最近在读《天朝的崩溃——鸦片战争再研究》，读得很痛苦。是一种“明明已经努力了，但是仍旧无可挽回”的无力感。我们不能简单地用一句“封建地主阶级的局限性”来概括这场战争的失败。从道光帝，到八旗官兵，都积极地保家卫国过，但是，因为闭目塞听，对外界的了解一片空白，只能挣扎后愤然跪下。真是有心杀贼无力回天。

其实还算是幸运的吧，至少看过国足01年的十强赛和02年国足参加的世界杯，感受过国足的高峰和辉煌。现在二十年过去了，中国足球却好像从来没有成长过。如果说中国足协是清政府，中国男足就是北洋舰队，那么金元时代就是洋务运动，这次的十二强赛就是甲午战争，之后的发展趋势大家看看近代史就都知道了。看这批球员比赛的感觉就跟心疼北洋海军阵亡将士的感觉差不多，战术错误导致的有心杀贼却无力回天的感觉和想要赢球却无法进攻的感觉应该也大差不差，军人在战场上还可以马革裹尸还，球员在球场上只能背负耻辱归，从这个角度来说球员可能更可怜一点。无论如何又一个四年结束了，下一个四年要重新加油，然而U23国家队也输了，真TM讽刺，简直可以说是斩草除根，杀人诛心，那就下下一个四年加油吧，如果真的还想努力的话[doge] https://t.cn/R2WxgiP

熊焰，首任沈飞厂长， 运10 设计组组长
84年1月写有一篇 《回忆地方办航空的二三事》披露了大量运10 从立项到首飞的细节.关于运10方案，文章里说明了70-74年，运10方案是如何从 3发 仿制三叉戟，慢慢改变为 仿制707的。2010年5月《航空档案》全文刊载了这篇文章，标题是《 熊焰遗作披露——运-10背后鲜为人知的故事及读后》
读完你就会明白什么叫“有心杀贼，无力回天”。你也能够体会文字里沉默的愤怒。
即使它的设计师，面对这样一个设计就落后，制造还一波三折，最后成为夹生饭的项目。熊老也只是表示运10研究中的一些成果需要继承下去，例如整体油箱的密封、大型客舱的密闭和空调，翼吊发动机的吊挂设计、反推力装置、平尾微调机构、机身大开口的设计处理、客舱生活设施的设计。里面没有运10飞机设计和发动机设计，因为这两者设计时候就落后，开发过程全是仿制，毫无意义。
35年过去了，我们阅读这篇文章的时候，能够体会当年的科学家是如何在 “与天斗与地斗与人斗”的荒唐闹剧中，始终坚持以科学的态度科学的方法，科学的精神，努力奋斗，把一个“拍脑袋上马”的运10项目，最终做到了首飞，获得了许多周边系统的设计开发经验。
然而现在的某些人，依然吹嘘 运10 是 出色的顶层设计，是伟大胜利。百度百科上运10的商载，也被从5吨修改为25吨。以用来证明他们“运10是一架成功的飞机”。
对比熊老文章里，70年代末那些 精神癔病一样的的运10项目管理者你会发现现在的这些运10鼓吹者，和当年的精神病患者一样，好高骛远，只会吹牛。凡是你不支持他的，就给你扣一个帽子，不爱国！
历史就像一幕荒诞剧，每天都在上演。
静坐看戏就好。
BY phorcys phorcys