【10年生产300万辆 你贡献几辆?马斯克:特斯拉创造历史 电动汽车才是未来】与其说是特斯拉创造了历史,倒不如说时代造就了特斯拉,保护地球环境的减碳计划早已成为了全球各国的责任,新能源也当之无愧的成为了大家首选的目标,比如新能源汽车、光伏、太阳能、风电等等。特斯拉已经宣布,已生产了自2004年成立以来的第300万辆电动汽车(尽管2008年才开始生产)。在周五的特斯拉年度股东大会上,该公司CEO埃隆·马斯克宣布,特斯拉在“过去几周”生产了第300万辆电动汽车。“10年前,我们生产的汽车还不到3000辆,10年后的今天,我们站在这里,已经生产了300万辆汽车。”马斯克骄傲的说道,特斯拉创造了历史,当然电动汽车也改变了世界。
昨天有群友问我怎么看待这两天芯片半导体的上涨会不会走出和新能源一样的行情,我的回答是这只是借助外部因素的一个反弹而已,不要想的太多,芯片半导体和新能源比不是差一点半点。
我们必须知道新能源涵盖的行业是非常的多的,并不是只有汽车和电池,风电、光伏、氢能、储能等都是在其中的,是一个非常庞大的体系。
做投资最重要的确定和领先优势,我们知道芯片、半导体很重要,但是我们要客观的看到我们和国际先进水平的差距。
领先就是优势、垄断就是利润,我们在新能源行业的很多重量型企业无论是技术还是市场占有率是领先世界的。我们领先别人就无法制裁和恐吓我们,我们领先就有足够的利润回报,我们没有感觉,但实际上新能源产业我们已经埋头苦干了很多年。
有差距我们不能赶超吗?当然可以,但是一般而言如果不出现颠覆性的技术革命是很难超越,人家不可能等着你来超越,你以为人家在睡大觉啊!每一次的技术革命都是弯道超车,每一次技术革命都是颠覆了前人的技术,而不是跟在别人后面按照别人的思路和方法赶超。芯片半导体如果不出现颠覆性的技术革命,是很难摘掉渣男的帽子的。
新能源不是今年才走强的,你去看看2021年这才是新能源的元年,不要老是以投机的眼光去看待事物,你看过那个题材热点能够投资炒作这么长时间。你去看看过去的格力、万科在涨了3-5倍的时候,其实才是一个大的序幕的开始,中国的新能源必然是未来10年最炫目的篇章。
你认为估值高的恰恰是机构扎堆的,你认为低估的恰恰是散户扎堆的,短期新能源是否能介入我们不做评论,但是我们可以非常肯定的说,新能源一定是吊打芯片半导体的。
一家之言,仅供参考,欢迎加入我们的免费交流群。
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