最后再发一条对POS的看法
POS本质上是一个用钱投票的系统 或者说谁的币多谁说的算
POS和POW的问题不在于俩者是否更去中心化
POW有矿池 POS也有中心化质押
那问题在于什么？
制衡 当年bch风波时 几个矿霸强制分叉 但最后没有成功 为什么？
因为无论POW POS用户永远是系统的核心
那几个矿霸只是把持了算力 而账本还在用户手里
这就导致了持币人悄咪咪的把bch换成了btc
在POW系统下矿工就是个执行者 或者说打工人 想造反？不可能的
POS系统下 打工人和有钱人（持币人）重合了
开发组只是规则的制定者 而矿工和持币人结合后
我既执行规则又监督规则的执行 你怎么跟我斗？
POS谁有钱谁说的算 毫不客气地说就是大资本和交易所的一言堂
下图就可以看出来 基本都是交易所以及所谓的“去中心化质押协议”
我们姑且算lido真的去中心化
第2 3 4名都是中心化交易所 占比28%
集中质押没问题 就相当于POW矿池 但关键在于谁有钱谁说的算
自然就会将系统的规则倾向于大户大资本
整个制衡体系被打破了
以后这个系统没有散户什么事 寡头政治了
再重复一遍 安全性 去中心化从来不是POS的劣势
POW比POS更不安全 也没有更去中心化
POW的关键在于制衡
如果你想反驳 我非常的欢迎 因为每个人都是活在自己的偏见里 我希望有不同的声音
但我希望是理性 且不带有人身攻击的反驳

#区块链[超话]#

涨是慢涨，跌是快跌。

就现在这市场，做哆如做狗。加息和缩表果然还是刻在脖子上的一把刀锋利刃。

不过越是到这种程度，越是给我们更多的机会。八月份就没有加息了，而且以太坊在8-9月完成pow转pos合并。

把七月的加息过完一定会有一波猛烈的拉伸，需要等等，机会就在下跌趋势当中[思考][思考]#区块链##财经#

#只加油的纯电驱有点意思#结婚十几年了，家里的燃油车跟着我们十几年立下了汗马功劳，对车也有感情了，尤其是我老公把车当成了家庭成员的一份子，真正做到了爱车如妻。

最近半年每天通勤上下班他很焦虑，尤其是跟着老板跑业务的时候，总感觉车老了，用着没有之前顺手了，我说换台新的轩逸·电驱版e-POWER，老公满心欢喜同意买车，但不同意换车，他说我们家老小吃喝拉撒、住的、用的全靠这部车，它像老黄牛一样默默奉献了十几年，绝不能抛弃它，它见证了我们一路走来的艰辛和不易，所以要珍藏。

轩逸·电驱版e-POWER采用的e-POWER技术与目前市场中大家熟悉的混动技术以及增程式技术是不同的，它是100%纯电驱动，只加油，不充电，由内燃机专注发电，不负责驱动，始终处在最佳工况状态。也就是说，这台车带来的驾驶体验，尤其是高速体验一定是不一样的感受，大家都知道，纯电动汽车在起步阶段的动力表现就要远胜于燃油车。啥也不说了，就选它了——轩逸·电驱版e-POWER ！