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老司机就应该来赛道狂飙：涡轮里证明一下
正文：

分享一个好消息和一个坏消息，先说坏的：ji品飞车20除了过年那时候活动200港刀的最优惠外，到现在没任何福利放出来，这对喜爱赛车的朋友多少是个打击。再说一个好消息：现在赛道狂飙：涡轮现在plus会免了，上一波没上车的老铁，这次可是捡便宜了。

赛道狂飙：涡轮---Trackmania Turb由Nadeo公司设计开发，最后被育碧收购了的一款赛车游戏，之前也是出过很多系列，永恒，联合永恒，峡谷，体育场等等，全球范围内拥有的大量的铁粉。虽然PC版比PS出的早，但是从我的个人游戏体验来说，还是PS过瘾，搭配自家的55液晶，4K的画面，就算27的PC显示器和电视一比，当场打脸甩街。

游戏采用了每五关就一个大坎的模式，前面的关卡都是直公路和几个不是很难的弯道，很容易开出流畅无瑕疵的极速感，但是逢五作死的设计多少还是有些打击人，其实更是燃起了我内心那团带有强迫症的战斗之火。长距离草地，超远距离飞行，无数山下坡，这些都能把平时我们隐藏很深的技术破绽给无情地放大出来，一丁点的破绽直接就玩完，刹那间给你甩出赛道。

当然有个比较好的设计就是旁边都会有灵视车在提醒自己当前是快还是慢，就像游泳比赛一条虚拟的世界纪录线一样，瞬间国际范有木有？再配合车尾翼上的中国两字，抗木昂，我已经在游戏中感受到大国的崛起，带上我们的老干妈一起去征服世界吧。

在线模式还可以看到自己在全世界中国及各省份的排名，是不是有点小激动？我想说的是大家也不用太激动，根据我的经验，基本上你认真开的话，能在你们省排前三的，因为可能只有5个人参赛，2个网络还不好。当然，你也可以去参加官方举办的国内比赛，可以和全国的小伙伴一较高低，输了比赛就别再赖网络不好了。

看了网上大家喜欢赛道系列的两个主要原因就是自定义赛道和上手难。没错是上手难，因为本游戏涉及到杂耍，所以比起GT和NFS的剧情diao炸天，只能在赛车本身上下功夫，能得奖牌都是要有娴熟的技术。基本上是不能有明显的瑕疵甚至是小擦碰，虽然音乐和画面做的都很萌，但是赛车终究是赛车，竞技体育还是要用成绩来说话的。虽然上手难，但是之后就是根本停不下来的节奏，我看到很多人都在说：为了提升那么零点几秒的记录，一遍遍乐此不疲的刷赛道。原来大家都和我差不多啊，我还以为只有我有强迫症呢。关于自定义赛道的有兴趣的筒子们可以去度娘一下，这里就不再多说，我要去刷PB了。

总得来说，赛道狂飙名副其实地对得起狂飙这两个字，确实，这款游戏只有一个核心，快速度拿奖牌，因此所有的玩家都只会关注速度，如何让自己更快的漂移过弯道和零失误，这才是重要的，画面，音乐，根本不在意，我想说的是，你们都没发现音乐很不错吗？还有直升飞机扔车的开局设定不是很狂野吗？不管，反正我是很喜欢。现在Plus会员已经公布mian费了，还可以支付宝付款， 5月10日正式下载：游戏传送门。
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1985保时捷911 Turbo SE待拍卖：此车属摇滚乐队Judas Priest成员Glenn Tipton。车主1985年访问保时捷车厂购入此车，雪纺白色车漆搭配同色内饰，轮拱加宽，后翼子板开口。3.3升水平对置6缸涡轮增压发动机最大功率224千瓦(304马力)，配4速手动变速箱，行驶里程约22,692公里。Glenn Tipton的1985 930 Turbo SE将于10月21日在银石保时捷专场首次拍卖，估价180,000-220,000英镑。(Silverstone Auctions、Motor1)