#周深出道8周年快乐#
风华正茂，肆意张扬
你说:给每一个“特殊日子”的仪式感是为了提醒我们，我们还拥有美好的每一天。
凌晨零点，看着微博一条条卡点祝福，一段段触动人心的文字，一字一句都充满了对你的爱意，心中满是歡喜。但是比起祝福，更多的是感谢，感谢那年今日的你选择坚持自己的梦想，感谢你经历挫折仍守住本心。现在的周深已经变得越来越自信，愈加乐观开朗了。你说:熬过最难熬的阶段一定会更好。我一直坚信这一点，凡事一定会有一个好的结果。
从曾经那个面容青涩的小男孩蜕变成如今的站在大舞台上唱歌的歌手，再到后来被他人尊称为老师的小前辈。八年时间，收获颇多，你也成长了许多。不论怎样，所有经历都是财富，不好的就把它留下，不要忘记为何而来，也不要忘记身在何处。
你说你不完美，直到遇见了我们你才有底气去追求完美。可每个人都是不完美的，相遇就是为了互相支撑和理解。你一直说是我们给了你希望，其实我觉得是共同的。你的歌声带给我们温暖，为我们带走了烦恼，是照进生命的一束光；我们鼓励你，与你并肩前行。有你，有我们，我们一起变得更好了不是吗？
柔软或许比锋芒更有力量，我会永远屈服于温柔。微博回复前二十条、节日送祝福、叮嘱大家注意安全、时不时的心灵鸡汤、凌晨微博上线手动回复我们...都是一桩桩爱的证据。谢谢你出现在我的生命中。另外，我也很开心在地球上找到了我的小王子，就是你。
“很荣幸给你唱过歌”
“很荣幸听过你唱歌”
如果可以，你一直唱，我一直听
那就这样一直走下去吧！
未来有我，有我们。
祝你拥有滚烫的爱和自己喜欢的自己！
会有人真心的爱你，也会有人全心的爱你！
出道八周年快乐我的小深总！@卡布叻_周深
愿你永远健康平安快乐，永远快快乐乐地唱歌，做最好，最强的自己！
风华正茂，肆意张扬
你说:给每一个“特殊日子”的仪式感是为了提醒我们，我们还拥有美好的每一天。
凌晨零点，看着微博一条条卡点祝福，一段段触动人心的文字，一字一句都充满了对你的爱意，心中满是歡喜。但是比起祝福，更多的是感谢，感谢那年今日的你选择坚持自己的梦想，感谢你经历挫折仍守住本心。现在的周深已经变得越来越自信，愈加乐观开朗了。你说:熬过最难熬的阶段一定会更好。我一直坚信这一点，凡事一定会有一个好的结果。
从曾经那个面容青涩的小男孩蜕变成如今的站在大舞台上唱歌的歌手，再到后来被他人尊称为老师的小前辈。八年时间，收获颇多，你也成长了许多。不论怎样，所有经历都是财富，不好的就把它留下，不要忘记为何而来，也不要忘记身在何处。
你说你不完美，直到遇见了我们你才有底气去追求完美。可每个人都是不完美的，相遇就是为了互相支撑和理解。你一直说是我们给了你希望，其实我觉得是共同的。你的歌声带给我们温暖，为我们带走了烦恼，是照进生命的一束光；我们鼓励你，与你并肩前行。有你，有我们，我们一起变得更好了不是吗？
柔软或许比锋芒更有力量，我会永远屈服于温柔。微博回复前二十条、节日送祝福、叮嘱大家注意安全、时不时的心灵鸡汤、凌晨微博上线手动回复我们...都是一桩桩爱的证据。谢谢你出现在我的生命中。另外，我也很开心在地球上找到了我的小王子，就是你。
“很荣幸给你唱过歌”
“很荣幸听过你唱歌”
如果可以，你一直唱，我一直听
那就这样一直走下去吧！
未来有我，有我们。
祝你拥有滚烫的爱和自己喜欢的自己！
会有人真心的爱你，也会有人全心的爱你！
出道八周年快乐我的小深总！@卡布叻_周深
愿你永远健康平安快乐，永远快快乐乐地唱歌，做最好，最强的自己！
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【基金经理调仓忙 赛道投资现分歧】
公募基金二季报显示，知名基金经理调仓明显。有人精准加仓热门赛道，在结构性行情中捕获牛股;有人大幅加仓消费股，积极寻找低位反转的机会。知名基金经理仓位增减出现明显分化，葛兰、冯明远等保持高仓位运行，张清华、冯汉杰等大幅减仓。一增一减中，可以看出基金经理对后市的态度有分歧。与此同时，基金经理对新能源、地产等前期热门行业的态度也出现明显分化。
2.png
仓位增减不一
今年二季度，A股市场走出“V型”行情，在4月末触底后大幅反弹。二季度，公募基金整体加仓，天相投顾数据显示，截至二季度末，全部公募基金的平均股票仓位为74.47%，较一季度末提升4.22个百分点。其中，股票型开放式基金平均仓位达到88.14%，较一季度末提升0.97个百分点;混合型开放式基金的平均仓位为72.26%，较一季度末提升4.80个百分点。
面对二季度复杂多变的市场，不少基金经理调整了股票仓位，从具体产品来看，仓位加减出现明显分歧。例如，冯明远管理的信澳核心科技混合二季度大举加仓，仓位从一季度末的79.80%提升至93.86%，提升了14.06个百分点。不过，冯明远持仓分散，持股集中度从27.03%下降至19.50%。冯明远管理的信澳新能源产业股票、信澳研究优选混合等产品二季度仓位均有小幅提升。
知名基金经理葛兰管理的中欧医疗健康混合A二季度末股票仓位达到88.30%，与一季度末的81.56%相比，提升了6.74个百分点，持股集中度则从65.85%小幅下降至64.48%。卢纯青、葛兰共同管理的中欧研究精选混合A二季度末股票仓位达到78.18%，与一季度末的64.76%相比，大幅提升了13.42个百分点，持股集中度则从54.06%大幅提升至60.67%。在二季报中，葛兰阐述了大举加仓的原因，她表示，二季度医药生物板块的基本面确实受到一定的影响，但截至上半年末，大部分企业已经出现了较为显著的恢复。受到疫情短期冲击，部分公司业绩出现了较大幅度调整，其中优秀的公司长期增长驱动因素并未出现重大变化，二季度进行了相对积极的布局。
与此同时，部分基金经理二季度大举减仓。例如，张清华管理的易方达新收益灵活配置混合将股票仓位下降至73.93%，与一季度末90.94%的高仓位相比，减仓超过17个百分点。张清华表示，随着市场的逐步反弹，投资者参与热情大幅回升，热门板块的估值快速抬升。考虑到市场的反弹幅度和未来的不确定性，组合随着市场的反弹适当降低了仓位，同时结合市场变化，适当调整了持仓结构，维持相对中性的配置以应对未来可能的变化。
中加基金知名基金经理冯汉杰则维持低仓位策略，其管理的中加转型动力混合在一季度就将仓位大幅下降至64.67%，二季度则进一步下降至61.75%。其管理的中加核心智造混合、中加聚庆六个月定开混合等产品也小幅降低仓位。冯汉杰在二季报中表示，基本没有参与4月底以来的反弹，核心原因在于其认为风险补偿不够。冯汉杰认为，长期而言，市场的长期回报率比较低。短期来看，虽然一些负面因素发生了边际好转，存在反弹需求，但市场的整体估值水平并未处于低位，核心因素并未得到彻底改善。因此，整体保持中性配置。
把握结构性机会
为抓住结构性机会，基金经理积极调仓换股。一些知名基金经理把握时机精准加仓，在一些赛道上收益颇丰，新增重仓股颇有看头。
基金经理紧盯能源赛道。天相投顾数据显示，截至二季度末，中国海油位列公募基金新增前50大重仓股之首，177只基金持有该股票，共持有1.72亿股，基金持有总市值达到29.88亿元，占流通股比例0.37%。
二季度，丘栋荣大举增加对能源股的配置，其管理的中庚价值品质一年持有期混合基金二季度末的第一大重仓股为港股中国海洋石油，共持有8298.9万股，较一季度末持仓增加了2148万股，持仓占基金净值的比例高达9.79%。此外，该基金前十大重仓股中还新增了广汇能源，占基金净值的比例为2.49%。据天天基金网数据，中庚价值品质一年持有期混合基金在二季度获得了8.27%的收益率，在同类基金中表现良好;一季度，该基金获得了6.98%的收益率，与同类基金净值平均下跌12.16%相比表现优异。
卢纯青、葛兰共同管理的中欧研究精选混合二季报前十大重仓股新增中国海油，为第九大重仓股，占基金净值的比例为3.34%。另一位知名基金经理陆彬管理的汇丰晋信研究精选，二季度末继续持有2177万股中国海洋石油。
与此同时，部分基金经理增持食品饮料等消费股。例如，公募“老将”朱少醒管理的富国天惠成长混合，二季度增持贵州茅台、五粮液等，贵州茅台的持有数量增加至140万股，持仓市值28.63亿元，占基金净值的比例提升至7.73%;五粮液的持有数量增加至778万股，持仓市值15.71亿元，占基金净值的比例提升至4.24%。谢治宇管理的兴全合宜混合(LOF)二季报前十大重仓股新增了华润啤酒，位列该基金第三大重仓股。
不过，在一些个股上，同一基金公司的知名基金经理做出了不同的选择。例如，易方达知名基金经理萧楠减持泡泡玛特。其管理的易方达高质量严选三年持有一季度末持有1725.58万股泡泡玛特，占基金净值的比例为4.24%;但截至二季度末，该股票已不在其前十大重仓股之列。
易方达另一位知名基金经理张坤管理的易方达亚洲精选则仍在坚守。一季度末，该基金持有泡泡玛特600万股;截至二季度末，持仓数量未有变化。在二季报中，张坤进一步阐述了自己持股的逻辑。他表示，在个股方面，仍然持有商业模式出色、行业格局清晰、竞争力强的优质公司。投资的实质就是对企业的未来做出判断，希望更多回归常识或者事物的基础概率。例如，这家企业提供的产品或服务未来是否被客户持续需要、外来者模仿这家企业的业务是否足够困难、生意模式能否产生充足的自由现金流、是否具有良好的企业治理并对股东友好;对于科技企业，是否有足够的资源和机制吸引全球最顶尖的人才。这些因素对企业的发展前景十分重要，在未来5年至10年发生变化的可能性较小。
警惕赛道投资风险
二季度，新能源板块涨势显著，在公募基金的持仓中占据重要位置。二季度末，公募基金前十大重仓股包含宁德时代、隆基绿能、比亚迪、华友钴业、亿纬锂能五只新能源龙头股，占据“半壁江山”。
基金经理普遍认为，新能源行业的长期成长空间广阔。不过，多位知名基金经理提示，经过大幅反弹后，新能源等热门赛道存在短期回调风险。
近日，丘栋荣在路演中表达了对新能源行业的看法。丘栋荣称，对于过去表现最好的新能源股，很少参与。核心原因是考虑到供给侧问题，决定资本回报最重要的因素不一定是需求而是供给，由供给决定竞争格局。由于新能源技术迭代太快，很难清晰判断谁是龙头，因而无法清晰定价，在当前的高估值下充满风险。
冯汉杰表示，在今年以来的调整中，赛道股的估值调整并不充分，有些行业刚调整到合理水平，但还面临着基本面的压力。而二季度涨幅最大的板块在此前上涨而引发的泡沫尚未完全消化时又重新膨胀，不属于其管理的基金的投资对象。
北京某公募基金经理也对中国证券报记者表示，近期已降低了对新能源行业的配置。他表示：“我们对新能源行业持续配置一定仓位，但有一部分仓位会根据估值和市场预期的变化而调整。如果新能源股回调比较多，会再进行补仓。”
对于一季度涨幅较大的地产等稳增长相关行业，基金经理的观点出现一定分歧。因重仓地产股和煤炭股而获得上半年业绩“冠军”的万家基金基金经理黄海，在二季报中表示，二季度适度调整了价值股的持仓结构，增加了能源股的仓位，降低了地产股的仓位，对于后市保持审慎乐观的态度。不过，总体来看，A股市场仍存在结构性的机会，当前价值股的性价比较高，是组合主要的配置方向。
银华基金知名基金经理李晓星则在二季报中表示，对于中国经济的前景非常乐观，我们看好中国经济增速“V型”反转。下半年持仓会变得更为均衡，看好融资驱动的基建和政策驱动的房地产行业，并适当提升了与投资相关的价值股配置比例。
【基金经理调仓忙 赛道投资现分歧】
公募基金二季报显示，知名基金经理调仓明显。有人精准加仓热门赛道，在结构性行情中捕获牛股;有人大幅加仓消费股，积极寻找低位反转的机会。知名基金经理仓位增减出现明显分化，葛兰、冯明远等保持高仓位运行，张清华、冯汉杰等大幅减仓。一增一减中，可以看出基金经理对后市的态度有分歧。与此同时，基金经理对新能源、地产等前期热门行业的态度也出现明显分化。
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仓位增减不一
今年二季度，A股市场走出“V型”行情，在4月末触底后大幅反弹。二季度，公募基金整体加仓，天相投顾数据显示，截至二季度末，全部公募基金的平均股票仓位为74.47%，较一季度末提升4.22个百分点。其中，股票型开放式基金平均仓位达到88.14%，较一季度末提升0.97个百分点;混合型开放式基金的平均仓位为72.26%，较一季度末提升4.80个百分点。
面对二季度复杂多变的市场，不少基金经理调整了股票仓位，从具体产品来看，仓位加减出现明显分歧。例如，冯明远管理的信澳核心科技混合二季度大举加仓，仓位从一季度末的79.80%提升至93.86%，提升了14.06个百分点。不过，冯明远持仓分散，持股集中度从27.03%下降至19.50%。冯明远管理的信澳新能源产业股票、信澳研究优选混合等产品二季度仓位均有小幅提升。
知名基金经理葛兰管理的中欧医疗健康混合A二季度末股票仓位达到88.30%，与一季度末的81.56%相比，提升了6.74个百分点，持股集中度则从65.85%小幅下降至64.48%。卢纯青、葛兰共同管理的中欧研究精选混合A二季度末股票仓位达到78.18%，与一季度末的64.76%相比，大幅提升了13.42个百分点，持股集中度则从54.06%大幅提升至60.67%。在二季报中，葛兰阐述了大举加仓的原因，她表示，二季度医药生物板块的基本面确实受到一定的影响，但截至上半年末，大部分企业已经出现了较为显著的恢复。受到疫情短期冲击，部分公司业绩出现了较大幅度调整，其中优秀的公司长期增长驱动因素并未出现重大变化，二季度进行了相对积极的布局。
与此同时，部分基金经理二季度大举减仓。例如，张清华管理的易方达新收益灵活配置混合将股票仓位下降至73.93%，与一季度末90.94%的高仓位相比，减仓超过17个百分点。张清华表示，随着市场的逐步反弹，投资者参与热情大幅回升，热门板块的估值快速抬升。考虑到市场的反弹幅度和未来的不确定性，组合随着市场的反弹适当降低了仓位，同时结合市场变化，适当调整了持仓结构，维持相对中性的配置以应对未来可能的变化。
中加基金知名基金经理冯汉杰则维持低仓位策略，其管理的中加转型动力混合在一季度就将仓位大幅下降至64.67%，二季度则进一步下降至61.75%。其管理的中加核心智造混合、中加聚庆六个月定开混合等产品也小幅降低仓位。冯汉杰在二季报中表示，基本没有参与4月底以来的反弹，核心原因在于其认为风险补偿不够。冯汉杰认为，长期而言，市场的长期回报率比较低。短期来看，虽然一些负面因素发生了边际好转，存在反弹需求，但市场的整体估值水平并未处于低位，核心因素并未得到彻底改善。因此，整体保持中性配置。
把握结构性机会
为抓住结构性机会，基金经理积极调仓换股。一些知名基金经理把握时机精准加仓，在一些赛道上收益颇丰，新增重仓股颇有看头。
基金经理紧盯能源赛道。天相投顾数据显示，截至二季度末，中国海油位列公募基金新增前50大重仓股之首，177只基金持有该股票，共持有1.72亿股，基金持有总市值达到29.88亿元，占流通股比例0.37%。
二季度，丘栋荣大举增加对能源股的配置，其管理的中庚价值品质一年持有期混合基金二季度末的第一大重仓股为港股中国海洋石油，共持有8298.9万股，较一季度末持仓增加了2148万股，持仓占基金净值的比例高达9.79%。此外，该基金前十大重仓股中还新增了广汇能源，占基金净值的比例为2.49%。据天天基金网数据，中庚价值品质一年持有期混合基金在二季度获得了8.27%的收益率，在同类基金中表现良好;一季度，该基金获得了6.98%的收益率，与同类基金净值平均下跌12.16%相比表现优异。
卢纯青、葛兰共同管理的中欧研究精选混合二季报前十大重仓股新增中国海油，为第九大重仓股，占基金净值的比例为3.34%。另一位知名基金经理陆彬管理的汇丰晋信研究精选，二季度末继续持有2177万股中国海洋石油。
与此同时，部分基金经理增持食品饮料等消费股。例如，公募“老将”朱少醒管理的富国天惠成长混合，二季度增持贵州茅台、五粮液等，贵州茅台的持有数量增加至140万股，持仓市值28.63亿元，占基金净值的比例提升至7.73%;五粮液的持有数量增加至778万股，持仓市值15.71亿元，占基金净值的比例提升至4.24%。谢治宇管理的兴全合宜混合(LOF)二季报前十大重仓股新增了华润啤酒，位列该基金第三大重仓股。
不过，在一些个股上，同一基金公司的知名基金经理做出了不同的选择。例如，易方达知名基金经理萧楠减持泡泡玛特。其管理的易方达高质量严选三年持有一季度末持有1725.58万股泡泡玛特，占基金净值的比例为4.24%;但截至二季度末，该股票已不在其前十大重仓股之列。
易方达另一位知名基金经理张坤管理的易方达亚洲精选则仍在坚守。一季度末，该基金持有泡泡玛特600万股;截至二季度末，持仓数量未有变化。在二季报中，张坤进一步阐述了自己持股的逻辑。他表示，在个股方面，仍然持有商业模式出色、行业格局清晰、竞争力强的优质公司。投资的实质就是对企业的未来做出判断，希望更多回归常识或者事物的基础概率。例如，这家企业提供的产品或服务未来是否被客户持续需要、外来者模仿这家企业的业务是否足够困难、生意模式能否产生充足的自由现金流、是否具有良好的企业治理并对股东友好;对于科技企业，是否有足够的资源和机制吸引全球最顶尖的人才。这些因素对企业的发展前景十分重要，在未来5年至10年发生变化的可能性较小。
警惕赛道投资风险
二季度，新能源板块涨势显著，在公募基金的持仓中占据重要位置。二季度末，公募基金前十大重仓股包含宁德时代、隆基绿能、比亚迪、华友钴业、亿纬锂能五只新能源龙头股，占据“半壁江山”。
基金经理普遍认为，新能源行业的长期成长空间广阔。不过，多位知名基金经理提示，经过大幅反弹后，新能源等热门赛道存在短期回调风险。
近日，丘栋荣在路演中表达了对新能源行业的看法。丘栋荣称，对于过去表现最好的新能源股，很少参与。核心原因是考虑到供给侧问题，决定资本回报最重要的因素不一定是需求而是供给，由供给决定竞争格局。由于新能源技术迭代太快，很难清晰判断谁是龙头，因而无法清晰定价，在当前的高估值下充满风险。
冯汉杰表示，在今年以来的调整中，赛道股的估值调整并不充分，有些行业刚调整到合理水平，但还面临着基本面的压力。而二季度涨幅最大的板块在此前上涨而引发的泡沫尚未完全消化时又重新膨胀，不属于其管理的基金的投资对象。
北京某公募基金经理也对中国证券报记者表示，近期已降低了对新能源行业的配置。他表示：“我们对新能源行业持续配置一定仓位，但有一部分仓位会根据估值和市场预期的变化而调整。如果新能源股回调比较多，会再进行补仓。”
对于一季度涨幅较大的地产等稳增长相关行业，基金经理的观点出现一定分歧。因重仓地产股和煤炭股而获得上半年业绩“冠军”的万家基金基金经理黄海，在二季报中表示，二季度适度调整了价值股的持仓结构，增加了能源股的仓位，降低了地产股的仓位，对于后市保持审慎乐观的态度。不过，总体来看，A股市场仍存在结构性的机会，当前价值股的性价比较高，是组合主要的配置方向。
银华基金知名基金经理李晓星则在二季报中表示，对于中国经济的前景非常乐观，我们看好中国经济增速“V型”反转。下半年持仓会变得更为均衡，看好融资驱动的基建和政策驱动的房地产行业，并适当提升了与投资相关的价值股配置比例。
#拜登#找油空手而归？7月每天240万桶#中东# #石油#流向#欧洲#
油价高企，推高了全世界的通货膨胀。欧美在不断削减俄罗斯石油进口量的同时，如何寻找石油替代进口渠道，确保正常供应，稳定石油价格，显得十分重要。
为此拜登在7月15日下午，抵达沙特阿拉伯西部城市吉达，开始对沙特进行为期两天的访问，并先后与沙特国王与王储会面，与沙特沟通增加石油产量以及其他一些事情。
一、拜登中东找油，或将“空手而归”？
我不在现场，中间谈得如何不得而知，但央视等国内媒体都一致报道，说拜登与沙特国王的会面现场不断遭遇尴尬，而在“找油”的关键议题上，拜登似乎也难以如愿以偿。
看到这些重要媒体的新闻报道，我忧心忡忡。因为如果属实，这下半年的油价也许还会止跌回升，重新刺激此起彼伏的各地物价，增加各地的经济成本与消费者负担，不仅影响欧美的经济发展，对中国下半年的经济复苏，也将是严重的威胁。
不过7月24日CNBC和莫斯科时报都出现了关于沙特已经增加了对欧洲石油供应的新闻，令我心情大好，也心生感慨：原来央视的新闻风格多年未改，依然还是必须反着看啊！就像2003年央视报道美国对伊拉克的战争一样，实际的结果样样都与央视的新闻评论反着出现。
按照CNBC的报道，沙特阿拉伯大幅增加了对欧洲的石油出口，完全取代了根据第六轮制裁禁运并将于今年年底完全禁止的俄罗斯石油供应。
彭博社援引其自己的监测数据表示，沙特阿拉伯在7 月份通过埃及的 SuMed 管道，向欧洲国家输送的中东石油，已经达到每天 120 万桶，达到了2021年俄罗斯向欧洲每天300万桶供应量的40%。与俄乌战争前相比，已经翻了一番。
如果再加上中东其他国家、哈萨克斯坦等中亚国家、非洲国家、以色列等地增加供应欧洲的石油，7月前三周欧洲进口石油的95%都来自俄罗斯之外的地方。事实证明，欧洲完全能够摆脱俄罗斯重建石油供应渠道。
二、5月份开始，沙特减少对华石油出口，增加供应欧洲
莫斯科时报介绍，俄乌战争开始后，通过输送沙特石油的对欧管道输送量开始增长。2021年，沙特平均每天向欧洲出口石油60 万桶。俄乌战争后，沙特对欧洲的石油供应已经逐步提高到了6月份的每天超过90万桶。
6月份，当拜登政府官员在幕后说服沙特人提高产量和替代俄罗斯石油供应后，7月前三周沙特对欧洲的管道输送量又激增了三分之一到每天120万桶。它目前的生产水平和对欧洲的供应水平，都接近历史记录水平。沙特阿拉伯仅在 2020 年 4 月与俄罗斯的价格战期间，曾经短期向欧洲供应了每天110-120万桶石油。
实际上，沙特从5月份开始，对我国的石油出口量明显下降。5月份出口我国的沙特石油有781万吨，比4月份减少了12.5%。6月份出口量继续下降到505万吨，下降了35.3%。6月对华石油出口比4月陡降388万吨，减少了43.3%，接近一半。
油井一旦开始生产，就停不下来。对华出口少了接近一半，沙特的油去哪了？原来去欧洲了。388万吨约2844万桶，折合每天95万桶。这个数字和彭博社推算的6月份沙特每天向欧洲出口石油90万桶，高度吻合。
据彭博社估计，除了管道供应外，每天还有 120 万桶来自中东的油轮通过苏伊士运河运往欧洲。大多数情况下，这是来自欧佩克第二大产油国伊拉克的石油。7月份，欧洲国家每天收到来自中东的石油高达240 万桶，这比俄乌开战前的1 月份大约翻了一番。
在美、欧、英与沙特多轮磋商之后，利雅得重新开启了之前“关闭”的大型油田，增加石油产量，以降低自战争开始以来飙升的价格，并帮助西方对俄罗斯实施严厉制裁之后，供应出现了新的激增。
三、8 月初 OPEC+会议后，我们将看到OPEC增产石油的详细介绍
历时一个多月的欧美与中东的石油外交工作以拜登访问沙特阿拉伯而告终，美沙双方签署了18项协议，包括投资、空间、信息技术等，以及转让控制下的红海两岛。
至于石油，虽然沙特还没有公开承诺，但据彭博社记者对双方的采访，实际上已经达成协议。只不过具体的细节，需要等到 8 月初举行的下一次 OPEC+ 会议后才能看到，这是OPEC+成员组织的惯例。
四、中东石油增产实锤，国际油价回落，国内92号油价年内可望回到7.5以内
新闻媒体基于各自的立场，会发布一些扰乱视线的虚假消息。但真金白银商品市场的价格波动，绝对是对真实供求关系的准确反映。彭博社的这条消息，在欧美多地石油市场，都得到了验证。
上周国际油价继续下跌，实现了连续2天下跌。上周五，也就是7月22日，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格下跌3.53美元，跌幅为3.53%，收于每桶96.35美元；9月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌3.06美元，跌幅为2.86%，收于每桶103.86美元。
考虑到利比亚、伊朗、委内瑞拉等多个产油大国，都想抓住俄罗斯石油退出欧洲市场的机会，能够在欧洲市场立足挣钱，最近都在宣布将扩大石油产能，降低石油销售价格，扩大市场份额。可以乐观估计，今年下半年国际市场的石油价格，大概率将继续回落，布伦特石油重回90美元每桶的概率将超过7成。
国际油价下跌，对国内有车一族和运输业，也会是好消息。本周就要迎来今年的第14次油价调整，虽然近期油价刚刚实现了两连跌，不过根据目前公布的统计数据，油价应该会再次下调，迎来今年的第4次油价下调，各位车友可以等到本周下调油价之后加油，节约油费。
预计油价就要在本周二晚上12点，即7月26日24时，进行调整。据了解，目前本轮油价10个工作日的统计周期，已经过去了80%的时间。目前预计油价将下调321元/吨，折合升计算，预计油价将大跌0.24 -0.29元/升，92号汽油价格有望回到8.5元以内。
考虑到年内国际油价大概率将继续下跌，初步预估年内国内成品油还会有多轮价格下调，年内92号汽油价格有望回到7.5元以内。
【作者：徐晓伟】
油价高企，推高了全世界的通货膨胀。欧美在不断削减俄罗斯石油进口量的同时，如何寻找石油替代进口渠道，确保正常供应，稳定石油价格，显得十分重要。
为此拜登在7月15日下午，抵达沙特阿拉伯西部城市吉达，开始对沙特进行为期两天的访问，并先后与沙特国王与王储会面，与沙特沟通增加石油产量以及其他一些事情。
一、拜登中东找油，或将“空手而归”？
我不在现场，中间谈得如何不得而知，但央视等国内媒体都一致报道，说拜登与沙特国王的会面现场不断遭遇尴尬，而在“找油”的关键议题上，拜登似乎也难以如愿以偿。
看到这些重要媒体的新闻报道，我忧心忡忡。因为如果属实，这下半年的油价也许还会止跌回升，重新刺激此起彼伏的各地物价，增加各地的经济成本与消费者负担，不仅影响欧美的经济发展，对中国下半年的经济复苏，也将是严重的威胁。
不过7月24日CNBC和莫斯科时报都出现了关于沙特已经增加了对欧洲石油供应的新闻，令我心情大好，也心生感慨：原来央视的新闻风格多年未改，依然还是必须反着看啊！就像2003年央视报道美国对伊拉克的战争一样，实际的结果样样都与央视的新闻评论反着出现。
按照CNBC的报道，沙特阿拉伯大幅增加了对欧洲的石油出口，完全取代了根据第六轮制裁禁运并将于今年年底完全禁止的俄罗斯石油供应。
彭博社援引其自己的监测数据表示，沙特阿拉伯在7 月份通过埃及的 SuMed 管道，向欧洲国家输送的中东石油，已经达到每天 120 万桶，达到了2021年俄罗斯向欧洲每天300万桶供应量的40%。与俄乌战争前相比，已经翻了一番。
如果再加上中东其他国家、哈萨克斯坦等中亚国家、非洲国家、以色列等地增加供应欧洲的石油，7月前三周欧洲进口石油的95%都来自俄罗斯之外的地方。事实证明，欧洲完全能够摆脱俄罗斯重建石油供应渠道。
二、5月份开始，沙特减少对华石油出口，增加供应欧洲
莫斯科时报介绍，俄乌战争开始后，通过输送沙特石油的对欧管道输送量开始增长。2021年，沙特平均每天向欧洲出口石油60 万桶。俄乌战争后，沙特对欧洲的石油供应已经逐步提高到了6月份的每天超过90万桶。
6月份，当拜登政府官员在幕后说服沙特人提高产量和替代俄罗斯石油供应后，7月前三周沙特对欧洲的管道输送量又激增了三分之一到每天120万桶。它目前的生产水平和对欧洲的供应水平，都接近历史记录水平。沙特阿拉伯仅在 2020 年 4 月与俄罗斯的价格战期间，曾经短期向欧洲供应了每天110-120万桶石油。
实际上，沙特从5月份开始，对我国的石油出口量明显下降。5月份出口我国的沙特石油有781万吨，比4月份减少了12.5%。6月份出口量继续下降到505万吨，下降了35.3%。6月对华石油出口比4月陡降388万吨，减少了43.3%，接近一半。
油井一旦开始生产，就停不下来。对华出口少了接近一半，沙特的油去哪了？原来去欧洲了。388万吨约2844万桶，折合每天95万桶。这个数字和彭博社推算的6月份沙特每天向欧洲出口石油90万桶，高度吻合。
据彭博社估计，除了管道供应外，每天还有 120 万桶来自中东的油轮通过苏伊士运河运往欧洲。大多数情况下，这是来自欧佩克第二大产油国伊拉克的石油。7月份，欧洲国家每天收到来自中东的石油高达240 万桶，这比俄乌开战前的1 月份大约翻了一番。
在美、欧、英与沙特多轮磋商之后，利雅得重新开启了之前“关闭”的大型油田，增加石油产量，以降低自战争开始以来飙升的价格，并帮助西方对俄罗斯实施严厉制裁之后，供应出现了新的激增。
三、8 月初 OPEC+会议后，我们将看到OPEC增产石油的详细介绍
历时一个多月的欧美与中东的石油外交工作以拜登访问沙特阿拉伯而告终，美沙双方签署了18项协议，包括投资、空间、信息技术等，以及转让控制下的红海两岛。
至于石油，虽然沙特还没有公开承诺，但据彭博社记者对双方的采访，实际上已经达成协议。只不过具体的细节，需要等到 8 月初举行的下一次 OPEC+ 会议后才能看到，这是OPEC+成员组织的惯例。
四、中东石油增产实锤，国际油价回落，国内92号油价年内可望回到7.5以内
新闻媒体基于各自的立场，会发布一些扰乱视线的虚假消息。但真金白银商品市场的价格波动，绝对是对真实供求关系的准确反映。彭博社的这条消息，在欧美多地石油市场，都得到了验证。
上周国际油价继续下跌，实现了连续2天下跌。上周五，也就是7月22日，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格下跌3.53美元，跌幅为3.53%，收于每桶96.35美元；9月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌3.06美元，跌幅为2.86%，收于每桶103.86美元。
考虑到利比亚、伊朗、委内瑞拉等多个产油大国，都想抓住俄罗斯石油退出欧洲市场的机会，能够在欧洲市场立足挣钱，最近都在宣布将扩大石油产能，降低石油销售价格，扩大市场份额。可以乐观估计，今年下半年国际市场的石油价格，大概率将继续回落，布伦特石油重回90美元每桶的概率将超过7成。
国际油价下跌，对国内有车一族和运输业，也会是好消息。本周就要迎来今年的第14次油价调整，虽然近期油价刚刚实现了两连跌，不过根据目前公布的统计数据，油价应该会再次下调，迎来今年的第4次油价下调，各位车友可以等到本周下调油价之后加油，节约油费。
预计油价就要在本周二晚上12点，即7月26日24时，进行调整。据了解，目前本轮油价10个工作日的统计周期，已经过去了80%的时间。目前预计油价将下调321元/吨，折合升计算，预计油价将大跌0.24 -0.29元/升，92号汽油价格有望回到8.5元以内。
考虑到年内国际油价大概率将继续下跌，初步预估年内国内成品油还会有多轮价格下调，年内92号汽油价格有望回到7.5元以内。
【作者：徐晓伟】
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