#国企资讯#河南农担公司副总经理李娟应邀为中国融资担保业协会第十一期线上培训班授课
近日，中国融资担保业协会举办了2022年第十一期线上培训班，主题为融资担保行业数字化转型探索与实践（一）。河南农担公司副总经理李娟应邀以《加快数字化转型 赋能担保行业高质量发展》为题，为来自全国82家会员单位进行线上授课。
会上，李娟首先从数字化转型的背景、数字化转型的实践路径、数字化转型工作成效三个方面介绍了河南农担数字化转型工作情况。她指出，河南农担公司坚持以“业务和技术双轮驱动”为核心，以项目采集、智能风控、业务管理、风险监测、分析决策五大应用场景作为切入点，加快推进金融科技多场景落地应用。“数字农担”建设，有力推动了服务能力持续增强、工作效率显著提升、风控体系日益完善、内控管理逐步规范、管理水平不断提高、担保规模快速递增，为河南农担事业高质量发展提供了强有力的支撑。
她进一步讲解到，数字化转型不仅是金融科技应用带来的技术转型，更对河南农担公司业务流程、风控模式、组织架构、企业管理等全方位的数字化、智能化再造与革新。一是再造了业务流程，改变了传统业务办理模式，推动了担保业务标准化规范化运行，增强了与合作机构的话语权，转移了业务人员的工作重心。二是重塑了风控模式，重构了风控体系，优化了风控流程，实现了风险监测全覆盖，改变了风控理念。三是重构了组织架构，原来的前中后台区分明显的传统担保作业模式，已逐步转向前台与中后台日益融合的模式，公司正逐步把中后台打造为赋能平台，建立稳定、强大、开放的中台组织体系。四是优化了人员结构，从定向挖掘金融机构从业人员，转向重点选拔综合素质高的应届毕业生；从招收技术人员作技术，到招收技术人员做业务；建立“三培养”工作机制，即把业务骨干培养成党员干部、把党员干部培养成业务骨干、把党员业务骨干培养成管理人员。五是提升了决策水平，随着数据分析决策中心（BI）正式上线运行，管理人员可随时通过可视化展示平台查询相关的数据，实时获得更直观、清晰的数据洞察，帮助领导以及相关业务人员快速做出决策。
会上，她还从担保行业面临的挑战、数字化转型的误区、正确认识数字化转型、找准数字化转型切入方式、抓住数字化转型关键环节五个方面作经验分享。她表示，人类社会正在向互联互通全面迈进，日益深化的数字化建设在我国突飞猛进，大数据、云计算、人工智能、5G、物联网等新技术的广泛应用，对金融行业特别是担保行业的传统理念和服务模式，乃至市场生态和竞争格局均形成了无可规避的颠覆性冲击，拥抱金融科技、实施数字化转型，成为金融机构普遍的战略选择。她强调，数字化转型绝不是一朝一夕建起来的，不是协助业务开展的一个工具，也绝不是对过去业务和管理层面的修修补补，它不仅是数字层面的转型，更是管理理念的转型、领导能力的转型、组织结构的转型、业务模式的转型、技术能力的转型乃至企业文化的转型，只有把握数字化转型的关键环节，才能取得数字化转型的成功。她进一步指出，数字化大潮是不可逆转的大趋势，但同时，数字化转型的目标不是为了提升数字化水平，而是为了提升核心竞争力，获得市场竞争力。只有跟上变化甚至早于变化，才能让企业立于不败之地，才能实现担保行业的高质量发展。
在课后的答疑交流中，李娟还就如何确保电子合同签署人的真实性、尚未启动数字化转型的机构从何入手、经营数据的采集方式等问题与参训学员进行了互动解答。
李娟老师课程理论素养深厚，实践经验丰富，授课内容生动，获得了参训学员高度赞誉，会后，中国融资担保业协会还特别发来感谢信。
近日，中国融资担保业协会举办了2022年第十一期线上培训班，主题为融资担保行业数字化转型探索与实践（一）。河南农担公司副总经理李娟应邀以《加快数字化转型 赋能担保行业高质量发展》为题，为来自全国82家会员单位进行线上授课。
会上，李娟首先从数字化转型的背景、数字化转型的实践路径、数字化转型工作成效三个方面介绍了河南农担数字化转型工作情况。她指出，河南农担公司坚持以“业务和技术双轮驱动”为核心，以项目采集、智能风控、业务管理、风险监测、分析决策五大应用场景作为切入点，加快推进金融科技多场景落地应用。“数字农担”建设，有力推动了服务能力持续增强、工作效率显著提升、风控体系日益完善、内控管理逐步规范、管理水平不断提高、担保规模快速递增，为河南农担事业高质量发展提供了强有力的支撑。
她进一步讲解到，数字化转型不仅是金融科技应用带来的技术转型，更对河南农担公司业务流程、风控模式、组织架构、企业管理等全方位的数字化、智能化再造与革新。一是再造了业务流程，改变了传统业务办理模式，推动了担保业务标准化规范化运行，增强了与合作机构的话语权，转移了业务人员的工作重心。二是重塑了风控模式，重构了风控体系，优化了风控流程，实现了风险监测全覆盖，改变了风控理念。三是重构了组织架构，原来的前中后台区分明显的传统担保作业模式，已逐步转向前台与中后台日益融合的模式，公司正逐步把中后台打造为赋能平台，建立稳定、强大、开放的中台组织体系。四是优化了人员结构，从定向挖掘金融机构从业人员，转向重点选拔综合素质高的应届毕业生；从招收技术人员作技术，到招收技术人员做业务；建立“三培养”工作机制，即把业务骨干培养成党员干部、把党员干部培养成业务骨干、把党员业务骨干培养成管理人员。五是提升了决策水平，随着数据分析决策中心（BI）正式上线运行，管理人员可随时通过可视化展示平台查询相关的数据，实时获得更直观、清晰的数据洞察，帮助领导以及相关业务人员快速做出决策。
会上，她还从担保行业面临的挑战、数字化转型的误区、正确认识数字化转型、找准数字化转型切入方式、抓住数字化转型关键环节五个方面作经验分享。她表示，人类社会正在向互联互通全面迈进，日益深化的数字化建设在我国突飞猛进，大数据、云计算、人工智能、5G、物联网等新技术的广泛应用，对金融行业特别是担保行业的传统理念和服务模式，乃至市场生态和竞争格局均形成了无可规避的颠覆性冲击，拥抱金融科技、实施数字化转型，成为金融机构普遍的战略选择。她强调，数字化转型绝不是一朝一夕建起来的，不是协助业务开展的一个工具，也绝不是对过去业务和管理层面的修修补补，它不仅是数字层面的转型，更是管理理念的转型、领导能力的转型、组织结构的转型、业务模式的转型、技术能力的转型乃至企业文化的转型，只有把握数字化转型的关键环节，才能取得数字化转型的成功。她进一步指出，数字化大潮是不可逆转的大趋势，但同时，数字化转型的目标不是为了提升数字化水平，而是为了提升核心竞争力，获得市场竞争力。只有跟上变化甚至早于变化，才能让企业立于不败之地，才能实现担保行业的高质量发展。
在课后的答疑交流中，李娟还就如何确保电子合同签署人的真实性、尚未启动数字化转型的机构从何入手、经营数据的采集方式等问题与参训学员进行了互动解答。
李娟老师课程理论素养深厚，实践经验丰富，授课内容生动，获得了参训学员高度赞誉，会后，中国融资担保业协会还特别发来感谢信。
#青秀营业中# 【上半年居民收入榜出炉，哪些行业涨薪幅度更高？】国家统计局21日发布上半年31省份居民人均可支配收入，京沪均超3.8万元，另有7地也超过全国平均水平。广西则达到14124元。哪些行业更容易获得高薪、加薪呢？根据智联招聘报告，二季度金融依然是薪酬领先的行业，信托/担保/拍卖/典当、基金/证券/期贷/投资、航空/航天研究与制造薪资位列前三。涨薪方面，二季度高技术制造业薪资涨幅较高，其中大型设备/机电设备/重工业行业招聘薪酬环比上涨5.7%，仪器仪表及工业自动化增长4.5%。（来源：中新经纬）
#国企资讯#设1亿专项资金池，免收担保费！中原再担保为交通运输行业“加油”
河南交通运输行业迎来金融活水的“加油”！中原再担保集团引领全省融资担保体系，撬动金融资源支持道路货运物流行业企业及个体工商户、货车车主融资纾困。
7月21日，河南省交通运输“运通贷”启动仪式举行。河南省运输事业发展中心与中原再担保集团签约“运通贷”资金池托管协议，中原科技担保与工商银行河南省分行签署批量担保合作协议，郑州农业担保、河南省脱颖实业、邮储银行河南省分行三方业务落地签约。
何为“运通贷”？
记者现场了解到，“运通贷”是基于最大限度争取全国交通物流专项再贷款1000亿元份额，河南省交通运输厅、省财政厅、人民银行郑州中心支行、河南银保监局、省地方金融监管局与中原再担保集团联合开展的业务，重点支持受疫情影响经营困难的道路货运物流行业“两企两个”群体。
“两企”是指道路货物运输企业和物流配送企业两类企业，具体包括道路普通货物运输企业、网络平台道路货物运输企业、“司机之家”运营企业、中小微物流配送和快递企业。“两个”是指道路普通货物运输个体工商户、个体普通货运车辆车主。
该贷款主要用于“两企两个”群体困难时期交通物流经营支出、置换经营车辆购置等正常经营开支，期限一般为1年，可展期1次，展期期限1年，展期利率不变；单笔担保贷款额度一般不超过1000万元，企业资信较好的可适当放宽担保额度，单一融资主体融资担保总额度不超过5000万元。
工商银行、建设银行、农业银行、邮储银行、交通银行等7家银行、纳入全省再担保体系范围内的融资担保机构可以参与“运通贷”业务。
同时，为简化业务流程，提高放贷效率，“运通贷”借助银行风控体系对融资主体风险整体把控，对贷款业务进行审批、放款，合作担保机构“见贷即保”，即担保机构与银行签订批量担保业务合同，在约定的担保代偿上限范围内承担担保代偿责任。银行向融资主体提供优惠贷款，担保机构免收担保费，中原再担保集团免收再担保费。
经省政府批准，省级财政与各省辖市财政按照6：4比例，共同筹集、建立规模1亿元的交通物流专项贷款担保资金池，其中省财政注资6000万元，各省辖市（含济源示范区、航空港区）财政共注资4000万元。资金池委托中原再担保集团统一管理，专项用于对合作担保机构开展“运通贷”融资担保项目进行风险补偿和保费补贴，并根据实际业务开展情况对资金池规模进行动态调整。
在启动仪式上，河南省交通运输厅厅长徐强表示，“运通贷”是省交通运输厅联合省财政厅、人行郑州中心支行、河南银保监局、省地方金融监管局、中原再担保集团和有关金融机构，为行业企业设计的最优惠信贷利率、最大授信额度且具有交通货运物流行业特点专项信贷产品；更是探索“政银担”等创新合作模式，为行业纾困解难，建立道路客货运、城市交通等行业长效发展机制的有效载体。
中原再担保集团党委副书记、总经理刘向东现场表示，此次“运通贷”专项业务合作，是多方强强联合结出的硕果，是响应省委省政府号召，为稳住经济大盘、支持实体经济发展的有效手段。此次“政银担”合作，有利于充分发挥全省政府融资担保体系作用，为交通物流企业增信，在促进银行加大对我省交通物流企业信贷支持力度的同时，可以争取中国人民银行交通物流专项再贷款优惠政策和国家融资担保基金的资金支持。“运通贷”专项业务的推广，必将进一步加大金融服务“两企两个”力度，扩大交通物流金融供给，打通金融助企纾困政策落地“最后一公里”。
“中原再担保集团将全力支持‘运通贷’业务拓展，全力保障产品落地。同时，也将继续发挥融资担保杠杆放大和逆周期调节功能，积极运用‘运通贷’业务专项资金池政策，引导全省各级融资担保机构对交通运输市场主体‘能保尽保’，为稳住全省交通运输基本盘，持续推进河南省优势再造战略贡献担保力量。”刘向东表示。
申请“运通贷”，需要哪些条件？
“运通贷”支持的“两企两个”群体（简称融资主体）融资需要具备以下条件：
1.经“信用中国”网站查询未被列入严重失信主体名单。
2.道路货物运输经营者和中小微物流配送（含快递）企业贷款期间，金融机构可要求其提供承诺书，承诺就业基本稳定，不拖欠货款、不拖欠工资，维护运输市场稳定。
3.“两企”应具备条件：道路货物运输企业应当具有交通运输主管部门核发的“道路运输经营许可证”。需提供近三年自有货运车辆数及车辆牌照、车辆行驶证。中小微快递企业应当具有邮政快递管理部门核发的“快递业务经营许可证”（含分支机构），全部使用4.5吨及以下普通货运车辆从事城乡物流配送的企业，应当具有营业执照、货运车辆“行驶证”。
4.“两个”应具备条件：使用4.5吨以上普通货运车辆的，应当具有“四证”“一合同”。“四证”是指货运车辆“行驶证”“道路运输证”、司机“驾驶证”“从业资格证”；“一合同”是指《车辆购置合同》。使用4.5吨及以下普通货运车辆的，应当具有“两证”“一合同”，“两证”指货运车辆“行驶证”、司机“驾驶证”，“一合同”指《车辆购置合同》。
上述两类情况，道路普通货物运输个体工商户还需营业执照；个体货车司机还需证明车辆所有权的相关证明。
河南交通运输行业迎来金融活水的“加油”！中原再担保集团引领全省融资担保体系，撬动金融资源支持道路货运物流行业企业及个体工商户、货车车主融资纾困。
7月21日，河南省交通运输“运通贷”启动仪式举行。河南省运输事业发展中心与中原再担保集团签约“运通贷”资金池托管协议，中原科技担保与工商银行河南省分行签署批量担保合作协议，郑州农业担保、河南省脱颖实业、邮储银行河南省分行三方业务落地签约。
何为“运通贷”？
记者现场了解到，“运通贷”是基于最大限度争取全国交通物流专项再贷款1000亿元份额，河南省交通运输厅、省财政厅、人民银行郑州中心支行、河南银保监局、省地方金融监管局与中原再担保集团联合开展的业务，重点支持受疫情影响经营困难的道路货运物流行业“两企两个”群体。
“两企”是指道路货物运输企业和物流配送企业两类企业，具体包括道路普通货物运输企业、网络平台道路货物运输企业、“司机之家”运营企业、中小微物流配送和快递企业。“两个”是指道路普通货物运输个体工商户、个体普通货运车辆车主。
该贷款主要用于“两企两个”群体困难时期交通物流经营支出、置换经营车辆购置等正常经营开支，期限一般为1年，可展期1次，展期期限1年，展期利率不变；单笔担保贷款额度一般不超过1000万元，企业资信较好的可适当放宽担保额度，单一融资主体融资担保总额度不超过5000万元。
工商银行、建设银行、农业银行、邮储银行、交通银行等7家银行、纳入全省再担保体系范围内的融资担保机构可以参与“运通贷”业务。
同时，为简化业务流程，提高放贷效率，“运通贷”借助银行风控体系对融资主体风险整体把控，对贷款业务进行审批、放款，合作担保机构“见贷即保”，即担保机构与银行签订批量担保业务合同，在约定的担保代偿上限范围内承担担保代偿责任。银行向融资主体提供优惠贷款，担保机构免收担保费，中原再担保集团免收再担保费。
经省政府批准，省级财政与各省辖市财政按照6：4比例，共同筹集、建立规模1亿元的交通物流专项贷款担保资金池，其中省财政注资6000万元，各省辖市（含济源示范区、航空港区）财政共注资4000万元。资金池委托中原再担保集团统一管理，专项用于对合作担保机构开展“运通贷”融资担保项目进行风险补偿和保费补贴，并根据实际业务开展情况对资金池规模进行动态调整。
在启动仪式上，河南省交通运输厅厅长徐强表示，“运通贷”是省交通运输厅联合省财政厅、人行郑州中心支行、河南银保监局、省地方金融监管局、中原再担保集团和有关金融机构，为行业企业设计的最优惠信贷利率、最大授信额度且具有交通货运物流行业特点专项信贷产品；更是探索“政银担”等创新合作模式，为行业纾困解难，建立道路客货运、城市交通等行业长效发展机制的有效载体。
中原再担保集团党委副书记、总经理刘向东现场表示，此次“运通贷”专项业务合作，是多方强强联合结出的硕果，是响应省委省政府号召，为稳住经济大盘、支持实体经济发展的有效手段。此次“政银担”合作，有利于充分发挥全省政府融资担保体系作用，为交通物流企业增信，在促进银行加大对我省交通物流企业信贷支持力度的同时，可以争取中国人民银行交通物流专项再贷款优惠政策和国家融资担保基金的资金支持。“运通贷”专项业务的推广，必将进一步加大金融服务“两企两个”力度，扩大交通物流金融供给，打通金融助企纾困政策落地“最后一公里”。
“中原再担保集团将全力支持‘运通贷’业务拓展，全力保障产品落地。同时，也将继续发挥融资担保杠杆放大和逆周期调节功能，积极运用‘运通贷’业务专项资金池政策，引导全省各级融资担保机构对交通运输市场主体‘能保尽保’，为稳住全省交通运输基本盘，持续推进河南省优势再造战略贡献担保力量。”刘向东表示。
申请“运通贷”，需要哪些条件？
“运通贷”支持的“两企两个”群体（简称融资主体）融资需要具备以下条件：
1.经“信用中国”网站查询未被列入严重失信主体名单。
2.道路货物运输经营者和中小微物流配送（含快递）企业贷款期间，金融机构可要求其提供承诺书，承诺就业基本稳定，不拖欠货款、不拖欠工资，维护运输市场稳定。
3.“两企”应具备条件：道路货物运输企业应当具有交通运输主管部门核发的“道路运输经营许可证”。需提供近三年自有货运车辆数及车辆牌照、车辆行驶证。中小微快递企业应当具有邮政快递管理部门核发的“快递业务经营许可证”（含分支机构），全部使用4.5吨及以下普通货运车辆从事城乡物流配送的企业，应当具有营业执照、货运车辆“行驶证”。
4.“两个”应具备条件：使用4.5吨以上普通货运车辆的，应当具有“四证”“一合同”。“四证”是指货运车辆“行驶证”“道路运输证”、司机“驾驶证”“从业资格证”；“一合同”是指《车辆购置合同》。使用4.5吨及以下普通货运车辆的，应当具有“两证”“一合同”，“两证”指货运车辆“行驶证”、司机“驾驶证”，“一合同”指《车辆购置合同》。
上述两类情况，道路普通货物运输个体工商户还需营业执照；个体货车司机还需证明车辆所有权的相关证明。
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