忍了快一年了,还是忍不住想发个博
爱上于适快一年了,去年七月底刷的我宝的抖音入坑,越挖越宝藏。
我这个人喜新厌旧,有作品的时候喜欢一阵儿,没作品就爱上其他人。
但是自从爱上于适,真的,看谁都差了点意思。
哈哈哈绝不是因为长相入坑的,长的好看的人很多,其强大的精神内核才是我一直喜欢他的理由。
#于适yosh[超话]#

昨天五场比赛收了三场,罗马客场2-2逼平勒沃库森,这场冷门被我们猜到,亚特兰大主场3-0完胜马赛,奥林匹亚科斯继续展现黑马姿态,主场2-0再度击败了阿斯顿维拉,解放者杯方面,圣洛伦索2-0完胜德尔瓦耶,帕尔梅拉斯客场5-0轻松击败了蒙得维的亚利物浦,周五欧战告一段落,回归联赛!

北京时间5月11日凌晨2点30分,德甲联赛第三十三轮的一场焦点战即将开打,奥格斯堡面对斯图加特,主队奥格斯堡上轮联赛客场1-5惨败给了多特蒙德,近期联赛遭遇三连败的打击,状态明显走低,客队斯图加特上轮联赛主场3-1击败了拜仁,近期联赛保持两轮不败,近十几轮联赛也仅有一场败绩,状态十分火热,此次斯图加特能否继续保持连胜?

-今日足球-

荷乙:
001 威廉二世 VS 特尔斯达
威廉二世-1.25
2:1 2:0
2球 3球
让胜平
(威廉二世近期制胜能力有所走低,但不败率依旧值得认可,主战拿分能力也是很强,特尔斯达近期表现也不尽如人意,糟糕的防线还是拖了后腿,客战能力更是糟糕,所以本场比赛不妨支持威廉二世)

荷乙:
002 格罗宁根 VS 罗达JC
罗达JC+0.75
2:1 1:1
2球 3球
让平负
(格罗宁根近期联赛连续14轮不败,整体表现十分出彩,主场优势也较为明显。不过罗达JC近期联赛保持13轮不败,状态丝毫不虚对手,相比之下,本场比赛不妨支持罗达JC方向)

德甲:
003 奥格斯堡 VS 斯图加特
斯图加特-0.75
1:2 0:2
2球 3球

(奥格斯堡近期状态大幅下滑,近6轮联赛取得1胜1平4负,状态相当糟糕,斯图加特近期表现十分强势,上场更是击败了南大王拜仁,士气方面备受鼓舞,客场拿分能力也是不俗,所以本场比赛不妨支持实斯图加特)

意甲:
004 弗洛西诺内 VS 国际米兰
国际米兰-0.75
0:1 0:2
1球 2球

(弗洛西诺内近期虽然不败率尚可,但制胜能力依旧不足,硬仗也是十分有限,国米上场爆冷落败,虽然球队提前夺冠,战意并不强烈,不过整体实力还是明显领先对手,所以本场比赛不妨支持实力更强的国米)

法乙:
005 圣埃蒂安 VS 罗德兹
圣埃蒂安-0.75
2:1 3:1
3球 4球

(圣埃蒂安近期表现非常稳妥,主场能力也十分强劲,目前仍需全力争胜抢分,罗德兹近期表现没明显有所起伏,防守但稍显薄弱,客场能力稍显薄不足,所以本场比赛不妨支持主场作战的圣埃蒂安)

法乙:
006 亚眠 VS 欧塞尔
欧塞尔-0.5
1:1 1:2
2球 3球
平负
(亚眠上场虽然拿下胜利,但近期很长时间也仅有这一场胜仗,整体表现相对平庸,主场也没有什么优势可言,欧塞尔近期再度拿下三连胜,整体实力值得认可,相比之下,本场比赛还是更加支持欧塞尔)

西甲:
007 阿拉维斯 VS 赫罗纳
阿拉维斯+0.5
1:1 1:2
2球 3球
让胜平
(阿拉维斯近期表现值得肯定,攻防两端的表现非常稳妥,主场也是具备一定的拿分能力,赫罗纳上场击败了巴萨,士气方面备受鼓舞,但是客场表现明显不足,所以本场比赛不妨支持阿拉维斯主场方向)

#长城汽车股东大会首开直播# 5月10日,长城汽车举办了一次特别的股东大会,会议全程以直播形式向全网公开进行。

长城汽车汽车董事长与集团各项目工程师和高管负责人一同出席会议,与现场参与会议的媒体机构等进行了交流问答。

照例来整理一下信息点:

对于如今竞争愈发激烈的市场环境,长城汽车会坚持以长期主义发展战略应对。核心发展战略:底线就是合规,企业就是要创造社会价值,必须有自己造血的能力,坚持长期主义,更加长远去看。发挥长板,追求有质量的市场占有率。

要满足市场长远的需求和变化,企业的研发能力尤为关键,长城在研发层面在过去几年中高强度投入,在动力、新能源、智能座舱、自动驾驶、智能底盘等领域,目前立项前瞻性项目110多项,做到人无我有、人有我优。

此外长城还将加大研发能力的投入,例如正在建设最先进的风洞实验室等,在全国各地打造8所研发基地。

新能源技术方面,4C倍率的超充电芯已经开发完成,正在做6C的超快充电芯,可以实现10分钟补能500公里。随后将推出800V高压电驱多合一的产品,综合工况效率达到93%。

通过大体量的AI开发活动,长城汽车近几年在智能化方面的提升巨大,主要在于车辆智能驾驶、自动驾驶以及智能座舱方面。

WEY 品牌在集团中兼具智能化与新能源两方面的重要技术加持,在即将上市的蓝山智驾版车型将会展示现阶段长城在车辆座舱和智驾两个方面的进度表现。

WEY 品牌接下来的动作还有另一款明星车型高山改款,预计在第四季度投入市场。明年将会有其他的五座、六座、七座的 SUV 产品布局,以及 MPV 产品公布。

接下来长城还做在销售渠道方面做较大变动,除了传统经销以外还会加入长城智选的直营模式,与之行程互相补充的渠道形态。

直营模式是为了应对汽车市场的改变,营销方式以及消费者选择都有所改变,单一依靠经销商在前端容易跟不上节奏,直营模式是品牌下探到终端与客户进行直连,之后还会建立品牌的用户体验中心和交付中心,为用户提供更多交互方式,也能作为承担减轻经销商库存压力的一个前置仓和储备功能。

WEY 品牌也将划入长城智选的渠道网络里面,为品牌提供更大的销量规模和服务体验的一个提升,最终实现品牌向上和技术溢价的一个初衷。

在轿车市场布局方面,长城并不排斥轿车的品类,哈弗品牌负责聚焦SUV车型,而轿车有欧拉品牌负责,作为智能高端乘用车品类的WEY 品牌也会考虑轿车的布局品类和布局时机。

欧拉将会坚持特色的品牌发展路线,为用户提供精致、有情趣、有情绪价值的单品和服务。今年欧拉品牌将会推出好猫的改款产品,之后也会推出更过 BEV产品应对不同市场需求。

欧拉也在进行着出口海外,包括东盟、南美等市场,称为长城全球车型布局出口的重要一环。

2024年长城汽车在海外市场一季度卖出了 9.2 万台,4 月份是 3.6 万。长城汽车准备发挥长板:皮卡和坦克品牌的优势,2024年挑战海外销量50万辆。

长城也做出了2024年将挑战海外销售50万辆的挑战计划,预计哈弗品牌完成30万辆的目标,皮卡车型目标6万辆左右,坦克品牌占到5-6万辆。

长城汽车的战略坚持底线思维,坚持长期主义,获取高质量的市场占有率。

会议期间魏总还提到了近期大家颇为关注的摩托车,长城确实打造了,也将参加5月17号的北京国际摩托车展。

魏总也坦言做摩托车有情怀在,他很早以前就接触到摩托,同龄人大部分都会骑摩托车。对他个人来说,就算不做摩托车,也有拥有很多摩托车。而长城中有这一帮摩托车的发烧友,大家在一起商量得出“反正中国还没有人去做,刚好我们有这个能力。当时商量的时候,我们也想着做一个能够写入历史史册、代表中国如今最新技术、最顶级的车。”
做摩托车有点假公济私的感觉,确实有情怀驱动的因素,希望尽可能做到情怀与赚钱兼顾。

最后关于直播,魏总也表示未来直播也许会像吃饭一样变得很日常,想播就播。而他的直播核心就是真诚对待,和网友们坦诚的交流。这也是本次长城股东大会选择以直播的形式进行缘故。
#长城汽车年度股东大会#


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