芬兰航空(AY/FIN)预计在2022年推出超级经济舱。
2018年,芬航曾宣布计划在2020年第四季度至2022年底期间,在其长途航线推出超经舱产品,但由于全球疫情影响,该计划被推迟。芬航认为,随着全球疫情逐渐可控,虽然公务差旅的需求,将随着线上办公方式兴起而减少,但高端休闲需求将开始增加,因此增设超级经济舱。芬兰航空的乘客主要由休闲旅行旅客为主,商务旅客仅占乘客总数的20%、乘客收入的30%。
芬航预计,随着需求的增加,航班票价将得到下降,而随着亚洲地区的入境限制开始放缓,该航在亚洲地区的营收也将开始恢复。芬航还相信,将会有足够的需求,使其开通往返于斯德哥尔摩和泰国及美国的新航线。#不止飞行##航空那些事儿#
2018年,芬航曾宣布计划在2020年第四季度至2022年底期间,在其长途航线推出超经舱产品,但由于全球疫情影响,该计划被推迟。芬航认为,随着全球疫情逐渐可控,虽然公务差旅的需求,将随着线上办公方式兴起而减少,但高端休闲需求将开始增加,因此增设超级经济舱。芬兰航空的乘客主要由休闲旅行旅客为主,商务旅客仅占乘客总数的20%、乘客收入的30%。
芬航预计,随着需求的增加,航班票价将得到下降,而随着亚洲地区的入境限制开始放缓,该航在亚洲地区的营收也将开始恢复。芬航还相信,将会有足够的需求,使其开通往返于斯德哥尔摩和泰国及美国的新航线。#不止飞行##航空那些事儿#
#外汇原油[超话]#原油方面:原油经历上周的巨幅波动之后,走势正逐渐变得清晰,多头依然强劲。
自去年以来,受疫情叠加石油价格战的影响,油价瀑布式暴跌,导致部分生产商破产,同时各大原油生产国一致决定大幅削减原油产量,这就使得全球原油产量迅速下降。
但随着疫情逐渐被控制,市场情绪恢复,经济复苏,原油的需求也随之上升,就美国而言,原油需求已回升至疫情前的水平(2180万桶/日以上)。供应减少需求上升导致油价持续走强。
技术面:原油月线、周线多头趋势,其中周线震荡上行,需警惕出现深度回调。短期来看,上周虽短线出现近5美金的回调,但最终未能跌破80美元的关口,继续保持震荡的概率较大,上破85.38美元的高点无需意外。日内来看,上方关注84.85美元的阻力,下方关注83美元的支撑。
自去年以来,受疫情叠加石油价格战的影响,油价瀑布式暴跌,导致部分生产商破产,同时各大原油生产国一致决定大幅削减原油产量,这就使得全球原油产量迅速下降。
但随着疫情逐渐被控制,市场情绪恢复,经济复苏,原油的需求也随之上升,就美国而言,原油需求已回升至疫情前的水平(2180万桶/日以上)。供应减少需求上升导致油价持续走强。
技术面:原油月线、周线多头趋势,其中周线震荡上行,需警惕出现深度回调。短期来看,上周虽短线出现近5美金的回调,但最终未能跌破80美元的关口,继续保持震荡的概率较大,上破85.38美元的高点无需意外。日内来看,上方关注84.85美元的阻力,下方关注83美元的支撑。
【摩根士丹利策略师Mike Wilson警告美股面临重挫20%的切实可能】大约两周前,摩根士丹利的Mike Wilson警告称美国股市存在暴跌20%的切实可能。自那以来,标普500指数虽屡经波动,却仍然保持在历史高位附近。现在,随着债券加速下跌且股市周三因全球供应链危机加深走低,人们会更容易接受Wilson这样的怀疑观点。 这一切都让这位策略师愈加相信,在被压抑的消费者需求消退之际,财报季很难抑制大宗商品价格飙升引发的通胀担忧。https://t.cn/A6M6aevA
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