全球领先的无线科技创新者,5G研发、商用与实现规模化的推动力量,高通将携带多款产品亮相服贸会。

把手机连接到互联网,高通的发明开启了移动互联时代。今天,高通的基础科技赋能了整个移动生态系统,每一台3G、4G和5G智能手机中都有高通的发明。高通将移动技术的优势带到汽车、物联网、计算等全新行业,开创人与万物能够顺畅沟通和互动的全新世界。

高通参与2022年服贸会展示方向和内容:
· 无界XR赋能工体元宇宙
· 中国创新展现中国特有物种
· 智能互联重建行走的力量
· 扩展现实助力制造升级

高通参与2022年服贸会展示亮点:
1.中国创新呈现中国特有物种: 蕴含丰富生物多样性的中华大地,让中国拥有众多的特有物种,而中国的智能手机是中国创新的特有标志。用中国出品的智能手机,拍摄中国特有的丰富物种,完美诠释了一个“中国特有种”的动人故事。高通公司携手《中国国家地理》,使用搭载高通骁龙处理器的国产手机,拍摄了大熊猫、朱鹮、藏羚羊、竹林、茶叶等中国特有的自然奇观,在国庆前夕的服贸会上,讲述一个属于中国的生命故事。



2.无界XR赋能工体元宇宙: 高通用5G和人工智能科技,助力北京新工体迈入元宇宙时代,开发多角度观赛模式,让更沉浸更真实的超高清音视频体验成为可能,为体育赛事迈进元宇宙注入科技动能。基于AR等技术的全新视觉体验也突破了传统观赛场景,实现了沉浸式虚实融合的观赛体验。



3.智能互联重建行走的力量: 医疗物联网正在成为我国继工业物联网之后的第二大应用领域。高通科技赋能的外骨骼机器人,让患者体验高效贴心的康复治疗,让家庭成为身边的诊所,让有限的医疗资源惠及更广泛的人群,为老龄化社会开辟新的发展模式。

4. 扩展现实助力制造升级:高通运用增强现实技术,让专家的远程指导,如同亲临现场,打破空间阻隔,赋能工业元宇宙,为制造业注入全新动能。

#服贸会##2022年服贸会##电信、计算机和信息服务专题展##CIFTIS# @服贸会 @高通

#财经##创业#新能源的大时代已经拉开,在新能源的一片欢呼声中,我们似乎有些不安,30年前的四川长虹,20年前的京东方,10年前的互联网+……在众人的贪婪声中,我们越来越惴惴不安……

  6月以来,新能源行业反弹加速,部分中上游企业更创出历史新高,一时间对于新能源行业的溢美之词甚嚣尘上,很多投资者留言,认为我们这些保守者快要被时代淘汰了,更搬出了一位知名经济学家的言论“当下不投新能源,就像20年前没买房”,每当我听到这些,总有芒刺在背的感觉。

  我上一次比较直观地接触新能源大概还要穿越到2005年,届时的天威保变光伏多晶硅价格大涨,也是我第一次了解光伏太阳能,那时还有个无锡尚德和中国首富施正荣,之后就是行业的大洗牌,不过那时的发展背景有一点与现在很像,就是高油价。

  现在,在油价再次突破百元大关后,新能源又一次成为了世界话题,新能源车更是加速渗透占据市场,新能源的大时代已经拉开,当然资本市场也在过去三年给予了它们极高的估值和溢价,几乎就是一次从量变到质变的过程,但展望未来,我们认为,新能源正在加速进入成熟期,甚至接近于供需平衡的拐点。

  先看看光伏,俄乌事件使得欧洲对于能源独立似乎有了迫切的需求,这也使得本轮光伏的行情出现了需求的空中加油,其实一切都是基于高油价,如果油价回归也许很多海外投资将没有那么迫切。而光伏行业越来越低的门槛使得产能的扩张正在不断加速,一旦海外订单出现回落,可以想象届时行业将进入一次痛苦的洗牌,而油价在百元以上的时间从历史来看从来都是罕见的。

  再来看看新能源车,据统计,当下新能源车估算全年的销量已经突破500万辆,这是一个令人振奋的数字,国内每年的销售额大约2000多万辆,这也意味着新能源车在今年将突破25%的渗透率,令人欣喜,但问题是,之后呢?按照之前的五年规划,2025年25%的渗透率,现在已经达成,即使明后年达到30%,也只有20%的增长率,而整个汽车的保有量是固定的,甚至销量随着疫情是下降的,与此同时,大量传统车企如上汽、大众、BBA,都在用壮士断腕的决心进入新能源车的比拼,在行业跨越1的临界点后,究竟还能加速多久,而绝对的高估值又能维持多久,我们都带有一些担忧。

  最后来聊聊居民投资,在过去三十年除了地产以外,大约有过几次跨时代的机遇,比如2005年后的互联网时代、2012年后苹果4代带来了移动互联时代,还有这次的新能源时代,但为何最终居民能够真切感受到财富增值的依然只有一二线核心城市的房产,因为只有房产才具有刚需与金融投资的双重属性,其他的更多承载的是社会属性,对百姓来说,如何投资那些机会,买股票吗?不管价格的买入吗?那无疑是一个笑谈。

  最后,在新能源的一片欢呼声中,我们似乎有些不安,30年前的四川长虹,20年前的京东方,10年前的互联网+……在众人的贪婪声中,我们越来越惴惴不安……

按这个架势,新能源汽车在新车销售中的占比再有两年左右也达到了50%了,一旦达到了这个数字,新能源整车的高速增长就会变为正常增长。从现在来看,智能汽车上的软件应用包括自动驾驶系统才是真正的肥肉。也就是说最大受益者从宁德比亚迪变成了华为,也许腾讯会将移动互联里面的优势复制到智能汽车领域。


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