注意避坑！未来这五个汽车品牌最有可能退出中国市场

注意避坑！未来这五个汽车品牌最有可能退出中国市场

1、捷尼赛思

别的不说，直到现在为止依然有很多朋友没听过这个汽车品牌。

作为韩国现代起亚集团下面的豪华品牌，捷尼赛思和雷克萨斯的路子有点像，先立足于美国市场，再扩展其他市场，但捷尼赛思在国内明显不在状态，受限于品牌力和定位的因素，整个2021年的销量仅为367辆，想翻盘，真的挺难。

2、英菲尼迪

如果说捷尼赛思是因为进入国内时间晚，所以知名度没打开，导致销量惨淡，那英菲尼迪完全只能怪自己。

首先在车型更新换代的问题上，英菲尼迪一直是能拖则拖，能慢则慢，进入国内这么多年了，直到现在也就三款车型在撑门面。

其次在质量管控上，英菲尼迪也是不作为，车卖得不多，质量问题不少，尤其是变速箱问题，还荣登过315晚会。

3、DS

谁家还没有个豪华品牌？DS就是雪铁龙旗下的豪华品牌。

其实DS曾经也有过高光时刻，在2015年的年销量也接近过3万辆，可是终究还是没能保住这份销量，随后一直下滑，直到2021年的1853辆，关键这还是年销量。

4、斯巴鲁

斯巴鲁是一个特立独行的汽车品牌，这是我对它的评价。

在工科男心目中，它有很多优点，但对于国内普通消费者而言，它的定位很尴尬。你说它不是豪华品牌吧？价格堪比豪华品牌；你说它是豪华品牌吧，其实它就是个有点个性的普通品牌。

5、讴歌

还是那句话，谁家还没有个豪华品牌，讴歌就是本田旗下的豪华品牌。

从2016年开始国产的讴歌，到2021年的年销量分别是9062辆、16348辆、7337辆、14786辆、11193辆、6554辆。

逐年下滑的数据已经可以说明问题，讴歌再不努力，可真的就要退出中国市场了。 https://t.cn/R2WxRiN

事业尚未有起色，家乡显得割舍又难以融入，谈婚论嫁已至眼前，而我却还在路上寻找自己。

都说故乡容不下肉体，他乡容不下灵魂。而我面临着这样的一个选择。一个普通工科男，毕业将近两年了，面前有两条道路。一，原直属领导升职加薪，且我面试成功，大概率是新的接任者。二，面试另一家企业且手续都已办完，可能7月左右会顺利入职。现在面临的问题就是在原单位发展，还是新单位入职。
一个在家乡，一个在他乡。该怎么选择，是个值得纠结的问题。

具俊晔夜店首秀！小S被迷住登台拥抱，他一身腱子肉穿衣太有型从男性的审美视角来看，服饰的实用主义高于一切，而对于五十岁的男人来说，服装的实用感更是胜过功能性，因此造型中的自然风味和生活气息更为浓烈。普通的工科男穿衣思维里，简约即高级，所以他们衣柜里的色系一般不会超过三种，但是司空见惯的黑白灰难免会造成审美疲劳，而把目光投注到其他色系上，其实也会产生不一样的审美效应。