苑北区2号楼底商小荷鲜生超市
4月24日
8:40-16:20通州区台湖镇嘉创路新华联科技大厦（通州区台湖路嘉创路5号）
4月25日
9:00-16:10 通州区台湖镇嘉创路新华联科技大厦（通州区台湖路嘉创路5号）
12:20-12:40 联东商务中心U谷餐厅（通州区光机电一体化产业基地经海七路1号）
16:10-16:15 经开区科创五街金海产业园楼下金海超市
16:50-17:10 大兴区亦庄镇南海雅苑北区2号楼底商小荷鲜生超市
4月26日
9:10-13:10 通州区台湖镇嘉创路新华联科技大厦（通州区台湖路嘉创路5号）
18:50-19:00 大兴区亦庄镇南海雅苑北区2号楼底商小荷鲜生超市
请与以上风险点位有时空交集人员立即主动向居住地所在社区（村）、工作单位、居住酒店报告；配合落实管控要求，及时完成核酸检测。
大兴区新型冠状病毒肺炎疫情
防控工作领导小组办公室
2022年4月27日
（via 北京头条）
4月22日
8:50-9:00 中国石化益特诺加油站（大兴区亦庄镇东渠路店）
9:15-15:15通州区台湖镇嘉创路新华联科技大厦（通州区台湖路嘉创路5号）
12:20-15:00通州区老太婆摊摊面次渠店（通州区嘉创路与011县道交叉口北150米家和新天地1F层）
16:50-17:00 经开区新世纪幼儿园门口
4月23日
8:40-9:00 大兴区亦庄镇南海雅苑北区2号楼底商小荷鲜生超市
4月24日
8:40-16:20通州区台湖镇嘉创路新华联科技大厦（通州区台湖路嘉创路5号）
4月25日
9:00-16:10 通州区台湖镇嘉创路新华联科技大厦（通州区台湖路嘉创路5号）
12:20-12:40 联东商务中心U谷餐厅（通州区光机电一体化产业基地经海七路1号）
16:10-16:15 经开区科创五街金海产业园楼下金海超市
16:50-17:10 大兴区亦庄镇南海雅苑北区2号楼底商小荷鲜生超市
4月26日
9:10-13:10 通州区台湖镇嘉创路新华联科技大厦（通州区台湖路嘉创路5号）
18:50-19:00 大兴区亦庄镇南海雅苑北区2号楼底商小荷鲜生超市
请与以上风险点位有时空交集人员立即主动向居住地所在社区（村）、工作单位、居住酒店报告；配合落实管控要求，及时完成核酸检测。
大兴区新型冠状病毒肺炎疫情
防控工作领导小组办公室
2022年4月27日
（via 北京头条）
第六赛段颁奖仪式欢乐双庆！
克利伯帆船赛船员、船长、大副、赛事工作组以及广大船员支持者们聚集一堂、在西雅图站的颁奖仪式上共同欢庆两项成就：一是赛程9的比赛成绩（赛程9在2020年全球疫情发生前在菲律宾当地进行完毕）；二就是赛程10的比赛成绩。颁奖仪式在西雅图美丽滨水区知名的Ivar’s Acres of Clams餐厅举行。
克利伯帆船赛竞赛官Mark Light进行完仪式开幕致辞后，赛事主席罗宾爵士（Sir Robin Knox Johnston）登台致辞欢迎大家、感谢停靠港主办方伙伴并祝贺了船员们在本赛段中取得的优异成绩：“我想说的是：太精彩了！干得漂亮。不是很多人有机会在北太平洋上航行，也很少有人能够意识到那里的天气海况是和南大洋上的咆哮西风带是很相似的。这是一个极其艰难的赛段-可以说是克利伯帆船赛全程中最难的一段，而且你们成功的渡过了，这是值得称道的成就。为自己取得的成就欢呼吧！”
罗宾爵士补充到：“我总是会这样和你们说：比赛过后你可以说‘这是我迄今为止有过的最棒的人生经历了！’
随后，西雅图体育委员会主席Beth Knox、西雅图停靠站合作伙伴总裁Rob Leslie以及西雅图港海事推广部经理Brad Olsen发表了欢迎致辞：“欢迎你们！我们知道你们的这次征程在三年前就开始了，你们经历的太多太多。你们经历过的不仅仅是海上搏击风浪的35天，还有之前的各种坎坷和变数后再来到今天这一步。你们砥砺奋进的精神鼓舞着我们西雅图的所有人。”
“你们能够抵达停靠在这里，我们感到非常高兴，在这里谨代表西雅图体育委员会、西雅图旅游局和西雅图港欢迎各位的到来！对你们取得的成就表示祝贺！”
颁奖仪式首先进行的环节是庆祝赛程9：WTC物流杯三角赛（WTC Logistics Tri-Race）。这段比赛是2020年3月份整个比赛因为大疫情暂停之前在菲律宾进行完成的，之后当前赛季就进入了长达两年的等待期，这段在中国南海海域进行的为期四天左右的比赛紧凑激烈，一些精彩的画面和回忆似乎就是在昨天刚刚发生。
这段比赛独具特色，设定的比赛航线为一个三角形，正好由三段戴尔海洋竞速区间构成（Dell Latitude Rugged Ocean Sprints），根据比赛规则，每支赛队只能选择三个竞速区间中的两个进行比拼，这段比赛极具战术考验性。越南下龙湾号最终取得了这段三角赛的冠军，这也是该赛队本赛季中的第二个单赛程冠军和第六次进入前三，比赛表现非常优秀。埃斯特角号和中国三亚号分别获得了三角赛的第二名和第三名。
前三甲颁奖环节过后进行的是赛程9‘戴尔海洋竞速’角逐获胜者的奖项颁布：
竞速区间1：第一名埃斯特角号、第二名勇往直前号、第三名联合国儿童基金会号
竞速区间2：第一名越南下龙湾号、第二名百慕大号、第三名西雅图号
竞速区间3：第一名梦想韩国号、第二名青岛号、第三名埃斯特角号。
接下来颁布的是媒体奖，该奖项的设立是为了认可比赛船员在比赛过程中以不同形式记录分享他们在海上的航行故事。评选胜出者过程中，船员日志、拍摄的图片和视频都是评测和参考的依据。评选对于赛组委来说并非易事，因为很多船员都创作了非常精彩的作品，都是生动真实的反映出了克利伯70尺大帆船海上的比赛和生活情境。最终，第6赛段的媒体奖颁发给了联合国儿童基金会号上的船员Danny Lee，获奖作品是他拍摄的名为‘风速50节、我脚上还穿着洞洞鞋’（50 knots and I am still in Crocs）视频。
克利伯帆船赛竞赛官马克.莱特（Mark Light）接下来公布了联合国儿童基金会在本赛季中的善款筹集更新数据。截至目前，通过克利伯帆船赛船员和赛事支持者的共同努力，赛组委总共筹集到了£338,995（英镑）。马克对所有人在善款筹集中的努力和付出表示感谢和祝贺并宣布了善款筹集金额的前三名赛队。第三名是中国三亚号，第二名是WTC物流号，第一名是联合国儿童基金会号，该赛队目前的善款筹集总额达到了£100,964.48（英镑）。
接下来就是颁奖仪式的重头戏：赛程10‘帆船之都·青岛杯’比赛的各项成绩公布和奖项颁布。通过海上三十多天的激烈比拼，船队之间的角逐异常精彩，环球赛程中距离最长、难度最大的一段比赛着实让人印象深刻、心潮澎湃。
该段比赛中安排了得分门角逐，就是在标准航线中设置了一个虚拟标记门，最先通过的三支赛队会获得额外积分奖励，第一名获得三分，第二名两分，第三名一分。本赛程中得分门的前三名赛队分别是WTC物流号、百慕大号和联合国儿童基金会号。
接下来就是赛程前三名的颁奖环节，经历了终点线前风洞的考验，埃斯特角号坚持不懈抓住时机快速冲线获得了第三名。全体船员们精神饱满的登台领奖，这是该赛队在2019-20赛季中的第三个单赛程前三名成绩，本赛程结束后，埃斯特角号赛队的总积分排名也升至到了第三位。
联合国儿童基金号随后登台，他们获得了本赛程的第二名，冲线时间仅仅落后了第一名赛队2小时53分钟。
赛程10的第一名获得者WTC物流号赛队压轴登场，成为了颁奖仪式现场的焦点。船长Dan Jones和大副Ineke van der Weijden携手全体船员登台从西雅图体育委员会主席Beth Knox手中接过了获胜锦旗。
刚刚结束的第6赛段让本赛季总积分排行榜的排名发生了些许变化，各个赛队都各显其能抓住了不同的额外积分奖励争夺。赛组委接下来会对本赛段中各个赛队的违规判罚进行确认计算，另外还有海洋竞速角逐结果有待确认公布，但截至目前本赛季总积分排行榜的前三名分别如下：第一名青岛号，第二名越南下龙湾号，第三名埃斯特角号。
目前，十支克利伯赛队已经抵达停靠在了西雅图，下一段比赛将于4月30日星期天开始，未来几天时间船队将在翡翠城西雅图休憩调整并为接下来的第7赛段做好准备。青岛号赛队目前依然按计划在北太平洋上朝旧金山方向行驶，航行状态良好，预计于五月初抵达。敬请收藏赛况追踪图，关注船队位置更新：https://t.cn/Ai8PlJIK
克利伯帆船赛船员、船长、大副、赛事工作组以及广大船员支持者们聚集一堂、在西雅图站的颁奖仪式上共同欢庆两项成就：一是赛程9的比赛成绩（赛程9在2020年全球疫情发生前在菲律宾当地进行完毕）；二就是赛程10的比赛成绩。颁奖仪式在西雅图美丽滨水区知名的Ivar’s Acres of Clams餐厅举行。
克利伯帆船赛竞赛官Mark Light进行完仪式开幕致辞后，赛事主席罗宾爵士（Sir Robin Knox Johnston）登台致辞欢迎大家、感谢停靠港主办方伙伴并祝贺了船员们在本赛段中取得的优异成绩：“我想说的是：太精彩了！干得漂亮。不是很多人有机会在北太平洋上航行，也很少有人能够意识到那里的天气海况是和南大洋上的咆哮西风带是很相似的。这是一个极其艰难的赛段-可以说是克利伯帆船赛全程中最难的一段，而且你们成功的渡过了，这是值得称道的成就。为自己取得的成就欢呼吧！”
罗宾爵士补充到：“我总是会这样和你们说：比赛过后你可以说‘这是我迄今为止有过的最棒的人生经历了！’
随后，西雅图体育委员会主席Beth Knox、西雅图停靠站合作伙伴总裁Rob Leslie以及西雅图港海事推广部经理Brad Olsen发表了欢迎致辞：“欢迎你们！我们知道你们的这次征程在三年前就开始了，你们经历的太多太多。你们经历过的不仅仅是海上搏击风浪的35天，还有之前的各种坎坷和变数后再来到今天这一步。你们砥砺奋进的精神鼓舞着我们西雅图的所有人。”
“你们能够抵达停靠在这里，我们感到非常高兴，在这里谨代表西雅图体育委员会、西雅图旅游局和西雅图港欢迎各位的到来！对你们取得的成就表示祝贺！”
颁奖仪式首先进行的环节是庆祝赛程9：WTC物流杯三角赛（WTC Logistics Tri-Race）。这段比赛是2020年3月份整个比赛因为大疫情暂停之前在菲律宾进行完成的，之后当前赛季就进入了长达两年的等待期，这段在中国南海海域进行的为期四天左右的比赛紧凑激烈，一些精彩的画面和回忆似乎就是在昨天刚刚发生。
这段比赛独具特色，设定的比赛航线为一个三角形，正好由三段戴尔海洋竞速区间构成（Dell Latitude Rugged Ocean Sprints），根据比赛规则，每支赛队只能选择三个竞速区间中的两个进行比拼，这段比赛极具战术考验性。越南下龙湾号最终取得了这段三角赛的冠军，这也是该赛队本赛季中的第二个单赛程冠军和第六次进入前三，比赛表现非常优秀。埃斯特角号和中国三亚号分别获得了三角赛的第二名和第三名。
前三甲颁奖环节过后进行的是赛程9‘戴尔海洋竞速’角逐获胜者的奖项颁布：
竞速区间1：第一名埃斯特角号、第二名勇往直前号、第三名联合国儿童基金会号
竞速区间2：第一名越南下龙湾号、第二名百慕大号、第三名西雅图号
竞速区间3：第一名梦想韩国号、第二名青岛号、第三名埃斯特角号。
接下来颁布的是媒体奖，该奖项的设立是为了认可比赛船员在比赛过程中以不同形式记录分享他们在海上的航行故事。评选胜出者过程中，船员日志、拍摄的图片和视频都是评测和参考的依据。评选对于赛组委来说并非易事，因为很多船员都创作了非常精彩的作品，都是生动真实的反映出了克利伯70尺大帆船海上的比赛和生活情境。最终，第6赛段的媒体奖颁发给了联合国儿童基金会号上的船员Danny Lee，获奖作品是他拍摄的名为‘风速50节、我脚上还穿着洞洞鞋’（50 knots and I am still in Crocs）视频。
克利伯帆船赛竞赛官马克.莱特（Mark Light）接下来公布了联合国儿童基金会在本赛季中的善款筹集更新数据。截至目前，通过克利伯帆船赛船员和赛事支持者的共同努力，赛组委总共筹集到了£338,995（英镑）。马克对所有人在善款筹集中的努力和付出表示感谢和祝贺并宣布了善款筹集金额的前三名赛队。第三名是中国三亚号，第二名是WTC物流号，第一名是联合国儿童基金会号，该赛队目前的善款筹集总额达到了£100,964.48（英镑）。
接下来就是颁奖仪式的重头戏：赛程10‘帆船之都·青岛杯’比赛的各项成绩公布和奖项颁布。通过海上三十多天的激烈比拼，船队之间的角逐异常精彩，环球赛程中距离最长、难度最大的一段比赛着实让人印象深刻、心潮澎湃。
该段比赛中安排了得分门角逐，就是在标准航线中设置了一个虚拟标记门，最先通过的三支赛队会获得额外积分奖励，第一名获得三分，第二名两分，第三名一分。本赛程中得分门的前三名赛队分别是WTC物流号、百慕大号和联合国儿童基金会号。
接下来就是赛程前三名的颁奖环节，经历了终点线前风洞的考验，埃斯特角号坚持不懈抓住时机快速冲线获得了第三名。全体船员们精神饱满的登台领奖，这是该赛队在2019-20赛季中的第三个单赛程前三名成绩，本赛程结束后，埃斯特角号赛队的总积分排名也升至到了第三位。
联合国儿童基金号随后登台，他们获得了本赛程的第二名，冲线时间仅仅落后了第一名赛队2小时53分钟。
赛程10的第一名获得者WTC物流号赛队压轴登场，成为了颁奖仪式现场的焦点。船长Dan Jones和大副Ineke van der Weijden携手全体船员登台从西雅图体育委员会主席Beth Knox手中接过了获胜锦旗。
刚刚结束的第6赛段让本赛季总积分排行榜的排名发生了些许变化，各个赛队都各显其能抓住了不同的额外积分奖励争夺。赛组委接下来会对本赛段中各个赛队的违规判罚进行确认计算，另外还有海洋竞速角逐结果有待确认公布，但截至目前本赛季总积分排行榜的前三名分别如下：第一名青岛号，第二名越南下龙湾号，第三名埃斯特角号。
目前，十支克利伯赛队已经抵达停靠在了西雅图，下一段比赛将于4月30日星期天开始，未来几天时间船队将在翡翠城西雅图休憩调整并为接下来的第7赛段做好准备。青岛号赛队目前依然按计划在北太平洋上朝旧金山方向行驶，航行状态良好，预计于五月初抵达。敬请收藏赛况追踪图，关注船队位置更新：https://t.cn/Ai8PlJIK
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