【4月乘用车销量同比增长9.6% 领克走高东本严重下滑】日前，全国乘用车联席会公布了2018年4月中国乘用车市场销量。4月份，国内狭义乘用车销量181.2万辆，同比增长9.6%；前4个月累计销量748.3万辆，累计同比增长5.7%。其中，4月份SUV同比增长10.4%至75.3万辆，轿车同比增长10.5%至92.3万辆。
不过，随着车市进入常规淡季，4月份各细分市场销量环比3月均有所下降，SUV和轿车分别环比下跌11.0%和5.2%。
从品牌结构看，4月豪华车零售增17%，继续保持较快增速；自主增速达12%也是较强增长，而主流合资品牌的零售增速6%，其中韩系零售增34%的低基数恢复效果较好。
“从厂家来看分化较为严重，日系企业表现平淡，而韩系在逐渐恢复，其中北京现代同比增长速度超过了100%，日系3月由一些外界因素影响造成销量低迷，车展前后处于产品调整阶段。自主品牌销量依旧与上月持平，本月增长亮点在韩系和自主品牌上”乘联会秘书长崔东树说。
4月份车企销量排名前10分别为，上汽大众、一汽大众、上汽通用、吉利汽车、上汽通用五菱、东风日产、北京现代、长安汽车(10.330, 0.08, 0.78%)、长城汽车(11.270, 0.31, 2.83%)、一汽丰田。
具体品牌层面，吉利汽车依旧领跑自主品牌，这一点从其总排名第4可以见得。吉利汽车4月份销量达到128817辆，同比增长49%，截止到4月份，吉利汽车销量突破了51万辆。其中，新帝豪、博越和领克01，销量分别为22667、23025和9079辆。若能解决产能瓶颈，领克01销量或将过万。
长城汽车4月份销量为81797辆，同比增长11.4%，其中SUV车型共销售68194辆，哈弗H6在连续两个月被宝骏510超越后又以34014辆的成绩重回SUV销量冠军。哈弗H4销量为5084辆。
WEY品牌在经过前几个月的高位后略显疲软。VV7 4月销量为6509辆，相比3月份下滑了7.49%，VV5 4月销量为6630辆，相比3月份下滑了6.54%。
长安汽车4月份销量为120223辆，同比增长36.3%，长安品牌乘用车4月的销量为74394辆，同比增长47.9%。4月份品牌里销量最高的车型是CS55，为12756辆，CS75销量 10292辆，全新逸动系列销量为9663辆，睿骋CC销量没有达到预期，仅为3726辆。
广汽传祺4月表现失常。单月销售新车43481辆，同比增长4.26%，环比下跌19.75%。GS4销量18164辆，同比下跌36.4%。GS8旗舰SUV销量从最高点过万辆逐渐下跌，销量仅为6155辆，同比下跌38.6%，该车销量下跌或许与GS7的上市有关，两者拥有相近尺寸，最大的区别仅在于5座和7座之分。
寄望抢占小型SUV市场的GS3销量在今年也一路下滑，从7000多辆下滑至4月的5100辆。在GS4目前在终端售价普遍都有2万元优惠的情况下，GS3和GS4又将在相近的价格区间让消费者产生纠结。
日系品牌方面，丰田今年1-4月份在华累计销量为43.98万辆，同比增长16.7%。丰田今年对中国市场定下140万辆销量的销售目标。
广汽丰田1-4月累计销量为44158辆，同比增长15.2%，1-4月销量161301台，同比增长15.6%，刷新历史同期纪录。与此同时，广汽丰田4月订单超过5.1万台，也录得历年单月订单量新高。第八代凯美瑞将重向万辆车俱乐部发起冲击；SUV车型中，RAV4的销量为1.25万辆，同比增长7%。轿车车型在丰田销量增长中起到了支柱作用。
一汽丰田方面，单靠一汽卡罗拉的销量就有3.2万辆，同比增长25%。
本田方面，4月份广汽本田销量53142辆。全新一代雅阁仅两周订单量就突破7500辆，而现款雅阁销量虽然受到影响，但依然在4月份达到终端销量7760辆。其中，雅阁锐·混动销量为1688辆。缤智4月销量为11071辆；飞度4月销量为10790辆，同比增长8.9%。而冠道销量环比增长5%；奥德赛销量环比增加9.5%。
东风本田4月销量则下跌严重，销量47885辆，下跌12.2%。单一车型方面，除了思域和XR-V两款车型销量破万之外，其他车型的市场表现相对疲软。
同属东风集团的东风日产则是另一番景象。东风日产4月销量为90，946辆，同比增幅达到17.8%；而其前4月累计销量已经突破了30万辆，达到了333，713辆，同比增幅8.2%。车型方面轩逸、奇骏、逍客继续站上万辆销售大关，轩逸更是领跑市场长期占据国内A级轿车市场前三甲，而SUV系列的强势增长让东风日产有更足的底气冲击今年117万辆目标。
马自达在华表现维持了很长一段时间的稳步增长。4月马自达品牌在华销量同比增长7.6%，达24，572辆。前4月销量为102，022辆，同比增加16.9%，这也一举实现马自达品牌1-4月在华销量历史最高纪录。
在具体品牌中，长安马自达销量同比增加11.0%，达到14，764辆，前4月销量大涨27.2%也来到60，573辆；而一汽马自达也表现出良好的增长势头，前4月销量同比增长4.5%收于41，499辆。长安马自达得益于昂克赛拉和第二代CX-5的持续热销，一汽马自达全新阿特兹和CX-4也拥有类似的不错表现。而CX-8落户长安马自达之后，将为这个品牌带来更广阔的市场。
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不过，随着车市进入常规淡季，4月份各细分市场销量环比3月均有所下降，SUV和轿车分别环比下跌11.0%和5.2%。
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4月份车企销量排名前10分别为，上汽大众、一汽大众、上汽通用、吉利汽车、上汽通用五菱、东风日产、北京现代、长安汽车(10.330, 0.08, 0.78%)、长城汽车(11.270, 0.31, 2.83%)、一汽丰田。
具体品牌层面，吉利汽车依旧领跑自主品牌，这一点从其总排名第4可以见得。吉利汽车4月份销量达到128817辆，同比增长49%，截止到4月份，吉利汽车销量突破了51万辆。其中，新帝豪、博越和领克01，销量分别为22667、23025和9079辆。若能解决产能瓶颈，领克01销量或将过万。
长城汽车4月份销量为81797辆，同比增长11.4%，其中SUV车型共销售68194辆，哈弗H6在连续两个月被宝骏510超越后又以34014辆的成绩重回SUV销量冠军。哈弗H4销量为5084辆。
WEY品牌在经过前几个月的高位后略显疲软。VV7 4月销量为6509辆，相比3月份下滑了7.49%，VV5 4月销量为6630辆，相比3月份下滑了6.54%。
长安汽车4月份销量为120223辆，同比增长36.3%，长安品牌乘用车4月的销量为74394辆，同比增长47.9%。4月份品牌里销量最高的车型是CS55，为12756辆，CS75销量 10292辆，全新逸动系列销量为9663辆，睿骋CC销量没有达到预期，仅为3726辆。
广汽传祺4月表现失常。单月销售新车43481辆，同比增长4.26%，环比下跌19.75%。GS4销量18164辆，同比下跌36.4%。GS8旗舰SUV销量从最高点过万辆逐渐下跌，销量仅为6155辆，同比下跌38.6%，该车销量下跌或许与GS7的上市有关，两者拥有相近尺寸，最大的区别仅在于5座和7座之分。
寄望抢占小型SUV市场的GS3销量在今年也一路下滑，从7000多辆下滑至4月的5100辆。在GS4目前在终端售价普遍都有2万元优惠的情况下，GS3和GS4又将在相近的价格区间让消费者产生纠结。
日系品牌方面，丰田今年1-4月份在华累计销量为43.98万辆，同比增长16.7%。丰田今年对中国市场定下140万辆销量的销售目标。
广汽丰田1-4月累计销量为44158辆，同比增长15.2%，1-4月销量161301台，同比增长15.6%，刷新历史同期纪录。与此同时，广汽丰田4月订单超过5.1万台，也录得历年单月订单量新高。第八代凯美瑞将重向万辆车俱乐部发起冲击；SUV车型中，RAV4的销量为1.25万辆，同比增长7%。轿车车型在丰田销量增长中起到了支柱作用。
一汽丰田方面，单靠一汽卡罗拉的销量就有3.2万辆，同比增长25%。
本田方面，4月份广汽本田销量53142辆。全新一代雅阁仅两周订单量就突破7500辆，而现款雅阁销量虽然受到影响，但依然在4月份达到终端销量7760辆。其中，雅阁锐·混动销量为1688辆。缤智4月销量为11071辆；飞度4月销量为10790辆，同比增长8.9%。而冠道销量环比增长5%；奥德赛销量环比增加9.5%。
东风本田4月销量则下跌严重，销量47885辆，下跌12.2%。单一车型方面，除了思域和XR-V两款车型销量破万之外，其他车型的市场表现相对疲软。
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[心]做TST我们是幸福的
我们很难想象如果没有林大哥给我们的机会，我们有多少人有机会看到这个豪华的游轮上面，大气磅礴的画面
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感恩林大哥、庭姐、陶虹姐谢谢你们
我们将一如既往的向前迈进 活力集团姐妹你们最棒
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