夏至后，别忘了按按这个地方，为什么？
夏至是一个很重要的时刻，过去有一句古话说：“夏至养一年”，是什么意思呢？意思就是说如果人们在夏至时刻注意保养一下，就能使这一年之间有一个很好的转接和交接，拥有一个更好的生活状态、健康状态及心理状态，在古代，像一些专门从事修道、从事养生的人特别重视“冬至与夏至”这两个这比较特殊的节气，尤其是道家特别重视。
那些修道的人之所以特别重视冬至、夏至这两个比较特殊的节气，是因为“冬至和夏至”是天地之气的突破点，地球运行速度突变，释放的能量多。容易采气。冬至、夏至练功往往可以使功夫出现飞跃。古人练功的时候，什么时间错过了，他不会错过“冬至和夏至”的。
其实在当今，很多懂的养生奥秘的人也特别重视冬至、夏至这两个比较特殊的节气。那么夏至应该怎么养？养什么？在夏至，气候已经非常的炎热了，它处在阳气达到最高点的时候，而人的内脏里面有一个脏器是非常怕热的，那就是心脏。
在《黄帝内经》里面也有讲过，一年四季身体保养各有重点，春养肝，夏养心，秋养肺，冬养肾，因此到了夏天，保养心脏是夏天养生的重中之重。在夏天只要心脏安了，一切都不是问题。那么如何保养我们的心脏呢？按摩就是最好的保养。保养心脏的穴位有10多个。但是在夏至，有一个穴位更加重要，它就是神门穴，它在中医经络里面也被誉为养心安神的第一穴。
神门穴在哪里呢？
它就在我们手腕的位置，手指向下一直走到手掌根部凹陷的位置，我们用拇指在这里拨一拨，会摸到一根筋，然后左右拨动这根筋，就能起到按摩神门穴的功效。
按摩神门穴有2大独特功效：
一、祛心火，一到夏天，天气一热，人肯定会浮躁一些，这种浮躁的状态表现在生理上比如说舌疮，这种内热的现象就是心火的一种表现。按摩神门穴，就可以祛心火、养心安神，
二、改善优化睡眠，夏天也是一个让人容易失眠的季节，因为夏天气温高，人的中枢神经系统会比较兴奋，难以入睡，此时按摩神门穴，就能调整睡眠。按摩到位的话，很快就能进入甜蜜的梦乡。
总之按摩神门穴有以下5大效果：
1、帮助入眠，调节自律神经，补益心气，安定心神；
2、辅助治疗心痛、心烦、惊悸、怔仲、健忘、失眠、痴呆、癫狂痫、晕车等心与神志病证；
3、治疗高血压；
4、缓解胸胁痛、掌中热、便秘、食欲不振；
5、改善心悸，治疗心绞痛、无脉症、神经衰弱、癔病、精神分裂症等。
在哪个时间段按摩神门穴最好呢？
一般选择中午和晚上睡前按摩最好，其它时间按摩也可以。
按摩要点：
按摩的时候左右手交替用大拇指点按神门穴10-20分钟即可，点按刺激神门穴，用力不要过重，以有酸胀感为宜。除了神门穴，少海穴、少府穴、极泉穴等穴位，对心脏也有很好的保养作用。在夏至乃至整个夏季，只要有空就揉一揉神门穴，少海穴、少府穴、极泉穴等穴位，只有好处，没有坏处，毕竟心脏安了，一切都不是问题，
另外极泉穴是一个特别适合老年人的心脏保养穴，“夏至”乃至整个夏季这段时间，希望老人有空的话，多按按。
极泉穴在哪里呢？它位于腋窝顶点，腋动脉搏动处。不过按摩极泉穴，手法是很有讲究的。
最好的按摩方式是弹拨，但弹拨时并非越用力越好，弹拨的力度应柔和，动作应连贯，忌用暴力。每次弹拨的量应因人适宜，应该跟据自己目前的身体状况，适度弹拨即可，一般弹拨10次左右。经常弹拨极泉穴具有使气血流通的作用，因此可以宽胸理气，养护心肺。
弹拨方法：
以弹拨左侧极泉穴为例，具体方法为：左上臂稍外展，暴露腋下极泉穴，之后用右手食指、中指并拢摸到左极泉穴，并在穴位附近找到条索状，此时，固定食指、中指并使指尖轻轻上扣，一前一后地来回弹拨条索状物，弹拨时会有全手电麻感，每次弹拨10次左右即可。如果刺激极泉穴时，边弹拨边进行深呼吸，则效果更佳。右边的按摩方式类同。凡是心脏不好的人，建议夏天多按摩心经、心包经来保养心脏，在夏季保养心脏比其它季节事半功倍。
如何知道自己的心脏好不好呢？很简单，有2个方法：
一、看大拇指的指肚是否饱满、充实，用一只手的拇指去摁压另一只手的拇指，用力摁下去再放开，看看拇指会不会有一个凹陷，能否很快弹起来，拇指肚的回弹力越强，代表心肺功能越好。
图片
二、看大鱼际，方法同上。如果这两个部位摁下去以后，感觉非常地松软、塌陷，就一定要注意保养自己的心脏，尤其是到了夏至这个阶段上，更是保养心脏的关键时期。
夏至是一个很重要的时刻，过去有一句古话说：“夏至养一年”，是什么意思呢？意思就是说如果人们在夏至时刻注意保养一下，就能使这一年之间有一个很好的转接和交接，拥有一个更好的生活状态、健康状态及心理状态，在古代，像一些专门从事修道、从事养生的人特别重视“冬至与夏至”这两个这比较特殊的节气，尤其是道家特别重视。
那些修道的人之所以特别重视冬至、夏至这两个比较特殊的节气，是因为“冬至和夏至”是天地之气的突破点，地球运行速度突变，释放的能量多。容易采气。冬至、夏至练功往往可以使功夫出现飞跃。古人练功的时候，什么时间错过了，他不会错过“冬至和夏至”的。
其实在当今，很多懂的养生奥秘的人也特别重视冬至、夏至这两个比较特殊的节气。那么夏至应该怎么养？养什么？在夏至，气候已经非常的炎热了，它处在阳气达到最高点的时候，而人的内脏里面有一个脏器是非常怕热的，那就是心脏。
在《黄帝内经》里面也有讲过，一年四季身体保养各有重点，春养肝，夏养心，秋养肺，冬养肾，因此到了夏天，保养心脏是夏天养生的重中之重。在夏天只要心脏安了，一切都不是问题。那么如何保养我们的心脏呢？按摩就是最好的保养。保养心脏的穴位有10多个。但是在夏至，有一个穴位更加重要，它就是神门穴，它在中医经络里面也被誉为养心安神的第一穴。
神门穴在哪里呢？
它就在我们手腕的位置，手指向下一直走到手掌根部凹陷的位置，我们用拇指在这里拨一拨，会摸到一根筋，然后左右拨动这根筋，就能起到按摩神门穴的功效。
按摩神门穴有2大独特功效：
一、祛心火，一到夏天，天气一热，人肯定会浮躁一些，这种浮躁的状态表现在生理上比如说舌疮，这种内热的现象就是心火的一种表现。按摩神门穴，就可以祛心火、养心安神，
二、改善优化睡眠，夏天也是一个让人容易失眠的季节，因为夏天气温高，人的中枢神经系统会比较兴奋，难以入睡，此时按摩神门穴，就能调整睡眠。按摩到位的话，很快就能进入甜蜜的梦乡。
总之按摩神门穴有以下5大效果：
1、帮助入眠，调节自律神经，补益心气，安定心神；
2、辅助治疗心痛、心烦、惊悸、怔仲、健忘、失眠、痴呆、癫狂痫、晕车等心与神志病证；
3、治疗高血压；
4、缓解胸胁痛、掌中热、便秘、食欲不振；
5、改善心悸，治疗心绞痛、无脉症、神经衰弱、癔病、精神分裂症等。
在哪个时间段按摩神门穴最好呢？
一般选择中午和晚上睡前按摩最好，其它时间按摩也可以。
按摩要点：
按摩的时候左右手交替用大拇指点按神门穴10-20分钟即可，点按刺激神门穴，用力不要过重，以有酸胀感为宜。除了神门穴，少海穴、少府穴、极泉穴等穴位，对心脏也有很好的保养作用。在夏至乃至整个夏季，只要有空就揉一揉神门穴，少海穴、少府穴、极泉穴等穴位，只有好处，没有坏处，毕竟心脏安了，一切都不是问题，
另外极泉穴是一个特别适合老年人的心脏保养穴，“夏至”乃至整个夏季这段时间，希望老人有空的话，多按按。
极泉穴在哪里呢？它位于腋窝顶点，腋动脉搏动处。不过按摩极泉穴，手法是很有讲究的。
最好的按摩方式是弹拨，但弹拨时并非越用力越好，弹拨的力度应柔和，动作应连贯，忌用暴力。每次弹拨的量应因人适宜，应该跟据自己目前的身体状况，适度弹拨即可，一般弹拨10次左右。经常弹拨极泉穴具有使气血流通的作用，因此可以宽胸理气，养护心肺。
弹拨方法：
以弹拨左侧极泉穴为例，具体方法为：左上臂稍外展，暴露腋下极泉穴，之后用右手食指、中指并拢摸到左极泉穴，并在穴位附近找到条索状，此时，固定食指、中指并使指尖轻轻上扣，一前一后地来回弹拨条索状物，弹拨时会有全手电麻感，每次弹拨10次左右即可。如果刺激极泉穴时，边弹拨边进行深呼吸，则效果更佳。右边的按摩方式类同。凡是心脏不好的人，建议夏天多按摩心经、心包经来保养心脏，在夏季保养心脏比其它季节事半功倍。
如何知道自己的心脏好不好呢？很简单，有2个方法：
一、看大拇指的指肚是否饱满、充实，用一只手的拇指去摁压另一只手的拇指，用力摁下去再放开，看看拇指会不会有一个凹陷，能否很快弹起来，拇指肚的回弹力越强，代表心肺功能越好。
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二、看大鱼际，方法同上。如果这两个部位摁下去以后，感觉非常地松软、塌陷，就一定要注意保养自己的心脏，尤其是到了夏至这个阶段上，更是保养心脏的关键时期。
我曾被一些网友谩骂诋毁，发的文章也常会被一些人无理抬杠，但只要不是严重侵犯个人名誉和实际利益的严重事情，我大多都当没看到，很少去和他们争吵、争论。我的人生原则之一是：不要和立场、三观、知识文化水平、文化背景相差太多的人争论，要常与同好争高下，不和杠精费口舌，更不与烂人争短长。
1、
《论语》中有《子贡问时》这样一则故事：
朝,子贡事洒扫,客至,问曰：“夫子乎?”曰：“何劳先生?”曰：“问时也.”子贡见之曰：“知也.”客曰：“年之季其几也?”笑答：“四季也。”
客曰：“三季。”遂讨论不止,过午未休。子闻声而出,子贡问之,夫子初不答,察然后言：“三季也。”客乐而乐也,笑辞夫子。
子贡问时,子曰：“四季也.”子贡异色.子曰：“此时非彼时,客碧服苍颜,田间蚱尔,生于春而亡于秋,何见冬也?子与之论时,三日不绝也.”子贡以为然.
一天早上，子贡在打扫大院，有人过来请教：“你说一年有几季？”
子贡回答：“四季。”那人不服：“瞎说，只有三季。”于是子贡就和他争论起来，争论了一上午也没有结果。
中午，孔子回来了，于是两人就去找孔子评理。
孔子了解原委后说：“一年的确只有三季。”于是，那人很高兴地走了。
子贡很不服气：“一年明明有四个季节。”
孔子笑着对子贡说：“方才那人一身绿衣，分明就是田间的蚱蜢。你跟这样的人争论，争上十天半月也不会有结果。那为什么不顺着他说，赶紧将他打发走呢？”
子贡就此明白了一个道理：常与同好争高下，不与傻X论短长。
有这样一句老话“人不要脸，鬼都害怕。”
你和别人讲道理，你和别人讲道德，可是别人根本不鸟你。跟不要脸、没有底线、没有逻辑、没有脑子的人讲道理、去争论，是一个非常不理智的行为。
2、
为什么不和烂人争短长呢？
就像尼采在《善恶的彼岸》中所说：“与恶龙缠斗过久，自身亦成为恶龙。凝视深渊过久，深渊将回以凝视。”
烂人是没有底线和原则的，如果要和他们争斗纠缠，他们也会让我没有底线和原则。因为，如果我想要底线，我就会输掉这场争斗；我不要底线，还可能有一点赢的机会。
要想用烂人的方式赢得这场争论，就得比烂人更加烂，比烂人更不要脸，比烂人更无耻下流。可是，比烂人还烂的那个人，还是我自己吗？
所以，和不讲道理的人、烂人，是不能讲道理的。
和明事理的朋友理论、讲道理，他们会感谢和理解我们；和烂人理论，他们会记恨甚至报复伤害我们。
最好不要和烂人有任何关系，敬而远之，不要惹上他们，能避开就避开。否则，他们将会像恶狗一样追着我撕咬，带来更多的麻烦，甚至威胁到自己的人身安全。
3、
古人云：井蛙不可以语于海者，夏虫不可以语于冰者，曲士不可以语于道者。
每个人的世界观、价值观、人生观，都是从出生到成年期间慢慢形成的，和成长的环境、受到的教育、原生家庭成员的三观、其他接触的人员的观念等因素相关，是很难在短时间改变的，所以三观不同、知识水平不同、立场不同、文化背景不同的人，看待同一件事的关注点和看法是完全不同的
和三观非常不一致、知识文化水平相差太多、立场不同且固执又愚 蠢的人争论，经常是劳心伤神。不要尝试劝说他们，否则会惹来更多的麻烦与苦恼。
反正在他们心中，我们无论说什么，都是错的，只有他自己说的是对的。每个人的价值观和处世准则，都是从小至今逐渐养成的，是无法改变的。
某个人的思维模式、处事看法，如果都和我们不是一个频道上的，那我们是我说服不了他的，反而会被他像狗屎黏在脚上一样地纠缠，身受其累。
有些杠精，无论你怎么说，他总能抬出一些歪来反驳，无论你站的得多么周正，就算站成了标兵的站姿，也依然会有人吐槽你的屁股为什么会朝后面........
我们的时间非常值钱，我们的精力非常宝贵，我们不需要被所有人都喜欢，不需要被所有人接纳，要有接受被拒绝和不被喜欢的勇气。
坚持自己的路，自己抓住重点，做自己的事情，不去和烂人和杠精争论而浪费时间精力，自己也会过得开心一些。
在职场中、在生活中，总会遇到各种各样不讲道理的人，如果和他们纠缠，只会让自己寸步难行，里外不是人，增添郁闷与不快。
大可不必和烂人争长短，更不要和杠精费口舌，走自己的路，做好自己该做的就好了。
当你专注在自己的道路上，快速朝前跑起来的时候，是听不见狗叫的。
而看着有人看不惯你、总来招惹你，但你直接无视他，对方又无可奈何、无处使力的感觉，真的很爽。
（作者：耿向顺）
#耿向顺成长小故事#
1、
《论语》中有《子贡问时》这样一则故事：
朝,子贡事洒扫,客至,问曰：“夫子乎?”曰：“何劳先生?”曰：“问时也.”子贡见之曰：“知也.”客曰：“年之季其几也?”笑答：“四季也。”
客曰：“三季。”遂讨论不止,过午未休。子闻声而出,子贡问之,夫子初不答,察然后言：“三季也。”客乐而乐也,笑辞夫子。
子贡问时,子曰：“四季也.”子贡异色.子曰：“此时非彼时,客碧服苍颜,田间蚱尔,生于春而亡于秋,何见冬也?子与之论时,三日不绝也.”子贡以为然.
一天早上，子贡在打扫大院，有人过来请教：“你说一年有几季？”
子贡回答：“四季。”那人不服：“瞎说，只有三季。”于是子贡就和他争论起来，争论了一上午也没有结果。
中午，孔子回来了，于是两人就去找孔子评理。
孔子了解原委后说：“一年的确只有三季。”于是，那人很高兴地走了。
子贡很不服气：“一年明明有四个季节。”
孔子笑着对子贡说：“方才那人一身绿衣，分明就是田间的蚱蜢。你跟这样的人争论，争上十天半月也不会有结果。那为什么不顺着他说，赶紧将他打发走呢？”
子贡就此明白了一个道理：常与同好争高下，不与傻X论短长。
有这样一句老话“人不要脸，鬼都害怕。”
你和别人讲道理，你和别人讲道德，可是别人根本不鸟你。跟不要脸、没有底线、没有逻辑、没有脑子的人讲道理、去争论，是一个非常不理智的行为。
2、
为什么不和烂人争短长呢？
就像尼采在《善恶的彼岸》中所说：“与恶龙缠斗过久，自身亦成为恶龙。凝视深渊过久，深渊将回以凝视。”
烂人是没有底线和原则的，如果要和他们争斗纠缠，他们也会让我没有底线和原则。因为，如果我想要底线，我就会输掉这场争斗；我不要底线，还可能有一点赢的机会。
要想用烂人的方式赢得这场争论，就得比烂人更加烂，比烂人更不要脸，比烂人更无耻下流。可是，比烂人还烂的那个人，还是我自己吗？
所以，和不讲道理的人、烂人，是不能讲道理的。
和明事理的朋友理论、讲道理，他们会感谢和理解我们；和烂人理论，他们会记恨甚至报复伤害我们。
最好不要和烂人有任何关系，敬而远之，不要惹上他们，能避开就避开。否则，他们将会像恶狗一样追着我撕咬，带来更多的麻烦，甚至威胁到自己的人身安全。
3、
古人云：井蛙不可以语于海者，夏虫不可以语于冰者，曲士不可以语于道者。
每个人的世界观、价值观、人生观，都是从出生到成年期间慢慢形成的，和成长的环境、受到的教育、原生家庭成员的三观、其他接触的人员的观念等因素相关，是很难在短时间改变的，所以三观不同、知识水平不同、立场不同、文化背景不同的人，看待同一件事的关注点和看法是完全不同的
和三观非常不一致、知识文化水平相差太多、立场不同且固执又愚 蠢的人争论，经常是劳心伤神。不要尝试劝说他们，否则会惹来更多的麻烦与苦恼。
反正在他们心中，我们无论说什么，都是错的，只有他自己说的是对的。每个人的价值观和处世准则，都是从小至今逐渐养成的，是无法改变的。
某个人的思维模式、处事看法，如果都和我们不是一个频道上的，那我们是我说服不了他的，反而会被他像狗屎黏在脚上一样地纠缠，身受其累。
有些杠精，无论你怎么说，他总能抬出一些歪来反驳，无论你站的得多么周正，就算站成了标兵的站姿，也依然会有人吐槽你的屁股为什么会朝后面........
我们的时间非常值钱，我们的精力非常宝贵，我们不需要被所有人都喜欢，不需要被所有人接纳，要有接受被拒绝和不被喜欢的勇气。
坚持自己的路，自己抓住重点，做自己的事情，不去和烂人和杠精争论而浪费时间精力，自己也会过得开心一些。
在职场中、在生活中，总会遇到各种各样不讲道理的人，如果和他们纠缠，只会让自己寸步难行，里外不是人，增添郁闷与不快。
大可不必和烂人争长短，更不要和杠精费口舌，走自己的路，做好自己该做的就好了。
当你专注在自己的道路上，快速朝前跑起来的时候，是听不见狗叫的。
而看着有人看不惯你、总来招惹你，但你直接无视他，对方又无可奈何、无处使力的感觉，真的很爽。
（作者：耿向顺）
#耿向顺成长小故事#
#滴滴# #股市# #打车# #出租车# 忽然被摘牌退市，会带来什么影响呢？→《突发！滴滴被摘牌退市！打车业务和开票业务…...》
近来，新东方的“双语带货”火出圈了，3天涨粉130万！新东方的股价更是在线狂涨，6月13日新东方股价暴涨100%。
一家欢喜一家愁，同为在美上市的中概股滴滴的处境则大相径庭。
美东时间6月10日，是滴滴（股票代码：DIDI）在纽约证券交易所的最后一个交易日。
历时345天，超级独角兽滴滴最终以主动退市的方式收场。
无独有偶，近来多只在美上市的中概股频频被美国证监会点名，中概股在美似乎举步维艰。
2022年3月8日以来，美国证监会根据2020年底颁布的《国外公司问责法案》，公布了8批不符合美国审计监管要求的公司名单，其中共有139只中概股列示在“预摘牌”公司名单中，共有23只中概股列示在在“确定摘牌”公司名单中。
目前在美股的中概股公司共约250家，上榜公司数已经超过六成。
滴滴缘何主动退市？被美国证监会点名的中概股是否也同样危机重重呢？
上市以来挫折不断，滴滴退市以重整旗鼓
2012年9月9日，小桔科技在北京成立并推出嘀嘀打车APP，旨在为用户提供出租车在线叫车服务。2014年，“嘀嘀打车”正式更名为“滴滴打车”。
自2012年上线以来，滴滴便是资本市场的宠儿，在一级市场融资23次，融资总额逾200亿美元。在多轮“烧钱”大战中，滴滴先后战胜了快的、优步、美团等一众同类市场的竞品。
滴滴是国内网约车行业当之无愧的龙头，称霸网约车市场。
2021年6月30日，在大众视野之外，滴滴匆匆在纽交所上市，从向美国证监会提交IP0申请到成功上市仅用时20天。
滴滴上市之初表现是非常亮眼的，以区间上限14美元实际发行3.17亿股美国存托股份，募资逾 44 亿美元。2021年第一季度滴滴实现了难得盈利，利润达54.83亿元。
在这个时候上市不可谓不明智，对于滴滴IPO估值非常有利。以发行价计算，滴滴IPO估值高达671亿美元。
然而，自滴滴上市起便伴随着网络安全的监管问题。
在滴滴上市后的第三天，2021年7月2日滴滴被实施网络安全审查，并暂停滴滴在中国的新用户注册；7月9日，滴滴旗下25款APP被集体下架，原因是存在违反中国相关法律法规收集个人信息的问题；7月16日，国家网信办等7个部门联合进驻滴滴，开启网络安全审查。
2021年12月，滴滴相关app如滴滴加油、DiDi-Rider等陆续恢复上架。
但是截止2022年6月，与用户出行息息相关的核心app——滴滴出行仍旧没有上架。
作为行业龙头的滴滴身陷监管风波，其他同类竞品便伺机而动，整体行业竞争加剧。
据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年6月30日，全国共有245家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。
除了滴滴外，市场上有着数量庞大的网约车平台。这其中包括：三大央企出资的T3出行，传统汽车制造商推出的享道出行、曹操出行、和首约出行等，背靠阿里巴巴的聚合式打车平台高德打车，背靠腾讯的美团打车等等。
在滴滴APP下架事件后，多家打车平台便立即推出了大力度补贴活动，美团打车的补贴力度甚至远大于其刚上线时的水平。
2021年6月，订单量超过30万单的网约车平台共13家。而在2022年3月，订单量超过30万单的网约车平台共18家。一些平台在滴滴监管风波中取得了长足的发展。
滴滴下架APP事件和竞争对手的突起使得滴滴市场占有率降低。
早在滴滴合并优步以后，滴滴已经占据国内九成市场份额。根据网约车监管信息交互平台的数据显示，2020年10月滴滴订单量达56200万单，是排在第二名的曹操出行的订单量的34倍，占据整个市场订单量约九成。2020年，滴滴拥有3.77亿注册用户和1300万名司机，8157万活跃乘客数量。
2021年7月以后，滴滴的市场占有率有所降低。滴滴上市时日均约2500万单，而2021年7月后日均订单约2000万单，下降20%左右。
相关推算结果指出，滴滴现今市场占有率已经跌至七成以下。
与市场占有率降低相伴而来的是滴滴营业收入的降低。
2021年Q3，滴滴总营业收入426.75亿元，环比下降11%，同比下降2%。总营业收入下降的主要原因是国内出行业务收入的降低，2021年Q3国内出行业务收入为390.09亿元，环比下降13%，同比下降5%。而国际出行业务收入和其他收入都保持着小幅度的增长。
2021年Q4，滴滴的总营业收入和国内出行业务收入依旧保持着下降的趋势。
在核心业务国内出行业务受到制肘、增长乏力的情况下，滴滴在网约车之外的其他领域的尝试也不容乐观。
依靠在出行领域积累的用户规模，滴滴在社区团购、外卖和造车等领域都试图做出努力。
滴滴2018年推出的外卖业务，与美团价格大战48小时，收获相关警示部门警告一张，最终悄然退出。
2021年滴滴投入大量资金的社区团购业务橙心优选亏损208亿，占2021年全年亏损的40%。
2020年，滴滴开始布局造车相关领域。2020年5月，滴滴旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资。造车是典型的“烧钱”行业，滴滴在这一领域未来表现如何需要时间给我们答案。
作为以“烧钱”模式见长的互联网平台，滴滴的亏损并不是短暂的，而是长期的。
从2020-2021年滴滴的亏损情况可以看出，除了2021年Q1，滴滴都是处于亏损状态的。而滴滴正是趁着盈利的这一季度火速上市，获得了非常好的市值估值。
而由于监管问题等各方面原因，在滴滴上后的2021年第三、四季度，滴滴的亏损均接近500亿，约是2021年第二季度亏损的2.5倍。这个业绩表现与滴滴在上市前2021年第一季度相比，对投资者来说落差实在太大。
股价跌跌不休，市值缩水近九成。
美东时间5月23日，在宣布退市的消息后，滴滴股价先涨后跌，截至收盘跌5%，报1.43美元，与上市初相比下跌超九成。
最后一个交易日6月10日，滴滴以2.29元收盘，总市值停留在111.16亿美元，市值缩水近七成。
得不到妥善解决的数据监管问题，业绩表现的持续不佳，导致滴滴市值的大幅缩水，促使滴滴一步步走向退市。
退市不相当于企业破产
滴滴将在港股卷土重来
对于滴滴退市我们也应该保持清醒的认识，退市不相当于企业破产，不意味着股票完全退出流通，所以也不会直接影响滴滴的业务以及开发票的处理。
美国证券市场中，股票退市是正常现象。自愿退市公司的股份可在场外柜台交易系统（OTCBB）继续交易。场外柜台交易市场是一个交易中介系统，进入门槛和监管力度远低于纽交所等主板市场。该市场不需要完善的财务信息披露，但需要在美国证监会注册和提交有效文件，滴滴完全满足该市场的进入要求。
事实上，滴滴的营业总收入态势良好。2021年营业收入1738.27亿，2020年营业收入1417.36亿，同比上涨22.65%；且2021年营业收入力超疫情前2019年的1547.86亿，滴滴正在逐步走出疫情的影响，运营步上正轨。
且无论竞争对手如何使尽浑身解数，滴滴始终是市场份额超过50%的当之无愧的行业领头羊。我国网约车市场依然保持着“一超多强”的格局，各平台想挑战滴滴的霸主地位仍需努力。
从纽交所主动退市，再转到场外市场挂牌，滴滴这么做的意图是等待下一步转换成其他交易所的上市股票。
其实早在2021年12月3日便宣布启动在纽交所退市的工作，将在港交所上市！但是在港交所市场面临着更高的准入门槛，滴滴任重道远。
可以预见退市只是暂时的，我们应对滴滴保持信心，期待它在港股卷土重来。
是否危机四伏？
超六成中概股上榜摘牌名单
截止6月10日，共有23只中概股列示在在“确定摘牌”企业名单中，比较知名的公司包括百度、微博、爱奇艺等；共有139只中概股列示在“预摘牌”名单中，比较知名公司包括中石油、京东、网易、拼多多等。
滴滴的主动退市，不禁让投资者们联想到，频频上榜美国证监会的“预摘牌企业”和“确定摘牌企业”榜单的中概股们，是否也面临着退市危机？
对此，我国证监会给了投资者们一场定心丸。证监会认为，滴滴自主退市这一特定个案，与其他在美上市中概股无关，与目前正在进行的中美审计监管合作磋商无关，不影响双方合作进程。
无论是“预摘牌”还是“确定摘牌”，都不代表这些公司一定会从美股摘牌。
中概股公司确实承受多重压力，一个关键因素是中美审计监管的合作形式有一些客观问题。
今年3月31日，中国证监会国际部负责人公开表示，列入退市风险清单的公司是否会在未来两年真正退市，最终取决于中美审计监管合作的进展与结果。
频频上榜摘牌名单，对中概股的股价产生了一定的负面影响，早前中概股股价持续下跌。
但是近来在退市压力下，中概股逆势上涨。
6月10日，而美股三大指数开盘集体下跌的情况下，热门中概股多数上涨，新东方涨超11%，拼多多涨超5%，阿里巴巴、京东涨超3%。
中概股很多是新经济的代表，比如众多在美上市的互联网巨头。尽管面临退市的压力，但是对于它们的发展前景，市场是比较看好的，在前期股价下跌以后必定会迎来一定程度的回弹。
相关人士指出，随着监管的加码，以及摩擦升级，回归可能是大势所趋。
中概股回归港股或者A股是有先例的。2020年8月在美股上市的贝壳找房，早前发布公告称A类普通股将在香港联交所主板上市。知乎、百济神州、小鹏汽车、理想汽车，都在美股和港股双重上市。
“还记得2012年北京的那个冬夜，下着大雪。我的夹克难挡寒风凛冽，但与我一样，在我前后排着一长队冻僵的人，他们沮丧地等待出租车载他们回家……那一年，我们推出滴滴出行，目标很简单，就是让人们的出行更容易。”程维在招股书的开头写道。
无论如何，滴滴为我们的美好出行贡献过一份举足轻重的力量。
期待滴滴不忘初心，积极配合整改，卷土重来。期待中美就中概股的审计监管问题达成共识，为中概股在美融资创造良好的条件。
近来，新东方的“双语带货”火出圈了，3天涨粉130万！新东方的股价更是在线狂涨，6月13日新东方股价暴涨100%。
一家欢喜一家愁，同为在美上市的中概股滴滴的处境则大相径庭。
美东时间6月10日，是滴滴（股票代码：DIDI）在纽约证券交易所的最后一个交易日。
历时345天，超级独角兽滴滴最终以主动退市的方式收场。
无独有偶，近来多只在美上市的中概股频频被美国证监会点名，中概股在美似乎举步维艰。
2022年3月8日以来，美国证监会根据2020年底颁布的《国外公司问责法案》，公布了8批不符合美国审计监管要求的公司名单，其中共有139只中概股列示在“预摘牌”公司名单中，共有23只中概股列示在在“确定摘牌”公司名单中。
目前在美股的中概股公司共约250家，上榜公司数已经超过六成。
滴滴缘何主动退市？被美国证监会点名的中概股是否也同样危机重重呢？
上市以来挫折不断，滴滴退市以重整旗鼓
2012年9月9日，小桔科技在北京成立并推出嘀嘀打车APP，旨在为用户提供出租车在线叫车服务。2014年，“嘀嘀打车”正式更名为“滴滴打车”。
自2012年上线以来，滴滴便是资本市场的宠儿，在一级市场融资23次，融资总额逾200亿美元。在多轮“烧钱”大战中，滴滴先后战胜了快的、优步、美团等一众同类市场的竞品。
滴滴是国内网约车行业当之无愧的龙头，称霸网约车市场。
2021年6月30日，在大众视野之外，滴滴匆匆在纽交所上市，从向美国证监会提交IP0申请到成功上市仅用时20天。
滴滴上市之初表现是非常亮眼的，以区间上限14美元实际发行3.17亿股美国存托股份，募资逾 44 亿美元。2021年第一季度滴滴实现了难得盈利，利润达54.83亿元。
在这个时候上市不可谓不明智，对于滴滴IPO估值非常有利。以发行价计算，滴滴IPO估值高达671亿美元。
然而，自滴滴上市起便伴随着网络安全的监管问题。
在滴滴上市后的第三天，2021年7月2日滴滴被实施网络安全审查，并暂停滴滴在中国的新用户注册；7月9日，滴滴旗下25款APP被集体下架，原因是存在违反中国相关法律法规收集个人信息的问题；7月16日，国家网信办等7个部门联合进驻滴滴，开启网络安全审查。
2021年12月，滴滴相关app如滴滴加油、DiDi-Rider等陆续恢复上架。
但是截止2022年6月，与用户出行息息相关的核心app——滴滴出行仍旧没有上架。
作为行业龙头的滴滴身陷监管风波，其他同类竞品便伺机而动，整体行业竞争加剧。
据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年6月30日，全国共有245家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。
除了滴滴外，市场上有着数量庞大的网约车平台。这其中包括：三大央企出资的T3出行，传统汽车制造商推出的享道出行、曹操出行、和首约出行等，背靠阿里巴巴的聚合式打车平台高德打车，背靠腾讯的美团打车等等。
在滴滴APP下架事件后，多家打车平台便立即推出了大力度补贴活动，美团打车的补贴力度甚至远大于其刚上线时的水平。
2021年6月，订单量超过30万单的网约车平台共13家。而在2022年3月，订单量超过30万单的网约车平台共18家。一些平台在滴滴监管风波中取得了长足的发展。
滴滴下架APP事件和竞争对手的突起使得滴滴市场占有率降低。
早在滴滴合并优步以后，滴滴已经占据国内九成市场份额。根据网约车监管信息交互平台的数据显示，2020年10月滴滴订单量达56200万单，是排在第二名的曹操出行的订单量的34倍，占据整个市场订单量约九成。2020年，滴滴拥有3.77亿注册用户和1300万名司机，8157万活跃乘客数量。
2021年7月以后，滴滴的市场占有率有所降低。滴滴上市时日均约2500万单，而2021年7月后日均订单约2000万单，下降20%左右。
相关推算结果指出，滴滴现今市场占有率已经跌至七成以下。
与市场占有率降低相伴而来的是滴滴营业收入的降低。
2021年Q3，滴滴总营业收入426.75亿元，环比下降11%，同比下降2%。总营业收入下降的主要原因是国内出行业务收入的降低，2021年Q3国内出行业务收入为390.09亿元，环比下降13%，同比下降5%。而国际出行业务收入和其他收入都保持着小幅度的增长。
2021年Q4，滴滴的总营业收入和国内出行业务收入依旧保持着下降的趋势。
在核心业务国内出行业务受到制肘、增长乏力的情况下，滴滴在网约车之外的其他领域的尝试也不容乐观。
依靠在出行领域积累的用户规模，滴滴在社区团购、外卖和造车等领域都试图做出努力。
滴滴2018年推出的外卖业务，与美团价格大战48小时，收获相关警示部门警告一张，最终悄然退出。
2021年滴滴投入大量资金的社区团购业务橙心优选亏损208亿，占2021年全年亏损的40%。
2020年，滴滴开始布局造车相关领域。2020年5月，滴滴旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资。造车是典型的“烧钱”行业，滴滴在这一领域未来表现如何需要时间给我们答案。
作为以“烧钱”模式见长的互联网平台，滴滴的亏损并不是短暂的，而是长期的。
从2020-2021年滴滴的亏损情况可以看出，除了2021年Q1，滴滴都是处于亏损状态的。而滴滴正是趁着盈利的这一季度火速上市，获得了非常好的市值估值。
而由于监管问题等各方面原因，在滴滴上后的2021年第三、四季度，滴滴的亏损均接近500亿，约是2021年第二季度亏损的2.5倍。这个业绩表现与滴滴在上市前2021年第一季度相比，对投资者来说落差实在太大。
股价跌跌不休，市值缩水近九成。
美东时间5月23日，在宣布退市的消息后，滴滴股价先涨后跌，截至收盘跌5%，报1.43美元，与上市初相比下跌超九成。
最后一个交易日6月10日，滴滴以2.29元收盘，总市值停留在111.16亿美元，市值缩水近七成。
得不到妥善解决的数据监管问题，业绩表现的持续不佳，导致滴滴市值的大幅缩水，促使滴滴一步步走向退市。
退市不相当于企业破产
滴滴将在港股卷土重来
对于滴滴退市我们也应该保持清醒的认识，退市不相当于企业破产，不意味着股票完全退出流通，所以也不会直接影响滴滴的业务以及开发票的处理。
美国证券市场中，股票退市是正常现象。自愿退市公司的股份可在场外柜台交易系统（OTCBB）继续交易。场外柜台交易市场是一个交易中介系统，进入门槛和监管力度远低于纽交所等主板市场。该市场不需要完善的财务信息披露，但需要在美国证监会注册和提交有效文件，滴滴完全满足该市场的进入要求。
事实上，滴滴的营业总收入态势良好。2021年营业收入1738.27亿，2020年营业收入1417.36亿，同比上涨22.65%；且2021年营业收入力超疫情前2019年的1547.86亿，滴滴正在逐步走出疫情的影响，运营步上正轨。
且无论竞争对手如何使尽浑身解数，滴滴始终是市场份额超过50%的当之无愧的行业领头羊。我国网约车市场依然保持着“一超多强”的格局，各平台想挑战滴滴的霸主地位仍需努力。
从纽交所主动退市，再转到场外市场挂牌，滴滴这么做的意图是等待下一步转换成其他交易所的上市股票。
其实早在2021年12月3日便宣布启动在纽交所退市的工作，将在港交所上市！但是在港交所市场面临着更高的准入门槛，滴滴任重道远。
可以预见退市只是暂时的，我们应对滴滴保持信心，期待它在港股卷土重来。
是否危机四伏？
超六成中概股上榜摘牌名单
截止6月10日，共有23只中概股列示在在“确定摘牌”企业名单中，比较知名的公司包括百度、微博、爱奇艺等；共有139只中概股列示在“预摘牌”名单中，比较知名公司包括中石油、京东、网易、拼多多等。
滴滴的主动退市，不禁让投资者们联想到，频频上榜美国证监会的“预摘牌企业”和“确定摘牌企业”榜单的中概股们，是否也面临着退市危机？
对此，我国证监会给了投资者们一场定心丸。证监会认为，滴滴自主退市这一特定个案，与其他在美上市中概股无关，与目前正在进行的中美审计监管合作磋商无关，不影响双方合作进程。
无论是“预摘牌”还是“确定摘牌”，都不代表这些公司一定会从美股摘牌。
中概股公司确实承受多重压力，一个关键因素是中美审计监管的合作形式有一些客观问题。
今年3月31日，中国证监会国际部负责人公开表示，列入退市风险清单的公司是否会在未来两年真正退市，最终取决于中美审计监管合作的进展与结果。
频频上榜摘牌名单，对中概股的股价产生了一定的负面影响，早前中概股股价持续下跌。
但是近来在退市压力下，中概股逆势上涨。
6月10日，而美股三大指数开盘集体下跌的情况下，热门中概股多数上涨，新东方涨超11%，拼多多涨超5%，阿里巴巴、京东涨超3%。
中概股很多是新经济的代表，比如众多在美上市的互联网巨头。尽管面临退市的压力，但是对于它们的发展前景，市场是比较看好的，在前期股价下跌以后必定会迎来一定程度的回弹。
相关人士指出，随着监管的加码，以及摩擦升级，回归可能是大势所趋。
中概股回归港股或者A股是有先例的。2020年8月在美股上市的贝壳找房，早前发布公告称A类普通股将在香港联交所主板上市。知乎、百济神州、小鹏汽车、理想汽车，都在美股和港股双重上市。
“还记得2012年北京的那个冬夜，下着大雪。我的夹克难挡寒风凛冽，但与我一样，在我前后排着一长队冻僵的人，他们沮丧地等待出租车载他们回家……那一年，我们推出滴滴出行，目标很简单，就是让人们的出行更容易。”程维在招股书的开头写道。
无论如何，滴滴为我们的美好出行贡献过一份举足轻重的力量。
期待滴滴不忘初心，积极配合整改，卷土重来。期待中美就中概股的审计监管问题达成共识，为中概股在美融资创造良好的条件。
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