#海航重整舞弊终身蒙羞#解读-海航集团个人理财产品的清偿方案
一、普通债权
未超过3万元，一次性现金清偿，超过3万元的，可按两种方式处理：
• 救助贷款，只限定航空业务、机场业务，具体金额由救助方（战投）确定。
• 信托受偿，按统一比例划分。
二、个人理财产品
战投为了海航重整成功，提供救助方案。
战投的额外救助方案
若选择救助方案了，但如果个人债权人转让了其债权，以后受让方便是债权人。
海航重整工作组声称：这属于海航重整程序外的事务，个人债务权可自主选择救助方案，工作组指出其不属于重整计划内的债务清偿方案。
三、工作组
海航重整工作组声称：只有破产重整通过了，才能实现债主们利益最大化，破产清算只会带来更大损失。
这里存在着好多疑问。
关于航空板块
疑问一：航空板块收购的战投方，为什么要对理财产品的个人进行救助呢？
疑问二：航空板块收购的战投方，买下您手中的债权，战投能干什么？
疑问三：航空板块收购的战投方，救助方案是否区别对待？是否有违公平公正的原则？
疑问四：员工和非员工救助方案差异巨大，海航重整工作组为什么认为这属于海航重整程序外的事务？
疑问五：海航控股既然引入战投，为什么还要将64.38%债务丢给海航集团？
关于机场板块
疑问一：海航机场板块确定为海发，据2021年6月30日，海航基础总资产588亿，净资产83亿，属于海航最优质的资产。顾刚作为海航重整的工作组负责人，兼任海发董事长，海发拿下海航基础，花了多少真金白银？
疑问二：海发作为战投属于地方政府的行为，为什么没有救助方案呢？海航理财产品，涉及人数是51427名，金额巨大。对于海航出现目前这种局面，政府有着不可推却责任，现在海航最值钱的资产被收回到政府，海航理财这些钱为什么不管？
关于海航集团
疑问一：海航集团现在还有哪些值钱资产？
疑问二：海航优质资产剥离了，非优质资产通过信托处理，资不抵债情况下，债权人通过信托来利益最大化，不是明着说假话吗？
疑问三：把海航集团拆成四分五裂，海南只收机场板块，航空板块引入战投，是否存在刻意为之的目的？债务甩到海航集团身上，是否妥当？
疑问四：为什么把理财产品债权人作为海航重整的垫脚石？可否考虑由此引起纠纷、地方信任危机、人民上访？
一、普通债权
未超过3万元，一次性现金清偿，超过3万元的，可按两种方式处理：
• 救助贷款，只限定航空业务、机场业务，具体金额由救助方（战投）确定。
• 信托受偿，按统一比例划分。
二、个人理财产品
战投为了海航重整成功，提供救助方案。
战投的额外救助方案
若选择救助方案了，但如果个人债权人转让了其债权，以后受让方便是债权人。
海航重整工作组声称：这属于海航重整程序外的事务，个人债务权可自主选择救助方案，工作组指出其不属于重整计划内的债务清偿方案。
三、工作组
海航重整工作组声称：只有破产重整通过了，才能实现债主们利益最大化，破产清算只会带来更大损失。
这里存在着好多疑问。
关于航空板块
疑问一：航空板块收购的战投方，为什么要对理财产品的个人进行救助呢？
疑问二：航空板块收购的战投方，买下您手中的债权，战投能干什么？
疑问三：航空板块收购的战投方，救助方案是否区别对待？是否有违公平公正的原则？
疑问四：员工和非员工救助方案差异巨大，海航重整工作组为什么认为这属于海航重整程序外的事务？
疑问五：海航控股既然引入战投，为什么还要将64.38%债务丢给海航集团？
关于机场板块
疑问一：海航机场板块确定为海发，据2021年6月30日，海航基础总资产588亿，净资产83亿，属于海航最优质的资产。顾刚作为海航重整的工作组负责人，兼任海发董事长，海发拿下海航基础，花了多少真金白银？
疑问二：海发作为战投属于地方政府的行为，为什么没有救助方案呢？海航理财产品，涉及人数是51427名，金额巨大。对于海航出现目前这种局面，政府有着不可推却责任，现在海航最值钱的资产被收回到政府，海航理财这些钱为什么不管？
关于海航集团
疑问一：海航集团现在还有哪些值钱资产？
疑问二：海航优质资产剥离了，非优质资产通过信托处理，资不抵债情况下，债权人通过信托来利益最大化，不是明着说假话吗？
疑问三：把海航集团拆成四分五裂，海南只收机场板块，航空板块引入战投，是否存在刻意为之的目的？债务甩到海航集团身上，是否妥当？
疑问四：为什么把理财产品债权人作为海航重整的垫脚石？可否考虑由此引起纠纷、地方信任危机、人民上访？
#海航重整舞弊终身蒙羞#解读-海航集团个人理财产品的清偿方案
一、普通债权
未超过3万元，一次性现金清偿，超过3万元的，可按两种方式处理：
• 救助贷款，只限定航空业务、机场业务，具体金额由救助方（战投）确定。
• 信托受偿，按统一比例划分。
二、个人理财产品
战投为了海航重整成功，提供救助方案。
战投的额外救助方案
若选择救助方案了，但如果个人债权人转让了其债权，以后受让方便是债权人。
海航重整工作组声称：这属于海航重整程序外的事务，个人债务权可自主选择救助方案，工作组指出其不属于重整计划内的债务清偿方案。
三、工作组
海航重整工作组声称：只有破产重整通过了，才能实现债主们利益最大化，破产清算只会带来更大损失。
这里存在着好多疑问。
关于航空板块
疑问一：航空板块收购的战投方，为什么要对理财产品的个人进行救助呢？
疑问二：航空板块收购的战投方，买下您手中的债权，战投能干什么？
疑问三：航空板块收购的战投方，救助方案是否区别对待？是否有违公平公正的原则？
疑问四：员工和非员工救助方案差异巨大，海航重整工作组为什么认为这属于海航重整程序外的事务？
疑问五：海航控股既然引入战投，为什么还要将64.38%债务丢给海航集团？
关于机场板块
疑问一：海航机场板块确定为海发，据2021年6月30日，海航基础总资产588亿，净资产83亿，属于海航最优质的资产。顾刚作为海航重整的工作组负责人，兼任海发董事长，海发拿下海航基础，花了多少真金白银？
疑问二：海发作为战投属于地方政府的行为，为什么没有救助方案呢？海航理财产品，涉及人数是51427名，金额巨大。对于海航出现目前这种局面，政府有着不可推却责任，现在海航最值钱的资产被收回到政府，海航理财这些钱为什么不管？
关于海航集团
疑问一：海航集团现在还有哪些值钱资产？
疑问二：海航优质资产剥离了，非优质资产通过信托处理，资不抵债情况下，债权人通过信托来利益最大化，不是明着说假话吗？
疑问三：把海航集团拆成四分五裂，海南只收机场板块，航空板块引入战投，是否存在刻意为之的目的？债务甩到海航集团身上，是否妥当？
疑问四：为什么把理财产品债权人作为海航重整的垫脚石？可否考虑由此引起纠纷、地方信任危机、人民上访？
一、普通债权
未超过3万元，一次性现金清偿，超过3万元的，可按两种方式处理：
• 救助贷款，只限定航空业务、机场业务，具体金额由救助方（战投）确定。
• 信托受偿，按统一比例划分。
二、个人理财产品
战投为了海航重整成功，提供救助方案。
战投的额外救助方案
若选择救助方案了，但如果个人债权人转让了其债权，以后受让方便是债权人。
海航重整工作组声称：这属于海航重整程序外的事务，个人债务权可自主选择救助方案，工作组指出其不属于重整计划内的债务清偿方案。
三、工作组
海航重整工作组声称：只有破产重整通过了，才能实现债主们利益最大化，破产清算只会带来更大损失。
这里存在着好多疑问。
关于航空板块
疑问一：航空板块收购的战投方，为什么要对理财产品的个人进行救助呢？
疑问二：航空板块收购的战投方，买下您手中的债权，战投能干什么？
疑问三：航空板块收购的战投方，救助方案是否区别对待？是否有违公平公正的原则？
疑问四：员工和非员工救助方案差异巨大，海航重整工作组为什么认为这属于海航重整程序外的事务？
疑问五：海航控股既然引入战投，为什么还要将64.38%债务丢给海航集团？
关于机场板块
疑问一：海航机场板块确定为海发，据2021年6月30日，海航基础总资产588亿，净资产83亿，属于海航最优质的资产。顾刚作为海航重整的工作组负责人，兼任海发董事长，海发拿下海航基础，花了多少真金白银？
疑问二：海发作为战投属于地方政府的行为，为什么没有救助方案呢？海航理财产品，涉及人数是51427名，金额巨大。对于海航出现目前这种局面，政府有着不可推却责任，现在海航最值钱的资产被收回到政府，海航理财这些钱为什么不管？
关于海航集团
疑问一：海航集团现在还有哪些值钱资产？
疑问二：海航优质资产剥离了，非优质资产通过信托处理，资不抵债情况下，债权人通过信托来利益最大化，不是明着说假话吗？
疑问三：把海航集团拆成四分五裂，海南只收机场板块，航空板块引入战投，是否存在刻意为之的目的？债务甩到海航集团身上，是否妥当？
疑问四：为什么把理财产品债权人作为海航重整的垫脚石？可否考虑由此引起纠纷、地方信任危机、人民上访？
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