【机构跟踪】中科创达近期情况更新
上半年经营情况解读：
Q1交流中我们对疫情情况一直很有信心：第一，创达是一个全球化公司。第二，我们做软件业务，我们业务的特殊性和全球化的布局，包括在产业链中的位置，都让我们不会受到疫情太大影响。现在通过业绩预告也验证了我们稳定的行业位置，以及我们所在的几个领域的客户基础、技术基础和产业领先性。整体来看上半年基本上在预期中，全年在2021年业绩说明会上也说明了全年的展望。
整体来讲，因为我们所处在这个大的时代，基本的趋势不会受波动影响，像非常明确的手机业务不用提，是一个稳定的业务，从安卓大的盘来看创达的机会永远存在。另外汽车、物联网领域毋庸置疑，都是非常大的智能赛道，用10年以上时间去看，我们坚定的打造智能汽车、智能互联网两个OS场景，现在所有布局都是沿着这个方向进展。
以汽车为例，我们进行的产品不是大家所想的座舱域、驾驶域这两个域，我们把汽车当成整个中央计算，未来的前瞻性布局早已开展了。汽车本身就是AI机器人 (10.04, -0.01, -0.10%)的概念，从这个理解跳出两域来讲把汽车当做中央计算机，计算的基本能力以及多个操作系统都有成熟的经验和商业化的方案，同时把一些通用中间件，比如基于安全、ODO等等打造一个中台，中台环境支撑座舱，座舱里面强调人机互动，我们有核心产品像DMS、手机互联具备支持能力，在座舱中沿着交互互动去展开，具备相应核心中间件产品能力去支撑。
同时，驾驶方面SQA视觉和英伟达 (170.240, -2.950, -1.70%)合作，创达的视觉方案在世界绝对第一的，360度环视方案也给车厂进行出货，自动泊车方案整合到座舱中，通过泊车软件方案将座舱中的芯片进行支撑，这个也是非常创新的领域。还有和地平线合资公司，在软件中全栈的支持，8540域控制器方案都在推展。
驾驶领域，视觉、低速场景、高速场景和主流芯片合作也在展开，有了这些基础我们整车OS布局中央计算，中央计算一定不是一蹴而就的，它有一种基础内核的存在，能够一步步升级，我的累计是沿着未来计算发展，一步步台阶坚定的往前走，对于我们来讲之所以能够前瞻性布局，看到未来五年之后的场景是因为它有整个操作系统核心基础布局，如同我们在2013年布局了汽车，经过3年快速爆发，所以这个布局沿着汽车中央计算，它是一个机器人，是智能化的载体。
伴随座舱域、驾驶域到整车OS一步一步的累积，还有软件的自动化。自动化会取代很多过去人工的工作，实际上可以写代码、脚本，按照标准化自动进行软件的迭代更新，比如未来的软件升级速度会非常快非常密集，在这个领域我们通过自动化的升级或者给客户提供自动化的工具链，可以通过软件测试软件实现迭代更新，基于底层基础把多域打通。同时强调一点，如果汽车未来成为中央计算会和云端整合，相当于物联网中移动边缘计算器的概念，端是汽车，云是云端，边缘侧就是汽车移动实现边缘计算的场景。云端进行场景引擎的铺垫，面向未来客户业务部门进行需求分析、环境部署、业务开发，其实现在也具备这种能力给客户提供解决方案，云驾驶平台等等这些都可以进行，所以在云端结合我这种能力和车场构建完善汽车云平台的产品和服务。这样在汽车领域的端，汽车未来的边缘计算+云端，这一块场景也在逐渐形成。从大的宏观方面来讲，汽车已经进入到端、边、云协同，它的底座一定是靠核心的基础OS，这个是我们不断积累的。这种技术的累积来自于我们过去手机做了很多，再和物联网打通。
手机、汽车、物联网未来会协同联调，这个是以OS为核心布局的产业发展。新能源汽车，未来几年汽车智能化发展非常迅猛，汽车智能化是聚焦化的场景，我们认为汽车智能化是十年以上的时间，刚才提到我们所布局的领域都在快速发展。
物联网，核心是OS，第一层和芯片结合形成了模组产品，通过两个纵轴去支撑，一个是通过八大产品线，像AR、VR、视觉、机器人，手持终端、可穿戴产品等，这八个领域都有非常大的空间，这不是依靠第三方数据来算的，我们是通过技术的角度、芯片的需求和未来客户的需求找到八个领域，同时八个领域发展也会和汽车联动，比如汽车中AR、VR展开、边缘计算结合，同时形成一个平台是边缘计算，把整个能力形成整个解决方案。产品再外轴是行业，行业肯定是解决方案，或者是用产品的能力和方案结合，工业视觉也会形成。像交通中和边缘计算机进行整合，我就形成面向交通的方案，这些形成了整个产品线。所以看似物联网是碎片化，核心是OS和芯片形成软硬一体，面向八大产品线和智能行业广泛展开，实际上是有非常标准化的动作去支撑拓展。从这一点来讲，物联网长期发展的逻辑非常清晰，而且我们也认为物联网长期增长的趋势也是存在的。
汽车、物联网是未来用十年去看的两个赛道和搭建核心OS的展开。未来，任何的数字不重要，更主要是看产品的路径，因为有产品路径把握未来只是结果，刚才和大家更多讲到我们在汽车、物联网的核心布局，这个不是今年和明年短期，而是中长期的情况。在汽车领域我们相信软件是核心，物联网万物互联是以产品的思路去做，但是产品的核心还是OS，OS未来所支撑产业发展的赛道中和成长机会就是非常大的。
Q&A：
Q:今年上半年业绩预告出来之后，业绩增长结构性问题和过去有没有大的变化或者优化？
A:这个等具体半年报发布的时候再解读。
Q:关于自动化进程推进速度，现在我们的人员增长及业务增长比较平布，在什么时间窗口或者说业务点出现之后，业务增长才能不再需要特别多人员的支撑？
A:首先，从外部的表象上来看，算术结果导出是一个平均结果，人均比较持平；但是从内部去看，我们既有成熟业务，也有刚开始的业务和创新业务，所以现在人才供应并不是为盘子里面的东西去做的，很多时候是为未来延展做的。那些延展的东西在创新领域没有产生相应的收入，或者在整个产业链是技术的前端，这个因素大家往往没有考虑到。
至于形成盈亏，在智能化赛道需要用十年以上来实现。现阶段不用考虑人均，如果要用人均这个数字算一定会造成很大的战略误判，因为你放弃了未来技术发展的道路、未来的平台和技术方向的布局。软件中最核心的就是人才，而且在最核心资产中不会缩手缩脚，因为这个领域要想坚定投入去做，你一定要有人才的支撑，也就是工程师。对工程师的文化和能力的不断加强，也是我们成为全球领先的厂商的重要原因。
从短期来讲，人均不是我们主要考虑的目标，而更多是面向智能化。从长远来看主要追求如何在技术赛道中取得不断的壁垒和领先，第二是在产业发展中能够掌握先机和创新性的布局，坚定进行产业链生态合作和坚定全球化，这些都需要人来支撑。这也形成我们业务的特点，比如我们服务大的客户和物联网创新平台形成产品，这一点来看现阶段需要优秀的人才去做。至于什么时候会有拐点日期，智能化发展都是长期赛道并且不是成熟的业务，是快速发展的业务。如果它是属于夕阳业务就需要算数字，而智能化发展现在属于快速增长，所以人才的布局、产品布局、技术布局、生态布局是更前瞻看的，而不是拿计算机算一个数字，需要用宏观视角去看未来产业发展。
Q：像手机业务、汽车业务和物联网业务的人均产出都会经历爬坡期、稳定期，以手机为例，在到达稳定期之后，它的人均产出和创收大概会有什么样的增长变化？
A:比如说手机人均40万，汽车50万，物联网100万，但是这个人均结果没有意义。手机是万物的基础，我们现在最多的投入是手机，手机技术能力是走在很多创新前面的，华为之所以强调1+8+N把1放在前面，是因为它的基础在于移动计算。我们的开发很有特点，它是一个矩阵开发，我们具备平台型人才，平台型人才是跨地区发展的，我这个技术方向不一定产生相应的收入，但是这个技术方向一定是重要的，所以要投入。再加上面向客户人才也是变动的，它有波峰波谷，从这一点来看单个人均说明不了什么问题。更主要的从整个操作系统上来讲，必须把技术领域的每一个技术点都布局上，所以人均看不出来什么。
现在智能化赛道中每一个方面和创达都是有关联的，之所以有这么大的渗透，是希望我广泛地布局。您看现在整个产业链发展，它都是一个快速变动的过程，所以必须得广泛布局，像物联网和鸿蒙广泛的生态都是发展的过程，需要布局。
现在整个产业链布局从手机到汽车和物联网每一个细分赛道的相关度，其实和过去几千人、1万人以下所做的完全不一样，我们对于人才还是这样，既然这个是长期的赛道，是快速发展的生命周期，就需要我们更多考虑如何把这些工程技术人员布局到你未来的产品赛道里面，这是从业务角度看的。
从技术角度去看前瞻布局以及技术的领先性，未来当你的规模足够大，产品所在的领先位置足够创新的时候，自然规模能够发展起来，但是现在还是小的阶段，所以创达等到了百亿公司再去看，现在属于刚刚开始的初期。还是那句话，从产业链长期去看，现在规模比较小根本没有形成规模效应，但是产业链到了百亿规模再去看，等到物联网把量做的足够大，智能硬件和智能行业足够发展起来，你再看规模效应是怎么样的。
上半年经营情况解读：
Q1交流中我们对疫情情况一直很有信心：第一，创达是一个全球化公司。第二，我们做软件业务，我们业务的特殊性和全球化的布局，包括在产业链中的位置，都让我们不会受到疫情太大影响。现在通过业绩预告也验证了我们稳定的行业位置，以及我们所在的几个领域的客户基础、技术基础和产业领先性。整体来看上半年基本上在预期中，全年在2021年业绩说明会上也说明了全年的展望。
整体来讲，因为我们所处在这个大的时代，基本的趋势不会受波动影响，像非常明确的手机业务不用提，是一个稳定的业务，从安卓大的盘来看创达的机会永远存在。另外汽车、物联网领域毋庸置疑，都是非常大的智能赛道，用10年以上时间去看，我们坚定的打造智能汽车、智能互联网两个OS场景，现在所有布局都是沿着这个方向进展。
以汽车为例，我们进行的产品不是大家所想的座舱域、驾驶域这两个域，我们把汽车当成整个中央计算，未来的前瞻性布局早已开展了。汽车本身就是AI机器人 (10.04, -0.01, -0.10%)的概念，从这个理解跳出两域来讲把汽车当做中央计算机，计算的基本能力以及多个操作系统都有成熟的经验和商业化的方案，同时把一些通用中间件，比如基于安全、ODO等等打造一个中台，中台环境支撑座舱，座舱里面强调人机互动，我们有核心产品像DMS、手机互联具备支持能力，在座舱中沿着交互互动去展开，具备相应核心中间件产品能力去支撑。
同时，驾驶方面SQA视觉和英伟达 (170.240, -2.950, -1.70%)合作，创达的视觉方案在世界绝对第一的，360度环视方案也给车厂进行出货，自动泊车方案整合到座舱中，通过泊车软件方案将座舱中的芯片进行支撑，这个也是非常创新的领域。还有和地平线合资公司，在软件中全栈的支持，8540域控制器方案都在推展。
驾驶领域，视觉、低速场景、高速场景和主流芯片合作也在展开，有了这些基础我们整车OS布局中央计算，中央计算一定不是一蹴而就的，它有一种基础内核的存在，能够一步步升级，我的累计是沿着未来计算发展，一步步台阶坚定的往前走，对于我们来讲之所以能够前瞻性布局，看到未来五年之后的场景是因为它有整个操作系统核心基础布局，如同我们在2013年布局了汽车，经过3年快速爆发，所以这个布局沿着汽车中央计算，它是一个机器人，是智能化的载体。
伴随座舱域、驾驶域到整车OS一步一步的累积，还有软件的自动化。自动化会取代很多过去人工的工作，实际上可以写代码、脚本，按照标准化自动进行软件的迭代更新，比如未来的软件升级速度会非常快非常密集，在这个领域我们通过自动化的升级或者给客户提供自动化的工具链，可以通过软件测试软件实现迭代更新，基于底层基础把多域打通。同时强调一点，如果汽车未来成为中央计算会和云端整合，相当于物联网中移动边缘计算器的概念，端是汽车，云是云端，边缘侧就是汽车移动实现边缘计算的场景。云端进行场景引擎的铺垫，面向未来客户业务部门进行需求分析、环境部署、业务开发，其实现在也具备这种能力给客户提供解决方案，云驾驶平台等等这些都可以进行，所以在云端结合我这种能力和车场构建完善汽车云平台的产品和服务。这样在汽车领域的端，汽车未来的边缘计算+云端，这一块场景也在逐渐形成。从大的宏观方面来讲，汽车已经进入到端、边、云协同，它的底座一定是靠核心的基础OS，这个是我们不断积累的。这种技术的累积来自于我们过去手机做了很多，再和物联网打通。
手机、汽车、物联网未来会协同联调，这个是以OS为核心布局的产业发展。新能源汽车，未来几年汽车智能化发展非常迅猛，汽车智能化是聚焦化的场景，我们认为汽车智能化是十年以上的时间，刚才提到我们所布局的领域都在快速发展。
物联网，核心是OS，第一层和芯片结合形成了模组产品，通过两个纵轴去支撑，一个是通过八大产品线，像AR、VR、视觉、机器人，手持终端、可穿戴产品等，这八个领域都有非常大的空间，这不是依靠第三方数据来算的，我们是通过技术的角度、芯片的需求和未来客户的需求找到八个领域，同时八个领域发展也会和汽车联动，比如汽车中AR、VR展开、边缘计算结合，同时形成一个平台是边缘计算，把整个能力形成整个解决方案。产品再外轴是行业，行业肯定是解决方案，或者是用产品的能力和方案结合，工业视觉也会形成。像交通中和边缘计算机进行整合，我就形成面向交通的方案，这些形成了整个产品线。所以看似物联网是碎片化，核心是OS和芯片形成软硬一体，面向八大产品线和智能行业广泛展开，实际上是有非常标准化的动作去支撑拓展。从这一点来讲，物联网长期发展的逻辑非常清晰，而且我们也认为物联网长期增长的趋势也是存在的。
汽车、物联网是未来用十年去看的两个赛道和搭建核心OS的展开。未来，任何的数字不重要，更主要是看产品的路径，因为有产品路径把握未来只是结果，刚才和大家更多讲到我们在汽车、物联网的核心布局，这个不是今年和明年短期，而是中长期的情况。在汽车领域我们相信软件是核心，物联网万物互联是以产品的思路去做，但是产品的核心还是OS，OS未来所支撑产业发展的赛道中和成长机会就是非常大的。
Q&A：
Q:今年上半年业绩预告出来之后，业绩增长结构性问题和过去有没有大的变化或者优化？
A:这个等具体半年报发布的时候再解读。
Q:关于自动化进程推进速度，现在我们的人员增长及业务增长比较平布，在什么时间窗口或者说业务点出现之后，业务增长才能不再需要特别多人员的支撑？
A:首先，从外部的表象上来看，算术结果导出是一个平均结果，人均比较持平；但是从内部去看，我们既有成熟业务，也有刚开始的业务和创新业务，所以现在人才供应并不是为盘子里面的东西去做的，很多时候是为未来延展做的。那些延展的东西在创新领域没有产生相应的收入，或者在整个产业链是技术的前端，这个因素大家往往没有考虑到。
至于形成盈亏，在智能化赛道需要用十年以上来实现。现阶段不用考虑人均，如果要用人均这个数字算一定会造成很大的战略误判，因为你放弃了未来技术发展的道路、未来的平台和技术方向的布局。软件中最核心的就是人才，而且在最核心资产中不会缩手缩脚，因为这个领域要想坚定投入去做，你一定要有人才的支撑，也就是工程师。对工程师的文化和能力的不断加强，也是我们成为全球领先的厂商的重要原因。
从短期来讲，人均不是我们主要考虑的目标，而更多是面向智能化。从长远来看主要追求如何在技术赛道中取得不断的壁垒和领先，第二是在产业发展中能够掌握先机和创新性的布局，坚定进行产业链生态合作和坚定全球化，这些都需要人来支撑。这也形成我们业务的特点，比如我们服务大的客户和物联网创新平台形成产品，这一点来看现阶段需要优秀的人才去做。至于什么时候会有拐点日期，智能化发展都是长期赛道并且不是成熟的业务，是快速发展的业务。如果它是属于夕阳业务就需要算数字，而智能化发展现在属于快速增长，所以人才的布局、产品布局、技术布局、生态布局是更前瞻看的，而不是拿计算机算一个数字，需要用宏观视角去看未来产业发展。
Q：像手机业务、汽车业务和物联网业务的人均产出都会经历爬坡期、稳定期，以手机为例，在到达稳定期之后，它的人均产出和创收大概会有什么样的增长变化？
A:比如说手机人均40万，汽车50万，物联网100万，但是这个人均结果没有意义。手机是万物的基础，我们现在最多的投入是手机，手机技术能力是走在很多创新前面的，华为之所以强调1+8+N把1放在前面，是因为它的基础在于移动计算。我们的开发很有特点，它是一个矩阵开发，我们具备平台型人才，平台型人才是跨地区发展的，我这个技术方向不一定产生相应的收入，但是这个技术方向一定是重要的，所以要投入。再加上面向客户人才也是变动的，它有波峰波谷，从这一点来看单个人均说明不了什么问题。更主要的从整个操作系统上来讲，必须把技术领域的每一个技术点都布局上，所以人均看不出来什么。
现在智能化赛道中每一个方面和创达都是有关联的，之所以有这么大的渗透，是希望我广泛地布局。您看现在整个产业链发展，它都是一个快速变动的过程，所以必须得广泛布局，像物联网和鸿蒙广泛的生态都是发展的过程，需要布局。
现在整个产业链布局从手机到汽车和物联网每一个细分赛道的相关度，其实和过去几千人、1万人以下所做的完全不一样，我们对于人才还是这样，既然这个是长期的赛道，是快速发展的生命周期，就需要我们更多考虑如何把这些工程技术人员布局到你未来的产品赛道里面，这是从业务角度看的。
从技术角度去看前瞻布局以及技术的领先性，未来当你的规模足够大，产品所在的领先位置足够创新的时候，自然规模能够发展起来，但是现在还是小的阶段，所以创达等到了百亿公司再去看，现在属于刚刚开始的初期。还是那句话，从产业链长期去看，现在规模比较小根本没有形成规模效应，但是产业链到了百亿规模再去看，等到物联网把量做的足够大，智能硬件和智能行业足够发展起来，你再看规模效应是怎么样的。
哎，咋说呢，退休了，就在家喝喝茶，聊聊天，没事富士山icon上爬爬山！非要出来嘚瑟，砰砰两下，美了！哈利路亚了，这下你不用去拜神测了，直接进去了！
物理攻击永远是最厉害的，更何况是众生平等Q，还是两Q，
那小日子过得不错的好汉，你也真行，一枪就OVER了，你非要两下，这下过瘾了吧！
赋诗一首
难得清闲退休翁，非要出来把事争，
不料出个愣头青，砰的一声血泊中。
做人一定把善行 落地成盒坟头[笑哈哈]
物理攻击永远是最厉害的，更何况是众生平等Q，还是两Q，
那小日子过得不错的好汉，你也真行，一枪就OVER了，你非要两下，这下过瘾了吧！
赋诗一首
难得清闲退休翁，非要出来把事争，
不料出个愣头青，砰的一声血泊中。
做人一定把善行 落地成盒坟头[笑哈哈]
返沪的请注意！⚡⚡⚡⚡
亲测
6.5返沪，准备6.6开工，于6.4上午做了核酸。
看了上海发布，一切就绪
于6.5下午在G2下高速，警察要扫码（貌似场所码）
问用什么扫？
“微信支付宝都行，你是疫情后第一次来？”
答：是，明天要上班了。
“那不用扫码了，把你们本地的核酸记录给我看下就行，必须72小时内的（貌似说的是48，没听清）”
给他看了苏康码，还在48小时内，顺利放行。
深感上海交警的“通情达理”，感觉上海改好了。
五点多到小区，浦东新区金葵路945弄，扫场所码，绿码（十四天内无核酸检测记录），保安问“你怎么回事？”
答：我有72小时核酸，你们不认外地的核酸吗？
保安看了后放行。
一切顺利
常态化核酸仅上午9-11点。打扫卫生休息。
第二天一早去公司上班，办公地物业一看场所码下显示十几天内无上海核酸记录，很友好的让边上等一会，她要请示领导。
问：你们不看上海发布的吗？
答：不好意思，你等下，我请示领导。……（通电话中）……可以了，72小时内的都行。你还48小时内的，可以的。抗原做了吧？……好，可以了。
上午10点，园区核酸开始，原本明天6.7刚好够72小时内再做的（上海发布：小区社区不得以任何理由阻止上下班进出小区）。
同事说，他都是隔天就做，免得麻烦，难保你就都是遇到遵纪守法的。
想想也对，就翘班十五分钟，去做了核酸。
下班，回小区门口扫码，保安阻挡，说外地核酸不认，没上海的核酸不给进。
问：谁规定的？上海发布可没说本外地区别，而且不得阻止我们上下班进出小区。
保安：我们也没办法，是社区书记要求的，她们也是，没有上海的核酸，不给进，你报警吧
遂报警
被阻挡的俩女士：你们这是层层加码……
我：他们也没办法，打工的，你就是打他们一顿学，也不管用……
保安：报警吧，你们报警……一起报……
一转身，阻挡我们的保安换便衣走了，说自己换班了，已经把书记电话号码写在保安亭的本子上了，让警察来了给书记打电话。
我说你们这是层层加码.保安说他知道。
等了三分钟，021派出所回电了解情况，说马上派员来。
约14分钟，一警察一辅警来到。
中间有看门老大爷说：报警啊，层层加码，要不是层层加码，也不会这样，都是懒惹的
逻辑似乎混乱，但有深层意义
警察来之后，告知我是昨天晚上到的，今天上了一天班，也做了核酸，但显示是检测中，现在小区不给回……
警察打电话给社区书记后，告知：‘上级’ 要求的，书记也没办法。外地核酸进小区48小时可以（此时另外被阻拦的两个女士见警察这么说，就拖着箱子进去了），本地核酸检测的72小时可以进小区
保安说，昨天还没这样咧，今天就突然就这样了，胡吊搞……
我问：有文件吗？我们返沪，是看着文件来的，上下班也是按照要求做的。社区书记大，还是上海市政府领导大？他不是政府机关，凭什么限制人身自由？不给回去，我去哪？
警察：要不跟我们回所里吧，等有结果了再送你回来……
我：我不去，做事要依法，没文件没说法，你今天也别想走，帮我处理好了才能走。
中间七嘴八舌的相互“交流”了蛮多，后警察无奈，去边上打电话去了。
约半小时回来，说问了局里区里，他们也米办法。打了12345说听社区的
我说，你别逗了，我打了12345，直接挂断的，再打就说忙，你能打通？
警察：你这样，第一次是挂的，第二次你按7选英文，三五次就行了
我：啊？（以惊奇的眼光看了一下他）……丢人现眼啊，丢人现眼啊，还要打英文……
打了三次左右，没打通。我直接翻531上海发布，告诉他，他们都是瞎搞，我只要能进上海，就说明我是符合条件的。上海发布明确了61开始不得以“任何理由”阻止上班回家的，就是我没有核酸，也得放行，他们违法你不知道？
他们违什么法？
违防疫法，不听市政府的政策，还不违法？不是在小区住的要进去，才需要提供72小时核酸好吧
警察问，你昨天晚上住哪？
我，就在这小区住的啊，我现在算是回住处，不能拿外地核酸本地很酸说事
警察：那你不早说
又去给书记（书记，你看看，书记啊）打电话，一两分钟，出来跟保安打招呼，说书记同意了。
保安：码的比，瞎几八搞……（一连串解气的优美语言）
警察：进去吧
我：你们执法要有力度，依法办事才行，不依法办事的你们要制止，不然这国家成什么样子了，都一个小时了，一个书记都可以随便违法，因为没有违法成本……
警察走远了，不知道有没有听到……
可见：在上海，社区书记这种居民自治组织的领导的权力还是很大，警察拿他没办法，就连12345都说听他们的吧，难道是因为他有一个无比nb的‘上级’？
建议：外地返沪，最好走当天也做个核酸，到上海后的第二天出结果那种。到上海第一时间就做核酸。免得有人搞本外地核酸区别对待。进上海需要48小时核酸，进来之后，就是72小时场所畅行（层层加码的不在此例）
反思：层层加码没有惩处措施，三令五申的讲永远都是耳旁风。或许，没有惩处措施，也是一种策略[费解][费解][费解][费解][费解][费解][费解][费解][费解] https://t.cn/A6GfGwzQ
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问用什么扫？
“微信支付宝都行，你是疫情后第一次来？”
答：是，明天要上班了。
“那不用扫码了，把你们本地的核酸记录给我看下就行，必须72小时内的（貌似说的是48，没听清）”
给他看了苏康码，还在48小时内，顺利放行。
深感上海交警的“通情达理”，感觉上海改好了。
五点多到小区，浦东新区金葵路945弄，扫场所码，绿码（十四天内无核酸检测记录），保安问“你怎么回事？”
答：我有72小时核酸，你们不认外地的核酸吗？
保安看了后放行。
一切顺利
常态化核酸仅上午9-11点。打扫卫生休息。
第二天一早去公司上班，办公地物业一看场所码下显示十几天内无上海核酸记录，很友好的让边上等一会，她要请示领导。
问：你们不看上海发布的吗？
答：不好意思，你等下，我请示领导。……（通电话中）……可以了，72小时内的都行。你还48小时内的，可以的。抗原做了吧？……好，可以了。
上午10点，园区核酸开始，原本明天6.7刚好够72小时内再做的（上海发布：小区社区不得以任何理由阻止上下班进出小区）。
同事说，他都是隔天就做，免得麻烦，难保你就都是遇到遵纪守法的。
想想也对，就翘班十五分钟，去做了核酸。
下班，回小区门口扫码，保安阻挡，说外地核酸不认，没上海的核酸不给进。
问：谁规定的？上海发布可没说本外地区别，而且不得阻止我们上下班进出小区。
保安：我们也没办法，是社区书记要求的，她们也是，没有上海的核酸，不给进，你报警吧
遂报警
被阻挡的俩女士：你们这是层层加码……
我：他们也没办法，打工的，你就是打他们一顿学，也不管用……
保安：报警吧，你们报警……一起报……
一转身，阻挡我们的保安换便衣走了，说自己换班了，已经把书记电话号码写在保安亭的本子上了，让警察来了给书记打电话。
我说你们这是层层加码.保安说他知道。
等了三分钟，021派出所回电了解情况，说马上派员来。
约14分钟，一警察一辅警来到。
中间有看门老大爷说：报警啊，层层加码，要不是层层加码，也不会这样，都是懒惹的
逻辑似乎混乱，但有深层意义
警察来之后，告知我是昨天晚上到的，今天上了一天班，也做了核酸，但显示是检测中，现在小区不给回……
警察打电话给社区书记后，告知：‘上级’ 要求的，书记也没办法。外地核酸进小区48小时可以（此时另外被阻拦的两个女士见警察这么说，就拖着箱子进去了），本地核酸检测的72小时可以进小区
保安说，昨天还没这样咧，今天就突然就这样了，胡吊搞……
我问：有文件吗？我们返沪，是看着文件来的，上下班也是按照要求做的。社区书记大，还是上海市政府领导大？他不是政府机关，凭什么限制人身自由？不给回去，我去哪？
警察：要不跟我们回所里吧，等有结果了再送你回来……
我：我不去，做事要依法，没文件没说法，你今天也别想走，帮我处理好了才能走。
中间七嘴八舌的相互“交流”了蛮多，后警察无奈，去边上打电话去了。
约半小时回来，说问了局里区里，他们也米办法。打了12345说听社区的
我说，你别逗了，我打了12345，直接挂断的，再打就说忙，你能打通？
警察：你这样，第一次是挂的，第二次你按7选英文，三五次就行了
我：啊？（以惊奇的眼光看了一下他）……丢人现眼啊，丢人现眼啊，还要打英文……
打了三次左右，没打通。我直接翻531上海发布，告诉他，他们都是瞎搞，我只要能进上海，就说明我是符合条件的。上海发布明确了61开始不得以“任何理由”阻止上班回家的，就是我没有核酸，也得放行，他们违法你不知道？
他们违什么法？
违防疫法，不听市政府的政策，还不违法？不是在小区住的要进去，才需要提供72小时核酸好吧
警察问，你昨天晚上住哪？
我，就在这小区住的啊，我现在算是回住处，不能拿外地核酸本地很酸说事
警察：那你不早说
又去给书记（书记，你看看，书记啊）打电话，一两分钟，出来跟保安打招呼，说书记同意了。
保安：码的比，瞎几八搞……（一连串解气的优美语言）
警察：进去吧
我：你们执法要有力度，依法办事才行，不依法办事的你们要制止，不然这国家成什么样子了，都一个小时了，一个书记都可以随便违法，因为没有违法成本……
警察走远了，不知道有没有听到……
可见：在上海，社区书记这种居民自治组织的领导的权力还是很大，警察拿他没办法，就连12345都说听他们的吧，难道是因为他有一个无比nb的‘上级’？
建议：外地返沪，最好走当天也做个核酸，到上海后的第二天出结果那种。到上海第一时间就做核酸。免得有人搞本外地核酸区别对待。进上海需要48小时核酸，进来之后，就是72小时场所畅行（层层加码的不在此例）
反思：层层加码没有惩处措施，三令五申的讲永远都是耳旁风。或许，没有惩处措施，也是一种策略[费解][费解][费解][费解][费解][费解][费解][费解][费解] https://t.cn/A6GfGwzQ
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