#邵武身边事#【邵武市公铁港多式联运综合物流园开工】近日，邵武市公铁港多式联运综合物流园项目开工建设。

邵武市公铁港多式联运综合物流园紧邻高速公路互通口、316国道、322国道和鹰厦线铁路，综合集成有多种运输方式。项目计划总投资7.23亿元，用地面积1154.6亩，建有物流信息中心大楼、物流中心堆场、仓储中心、汽车及配件展示中心、金融服务中心、建材物流园、电商产业园及生活配套服务区等，集工业、商贸、仓储、物流、电商、金融等产业为一体。

项目建成后可有效打破传统运输方式间的联通壁垒，实现各种运输服务无缝衔接，可承接闽赣两省交界地区及全国各种货物转运，转运量预计达100万吨/年，成为闽北乃至华东地区重要物流节点，助力邵武成为新时代联结区域物流的中心城市。（邵武市运管所、省运输中心）

今天面了腾讯秋招提前批...记录一下吧
基本背景：都是硕士。学校：清华x2，武大x2，厦大x1，港大x1，总共八个人，还有一名同学我忘了哪儿的。

面完感觉自己表现不好，果然晚上发现自己毫无意外地挂了。

积累几点经验提醒之后还要继续面试的自己：
1.有逻辑框架ok，但要注意控制语速，语气也请更加柔和一些。语速太快容易给人过于强势的感觉。

2.队友也许有错误，但请不要直接否定或指出错误。可以说：
“嗯嗯 我觉得这位同学说得很好，同时我也认为我们可以之后再讨论这个话题。”

后续有reporter选举的环节，要与人为善！！！

总的来看，一个逻辑清晰，整理得当的reporter应该是会通过群面的，leader不好当（再当leader一定要柔和柔和柔和！），争取做reporter吧...

感觉作为理工科学生，自己群面简直不要太弱......
#面试##互联网#

【主要城市间1小时通达！#粤港澳大湾区城际铁路建设规划获批#】8月3日，国家发改委批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划，同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目，近期建设项目总投资约4741亿元，资本金比例50%、计2371亿元。

[星星][星星]据了解，规划建设的13条城际铁路其中深圳涉及5条城际，规划建设里程343公里，总投资1829亿元，具体为：

❶ 深惠城际前海保税区至惠州城南段（含大鹏支线）
❷ 深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段
❸ 穗莞深城际南延线
❹ 塘厦至龙岗城际
❺ 常平至龙华城际

[星星][星星]根据近期建设项目表，深圳有3条城际计划在2022年前启动建设：

✦ 深惠城际前海保税区至惠州城南段，建设里程为133公里，投资781亿元，主要途径西丽、深圳北站、龙华、龙岗、沥林、惠城南等。

✦ 深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段，建设里程为70公里，投资435亿元，主要途径深圳机场、龙华、坪山等。穗莞深城际南延线建设里程35公里，投资244亿元，主要途径深圳机场、福田、皇岗。其中，穗莞深城际深圳机场至前海段已于今年6月29日开工建设。

✦ 塘厦至龙岗城际和常平至龙华城际，将在建设条件落实后有序推进。塘厦至龙岗城际计划建设里程65公里，投资224亿元，途径塘厦、龙岗等；常平至龙华城际计划建设里程40公里，投资145亿元，途径常平、龙华、福田等。

[星星][星星]根据方案，客运枢纽总体布局，将构建粤港澳大湾区内层次分明、分工合理、衔接高效的铁路客运枢纽体系，促进对外交通、城际交通和城市交通便捷衔接换乘。其中，深圳枢纽布局以深圳北、西丽、深圳站为主，深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站为辅的“三主四辅”枢纽。

“三主”：
✦ 深圳北站定位为区际及城际交通，主要衔接赣深高铁、广深港高铁、厦深铁路和深惠城际等，目前有4、5、6号线地铁接驳。

✦ 西丽站衔接赣深高铁、深茂铁路、深汕铁路和深惠城际等，承担区际和城际交通功能，未来将引入地铁13、15、27、29号线接驳。

✦ 深圳站以普速铁路为主，承担长途旅客列车、区域和广深城际交通，目前已有地铁1号线接驳。

“四辅”：
✦ 深圳机场站除了承担区际和城际交通外，还与深圳机场形成立体换乘，将接入深茂铁路、穗莞深城际、深大城际等，目前已建有地铁1、11号线，在建地铁12、20号线。

✦ 福田站主要承担城际交通，衔接广深港高铁及穗莞深城际，目前已有地铁1、2、3、4、11号线换乘。

[星星][星星]大湾区将形成“轴带支撑、极轴放射”的多层次铁路网络，构建主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”，完善现代综合交通运输体系。

※近期到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈；

※远期到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市。（南都）#深圳买房##深圳经济特区成立40周年#