【派普诺资讯:到2025年,天然气年供应能力达到137亿立方米左右!《上海市碳达峰实施方案》印发】
近日,上海市人民政府印发了《上海市碳达峰实施方案》(以下简称《方案》)。《方案》提出,推进浅层地热能、氢能、工业余热等多元化能源应用。积极推广液化天然气燃料、生物质燃料以及探索氢、氨等新能源在远洋船舶中的应用。大力推进低碳冶金、低成本可再生能源制氢、低成本二氧化碳捕集利用等短板。推进建设二氧化碳捕集利用与封存示范项目,加快氢能技术研发和示范应用。建立健全绿色低碳人才培养机制,鼓励高校、科研院所加快新能源、储能、氢能、碳减排、碳汇、碳排放权交易等学科建设和人才培养。
具体包括:
1.提升天然气供应保障能力,有序引导天然气消费。加快建设天然气产供储销体系,推进上海液化天然气站线扩建等项目,完善天然气主干管网布局,提升气源储备能力。加快布局燃气调峰电源,建设约160万千瓦燃机,推广用户侧分布式供能建设。到2025年,天然气年供应能力达到137亿立方米左右,储备能力达到20天;到2030年,天然气年供应能力达到165亿立方米左右,储备能力不低于20天。
2.深入推进产业绿色低碳转型。将绿色低碳作为产业发展重要方向和新兴增长点,着力打造有利于绿色低碳技术研发和产业发展的政策制度环境,鼓励支持各区、各园区加大力度开展绿色低碳循环技术创新和应用示范,培育壮大新能源、新能源汽车、节能环保、循环再生利用、储能和智能电网、碳捕集及资源化利用、氢能等绿色低碳循环相关制造和服务产业。建立绿色制造和绿色供应链体系,推动新材料、互联网、大数据、人工智能、移动通信、航空航天、海洋装备等战略性新兴产业与绿色低碳产业深度融合。
3.加快优化建筑用能结构。推广大阳能光热、光伏与建筑装配一体化,推进浅层地热能、氢能、工业余热等多元化能源应用。提高建筑终端电气化水平,引导建筑供暖、生活热水等向电气化发展,推动新建公共建筑逐步全面电气化。
4.推动运输工具装备低碳转型。加快推进交通工具向电气化、低碳化、智能化转型升级,积极扩大电力、天然气、先进生物液体燃料、氢能等清洁能源在交通领域的应用。加快推进公共领域车辆全面电动化,积极鼓励社会乘用车领域电动化发展,持续推进液化天然气、生物质燃料、氢燃料重型货运车辆的示范试点及推广应用。到2025年,燃料电池汽车应用总量突破1万辆。党政机关、国有企事业单位、环卫、邮政等公共领域,以及租赁汽车、市区货运车、市内包车有适配车型的,新增或更新车辆原则上全部使用纯电动车或燃料电池汽车;到2035年,持续提高船舶能效水平,加快发展电动内河船舶,新增环卫、轮渡、黄浦江游船、公务船等内河船舶原则上采用电力或液化天然气驱动,积极推广液化天然气燃料、生物质燃料以及探索氢、氨等新能源在远洋船舶中的应用。
来源:燃气安全与服务
近日,上海市人民政府印发了《上海市碳达峰实施方案》(以下简称《方案》)。《方案》提出,推进浅层地热能、氢能、工业余热等多元化能源应用。积极推广液化天然气燃料、生物质燃料以及探索氢、氨等新能源在远洋船舶中的应用。大力推进低碳冶金、低成本可再生能源制氢、低成本二氧化碳捕集利用等短板。推进建设二氧化碳捕集利用与封存示范项目,加快氢能技术研发和示范应用。建立健全绿色低碳人才培养机制,鼓励高校、科研院所加快新能源、储能、氢能、碳减排、碳汇、碳排放权交易等学科建设和人才培养。
具体包括:
1.提升天然气供应保障能力,有序引导天然气消费。加快建设天然气产供储销体系,推进上海液化天然气站线扩建等项目,完善天然气主干管网布局,提升气源储备能力。加快布局燃气调峰电源,建设约160万千瓦燃机,推广用户侧分布式供能建设。到2025年,天然气年供应能力达到137亿立方米左右,储备能力达到20天;到2030年,天然气年供应能力达到165亿立方米左右,储备能力不低于20天。
2.深入推进产业绿色低碳转型。将绿色低碳作为产业发展重要方向和新兴增长点,着力打造有利于绿色低碳技术研发和产业发展的政策制度环境,鼓励支持各区、各园区加大力度开展绿色低碳循环技术创新和应用示范,培育壮大新能源、新能源汽车、节能环保、循环再生利用、储能和智能电网、碳捕集及资源化利用、氢能等绿色低碳循环相关制造和服务产业。建立绿色制造和绿色供应链体系,推动新材料、互联网、大数据、人工智能、移动通信、航空航天、海洋装备等战略性新兴产业与绿色低碳产业深度融合。
3.加快优化建筑用能结构。推广大阳能光热、光伏与建筑装配一体化,推进浅层地热能、氢能、工业余热等多元化能源应用。提高建筑终端电气化水平,引导建筑供暖、生活热水等向电气化发展,推动新建公共建筑逐步全面电气化。
4.推动运输工具装备低碳转型。加快推进交通工具向电气化、低碳化、智能化转型升级,积极扩大电力、天然气、先进生物液体燃料、氢能等清洁能源在交通领域的应用。加快推进公共领域车辆全面电动化,积极鼓励社会乘用车领域电动化发展,持续推进液化天然气、生物质燃料、氢燃料重型货运车辆的示范试点及推广应用。到2025年,燃料电池汽车应用总量突破1万辆。党政机关、国有企事业单位、环卫、邮政等公共领域,以及租赁汽车、市区货运车、市内包车有适配车型的,新增或更新车辆原则上全部使用纯电动车或燃料电池汽车;到2035年,持续提高船舶能效水平,加快发展电动内河船舶,新增环卫、轮渡、黄浦江游船、公务船等内河船舶原则上采用电力或液化天然气驱动,积极推广液化天然气燃料、生物质燃料以及探索氢、氨等新能源在远洋船舶中的应用。
来源:燃气安全与服务
第六届陕西国际科技创新创业博览会日前在西安召开,中国航天科技集团有限公司六院7103厂携航天货郎“智慧工厂”系列工器具无人智能终端亮相展会。
该工器具智能管理终端通过引入智能化货柜与基于深度卷积神经网络的目标检测算法,实现准确的工具检测定位与分类,旨在解决企业对工具管理、使用、流程控制过程中自动化程度低、人力成本高等问题,对保证企业关键工具使用与管理的稳定运行起着重要作用。
同时,该工器具智能管理终端整体具备“326”功能特点,即3种认证方式,2种管理模式,6大功能模块,让管理与使用实现智能化、简洁化。
工器具智能管理终端可根据企业需求,为工器具量身定做,通过定制化软件系统实现工具备案、分类、出库、入库、领用、归还等功能,跟踪工具使用全过程,有效落实责任制度,避免工具丢失,大幅提高工具管理的准确性和高效性。
目前,该工器具智能管理终端已广泛应用于航空、航天和智能制造等领域。
该工器具智能管理终端通过引入智能化货柜与基于深度卷积神经网络的目标检测算法,实现准确的工具检测定位与分类,旨在解决企业对工具管理、使用、流程控制过程中自动化程度低、人力成本高等问题,对保证企业关键工具使用与管理的稳定运行起着重要作用。
同时,该工器具智能管理终端整体具备“326”功能特点,即3种认证方式,2种管理模式,6大功能模块,让管理与使用实现智能化、简洁化。
工器具智能管理终端可根据企业需求,为工器具量身定做,通过定制化软件系统实现工具备案、分类、出库、入库、领用、归还等功能,跟踪工具使用全过程,有效落实责任制度,避免工具丢失,大幅提高工具管理的准确性和高效性。
目前,该工器具智能管理终端已广泛应用于航空、航天和智能制造等领域。
【数字化转型案例说 | 中国信通院助力湖北交投集团数字化转型】车联网、5G、边缘计算等信息通信技术通过赋能车路协同等智能交通应用场景,正在逐步串联起交通基础设施数字化升级的全周期与汽车等交通运载工具智能化演进的全过程,助力交通行业打造智慧出行服务等新经济模式,加速数字化转型,实现跨界融合发展。“加快交通等传统基础设施数字化改造”已纳入《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》。中国信息通信研究院(以下简称“中国信通院”)依托多年来在车联网、车路协同、自动驾驶等跨领域的政策支撑、跨行业的技术标准研究、跨产业的平台构建等方面的工作基础,为交通行业企业数字化转型提供了富有成效的智力支撑与系统服务,与北京速通、山东高速、江苏高速、招商公路等开展了广泛而深入的合作。https://t.cn/A6a3BR5i
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